J'échange mon camion 4x4 contre un camping-car de luxe
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2020
- Pas de camion de pompier pour finir l'année mais un camping-car pour voyager ! Je teste un nouveau véhicule afin de m'exercer à conduire un gabarit de 7m30 de long et surtout, prendre quelques idées pour l’aménagement du RedTruck. Quoi de mieux qu'un camping-car pour trouver de l'inspiration ? Je profite de vivre une expérience en VanLife pour prendre des vacances bien mérités avant de débuter l'année 2020 !
D'ailleurs, je vous souhaite à tous et à toutes, une année 2020 remplie de belles surprises et de moments de bonheur !
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Bonne année 2020 à tous et à toutes !
Que cette nouvelle année soit riche en aventures, en projets et sans soucis de santé.
Prenez des risques, suivez une direction qui vous intéresse et amusez-vous !
On se retrouve en 2020 sur cette chaîne pour une année spéciale aventure, la reprise, enfin ! :)
Meilleurs vœux à toi Justin mes projets se sont réalisé j'ai mon permis poids lourds 😉
Bonne année à toute l'équipe. Hâte de suivre vos aventures africaines.
Bonne année 2020 🎆🎊🎈
ce camping car n est pas comparable avec un camion ce n est pas un 4x4 tout terrain
Désolé Justin mais c'est n'importe quoi cette vidéo. Tu compares ce qui n'est pas comparable. Le CC n'est pas fait pour l 'Afrique et ses routes . Aussi il y a des marques de CC avec des matériaux bcp plus robustes et avec des décors plus modernes....déçu mais j attends quand même les autres vidéos avec impatience..
Nicolas, il compare pas les véhicules, juste la cellule comme celle qu'il mettra sur son châssis ! ( enfin je pense).🌝
Pour le reste, c'est sur quil y'a pas grand chose a voir, surtout avec son truck😂
Nicolas 76LH je suis du même avis que toi se camping car et fais pour un usage «classique » et personnellement je le trouve très pratique et bien finis mon père en a u un sa allez très bien seul inconvénient le porte a faux qui a tendances à frotter dès qu’une remorque et attachée.
Il dit quand même des choses pertinentes. Par ex ça n'a aucun sens un véhicule aussi volumineux avec un PTAC aussi faible. À quoi ça d'avoir autant de volume et 5 places carte grise si tu ne peux rien mettre dedans ?
Tu mets 5 adultes dedans et c'est bon t'as déjà explosé le PTAC !
C est comme avec certains grands utilitaires avec hayon électrique il pèse 3t a vide donc 500kg de charge utile mais vu le gabarit si il est réellement rempli il peut y avoir au moins 1 tonne de surcharge ou plus
Bonjour ! Je suis un ancien propriétaire d’un land rover aménagé avec toit relevable etc. Excuse moi mais je crois que tu compares 2 véhicules complètement différents qui ne sont à mon avis pas comparable. Ensuite il existe plusieurs niveaux de qualité en CC. Je t’invite à essayer un LEVOYAGEUR tu verras que c’est différent tu n entendras rien ... bref c’est sympa quand même d’avoir ton avis mais je reste un peu dubitatif 😋
Je pense que ta pizza est froide vu que tu as prit la grille à mains nues :o)
Ça se voit que tu t'y connais pas beaucoup, tu fait ta vidéo en prenant l'exemple d'un seul camping car alors que ils sont tous différents cependant c'est sur que un camping comme celui ci n'est pas fait pour l'Afrique logique car il a été conçu pour faire de la route et non du tout terrain
Ça c'est clair, et en plus il compare deux choses totalement à l'opposé l'une de l'autre, et pas du tout prévu pour la même utilisation. Un peu dommage.
