Mám DF Box E3 už pár dní, najeto přes 300km, objednal jsem ještě před antidumping clem takže jsem měl E3 za 23k eur, no a musím řici, že je to parádní autíčko, oproti spalováku nebe a dudy. Na dálnici jezdím stejně jako se spalovákem kolem 100km/h a spotřeba je úplně v pohodě. Za trip 240km průměrná spotřeba 14kwh. Jediné co je slabina je 1F palubní nabíječka, ale ani to mi nijak zásadně nevadí. V noci svítí fantasticky, horší je, že malý displej před volantem docela dost svítí i při minimálním jasu. Ale jinak proti spalováku je Box tichoučký i když se říká, že odhlučnění nestojí za nic, ještě malý neduh je absence světla v kufru. Jinak kamery jsou kvalitní, adaptivní tempomat funguje skvěle a jelikož jsem měl předtím Toyotu Yaris tak Box je proti ní obrovský, široký jako kráva posed je jako v SUV jezdil jsem často v Santa Fe a přirovnal bych tu výšku sezení k tomu :) slabší výkon motoru u předního náhonu bych viděl spíše jako klad, nikdy se mi nestalo, že by mi prohrábly kola, jezdí se s tím prostě naprosto vpohodě. Za ty love není lepší EV, alespon tady u nás. Uvidíme jestli se k nám dostane Geely Geome Xingyuan, ten by boxe zřejmě převálcoval pokud bude za stejné prachy.
To by zajímalo i mě, asi nebude od věci vystříkat dutiny a udělat nástřik podvozku, nicměně v tomto ohledu bych nevěřil žádnému výrobci a udělal to každopádně s každým autem.
Pekna recenzia. Mohol si ešte spomenúť bezrámové okna - veľká frajerina pri takom aute. Skoda, ze neostal cennik nizsi o par tisíc eur, tak ako bol cca pol roka dozadu. Zaklad 17990 a strop 22900 eur, vtedy by to bola fajt super kúpa.
Všem nadšencům ev doporučuji si nejdříve projít US a UK fora majitelů starších elektromobilů, včetně Tesel, po deseti letech může odejít nějaký ten článek a je vymalováno, ty lepší auta jako VW nebo Korejci umí alespoň vyměnit modul(taky drahý), ti horší jako Tesla a prakticky vše z Číny vám nabídnou nový battery pack za lidových 400 000 Kč, což je mimo jiné cena VW Polo nebo Škody Fábia, která vám vydrží 20.let, dojede bez problémů do Chorvatska a celkové náklady na servis tak vlastně bude mít nižší. O ekologii bych se nebavil také, protože většina elektromobilů díky baterce má dvojnásobnou produkci CO2 než spalovák. Např. Fábie cca 9 tun CO2, Volvo EX30 18 tun CO2, nemluvě že koupí čínského auta podporujete nelidské podmínky ve výrobě...
🤣😂🤣🤣🤣😂😂 Doporučuji ti srandisto přečíst si něco o technologii LFP, kterou disponuje tento vůz, pak můžeš vykládat pohádky třeba na lampárně.😉Mimochodem LFP má prismatics články a je jich v autě jen pár desítek na rozdíl od tisíců NMC.
Že by konečne dajaká alternatíva k VW e-Up ktorý sa už nevyrába? Ak dobre sledujem - toto auto nemá delené zadné sedadlá? Pre malé autá (s malým kufrom) je to u mňa až kriticky dôležitá funkcia... Inak sa to zdá na pohodu. Reálna rýchlosť nabitia v okne 20-80 %? Na tomto by som sa rád previezol trochu. Viem ako jazdí e-Up, aj Dácia Spring, tak by som si to vedel porovnať...
Ale zmení figu borovú. Je to Čína s po pár rokoch to každý potvrdí. Keď to bude jazdiť bez poruchy po 5-tich rokoch, potom až treba davať takéto silnė vyjadrenia. Tento elektromobil isto na Slovensku nič nezmení.
Holú riť to zmení. Nie je to veľké SUV a Slovák v tom vyzerá ako chudák. A kedže čo Slovák to Buržuj tak si s tým v Dongfenšuí môžu s prepáčením vysrať oko.😅
Mám DF Box E3 už pár dní, najeto přes 300km, objednal jsem ještě před antidumping clem takže jsem měl E3 za 23k eur, no a musím řici, že je to parádní autíčko, oproti spalováku nebe a dudy. Na dálnici jezdím stejně jako se spalovákem kolem 100km/h a spotřeba je úplně v pohodě. Za trip 240km průměrná spotřeba 14kwh. Jediné co je slabina je 1F palubní nabíječka, ale ani to mi nijak zásadně nevadí. V noci svítí fantasticky, horší je, že malý displej před volantem docela dost svítí i při minimálním jasu. Ale jinak proti spalováku je Box tichoučký i když se říká, že odhlučnění nestojí za nic, ještě malý neduh je absence světla v kufru. Jinak kamery jsou kvalitní, adaptivní tempomat funguje skvěle a jelikož jsem měl předtím Toyotu Yaris tak Box je proti ní obrovský, široký jako kráva posed je jako v SUV jezdil jsem často v Santa Fe a přirovnal bych tu výšku sezení k tomu :) slabší výkon motoru u předního náhonu bych viděl spíše jako klad, nikdy se mi nestalo, že by mi prohrábly kola, jezdí se s tím prostě naprosto vpohodě. Za ty love není lepší EV, alespon tady u nás. Uvidíme jestli se k nám dostane Geely Geome Xingyuan, ten by boxe zřejmě převálcoval pokud bude za stejné prachy.
