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城川原駅では、夕方に２両から４両への連結があって、連結時に”ドーン”と衝撃が乗っている電車に伝わるあの瞬間を、子供の頃は楽しんでいたなぁ。昔は、青い電車に茶褐色の電車を増結して、青２両、茶色２両の４両編成のも乗ったことあったなぁ。
城川原駅で岩瀬浜行きの電車が切り離しになる時、走って別の車両に行きました🎉
今無き富山駅の６番線ホームが懐かしいです。🎉
1:19からの「とやま〜とやま〜」子供の頃の夏休みに富山に到着した時の思いでで、ずっと探してました！！ありがとうございます！！！なつかしいなぁ〜
コメントありがとうごあいます。昔は大きな駅では列車の到着と共に駅名の連呼が聞けましたね。北陸新幹線開業時はどのような構内放送になるのでしょうか？
横浜線沿線に生まれ育った自分は小学生時代当たり前(？)のように73系を見てきたのですが、富山港線のように真っ青に塗られた73系は斬新に見えましたね。
今の電車に比べると消費電力はすごかったに違いないけど、72系は今の電車に比べるととてもシンプルな構造だったんだろうね。
すでにご覧いただいていたのですね、ありがとうございます。72系などの車両の電気部品は代替え部品や最悪自作で何とか出来たとか？初期VVVF車は半導体部品が壊れたら代替え部品がないと大騒ぎになるとか？
富山市 岩瀬浜生まれの私にはとても懐かしい映像です。貴重な映像 ありがとうございます。
コメントありがとうございます。ライトレール化後は岩瀬浜から富山にかけてガラリと変わりましたね。
@@rvdrvさんへ 現在和歌山県 有田川町在住ですが、たまに富山に帰ると、びっくりするほど景色が変わって行きます。小学校の時富山港線で通っていたことを今懐かしく思います。
一度でいいからこれに乗りたかったですね。物心ついた頃には既に475系に代替わりしてました。富山駅も高架化されて、昔の面影はほとんど無くなってしまいました。
コメントありがとうございます。オバードホールの前を通るとここは留置線が富山港線ホーム、何て思い出してしまいます。
自分は当時まだ高校生だったのでフィルムカメラでしたが動画だと当時の記憶が蘇ります貴重な動画ありがとうございました
コメ返し遅れて申し訳ないです。私事ですが、最近ネガフィルムのポジをデータ画像化進めています。それらの画像を当時のヒット曲に合わせて見ると涙が出そうになります。1985年と言えばTR〇・広瀬・福山・岡本・シャ〇Q等の曲を聴きながら・・・。
２５～６年前に仕事の関係でしばらく富山にいましたがやることが無く競輪をやりにこの電車に乗りましたね・・とにかく寂しい生活でした、北陸本線って戦後直後か！！と思えるほど得体の知れない列車が沢山走っていた記憶があります戦後直後か！
コメントありがとうございます。当時の富山港線は全金属車とは言え元を正せば昭和20年前半製造の車両、北陸本線の客車に至っては元を正せば木造客車まであったので、間違えではないかも。
pannda1192
何かこの映像見て今の奈良線や和田岬線の103系を彷彿としますね。
東京出身の自分からしたら、京浜東北線ですね。
@@快速アクティー-w6h 関西の僕からみたらズバリ和田岬線ですね。
ライトレールになる前の富山港線ですね。
車内は１０１系に近く、発車時の制輪子とAK-3の音もいいですね。
富山港線の73系特にクハは101系に近い形態でしたね。可部線の73系の動画もあるのでご覧いただければ幸いです。想い出の鉄道シーン２５ 可部線旧形国電73系 th-cam.com/video/gvfDb90PWqA/w-d-xo.html
73系、今まで茶色しか見たこと無かったから、富山港線のスカイブルーを見て驚きました！
確か、ポプコンにおいて「さよなら模様」で優勝したシンガーソングライターの伊藤敏博さんがこの富山港線の車掌さんだったと記憶してますが。
KAERUKUNN3652 私は、富山県人ではないので・・。でも、嫁は通学時に氷見線・城端線でよく遭遇したと話していました。あと、73系さよならの時、城川原電車区で伊藤のサイン色紙が売られていましたね。私も買いました。大人気で職員の人が「課長（伊藤さんのこと？）にあと200枚は書いてもらわないと」と言ってたのを思い出します。
確か富山車掌区で、私は富山港線で遭遇しました‼️
