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エスティマは素晴らしい車
初代を中古で買って以来、二代目、現行最終型と乗り継いでます。アルベルでは大き過ぎ、ノアシリーズでは物足りない。決して小回りが効く訳ではないですが、僕にはとても乗りやすい車です。無くなるのは寂しいですが、大切に乗って行きたいと思える車です!
KSM's KOU 新型エスティマ！？出るなら出て欲しいです…
初代アルファードに乗っていた時は、高速で風に煽られ加速も重く苦痛でした。そして3代目エスティマに乗り換えた時の衝撃が今でも忘れません。高速での加速にコーナーリング、風の影響同じ2.4とは、思えないほどでした。まるでセダンのような走り、そしてあのスタイル自分にとって最高の車だと思います。こんな歴史ある車を簡単に無くすとは…その内クラウンも無くすのか？エスティマがなくなるともうトヨタ車で乗りたい車は、ないですね。
エスティマ好きな人👍
親子二代でエスティマ三代全て乗ってます。私が小学生の頃に父がタウンエースから初代エミーナに乗り換え。その後ディーゼルエンジンの限界(経年劣化で振動が酷くなってあちこちに不具合が出るようになりました)が近くなって買い替え。ニ代目は主に母の足として長い期間使っていましたが、年齢を経るにつれて３ナンバーの運転が厳しくなりプリウスに買い替え。その直後(2011年)、私自身が長距離帰省に使うワンボックスが欲しかったので現行のエスハイを購入(当時フルフラットができる唯一の『X』の8人乗り)。もちろん今も現役です(現在8年目)。もうすぐ走行距離17万㎞で、HVバッテリーやブレーキパッドはこれまで無交換(補器バッテリーは一回変えました)。それで新車当時からの平均燃費は14.6L/㎞。ディーラーの整備さんからは“どうやったらそんな事ができるんですか!?”ってよく聞かるので、“この車が好きなんで大事に乗ってるだけですよ”って答えてます。一応、目標は前の車(カローラスパシオ)を超える23万㎞超え。ただ、新しいエスティマがもし出ていたら買い替えも考えてただけに、この決定はただただ悔しいなぁ……と。……薄々は感じてはいましたが。でも、親子二代でエスティマに乗って過ごしてきたことは私にとって家族の思い出の全てなんですよね。だから、今私が乗っている三代目はギリギリまで引っ張ろうと思います。
父親はエスティマが大好きです。自分が産まれる前にハチロクレビン、ダットサンサニーを乗ってまして、家族が出来て2台を手放しエスティマルシーダを乗ってました。綺麗にエアロも組んで2代目エスティマ後期アエラスS、3代目まで乗り継いできました。エスティマは小さい頃からの思い出のクルマです。高級車である、アルファード、ヴェルファイアよりも誰が何を言おうとエスティマが好きです。免許取得して最初からエスティマは勿体ないと思いエスティマに似た軽自動車を探してスズキの初代MRワゴン(スポーツ)に乗っています。まだ20歳ですが、独り身でもいいのでエスティマに乗れる日が待ち遠しいです。生産終了はすごく寂しいですね。
初代エスティマに乗ってましたセダンから乗り換えても違和感ない良い車でしたよ
エスティマ好きなのに消えるのは、寂しい😭
先月、2012年式2.4アエラスGエディションを購入しました。ノアやヴォクシーだと小さく、アルヴェルだと大きすぎるので、丁度よいサイズです。幅1820mmとは思えない程運転しやすく、低重心で乗り降りしやすく、室内の広さも申し分なし。非常に優れた車です。
エスティマ復活頼む！
父親がブルーバード→エスティマ二代目→三代目と乗り継いできて、今免許取得中の身としては物凄く悲しい。同社のミニバンや他社ミニバンらはボックスタイプばっかで、流線形で個性的なのに…
3代目の良い所は、アルベルでもできない、2列目シートで足を伸ばして横たわれる事なんだよな。
しかも３列目シートが床下に収納できるのは３代目エスティマと、３代目オデッセイだけ。そのおかげで２列目シートがかなり後ろに下げれて空間もひろびろ３列目の電動格納タイプもあったから楽ちんに収納できる
初代エスティマ好きだったな。あのクジラのような大きさが最高だね❗️
ありがとう天才タマゴ！！
どの代、また子であるルシーダやエミーナも好きでした。生産終了は本当に悲しい。
僕の祖父が昔ルシーダの中期型に乗ってました😃
これも時代でしょうか！？この名前が無くなるのはさみしい😣⤵️
エスティマと呼べるのは初代のみ、あの巨体でミッドシップ、コーナーリングが素晴らしかったです!
