Sers! Klasse Video, Hab seit ca 5 Monaten auch ne 2022 2.0 Light Bee und bin äußerst zufrieden. Das mit der Umlenkung ist mir neu, und ich werd sofort danach schauen. Finde super das du deine Videos schön informativ, kompakt und übersichtlich hältst. Ein Abo haste auf jeden Fall ;)
kannst du mir sagen was die cops zu einem kleinen spiegel sagen (eigentlich sind 2 gesetz) und was sie zu deiner kennzeichenhalterung sagen falls es so einen vorfall schonmal gab? Super video sehr schön gefilmt und geschnitten
Grüß Dich! Eine Frage: Sind die Blinker bei der Straßenzulassung in DE nicht notwendig? Hast du die Offroad Variante gekauft und sie für die Straßenzulassung umgebaut? Soweit ich weiß, wird die Offroad Version ohne Typenschein verkauft. Wo hast den machen lassen? Gruß, Paul
Schrauben auf und rausziehen (Moped dafür aufbocken und Schwinge ablegen) , innen befinden sich Nadellager (Die können drin bleiben), Wälzlagerfett nehmen und alle Räume dick mit Fett beschmieren, alles wieder mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
Hallo! Gut gemacht! Kompakt und informativ. Kann in jedem Punkt zustimmen. Bei mir flog der Zahnriemen bei 1000km weg. Bin 800 km 60V gefahren und nun schon 1200km 72V (50km zügig offroad). Vermisse nichts im Vergleich zu 350 4T. Liebe die Leichtigkeit und Handlichkeit offroad. Deine Schutzbleche sind etwas klobig, dafür halten sie sicher sauber;-) Habe es etwas anders gelöst. Wünsche weiterhin gute Fahrt!
@@enduroandmore7612 Nee, das war da noch nicht dran. Kam mit der Manitou Dorado dran. Im letzten Video an der gelben ist so eins MTB Zubehör, angepasst.
Kennzeichenhalter-Umbau hat eine sehr coole Optik, Motorschutz und Verstrebungsstange sind genial pragmatisch. P.S.: Solch eine Surron Light Bee mit adäquaten Bremsen etc. und Straßenzulassung bis 75 km/h wäre der Hammer. Könnte man deine als 125 ccm und voller Leistung anmelden? Man darf ja träumen. Grins. Gruß I TV
Finds auch mega schade, dass man die offiziell nur bis 45km/h fahren darf, vorallem im Straßenverkehr meiner Meinung nach nicht ganz ungefährlich. Die Bauteile sind an sich ja sogar für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Das mit dem Anmelden als 125er kannst du leider knicken. Dafür müsste jedes einzelne Teil des Bikes vom TÜV entsprechend getestet und abgenommen werden. Wie viel das kosten würde kannst du dir bestimmt denken und die Erfolgswahrscheinlichkeit schätze ich mal als extrem niedrig ein :-(
@@enduroandmore7612 nach offroad Fahrten oder Regen ja. Also es stört nicht weiterhin aber weg bekomme ich es auch nicht immer. Ich checke bald mal die Spannung auch wenn es sich gut anfühlt. Mein Riemen ist jetzt nach 3200km ein bisschen am Rand franzig aber mehr auch nicht, sollte nicht weiterhin schlimm sein oder
Das Schutzblech is nich dein Ernst! Ich hatte ein Pitbike Schutzblech dran, das passt 100% zum Rest. Aber dicken Respekt bekommst für den selbstgebauten Akku.
An stupid information about head light... Normally have two lights and it have. One for normal road and one deep light and dashboard detect it with blu color. But work in your bike? Hope you understand me. Cheers
The surron does not have high beams as standard. It usually only has one light which is permanently turned on. He put a switch on the handel bar to make both, the standard light and his own additional light switchable
Top Video 👍👍👍
Danke
Sers! Klasse Video, Hab seit ca 5 Monaten auch ne 2022 2.0 Light Bee und bin äußerst zufrieden. Das mit der Umlenkung ist mir neu, und ich werd sofort danach schauen.