Je suis totalement d'accord j ai un camping car et pourtant la plus part des défaut qui dis je ne l'ai sais pas
Il est certain que ce genre de véhicule n'est pas fait pour l'aventure. Les propriétaires des C.C. sortent rarement des sentiers battus. Compte tenu des tarifs atteints, il est préférable d'acheter un porteur d'occasion et faire un aménagement costaud , surtout pour les baroudeurs.
@@Jiji-jo6ld oui certainement mais tout le monde n'a pas le permis C! C'est un des plus cher permis
pas comparable. Prends un sprinter 4x4 préparé par cs-reisemobile par exemple mais pas un campingcar classique
Salut Julien. Il existe des CC 4x4 ou à motorisation renforcée. Quant aux intérieurs cela à évolué ! IL FAUT bien évidemment se dire que ce genre de vehicule est conçu pour un usage touristique en Europe. Regarde aussi du côté de chez 3 C Cartier, un fabricant de CC super performant. Bon courage pour ton projet!
Salut Justin, le camping car que tu présente à plus de 10 ans, ça c'est nettement amélioré, le bruit de structure c'est la conception même si il coûte 100000 € c'est pareil, fallait prendre un integral de marque différentes et crois moi c'est autre chose, mais chacun fait comme il peut, bon courage pour la suite 👍
Bonne année Justin! Je vais rejoindre la critique de quelques-uns en disant que tu compare un cc fait pour les routes d'Europe avec ton projet de camion pour l'Afrique. C'est la deuxième vidéo de suite où je n'accroche pas avec certaines de tes positions. Ça ne m'empêche pas d'apprécier ton travail. ☺️
Salut Justin les espace an haut des placard et les espace vide sur les parois sont juste la pour éviter l'humidité
Merci pour cette review de camping car ! Tu expliques les choses calmement, et c'est très appréciable ! (je suis là grâce aux Marioles 😉)
Cette vidéo n est pas constructif.
Prêt à suivre de nouveau vos Aventures ! Bonne année 2020, et beaucoup de bonnes choses qui vous attendent ...
Tu va la faire quand la cellule pour le camion
Salut Justin, je suis d’accord avec toi en ce qui concerne la qualité du mobilier, après ... c’est du McLouis, de l’entrée de gamme. Par contre comparer ton camion à ce camping car c’est comme comparer des pommes avec des poires, cela n’est pas prévu pour le même usage ... beaucoup de camping caristes (moustachus 😜) ne pourraient pas fonctionner avec ton véhicule, même une fois aménagé, amitiés. Carlos.
Une pizza cuite en 1 minute? Ouah! Je suis impressionné!
Tous les inconvenients que tu donnes, c'est pas vraiment des inconvenients. car la plupart des gens qui achetent ce vehicule sont des papi mamie qui ne veulent pas forcement aller faire du 4x4 dans la boue, mais aller de chez eux jusque le parking de la plage avec un petit verre de vin
Hyper sympa comme présentation, très détente et assez directe, pas de blabla pour rien ! Top !
Bonne année mon justin ! Merci pour cest videos toujours aussi belle ! Cest quoi cette moustache ?! 🤔😂
Merci à vous pour vos partages et je vous souhaite une bonne année 🎊🎆🎈 et surtout que vos projets et vos rêves les plus fous se réalisent 🙏🏼💖💐 à tous
bruit et fragilité, je veux biens mais ne pas oublier que c'est un Mc Louis, une marque bas de gamme et lowcost italienne , j'ai été les voir au salon 2019, la moitier etrait deja casser de partout et c'est du neuf , el bruit aussi, on y voit des marmites en metal et vaiselle mal rangées, ca fait du bruit de partout et il y a des astuce de rangement pour eviter ces bruit.
