Ну,ты даёшь))!Цементирование-это и есть поверхностное упрочнение.При этом сердцевина и должна быть вязкой.И такая технология по всему миру давно и успешно применяется.Другой вопрос,как это сделано.Например,глубина упрочненного слоя.Конкретно по нижней головке такого шатуна эта глубина должна достигать примерно 1 мм.Если намного меньше,то этот твёрдый слой быстро будет продавлен роликами и выкрошится.
@@ПланетаИЖей А вот это уже интересно.Вы распиливали шатун в месте упрочнения?Это твердомером надо тыкать пирамидку,чтоб определить границы слоя.Сам процесс нитроцементации достаточно длителен,а время-это деньги,и тут можно сильно сэкономить((.Увы,те,кто делают эти шатуны,а этот Эйдж,это вроде даже Индия,не виноваты,они изготавливают то,что им кто-то заказывает,оговаривается и цена.
@@kotborka да и шатуны и пальцы "пилили" в специализированной лаборатории оттуда и информация,а отдавали туда именно чтобы выяснить почему неходят китайские шатуны
@@ПланетаИЖей да пошли его нахер кому ты обьясняешь, все знают что китайские шатуны говно как и сами китайцы а этот не верит бля, ну пусть купит ижа и поездить на них сука неверующая
Ну вот расказывал расказывал а про вывод забыл)), так вот неходят они потому что тонкий цементированный слой просто ВдавливаетсЯ в мягкую основу...и про доработку,прорези в нгш делал вырезанным из отрезнова диска кружком,надетым на болтик,дрелью.теперь вроде все
Так просто пошёл к токарю. Для того чтобы проточить шатун. Нужно сделать приспособление. Резец эльборовый. Хоновое приспособление D -36мл. Да и токарей унас море только сидят и думают как бы шатунами иж планета заняться.
@@ВиталийСмирнов-ц3г я из Бишкека,Киргизия.шатуны обычные китайские на ютубе про такие и Россияне и Украинцы обзоры делают,так что думаю они везде одинаковые...
Зачем вешаться? Как вариант меняйте шатуны раз в сезон,с подшипниками это просто мой вариант решения проблемы,ну а ссср они или китай вам только токарь скажет когда точить будет
Ну,ты даёшь))!Цементирование-это и есть поверхностное упрочнение.При этом сердцевина и должна быть вязкой.И такая технология по всему миру давно и успешно применяется.Другой вопрос,как это сделано.Например,глубина упрочненного слоя.Конкретно по нижней головке такого шатуна эта глубина должна достигать примерно 1 мм.Если намного меньше,то этот твёрдый слой быстро будет продавлен роликами и выкрошится.
Так о том и речь что твердый слой микронный и его очень быстро продавливает
@@ПланетаИЖей А вот это уже интересно.Вы распиливали шатун в месте упрочнения?Это твердомером надо тыкать пирамидку,чтоб определить границы слоя.Сам процесс нитроцементации достаточно длителен,а время-это деньги,и тут можно сильно сэкономить((.Увы,те,кто делают эти шатуны,а этот Эйдж,это вроде даже Индия,не виноваты,они изготавливают то,что им кто-то заказывает,оговаривается и цена.
@@kotborka да и шатуны и пальцы "пилили" в специализированной лаборатории оттуда и информация,а отдавали туда именно чтобы выяснить почему неходят китайские шатуны
@@ПланетаИЖей да пошли его нахер кому ты обьясняешь, все знают что китайские шатуны говно как и сами китайцы а этот не верит бля, ну пусть купит ижа и поездить на них сука неверующая
Что скажете о ремкомплекте шатуна на планету ( палец, сепаратор, обойма)
Ничего сказать немогу,никогда несталкивался
Мир вам. где заказали роликовый подшипник на палец и какая маркировка подшипника
Покупал в магазине,маркировки как таковой нет,есть три буквы но невспомню,поищите в коментах,несколько раз писал
Ну вот расказывал расказывал а про вывод забыл)), так вот неходят они потому что тонкий цементированный слой просто ВдавливаетсЯ в мягкую основу...и про доработку,прорези в нгш делал вырезанным из отрезнова диска кружком,надетым на болтик,дрелью.теперь вроде все
Подскажи пж номер игольчатого подшипника
Да я б и в видосе бы показал ,но на них написано только- IKO JAPAN ,продавец говорил они с типографских станков вроде
Так просто пошёл к токарю. Для того чтобы проточить шатун. Нужно сделать приспособление. Резец эльборовый. Хоновое приспособление D -36мл. Да и токарей унас море только сидят и думают как бы шатунами иж планета заняться.
На рынке Украины есть якобы Тайвань на планету 40$ около.
На явах ходят лучше заводских , кто-то пробовал на планету?????
Если реально Тайвань должны ходить,тот про который говорил что долго отходил был приобретен именно как Тайвань
Здравствуйте, а с шатунами "мотомир" тоже самое?
У нас эта марка непродается,поэтому сказать о ее шатунах ничего немогу..
@@ПланетаИЖей а за сколько эти шатуны покупаете и где?
@@ВиталийСмирнов-ц3г я из Бишкека,Киргизия.шатуны обычные китайские на ютубе про такие и Россияне и Украинцы обзоры делают,так что думаю они везде одинаковые...
@@ВиталийСмирнов-ц3г цена сейчас гдето 1200сом,или около 1100 рублей
@@ПланетаИЖей спасибо
500р норм цена
А где гарантия что и подшипники не китайские сейчас все китайское и что теперь вешаться еслиб не китай у нас бы вобще ничего небыло
Зачем вешаться? Как вариант меняйте шатуны раз в сезон,с подшипниками это просто мой вариант решения проблемы,ну а ссср они или китай вам только токарь скажет когда точить будет