Wie, Wo, Wieviel? Der ultimative 5ZYL Kauf-Guide!
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- Vintage Audis werden immer begehrter - wie Mario vorgehen würde, wenn er ein Projekt von 0 auf starten würde, erklärt er in diesem Video.
0:00 Intro
0:23 Sport Quattro
1:30 Ur Quattro
4:09 Audi 200
6:14 Audi 100 S4
7:41 Audi RS2 Porsche Avant
9:30 Audi S2 Coupe
11:25 Audi A6 S6
13:12 Bonus: stark unterschätzter Audi
Motoröl 20V/10v: bit.ly/47tbXnW
Weils kalt ist: bit.ly/3MBCibs
der legale(!) Kat: bit.ly/motorsportkat - ยานยนต์และพาหนะ
Каждый автомобиль ауди - это легенда ! Пяти цилиндровый двигатель- это вершина инженерной мысли! Респект ауди !
❤Wieder ein Bomben Filmchen 😊
That era Audi had character! If it was a typ43 Audi 100/200 5E that would be full of 5 cylinder
Sehr gut erklärtes Video. Vielen Dank für die Informationen.
Danke fürs Feedback!
Super Informatives Video wie immer, Sau geil weiter so ❤
Danke dir, wir bleiben am Ball ;-)
Mega erklärt Mario, für mich ist der 220V vom Preis Leistungsverhältnis und der Seltenheit auch die erste Wahl. 1.616 Avant wurden hier nur gebaut und schaut echt Mega aus 👍
hab ne limo in schwarz gabs hald bissl mehr 4767 ;) hab noch nagelneue linsen und diverse sachen wen wer was benötigt ;O)
@@erwin5zylturbogtcoupekr708 Trotzdem ein sehr sehr seltenes Auto das Mega ausschaut und richtig gut geht 💪✌️
Tolles & informatives Video. Danke dafür!
Da kommen mir natürlich sofort meine ersten Audis in den Sinn, alle mit dem wunderbaren 5-Zylinder 10V, aber jeweils unterschiedliche Leistungen:
Audi Coupé GT 5E (B2) mit dem seltenen 2,2 l 5-Zylinder mit 130 PS
Audi 90 (B3) Limousine mit dem 2,3 l 5-Zylinder mit 136 PS
Audi Cabrio (Typ 89?) als 2,3 5E mit 133 PS
Für damalige Zeiten liefen die schon echt gut. VW hat sowas dann ja schon GTi genannt ;-)
Urquattro 5 Zy. 2,2l 200 PS 10V. Turbo Und den Audi 100 Quattro
Sport ll 5Zy. 2,2l 165. Turbo die ich gefahren habe, Sehr selten. Mfg Toni
Sauber, coole Videos
Die seltensten gebauten und Preislich noch akzeptabel Modell die man hin und wieder noch zu kaufen bekommt sind S4 V8 Limo / Avant , S6 V8 Limo ( Stückzahl 745 ) , S6 Plus Avant / Limo .
Die 20vt gerade in der c4 Baureihe wurden sehr oft in die USA verkauft. Da gibt es teils noch Schrottplätze wo die Autos vor sich hingammeln .
Ist schon krass wie schnell das mit den Preisen ging. Damals 2010 habe ich einen C4S4 20V für 3500€ gekauft und jetzt? ... ist einfach heftig. Bin immer am Überlegen nochmal zuzuschlagen aber man muss sich auch immer darüber im Klaren sein,es sind karosserietechnisch etc. keine besonderen Änderungen zur Großserie und natürlich auch dieselben Kinderkrankheiten vorhanden, außer dem Motor natürlich. Das muss es einem natürlich wert sein. 🤷🏻♂️
schicke Autos!
14:11- schöne Wagen hast Du da- am besten gefällt mir der Avant RS 2 -aber nur mit Anhängekupplung-als Arbeitstier😄 . Kann man an einen 5 Zylinder Audi 80 B4 Quattro eine Klima einbauen aus einem 4 Zylinder Schlachtwagen? Mir hat mal so nen mal gesagt das sei Aufwändig und Kompliziert?...................
Hey do you know where I would be able to find the boot latch reflector handle for RS2? Part NLA a long time ago and been looking for 2 years, it's the final part I need to finish my s2 with rs2 looks
Und was ist mit dem Audi80b4 quattro Limousine 1992 .Ich wollte mir so einen Kaufen und aufbauen carrosserie und inneraum mache ich selber,ist das auch möglich motoren technisch bei euch den zu tunen ?
Hi! Das ist überhaupt kein Thema. Kannst dich gern bei uns melden und wir gehen dein Projekt zusammen an.
@@5inlinemotorsport531 ok danke für die Antwort
hey wo habt Ihr denn euren Standort? Sitze noch auf einem S2Avant und weiß nix richtiges mit dem anzufangen... verkaufen eher ungern aber ne Restauration wäre schon angebracht. Macht ihr sowas auch? Also ohne tunning, nur TÜV fertig für H-Abnahme
Hi! Na klar machen wir sowas! Ist quasi unser Tagewerk ;-) Wir sitzen in 32657 Lemgo. Lass mal was von dir hören
habe n audi 100 c4 mit 2.8l v6. Ihr könntet mir da also n 5 zylinder mit 20v turbo mit tüv rein zimmern ?