non merci, pour la consommation de 13L, je parie que c'est un 120 ou 130 cv , trop peu puissant pour ce poids en charge on consomme a mort , pour ce qui est de chassis et deux roue motrices, il y a des options souvent délaissée par les acheteurs en neuf, de contrôle de tractions comme le traction + chez fiat en cas de terrain plus difficile , on peut aussi opter pour un motricité renforcée poclain comme les hymer cross over et des pneus tous terrains avantege sur terrain de terre au détriment d'un confort sur route ordinaire
mais tu nous dira la consomation au 100km avec ton camion une fois charger et en afrique :-), un camion ??? leger????? pour sortir du sable ????
si tu le dis je te crois
Tout est toujours une histoire de compromis en commencant par le fait que tu va rouler en afrique et que ton camion ne te permettra bientot plus de rouler en europe vu la pollution qu'il degage et les norme antipollution de plus en plus de villes et villages
En tout cas je vous souhaites plein de belles aventures en commencant par terminer le camion
Merci pour le tuyau wikicampers, ta vidéo je ne comprends pas, tu voudrais quelque chose d'un véhicule qui n’a pas été conçu pour ça ?
Fait une vidéo sur un Daily 4x4 ou un Brimont Brutt, sur celui-ci tu seras en dessous de 3.5 T
bonne année Justin
que tes projets se réalisent
OK pour te suivre ! au taquet !
A +
FRED
Bonjour Justin! tu as choisi le CC le plus bas de gamme et le plus bas prix 37 000€ environ.
Il existe des CC avec le même agencement à 80 000€ et en 4x4 (tous chemins) à 110 000€.
J'ai fait de France jusqu'au Mali (à la bonne époque) aller/retour, avec un M250 4x2 (conso. 20l) sans problèmes. Mais pas question de sortir des chemins carrossables (à l'époque la route en Mauritanie n'était pas faite et il fallait passer par la plage -en convoi-). Il faut prévoir une grosse bouteille d'air en plus, pour passer les difficultés.
Comment tu vas faire pour traverser le désert avec se camping-car
Tu parlais de la caméra de recul, un autre truc génial c'est le feu de travail à led. C'est pas très cher mais ça dépanne bien de nuit... ne pas hésiter à en prendre plusieurs parce que franchement c'est du bonheur d'y voir autour de soi la nuit (ne serait-ce que pour manœuvrer le gros gabarit du renault) !
Znormand, c'est vrai, les feux de travail ça fait la différence!!!
De LUXE ?????AH BON
T 04 y disais sa parce qu il a de l eau chaude comparer a avant par exemple
merci et bonne année !
bonne année 2020 avec la réalisation de tous vos projets
Regarde autour des toilettes sèches, un bon exemple est la famille NASTA Tu trouves maintenant des petits ''pains" de sciure ? Comprimés, je trouve leur montage absolument génial! Dés le début commence la chasse au poids tu ne le regretteras pas, si tu as les moyens regardes autour des panneaux Sandwiches que l'on utilise sur les bateaux.
Merci pour tes bons voeux Justin, je te fais part des miens pour toi et la jolie BEE dont le sourire m'a manqué sur cette vidéo !
Désolé mais les choses que tu compares ne sont pas comparables, tu compares un camping-car qui n'a pas de panneaux solaires à un 4x4 qui en a un, forcément il y a moins d'autonomie quand tu ne roules pas. Et tu ne peux pas comparer un 4x4 tout terrain à un CC qui est conçu pour la route.
Je te cite : "Je ne traverserais pas l’Afrique avec ce véhicule". Heu.... non ca n'est pas fait pour....par contre un Westfalia Amumsen 540 ou un Iveco Daily 4x4 serait dans ton cas ....plus écologique
Tres intéressant merci !!
MDR la moustache !!!!!!
Salut ta vidéo n est pas mal mais tu n'as pas choisi la meilleure marque pour la solidité , et c'est sur qu'un camping-car normal n'est pas fait pour du tout terrain.
Pour ton projet de camion voit pour l'accès à la cabine c'est très utile pour partir en urgence.
Sur ce bonne année et bon courage pour t'es travaux sur le camion 👍👍
Désolé pour toi mais je crois que tu as choisi la plus basique des marque . Moi j ai un rapido de 13 ans et rie a dire la qualité est top .
