Usta kendi aracımda weber 32 karbüratör var dediğin olay zaten var mekanik olarak gaza bastıkça kendi açıyor vakum ile alakası yok en iyi çekişi iyi bir gaz ayarı ile yakalarsın bende gaz beyni üzerindeki sarı pirinç ve yandaki plastik vidadan yakaladım hava filitre kesinlikle bant olmayacak gazı ve basıncı çok açarsada araç boğuluyor gitmiyor illaki gaz ayarını yakalamak gerekli. Ateşleme karbüratör sağlam olacak çoğu eski araçlarda avans hortumu bile yok artık söküp atmışlar ondan sonra araç gitmiyor derler ustaların zaten umrunda değil böylede gider deyip geçiştiriyorlar bir avans ayarını yapmaya üşenirler durum bu malesef.
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM ARABAM 110 U GEÇMİYOR RAMPADA BAYILIYOR VE HARARET YÜKSELİYORDU SAYENDE ARACIM TAM BİR ROKET OLDU ALLAH SENDEN VE NESLİNDEN RAZI OLSUN
@@tugruldal9468 abi tipo var 4 le 5.vites te yemiyor yokuşlarda bayılıyor 4000 deviri geçmiyor araç sibob ayarına bıraktım aracı düzelmezse bakıcam bende
çok teşekkür ederim bana hatırlatttığın için bernde bi sefer tesadüfen bu dediğin 2. kelebeği açtırmıştım yani mandal eğilip takılmıştı ve inanılmaz fark ettiğine bende şahidim.
Selamunaluykum ustam tiposlx 1994 arac.gaza bastimda arabayi bisey tutuyormus gibi.3000 devire geldiginde bi kac defa tekliyor ondan sonra arac kendine geliyor.bi kac defa gaz ayari yapildi.karburatorden hava aliyo dediler karbiratore elimizi koydugumuzda stop da ediyor.temizlikde yapildi..elektricisi motor ustasi geziyorum.ne yapabilitim ustam.
Abiler arabanızı ara da bir yüksek devirde kullanıp bağırta bağırta kıllanın. Yoksa enjektörler yavaş çalışmaya başlıyo araba çekişten düşüyo. KESİNLİKLE DOĞRU BİLGİ BOŞA PARA VERMEYİN Enjektörcüler para aldıkları için bunu söylemezler. Arabadan enjektörleri söküp makinaya bağlayıp bağırta bağırta (1saat vs.) çalıştırıp tekrar arabaya takıp parasını alırlar.
89 doğan düz yolda gidiyor rampada kesiliyor 2 veya 3. vitese düşürmek zorunda bırakiyor ve her uzun rampada hararet 100 ü buluyor duz yolda sikinti yok,conta yakın değişti
@@hiimyasuo2273 kardeşim lpg ayarından tut avans ayari hepsi etkiler karbüratör de dedğim ikinci boğaz da aynı şekil etkiler bunlara bakmanizi öneririm
Bu sıkınti benim aracimdada bu sıkıntı sıkıntı daha detaylı bir vidyoyla aciklarsaniz sevinirim aracim doğan s bujiler buji kablolari herseyi sifir degistim aracta tüp yok hep benzin ama bayiliyor hemen
Selamun aleykum temra karbüratörlü motor 2 vitesten 3 aldiğimda arac silkeleme yapiyo ustam ayrıca giderken kelebegi de birazcık geç acıyo yardımcı olursani sevinirim
@@sessizgemi7648 iki bogazdan birisi rolanti ayarina inmiyor takilma var muhtemelen karbüratör hava filtresi sökülüp kelebeklerin konumuna bakin hangisi acik kaliyosa problemi cozersiniz
Abı bende tofaş Şahin 1996model var geç gıdıyor dedıgın gıbı rampalarda çekiş düşüklüğü var ama dediğin gibi ikinci boğazın kapağı yok ondan olabılırmı sana zahmet abı bilgi verırmısın
Usta tamam ikinci boğazın açmasını anladım da bendede vardı düzelttim iyide erken açarsa performans artar diyosun araç rampada yemiyosa fazla yakıt karışımı yollamakla boğulmadan nasıl çekiş artıyor bunu anlamadım ateşleme belli miktarda oluyo zaten motorun da bi torku devri var fazla yakıtla nasıl oluyo anlayamadım
Kardeşim çift boğaz karbüratörlerde aracın maksimum tork ve beygiri motorun hava yakıt karışımının zengin ve eşit miktarda olması gerekir nasıl ki aracın gazı biterken tam gaz gittiğinde yememesi havanın çok gazın az girmesi sebebi ile yığılması tam tersi olarak filitreye elini koyduğunda gazı çok alıp oksijeni yani havayı az alması sebebi stop etmesi ile anlatabiliriz.burada çift boğazın açması aracın maksimum torku ve beygiri vermesidir yani aracı doyurmaktır .tabiki silindir için patlama odası belli kapasitededir ancak zengin oksijenli bol yakıt bile araçda yanabilir bununda turbo ile anlatabiliriz son olarak fazla yakıt demişsiniz fazla yakıt değil dengeli olarak hava ve yakıt oksijen yakıt kadar önemlidir filitreye söktüğünüzde bile bazı araçlarda performans artabilir
Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederiz benim anladığım birinci boğazın gaz teline ikinci boğazın kelebeğini bağlıyoruz nasıl nerelerine baglıyoruz tam kavrayamadık
Hocam yakın zamanda bi video yapacam karbüratör üzerinde anlatacağım şöyle diyi her aracın bogaz mili farklidir ama hepsine yapilir yani siz gaz verdiginizde bogaz mili döner ikinci bogazin milindede bir kol var o kola bi aparat yapip belli bi konumda ikinciyide devreye sokan video yaptigimda inşallah görürsünüz
@@OtoMekanikusta 94 dogan slx lpg rampada bayılıyo 1 vitese kadar dusuyo hatta 1 de bile zor cıkıyo motor ses kısılıyo baya bi kac kere rampada 1 vites stop etti cekis dusuk var rolantide lpg motor ses baaya kısık sallanıyo kaput bile ilk mars ilk mars gaz vermessek yaz kıs stop ediyo ısınınca promlem yok ama sorun nedir neye bakalım
Merhabalar arabam Toros ve bilindiği üzere tek boğaz karbüratör ikinci bir boğazın olmamasına rağmen 4000 devri çok zor geçiyor hatta bazen hiç geçmiyor bahsettiğiniz çekiş düşüklüğü geç devirlenme hepsi mevcut, motoru çok iyi durumda ona rağmen böyle maalesef
Aynen toroslar tek boğaz Benzinde de bi deneyin hava filtresini alarak çok fark ederse lpg ile alakali hava yakit karisimi olabilir birde bunlarin disinda aracin avansina sente ayarina bir bakin en son olarak egzozuda kontrol edin
Benzinde de aynı Max 130 görüyor rampa aşağı bile, benzin ve LPG'de aynı olunca sübap ayarı dedim ama bakan ustalar sübaplarında bir şey yok dediler bana fazla kasıyor gibi geliyor rampa aşağı bile isteksiz çünkü
Hani bakmadan bişey diyemiyorum ama bilgi olarak motor segmanlarinda problem yok motor iyiyse avansa senteye bakın onun dışında karbüratör ede bakın dediğim gibi tek boğaz işi olabilir düzde gider ama yokusda bayılır hava ve yakıt yetmez yani kolay gelsin
eski nesil araç sahiplerinin yüzde 99 unun sorunu bu ustam kalan birinde arızadan haberi yok uygulamalı anlatırsan bir video ile emin ol aldığın duanın haddi hesabı olmaz hele şu dönemde kaput açmanın 100 tl istendiği bir dönemde inşallah bekliyoruz
Kardeşim ilk olarak distribütör ün ayav vidasi var 13 anahtar tutuyor arac 3000 devirlerde hafif hafif sag sol a cevirerek nerde daha performansli ise orda sık ikincisi motor calisirken gaz telini cek birak ve gaz tepkimesine bak baygın sa gaz telinin gemen takili olan yerinde ikinci bogazin mili var biri gaz versin sen takip et ikinci bogazin mili donuyormu eger hareket etmiyorsa diyafram arizalidir ikinci bogaz devreye girmez arac yari performansta kullaniliyodur ikinci bogazin milini elinle donder calisirken hissedersin performansin arttogini
Hocam çok iyi bilgiler için teşekkürler. Bugün scooter 50 cc motorumun orijinal olan kayışı değişti ve varyatör temizliği filan yapıldı. 6 adet baga kontrol edildi ve yerine konuldu.Daha sonra eve geldim motorumun 800 milim yağını değiştim.Sabah binince motorum bağırıyor ama gitmiyor. Acaba yağını fazla mı yada eksik mi koydum.Yada baga yanlışlıkla yağlandı mı veya arka varyatör yağlandı o yüzden mi gitmiyor? Sizce ne olabilir? Ön varyatör yani baga yağlanır mı ?arka varyatör içi yağlanabilir mi ? Acil cvp verirseniz çok sevinirim.
Usta selam aleyküm arabanın motoru yeni rektefiye yapıldı 500 km yol ancak yapıldı ama yokusta düşüyor neden olabilir motorun yeni yapılmasıyla alakasi varmı bu konuda bi yanıt bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Usta birde benim derde çare. Araba Opel Vectra b 1997 model. Araba soğukken fişek gibi çekişi kalkışı harika ama ısınınca yani hararet 70..80 olunca gaz tepkimesi düşüyor yokuşlarda bayılıyor. Uzun yol gidiyorum örneğin yokuş aşağı hararet diyelim 20.30 a düşüyor tekrar isinana kadar önünde 10 tane yokuş olsa çok rahat çıkıyor. Bunun derdi nedir.
