Andrea ... io ho fatto queste modifiche sulla mia LT2: Dischi BCA, manubrio in carbonio Renthal Fatbar Carbon rise 30 (forse era meglio 40), supporto kiox della ACID (quello bosch non si può guardare), sella smp, manopole ergon, equipaggiata con pedali CrankBrothers Stamp 7... prossimamente freni shimano saint... e speriamo paramotore in carbonio (ancora non si trova), è indispensabile perchè è il punto debole della bici
Secondo me il kiox,anche se montato così di fabbrica,è troppo esposto a eventuali cadute. Forse montarlo internamente al manubrio,come il display dello Shimano, rimane un po' più protetto.
Io o cambiato il manubrio e o messo uno in carbonio ,i freni tolti subito montato breaking con dischi.la pipa nn riesco a trovarne una che si adatta.nella versione precedente ne avevo una molto corta e mi trovavo bene.o messo i proinpat. bici da capire e molto diversa da quella dell'anno scorso,
In un precedente video parlando della sezione minima dei pneumatici posteriori per le configurazioni mullet, dicevi che minimo bisognava avere una 2.5. Potresti approfondire la cosa in futuro. Grazie
Ciao Andrea ieri ho acquistato la moterra carbon lt2 con le caratteristiche di quella testata da te ho un problema riscontrato dopo un giro veramente soft la forcella che era 170 misurata dopo giro è di 145 come mai ? cosa è successo grazie per la risposta
CIAOOO ho preso a gennaio stessa moterra lt e mi trovo molto bene ,.. ho messo una molla decisamente piu morbida da 450 io sono leggerino ,.. unico grosso problema sono i freni,.. la bici doveva arrivare con i Magura come la mia vecchia bici e non ho mai avuto problemi,...dopo varie modifiche,... ho cambiato prima i dischi con i galfer, ... poi pastiglie viola, e nulla sempre in crisi,.. adesso ho cambiato i freni ho messo hope ma la prima uscita,.... non mi sono trovato molto bene parecchio rumore sembra di avere un'affettatrice....ora cambiato pastiglie messo le viola speriamo.....!!!!! per il resto mi trovo veramente bene molto scorrevole e il motore una bomba e consuma pochissimo. ciaoooo
Stessa cosa, doveva montare i Magura ma non è cosi, questa è la mia prima embt, sono un perfetto neofita. tu che taglia hai preso e quanto sei alto? Ho preso una XL sono 1.86 di altezza.
Cioa ragazzi Volevo chidere un informazione.... Ho appena comprato la moterra LT ed avevo 0ensato di utilizzarla qualche volta anche in park, togliendo la batteria, così da avere una mtb più leggera, ma mi è stato sconsiglito dal negoziante perché sostiene che la batteria abbia un ruolo nella struttura/resistenza del telaio. Qualcuno è informato riguardo a questo??? Grazie
ANDREa..... LA BICI E' FANTASTICA MA HA UN PROBLEMA.....INFATTI HANNO LASCIATO UNO SPAZIO SCOPERTO, SOGGETTO AD URTI, CHE SI TROVA FRA LA COVER DELLA BATTERIA E IL PARAMOTORE.... AL PRIMO URTO HO ROVINATO IN MANIERA SUPERFICIALE IL TELAIO
@@albertoduccoli71 MT5 sono potentissimi. Con le pasticche sdoppiate e se interessano, leve HC 1 dito divengono ancora più potenti e funzionali e in pratica degli MT7 senza la cover gialla e se interessa c'è pure quella :). Senza spendere molto, è sufficiente mettere le sdoppiate all'anteriore.
Ma come si fa nel 2023 a fare delle e-bike con quel monitor buttati li davanti e non integrato al telaio? Ma come si fa a mettere su ancora un selettore livello di assistenza così inutile? Proprio vero che chi disegna e sviluppa sta roba rimane in ufficio.... Voi che fate recensioni è anche ora di tirar fuori le palle e dire:" no, fatto così è na schifezza: va messo nel top tupe ed il selettore dev'essere integrato meglio". Vogliono 7500€, non 3000..... Se poi ci mettiamo un ammo "vecchio ", una idraulica base ed i freni notoriamente problematici allora per me NON è un modello all'altezza delle aspettative. PS:da catalogo ha i magura mt5
condivido... la bosch non convince mai ergonomia e design... comunque il mese scorso hanno messo in commercio un nuovo sistema più minimale e forse lo vedremo sulle nuove moterra
@@enricomalossetti645 concordi con me che, spendere quella cifra per poi (come sempre) rimettere mano al portafoglio per portarla sulla retta via è frustrante. Tralascio poi discorso dei cerchi/mozzi che si sa che risparmiano sempre... Il mio discorso è anche sul fatto che ormai ogni volta che provano una bici va sempre bene...che sia da 4009€ o da 12000€! Così si perde la obiettività e la critica di base che serve per fare capire al consumatore che una è una entry level, mentre l'altra è la top del top (ma ci dev'essere da parte di chi la testa una certa giustizia in merito).... sennò, basterebbe sempre prendere quella.che costa meno a giudicare dalle recensioni!