2代目以降はアルファード化。良かったのは天才タマゴの初代のみ。
まさか、エスティマの、名前が消えるなんて、朝、ヤフーニュース見て、ビックリしました。確かに、2006年から、モデルチェンジしていなかったと思います。複雑な気持ちです、これも、時代の流れなんでしょうね。エスティマが消えるなんて何か、淋しいし、ショック❗こんな気持ち、300系新幹線以来。
初代のデザインが一番カッコいいと思う。
エスティマと言えばファーストエッグ☝️初めて買った車で、初代をフルキット組んで乗ってました👍燃費はクソ悪いけど当時はレギュラー90円台だったから気にならなかったなあ😁
初代エスティマの後期モデルに新車で現役バリバリで乗ってる😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
初代 ～ 初代HV ～ 前モデルHV と乗り継いでいる。ESTIMA自体が無くなるのは、寂しい。生産中止なんて酷い…
アルファードやヴォクシーにはない未来的な感じが好きだったから生産終了は残念
最初に紹介された二代目型は、長い付き合いの娘さんの旦那さんがTOYOTA務めていて、今まで使用してた三菱デリカスターワゴン９０年型から変え変えたが、ギアーがハンドルのとこに合ってバックとパーキングよく間違えた事ある。
新型の噂時々流れてるから期待してるぞ復活してくれ！
俺からしたらセレナとエスティマがミニバンとしてすぐに頭に浮かんでくる車だったのに生産終了すんのかぁなんか悲しいな
次振り返る車はキューブ？
麦わらのショコラ ありがとう(？)
バンぽくなくていいと思うけどなノアとヴォクシーに殺されたミニバン エスティマ いつかこんな革新的なクルマが出てくることを切に願う。
なんだろう…名車がどんどん消えていくのってこんなに寂しいもんなんですね。今のアルヴェルより個人的にエスティマのようなシンプルでスマートな感じがいいですね。もう一度新車でエスティマという名前を聞いてみたいです。
親が2代目のエスティマ乗ってて、俺も免許取ったばかりの時によく借りてたなぁ。ところが14万キロも走ってたせいか家族旅行直前にオーバーヒート…。急遽車が必要になって泣く泣くヴォクシーに乗り換えた。最新モデルのヴォクシーはベルファイア顔って言われてるみたいでカッコいい！とか思ったけど、乗れば乗るほどエスティマの卵のような形、可愛らしい顔を思い出して悲しくなります。
ESTIMA 50に乗ってました、良い車だったなぁ、、、
自分は2代目は一番好きです同じ人は👍して
PHVの新型エスティマ出るの本気で待ってます🎵必ず買います✨TOYOTA様お願いします🙇⤵️
エスティマはまだあって欲しかった。
Feel the futureだったころのエスティマが懐かしい
エスティマ・エミーナGから３代エスティマGまで25年間乗りました スポーツミニバン＆高級感を味わいました
2025年に7人乗りとしてまた復活しますよ😊
エスティマ終了から、もう3～4年。新型ノアヴォクシーや、新型シエンタや、新型アルファードヴェルファイアが登場しているから、エスティマ復活して帰ってきて欲しいです。エスティマ復活したら、新型ノアヴォクシーや、新型アルファードヴェルファイアと比較する動画が楽しみです。
私はルシーダ、30初期(3.0L)、50中期(3.5L)と3台乗り継いで来たので生産終了してしまうのは残念です❗ 兎に角ミニバンとは思えないほどの安定性があり、3代目の3.5Lエンジンはパワフルで高速道路でも余裕で走行可能です❗ 正直、ミニバンはエスティマ以外考えられないので復活を願います。それまで大事に乗り続けたいと思います❗
最近 生産終了する車や二輪が多い気がする。トヨタbBやスズキ二輪のスカブとか 名車が無くなるのわ寂しい。
ミドシップ後輪駆動の初代エスティマが一番良かった。
現行型で赤のエスティマ見たことないな
興味が有ったのは、初代の「トヨタの天才タマゴ」だけ。ずっと、旧型のまま放置された可愛そうなエスティマ。
妹家族が、初代のスーパーチャージャーに乗っていましたが朝起きたら無くなっていたそうです。この手の車盗難が多発した時代だったんですよねぇ。
