ベスモ機材車 14万km エスティマをリフレッシュ!!【Best MOTORing】2021
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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2021
- ベスモ機材車 14万km エスティマをリフレッシュ!!【Best MOTORing】2021
CAR：TOYOTA ESTIMA V6 Areas
CASTER：本田俊也 / Toshiya Honda
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/ @bestmotoring
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![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
こういう企画はホントに面白い。
多くの人が身近に感じる内容は、
多くの人が望んでいると思います。
ベスモと言えばどうしてもサーキット走行だったりスポーツカーがメインなのである意味珍しい企画ですけどこういうみんなが普段の足に使っている車のメンテナンス作業もいいですね！
こういう動画がYou Tubeって感じでとってもいい感じ。
大切に乗ってあげてください！
ブッシュ交換は本当に効果ある。
ブッシュのグリスアップだけでもだいぶ効果ある。
ベスモのこういう企画本当に好き
役に立つ、楽しい企画でした。2000年代に入ってからのベストモータリングは、こういう視点が欠けていましたよ。
自分は１０万キロ時点でショックをネオチューンしてブッシュやベアリング交換しました。
新車よりも乗り心地が良くなった。
カメラマンがトランクに乗っている映像や、ビルシュタインのオーバーホール作業映像は貴重でした。
リフレッシュさえすればまだまだ現役で乗れる車って多いと思う
なのに古い車を維持しにくいような法があることが残念です。
サーキットメインの7万キロはむしろノーオーバーホールでよく持った方なんじゃ…
メンテナンスの工賃込みの値段も出してくれて、この動画は本当におもしろいなぁ
メンテして長く乗ろうとすると税金が上がる日本。
自動車生産が主力産業の日本。
加えて、古い車では達成されていない排ガスや燃費基準。
新しい自動車を買って欲しいから。
いい動画でした！こういうのもっと見たい！！
久々の新作かつ！斬新な内容でとても楽しめました！
車の楽しみ方はサーキットや最速のみではないと、改めて感じる内容です。
引き続きこういった内容でも公開してほしいです
ミニバン系のリアアクスル脱着の上にブッシュ入れ替えってマジでめんどくさいけど、メインで支えてるのがその二点なだけに変化はめちゃめちゃあるんだよなぁ
これからも大切に乗ってください🎵
こういう企画面白いです！
流石天才タマゴ、日本で何回もミニバン最速チャンピオン獲ってる車。GTドライバーの拓ちゃんも所有してたね。
この型じゃ無いけど、「天才タマゴ」って言うインパクトがすごく残ってるw（あの型はドリフトしてた）
新車買うより好きな車リフレッシュして乗るのが1番エコだし自分の車も乗れるまでリフレッシュして乗りたいけどそれやと新車メーカーが儲からんしもどかしいねー
面白い企画ですね！今後も楽しみにしております。
エスティマ、いつまでもカッコいい！！
廃盤にしてほしくなかった(泣)
ブッシュ交換はホントに効きますよね。R32時代にフルブッシュ（一部アームごと）交換した時は感動したなぁ〜
素晴らしい動画ありがとうございます。こうゆう貴重な解説が大好きです。私もリフレッシュしようと思います。
こういうカスタムというか、リフレッシュするの好きです。
うちの作業車のエスティマ3.5も20万km突破
もう疲労困憊してるけどブッシュ類交換してあげようかなぁ、、、
愛情が伝わってきます😁
臨場感のある映像は、エスティマがあってこそ成り立っていたのですね。
シート収納スペースに入り込んで撮影していたなんて、思いもよりませんでした。技術部門の方のご苦労も垣間見えました。そりゃ、スポーツカー相手の撮影で使えば足回りも相当な負担になるでしょうが、今回のオーバーホールでエスティマも相当リフレッシュになったのでは。次回は、エンジン系のオーバーホールをよろしくお願いします！
エスティマかっこ良いな。
初期不良では？という意見あるけど
ショックは縦の上下運動の入力な訳だけどケースに入っているとはいえ
色んな方向からの振動が絶えず加わるので金属磨耗も起きる
金属粒子の混ざったオイルは、シールやOリング類を傷付けてしまう
何万キロ走っても抜けないショックなんてこの世には無いよ
有るとするなら定期的にOHしてるに違いない
部品があって手入れできれば長く乗れるから「日本車」の信頼性が高いんじゃないだろうか？
廃盤まみれの某メーカーはどうすればいいの…
こんばんは〜 自分も平成20年登録のワンボックスカーなんですが、今年の車検時にフロントショック交換とリアのシール等の交換にブッシュとメンバー交換してもらって、乗り心地がまるで新車時みたいになりましたよ😁
High performance, racing spec Estima !