@@dariobortoli9233 in genere gli upgrade si fanno per migliorare o personalizzare una bici... poi ogni bici che scegli non è mai perfetta ma e' sempre un compromesso fra vari fattori... quando ho scelto la lt2 sapevo di dover cambiare i freni ed ho iniziato con i dischi (sostituiti prima di ritirarla)... ma non sapevo di dover risolvere un problema che ho riscontrato in seguito...il paramotore che non protegge tutto il telaio in carbonio
Andrea ... io ho fatto queste modifiche sulla mia LT2: Dischi BCA, manubrio in carbonio Renthal Fatbar Carbon rise 30 (forse era meglio 40), supporto kiox della ACID (quello bosch non si può guardare), sella smp, manopole ergon, equipaggiata con pedali CrankBrothers Stamp 7... prossimamente freni shimano saint... e speriamo paramotore in carbonio (ancora non si trova), è indispensabile perchè è il punto debole della bici
Mi sa che sei tu che la riesci a guidare al top, complimenti! È uno spettacolo vederti in sella
Il magnate del sensore di velocità che si vede montato su i raggi su una bici 2022/23 di quel livello è una scelta tecnica inaccettabile
Zili occhio all'editing, da 7:51 a 8:32 il video è al contrario🙃 per il resto è sempre bello vederti girare con bici di ogni tipo!
Secondo me il kiox,anche se montato così di fabbrica,è troppo esposto a eventuali cadute. Forse montarlo internamente al manubrio,come il display dello Shimano, rimane un po' più protetto.
Ha dei strani Cigoli!!! bella come e-bike
Andrea e la lt2 quella
Vorrei fare i complimenti e ringraziare i ragazzi che tengono pulito e in ordine il pulmino trail!!! Grazie mille! E che bombetta di mtb
e per una persona che ne fa un uso si enduristico ma a livello tranquillo va bene è piacevole
Sembra una bomba 💣
ma avete montato il video della discesa sottosopra?! mi sa che era girata un pò troppa birra quel giorno 🤣🤣🤣
Fatto sia molla che attacco 🙌🏻
Tu che l hai cambiata mi dici le misure della molla
@@federicogabriel2012 peso 80kg vestito e ho montato la 400, ma anche la 350 va bene se vuoi avere più sag. Lunghezza molla 151mm.
What a rocket 😁
Bella Zilli!!!!
Grande Zili, ma il confronto con la neo carbon non lt quando? Ormai ne è passato di tempo. 😅
la zeb select fischia solo alle prime uscite, poi si assesta e non fa più rumore
Io o cambiato il manubrio e o messo uno in carbonio ,i freni tolti subito montato breaking con dischi.la pipa nn riesco a trovarne una che si adatta.nella versione precedente ne avevo una molto corta e mi trovavo bene.o messo i proinpat. bici da capire e molto diversa da quella dell'anno scorso,
Sono quasi ubriaco a vedere il video che balla 🤣🤣
In un precedente video parlando della sezione minima dei pneumatici posteriori per le configurazioni mullet, dicevi che minimo bisognava avere una 2.5. Potresti approfondire la cosa in futuro. Grazie
...clip da girare.a c.ca all' 8 min.comunque bel mezzo...meglio la neuron o questa?
Ciao Andrea ieri ho acquistato la moterra carbon lt2 con le caratteristiche di quella testata da te ho un problema riscontrato dopo un giro veramente soft la forcella che era 170 misurata dopo giro è di 145 come mai ? cosa è successo grazie per la risposta
Ciao, bel video! Peso della bici?
CIAOOO ho preso a gennaio stessa moterra lt e mi trovo molto bene ,.. ho messo una molla decisamente piu morbida da 450 io sono leggerino ,.. unico grosso problema sono i freni,.. la bici doveva arrivare con i Magura come la mia vecchia bici e non ho mai avuto problemi,...dopo varie modifiche,... ho cambiato prima i dischi con i galfer, ... poi pastiglie viola, e nulla sempre in crisi,.. adesso ho cambiato i freni ho messo hope ma la prima uscita,.... non mi sono trovato molto bene parecchio rumore sembra di avere un'affettatrice....ora cambiato pastiglie messo le viola speriamo.....!!!!! per il resto mi trovo veramente bene molto scorrevole e il motore una bomba e consuma pochissimo. ciaoooo
Stessa cosa, doveva montare i Magura ma non è cosi, questa è la mia prima embt, sono un perfetto neofita.
tu che taglia hai preso e quanto sei alto?
Ho preso una XL sono 1.86 di altezza.
Volevo sapere se hanno alzato il movimento centrale, perché il modello precedente toccavi sempre
Perdonami hai sbagliato il titolo. LT non SL e poi é la LT 2 non 1
Sembra che del probabile punto dolente quale possono essere i freni non ne hai parlato quindi ne deduco che non ti hanno dato problemi!Confermi?