@@cetinvipp o zaman en basitinden başla flitreni değiştir sonra ateşleme sistemini kontrol ettir buji buji kabloloru v.s tüp beynine baktır. Hatta bunu kendin bile kontrol edebilirsin. Aracı bir süre kullan sonra tüp beynine elinle dokun karlama felan yapıyor mu. Çok önemli birşey çıkacağını sanmam senin araçta.
Usta ikinci boğaz kelebeği in açıp açmadığını nasıl kontrol ederiz? Yalnis hatırlamıyorsam araç ilerlemeden açtığını goremiyoruz. Olduğumuz yerde gaz verince açılmıyor sanirim
Kardeşim araç 3 bin deviri gecince bosdada olsa hareket de etse acar ama onu görmen için kabutu acin arac icinden biri ya gaz versin ya sen teli çek öncesinde ikinci bogazin milini takip et diyaframlara bak gaza yüklendigin zaman o milde diyaframin cekmesi ile dönüyosa calisiyodur dönmüyosa acmiyor
İyi günler usta. Bende 2000 model dizel 1.9 renault kangoo var rampada 1.vitese kadar düşüyor sebebi nedir tamiratı mümkün mü ve maliyeti yüksek mi acaba yardımcı olursanız sevinirim
Hocam bir çok sebebi var şundandir demek zor araci görmek gerek dizel araçlarin çekiş düşüklüğü bir cok seyden olur enjektörlerden başlamak gerek önce bi kompresör ölçtürün
Arkadaşlar merhaba 94 excel hatchback aracım var Bi ton masraf yaptım hala sorunu çözemedik! Şanzımanı yeni yaptırdım Baskı balata değişti Bujiler değişti Lastikler sıfır takıldı Tüp beyni sıfır Gaz ayarı yapıldı Hava ve yağ filtresi değişti Yağı komple değişti(castrol) Avans ayarı yapıldı Rot balans ayarı yapıldı ve ikinci boğaz çalışmıyordu onuda kendimiz mekanik falan yaptık ((Araç düz yolda iyi gibi ama yokuşta hiç çekmiyor)) Bu konu hakkında fikri olan var mı?
Çok teşekür ederiz bilgi için size bi sorum olucak kullandıgımız araç renault 12 gts 1980 model normalde iyi gidiyordu bir anda araç durdugu yerden debrejden ayagımı çekiyorum gaz veriyorum yerinden kalkmıyır araç stop ediyor biraz dinlendiriyorum kalkıyor zor zar 2 ye atıyorum gidiyor 3 e attımmı vitesi araç düz yolda bayılıyıt hız 30 a düşüyor geri 2 ye çekiyorum bunun arıza nedeni ne olabilir bilgilendirirseniz çok sevinirim
Hocam sadece şundan demek yetersiz olur bi çok sebebi var aracı görmek lazım hava filtresinden gaz ayarına ateşlemeden egzoz katalizörüne kadar bi çok sebebi olabilir iyi bir ustaya aracı kontrol ettirin
Motor sicakken 1 videse zor geciyor sanzuman yagi degiseli 200km oldu motor sicakken istop ettigim zaman vitesler kolay geciyor ustam yardim icin tesekkurler
@@sametvecuneyt4682 birinci vitese zor geçmesi vites halatlarinin ayaklari var şanzıman üzerinde muhtemelen burçlar asinmiş veya ayaklarda eğilme olabilir araç içerisinde biri vites takarken halatlari inceleyip kasintinin nerde oldugunu inceleyin gerekirse pimleri ikarip bosluklari alin kolay gelsin
@@haskardesler8188 ikinci kelebek iptal se araç peformansi düşer bilhassa yokuş ve ani hizlanmalarda seriliğini kaybeder bir şekilde devreye sokun vakumlar arizali ise bir sekilde birinci bogaz ile ortak calissin
@@guraykara9283 kardeşim ikinci bgaz birinci ile ayni acip kapamasi lazim o mekanizmayi yaparsan sikinti yok sürekli acik kalma demek son gaz demek acik olmaz
Hocam verdiğin bilgiler çok değerli allah razı olsun benim arabada tam dediğin gibi gerçekten çok hantal ve aşırı gaza basma rağmen 110 asla geçmiyor arabam reno 9 brodwey bunlarda çift boğazmı var misina olayını nasıl yaparız nereye takılıyor
Eyvallah hocam cümlemizden inşallah aynen onlarda çif boğaz vakum arizalari sonucu yıllarca tek bogaz biniliyor ve kimse ilgilenmiyor mümkünse vakum tamiri değilse ikinci boğazın miline ilk boğazın gaz teline bi makara ve misina ila aktif edebilirsiniz aracin karbüratör düzenine göre önce aracinizi calistirin kabutu acin ve biri gaz versin motorun tepkimesini dinle sonra ikinci bogaz milinin ucunu tutup sadece ikinci bogazdan gaz verin zaten anlayacaksiniz gaz yemedeki tepkimeyi kolay gelsin elime gecerse video atarim
Usta bu dediğini uygulamalı anlatmani şiddetle istiyorum. Eğer bunu yaparsan en kral an baba usta sensin. Yok eğer atmazsan benim günahım senin boynuna olsun 🙂
Selamün aleyküm abim bir sorum olacaktı bende 2006 ford focus var araç LPG de cekisiyi iyi sabah benzinde çalışması iyi yokuşta benzine alınca araç bayılıyor enjektorleri temizlettim pompanın basıncıni ölctürdüm basıncı normal ama hala araç yokuşta benzine alınca bayılıyor LPG'de yapmıyor bunu yardımcı olur musunuz neden yapar
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
VELHASIL BUNLAR GERÇEKTEN DEĞERLİ GÖRÜŞLER SAĞOLUN BU BİLGİ İÇİN . VE İNŞAALLAH BU BİLGİYİ TÜM KİŞİLERİN PAYLAŞMASI DİLEĞİ İLE İYİ GÜNLER .