Bonne année 2020, Tu as la piste de fond juste à côté. A+
Oulala.... Vidéo totalement hors sujet. De plus tu est très loin d'un modèle de luxe...
Vivement l'aménagement du camion !!!
Salut Justin , je bosse dans les camping-cars, et je trouve que tu compares ce qui n'est pas comparable , c'est un peu comme comparer un break familial et un véritable 4x4 , évidement les attentes ne sont pas les mêmes . Concernant la hauteur du camping-car, il est fait uniquement pour rouler sur route , pas dans les champs et il ne faut pas qu'il soit trop haut en garde au sol car la majorité des camping caristes sont des retraités et donc ont du mal à monter dans des véhicules ayant une garde au sol haute . Concernant la qualité du mobilier, je t'accorde que c'est assez moyen, mais il faut que le véhicule fasse moins de 3.5 tonnes en charge donc chaque planche compte
Bonne année Justin
Et hâte de vous suivre en Afrique
Bonne année meilleurs vœux j'ai hâte de découvrir ton camion fini
L'avantage de ce camping-car c'est le four et le grand frigo avec congel (il ne faut pas oublier les glaçons pour l'apéro)
L'inconvénient c'est vrai qu'il est très bas surtout avec ce réservoir d'eau grise mal placé.
vidéos intéressantes 👍
Salut, ta vidéo est très bien ! Je suis juste dégoûté de ne pas t’avoir croisé si tu était à St Jean car j’y passe très régulièrement et j’y était au Nouvel an, j’ai loué un camping car sur Wikicampers pour passer le nouvel an au Col des Aravis. 😊
Bonne année à vous deux
Je suis assez nouveau j'ai regarder pas mal d'd'episodes et je crois que 9:28 c'etait me moment où le panneau partait non ?
En même temps c un mac louis 😂😂.
C'est sa ta stratégie pour faire des vues... Crée la polémique.
Il faut comparer ce qui est comparable un camping car de ce type n'est pas un 4x4 de plus tu es dans un camion d'entree de gamme, regarde hymer ou westphalia ou autres camions de qualite nettement superieure sinon en premier prix regarde carado c'est autre chose que ce que tu presentes. Sans rancune bon voyage
si tu prends une ferarie tu ne peux pas faire du 4x4 non plus!! un outil pour chaque usage. bon voyage!!
Franchement il est pas mal le camping car
Bonjour ça va très belle vidéo bravo à toi a bientôt bientôt bientôt bientôt sur les routes de Nouvelle asiatiquitene Gironde France a l'aire de canpuig car à côté du château gerbeaud à Saint Pey d'armmans en région nouvelle Aquitaine Gironde France très beau capiguig car
Salut Justin bonne année et la santé ainsi qu a bee
Je trouve ton apriori sur les camping car plutôt dur tu aurais pris un hymer même des années 2000 ce que j ai tu n aurais aucun problème de meuble ou de structure et de dos d ane après biensur c est pas fait pour faire du 4x4
trés bonnes citiques , bien argumentés et parial
Bonjou
Le gros problème du camping car 3.5t en PTC, c'est ça faible charge utile. En effet si tu vie dedans tu sera toujours surcharge.
Meilleur vœux à toi Julien et à Bee. Dis moi tu as des supers pouvoirs pour sortir une pizza du four à mains nues
Hello,
Regarde chez Notin, la décoration est nettement différente
J’avais vraiment aimé le camping car en Norvège
Liberté +++
Cc sympa au plateau des gliere ??
