Mintak maap semua bangsa mekanikaaaaa!!!!!. . Abg Japar kau baru tau kena touch 2 kali handle pintu tu baru dia unlock semua pintu. Amenda laaa tak study dulu keeeeeee.......
1. Touch tempat kunci tu 3 saat dia bukak semua, tujuan untuk safety, supaya kalau kita unlock untuk pemandu, takde orang boleh curi barang kita dari pintu sebelah 2. Ada tempat sangkut penutup minyak, tapi sangkut tali, bukan sangkut kepada penutup
No 2. tu betul, ade je tempat sangkut. Apedaa Admin, study kasi abes dulula. Jgn kejar nk buat video kondem je ya. Last2 bila tak study, kita pula annoying. Hahaha, jangan mare ye Mekanika.
Pelik btul psal lock tu pon jd isu. dri sudut safEty mmg la dia buat lock mcm tu. Rasa selamat apa hanya pintu driver dlu yg unlock.. klu 4 pintu terbuka dlm mse sama tu yg jd pintu belah sana kna bukak di org curi hanbag kat petrol pump..
Ativa 2021, mileage: 110K 1. Dah 2 kali tuko battery : solution On/off idle engine , akuOff terus. 2. Remote key problem, tak leh detect bulan lepas. Dah tuka battery remote pun problem. Solution dia reset system alarm kt SC. 3. Lock/unlock door, tak leh unlock lock dari dri keta, pakai manual je buat masa sekarang, SC cakap sparepart tggu lagi dua bulan, button master lock/unlock door tu problem. Solution, pegi kedai aksesori kt area rumah diorang modified (diorang solder balik wayar putus tu je). 4. Pintu bunyi tu setiap bulan letak grease sendiri kalau dah kurang. 5. Minyak punya pintu tu selalu problem tak leh bukak, Solution dia pegi kedai eksesori, tukar spring yg kat batang panjang tu (pakai spring pen yg panjang sikit), settle problem for now. 6. So far brake tak de massalah (sebab sebelum pakai Ativa, aku pakai kereta manual, gemar enjen braking) so kalau bawak laju gila babas pun aku tak tekan brek terus (tak nk strees brek) instead aku lepas minyak, keep distance kereta depan, tekan brek slow slow. Sebab aku paham, kereta auto ni ada satu je cara nak perlahankan kereta iaitu brek sahaja, berbanding dengan kereta manual boleh enjin braking atau guna brek. Bila warranty dah abis nanti aku nak tuko high performance disk dan brake depan belakang. 7. Tayar spare punya nut selalu longgar/cabut, Solution dia, pegi hardware cari nut yg nipis skit, aku install double nut, settle masaalah. So far Ativa ni adalah upgrade yg okay dari Myvi 1.3 manual ke Ativa 1.0 Auto. Cuma maintenance tayar je perit sikit. PS: SC selalunya takkan boleh solve problem Ativa ni sbb ada bnyak SKU Perodua dia kena ingat (Axia, Bezza, Myvi DLL). Tak ada SC yg spesifik pakar khas untuk Ativa je. Aku harap Perodua boleh konsider kan masaalah ni. Sbb kalau SC tu, semua pomen dia pakar khas utk satu model je (sebagai contoh SC Sungai Buloh pakar model Ativa), aku sebagai pengguna sanggup pegi jauh2, janji masaalah settle. Takde asyik DIY je.
Terima kasih bang untuk perkongsian dari segi pengalaman sendiri. Saya tak pakai Ativa tapi at least ada ilmu² yang saya dapat. Pasal SC yang specialist hanya certain² kereta itu saya setuju. Cuma kalau saya lagi setuju kalau setiap SC tu ada team² yang di-specifickan untuk satu² model. Setiap services center ada specialist setiap kereta. So lagi senanglah, tak payah pergi jauh² kat SC lain.
Mantap komen tuan.. sy tggu loan approval skrg ni.. pun beralih dari myvi lagi best 1.3 manual ke ativa ni.. cuma sy risau sikit yelah kan 1.0 walau ada turbo takutt pengalaman pemanduan mcm downgrade pula 😅 rasa mcm nk cancel ativa.. nk amik alza X jela
Sy pengguna Ativa ❤ dah setahun setengah alhamdulillah terbaik masih berjalan dgn selesa dan sampai Thailand da …. Berbaloi … pembetulan sikit psal kunci sesentuh tu adalah btujuan tuk keselamatan dan kalu nk buka semua pintu tu 2 kali tab je bang … tk susah mana pun … owh lupa kt tombol minyak tu ada penyangkut penutup tu
Pada saya (penguna Aruz) bagus kena tekan unlock 2 kali SEBAB ia adalah ciri-ciri keselamatan (preventive) kepada pemilik kenderaan. Jika memandu secara bersendirian terutama pemandu wanita dan ada barang-barang yang agak berharga di dalam kereta, fungsi ini sedikit sebanyak dapat menghalang terjadinya pencerobohan masuk ke dalam kereta melalui 3 pintu yang lain terutama 2 pintu di sebelah kiri. Dengan saiz kereta yang agak besar dan tinggi, agak mustahil untuk pemandu dapat melihat secara menyeluruh apa situasi yang ada atau sedang berlaku di sebelah kiri kereta terutama pada waktu malam. Dan sebagai makluman, fungsi ini sebenarnya boleh dinyahaktifkan oleh pemandu sendiri. Ada cara yang diajar di TH-cam oleh Salesman Perodua sendiri. Sekian, pandangan saya.
1. Keyless entry tu customizable. Set unlock semua pintu pun boleh, kalau malas set tu boleh tekan dua kali dkt pintu. Macam mana review kereta tapi tak tau? 2. Kan ada hook tu? Sangkut lah situ? 3. Jangan lah tua sangat. Belajar lah benda baru. (Yg ni mcm tiada point mau dicakap). 4. Okay ini setuju. Beli cable utk kasi reverse function start stop (always off). 5. Belajar rhythm & throttle control kereta. Oh PWR button juga sangat membantu utk keluar cepat di simpang/roundabout. 6. Suspension stock memang sampah. Suspension belakang membuang. Tukar aftermarket. 7. Betul, bawa relax dalam bandar boleh 300-400km. Bawa huru-hara 280km-300km. Jalan jauh, 400-600km++.
Saya owner Ativa, saya pembeli awal mula² keluar, bt masa ni seronok memandu, kalau rasa boring tu tukar mode S/M, klu jln straight tu leh pakai ACC... Jgn lupa pasang ultra racing bar front tuk lebih sedap cornering, betul 1** baru stereng Ativa steady... Yg lain2 fungsi x de mslh bagi saya, Ativa ni strong dan lincah.... Safety mmg terbukti, ni pengalaman saya sendiri, keta saya terbalik pusing 180°, kena langgar bahagian pemandu (saya memandu) , meletup pintu keta saya, sistem keselamatan Ativa berfungsi, ke empat² tayar x gerak.. Alhamdulillah saya selamat dan sihat.. Alhamdulillah syukur
Mengenai butang start/stop, saya lebih suka setting start/stop ikut setting terakhir sebelum kita matikan enjin kerana ada orang yang suka start/stop dan ada orang yang macam saya yang tak gemar start/stop. Kereta Ativa ini tak ada built in Smart Tag Touch n Go yang ada di setengah tengah kereta Perodua. Itu adalah satu feature yang saya sangat gemari. Tak payah guna bateri segiempat 9V. Terus guna bateri 12V kereta. Tempat gantung beg tangan saperti di Bezza pun tak ada. Kekurangan tempat gantung minuman/makanan di bahagian belakang tempat sandar kepala kerusi depan.
Lock, unlock semua pintu tu ada setting, untuk set semua unlock bila buka. 2. Fuel cap dia tu ada tempat gantung dia, kan bertali, so kat bawah tu ada tempat gantung cap. 3. Start stop the ada jual override mode (cable), untuk default off start stop. 4. Bila creeping the car, tak perlu masuk turbo. Nama pun creeping. Turbo pakai bila nak gi 100kmph. 5. Vibration tak obvious unless drive above 160kmph 6. Suspension no comment, selalu drive sorang. 7. Petrol tu memang standard turbo character, pakai turbo selalu, kuat la minyak. Full tank dalam 320km min. Why, I prefer this car, than my continental yg lagi best handling. Sebab ACC and LKA. Top up RM3500, boleh dapat start stop. Tak canggih macam tesla, tapi with that price 72k.