Hi!
Ja, das geht, haben wir gerade diese Woche einen fertig gemacht. Zwar nur als Fronti, aber macht auch Laune
@@5inlinemotorsport531 Okay. Und ich sehe gerade das eure Werkstatt nur 200km weit weg ist. Wie sieht es da denn dann mit h Kennzeichen aus ? Ich lasse meinen Audi jz im Sommer lackieren damit er wieder frisch da steht und hätte interesse. Also 300-350 ps mit tüv ? Und wo liegt das dann preislich über oder unter 10k ?
Wo liegt denn so ein 20V Turbo Umbau preislich ungefähr?
Das kommt natürlich auf den Umbau an, da kann man nichts Pauschales sagen. Schreib uns doch mal eine Mail für ein entsprechendes Angebot und gib uns noch ein paar Infos dazu, was gewünscht wird.
@@5inlinemotorsport531 jup. Alles klar
Kommt drauf an wie viel du machen willst und welche Leistung es sein soll.
Habe selber einen RS2 Limo Umbau.
Bis der Wagen top dasteht sind es schnell 30-40 Tsd Euro.
Ich bin schon drüber, habe aber auch alles neu gekauft, was es zu kaufen gab.
200 20V meistens schlechte Ausstattung???
Ja leider. Kaum einer hatte Pause, etliche nur diese grauenvollen Sitzsofas, nur wenige Tempomat... das nenne ich nun mal schlecht wenn man weiß, was es noch alles so gegeben hat... Wir haben aktuell 7 Stück hier stehen, und alle mit der Low Basis Ausstattung... Und dann teilweise noch mit Augenkrebs-Farben bei der Innenausstattung
Was kosten solche Umbauten?
Das ist sehr individuell und nicht pauschal zu beantworten. Schreib uns gern mal eine Mail, dann stellen wir dir was zusammen
Danke für diese ausführliche und für mich als Laie leicht verständliche Erklärung !!!!!
Gerne ;-)
RS2 Teile die du angesprochen hast, gibt's doch die meisten bei Tradition?!
Nein, da gibts so gut wie gar nichts mehr. Glaube die Gitter gibts und das war’s. Rest ist entfallen. Und Stoßstangen und Co schon mal gar nicht mehr.
Selbst Karosserieteile für die S4/S6 Modell gibt es überhaupt nicht mehr .
Ansonsten ist es noch halbwegs akzeptabel.
und was ist mit dem 200er 10V ? 😇🤣
Schöner Audi aber hier geht es um die seltenen 20V Turbo die doch ein bisschen mehr Leistung abwerfen
Hallo
Nich ganz,der mc 1 zb.hat das potenzial für gut 260-280 ps,der ladedruck beim garret lader liegt bei 0,6 bar,da geht was,das mc11 chippen,kpa sensor,llk vom 20v zb.und schon haben wir 220-240 ps,und ach die unterdruckleitung zum n75 besser verlegen,und das turboloch ist auch geschichte,nicht immer nur 20v,ich sag nur s1,.
Mfg
Genau so schauts aus! 👍@@andrefleischfresser3686
am besten mit 165 PS LOL
@@vmin6492 hallo
Das wäre denn der 2,2er g kat turbo mkb mc.
Mfg
Der S2 Avant ist seltener als der RS2. Und kostet nur 30% vom RS2.
Der Vergleich hinkt aber leider komplett. Der RS2 war der erste RS und ist damit etwas ganz besonderes. Ein S2 Avant ist jetzt erstmal nicht besonderes.
@@5inlinemotorsport531 Und die S2 Limo? Wird teurer gehandelt als der RS2. Und ist auch nichts besonderes. Sondern eben nur seltener.
LCE Performance bauen Sport Quattro Repliken
Das ist bekannt, und optisch sind die Autos von LCE auch super, aber technisch ist das nicht unser Anspruch wie da gebaut und abgestimmt wird...
@@5inlinemotorsport531 O.k.. Danke für die Info. Nachbauten halte ich für sowieso nicht so schön und das man dafür heute noch intakte andere Modelle zersägt, finde ich schade. Hat Audi damals ja zwar auch so gemacht, aber aus der laufenden Produktion. Mein Traumauto ist sowieso der Urquattro.
Ja die sind richtig gut bei den Umbauarbeiten. Aber der 5 Zylinder Motorspezialist ist Dutterracing aus Österreich 💪
Ein s2 Coupe um 50 000€ 😂 Schwachsinn
Guten Tag , interessiere mich für einen vorderantrieb Einbau macht es überhaupt Sinn ? Bringt er die Leistung auf die Straße
Hallo!
Bis 350Ps geht es mit normalen Straßenreifen, ab da sollte man Semis verwenden. Aber geht natürlich.