エスティマハイブリッドに乗ってます。以前から憧れがありまして今回中古で購入しました。遅さも含め良い車です。長く乗りたいと思ってます。
ミニバンブームの火付け役となった名車がなくなってしまったのは残念．．．親戚が昔ルシーダに乗っていて、思い出深い車です。三代目は後期型になって売れ行きが芳しくなく、なかなかフルモデルチェンジに踏み切れなかったのでしょう。
エスティマ乗ってるのに販売中止なるとかさいやく〜😩
エスティマあまり好きじゃなかったけどモデル末期はめっちゃカッコいいって思った‼️
マークXといいエスティマといいキューブといい売れないから生産終了なのでしょうがどの車種もメーカーが売ろうとしなければそりゃ売れないわけで…どの車も売ろうと思えばまだまだ売れたはずなのに放置でしたからね…
でも今はどの人も税金や維持費が安い軽自動車優先するんじゃないですかね？…HONDAはこれから軽自動車に力を入れていく見たいですし…なんかガッカリですよね？…
この時期の廃盤車種のラッシュでした。エスティマだけではなくマークXにパジェロにキューブもでした。これらの車種は復活してほしい。
気になるウワサチャンネル「日産「キューブ」の歴史を振り返る！」を、アップして下さい！
天才たまごは、永遠に続かなければいけんやろ😁無ければ、永遠に現行エスティマに乗り続けるのみです。
5:58 2012に3型が販売されています(後期型)赤いエスティマは4型(最終型)です!
2代目エスティマ万歳！
２代目エスティマオーナーです。中古で購入してからもう少しで10年暗いになります。販売終了は淋しいですね(´Д` )やはりアル/ヴェル、ノア/ヴォクシー/エスクワィアが室内高もあり、１番の購買層であるファミリーに受けるんでしょうかね(+_+)
今は全車種取り扱いなので復活は無理でしょう。もし復活してもアルファードの姉妹車になりアルファード三兄弟になると思います。昔と言えばマークⅡ三兄弟のミニバン版です。
僕がエスティマを知ったのは１９９１(平成３)年に放送されてた特救司令ソルブレインを見たのがきっかけでしたね😃
今までありがとうお疲れ様エステティま
ありがとうそしてこれからも
今年でエスティマ発売から30年ですね2019年10月17日に生産終了したのでとても残念です復活販売に期待したいです
50前期ハイブリッド乗ってます
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
サードシートが『サイドシート』に聞こえる。
アルヴェルなんかよりエスティマの方が良い
今でも AHR20W のエスティマハイブリッドに乗っています。私にとっては 静かさ、燃費、運転しやすさ どれをとっても満足しています。この次の車検も受けるつもりです。 (^ ^)/
なんでエスティマを止めるんだ 流線形に拘ってスタイル優先で、作ればまだまだ売れるだろーよ
売れてないから終了するのです(´・ω・`)SUVやミニバンが売れ筋ですから悔しいですが…
owataman 32 売れるけどトヨタはわざとフルモデルチェンジを行わずに売り上げを低下させたと思いますよ。実際2016年のマイナーチェンジで初期型登場時より10年も経っているのに、予約が1ヶ月で8000台以上の予約が入ったので、最新の技術(TNGAなど)を使って作ったら結構売れると思うよ
人気は、有るものの生産台数が伸びず、生産終了となりました…。アルファード、ヴェルファイアに取られてしまった感じです。個人的には、エスティマの方が上品で好きですけど。
でもエスティマ生産終了って寂しい😞
エスティマが生産終了なんて、これも時代なのでしょうか。今でこそ中途半端な位置ですがトヨタを代表する名車でした。エスティマ生産終了する前にプリウス・アクアの生産終了と社会からの抹消を熱望します
セレナの歴史もお願いします。
2回目マイナーの50を所有していますが動画内で割愛されていたのはちょっと残念。２GRはお勧めです。
MR2の復活を願う
ありがとう天才玉子大好きなエスティマ
アルファードこそなくせよ。あんなDQN車
工藤探偵 車がDQNじゃなくオーナーそのものがDQNってだけですよ。アルファード、ヴェルファイアは良いくるですよ。友達や知り合いが乗ってますが乗り心地は最高ですよ。セカンドシート、サードシートでも