Saya pakai H. 1. Jerking kuat tukar gear D nak ke N 2. Bila waktu hujan atau sejuk , tingkap kereta berwap smpi tak nmpk apa keliling. Bahaya 3. Ada bau atau fumes hangit dari aircond bila laju. 4. Speaker nak volume up skit nnti ada bunyi rattling annoying 5. Minyak dia skjap kuat skjap jimat 😅 masih nak belajar Nah , perkara ini tiada orang cakap kan? I share with you 😊😊
Memang benar. Owner City tahun 2022. Bukan masalah kabus tapi water streak pd semua cermin luar. Paling ketara rear windshield. Bila hujan rasa bimbang memandu sebab visiblity merosot teruk terutama bila malam. Dgn sentuhan boleh rasa permukaan cermin agak kasar. Dah guna produk hydro coating dari kdai diy tp tak membantu. Mungkin H guna kaca yg kualiti rendah utk model termurahnya? Tapi Perodua lg murah xde pun masalah ni?? hmmmm...
kesian Aku tengok dengan budak SUNAT LASER yang baru dua tiga hari pakai H nii....dah lebih dari 30 tahun Aku pakai H..... Peugeot pun Aku ada sebuah.... jika dibandingkan kedua²nya....H jauh lebih POWER dan SEDAP daripada Peugeot. LEVEL BUDAK SUNAT LASER MACAM LUU.... PAKAI DAN GUNAKAN KERETA CAP TIGA (3) AYAM 🐔🐔🐔 SUDAH LAH..... NAMPAK BODOH DAN TOLOL KALAU LUU PAKAI H. TAK GITU !!!. GITULAH ROPA'NYA !!!. GITULAH GAMAKNYA !!!. **POWERED BY HONDA**.
Kalau ativa ni sebijik masuk mcm full spec japan toyota raize اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ semua akan puas hati. Tapi tu laa kalau nk semua complete mcm japan semestinya harga lebih keras 💸💸💸
3:53 perodua buat mcm ni tekan unlock mula2 utk pintu driver shj ada sebab nya bang japar oii... iaitu utk safety driver lagi2 driver perempuan yg bawak masa tu... supaya peragut/perompak/pencuri x masuk dlm kereta dari pintu lain semasa driver dh unlock pintu kereta utk nk curi handbag dll barang dlm kereta lagi... harap faham🤗😇
Patut bagi option.. tujuan keyless nk senang.. kalau kene tekan dua kali baik pakai kunci terus.. dari jauh dah unlock.. yg nak baru on.. yg xnak bagi option unlock semua pintu
@@xcoolbc7639lagi susah bila kena colek kena ambil organ macam kas colek ari tu,2 orang perempuan habis organ mata, ginjal,tiada yang tinggal Semua kena ambil, mayat kena simpan dalam lori ais walaupun polis berjaya tangkap pelakunya.pencolek tu masuk dari pintu penumpang belakang di stesen minyak.
Keyless buka belah pemandu tu untuk security, misalnya tengah dikejar penjahat, kita masuk penjahat pula tak dapat buka pintu yang lain. Kalau nak stereng tu steady masa bawa slow, pasang strut bar contoh Ultra Racing punya, dia akan immediately jadi steady
X suka pada button buka pintu dia dekat handbrake ssh tul nk cari masa mula2 bawak dan sampai skg lg sng mcm myvi. Cabin size kecik untuk letak baby seat dekat belakang sempit rasa mcm myvi plak lagi beso... ape pun lain2 sedap dipandu x penat mcm bwk wira ngan bucket seat hehehe
yg first tu, kan perodua dh ckp utk safety driver, mmg akan unlock driver door je, tp bleh je tekan dua kali kt pemegang keyless driver door tu utk buka smua pintu, plus bleh setting klau nk tekan unlock smua door unlock...
Bagus dia buat video ini dia bahas kekurangan di sesebuah kereta bukan tak baik tapi pasti ada kekurangan juga dan untuk info memudahkan pilihan suda tau yg tepat dengan keperluan pembeli.tapi best la juga.
Pd pndapat sy yg telah guna Ativa Advance stahun 5 bulan..rasa puas hati lah so far..yg pasal complain pintu dpan penumpang xda unlock button tu..rasanya bagus lah utk kslamatan..lpastu power dia pun ok..dan apa yg mbuatkan sy nk beli Ativa ni sbb rupa dia cntik dan handsome..trutama yg sy beli 2 tone white pearl tu.
1. Untuk unlock semua pintu guna keyless tu kena hold lama2 sikit bang jaapor. Hehehe 2. Eco idle tu memang annoying. Hahaha. Patut preset off je lah. 3. Baru tau bab air cond tu 4. Turbo lag itu benar haha
Yes betul, minyak bawa rpm bawah 3k memang jimat, bawa berdesup preggy minyak pon menangis bang😂. Alhamdulilah setahun pakai buat kerja masuk ladang terbaik.
Bang... Key fob lock Tu kalau tekan 2 kali Kat pintu driver semua pintu akan dibuka...satu lagi dalam setting menu kereta dalam instrumen cluster boleh je setting buka semua pintu atau pintu driver. Kereta ni anak perempuan saya yang drive memang dia syukur ada function buka pintu driver je.
Betul bang. Ativa sedap bawa laju. Lepastu sy perasan kaki kena sentiasa kt pedal. Klau lepaskan skjp lepastu tekan pedal accelarator rasa terhenjut power masuk balik tu agak harsh tapi mmg berdesup. Cuma rasa la xsmooth.
Aircond panel / gauget tu kalau model JDM, Daihatsu Rocky & Toyota Raize memang pakai digital tempetature digital tu, yg low spec baru pakai macam ativa tu. Bab lock pun sama. High spec JDM ada belah passenger depan. Malaysia Perodua je tak bagi masuk benda tu. tunggu 5-6 tahun lagi halfcut masuk boleh lah salin dua benda tu haha😂
saya dah guna ativa adv 2 thn.. so far ok hari2 hantar ambik anak sek. Betul kalau bawak slow tekan minyak akan mengaum...tapi kalau dah maintain speed atas 100km mmg best... bawak kat hway 140 km xrasa gegar
In my opinion,after 1 years and 9 months of owning Pearl Diaomand White,feel very satisfied.Mileage around 5000km.No major problems.Feel very nice in highway.Save petrol.Always wash by myself,no car wash.Just driving around bandar,twice a week.Overall very happy!
abg saya duduk genting highland pakai ativa je... ramai kawan2 dia pakai ativa elok je diorang ulang alik turun KL - naik genting... sekali naik 3 4 orng jugak 1 kereta 😊
baru je 2 bulan lepas naik ativa full load g genting..takde problem pon kakak ngan adik aku pon dah 80-90kg sorang..bapak aku 80+, aku 70+ ngan mak aku paling ringan dalam 50kg
yg pasal utk keyless entry unlock belah driver shj tu utk safety. Tu nak elak bg org x dikenali masuk kete dkt pintu passenger. Terutamanye utk driver pempuan. Nak keyless entry buka sume pintu boleh je. Kena hold dulu tangan brape second dkt handle pintu tu nanti sume pintu akn unlock.
Saya pernah drive kereta Ativa kawan dari Shah Alam ke PD. Bagi saya Ativa ni untuk town driving best sbb tekan sikit je dah preggy & saya x rasa sangat lag tu & torque sampai awal berbanding Myvi FL saya. Tapi untuk highway driving macam kurang sesuai sebab enjin Ativa bila high RPM rasa mcm dah habis nafas, tapi saya rasa tu normal untuk enjin berturbo kecil. RPM enjin Ativa lebih tinggi pada kelajuan 110km/j berbanding Myvi menyebabkan bunyi enjin lebih kuat masuk ke kabin dan penggunaan minyak lebih tinggi. Lagi satu bila memecut lebih 120km/j, saya ada terbau hangit, tak tau punca dari mana.
Ini theory saya, mohon betulkn kalau salah. Ini pengalaman dgn axia se, bila high rpm, akan bau hangit. Saya suspect sbb guna minyak 0w-20. Bila tukar 5w-40, baru tkda Mungkin kebetulan?
aku tak tahu punca sbnr. tp rmai ckp tu bau turbo. tp sekejap je lpstu dh hilang. hangit pun bkn mcm bau hangit busuk. bau mcm dlm salon. kau kata mcm tak cukup nafas? entah lah aku bwk ok je. tak sedar pun tahu2 meter dh 160km/h. 170km/h bru lah start rasa goyang sikit. tp siapa je nk bwk smpai 170 sepanjang jalan. bahaya.
@@muhammadfarhan7177 rasa mcm kurang tenaga sikit bila atas 120kmj, bila full throttle nak potong kereta lain rasa lambat sikit berbanding myvi, tp x la ketara sgt bezanya. Lgpun NVH Ativa lagi padu dari myvi, jadi bunyi enjin mengaum tu kurang sikit la bila full throttle. Bab goyang tu, xleh nak compare la dgn myvi sbb Ativa SUV, dah tentu2 lagi membuai dari myvi sbb centre of gravity tinggi. Tapi, bab langgar lubang, jalan tak rata mmg sedap. Jauh lagi sedap daripada myvi saya.