Finde super das du deine Videos schön informativ, kompakt und übersichtlich hältst. Ein Abo haste auf jeden Fall ;)
Vielen Dank dir für das nette Feedback :)
Danke für die ausführlichen Tipps sehr gutes Video
Mal wieder ein sehr Informatives Video von dir! Gerne mehr !! Grüße Lausboom
Vielen Dank ;)
kannst du mir sagen was die cops zu einem kleinen spiegel sagen (eigentlich sind 2 gesetz) und was sie zu deiner kennzeichenhalterung sagen falls es so einen vorfall schonmal gab? Super video sehr schön gefilmt und geschnitten
Hast du sie mitlerweile gekauft, was sind deine Erfahrungen?
Grüß Dich! Eine Frage: Sind die Blinker bei der Straßenzulassung in DE nicht notwendig? Hast du die Offroad Variante gekauft und sie für die Straßenzulassung umgebaut? Soweit ich weiß, wird die Offroad Version ohne Typenschein verkauft. Wo hast den machen lassen? Gruß, Paul
Gute Infos und schön erklärt, vielen Dank!
Freut mich zu hören :)
hi gutes video, wurde es in bad rappenau aufgenommen?
Wie genau wird der Umlenker gefettet und welches Fett nutzt du dafür? Tolles Video ansonsten!
Schrauben auf und rausziehen (Moped dafür aufbocken und Schwinge ablegen) , innen befinden sich Nadellager (Die können drin bleiben), Wälzlagerfett nehmen und alle Räume dick mit Fett beschmieren, alles wieder mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
@@enduroandmore7612 Besten Dank, muss ich am Wochenende mal rangehen!
@@enduroandmore7612 Weisst du zufällig wo ich das Drehmoment dazu finde?
Nie Probleme wegen des Nummernschildes gehabt?
✌️👌 Sehr gutes Video gerne mehr davon 😁
Danke dir :) Ja wenn es was interessantes gibt, teile ich das gerne.
klasse video, was für einen Drucker nutzt du denn?
Ich drucke mit einem Snapmaker A250T
Hallo! Gut gemacht! Kompakt und informativ. Kann in jedem Punkt zustimmen. Bei mir flog der Zahnriemen bei 1000km weg.
Bin 800 km 60V gefahren und nun schon 1200km 72V (50km zügig offroad). Vermisse nichts im Vergleich zu 350 4T. Liebe die Leichtigkeit und Handlichkeit offroad. Deine Schutzbleche sind etwas klobig, dafür halten sie sicher sauber;-) Habe es etwas anders gelöst.
Wünsche weiterhin gute Fahrt!
Vielen Dank für dein netten Kommentar.
Ebenfalls gute Fahrt!
@@enduroandmore7612 Gern! Schau dir auch mal meine onboard Videos an! Sind aus der Anfangszeit.
@@mitikumitiku4442 nice, aber vom Schutzblech sehr ich nicht so viel
@@enduroandmore7612 Nee, das war da noch nicht dran. Kam mit der Manitou Dorado dran. Im letzten Video an der gelben ist so eins MTB Zubehör, angepasst.
damn seems like a really good video, i only understand a tiny tiny bit of german... i wish the video had english subtitles it'd be so good!
Die Optik hat ja ein bisschen gelitten aber Respekt das du deinen eigenen Akku gebaut hast
Hallo, sehr interessante Maschine!
Ist es möglich damit Trial zu fahren?
Sollte ja Drehmoment vorhanden sein.
Ja, hab ein anderes Kettenblatt verbaut und letzte Woche bin ich Wanderwege in Südtirol gefahren.
Servus könntest du mir die reifen für den wald verlinken?
Super Video. Auch mal jemand der mal Ahnung von Wartung und Pfelge hat.
Kennzeichenhalter-Umbau hat eine sehr coole Optik, Motorschutz und Verstrebungsstange sind genial pragmatisch.