@@池邨一則 あの品のないオラオラ顔はDQNそのものでしょ？ トヨタの販売マニュアルにはマイルドヤンキーがターゲット層みたいですしね。つまり乗り手も自己顕示欲の高い人が乗ってるイメージしかないんですよ。よって車(トヨタ)がDQNを生み出したりしてる可能性もあるのです。
@@見返八方美人オラオラしてないと売れないんだよ
@@見返八方美人 エスティマが、アルファード／ヴェルファイアに統合されるよ！
@@見返八方美人 同感です。最近はノアやヴォクシーも品のない下品な車に成り下がりましたがアルファードやヴェルファイアみたいなDQN車の影響だと思います。
今乗ってる50マイナーチェンジの型を飛ばすのやめてくれ、、、笑
この頃からオートマが出始めたころか
生産中止は、トヨタ車体のキャパの都合だと思う。
2代目エスティマがFFになったのは初代オデッセイの影響なのかな？
しゃーぺん 初代のミッドシップレイアウトはコストがかかりすぎて、販売的には成功したけど、コスト面では大失敗。なので次世代を作るのであればコスト面でもカムリなどのプラットフォームを使おうとなったのです。
なぜこんなに良いクルマが無くなるのか。トヨタにしか作れない、作ることの出来ないクルマを自身で手放すなんてどうかしてる。チャネル統合やら、経費削減は確かに大事かもしれない。でも本当に顧客に満足してもらうためにはそこは二の次だと思う。本当に勿体ないし、トヨタにはガッカリした。
国内専用車ばかりのトヨタが海外のお零れ出すようになった時点で日本の衰退がよく分かる少子化による人口減少で内需は縮小していくアルヴェルは中国で売れるし国内カローラも3ナンバーなるし未来の無い日本に投資しなくなっただけだよ
エスティマは魅力がなくなって生産終了したのではなく、エスティマ好きの人は新型を待って購入しようとしてたのに、メーカーがフルモデルチェンジをしないから、人気がアルファードに移ってしまっていたのだと思いますほんとうに終了して欲しくなかった。
初代エスティマは整備士泣かせの車でした。
最後のは変わりすぎてモデルチェンジしたんかとおもってた
３台目の後期型ほとんどフルモデルチェンジじゃん。
bBの歴史を出して欲しいです。
エスティマいつか乗りたいな〜最終型のやつを。二代目も好きだし買えやすいよね〜ただ、税金は増税で怖えー
外見で言えば2代目の30が好きかな笑
初代のミッドシップはインドネシア産の現行タウンエース／ライトエースに受け継がれているw これをベースにルシーダを作るべきだな♪
エスティマの悪いところはポチがーがないところがないところこれが1番だと俺は思います。エスティマ好きなひとすみません。
1コメ 昔エスティマ ルシーダ乗ってたなー
エスティマよりアルファードかヴェルファイア、ノアかヴォクシーをなくせや。街中同じような車ばっかり走ってるよな。
アエラスはいいぞぉ
世界初のハイブリッドモデルを設定した未来派ミニバン
ん？2012年モデルどこ行った？
エスティマぶっちゃけ整備士泣かせ
俺の家2代目や
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
アルヴェルに押し出されたのかな？
モバイルオフィスの紹介がないとは…
エスティマはほとんどと言えるほど国内専売だから無理でしょうね。アルファードやヴェルファイアはアジア諸国では大人気だからね。
生産終了はさすがに酷い❗️もう少し頑張れないのか？
佐々木紀昭 。
トヨタは頑張る価値無しと判断したんでしょうな
デザイン的にはどんどんカッコ悪くなっている。
字幕の読み間違いが地味に気になります。漢字だけでなく、カタカナ語まで…。私の聞き違いでしたら、すみません。
エスティマに勝てる車はないと思う！！
販売ではエスティマはジリ貧でぼろ負けやけどな
ﾄﾖﾀの開発玉子ガキヤチコピー
エスティマは素晴らしい車
初代を中古で買って以来、二代目、現行最終型と乗り継いでます。
アルベルでは大き過ぎ、ノアシリーズでは物足りない。決して小回りが効く訳ではないですが、僕にはとても乗りやすい車です。
無くなるのは寂しいですが、大切に乗って行きたいと思える車です!
