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自分は小さい頃に、朝の6時半に家を出て東京から神奈川の幼稚園に通ってたんですけど、行きも帰りも8500系に乗って降りるときは必ず手を振って、相棒のような、親友のような車両でした、、、そんな思い入れのある車両が引退してしまうのはすごく悲しいですけど、今まで多くのお客さんを乗せて、自分を乗せて走ってくれて本当にお疲れ様でした!そして、ありがとう、8500系!!
8637F(1986年9月初旬竣功)の車内レイアウトは大井町線9000系がベースとなっています。(田園都市線8500系唯一のスイープファン搭載車です。)
この音も聞き納め7なのか。
秩父鉄道の7000系に乗車すればこのインバータ音が聴けますよ!内装に関しても現役時代のままだったと思います。余談になりますが、元東急の8590系も秩父鉄道で余生を送ってますよ!一部は魔改造されましたw
シンセの無限音階だぁ(^^♪。フカフカの椅子で好みでした(#^^#)。
自分は小さい頃に、朝の6時半に家を出て東京から神奈川の幼稚園に通ってたんですけど、行きも帰りも8500系に乗って降りるときは必ず手を振って、相棒のような、親友のような車両でした、、、
そんな思い入れのある車両が引退してしまうのはすごく悲しいですけど、今まで多くのお客さんを乗せて、自分を乗せて走ってくれて本当にお疲れ様でした!そして、ありがとう、8500系!!
8637F(1986年9月初旬竣功)の車内レイアウトは大井町線9000系がベースとなっています。(田園都市線8500系唯一のスイープファン搭載車です。)
この音も聞き納め7なのか。
秩父鉄道の7000系に乗車すればこのインバータ音が聴けますよ!内装に関しても現役時代のままだったと思います。余談になりますが、元東急の8590系も秩父鉄道で余生を送ってますよ!一部は魔改造されましたw
シンセの無限音階だぁ(^^♪。
フカフカの椅子で好みでした(#^^#)。