@@MuhdIqbal aah ya. Kalau nk memecut atau memotong, mmg ada lemau sikit. Kena pakai power mode. Mgkin sbb nk tekankn pd penjimatan minyak, sbb tu dikurangkn tenaga yg agak ketara dlm mode biasa berbanding power mode. Berbanding myvi, yg mmg lebih jimat minyak, so engineer pun tak perlu kurangkn terlalu ketara kuasa myvi dlm mode biasa, tambah pulak enjin 1.3, mestilh pecutan akn rsa lebih baik berbanding ativa. Tapi aku rasa sayang sangat2. Untk kereta yg berharga rm75k ativa AV, takde carplay, takde steering adjust. Tempat gantung kat belakang seat pun takde. Minyak pun taklah sejimat yg diiklankan, tp still ok jelah (tak terlalu berpuashati) bagi aku, 4/5 bintang.
Unlock tu kita boleh set sendiri, supaya boleh buka empat2 pintu. Pasal side mirror setting flip sbgai tanda dh lock.,sy pun buat mcm abg japar. Pasal Start stop pun sy setuju
ada satu isu yg saya hadapi masa bawa ATIVA (Full Spec). Ketika parking di kawasan cerun melebihi 10%, ATIVA tak ada power nak gerak. Contoh tempat parking di KEA Farm Cameron Highland (bawah sekali). Panik juga dibuatnya bila tekan minyak tapi kereta tak bergerak. Solusi ketika itu, saya reverse ke tempat datar, dan ambil lajak baru ATIVA boleh jalan menaiki cerun. Bayangkan kalau ada banyak kereta belakang bersusun atau tengah jem di cerun-cerun bukit.
Sy memiliki Ativa dan mmg saya sgt berpuas ati dengan performance kete ni..cuma sygnya dia takde gps mcm myvi dulu..ade gps boleh assist perjalanan jauh dsbnya...
Pasal unlock pintu boleh adjust dlm system utk pintu pemandu sahaja atas keempat empat pintu unlock. Pasal gantung penutup minyak, ativa saya ada tempat gantung penutup minyak
Start stop button tu mmg annoying part takleh tipu hahahaha but asal bisa tegal biasa. Start je terus off kan. Lepas tu meluncur lajuuuu, sgt puashati so far with mine. Alhamdullilah pilihan tepat. ❤
satu lagi bang, ativa blkg dia design kotak2 tu selalu kumpul habuk. Kalau 4 hari x cuci memang nampak sgt habuk sampai ada line hitam byk.. musim hujan wajib sembur air lepas sampai rumah kalau x pishang..
Kan, mana tahu pencuri tu follow kita sampai dekat kereta tapi kita tak sedar pon dia tengah follow lepastu bila kunci kereta dekat dgn kereta, pencuri tu pon boleh unlock.
bwk dgn bwh rpm 2.1, jimat byk.. kalau layan turbo 2.1 ke 3++ rpm, mmg sedap tp minyak pelahap sikit.. dari 0kmph terus tekan lantai minyak, memang tak efficient.. meraung je tp tak padu.. cara pandu ativa berbeza..
Terima kasih Abg Jaafar bagi review Ativa ni. Saya dulu memang hampir nak beli, tapi hold dulu...lama sikit terus cancel. Bila proton launch S70, saya terus minat dan dah booked terus.
Suspension x best lgsg...turun CH ikut tapah...pkt pening blaka..langgar lubang mcm xdak absorber,..... Enjin jerking, sikit2 buka turbo..minyak x jimat mna pun.....terasa enjin kecik x sesuai body....yg speaker mmg out....rsa x berbaloi dgn hrga...x sedap...tp sapa brani kutuk...perodua kot....
Saya da pakaii 3 bulan. Best! Hahahaa part jimat minyak tu betul. Atas highway jimattt bykkkkkk, atas jln dlm bando xpunnnnn 😂 auto start stop tu betul, terpaling annoying! tp overall saya puas hatiii dgn ativa. Bestt!
2 tahun dengan ativa , setuju 100% dengan abg japar. Point keyless entry tu memang annoying sensitiveness dia. Mula2 pakai dulu masa basuh kereta kalau lupa kunci kt dalam poket sensor auto trigger pulak. Tak pasal-pasal anak dalam rumah kena fitnah main kunci hehee
Terima kasih Bang Japar buat review Ativa. Dengar org kata kuat minyak dan ya serta tidak. Tengok cara pemanduan. Sy setuju Perodua memang pandai sebab pilih nak rebadge Daihatsu. Keta molek berkualiti. Tengok Kelisa la. Tetap mahal sekarang. Tak mcm yang satu lagi. Rebadge jenama tah pape jadi Tiara. Dah berkuborrrr…Tahniah Perodua! 👍🏼
Sy dh lama minat Ativa ni, nk buat light trekking haha walau x dpt AWD mcm Rocky dan Raize Jepun. Lps tu tgk feature list dia memang futureproof, complete, dgn airbag 6, waterwading 220mm kira nice la tu. Dulu rasa grille Ativa lg cantik dari Rocky, tp skrg rasa mcm Rocky walau grille kecik tp buat depan tu nmpk muscular hahaha
4:00 kurang tepat bang japar, keyless tu bukan setakat unlock kat drivet saja, macam remote juga kalau kita tekan dua kali, semua pintu boleh unlock, tak pasti juga salesman ada bagitau korang ataupun tidak, yang lain tu dah betul dah takda bantahan😊
Senang je Ativa ni untik Abg Japar. 1. Tap 2 kali untuk unlock semua pintu. 2. Dkt fuel cap tu ada latch untuk sangkut lid tu supaya tak dangling and kena body panel kereta. 3. Button suhu aircond tu kan ada gambar snowflakes tu, yg besar utk sejuk, yg kecil utk kurang sejuk. Tapi bang, saya tak pernah dapat full tank lebih drpd 400km haha😅
Cap mnyk tu ada la tmpt gantung la par..ada tmpt gantung talinye tu..start stop tu klau xsuka blh off je... unlock plak klau sentuh sekali pintu driver je unlock...kena sentuh 2 kali baru semua pintu unlock..produa buat cmtu utk keselamatan..ada kes driver pmpuan tgh isi minyak ada org buka pintu sebelah sana curi brg..
Terbaik.. Bagus juga mekanika interview dgn abg Zaidan Zainuddin pasal ativa dia #atipah .. Kot lah mekanika malaysia nk update mcm abg Zaidan Zainuddin.. Skrg ni dah padu kereta dia. Letak sebelah kereta abg Zaidan Zainuddin dan Mekanika Malaysia..
Enjoy aje drive ativa ni, cuma 2 hal aku tak berapa suka 1. Absober lembut sangat. Kalau lalu bump tu memang kena slow betul baru tak berasa oleng... Kalau tak macam naik bot kena langgar ombak 2. Kalau drive malam, cermin dia cepat berkabus, tak tau sebab temperature inbalance antara dalam dengan luar ke atau apa... Takde hujan pun kena layan viper.
ativa ni target market die generasi ke2 selepas pngguna myvi viva. bile mak2 n bapak dah pakai myvi 1st model. anak2 dah kerja 3 4 tahun. teros angkot ativa. tp yg jpening rim 17 inci. hahhaa
Ativa lagi berbaloi dari City, Vios, X50. Kalau pendapatan sebulan RM 4000 ke bawah, kereta ni sangat berbaloi CUMA harga tayar mahal (sebiji RM 400), bateri mahal (special sbb ada startstop), EO mahal (fully synthetic sahaja). Untuk orang baru keje, baru kahwin, keluarga kecil, pakcik makcik, orang perempuan mcm student sangat recommend untuk beli.