KSM's KOU 新型エスティマ！？出るなら出て欲しいです…
初代アルファードに乗っていた時は、高速で風に煽られ加速も重く苦痛でした。
そして3代目エスティマに乗り換えた時の衝撃が今でも忘れません。
高速での加速にコーナーリング、風の影響同じ2.4とは、思えないほどでした。まるでセダンのような走り、そしてあのスタイル自分にとって最高の車だと思います。
こんな歴史ある車を簡単に無くすとは…その内クラウンも無くすのか？
エスティマがなくなるともうトヨタ車で乗りたい車は、ないですね。
エスティマ好きな人👍
親子二代でエスティマ三代全て乗ってます。
私が小学生の頃に父がタウンエースから初代エミーナに乗り換え。
その後ディーゼルエンジンの限界(経年劣化で振動が酷くなってあちこちに不具合が出るようになりました)が近くなって買い替え。
ニ代目は主に母の足として長い期間使っていましたが、年齢を経るにつれて３ナンバーの運転が厳しくなりプリウスに買い替え。
その直後(2011年)、私自身が長距離帰省に使うワンボックスが欲しかったので現行のエスハイを購入(当時フルフラットができる唯一の『X』の8人乗り)。
もちろん今も現役です(現在8年目)。
もうすぐ走行距離17万㎞で、HVバッテリーやブレーキパッドはこれまで無交換(補器バッテリーは一回変えました)。それで新車当時からの平均燃費は14.6L/㎞。
ディーラーの整備さんからは
“どうやったらそんな事ができるんですか!?”
ってよく聞かるので、
“この車が好きなんで大事に乗ってるだけですよ”
って答えてます。
一応、目標は前の車(カローラスパシオ)を超える23万㎞超え。
ただ、新しいエスティマがもし出ていたら買い替えも考えてただけに、この決定はただただ悔しいなぁ……と。
……薄々は感じてはいましたが。
でも、親子二代でエスティマに乗って過ごしてきたことは私にとって家族の思い出の全てなんですよね。
だから、今私が乗っている三代目はギリギリまで引っ張ろうと思います。
父親はエスティマが大好きです。
自分が産まれる前にハチロクレビン、ダットサンサニーを乗ってまして、家族が出来て2台を手放しエスティマルシーダを乗ってました。綺麗にエアロも組んで2代目エスティマ後期アエラスS、3代目まで乗り継いできました。
エスティマは小さい頃からの思い出のクルマです。高級車である、アルファード、ヴェルファイアよりも誰が何を言おうとエスティマが好きです。
免許取得して最初からエスティマは勿体ないと思いエスティマに似た軽自動車を探してスズキの初代MRワゴン(スポーツ)に乗っています。
まだ20歳ですが、独り身でもいいのでエスティマに乗れる日が待ち遠しいです。
生産終了はすごく寂しいですね。
初代エスティマに乗ってましたセダンから乗り換えても違和感ない良い車でしたよ
エスティマ好きなのに消えるのは、寂しい😭
先月、2012年式2.4アエラスGエディションを購入しました。
ノアやヴォクシーだと小さく、アルヴェルだと大きすぎるので、丁度よいサイズです。
幅1820mmとは思えない程運転しやすく、低重心で乗り降りしやすく、室内の広さも申し分なし。
非常に優れた車です。
エスティマ復活頼む！
父親がブルーバード→エスティマ二代目→三代目と乗り継いできて、今免許取得中の身としては物凄く悲しい。同社のミニバンや他社ミニバンらはボックスタイプばっかで、流線形で個性的なのに…
3代目の良い所は、アルベルでもできない、2列目シートで足を伸ばして横たわれる事なんだよな。
しかも３列目シートが床下に収納できるのは３代目エスティマと、３代目オデッセイだけ。
そのおかげで２列目シートがかなり後ろに下げれて空間もひろびろ
３列目の電動格納タイプもあったから楽ちんに収納できる
初代エスティマ好きだったな。あのクジラのような大きさが最高だね❗️
ありがとう天才タマゴ！！
どの代、また子であるルシーダやエミーナも好きでした。
生産終了は本当に悲しい。
僕の祖父が昔ルシーダの中期型に乗ってました😃
これも時代でしょうか！？この名前が無くなるのはさみしい😣⤵️
エスティマと呼べるのは初代のみ、あの巨体でミッドシップ、コーナーリングが素晴らしかったです!