Všetkým čo si čítajú tento komentár prajem ŠTASTNÉ A VESELÉ VIANOCE🎄🎁
Aj tebe Xwedor!
@startstopsk aj tebe
Ďakujem za pekné video, zaujímalo by ma akú to má protikoróznu ochranu, kedže predpokadám denné jazdenie napr. do práce a záruka. …🙋🏻♂️
To by zajímalo i mě, asi nebude od věci vystříkat dutiny a udělat nástřik podvozku, nicměně v tomto ohledu bych nevěřil žádnému výrobci a udělal to každopádně s každým autem.
Kolik to asi stojí v Číně?
Pekna recenzia.
Mohol si ešte spomenúť bezrámové okna - veľká frajerina pri takom aute.
Skoda, ze neostal cennik nizsi o par tisíc eur, tak ako bol cca pol roka dozadu. Zaklad 17990 a strop 22900 eur, vtedy by to bola fajt super kúpa.
Ďakujeme Stanislav🙌🏻
👍 Okolo miest, paráda. Vďaka za prezentáciu, pane.
S radosťou🙌🏻
Všem nadšencům ev doporučuji si nejdříve projít US a UK fora majitelů starších elektromobilů, včetně Tesel, po deseti letech může odejít nějaký ten článek a je vymalováno, ty lepší auta jako VW nebo Korejci umí alespoň vyměnit modul(taky drahý), ti horší jako Tesla a prakticky vše z Číny vám nabídnou nový battery pack za lidových 400 000 Kč, což je mimo jiné cena VW Polo nebo Škody Fábia, která vám vydrží 20.let, dojede bez problémů do Chorvatska a celkové náklady na servis tak vlastně bude mít nižší. O ekologii bych se nebavil také, protože většina elektromobilů díky baterce má dvojnásobnou produkci CO2 než spalovák. Např. Fábie cca 9 tun CO2, Volvo EX30 18 tun CO2, nemluvě že koupí čínského auta podporujete nelidské podmínky ve výrobě...
🤣😂🤣🤣🤣😂😂 Doporučuji ti srandisto přečíst si něco o technologii LFP, kterou disponuje tento vůz, pak můžeš vykládat pohádky třeba na lampárně.😉Mimochodem LFP má prismatics články a je jich v autě jen pár desítek na rozdíl od tisíců NMC.
Že by konečne dajaká alternatíva k VW e-Up ktorý sa už nevyrába? Ak dobre sledujem - toto auto nemá delené zadné sedadlá? Pre malé autá (s malým kufrom) je to u mňa až kriticky dôležitá funkcia... Inak sa to zdá na pohodu. Reálna rýchlosť nabitia v okne 20-80 %? Na tomto by som sa rád previezol trochu. Viem ako jazdí e-Up, aj Dácia Spring, tak by som si to vedel porovnať...
mne sa to páči, na pána to má výbavu
Konečně vidím hezké auto. Okamžitě bych ho koupil, ale jen v případě, že by stálo tolik, co stojí v Číně.
Sorry, ale to nebude stát nikdy žádné v Evropě, ani ta nejlevnější spalovací Dácie 😂
treba sa prestahovat do Ciny a tam si to mozte kupit za tolko
Dizajn celkom prijemny ale čo sa tyka elektro mobility tam už nie som uleteny aktivista ako niektory podobny aktivisti.
Ale zmení figu borovú. Je to Čína s po pár rokoch to každý potvrdí. Keď to bude jazdiť bez poruchy po 5-tich rokoch, potom až treba davať takéto silnė vyjadrenia. Tento elektromobil isto na Slovensku nič nezmení.
Cina chce rozbit trh a potom si budu uctovat ine palky. Tie auta su momentalne dotovane.
ja som také objednal žene, modré
Rozumný človek si kúpi auto od automobilky s tradíciou, servisom blízko bydliska a kvalitou použitých súčiastok v aute. O tejto značke čo vieme?
Dongfeng je druhá největší automobilka v Číně a servisy a autosalony jsou po celé republice, alespon té naší 🙂já konkrétně mám 15km.
Mám 2,8km k predajcu/ servis.
14x sú na Slovensku
docela sympatické auto
Dobre video. Ale za mňa radšej jazdenú Teslu3 sR.
Ďakujeme Pavol🙌🏻
Holú riť to zmení. Nie je to veľké SUV a Slovák v tom vyzerá ako chudák. A kedže čo Slovák to Buržuj tak si s tým v Dongfenšuí môžu s prepáčením vysrať oko.😅