3:41 perodua xnk abg japar jd mcm mael lambung sbnrnya..nnt ada perempuan tumpang..kalut..tp abg japar nk kta apa pn kta la..yg pasti kete ni tekan²..preggy..👍🏼
Pada saya,yang sebab unlock pintu driver sahaja tu rasanya lebih kepada safety,sebab dh banyak kes pencuri tnggu masa driver unlock je pintu dia akan bukak pintu sebelah dia curi handbag,bersebab perodua buat mcm tu
Saya ada myvi g3 dan kawan sy ada ativa.. kalau bab minyak tu, myvi lagi jimat minyak bila test dlm perjalanan jarak yg sama cth nya ari tu test full tank dari gua musang nak balik ke kota bharu. Mmg myvi g3 lagi jimat myk, mungkin sbb faktor kerb weight kot. Apa2 pun sapa2 yg nk beli suv perodua, better tunggu perodua nexis. Rasa lagi ok nexis punya
function lock pintu tu sgt brguna utk wife aku..utk safety reason..org xleh bukak pintu blah sana..stgh org dia annoying.tp utk sesetengah org itu amat bagus lah jugak😅
Sebagai pengguna Ativa, nak bagitau part keyless tu sebenarnya tap dua kali utk buka all other doors xperlu tekan butang unlock tengah kecuali dah buka pintu
point keyless tu silap tu, kalau touch dkt luar 2 kali dia akan buka untuk semua pintu. point penutup minyak tu ada tempat gantung, cuma gantung dkt tali
Dah 3 tahun pakai...ada mslh kecil2..ok je...mana ada kete perfect...kereta yg berbaloi dgn harga...Power cukup, minyak jimat...mcm2 features...tp nak layan konar lbh2 x blh lah..SUV maaa....what do you expect...😂 Staright road/highway tanya hati berani ke tak...laju je pereegeeee
Kunci tu boleh Setting kalau nak sekali tekan unlock semua pintu… tapi bagi aku lebih baik 2 kali tekan… untuk safety…tapi bab eco idle tu saya setuju… biarlah default Off kalau nak guna baru on … tapi rasa memang takkan guna sbb annoying gila kat simpang takde traffic light pun nak mati engine
Ye. Sbb tu majoriti pengguna perodua menyampah dgn eco idle ni. Majoriti ckp diorg oof bila start kete. X kisahla model mana asalkan ada eco idle. Sbb dia lebih mengganggu & penjimatan minyaknya xde la jimat smpai berliter².
Mintak maap semua bangsa mekanikaaaaa!!!!!.
.
Abg Japar kau baru tau kena touch 2 kali handle pintu tu baru dia unlock semua pintu.
Amenda laaa tak study dulu keeeeeee.......
namunnnnnn 😂
Tetap support! Bukan mudah nak sampaikan setiap detail dgn teliti. Yang pandai typing comment tu cuba buat video sendiri, baru ko tau.
Sy x masalah dgn sistem ativa tu semua cuma lucu la kan kereta bru boleh je explore. Nak beli kereta kena la study dulu atau pergi je showroom dulu
Noob la bang japar ni...
xpe manusia tak perfect 👌🏻 🤣🤣🤣🤣🤣
1. Touch tempat kunci tu 3 saat dia bukak semua, tujuan untuk safety, supaya kalau kita unlock untuk pemandu, takde orang boleh curi barang kita dari pintu sebelah
2. Ada tempat sangkut penutup minyak, tapi sangkut tali, bukan sangkut kepada penutup
no 1 . betul.. terutama Perodua mungkin target market dia lebih kepada wanita
@@MrPidos92Thank you that’s true selamat utk perempuan axia pun sama mcm tu
No 2. tu betul, ade je tempat sangkut. Apedaa Admin, study kasi abes dulula. Jgn kejar nk buat video kondem je ya. Last2 bila tak study, kita pula annoying. Hahaha, jangan mare ye Mekanika.
Tempat sangkut penutup minyak sy helok je pakai.. X de masalah pn.. Bezza pn mcm tu gak..
Pelik btul psal lock tu pon jd isu. dri sudut safEty mmg la dia buat lock mcm tu. Rasa selamat apa hanya pintu driver dlu yg unlock.. klu 4 pintu terbuka dlm mse sama tu yg jd pintu belah sana kna bukak di org curi hanbag kat petrol pump..
Ativa 2021, mileage: 110K
1. Dah 2 kali tuko battery : solution On/off idle engine , akuOff terus.
2. Remote key problem, tak leh detect bulan lepas. Dah tuka battery remote pun problem. Solution dia reset system alarm kt SC.
3. Lock/unlock door, tak leh unlock lock dari dri keta, pakai manual je buat masa sekarang, SC cakap sparepart tggu lagi dua bulan, button master lock/unlock door tu problem. Solution, pegi kedai aksesori kt area rumah diorang modified (diorang solder balik wayar putus tu je).
4. Pintu bunyi tu setiap bulan letak grease sendiri kalau dah kurang.
5. Minyak punya pintu tu selalu problem tak leh bukak, Solution dia pegi kedai eksesori, tukar spring yg kat batang panjang tu (pakai spring pen yg panjang sikit), settle problem for now.
6. So far brake tak de massalah (sebab sebelum pakai Ativa, aku pakai kereta manual, gemar enjen braking) so kalau bawak laju gila babas pun aku tak tekan brek terus (tak nk strees brek) instead aku lepas minyak, keep distance kereta depan, tekan brek slow slow. Sebab aku paham, kereta auto ni ada satu je cara nak perlahankan kereta iaitu brek sahaja, berbanding dengan kereta manual boleh enjin braking atau guna brek. Bila warranty dah abis nanti aku nak tuko high performance disk dan brake depan belakang.
7. Tayar spare punya nut selalu longgar/cabut, Solution dia, pegi hardware cari nut yg nipis skit, aku install double nut, settle masaalah.
So far Ativa ni adalah upgrade yg okay dari Myvi 1.3 manual ke Ativa 1.0 Auto. Cuma maintenance tayar je perit sikit.
PS: SC selalunya takkan boleh solve problem Ativa ni sbb ada bnyak SKU Perodua dia kena ingat (Axia, Bezza, Myvi DLL). Tak ada SC yg spesifik pakar khas untuk Ativa je. Aku harap Perodua boleh konsider kan masaalah ni. Sbb kalau SC tu, semua pomen dia pakar khas utk satu model je (sebagai contoh SC Sungai Buloh pakar model Ativa), aku sebagai pengguna sanggup pegi jauh2, janji masaalah settle. Takde asyik DIY je.
Byk betul masalah kau, kesian type panjang2, jual jela ativa tu,...
Terima kasih bang untuk perkongsian dari segi pengalaman sendiri. Saya tak pakai Ativa tapi at least ada ilmu² yang saya dapat.
Pasal SC yang specialist hanya certain² kereta itu saya setuju. Cuma kalau saya lagi setuju kalau setiap SC tu ada team² yang di-specifickan untuk satu² model. Setiap services center ada specialist setiap kereta. So lagi senanglah, tak payah pergi jauh² kat SC lain.
@@HafizHakim-p4tlohhh kenapa marah dia? 😅 Dia cuma share apa yg dia alami sepanjang memiliki Ativa..
Mantap komen tuan.. sy tggu loan approval skrg ni.. pun beralih dari myvi lagi best 1.3 manual ke ativa ni.. cuma sy risau sikit yelah kan 1.0 walau ada turbo takutt pengalaman pemanduan mcm downgrade pula 😅 rasa mcm nk cancel ativa.. nk amik alza X jela
@@HafizHakim-p4tkau koyak ke
Sy pengguna Ativa ❤ dah setahun setengah alhamdulillah terbaik masih berjalan dgn selesa dan sampai Thailand da …. Berbaloi … pembetulan sikit psal kunci sesentuh tu adalah btujuan tuk keselamatan dan kalu nk buka semua pintu tu 2 kali tab je bang … tk susah mana pun … owh lupa kt tombol minyak tu ada penyangkut penutup tu
😂😂😂btul2x sy pun penguna ativa.. Sentuh 2 kali je dekat tombol pintu dh boleh buka semua pintu.. X perlu pun nak masuk dlm
Pada saya (penguna Aruz) bagus kena tekan unlock 2 kali SEBAB ia adalah ciri-ciri keselamatan (preventive) kepada pemilik kenderaan. Jika memandu secara bersendirian terutama pemandu wanita dan ada barang-barang yang agak berharga di dalam kereta, fungsi ini sedikit sebanyak dapat menghalang terjadinya pencerobohan masuk ke dalam kereta melalui 3 pintu yang lain terutama 2 pintu di sebelah kiri.
Dengan saiz kereta yang agak besar dan tinggi, agak mustahil untuk pemandu dapat melihat secara menyeluruh apa situasi yang ada atau sedang berlaku di sebelah kiri kereta terutama pada waktu malam.
Dan sebagai makluman, fungsi ini sebenarnya boleh dinyahaktifkan oleh pemandu sendiri. Ada cara yang diajar di TH-cam oleh Salesman Perodua sendiri.
Sekian, pandangan saya.
Yes..ni btul..
Ya. Bahaya kalu org terus masuk ikut pntu blkg
betul dah terbaik dah sistem unlock tu, sy x setuju dgn mekanika hal ni
@@DonThe12th dia xfkr smpi situ kot..
Ya betul. Saya pakai toyota, dan nk sgt ada feature tu pd toyota saya.
skrng ni byk dh kes dkt stesen minyak yg pencuri masuk ikot pintu belah kiri
1. Keyless entry tu customizable. Set unlock semua pintu pun boleh, kalau malas set tu boleh tekan dua kali dkt pintu. Macam mana review kereta tapi tak tau?