「ザ・ベストテン」の中継で、勤務後に特急「雷鳥」の車両をバックにして歌っていましたね。
現在伊藤敏博さんは富山県射水市在住で、相変わらず北陸地方を中心に音楽活動をされていますね。
1985年の2月か…北陸に転校した時期が1985年の3月で､1986年秋には465系で富山港線に乗って､その頃松任工場に廃車でブン投げてあったのを目撃したからタッチの差で活躍が見られなかったのか…残念
コメントありがとうございます。今となっては富山港線の475系も貴重、私は富山港線の475系を撮影出来なかったので・・。
蓮町までよく乗りました。懐かしい！
コメントありがとうございます。
富山港線の事は知っていたけど、実際に現地を訪ねたのはライトレールになった後だから、この光景が信じられない部分がある💧福岡県からはなかなか行けません。時折、駅の売店で「ますの寿司」が並ぶとき富山を思い出します。
コメントありがとうございます。今とは全く違う路線に感じますよね。私的には、ホームの造りでアーライトレールになったんだと感じます。あと東富山から貨物線があってDD13の貨物列車が忘れられないです。
国鉄72系最後の富山港線も富山ライトレールを経て、富山地鉄の一路線になった。
小学校頃蓮町駅構内に、富山貨物駅まで線路がありました。
コメントありがとうございます。確かDD13かDD15が貨物を牽いて入線していたのを撮影したのかしないのか?そんな記憶があります。
釣り掛け電車はカッコいいな
この翌月3月から73系は475系に運用を譲り富山港線から完全撤退するのであった。本当に末期の映像ですよね。
コメントありがとうございます。まさに引退直前の映像です。サヨナラ運転の動画もありますのでご覧いただければ幸いです。
オラがまだ小学生だった40年程前、73系らと共に3扉車も走ってた記憶があります。アレは当時大糸線にも居たクモハ40系だったんじゃないかなぁ‥‥。
コメント有難うございます。たしかに両運転のクモハ40がいた覚えがあります。ただ私が撮影した時には引退済でした。
72系時代は最高でしたね。北陸本線と運用共通化狙って475系になったんでしょうが、過剰過ぎました。
72系の後は、101系か103系でも投入と思ってましたが、475系とは。
73系の動画は貴重ですね(^^)
+柿生大和 コメントありがとうございます。可部線の73系も是非ご覧ください。
475系に置き換わる前ですかね?ってか475っていつから富山港線走ってたんかなぁ。
60-3改正ですね。
@@psychedelicraspberry1457 まぁでも、カルダン駆動車ですし空気バネ台車ですから旧国に比べれば全然サービス向上してていいですね。
雪と国鉄型いいなぁ
コメントありがとうございます。私も同感です。雪にステンレス車は冷めますね。いずれは慣れるだろうけど？
4:00あたりの吊り掛け音もいいですね。
コメントありがとうございます。吊り掛けの音、電車ではなかなか、聞けなくなりましたね。
うろ覚えですが富山駅のホームって地下道通った駅外れにあって、うらぶれ感がたまらなかったです。
どの列車も運転席側のテールランプは点灯させていないようですが、富山港線ではそうしていたのでしょうか。
コメントありがとうございます。テールランプそう言われて見ればそうですね。興味がある案件なんので、資料が見つかれば調べたいと思います。
カメラはどういう機種を使ったのですか？
+てつちゃんねる ポータブル式VHSビデオで、カメラ・デッキとも日立です。詳細は忘れてしまいました。
そうですか。でもスミアが酷いので撮像管ではなさそうですね。
MOS映像素子を使ったカメラでした。
8ミリカメラってこんな感じか〜
コメ返し遅れて申し訳ないです。撮影に使ったのは8ミリカメラではなくVHSビデオデッキとMOS素子ビデオカメラです。当時の家庭用としては比較的画質が良い方だったと思います。
昭和57年3月と8月に18きっぷで行きました(単なる自慢)‼️
コメントありがとうございます。青春18のびのび切符、ワッペン付きの時代かな。
@@rvdrv その通りです。8月はこの前に小野田線本山支線と別にアップして頂いた動画の可部線に行きました‼️
只物じゃ無い‼️本当の意味で羊の皮を被った狼‼️😁超ハイスペック電車😁ボギー台車付プラレールの 発売決定だ‼️😁※複線ドリフトやりまくる‼️
Ц
