Cómo cambiar los bujía en ABARTH 500 (312) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

[@josemanueljurado1978]

Si usas grasa en la rosca de la bujia nueva, estas falseando los valores de apriete y el apriete con dinamometrica entonces es incorrecto. (Los valores Nm que se indican en la caja de las bujias son para apriete en seco). En casos asi, se ha de usar el angulo de giro, que en el caso del Abarth, su referencia OE NGK IKR9J8 de 12mm de diametro, tiene un angulo de apriete de 180º nueva y de 30º reutilizada. Jose M. Jurado (Technical Manager Iberia NGK)

[@autodoces]

Gracias por su comentario. Ud tiene razón. En el mismo tiempo la grasa no permite que la rosca se pegue para facilitar el desmontaje en el futuro. Atte, equipo de Autodoc.

[@michaelaustria75]

Buenas tengo una duda , si uso pasta de cobre en las bujías debería primero usa la llave dinamométrica y dar lo nm y luego usar el ángulo de apriete ????

[@mariscorecioelmaralmejorprecio]

Lo.mejor de todo que lo dices de manual,y te quedas tan pancho,,🤣🤣🤣🤣

[@fedevitale]

Que bujias debe llevar el fiat 500 1.4 16v 2008? Son las mismas bujias para todos los modelos ?
Muchas gracias

[@autodoces]

Le recomendamos que se comunique con nuestro equipo de soporte, donde definitivamente intentaremos responder su pregunta

[@guillermokeen4824]

Las trabas del cable que fijan a la bobina, a mí se me partió, ahora el cable sale mucho más fácil, corre riesgo que se salga con el movimiento del vehículo?

[@autodoces]

Gracias por su consulta. Lamentablemente, sin revisar el vehículo es difícil aconsejar algo. Recomendamos llevar el vehículo en le taller. Atte, equipo de Autodoc.

[@Alexander-gr5od]

Mi pregunta es donde se uso la grasa dieléctrica?

[@kaddymorgan1625]

No se calibra?

[@autodoces]

Gracias por su pregunta. No, no se calibra. Atte, equipo de Autodoc.