2代目以降はアルファード化。良かったのは天才タマゴの初代のみ。
まさか、エスティマの、名前が消えるなんて、朝、ヤフーニュース見て、ビックリしました。
確かに、2006年から、モデルチェンジしていなかったと思います。
複雑な気持ちです、これも、時代の流れなんでしょうね。
エスティマが消えるなんて何か、淋しいし、ショック❗
こんな気持ち、300系新幹線以来。
初代のデザインが一番カッコいいと思う。
エスティマと言えばファーストエッグ☝️
初めて買った車で、初代をフルキット組んで乗ってました👍
燃費はクソ悪いけど当時はレギュラー90円台だったから気にならなかったなあ😁
初代エスティマの後期モデルに新車で現役バリバリで
乗ってる😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
初代 ～ 初代HV ～ 前モデルHV と乗り継いでいる。ESTIMA自体が無くなるのは、寂しい。生産中止なんて酷い…
アルファードやヴォクシーにはない未来的な感じが好きだったから生産終了は残念
最初に紹介された二代目型は、長い付き合いの娘さんの旦那さんがTOYOTA務めていて、今まで使用してた三菱デリカスターワゴン９０年型から変え変えたが、ギアーがハンドルのとこに合ってバックとパーキングよく間違えた事ある。
新型の噂時々流れてるから期待してるぞ
復活してくれ！
俺からしたらセレナとエスティマがミニバンとしてすぐに頭に浮かんでくる車だったのに生産終了すんのかぁ
なんか悲しいな
次振り返る車はキューブ？
麦わらのショコラ ありがとう(？)
バンぽくなくていいと思うけどな
ノアとヴォクシーに殺されたミニバン エスティマ いつかこんな革新的なクルマが出てくることを切に願う。
なんだろう…名車がどんどん消えていくのってこんなに寂しいもんなんですね。
今のアルヴェルより個人的にエスティマのようなシンプルでスマートな感じがいいですね。もう一度新車でエスティマという名前を聞いてみたいです。
親が2代目のエスティマ乗ってて、俺も免許取ったばかりの時によく借りてたなぁ。
ところが14万キロも走ってたせいか家族旅行直前にオーバーヒート…。急遽車が必要になって泣く泣くヴォクシーに乗り換えた。
最新モデルのヴォクシーはベルファイア顔って言われてるみたいでカッコいい！とか思ったけど、乗れば乗るほどエスティマの卵のような形、可愛らしい顔を思い出して悲しくなります。
ESTIMA 50に乗ってました、良い車だったなぁ、、、
自分は2代目は一番好きです同じ人は👍して
PHVの新型エスティマ出るの
本気で待ってます🎵
必ず買います✨
TOYOTA様お願いします🙇⤵️
エスティマはまだあって欲しかった。
Feel the futureだったころのエスティマが懐かしい
エスティマ・エミーナGから３代エスティマGまで25年間乗りました スポーツミニバン＆高級感を味わいました
2025年に7人乗りとしてまた復活しますよ😊
エスティマ終了から、もう3～4年。新型ノアヴォクシーや、新型シエンタや、新型アルファードヴェルファイアが登場しているから、エスティマ復活して帰ってきて欲しいです。エスティマ復活したら、新型ノアヴォクシーや、新型アルファードヴェルファイアと比較する動画が楽しみです。
私はルシーダ、30初期(3.0L)、50中期(3.5L)と3台乗り継いで来たので生産終了してしまうのは残念です❗
兎に角ミニバンとは思えないほどの安定性があり、3代目の3.5Lエンジンはパワフルで高速道路でも余裕で走行可能です❗
正直、ミニバンはエスティマ以外考えられないので復活を願います。それまで大事に乗り続けたいと思います❗
最近 生産終了する車や二輪が多い気がする。トヨタbBやスズキ二輪のスカブとか 名車が無くなるのわ寂しい。
ミドシップ後輪駆動の初代エスティマが一番良かった。
現行型で赤のエスティマ見たことないな
興味が有ったのは、初代の「トヨタの天才タマゴ」だけ。
ずっと、旧型のまま放置された可愛そうなエスティマ。
妹家族が、初代のスーパーチャージャーに乗っていましたが朝起きたら無くなっていたそうです。この手の車盗難が多発した時代だったんですよねぇ。