Fantastic information, wish my auto translate worked better, as I would like to upgrade my Estima to this.
ヤフオクで落札した古ノーマルのエスティマHV13万9千キロ、手入れの参考にさせていただきます。
いいですね☆
以前 リフレッシュカーが 現行車に挑む！ 企画ありましたね(^^)
本田さん昔、前期86トレノ乗ってらっしゃいましたよね
懐かしい
久しぶりにお見かけしました
I love this channel despite not knowing a single word in Japanese!
俺も17年式スイスポ(ZC31S)がもうすぐ13万kmなるんだから
撮影車のエスティマを見習わないと
金無いから今のクルマをリフレッシュして乗り潰す
MBが箱フグを空力計測したら恐ろしい程CD値が低くて、コンセプトカー作ったてのがありましたね。
本田さん いい歳になったね
リフレッシュは見てて気持ちいい(*'ω'*)
ブッシュの交換したい！
ベスモとかって昔からエスティマに乗ってる気がする。
いいお天気～ドライブいきたい～
たった7万のイメージがありますが...
What’s the tune in the back ground at the beginning lol?
3.5のエスティママジで速い、ただハイオクなのがね
エスティマ、良いよねぇ。最後のスポティーワゴン❣今は残念。
新車買うより安く済むんだ
こうやって大切にメンテナンスして車に乗ることが真のエコ
車メーカーには辛いでしょうけどねw
５０エスティマかっこいいですね
Поскажите как называется эта деталь в первом кадре которая славится под автомобилем как распорка?
つい最近手放した
19年式ワゴンR(5MT)は19万7000キロで
手放したので今回乗り換えた車は
それ以上乗れるように大事にしようと思います
こういう動画見ると
1つの車を永く乗りたくなりますね
こんだけやったらそら間違いなく良くなるｗ
2:20
e90m3は一般の車が写り込んだだけか？
こういうの観て自分もやろうとディーラー行くと、ディーラーに凄い嫌な顔されるけどね
エスティマはV6モデルが売れないせいで
最終型のエスティマはV6無くなったんだよね^^;
エスティマって名車なのに
何故生産中止…
売れてないから。
TOYOTAも全部残す余裕がない
ヴェルファイアとエクスワイア消してエスティマ復活したらいいのにな
みんなデカくて派手なのが好きでアルヴェルばっか買うからだよ
恥ずかしながら、この動画でエスティマの良さを知る事ができました。
アライメント調整もしたのですね？
I wondered how you got those action shots! I figured a drone, but not right out of a van! 🤣✌️✌️🤩👌 Good job Best Motoring
他県のGRガレージ力入ってるな…
お名前だから仕方ないすけど、ホンダさんが、選んだトヨタのエスティマパーツをってところで、笑っちゃった。足回りのリフレッシュ、いいっすねー。
3.5の2GRならパワーもあり余裕の走りしますね( ´-｀)
フルブッシュ交換大変ですし作業が多い分高額になりますよね。自分のも中部の某GRガレージさんでやりました
エスティマも喜んでいそうですね
I actually thought you'll send it on the track
😂
エコカー減税みたいなアホな政策でなく、こういう風に古い車も大事に長く乗れるようにサポートして欲しい。メーカーだって新車ばかりでなく、メンテももっとビジネスになるでしょう。ならないの？ ほんと古い車への逆風勘弁してよー。
ビルシュタインの寿命て何キロくらいなんだろう
ショックアブソーバーの寿命って、案外短いのでしょうか？
グラフではまだ行けそうですけど。
性能をきちんと果たすという意味では社外だと3年3万キロくらい。
純正でも5年7万キロくらい。あとはユーザーが眼を瞑るかいなか。
動画のマスター音量が小さすぎますね。
アルヴェルじゃないところが少し走り屋らしい。
Я ждал что наваливать начнут. А не всю серию аморты перебирать после 145ткм
2:06 E90M3いますね
まぁねぇ・・群サイだけでもこうもなろう・・更にその他サーキットで頑張った結果
Can you put subtitle in this video? Thanks
Signed.