Gercekten cok aciklayaciyi bir video olmuş soruma cozum buldum sonunda. Bide anlattiklarini yaptiracak bir ustamiz olsa keşke...
Kendinizde yaparsiniz emin olun hocam
Şu ana kadar dinlediğim en mantıklı video ve anlatım
Teşekkür ederim kardeşim 🖐️
Usta kendi aracımda weber 32 karbüratör var dediğin olay zaten var mekanik olarak gaza bastıkça kendi açıyor vakum ile alakası yok en iyi çekişi iyi bir gaz ayarı ile yakalarsın bende gaz beyni üzerindeki sarı pirinç ve yandaki plastik vidadan yakaladım hava filitre kesinlikle bant olmayacak gazı ve basıncı çok açarsada araç boğuluyor gitmiyor illaki gaz ayarını yakalamak gerekli. Ateşleme karbüratör sağlam olacak çoğu eski araçlarda avans hortumu bile yok artık söküp atmışlar ondan sonra araç gitmiyor derler ustaların zaten umrunda değil böylede gider deyip geçiştiriyorlar bir avans ayarını yapmaya üşenirler durum bu malesef.
Hocam Renault r19 avans topunun ucunu kırdım zorda olsa hortumu taktım avans islermu acaba
Yada avans kendimi ayarlaniyor 19da yoksa elektrikcimi ustalar diyor kendi ayarlar diye
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM ARABAM 110 U GEÇMİYOR RAMPADA BAYILIYOR VE HARARET YÜKSELİYORDU SAYENDE ARACIM TAM BİR ROKET OLDU ALLAH SENDEN VE NESLİNDEN RAZI OLSUN
Eyvallah kardeşim çok sevindim geçmiş olsun
Araç ne idi ne yaptınız abi
@@orkunomur6104 videodakinin aynısını yaptım ikinci kelebek boğazını iptal etmişler aracım favorit düzeldi yakıt düştü çekiş ise aracım rampada adeta çıldırıyor
@@tugruldal9468 abi tipo var 4 le 5.vites te yemiyor yokuşlarda bayılıyor 4000 deviri geçmiyor araç sibob ayarına bıraktım aracı düzelmezse bakıcam bende
@@orkunomur6104 bence subap ayarı değil 4bin deviri geçmiyorsa büyük ihtimal ikinci kelebek boğazı çalışmıyor
Uygulamalı görsek çok iyi olurdu 👍
ikinci boğazı açma videosunu bekliyoruz abi
çok teşekkür ederim bana hatırlatttığın için bernde bi sefer tesadüfen bu dediğin 2. kelebeği açtırmıştım yani mandal eğilip takılmıştı ve inanılmaz fark ettiğine bende şahidim.
Selamunaluykum ustam tiposlx 1994 arac.gaza bastimda arabayi bisey tutuyormus gibi.3000 devire geldiginde bi kac defa tekliyor ondan sonra arac kendine geliyor.bi kac defa gaz ayari yapildi.karburatorden hava aliyo dediler karbiratore elimizi koydugumuzda stop da ediyor.temizlikde yapildi..elektricisi motor ustasi geziyorum.ne yapabilitim ustam.
Abiler arabanızı ara da bir yüksek devirde kullanıp bağırta bağırta kıllanın. Yoksa enjektörler yavaş çalışmaya başlıyo araba çekişten düşüyo. KESİNLİKLE DOĞRU BİLGİ BOŞA PARA VERMEYİN
Enjektörcüler para aldıkları için bunu söylemezler. Arabadan enjektörleri söküp makinaya bağlayıp bağırta bağırta (1saat vs.) çalıştırıp tekrar arabaya takıp parasını alırlar.