Sur ton camion je te conseille de mettre plusieurs caméra cars en 4 x 4 on utilise la caméra avant un peu la caméra arrière et surtout une caméra en dessous du pare-choc avant vers le moteur ce qui permet en off road te voir les bloc de pierre qui pourrait passer près des Carter moteur même s'ils sont renforcés par une plaque au cas ou si on les pose dessus ce système de montage ne vaut pas très cher regarde sur Amazon les caméras poids lourds il y a des kits avec trois caméra hdmi PLUS vision nocturne pour moi de 200 €
Autant comparer une Jeep et une Porsche 911
Attention à trop de fenêtres malgré tout..tu dois le savoir mais noublie pas...les vols sont plus simples et même en hauteur, ce sera un détail pour les mal-pensants !
(et puis cest bien moins solides avec la tole ondulée, etc...)
Bonjour. Entièrement d'accord avec toi cher Justin. Quand au poids eh ben je suis à plus de 4 tonnes...
Bonne année Justin
Fais moi signe si tu passes par le Ghana
Bon voyage
Je aimerais bien avoir ton avis, car a ce moment je suis entrain de choisir un compagnon de voyage...
Je souhaite vivre presque à l’année dedans, 8/9mois par année, je dois être statique la plus part du temps mais je aimerais bien pouvoir partir en aventure off road de temps en temps, quelles son les frais fixes annuels d’un petit camion ?
Salut Justin, intéressant d'avoir tes ressentis sur la question 😉👍On trouve aussi qu'un modèle de *petit camping-car* permet plus de flexibilité, c'est pour ça qu'on a choisi notre Swinguy 😊Bonne année 2020, on vous souhaite plein de bonnes choses, hâte de suivre tes prochaines aventures ! À bientôt. P.S : La *Moustache de camping-cariste* tu la gardes aussi pour 2020 ? 😊 👫🚐 Pauline & Simon 🌍📷
La pizza était froide, sinon impossible de la sortir du four à main nue 😁
elle fume
Bonjour ! Vous aurez forcément des bruits venant de votre cellule. Surtout si vous la secouez un peu, les matériaux ne peuvent pas être soudés ensemble, ils prennent un peu de jeu et oui, en conduisant l'oreille est à l'affût de ce petit concert. Rien de grave, on s'y fait.
Ces CC sont conçus pour un marché loisir, pas pour du raid. Le coût de l'ensemble est tiré au max ainsi que le poid pour contenir les 3.5t avec un peu de charge. Ils sont fait pour un usage routier/parking/camping, pas pour du chemin ou du franchissement. Bien que j'ai arpenté pas mal de pistes et chemins (un peu) ravinés dans mes Pyrénées natales, avec mon master "profilé".
La qualité des matériaux dépend du constructeur et de l'utilisation qu'on lui applique. La recherche de gain de poids conduit à des systèmes et matériaux léger donc pas toujours solides dans le temps.
Les couleurs, la hauteur, cela reste subjectif et chacun apprécie ou non selon ses goûts.
Je pense qu'un tel véhicule, pour du loisir, et qu'un poid lourd pour du raid tel que le votre, ne sont pas comparables dans la conception et dans l'esprit du but du voyage ! Vous devrez faire des choix : vrai légèreté ou vrai solidité avec chacunes leurs demi part d'avantage et leur demi part... d'inconvénients.
👍
👋
Bonne et heureuse année à toi et ta famille mais on ne peut comparer un cc routier et un véhicule tout terrain et surtout aménagé en camping-car
Mais je te souhaite un bon voyage Cordialement Marc
tu peux avoir ta cabine de camion communicant avec la cellule du camion, regarde les bus articulés avec étanchéité parfaite souple en matières souples type caoutchouc . maybe regarde dans les trains c'est presque pareil. salut.
C est un mac Louis, donc pas du tout un véhicule de luxe, c est une marque low cost. Décrié pour ses finitions très moyennes. Pour du solide prend du Hymer, Adria, Fleurette, Notin, Nisman Bischoff. Dethleff, Le Voyageur.
