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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- 4:55 燃費記録
6:44 床までドン（アクセル全開）
LS500h所有しての氣付きを記録していきます
今後、アップデートした際の比較のため、走行動画を残していきます^_^
燃費記録
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私も先週LS500h バージョンL納車され乗り心地 静粛性まったく不満ありません。ただデジタルインナーミラーとバックに入れた時のナビの後方を映すカメラの画質の悪さにはびっくりしました😅
@@hidetanaka4717 コメントありがとうございます^_^ご納車おめでとうございます❗️LSライフ楽しんでいきましょう。
前所有のRXが12年落ちで、かつデジタルインナーミラー社外を装着していたためLSの画質や明るさは気になっていませんでした笑
現行の車たちの画質はもっと鮮明なんですね^_^フラッグシップのLSならキリッとした画質にして欲しかったですね！
4:57 前期LS500AWDは高速で頑張っても10km/Lしか出ないw
2020年11月19日マイチェン前はコンフォートだろうとノーマルだろうと乗り心地は変わらない
前期の純正デジタルインナーミラーはあまりに画質が悪いから安い社外品のデジタルインナーミラーを上から被せた方が良いです。
現在、ＬＳ５００ｈエグゼク4ＷＤに乗っています。前は、LS600ｈに乗っていましたが、静寂性、乗り心地はだいぶ劣っています。5000ｃｃから3500ｃｃにエンジンサイズがダウンして、Ｖ８からＶ６ですから仕方ないのかもしれませんが、パワー約１００馬力低くなっていますので、すぐにエンジン回転数が上がり、「これ、スポーツカー？」って感じで、高級サルーンとは程遠い煩さになってしまいます。ゼロイチ加速とかのデータでは、早くなっている様ですが、体感的にはＬＳ６００ｈの方が遥かに速い。燃費は、さすがにサイズダウンしてるので、前のＬＳはリッター5.7位でしたが、ＬＳ５００ｈは、7.5位に良くなってはいます。マクレビの音質は前のＬＳより良くなっている感じはします。クリムゾン＆ブラックの内装が好きで、エグゼクにしか無かったのでエグゼクにしましたが、慣れれば一緒だったかも。
コメントありがとうございます^_^
エグゼクティブのクリムゾンブラック最高ですね！LSを探してる時にエグゼクティブならクリムゾンブラック一択でした。特別感、素材と豪華な感じが好きです。
600hlやはりよくできた車でしたよね。以前試乗した記憶を辿ると静粛性、重厚感、後部座席の広さなど色々と感動したのを思い出します。
マクレビ欲しかったですが、バージョンＬはオプションでしたので今回未装着でした。マクレビの音しっかり聞いてみたかったです(^ ^)
@@happycarlife7 自分が乗ってたのは、600ｈｌでなくて600ｈの方です。600ｈｌはデカすぎて無理だろうと言うことで、600ｈにしましたが、今のＬＳは600ｈｌより更にでかい。でも、慣れるもので、今は特に問題なく乗ってます。狭いところで、切り返しの多さには閉口しますが。あと、同じハイブリッドでも、トランクの容量はかなり増えている感じがします。やっぱり、ニッケル水素とリチウムイオンの違いなんでしょうね。マクレビの音質はクリアさが更に増したような感じで、音像定位も前より少し上かな。でも、折角デジタル処理してるのに、ＡＶアンプみたいに遊べないのがつまらない。昔乗ってた、アリストのスーパーライブサウンドシステムだと、ＡＶアンプみたいにいろいろ遊べて楽しかった。
最近はSUVがリセール、人気とともに爆発してるが昭和時代を生きた私は街で見かけるLSはやっぱり渋い。
いや普通にかっこいいんだが。
@@naokichi3 コメントありがとうございます。
流行と、自分の好みや満足度は全く違うなと所有してみて実感しました。
これからは大好きなセダンを大切にしていきたいと思います^_^
2024年式ターボを買いました、暫くは燃費2kmでした今200kmですが燃費は2.7kmです。
燃料計は前期と違い正確に出ますので1メモリはすぐ減少して表示されます、曲がる時に自動シフトダウンされます、自動衝突防止装置はかなり向上し自動ブレーキが働きます、
前期型は気楽に乗れましたが何故か新型は疲れないはずが疲れるというか疲れます
ブレーキは制御が良くなっています。
どんな運転したらリッター2とか出るんや
前期で8～10は出るw
30年式年次改正モデルのLS500ｈＦスポ乗ってます。
乗り心地は固めで、音はＧＳ４５０ｈよりかは静かですが、お乗りのＬＳモデルはどうですか？
令和2年のマイナーのＩパケは乗り心地静穏性別物でした。。
コメントありがとうございます^_^
Fスポーツかっこいいですよね、走りも楽しそうですね！
バージョンLは、乗り心地柔らかめかと思います。
ランフラットタイヤの硬さは伝わります。他車種よりは確実に乗り心地良いと思います。
後期は、改善されて乗り心地側に振っているなぁと感じました。
今後KINTOファクトリーのPOWERTRAIN SOFTWARE UPGRADE（LS500h）
（2020年のマイナーチェンジで好評のドライバビリティ向上アイテム（技術）をソフトウェアの更新）
を考えており、走行記録を残していこうと思います^_^
@@happycarlife7 参考居なります!(^^)!
次買う時はバージョンLかエグゼクティブ狙ってます(^^♪
走行記録楽しみにしておきます(^^)/
私も買いました6月27日納車でした、滅茶苦茶暑い日でした、納車されてすぐ寝ました冷や汗がでましたよ💦
みてね
以前、マイナーチェンジしたばかりのLS500hを新車購入しましたが、乗り心地が悪くひどくがっかりしました。
タイヤが悪いと思いランフラット→ノーマルに変更しましたが改善されませんでした。
結局８ヶ月ほどで売却してしまいました。
静粛性だけは良かったです☆
コメントありがとうございます^_^
実際の経験からのご意見参考になります^_^
ノーマルタイヤへの変更する際の知見として教えていただきたいのですが、ノーマルタイヤの銘柄はどちらを選ばれましたか？
@@happycarlife7
ダンロップのビューロにしました。
それでも乗り心地に変化は無かったので、車自体の作り込みが要因と思いました。
@01zero29 勉強になります^_^ありがとうございます！
@@01zero29
コメント失礼します。
マイナー後モデルIパケはまだ乗り心地良かったですよ☺️
現行のベンツSに近い静かさと柔らかい乗り心地でした、街乗りはGOODでした😊
私の30年式FスポーツはアウディS8のスポーツモードより乗り心地悪いです😭
年内ランフラットからノーマルのミシュランかブリヂストンのスポーツタイヤに変更予定です😭
@@rinntokun
返信ありがとうございます。
私はバージョンLを購入したのですがダメでした、、、
4WDにしたのが悪かったのでしょうかね。
それまでのLS像とは異なりかなり硬質でシャープな走りという印象です
かうなら２０２０年モデル以降をお勧めします。前期１７年１８年モデルはあまりお勧めしません