89 doğan düz yolda gidiyor rampada kesiliyor 2 veya 3. vitese düşürmek zorunda bırakiyor ve her uzun rampada hararet 100 ü buluyor duz yolda sikinti yok,conta yakın değişti
@@hiimyasuo2273 kardeşim lpg ayarından tut avans ayari hepsi etkiler karbüratör de dedğim ikinci boğaz da aynı şekil etkiler bunlara bakmanizi öneririm
Ustam videonun üzerinden 2yıl geçmiş ama kanaliniz da oo videoyu bulamadım aynı arac bende var ikinci boğaz kelebeği tam açmıyor
HOCAM doğan L 92 model benim aracın karbüratörde dediğiniz olay varmı
Hocam 2 nci boğaz videosu var mı açma video
Uygulamsini gosterseydin usta
Çok güzel bir bilgi olmuş hocam hemen kontrol edecem teşekkür ederim 🖐️
Ustam merhaba ben karbüratör temizliğinden sonra araba gaz yemiyor 3000 devirden sonra hızlanıyor 3000 devirie kadar gitmiyor bağırıyor
89 şahin var hocam düz Yolda sorun yok fakat yokuş çıkarken çok bağırıp hararet yapıyor
Bu sıkınti benim aracimdada bu sıkıntı sıkıntı daha detaylı bir vidyoyla aciklarsaniz sevinirim aracim doğan s bujiler buji kablolari herseyi sifir degistim aracta tüp yok hep benzin ama bayiliyor hemen
Düşük devirde boğuluyo ama devirlendikten sonra düzeliyo gaz ayarı yapıldıktan sonra böyle oldu sebebi nedir
Ben çözdüm gaz hotumundaki vana fazla kısılmış biraz açtım kendine geldi
Selamun aleykum temra karbüratörlü motor 2 vitesten 3 aldiğimda arac silkeleme yapiyo ustam ayrıca giderken kelebegi de birazcık geç acıyo yardımcı olursani sevinirim
Allah'ım razı olsun
Üstad selamun aleyküm reno 9 aracım çift boğaz karbüratör çalıştırdığım anda lpgde 4 bin devire çıkıyor benzinde 2500 devirde direk çalışıyor kalıyor öyle çözümü nedir lütfen cevap bekliyorum
@@sessizgemi7648 iki bogazdan birisi rolanti ayarina inmiyor takilma var muhtemelen karbüratör hava filtresi sökülüp kelebeklerin konumuna bakin hangisi acik kaliyosa problemi cozersiniz
Abı bende tofaş Şahin 1996model var geç gıdıyor dedıgın gıbı rampalarda çekiş düşüklüğü var ama dediğin gibi ikinci boğazın kapağı yok ondan olabılırmı sana zahmet abı bilgi verırmısın
Ustam şu misina ile yaptığın sistemin resmi filan varmı.ben yapamadım 2 boğazı açtırmadım.vakum çalışmıyor..piyasada yok
Reno 9 spring tek boğaz nasıl yapılır dostum
Usta yerin nerde gelelim bizim aracada bi el at
LPG de deyısırmı hocam
2010 era var yokusta bayılıyor güçsüz çalışıyor düz yolsa 120 km gidiyor neden olur acaba
Usta tamam ikinci boğazın açmasını anladım da bendede vardı düzelttim iyide erken açarsa performans artar diyosun araç rampada yemiyosa fazla yakıt karışımı yollamakla boğulmadan nasıl çekiş artıyor bunu anlamadım ateşleme belli miktarda oluyo zaten motorun da bi torku devri var fazla yakıtla nasıl oluyo anlayamadım
Kardeşim çift boğaz karbüratörlerde aracın maksimum tork ve beygiri motorun hava yakıt karışımının zengin ve eşit miktarda olması gerekir nasıl ki aracın gazı biterken tam gaz gittiğinde yememesi havanın çok gazın az girmesi sebebi ile yığılması tam tersi olarak filitreye elini koyduğunda gazı çok alıp oksijeni yani havayı az alması sebebi stop etmesi ile anlatabiliriz.burada çift boğazın açması aracın maksimum torku ve beygiri vermesidir yani aracı doyurmaktır .tabiki silindir için patlama odası belli kapasitededir ancak zengin oksijenli bol yakıt bile araçda yanabilir bununda turbo ile anlatabiliriz son olarak fazla yakıt demişsiniz fazla yakıt değil dengeli olarak hava ve yakıt oksijen yakıt kadar önemlidir filitreye söktüğünüzde bile bazı araçlarda performans artabilir
Enjeksiyonlu tofaslarda da kelebek var mi
Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederiz benim anladığım birinci boğazın gaz teline ikinci boğazın kelebeğini bağlıyoruz nasıl nerelerine baglıyoruz tam kavrayamadık
Hocam yakın zamanda bi video yapacam karbüratör üzerinde anlatacağım şöyle diyi her aracın bogaz mili farklidir ama hepsine yapilir yani siz gaz verdiginizde bogaz mili döner ikinci bogazin milindede bir kol var o kola bi aparat yapip belli bi konumda ikinciyide devreye sokan video yaptigimda inşallah görürsünüz
@@OtoMekanik bekliyoruz yeni videoyu abi