Io ho una SE e mi trovo molto bene
Cioa ragazzi
Volevo chidere un informazione....
Ho appena comprato la moterra LT ed avevo 0ensato di utilizzarla qualche volta anche in park, togliendo la batteria, così da avere una mtb più leggera, ma mi è stato sconsiglito dal negoziante perché sostiene che la batteria abbia un ruolo nella struttura/resistenza del telaio.
Qualcuno è informato riguardo a questo???
Grazie
Che taglia usi?
Che carina la nutria che passeggia in giardino
Ma la zeb fischia così tanto? Cos'è un richiamo per volatili? Speriamo sia solo un problema della forcella nello specifico :-(
la zeb select fischia solo alle prime uscite, poi si assesta e non fa più rumore
La molla per uno da 90 al massimo 450 . Io avevo la Canyon torque on stesso carro usavo 400 con 85 kg
7:50 Zili in Australia
Zili balla tutta la prima parte 😂. È colpa del cane nello sfondo 😅
Che differenza c’è ora un attacco manubrio lungo ed uno corto? Come cambia la geometria della bici?
ANDREa..... LA BICI E' FANTASTICA MA HA UN PROBLEMA.....INFATTI HANNO LASCIATO UNO SPAZIO SCOPERTO, SOGGETTO AD URTI, CHE SI TROVA FRA LA COVER DELLA BATTERIA E IL PARAMOTORE.... AL PRIMO URTO HO ROVINATO IN MANIERA SUPERFICIALE IL TELAIO
cuanto es el peso de esta bici
quanto pesa ?
da 7:59 a 8:34 la clip è al contrario
Cambia i dischi con dei galfer io l'ho.fatto la frenata cambia molto
🙃🙃🙃🙃 zili non hai cuore fargli perdere la verginità su quel trail scassato.......
La freni faro schifo!secondo me motevo shimano 4 pistoni XTR 🇯🇵
Io ho la carbon 1
Non è che al 3.40 il 🐕 stava 💩????
Io ce l'ho l'unica cosa che ho cambiato sono i dischi ho montato dei galfer
io bca
Io jo messo su i galfer vawe 223 ma davanti in frenata fa un ticchettio e vibra non so perché
Bellissima
Ma ancora sti Sram...
La vedo online con i Magura MT5 e dischi flottanti MDR
@@stefanolaporta7649 ci vorrebbero
Mt7 o meglio shimano saint
@@albertoduccoli71 MT5 sono potentissimi. Con le pasticche sdoppiate e se interessano, leve HC 1 dito divengono ancora più potenti e funzionali e in pratica degli MT7 senza la cover gialla e se interessa c'è pure quella :). Senza spendere molto, è sufficiente mettere le sdoppiate all'anteriore.
Ma come si fa nel 2023 a fare delle e-bike con quel monitor buttati li davanti e non integrato al telaio?
Ma come si fa a mettere su ancora un selettore livello di assistenza così inutile?
Proprio vero che chi disegna e sviluppa sta roba rimane in ufficio....
Voi che fate recensioni è anche ora di tirar fuori le palle e dire:" no, fatto così è na schifezza: va messo nel top tupe ed il selettore dev'essere integrato meglio".
Vogliono 7500€, non 3000.....
Se poi ci mettiamo un ammo "vecchio ", una idraulica base ed i freni notoriamente problematici allora per me NON è un modello all'altezza delle aspettative.
PS:da catalogo ha i magura mt5
condivido... la bosch non convince mai ergonomia e design... comunque il mese scorso hanno messo in commercio un nuovo sistema più minimale e forse lo vedremo sulle nuove moterra
comunque si può migliorarne l'aspetto prendendo un supporto acid per il kiox
@@enricomalossetti645 concordi con me che, spendere quella cifra per poi (come sempre) rimettere mano al portafoglio per portarla sulla retta via è frustrante.
Tralascio poi discorso dei cerchi/mozzi che si sa che risparmiano sempre...
Il mio discorso è anche sul fatto che ormai ogni volta che provano una bici va sempre bene...che sia da 4009€ o da 12000€! Così si perde la obiettività e la critica di base che serve per fare capire al consumatore che una è una entry level, mentre l'altra è la top del top (ma ci dev'essere da parte di chi la testa una certa giustizia in merito).... sennò, basterebbe sempre prendere quella.che costa meno a giudicare dalle recensioni!
@@dariobortoli9233 in genere gli upgrade si fanno per migliorare o personalizzare una bici... poi ogni bici che scegli non è mai perfetta ma e' sempre un compromesso fra vari fattori... quando ho scelto la lt2 sapevo di dover cambiare i freni ed ho iniziato con i dischi (sostituiti prima di ritirarla)... ma non sapevo di dover risolvere un problema che ho riscontrato in seguito...il paramotore che non protegge tutto il telaio in carbonio
Magnete sul raggio pure
Di che motore dispone? Un 350 o un 500 cc?