2. Kan ada hook tu? Sangkut lah situ?
3. Jangan lah tua sangat. Belajar lah benda baru. (Yg ni mcm tiada point mau dicakap).
4. Okay ini setuju. Beli cable utk kasi reverse function start stop (always off).
5. Belajar rhythm & throttle control kereta. Oh PWR button juga sangat membantu utk keluar cepat di simpang/roundabout.
6. Suspension stock memang sampah. Suspension belakang membuang. Tukar aftermarket.
7. Betul, bawa relax dalam bandar boleh 300-400km. Bawa huru-hara 280km-300km. Jalan jauh, 400-600km++.
Stuju.....
Da tue tu bwk2 la blajar benda bru..
Suruh dia review kete konti hehehe
Setuju...x buat study review dulu sblm ckp benda x best..dlm manual book ada nyatakan.
Betul. Rasa macam tiada point pun nak diceritakan dalam video ni. Rasa cam komplen budak2
😆😆😆😆😆😆
Saya owner Ativa, saya pembeli awal mula² keluar, bt masa ni seronok memandu, kalau rasa boring tu tukar mode S/M, klu jln straight tu leh pakai ACC... Jgn lupa pasang ultra racing bar front tuk lebih sedap cornering, betul 1** baru stereng Ativa steady... Yg lain2 fungsi x de mslh bagi saya, Ativa ni strong dan lincah.... Safety mmg terbukti, ni pengalaman saya sendiri, keta saya terbalik pusing 180°, kena langgar bahagian pemandu (saya memandu) , meletup pintu keta saya, sistem keselamatan Ativa berfungsi, ke empat² tayar x gerak.. Alhamdulillah saya selamat dan sihat.. Alhamdulillah syukur
Mode s/m dgn mode acc tu ap ya.. maaf ya.. xpkai ativa
pakai mode s/m memang seronok bila naik highway, boleh lock top gear terus untuk menten gear 7 dan kalau nak nak pickup boleh downshift
Padanlah ada mekanika kata ni adalah new masterpiece drp Perodua bukan king of highway
Naik highway bila keta tinggi2 bawa 120 dh mcm laju gile
@@batmanaerm7649s utk slope.. Guna utk naik bukit atau turun bukit.. Engine braking.. M utk manual 7 speed
Mengenai butang start/stop, saya lebih suka setting start/stop ikut setting terakhir sebelum kita matikan enjin kerana ada orang yang suka start/stop dan ada orang yang macam saya yang tak gemar start/stop. Kereta Ativa ini tak ada built in Smart Tag Touch n Go yang ada di setengah tengah kereta Perodua. Itu adalah satu feature yang saya sangat gemari. Tak payah guna bateri segiempat 9V. Terus guna bateri 12V kereta. Tempat gantung beg tangan saperti di Bezza pun tak ada. Kekurangan tempat gantung minuman/makanan di bahagian belakang tempat sandar kepala kerusi depan.
Lock, unlock semua pintu tu ada setting, untuk set semua unlock bila buka.
2. Fuel cap dia tu ada tempat gantung dia, kan bertali, so kat bawah tu ada tempat gantung cap.
3. Start stop the ada jual override mode (cable), untuk default off start stop.
4. Bila creeping the car, tak perlu masuk turbo. Nama pun creeping.
Turbo pakai bila nak gi 100kmph.
5. Vibration tak obvious unless drive above 160kmph
6. Suspension no comment, selalu drive sorang.
7. Petrol tu memang standard turbo character, pakai turbo selalu, kuat la minyak. Full tank dalam 320km min.
Why, I prefer this car, than my continental yg lagi best handling. Sebab ACC and LKA. Top up RM3500, boleh dapat start stop. Tak canggih macam tesla, tapi with that price 72k.
sentuh jer sensor pintu pemandu 2 kali...settled..ada hook ler kat pintu isi minyak tu....nak settled lag- tekan button power...
bagus jugak mekanika buat video mcm ni... tak semua ciptaan manusia sempurna... kalau ada kelebihan pasti akan ada juga kekurangan 😊
Saya pakai H.
1. Jerking kuat tukar gear D nak ke N
2. Bila waktu hujan atau sejuk , tingkap kereta berwap smpi tak nmpk apa keliling. Bahaya
3. Ada bau atau fumes hangit dari aircond bila laju.
4. Speaker nak volume up skit nnti ada bunyi rattling annoying
5. Minyak dia skjap kuat skjap jimat 😅 masih nak belajar
Nah , perkara ini tiada orang cakap kan? I share with you
😊😊
Setuju hujan cermin jadi berwap wiper kalau slow slow sangat kalau laju laju sangat.
Memang benar. Owner City tahun 2022. Bukan masalah kabus tapi water streak pd semua cermin luar. Paling ketara rear windshield. Bila hujan rasa bimbang memandu sebab visiblity merosot teruk terutama bila malam. Dgn sentuhan boleh rasa permukaan cermin agak kasar. Dah guna produk hydro coating dari kdai diy tp tak membantu. Mungkin H guna kaca yg kualiti rendah utk model termurahnya?
Tapi Perodua lg murah xde pun masalah ni?? hmmmm...
Minyak shell or Petronas cer try. Budak hari tu bising Bab minyak bila ajar pakai shell or Petronas... 😁 Je.
kesian Aku tengok dengan budak SUNAT LASER yang baru dua tiga hari pakai H nii....dah lebih dari 30 tahun Aku pakai H..... Peugeot pun Aku ada sebuah.... jika dibandingkan kedua²nya....H jauh lebih POWER dan SEDAP daripada Peugeot.
LEVEL BUDAK SUNAT LASER MACAM LUU.... PAKAI DAN GUNAKAN KERETA CAP TIGA (3) AYAM 🐔🐔🐔 SUDAH LAH..... NAMPAK BODOH DAN TOLOL KALAU LUU PAKAI H.
TAK GITU !!!.
GITULAH ROPA'NYA !!!.
GITULAH GAMAKNYA !!!.
**POWERED BY HONDA**.
Problem 1 tu ada solution ke? Kena bagitau sc ke?
Kalau ativa ni sebijik masuk mcm full spec japan toyota raize اِ نْ شَآ ءَ اللّهُ semua akan puas hati. Tapi tu laa kalau nk semua complete mcm japan semestinya harga lebih keras 💸💸💸
Cun mcm tu kata xlawa..😞 aq first sight je terus terjatuh cinta dgn Ativa ni😍
3:53 perodua buat mcm ni tekan unlock mula2 utk pintu driver shj ada sebab nya bang japar oii... iaitu utk safety driver lagi2 driver perempuan yg bawak masa tu... supaya peragut/perompak/pencuri x masuk dlm kereta dari pintu lain semasa driver dh unlock pintu kereta utk nk curi handbag dll barang dlm kereta lagi... harap faham🤗😇
Patut bagi option.. tujuan keyless nk senang.. kalau kene tekan dua kali baik pakai kunci terus.. dari jauh dah unlock.. yg nak baru on.. yg xnak bagi option unlock semua pintu
Betul..ada kes driver pmpuan tgh isi minyak..ada org buka pintu blkg sebelah Sana tanpa owner sedar...apa yg produa utk safety
Ye btl utk safty, x susah pn tekan 2x
Penat jari tekan2 dua kali pla tu, lol
@@xcoolbc7639lagi susah bila kena colek kena ambil organ macam kas colek ari tu,2 orang perempuan habis organ mata, ginjal,tiada yang tinggal Semua kena ambil, mayat kena simpan dalam lori ais walaupun polis berjaya tangkap pelakunya.pencolek tu masuk dari pintu penumpang belakang di stesen minyak.
setuju dgn abg japar bawa atas 100km bru sedap, ramai yg kata ativa under power, dh pakai lebih 2thn setakat ini amat memuaskan.
yg kata underpower tu bukan owner kot 😂
Sapa ckp under power tu blom test drive .Sy dh try Naik Cameron..dh try Naik Genting sempah rilek je..
tekan le button power
Betul lah tu...kalau jenis takut tekan minyak berkira nak isi minyak memang lah lemau 😂 yg anggap semua perodua minyak jimat
kan..ayah saya pakai dah 145km ok je aku pernah bawak
Keyless buka belah pemandu tu untuk security, misalnya tengah dikejar penjahat, kita masuk penjahat pula tak dapat buka pintu yang lain. Kalau nak stereng tu steady masa bawa slow, pasang strut bar contoh Ultra Racing punya, dia akan immediately jadi steady
stakat ni dah berapa kali kena kejar penjahat
Bagus pun ada, kurang bagus pun ada... Ikut masing2 punya pendapat
@@NickyPYEChannel hahahahaha
X suka pada button buka pintu dia dekat handbrake ssh tul nk cari masa mula2 bawak dan sampai skg lg sng mcm myvi. Cabin size kecik untuk letak baby seat dekat belakang sempit rasa mcm myvi plak lagi beso... ape pun lain2 sedap dipandu x penat mcm bwk wira ngan bucket seat hehehe
@@NickyPYEChannelTakyah bnyak kali bro, jadi sekali seumur hidup ckup la . Jngn sembang nak up sngt
yg first tu, kan perodua dh ckp utk safety driver, mmg akan unlock driver door je, tp bleh je tekan dua kali kt pemegang keyless driver door tu utk buka smua pintu, plus bleh setting klau nk tekan unlock smua door unlock...