@@OtoMekanikusta 94 dogan slx lpg rampada bayılıyo 1 vitese kadar dusuyo hatta 1 de bile zor cıkıyo motor ses kısılıyo baya bi kac kere rampada 1 vites stop etti cekis dusuk var rolantide lpg motor ses baaya kısık sallanıyo kaput bile ilk mars ilk mars gaz vermessek yaz kıs stop ediyo ısınınca promlem yok ama sorun nedir neye bakalım
Çözdun mu aynısı bende var kafayı yedim@@burakmuslu5219
Benim araçta hundai Excel 1.5 rampalarda 1 vitese düşüyor olmasa bı usta ile gorusuyum
Ustam benim excelde ikinci bogaz calisiyor ama ben cekisten yine memnun değilim ne yapmaliyim
Merhabalar arabam Toros ve bilindiği üzere tek boğaz karbüratör ikinci bir boğazın olmamasına rağmen 4000 devri çok zor geçiyor hatta bazen hiç geçmiyor bahsettiğiniz çekiş düşüklüğü geç devirlenme hepsi mevcut, motoru çok iyi durumda ona rağmen böyle maalesef
Aynen toroslar tek boğaz Benzinde de bi deneyin hava filtresini alarak çok fark ederse lpg ile alakali hava yakit karisimi olabilir birde bunlarin disinda aracin avansina sente ayarina bir bakin en son olarak egzozuda kontrol edin
Benzinde de aynı Max 130 görüyor rampa aşağı bile, benzin ve LPG'de aynı olunca sübap ayarı dedim ama bakan ustalar sübaplarında bir şey yok dediler bana fazla kasıyor gibi geliyor rampa aşağı bile isteksiz çünkü
@@ulastutugan6008 kardeşim avans ayarina bi bakin ateşlemeye bakmişlardir belkii ama hassas bi ayar daha yapin avans çok etkiliyor
@@OtoMekanik teşekkürler abi ona da baktılar ama başka ustalara da göstereyim yine
Uygulamalı bir video bekliyoruz reis en kisa sürede
İnşallah gelecek yakında 👍
saol gardaş bilgi için deneyecem
Ustam bende 1.3 toyota efsane kasa var yokuşlarda devirden düşüyor düzde gidisi fena deyil bilgi rica ederim.
Hani bakmadan bişey diyemiyorum ama bilgi olarak motor segmanlarinda problem yok motor iyiyse avansa senteye bakın onun dışında karbüratör ede bakın dediğim gibi tek boğaz işi olabilir düzde gider ama yokusda bayılır hava ve yakıt yetmez yani kolay gelsin
Ustam siz in yeriniz neresi .
eski nesil araç sahiplerinin yüzde 99 unun sorunu bu ustam kalan birinde arızadan haberi yok uygulamalı anlatırsan bir video ile emin ol aldığın duanın haddi hesabı olmaz hele şu dönemde kaput açmanın 100 tl istendiği bir dönemde inşallah bekliyoruz
En kısa sürede inşallah hocam atacam
@@OtoMekanik Allah razı olsun ustam sağlıkla kalın inşallah
Hocam video gelmedi :( uygulamalı video beklerdik
İnşallah en kisa zamanda karbüratör bakiyorum video yüklüyecem biraz geciktirdim
Selamün aleyküm abi bende Hyundai Excel var 94 model LS araç abi ne yaptıysam 120 yi geçmiyor sorunu çözmem de yardımcı olur musun
Kardeşim ilk olarak distribütör ün ayav vidasi var 13 anahtar tutuyor arac 3000 devirlerde hafif hafif sag sol a cevirerek nerde daha performansli ise orda sık ikincisi motor calisirken gaz telini cek birak ve gaz tepkimesine bak baygın sa gaz telinin gemen takili olan yerinde ikinci bogazin mili var biri gaz versin sen takip et ikinci bogazin mili donuyormu eger hareket etmiyorsa diyafram arizalidir ikinci bogaz devreye girmez arac yari performansta kullaniliyodur ikinci bogazin milini elinle donder calisirken hissedersin performansin arttogini
Aynen usta doğru dedin
Merhaba aracınız ne marka kaç modeldi acaba karbüratörünü öğrenmek istedim
Brawo çok güzel anlattın
Teşekkür ederim hocam umarım faydalı olur herkese kolay gelsin
Hocam çok iyi bilgiler için teşekkürler. Bugün scooter 50 cc motorumun orijinal olan kayışı değişti ve varyatör temizliği filan yapıldı. 6 adet baga kontrol edildi ve yerine konuldu.Daha sonra eve geldim motorumun 800 milim yağını değiştim.Sabah binince motorum bağırıyor ama gitmiyor. Acaba yağını fazla mı yada eksik mi koydum.Yada baga yanlışlıkla yağlandı mı veya arka varyatör yağlandı o yüzden mi gitmiyor? Sizce ne olabilir? Ön varyatör yani baga yağlanır mı ?arka varyatör içi yağlanabilir mi ? Acil cvp verirseniz çok sevinirim.
Aynen kardeşim kayışa yağ gelmiştir sarmaz bağırır kaçırır sızma varsa devam eder yoksa belli bir süre sonra düzelir yağın etkisi geçekr
@@OtoMekanik aynen dediğin gibi hem kayış hemde arka varyatör yağlanmıştır.