If you watch direct from web, go to setting, there's translation option you could choose. But if from apps, unfortunately not.
このホイールかっこいいなあ、なんだろう？ぜひ知りたい。
BBSのCSっぽいですね
acr 50 💓
16:46
まだパソコンがXPだ！笑笑
物を大切に長く使える会社、オーバーホールをやっているにふさわしいですね☺️
中小の製造業関係とかでは未だにXPどころか95や98とか使っている所は多いですよ。最新の精密製品の製造とかでもない限りNCの制御等には事足りるので... この車屋さんも同じなのではないでしょうか？
うちだと98使ってますよ。ネット接続しないで装置のコンソールとして使用している業務用パソコンは大体古いOS使ってると思います。
組み込み用ですがATMとかも未だにXPベースの入ってるやつがほとんどのはずです。
しかもIBMのモニターですね…
IBMと言えば今はLenovoに回収されてますからね…
古いものには変わりないです。
ネットに繋がないようなフライスの制御とかならパソコン変える必要ないですしねぇ…
なんならソフトが新しいOSに対応してない可能性もあるし…
40マン！！！！
Freakin adds man, damn!
２８０馬力 エスティマってスポーツカーですね
1、2型は乗り心地良いみたいですね！
3.4型は乗り心地悪いです。
バネレートが違うようです。
after this please do Vellfire or Alphard
結局古い車を大事に乗ることもまた｢エコ｣よな。
バンバン燃費のいい車に乗り換えることだけが本当の意味ではエコとは言えない。
税制ももう一度利益抜きで真剣に考え直して欲しい。
個人的な意見ですがサス新品交換でよくないか？
新品だと動画がアッサリしすぎちゃうからOHでどれだけ劣化してるかを見せたかったのでは？
ビルシュタインは基本O/H可だからのあえてなのかも
ビル足て良いんだけど寿命短いんだよな。
ショックにガス入れるところ診たかったなぁ〜。残念
ちゃんと屋根付き💕
今ある車を修理して乗り続けることもエコなんですよね。
ミニバンと言えば元さん運転のミニバンのリアに本田さんが乗って
「うえー気持ち悪いっす」
と言っていたのが懐かしいです。ベスモ2000年7月号でしたか。
th-cam.com/video/XpjMheXOt4I/w-d-xo.html
ありがとうございます。珍しい動画自分の乗ってる96年アストロもやってもらえるのかな？一応ビルシュタイン入ってます、88,000キロです。新車並行で96年から乗ってます、というより持ってますの方があってるのかな。10年落ち58,500キロで買った14年式ラパンが主に乗ってます、今150,000キロいろんな不具合ありますがまだまだ乗りますよ。
ここはブログ書く場所じゃないですよ？お爺ちゃん
知らんがな
ショックオーバーホールするなら新品買った方が安くて早くて確実なのでは？
タイヤ交換のタイミングでホイール(まだまだ乗る意思で)新潮はあっても、車にもよるけどさすがに40万近くはなぁ…この車の場合、そこにビル脚オーバーホールもあるんやろし😅コスパの話になったら、思わぬ故障も含めて乗り換えに大きく差をつけられるのが現実的で難しそう。
でも個人的にはカードやキャッシュレスでポイントとか駆使して少しでも回収しながらやってみたい気持ちもある。
ラジコンのダンパーみたいwww
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愚痴になりますが、BTCにオーバーホール依頼しても
納期未定とか、新規受付していなしとかの対応なんだよな。。。
新品売った方が利益になるから
ミニバンブームの先駆者エステマ！ミニバンは嫌いだがオデッセイが頑張っているで復活してほしい。
いくらかかったんすかね。
5:43
んー？乳化とかこんなもんじゃないのかしら…