城川原駅では、夕方に２両から４両への連結があって、連結時に”ドーン”と衝撃が乗っている電車に伝わるあの瞬間を、子供の頃は楽しんでいたなぁ。昔は、青い電車に茶褐色の電車を増結して、青２両、茶色２両の４両編成のも乗ったことあったなぁ。
城川原駅で岩瀬浜行きの電車が切り離しになる時、走って別の車両に行きました🎉
今無き富山駅の６番線ホームが懐かしいです。🎉
1:19からの「とやま〜とやま〜」
子供の頃の夏休みに富山に到着した時の思いでで、ずっと探してました！！ありがとうございます！！！なつかしいなぁ〜
コメントありがとうごあいます。昔は大きな駅では列車の到着と共に駅名の連呼が聞けましたね。北陸新幹線開業時はどのような構内放送になるのでしょうか？
横浜線沿線に生まれ育った自分は小学生時代当たり前(？)のように73系を見てきたのですが、富山港線のように真っ青に塗られた73系は斬新に見えましたね。
今の電車に比べると消費電力はすごかったに違いないけど、72系は今の電車に比べるととてもシンプルな構造だったんだろうね。
すでにご覧いただいていたのですね、ありがとうございます。72系などの車両の電気部品は代替え部品や最悪自作で何とか出来たとか？初期VVVF車は半導体部品が壊れたら代替え部品がないと大騒ぎになるとか？
富山市 岩瀬浜生まれの私にはとても懐かしい映像です。
貴重な映像 ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
ライトレール化後は岩瀬浜から富山にかけてガラリと変わりましたね。
@@rvdrvさんへ 現在和歌山県 有田川町在住ですが、たまに富山に帰ると、びっくりするほど景色が変わって行きます。
小学校の時富山港線で通っていたことを今懐かしく思います。
一度でいいからこれに乗りたかったですね。物心ついた頃には既に475系に代替わりしてました。
富山駅も高架化されて、昔の面影はほとんど無くなってしまいました。
コメントありがとうございます。オバードホールの前を通るとここは留置線が富山港線ホーム、何て思い出してしまいます。
自分は当時まだ高校生だったのでフィルムカメラでしたが
動画だと当時の記憶が蘇ります
貴重な動画ありがとうございました
コメ返し遅れて申し訳ないです。私事ですが、最近ネガフィルムのポジをデータ画像化進めています。それらの画像を当時のヒット曲に合わせて見ると涙が出そうになります。1985年と言えばTR〇・広瀬・福山・岡本・シャ〇Q等の曲を聴きながら・・・。
２５～６年前に仕事の関係でしばらく富山にいましたが
やることが無く競輪をやりにこの電車に乗りましたね・・
とにかく寂しい生活でした、北陸本線って戦後直後か！！
と思えるほど得体の知れない列車が沢山走っていた記憶
があります戦後直後か！
コメントありがとうございます。当時の富山港線は全金属車とは言え元を正せば昭和20年前半製造の車両、北陸本線の客車に至っては元を正せば木造客車まであったので、間違えではないかも。
pannda1192
何かこの映像見て今の奈良線や和田岬線の103系を彷彿としますね。
東京出身の自分からしたら、京浜東北線ですね。
@@快速アクティー-w6h 関西の僕からみたらズバリ和田岬線ですね。
ライトレールになる前の富山港線ですね。
車内は１０１系に近く、発車時の制輪子とAK-3の音もいいですね。
富山港線の73系特にクハは101系に近い形態でしたね。可部線の73系の動画もあるのでご覧いただければ幸いです。
想い出の鉄道シーン２５ 可部線旧形国電73系 th-cam.com/video/gvfDb90PWqA/w-d-xo.html
73系、今まで茶色しか見たこと無かったから、富山港線のスカイブルーを見て驚きました！
確か、ポプコンにおいて「さよなら模様」で優勝したシンガーソングライターの伊藤敏博さんがこの富山港線の車掌さんだったと記憶してますが。
KAERUKUNN3652 私は、富山県人ではないので・・。でも、嫁は通学時に氷見線・城端線でよく遭遇したと話していました。あと、73系さよならの時、城川原電車区で伊藤のサイン色紙が売られていましたね。私も買いました。大人気で職員の人が「課長（伊藤さんのこと？）にあと200枚は書いてもらわないと」と言ってたのを思い出します。
確か富山車掌区で、私は富山港線で遭遇しました‼️
「ザ・ベストテン」の中継で、勤務後に特急「雷鳥」の車両をバックにして歌っていましたね。