C est vrai faut pas être une brute pour se servir des ccar car tout est fragile
Bien sûr on ne fait pas la même chose avec un 4x4 par rapport au ccar
Tout est une question d'utilisation, de confort et un peu de moyen aussi. Dans 30 ou 40 ans, ton préféré sera surement le camping car enfin pas celui de ta vidéo.
bonne année et la sante nus avons 15 ans de cc et tu ne peut pas faire une comparaison avec les cc actuel sauf pour le mobilier pas devolution nul
En fait les camping-cars sont plutôt solides même très très solides pour une fabrication européenne.
Le problème de la France c'est la législation, la réglementation européenne, il faut rentrer dans le moule du business.
Modifier un camion en camping-car c'est super cool mais l'homologuer c'est super pas cool .Tout est fait pour décourager et acheter neuf et homologué sinon pas d'assurance en cas de problème et la grosse galéré qui commence.
En France c'est 3.5t avec les affaires et les personnes, l'eau et tout le reste, donc il faut limiter sur l'épaisseur des matériaux sinon pas homologué, sur la hauteur sinon pas homologué , sur la largeur sinon pas homologué, sur la longueur sinon pas homologué, sur l'emplacement des feux sinon pas homologué, sur le système gaz sinon pas homologué ... , etc..etc ... et oui toujours la réglementation et uniquement la réglementation européenne et ce n'est que le début..... le pire arrive bientôt avec tout le reste : maison, voiture, moto, Scooter, trottinette, camping-car et même les tondeuses à gazon auto-portée... il faut oublier la bricole de véhicules et acheter neuf et homologué uniquement homologué ....lol.....je plaisante un peu mais c'est la triste réalité
Il y a beaucoup de marques allemandes ou tout est plus solide et mieux pensé. Une suspension pneumatique ou changer les amortisseurs peut augmenter la garde au sol ainsi que des pneus plus importants. J'ai fait du hors routes avec un Iveco à roues jumelées et une grosse cellule. Tout dépend de la motorisation et du poids maximum possible.
Meilleur voeux Julien moi conso avec mon camping car 7.8m et 2.89m de haut type profilé a 4 et nous mesurons de 1.92m a 1.8m très bien chargé vélo électrique bateaux électrique ...et conso 1/3 autoroute et 2/3 route ma conso ducato 150cv 2016 8.9l au 100km route a 80km/h et autoroute a 110km/h (vitesse gps)) voila ne désespère pas mais la capucine est un aérofrein donc ça se paie en conso
Unr petite musique en fond serait pas de refus sur l'ensemble de la vidéo 👌😁 sinon très bien 💪
Je préfère sans musique pour mieux comprendre ce qu'il dit, comme ça c'est bien je trouve
@@jeannedamay-vissu4338 Ça manque de rythme du coup... Mais bon chacun ses goûts 👌
Donc le réd x ses votu
J'ai exactement la même cellule sur porteur fiat Ducato (chausson)
Bonsoir Justin et merci pour cette vidéo. Effectivement, les campings car de série, ne son vraiment pas étudié pour aller faire du tout terrain en Afrique, juste peut-être pour aller faire un peu de piste en bon état au Maroc par exemple. Il est possible que le camping car que tu à loué, ai souffert justement du fait que c'est un camping car de location et je pense que pour les différents locataires la pérennité du véhicule n'est pas une priorité et c'est bien dommage. Après, il est de 2008, il a donc 11 ans et peut-être aurait-il besoin d'une remise en état. Je m'intéresse au campings car depuis quelques année car j'envisage de peut-être en acheter un pour ma future retraite et j'ai constaté que les constructeurs de véhicules de loisir suivent depuis 10 à 15 ans le même chemin que les constructeurs de bateaux il y a 20 à 25 ans, c'est à dire une standardisation à outrance et sont donc à la recherche de fabrications à faible coup ce qui entraîne une baisse de la qualité. J'ai pu constater que des campings car de 20 ans son mieux construit au niveau de l'ameublement (chois des matériaux, plan d'ameublement et qualité) que des campings car récent. En tout cas il est évident que ton camion 4x4 sera le véhicule idéal pour ton projet qui, je l'espère se réalisera dans les meilleurs conditions.