Ben 800 ml yağ koyuyorum motoruma sizce fazla mı yani normali kaç ml dşr
Usta selam aleyküm arabanın motoru yeni rektefiye yapıldı 500 km yol ancak yapıldı ama yokusta düşüyor neden olabilir motorun yeni yapılmasıyla alakasi varmı bu konuda bi yanıt bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Yerıniz nerde
Usta birde benim derde çare. Araba Opel Vectra b 1997 model. Araba soğukken fişek gibi çekişi kalkışı harika ama ısınınca yani hararet 70..80 olunca gaz tepkimesi düşüyor yokuşlarda bayılıyor. Uzun yol gidiyorum örneğin yokuş aşağı hararet diyelim 20.30 a düşüyor tekrar isinana kadar önünde 10 tane yokuş olsa çok rahat çıkıyor. Bunun derdi nedir.
Benim aracımda aynı model sizinkiyle son 3 gündür tüpte çekmiyor yokuşta 2.0 motor neredeyse 2.vitese düşürüyordum bugün
@@cetinvipp benzin de nasıl.
@@catlaemi8418 Benzinde problem yok
@@cetinvipp o zaman en basitinden başla flitreni değiştir sonra ateşleme sistemini kontrol ettir buji buji kabloloru v.s tüp beynine baktır. Hatta bunu kendin bile kontrol edebilirsin. Aracı bir süre kullan sonra tüp beynine elinle dokun karlama felan yapıyor mu. Çok önemli birşey çıkacağını sanmam senin araçta.
Benim araba gazda boğuluyor çekiş düşüyor o neden
14. Fiat linea benzin lpg li araçta ta bu iki tana boğaz varmı ustam
Yok kardeşim onlarda gaz kelebeği var bu anlattığım karbüratör lü araçlar
@@OtoMekanik gaz kelebeği arızalı olsa lpg de iyi ama benzinde performans düşüklüğü yaşamama sebep olur mu
@@ahmetincedayi1236 LPG de iyiyse benzin enjektörinde sıkıntı olbilir kardeşim kelebekle ilgili bı skinti değil enjektörlere bı baktır 👍
İstanbul'daysan uygulama yapmak istiyorsan sana ödünç kalburator verebilirim..
Selamünaleyküm ustam ben araya bir parça koydum benzinde bayağı fark etti fakat lpg de kalkışlarda gaz verince boğulma yapıyor neden acaba?
Muhtemelen gaz kısık tek boğaza göre ayarliydi ikinci boğazdan beslemiyor hava cok gaz az geliyor
Usta ikinci boğaz kelebeği in açıp açmadığını nasıl kontrol ederiz? Yalnis hatırlamıyorsam araç ilerlemeden açtığını goremiyoruz. Olduğumuz yerde gaz verince açılmıyor sanirim
Kardeşim araç 3 bin deviri gecince bosdada olsa hareket de etse acar ama onu görmen için kabutu acin arac icinden biri ya gaz versin ya sen teli çek öncesinde ikinci bogazin milini takip et diyaframlara bak gaza yüklendigin zaman o milde diyaframin cekmesi ile dönüyosa calisiyodur dönmüyosa acmiyor
Uygulamalı video geldi mi
İyi günler usta. Bende 2000 model dizel 1.9 renault kangoo var rampada 1.vitese kadar düşüyor sebebi nedir tamiratı mümkün mü ve maliyeti yüksek mi acaba yardımcı olursanız sevinirim
Hocam bir çok sebebi var şundandir demek zor araci görmek gerek dizel araçlarin çekiş düşüklüğü bir cok seyden olur enjektörlerden başlamak gerek önce bi kompresör ölçtürün
Arkadaşlar merhaba
94 excel hatchback aracım var
Bi ton masraf yaptım hala sorunu çözemedik!
Şanzımanı yeni yaptırdım
Baskı balata değişti
Bujiler değişti
Lastikler sıfır takıldı
Tüp beyni sıfır
Gaz ayarı yapıldı
Hava ve yağ filtresi değişti
Yağı komple değişti(castrol)
Avans ayarı yapıldı
Rot balans ayarı yapıldı
ve ikinci boğaz çalışmıyordu onuda kendimiz mekanik falan yaptık
((Araç düz yolda iyi gibi ama yokuşta hiç çekmiyor))
Bu konu hakkında fikri olan var mı?