エスティマハイブリッドに乗ってます。以前から憧れがありまして今回中古で購入しました。
遅さも含め良い車です。長く乗りたいと思ってます。
ミニバンブームの火付け役となった名車がなくなってしまったのは残念．．．
親戚が昔ルシーダに乗っていて、思い出深い車です。
三代目は後期型になって売れ行きが芳しくなく、なかなかフルモデルチェンジに踏み切れなかったのでしょう。
エスティマ乗ってるのに販売中止なるとかさいやく〜😩
エスティマあまり好きじゃなかったけど
モデル末期はめっちゃカッコいいって思った‼️
マークXといいエスティマといいキューブといい売れないから生産終了なのでしょうがどの車種もメーカーが売ろうとしなければそりゃ売れないわけで…
どの車も売ろうと思えばまだまだ売れたはずなのに放置でしたからね…
でも今はどの人も税金や維持費が安い軽自動車優先するんじゃないですかね？…
HONDAはこれから軽自動車に力を入れていく見たいですし…
なんかガッカリですよね？…
この時期の廃盤車種のラッシュでした。エスティマだけではなくマークXにパジェロにキューブもでした。これらの車種は復活してほしい。
気になるウワサチャンネル
「日産「キューブ」の歴史を振り返る！」を、アップして下さい！
天才たまごは、永遠に続かなければいけんやろ😁無ければ、永遠に現行エスティマに乗り続けるのみです。
5:58 2012に3型が販売されています(後期型)
赤いエスティマは4型(最終型)です!
2代目エスティマ万歳！
２代目エスティマオーナーです。中古で購入してからもう少しで10年暗いになります。
販売終了は淋しいですね(´Д` )
やはりアル/ヴェル、ノア/ヴォクシー/エスクワィアが室内高もあり、１番の購買層であるファミリーに受けるんでしょうかね(+_+)
今は全車種取り扱いなので復活は無理でしょう。もし復活してもアルファードの姉妹車になりアルファード三兄弟になると思います。昔と言えばマークⅡ三兄弟のミニバン版です。
僕がエスティマを知ったのは１９９１(平成３)年に放送されてた特救司令ソルブレインを見たのがきっかけでしたね😃
今までありがとうお疲れ様エステティま
ありがとうそしてこれからも
今年でエスティマ発売から30年ですね
2019年10月17日に生産終了したのでとても残念です
復活販売に期待したいです
50前期ハイブリッド乗ってます
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
サードシートが『サイドシート』に聞こえる。
アルヴェルなんかよりエスティマの方が良い
今でも AHR20W のエスティマハイブリッドに乗っています。私にとっては 静かさ、燃費、運転しやすさ どれをとっても満足しています。
この次の車検も受けるつもりです。 (^ ^)/
なんでエスティマを止めるんだ 流線形に拘ってスタイル優先で、作ればまだまだ売れるだろーよ
売れてないから終了するのです(´・ω・`)
SUVやミニバンが売れ筋ですから悔しいですが…
owataman 32
売れるけどトヨタはわざとフルモデルチェンジを行わずに売り上げを低下させたと思いますよ。実際2016年のマイナーチェンジで初期型登場時より10年も経っているのに、予約が1ヶ月で8000台以上の予約が入ったので、最新の技術(TNGAなど)を使って作ったら結構売れると思うよ
人気は、有るものの
生産台数が伸びず、生産終了となりました…。
アルファード、ヴェルファイアに取られてしまった感じです。個人的には、エスティマの方が上品で好きですけど。
でもエスティマ生産終了って寂しい😞
エスティマが生産終了なんて、これも時代なのでしょうか。今でこそ中途半端な位置ですがトヨタを代表する名車でした。エスティマ生産終了する前にプリウス・アクアの生産終了と社会からの抹消を熱望します
セレナの歴史もお願いします。
2回目マイナーの50を所有していますが動画内で割愛されていたのはちょっと残念。
２GRはお勧めです。
MR2の復活を願う
ありがとう天才玉子大好きなエスティマ