Seller ativa tak bgtau dia ler tu 😂
Tak perlu tekan dekat keyless key . Sentuh lama dekat sensor pintu ,pintu semua akan unlock
Bagus dia buat video ini dia bahas kekurangan di sesebuah kereta bukan tak baik tapi pasti ada kekurangan juga dan untuk info memudahkan pilihan suda tau yg tepat dengan keperluan pembeli.tapi best la juga.
Pd pndapat sy yg telah guna Ativa Advance stahun 5 bulan..rasa puas hati lah so far..yg pasal complain pintu dpan penumpang xda unlock button tu..rasanya bagus lah utk kslamatan..lpastu power dia pun ok..dan apa yg mbuatkan sy nk beli Ativa ni sbb rupa dia cntik dan handsome..trutama yg sy beli 2 tone white pearl tu.
1. Untuk unlock semua pintu guna keyless tu kena hold lama2 sikit bang jaapor. Hehehe
2. Eco idle tu memang annoying. Hahaha. Patut preset off je lah.
3. Baru tau bab air cond tu
4. Turbo lag itu benar haha
Yes betul, minyak bawa rpm bawah 3k memang jimat, bawa berdesup preggy minyak pon menangis bang😂. Alhamdulilah setahun pakai buat kerja masuk ladang terbaik.
untuk unlock kesemua pintu sekaligus, boleh setting. ada video kat youtube org ajar stepnya...mudah je. dh try.
Bang... Key fob lock Tu kalau tekan 2 kali Kat pintu driver semua pintu akan dibuka...satu lagi dalam setting menu kereta dalam instrumen cluster boleh je setting buka semua pintu atau pintu driver. Kereta ni anak perempuan saya yang drive memang dia syukur ada function buka pintu driver je.
Betul bang. Ativa sedap bawa laju. Lepastu sy perasan kaki kena sentiasa kt pedal. Klau lepaskan skjp lepastu tekan pedal accelarator rasa terhenjut power masuk balik tu agak harsh tapi mmg berdesup. Cuma rasa la xsmooth.
Ativa is the new king!!
Laju gilerr kat highway 🛣️ 😂
Aircond panel / gauget tu kalau model JDM, Daihatsu Rocky & Toyota Raize memang pakai digital tempetature digital tu, yg low spec baru pakai macam ativa tu. Bab lock pun sama. High spec JDM ada belah passenger depan. Malaysia Perodua je tak bagi masuk benda tu. tunggu 5-6 tahun lagi halfcut masuk boleh lah salin dua benda tu haha😂
saya dah guna ativa adv 2 thn.. so far ok hari2 hantar ambik anak sek. Betul kalau bawak slow tekan minyak akan mengaum...tapi kalau dah maintain speed atas 100km mmg best... bawak kat hway 140 km xrasa gegar
In my opinion,after 1 years and 9 months of owning Pearl Diaomand White,feel very satisfied.Mileage around 5000km.No major problems.Feel very nice in highway.Save petrol.Always wash by myself,no car wash.Just driving around bandar,twice a week.Overall very happy!
ala sikit nya bawak. tak yah komen bang. nti mileage tggi baru bg opinion . 😂
abg saya duduk genting highland pakai ativa je... ramai kawan2 dia pakai ativa elok je diorang ulang alik turun KL - naik genting... sekali naik 3 4 orng jugak 1 kereta 😊
baru je 2 bulan lepas naik ativa full load g genting..takde problem pon
kakak ngan adik aku pon dah 80-90kg sorang..bapak aku 80+, aku 70+ ngan mak aku paling ringan dalam 50kg
@@GeraltOfTheRivia yaa.... betul. engine torky...tp handling kelaut kalau naik ramai. mcm japar ckp tu..
Dah 3 tahun pakai.. Alhamdulillah berbaloi beli.. hari2 jalan panjat bukit tak ada masalah..
suspension tu setuju..naik ramai belaakng..dah mcm ape ntah..saya pakai spring wish 1.8 belakang die..baru sedap naik ramai or sorang..
yg pasal utk keyless entry unlock belah driver shj tu utk safety. Tu nak elak bg org x dikenali masuk kete dkt pintu passenger. Terutamanye utk driver pempuan. Nak keyless entry buka sume pintu boleh je. Kena hold dulu tangan brape second dkt handle pintu tu nanti sume pintu akn unlock.
Keyless tu kalau hold lama (akan ada bunyi dua kali) dia akan bukak semua pintu. So tak perlu unlock dari dalam
Betul. Start/stop tu leceh. Saya punya setiap kali on enjin, nanti kena off manual
Saya pernah drive kereta Ativa kawan dari Shah Alam ke PD. Bagi saya Ativa ni untuk town driving best sbb tekan sikit je dah preggy & saya x rasa sangat lag tu & torque sampai awal berbanding Myvi FL saya. Tapi untuk highway driving macam kurang sesuai sebab enjin Ativa bila high RPM rasa mcm dah habis nafas, tapi saya rasa tu normal untuk enjin berturbo kecil. RPM enjin Ativa lebih tinggi pada kelajuan 110km/j berbanding Myvi menyebabkan bunyi enjin lebih kuat masuk ke kabin dan penggunaan minyak lebih tinggi. Lagi satu bila memecut lebih 120km/j, saya ada terbau hangit, tak tau punca dari mana.
Ini theory saya, mohon betulkn kalau salah.
Ini pengalaman dgn axia se, bila high rpm, akan bau hangit. Saya suspect sbb guna minyak 0w-20. Bila tukar 5w-40, baru tkda
Mungkin kebetulan?
Piston enjin terlalu kuat bekerja bila melebihi 300rpm ,,kuat tekan cepat la bau hangit..
aku tak tahu punca sbnr. tp rmai ckp tu bau turbo. tp sekejap je lpstu dh hilang. hangit pun bkn mcm bau hangit busuk. bau mcm dlm salon. kau kata mcm tak cukup nafas? entah lah aku bwk ok je. tak sedar pun tahu2 meter dh 160km/h. 170km/h bru lah start rasa goyang sikit. tp siapa je nk bwk smpai 170 sepanjang jalan. bahaya.
@@muhammadfarhan7177 rasa mcm kurang tenaga sikit bila atas 120kmj, bila full throttle nak potong kereta lain rasa lambat sikit berbanding myvi, tp x la ketara sgt bezanya. Lgpun NVH Ativa lagi padu dari myvi, jadi bunyi enjin mengaum tu kurang sikit la bila full throttle. Bab goyang tu, xleh nak compare la dgn myvi sbb Ativa SUV, dah tentu2 lagi membuai dari myvi sbb centre of gravity tinggi. Tapi, bab langgar lubang, jalan tak rata mmg sedap. Jauh lagi sedap daripada myvi saya.
@@MuhdIqbal aah ya. Kalau nk memecut atau memotong, mmg ada lemau sikit. Kena pakai power mode. Mgkin sbb nk tekankn pd penjimatan minyak, sbb tu dikurangkn tenaga yg agak ketara dlm mode biasa berbanding power mode. Berbanding myvi, yg mmg lebih jimat minyak, so engineer pun tak perlu kurangkn terlalu ketara kuasa myvi dlm mode biasa, tambah pulak enjin 1.3, mestilh pecutan akn rsa lebih baik berbanding ativa. Tapi aku rasa sayang sangat2. Untk kereta yg berharga rm75k ativa AV, takde carplay, takde steering adjust. Tempat gantung kat belakang seat pun takde. Minyak pun taklah sejimat yg diiklankan, tp still ok jelah (tak terlalu berpuashati) bagi aku, 4/5 bintang.