P.S.: Solch eine Surron Light Bee mit adäquaten Bremsen etc. und Straßenzulassung bis 75 km/h wäre der Hammer.
Könnte man deine als 125 ccm und voller Leistung anmelden? Man darf ja träumen. Grins.
Gruß I TV
Finds auch mega schade, dass man die offiziell nur bis 45km/h fahren darf, vorallem im Straßenverkehr meiner Meinung nach nicht ganz ungefährlich. Die Bauteile sind an sich ja sogar für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt.
Das mit dem Anmelden als 125er kannst du leider knicken. Dafür müsste jedes einzelne Teil des Bikes vom TÜV entsprechend getestet und abgenommen werden. Wie viel das kosten würde kannst du dir bestimmt denken und die Erfolgswahrscheinlichkeit schätze ich mal als extrem niedrig ein :-(
Mein riemen quitscht ziemlich schon nach paar 100km. Ist das dreck oder weil es falsch gespannt ist?
Nach 100km ist das untypisch 🤔Mein Riemen quitscht auch manchmal nach Regenfahrten. Aber das geht wieder weg. Schau mal nach deiner Riemenspannung
@@enduroandmore7612 nach offroad Fahrten oder Regen ja. Also es stört nicht weiterhin aber weg bekomme ich es auch nicht immer. Ich checke bald mal die Spannung auch wenn es sich gut anfühlt. Mein Riemen ist jetzt nach 3200km ein bisschen am Rand franzig aber mehr auch nicht, sollte nicht weiterhin schlimm sein oder
Braucht man keinen fürerschein?
Steht bei Regen eigentlich nicht das Wasser in der Vertiefung mit Display über dem Akku?
Ich vermeiden es im strömenden Regen zu fahren. Spritzwasser ist kein Problem.
Hallo, wo hattest du das Bike bestellt?
Bei Surron direkt.
Kannst bei mir bestellen, ich vertreibe mittlerweile Surron:
www.lite-bikes.de
hallo, kannst du auch wie bei dir den Deckel Drucken für den Selbstbauakku?
Welchen Deckel meinst du? Hast du mein anderes Video vom Akkubau gesehen? Dort habe ich ihn selber gedruckt
Das Schutzblech is nich dein Ernst! Ich hatte ein Pitbike Schutzblech dran, das passt 100% zum Rest. Aber dicken Respekt bekommst für den selbstgebauten Akku.
@@AlexWildner XD Danke, ja geschmackssache. Hab mich aber an den Kotflügel gewöhnt
@@enduroandmore7612 Meine Augeeen! xD
An stupid information about head light... Normally have two lights and it have. One for normal road and one deep light and dashboard detect it with blu color. But work in your bike? Hope you understand me. Cheers
The surron does not have high beams as standard. It usually only has one light which is permanently turned on. He put a switch on the handel bar to make both, the standard light and his own additional light switchable
Kennzeichenhalter sowie die Blinker nicht wirklich Regelkomform
die klingel :)
👍
Taugt das als daily driver?
Elektroroller find ich doof, wäre das Bike in einer Metropole alltagstauglich?
Ne Fahrradklingel an ner Surron…Sorry aber so wie das Bike jetzt da steht hast du es optisch wirklich verhunzt 🙈
Da muss ich leider zustimmen
Definitiv.
Fahren kann er aber ! 👍
@@fedobeatz bro, Gas rechts bremse links, easy
@@trailchoice2229 die wheelies die er zieht sind nicht ganz soooo easy ;) schon top am kipppunkt
dommage les sous titres ne fonctionnent pas
Hi schon mal Probleme mit der Polizei gehabt wegen der Maschine?
Nö, warum auch :)
Selamlar
U
Bruder die Karre sieht ja mal richtig scheiße aus, mit den übergroßen Schutzblechen
Zum Glück muss sie ja nur mir gefallen und nicht dir 😉
@@enduroandmore7612 so siehts aus. Sonst sehr gutes Video aber das musste ich loswerden 🤣👌
@@bigsleez8655 haha okay. Danke 😀