アルファードこそなくせよ。あんなDQN車
工藤探偵 車がDQNじゃなくオーナーそのものがDQNってだけですよ。アルファード、ヴェルファイアは良いくるですよ。友達や知り合いが乗ってますが乗り心地は最高ですよ。セカンドシート、サードシートでも
@@池邨一則 あの品のないオラオラ顔はDQNそのものでしょ？ トヨタの販売マニュアルにはマイルドヤンキーがターゲット層みたいですしね。つまり乗り手も自己顕示欲の高い人が乗ってるイメージしかないんですよ。よって車(トヨタ)がDQNを生み出したりしてる可能性もあるのです。
@@見返八方美人オラオラしてないと売れないんだよ
@@見返八方美人
エスティマが、アルファード／ヴェルファイアに統合されるよ！
@@見返八方美人
同感です。最近はノアやヴォクシーも品のない下品な車に成り下がりましたがアルファードやヴェルファイアみたいなDQN車の影響だと思います。
今乗ってる50マイナーチェンジの型を飛ばすのやめてくれ、、、笑
この頃からオートマが出始めたころか
生産中止は、トヨタ車体のキャパの都合だと思う。
2代目エスティマがFFになったのは初代オデッセイの影響なのかな？
しゃーぺん
初代のミッドシップレイアウトはコストがかかりすぎて、販売的には成功したけど、コスト面では大失敗。なので次世代を作るのであればコスト面でもカムリなどのプラットフォームを使おうとなったのです。
なぜこんなに良いクルマが無くなるのか。
トヨタにしか作れない、
作ることの出来ないクルマを
自身で手放すなんてどうかしてる。
チャネル統合やら、
経費削減は確かに大事かもしれない。
でも本当に顧客に
満足してもらうためには
そこは二の次だと思う。
本当に勿体ないし、
トヨタにはガッカリした。
国内専用車ばかりのトヨタが海外のお零れ出すようになった時点で日本の衰退がよく分かる
少子化による人口減少で内需は縮小していく
アルヴェルは中国で売れるし国内カローラも3ナンバーなるし未来の無い日本に投資しなくなっただけだよ
エスティマは魅力がなくなって生産終了したのではなく、エスティマ好きの人は新型を待って購入しようとしてたのに、メーカーがフルモデルチェンジをしないから、人気がアルファードに移ってしまっていたのだと思います
ほんとうに終了して欲しくなかった。
初代エスティマは整備士泣かせの
車でした。
最後のは変わりすぎてモデルチェンジしたんかとおもってた
３台目の後期型ほとんどフルモデルチェンジじゃん。
bBの歴史を出して欲しいです。
エスティマいつか乗りたいな〜最終型のやつを。二代目も好きだし買えやすいよね〜ただ、税金は増税で怖えー
外見で言えば2代目の30が好きかな笑
初代のミッドシップはインドネシア産の現行タウンエース／ライトエースに受け継がれているw これをベースにルシーダを作るべきだな♪
エスティマの悪いところは
ポチがーがないところがないところこれが1番だと俺は思います。
エスティマ好きなひとすみません。
1コメ 昔エスティマ ルシーダ乗ってたなー
エスティマよりアルファードかヴェルファイア、ノアかヴォクシーをなくせや。街中同じような車ばっかり走ってるよな。
アエラスはいいぞぉ
世界初のハイブリッドモデルを設定した未来派ミニバン
ん？2012年モデルどこ行った？
エスティマぶっちゃけ整備士泣かせ
俺の家2代目や
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
アルヴェルに押し出されたのかな？
モバイルオフィスの紹介がないとは…
エスティマはほとんどと言えるほど国内専売だから無理でしょうね。アルファードやヴェルファイアはアジア諸国では大人気だからね。
生産終了はさすがに酷い❗️もう少し頑張れないのか？
佐々木紀昭 。
トヨタは頑張る価値無しと判断したんでしょうな
デザイン的にはどんどんカッコ悪くなっている。
字幕の読み間違いが地味に気になります。
漢字だけでなく、カタカナ語まで…。
私の聞き違いでしたら、すみません。
エスティマに勝てる車はないと思う！！
販売ではエスティマはジリ貧でぼろ負けやけどな
ﾄﾖﾀの開発玉子ガキヤチコピー