Unlock tu kita boleh set sendiri, supaya boleh buka empat2 pintu. Pasal side mirror setting flip sbgai tanda dh lock.,sy pun buat mcm abg japar. Pasal Start stop pun sy setuju
ada satu isu yg saya hadapi masa bawa ATIVA (Full Spec). Ketika parking di kawasan cerun melebihi 10%, ATIVA tak ada power nak gerak. Contoh tempat parking di KEA Farm Cameron Highland (bawah sekali). Panik juga dibuatnya bila tekan minyak tapi kereta tak bergerak. Solusi ketika itu, saya reverse ke tempat datar, dan ambil lajak baru ATIVA boleh jalan menaiki cerun. Bayangkan kalau ada banyak kereta belakang bersusun atau tengah jem di cerun-cerun bukit.
ativa 1.0cc je bang.. turbo amik masa bjalan untk jana kuasa.. bkan dari 0 ... berat kete tu kan so aaaaa
kereta besar, kurang torque memang masalah
Turbo lag?
ha sudoh
Cuba tkr ke S mode ok tu
Actually u can open all doors by tapping the sensor twice from the drivers door handle 😊.
Just leave your hand there for 3 secs and it will open all doors
@@tiadanama1998ada utk semua jenis ativa ke?
Point no 1 tu touch lama sikit, biar dia bunyi dua kali baru semua pintu terbukak
rare cap abg japar.. hujung 90an dulu budak scooter JB je yang suka sangat jenama tu...
Sy memiliki Ativa dan mmg saya sgt berpuas ati dengan performance kete ni..cuma sygnya dia takde gps mcm myvi dulu..ade gps boleh assist perjalanan jauh dsbnya...
Dan Dia tkde smart tag
Tu Yg tk best
Sy pun pakai ATIVA bab lain ok la
Perodua kedekut nk bg smart tag tu
Harey
3:58 function yg sgt bagus utk bapak yg ada anak degil & nakal. Tak dgr ckp ha dudok la luar kreta, takkan bukak lock
satu-satunya kereta perodua yg aku suka dan mungkin akan memiliki sbg 2nd car.
Pasal unlock pintu boleh adjust dlm system utk pintu pemandu sahaja atas keempat empat pintu unlock.
Pasal gantung penutup minyak, ativa saya ada tempat gantung penutup minyak
Point yang dia hanya unlock dekat driver sahaja... Abg Japar kena tap kat part tombol tu dua kali (macam double tap) baru dia unlock semua pintu..
ada setting bole unlock semua door trus dgn satu kali je tap
tu kena godek2 sikit kan.@@affentossepen
@@affentossepenlebih selamat bila kena unlock 2 Kali ..ada kes org masuk ikut pintu blkg Bila owner tgh isi minyak
Kalau macam tu Mekanika memang fail lah bab ni. Lain kali research dulu baru kutuk. Tak berlaku adil ni.
@@jumbeaux1 myvi pn mcm ni juga...cuma abg japo je tak Tahu .
Start stop button tu mmg annoying part takleh tipu hahahaha but asal bisa tegal biasa. Start je terus off kan. Lepas tu meluncur lajuuuu, sgt puashati so far with mine. Alhamdullilah pilihan tepat. ❤
Point yg sy rasa betul² relevan, fuel cover, start-stop n gegar. Yg lain tu sgt² minor problem yg sy rasa ramai org x kisah sgt
Abg japar,buat video part² ptut tuko bila milage dh tinggi..sebagai contoh,oil coolant sbb dlm list SC xde utk di tuko..
Ada makna di sebalik review ni.bagi yg faham dia akan faham.abg japar nk kita berfikir apa yg dia sampai kan.
Facelift?
satu lagi bang, ativa blkg dia design kotak2 tu selalu kumpul habuk. Kalau 4 hari x cuci memang nampak sgt habuk sampai ada line hitam byk.. musim hujan wajib sembur air lepas sampai rumah kalau x pishang..
Point no 1 tu sbb safety abg japa,jgn xd la bile kite unlock kete,org jahat masuk kat seat passenger
Gittew~
Kan, mana tahu pencuri tu follow kita sampai dekat kereta tapi kita tak sedar pon dia tengah follow lepastu bila kunci kereta dekat dgn kereta, pencuri tu pon boleh unlock.
Sentuh 2x kat pintu pn masih boleh unlock kesemua pintu..sama mcm tekan unlock remote 2x..mgkn abg japar x perasan features ni..,
Betol.
Tekan 2x kat pintu pon unlock semua pintu
bwk dgn bwh rpm 2.1, jimat byk.. kalau layan turbo 2.1 ke 3++ rpm, mmg sedap tp minyak pelahap sikit.. dari 0kmph terus tekan lantai minyak, memang tak efficient.. meraung je tp tak padu.. cara pandu ativa berbeza..
Terima kasih Abg Jaafar bagi review Ativa ni. Saya dulu memang hampir nak beli, tapi hold dulu...lama sikit terus cancel. Bila proton launch S70, saya terus minat dan dah booked terus.
Terbaik
Betul ka org kata sparepart proton sangat lambat....???
Kena tahu proton ft china.. 😅
Kena tahu proton ft china.. 😅
@@fazzrulazwan2596beli tengok, pastu nilai sendiri..kereta recond pun sparepart payah dapat, tapi kalau orang nak beli, diorang beli ja...
sbg owner Ativa mmg sy 100% setuju dgh abg japar cuma nk explain x reti😅
Sebagai pengguna ativa basic spec, tak dinafi kan agak sedap. Cuma bab suspension tu kena buat. Dan sistem audio dia out.
Suspension x best lgsg...turun CH ikut tapah...pkt pening blaka..langgar lubang mcm xdak absorber,..... Enjin jerking, sikit2 buka turbo..minyak x jimat mna pun.....terasa enjin kecik x sesuai body....yg speaker mmg out....rsa x berbaloi dgn hrga...x sedap...tp sapa brani kutuk...perodua kot....
Ye lah, bab minyak tu rasa mcm jln jauh ok. Dok kampung , jln sikit2 jer , tapi minyak x jimat
Saya da pakaii 3 bulan. Best! Hahahaa part jimat minyak tu betul. Atas highway jimattt bykkkkkk, atas jln dlm bando xpunnnnn 😂 auto start stop tu betul, terpaling annoying! tp overall saya puas hatiii dgn ativa. Bestt!
10:41 tekan button PWR kat steering tu dia solve sikit masalah lag tu
malsah lag kurang.. masalah minyak laju sket..
Terbaeeekkk abg Japar, review honest , kalu bagus abg japar ckp bagus, kalu ada kekurangan abg Japar citer kekurangannya semoga naik lagi subscribers
2 tahun dengan ativa , setuju 100% dengan abg japar. Point keyless entry tu memang annoying sensitiveness dia. Mula2 pakai dulu masa basuh kereta kalau lupa kunci kt dalam poket sensor auto trigger pulak. Tak pasal-pasal anak dalam rumah kena fitnah main kunci hehee
Terima kasih Bang Japar buat review Ativa. Dengar org kata kuat minyak dan ya serta tidak. Tengok cara pemanduan. Sy setuju Perodua memang pandai sebab pilih nak rebadge Daihatsu. Keta molek berkualiti. Tengok Kelisa la. Tetap mahal sekarang. Tak mcm yang satu lagi. Rebadge jenama tah pape jadi Tiara. Dah berkuborrrr…Tahniah Perodua! 👍🏼
Sy dh lama minat Ativa ni, nk buat light trekking haha walau x dpt AWD mcm Rocky dan Raize Jepun. Lps tu tgk feature list dia memang futureproof, complete, dgn airbag 6, waterwading 220mm kira nice la tu. Dulu rasa grille Ativa lg cantik dari Rocky, tp skrg rasa mcm Rocky walau grille kecik tp buat depan tu nmpk muscular hahaha
Convert Raize Br Cunggg
@@safiqzolkarnain573 kalau saya convert Rocky hehe
4:00 kurang tepat bang japar, keyless tu bukan setakat unlock kat drivet saja, macam remote juga kalau kita tekan dua kali, semua pintu boleh unlock, tak pasti juga salesman ada bagitau korang ataupun tidak, yang lain tu dah betul dah takda bantahan😊
Senang je Ativa ni untik Abg Japar.
1. Tap 2 kali untuk unlock semua pintu.
2. Dkt fuel cap tu ada latch untuk sangkut lid tu supaya tak dangling and kena body panel kereta.
3. Button suhu aircond tu kan ada gambar snowflakes tu, yg besar utk sejuk, yg kecil utk kurang sejuk.
Tapi bang, saya tak pernah dapat full tank lebih drpd 400km haha😅
kaki awk berat..hehehee tu tak dpt lebih 400km
Nk jimat, jgn tekan lebih dari 3k rpm. Kalau baru nk gerak biasakan utk bawak dgn rpm bawak 2k.
Saya selalu dapat 400km dalam bandar, jalan outstation boleh dapat 450km hingga 500km. Janji kaki tu jangan berat. RPM jarang lebih 3k
Cap mnyk tu ada la tmpt gantung la par..ada tmpt gantung talinye tu..start stop tu klau xsuka blh off je... unlock plak klau sentuh sekali pintu driver je unlock...kena sentuh 2 kali baru semua pintu unlock..produa buat cmtu utk keselamatan..ada kes driver pmpuan tgh isi minyak ada org buka pintu sebelah sana curi brg..