attention à la consception de la cabine de conduite, un arceau de sécurité est judicieux. regarde par exemple les camions utilisés au Brésil, presque à chaque renversement de camion au Brésil, le chauffeur va au cimetière , les cellules de conduite des camion au Brésil sont je pense les pire fragilité que j'aie vu. tu peux inclure l'arceau de sécurité sans qu'il se voie comme dans une limousine casi.
Sinon, un toilette 🚽
Parle l’on s’en
Moi le mien il a 16 ans et tous est en très bonne état
Bonsoir Justin je te souhaite une bonne année 2020 . Très belle vidéo mais ce n'est pas un camion s'est une boite en carton mon chat serait très bien de dans je préfère t'on camion et tu a fait beaucoup de travail déçu continue Tai vidéo elle sont super j'adore merci encore pour Tai vidéo désolé pour les fautes.
Je ne comprends pas très bien cette comparaison qui n'a pas vraiment de sens !
Les deux véhicules ne sont pas fait du tout pour la même utilisation et surtout pas pour les mêmes destinations dans le monde.
Donc au final ça ne vise pas les mêmes clients ou utilisateurs.
Bonjour es tu sur que ta pizza est cuite ?
Salut
Si tu veux t'en débarrasser je suis preneur et je m'accommoderai de tout ses défauts sans soucis 😉
Meilleurs vœux et bonne route 🥂
Salut et meilleurs voeux pour 2020, vivement de voir le 4x4 fini.
bonjour et bonne année!! je ne sais pas si tu connais la famille nesta qui ont aménagés leur camion comme ça: extérieur : th-cam.com/video/jN8ogXeW4NY/w-d-xo.html intérieur : th-cam.com/video/AfL9J1vo3Yo/w-d-xo.html de bonnes idées!!!
Merci pour cette présentation objective, hate de découvrir votre beau camion d'expédition. Meilleurs voeux à toute l'équipe RedX, Jérôme
Objective ?
J'ai trouvé cette vidéo pour avoir une idée pour l'aménagement du camion
th-cam.com/video/PwP7NcUz-RY/w-d-xo.html
Même moi qui et vachement plus d'autonomie mais jamais jais imaginer allez traverser l'Afrique et je fait même pas un champ détrempé et je suis en jumelé. La tu compare l'imaginaire
Tu a juste fait cette vidéo pour gratté un sponsors
C'est triste car tu a vachement d'expérience du devrais éviter de faire ça
Complètement d'accord avec toi ..
Ta cellule bougera quand tu fera des pistes. Le camping-car classique n'est pas fait pour l'Afrique. C'est bon pour les routes. Bon courage. Nous on vit sur un voilier et lorsqu'on est en mer les bois "craquent" (bouge, travaille). Il a 29 ans. Les bateaux plus récent sont aménagé comme les camping car, dit IKEA. Prends du vrai bois. Bon chance.
mc louis 670G a fuir. une passoir....ok pour les gadgets .le four a pizza n'a jamais servie .
c'est normal que tu consommes autant tu as une capucine moi pour un profile je fais 8 litres sans conduite economique vehicule de 6.metres 50
Tu n'as pas pris la meilleure marque! Tu es sur du bas de gamme!
Je ne savais pas ^^mais c'était vraiment très très moyen en effet.
Vraiment pas ouf ton test désolé...
Rien à voir avec un camion d’expédition, le camping car est fait en série avec des règles drastiques pour le contrôle du poids final… 3t500 est la cible. Avec un trm 2000 est une charge maxi à 11tonnes la cible n’est pas le point mais la solidité…. Du coup là camping car est vraiment adapté à sa cible.
La vidéo est très bien, sauf la moustache !