現在伊藤敏博さんは富山県射水市在住で、相変わらず北陸地方を中心に音楽活動をされていますね。
1985年の2月か…北陸に転校した時期が1985年の3月で､1986年秋には465系で富山港線に乗って､その頃松任工場に廃車でブン投げてあったのを目撃したからタッチの差で活躍が見られなかったのか…残念
コメントありがとうございます。今となっては富山港線の475系も貴重、私は富山港線の475系を撮影出来なかったので・・。
蓮町までよく乗りました。懐かしい！
コメントありがとうございます。
富山港線の事は知っていたけど、実際に現地を訪ねたのはライトレールになった後だから、この光景が信じられない部分がある💧
福岡県からはなかなか行けません。
時折、駅の売店で「ますの寿司」が並ぶとき富山を思い出します。
コメントありがとうございます。今とは全く違う路線に感じますよね。私的には、ホームの造りでアーライトレールになったんだと感じます。あと東富山から貨物線があってDD13の貨物列車が忘れられないです。
国鉄72系最後の富山港線も富山ライトレールを経て、富山地鉄の一路線になった。
小学校頃蓮町駅構内に、富山貨物駅まで線路がありました。
コメントありがとうございます。確かDD13かDD15が貨物を牽いて入線していたのを撮影したのかしないのか?
そんな記憶があります。
釣り掛け電車はカッコいいな
この翌月3月から73系は475系に運用を譲り富山港線から完全撤退するのであった。本当に末期の映像ですよね。
コメントありがとうございます。まさに引退直前の映像です。サヨナラ運転の動画もありますのでご覧いただければ幸いです。
オラがまだ小学生だった40年程前、73系らと共に3扉車も走ってた記憶があります。
アレは当時大糸線にも居たクモハ40系だったんじゃないかなぁ‥‥。
コメント有難うございます。たしかに両運転のクモハ40がいた覚えがあります。ただ私が撮影した時には引退済でした。
72系時代は最高でしたね。北陸本線と運用共通化狙って475系になったんでしょうが、過剰過ぎました。
72系の後は、101系か103系でも投入と思ってましたが、475系とは。
73系の動画は貴重ですね(^^)
+柿生大和 コメントありがとうございます。可部線の73系も是非ご覧ください。
475系に置き換わる前ですかね?ってか475っていつから富山港線走ってたんかなぁ。
60-3改正ですね。
@@psychedelicraspberry1457 まぁでも、カルダン駆動車ですし空気バネ台車ですから旧国に比べれば全然サービス向上してていいですね。
雪と国鉄型いいなぁ
コメントありがとうございます。私も同感です。雪にステンレス車は冷めますね。いずれは慣れるだろうけど？
4:00あたりの吊り掛け音もいいですね。
コメントありがとうございます。吊り掛けの音、電車ではなかなか、聞けなくなりましたね。
うろ覚えですが富山駅のホームって地下道通った駅外れにあって、うらぶれ感がたまらなかったです。
どの列車も運転席側のテールランプは点灯させていないようですが、富山港線ではそうしていたのでしょうか。
コメントありがとうございます。テールランプそう言われて見ればそうですね。興味がある案件なんので、資料が見つかれば調べたいと思います。
カメラはどういう機種を使ったのですか？
+てつちゃんねる ポータブル式VHSビデオで、カメラ・デッキとも日立です。詳細は忘れてしまいました。
そうですか。
でもスミアが酷いので撮像管ではなさそうですね。
MOS映像素子を使ったカメラでした。
8ミリカメラってこんな感じか〜
コメ返し遅れて申し訳ないです。撮影に使ったのは8ミリカメラではなくVHSビデオデッキとMOS素子ビデオカメラです。当時の家庭用としては比較的画質が良い方だったと思います。
昭和57年3月と8月に18きっぷで行きました(単なる自慢)‼️
コメントありがとうございます。青春18のびのび切符、ワッペン付きの時代かな。
@@rvdrv その通りです。8月はこの前に小野田線本山支線と別にアップして頂いた動画の可部線に行きました‼️
只物じゃ無い‼️
本当の意味で羊の皮を被った狼‼️😁
超ハイスペック電車😁
ボギー台車付プラレールの
発売決定だ‼️😁
※複線ドリフトやりまくる‼️
コメントありがとうございます。
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