Keyless tu kena tekan dua kali bang,baru dia akan unlock pintu selain driver
kan abg japar dah cakap tu. dah hilang la tujuan asal keyless tu...
hold lama sikit pon boleh... unlock semua pintu
Betul. Mungkin jarang guna kot.
Tukar ja la setting bg smua pntu unlock. Bkn nya ssh pon
Ade care setting nk buat tekan sekali kete terus unlock sume pintu.. kene gugel je kejap bole jumpe.. penah buat n menjadi..
hampir 2 tahun guna ativa..so far ok..laju pun laju..senang memotong..hihi
Ativa kereta terbaik dari segi harga, value dan reliability 💪
Kalau perodua puji melambung sguh..keta rebadge jew pun...sabar2..😂
@@hannanastakona7809 Geeely CCP China tu tak rebadge ke tuan? 😂
@@hannanastakona7809X70 tu rebadge dri kete mane eh? Rmai complain kualiti dlm hauk,door handle senang patah,dah la mahal,spare part ssh
@@hannanastakona7809hakikatnya anak angkat geely tu dari dulu bnyk problem, padalah org maki berbakul2 😏😏
X70 rebadge dr Geely Boyue@@ichirouarisato1135
Lock dan unlock tu boleh setting Abg Japar... untuk keselamatan saya guna default setting kilang... kena rajin explore untuk setting semua tu😬
Terima kasih bang sebab suarakan apa yg ativa user rasa selama ni. Saya setujuuu !
Terbaik.. Bagus juga mekanika interview dgn abg Zaidan Zainuddin pasal ativa dia #atipah .. Kot lah mekanika malaysia nk update mcm abg Zaidan Zainuddin.. Skrg ni dah padu kereta dia. Letak sebelah kereta abg Zaidan Zainuddin dan Mekanika Malaysia..
setuju pa..nak cari ativa baru untuk family jom dlm sy..Selangor KL cover..raya kena selesa
Enjoy aje drive ativa ni, cuma 2 hal aku tak berapa suka
1. Absober lembut sangat. Kalau lalu bump tu memang kena slow betul baru tak berasa oleng... Kalau tak macam naik bot kena langgar ombak
2. Kalau drive malam, cermin dia cepat berkabus, tak tau sebab temperature inbalance antara dalam dengan luar ke atau apa... Takde hujan pun kena layan viper.
setuju sgt. No 1 tu sy perasan kalau betul2 rendahkn seat driver, bru xrasa 'bumpy'. No 2 tu awal2 pagi pun sama...
Model apa bro. Paling high?
@@mohdamirulkamarudin6734 H. Tapi rasanya AV pun Sama kot... Sebab beza AV dengan H tu accessories aje... Lain Sama je
Fuel cap dia boleh sangkut tali dia dkat cover tmpat isi minyak tu, so takde la bnda tu duk tergantung kena body keta. 6:14
abg ni low spec punya kot. saya punya AV ada je tempat letak cap tu
dia buat unlock pntu mcm tu sbb keselamatan..supaya blh brjga2 tmbah2 klo ade pnjenayah blh senang2 masuk kete tmbah2 pemandu prmpum
Klu nak Krta bandar dn nak jimat minyk krta2 perodua lh..
Klu cm aku
Krta perodua bkn plihan sbp nak nak brkuasa minyk blkng crta
Nak Krta stable dn sedap dn handling bila bwa slow dn laju...
Nak chases lbh keras dn snng mode.. 😊
Perodua Ativa hanya kekurangan size ruang simpan barang dan Cc yg kecik...Harap Ativa bg enjin 1.5cc
bila 1.5 cc nanti xde turbo
Beli Honda Wr-v bang..klo dh letak 1.5 kt ativa..nnt varian SUV segmen B mcm mna?
1.0cc dgn turbo dia dh sdp bang..Sy test highway LPT 150-160 sdp je👍👍
@@saifulakmalghazali787fuhh bahaya tu Tak bergegar ke
Ativa.cantik.pegawai SPRm.pengarah JPJ.pegawiai 2 ramai pakai ativa..
Bang, nak tanya, betul ke Ativa ni dia rebadge dari Daihatsu Rocky?
yola
ativa ni target market die generasi ke2 selepas pngguna myvi viva. bile mak2 n bapak dah pakai myvi 1st model. anak2 dah kerja 3 4 tahun. teros angkot ativa. tp yg jpening rim 17 inci. hahhaa
Ativa lagi berbaloi dari City, Vios, X50. Kalau pendapatan sebulan RM 4000 ke bawah, kereta ni sangat berbaloi CUMA harga tayar mahal (sebiji RM 400), bateri mahal (special sbb ada startstop), EO mahal (fully synthetic sahaja). Untuk orang baru keje, baru kahwin, keluarga kecil, pakcik makcik, orang perempuan mcm student sangat recommend untuk beli.
3:41 perodua xnk abg japar jd mcm mael lambung sbnrnya..nnt ada perempuan tumpang..kalut..tp abg japar nk kta apa pn kta la..yg pasti kete ni tekan²..preggy..👍🏼
Pada saya,yang sebab unlock pintu driver sahaja tu rasanya lebih kepada safety,sebab dh banyak kes pencuri tnggu masa driver unlock je pintu dia akan bukak pintu sebelah dia curi handbag,bersebab perodua buat mcm tu
Harap tahun depan dpt memilikinya amin 🙏🏻
Saya ada myvi g3 dan kawan sy ada ativa.. kalau bab minyak tu, myvi lagi jimat minyak bila test dlm perjalanan jarak yg sama cth nya ari tu test full tank dari gua musang nak balik ke kota bharu. Mmg myvi g3 lagi jimat myk, mungkin sbb faktor kerb weight kot. Apa2 pun sapa2 yg nk beli suv perodua, better tunggu perodua nexis. Rasa lagi ok nexis punya
Pasal start/stop tu, setuju sgt dengan abg jaapar
function lock pintu tu sgt brguna utk wife aku..utk safety reason..org xleh bukak pintu blah sana..stgh org dia annoying.tp utk sesetengah org itu amat bagus lah jugak😅
Sebagai pengguna Ativa, nak bagitau part keyless tu sebenarnya tap dua kali utk buka all other doors xperlu tekan butang unlock tengah kecuali dah buka pintu
Kat video ni rasanya dh ada dbgtau psl 2 Kali tekan..
Alah bisa tegal biasa
Dah lama guna baru biasa
So far aku tak ada complaint....nice ride fun car❤
Tunggu ativa facelift, maybe ada varian electronik.parking brake
Kereta mak mentua i ativa. Kereta dekat 1tahun,mileage 30k. Tapi steering dah getar. Kereta sekarang macam dulu bawa viva.😅
I mmg anyk start stop function dia and setuju ngan cadangan you, buat peset off. Benda first yg i buat lepas start myvi ngan ativa, off start stop
Eco idle tu takde issue sgt pun. Layan je on off. Setakat ni bmw 3 series pun bila on balik enjin bergegau kereta mcm duduk atas kerusi urut.
point keyless tu silap tu, kalau touch dkt luar 2 kali dia akan buka untuk semua pintu.
point penutup minyak tu ada tempat gantung, cuma gantung dkt tali
Unlocking belah driver saja tu utk tujuan safety la. Bygkan senario unlock semua pintu penyamun masok ikut pintu kiri.
Bang…dekat Tuch unlock kat penal pemegang pembuka pintu tu tuch 2 kali baru semua pintu tebuka…Bang..itu safety yg Produa buat…😅👍
Tempat isi minyak tuuuu…tarik DAWAI tu sampai hujung. Boleh sangkut🥱
Dah 3 tahun pakai...ada mslh kecil2..ok je...mana ada kete perfect...kereta yg berbaloi dgn harga...Power cukup, minyak jimat...mcm2 features...tp nak layan konar lbh2 x blh lah..SUV maaa....what do you expect...😂
Staright road/highway tanya hati berani ke tak...laju je pereegeeee
Huduh benar rupanya kalau alza yg baru kluar memang cantik
Kunci tu boleh Setting kalau nak sekali tekan unlock semua pintu… tapi bagi aku lebih baik 2 kali tekan… untuk safety…tapi bab eco idle tu saya setuju… biarlah default Off kalau nak guna baru on … tapi rasa memang takkan guna sbb annoying gila kat simpang takde traffic light pun nak mati engine
Ye. Sbb tu majoriti pengguna perodua menyampah dgn eco idle ni. Majoriti ckp diorg oof bila start kete. X kisahla model mana asalkan ada eco idle. Sbb dia lebih mengganggu & penjimatan minyaknya xde la jimat smpai berliter².