Çok teşekür ederiz bilgi için size bi sorum olucak kullandıgımız araç renault 12 gts 1980 model normalde iyi gidiyordu bir anda araç durdugu yerden debrejden ayagımı çekiyorum gaz veriyorum yerinden kalkmıyır araç stop ediyor biraz dinlendiriyorum kalkıyor zor zar 2 ye atıyorum gidiyor 3 e attımmı vitesi araç düz yolda bayılıyıt hız 30 a düşüyor geri 2 ye çekiyorum bunun arıza nedeni ne olabilir bilgilendirirseniz çok sevinirim
Araç boşda gaz yemesi nasil
Usta araç spring tek boğaz onun neyine baktirmamiz lazım
Sente ayarı
Opel Vectra b kasalar tek boğaz mi oluyor peki iki bogazli değil herhalde
Karbüratör lü araçlar icin geçerli kardesm
Hocam benim arac 2008 accent era benzinli yokuşlar da cekisten düşüyor bunun sorunu ne olabilir
Hocam sadece şundan demek yetersiz olur bi çok sebebi var aracı görmek lazım hava filtresinden gaz ayarına ateşlemeden egzoz katalizörüne kadar bi çok sebebi olabilir iyi bir ustaya aracı kontrol ettirin
@@OtoMekanik soglun teşekkür ederim
Ankarada var mi tanıdığınız iyi bir usta arabam otomatik vites
@@b.293 ankarada yok hocam ama çok iyi ustalarin oldugunu duyuyorum iyi bi arastirin umarım çözülür 🖐️
Usta yeni gordum video yu bendede hundai ekcel var tamir dukkanin nerde adres atabilirmisin
Kardeşim ben Tokat'ta yım şu an dükkanım yok ama yakinda düşünüyorum sizin neyi vardi aracin
Motor sicakken 1 videse zor geciyor sanzuman yagi degiseli 200km oldu motor sicakken istop ettigim zaman vitesler kolay geciyor ustam yardim icin tesekkurler
@@sametvecuneyt4682 birinci vitese zor geçmesi vites halatlarinin ayaklari var şanzıman üzerinde muhtemelen burçlar asinmiş veya ayaklarda eğilme olabilir araç içerisinde biri vites takarken halatlari inceleyip kasintinin nerde oldugunu inceleyin gerekirse pimleri ikarip bosluklari alin kolay gelsin
Ustam cok tesekkur ediyorum
@@sametvecuneyt4682 rica ederim kardeşim umarım çözülür
Hocam uygulamalı video olursa daha iyi olur
Gaz kelebeği ve jikle kelebegini iptal etmisler araba yokuslarda 1. Vitese düşüyor
@@haskardesler8188 ikinci kelebek iptal se araç peformansi düşer bilhassa yokuş ve ani hizlanmalarda seriliğini kaybeder bir şekilde devreye sokun vakumlar arizali ise bir sekilde birinci bogaz ile ortak calissin
Slm ustam surekli acik tutsam olurmu yakıt onemli degil
Sürekli açik derken kardesm anlamadim
Ikinci bogaz
@@guraykara9283 kardeşim ikinci bgaz birinci ile ayni acip kapamasi lazim o mekanizmayi yaparsan sikinti yok sürekli acik kalma demek son gaz demek acik olmaz
Eyw cansin
@@guraykara9283 arac boyugulur kardes
Hocam verdiğin bilgiler çok değerli allah razı olsun benim arabada tam dediğin gibi gerçekten çok hantal ve aşırı gaza basma rağmen 110 asla geçmiyor arabam reno 9 brodwey bunlarda çift boğazmı var misina olayını nasıl yaparız nereye takılıyor
Eyvallah hocam cümlemizden inşallah aynen onlarda çif boğaz vakum arizalari sonucu yıllarca tek bogaz biniliyor ve kimse ilgilenmiyor mümkünse vakum tamiri değilse ikinci boğazın miline ilk boğazın gaz teline bi makara ve misina ila aktif edebilirsiniz aracin karbüratör düzenine göre önce aracinizi calistirin kabutu acin ve biri gaz versin motorun tepkimesini dinle sonra ikinci bogaz milinin ucunu tutup sadece ikinci bogazdan gaz verin zaten anlayacaksiniz gaz yemedeki tepkimeyi kolay gelsin elime gecerse video atarim
@@OtoMekanik evet video.atarsaniz gerçekten çok faydalı olur inşallah bunu yapabilirim
@@OtoMekanik birde bu işlem için karbüratörü yerinden sökmemiz gerekirmi
@@fuattemiz225 yok hocam üzerinde yapilabilir. Engel olan parcalar varsa sokebilirsiniz
@@OtoMekanik sizden ricam bu konuyla ilgili kısa bir video atarsanız çok mutlu olurum o zaman anlamak bakımından çok daha faydalı olacaktır
Usta bu dediğini uygulamalı anlatmani şiddetle istiyorum. Eğer bunu yaparsan en kral an baba usta sensin. Yok eğer atmazsan benim günahım senin boynuna olsun 🙂
En kısa sürede inşallah atacam şüphen olmasın kal sağlıcakla😉🖐️
👌👌
Selamünaleyküm instagram varmı usta
Usta konuşuyorsun konuşuyorsun boş konuşuyorsun hiç kimse hiçbir şey
Selamün aleyküm abim bir sorum olacaktı bende 2006 ford focus var araç LPG de cekisiyi iyi sabah benzinde çalışması iyi yokuşta benzine alınca araç bayılıyor enjektorleri temizlettim pompanın basıncıni ölctürdüm basıncı normal ama hala araç yokuşta benzine alınca bayılıyor LPG'de yapmıyor bunu yardımcı olur musunuz neden yapar
ustam broadway aracın gaza basınca boğulma yapıyor tekleme yapıyor ne olabilir
Conta gitmiş olabilir yada gaz ayarı yapılması gerekebilir