@@HostingBy how well do the tires handle this kind of use? driving straight for hours with 160+kph? do they flatten a lot or are the tires made extra hard in the middle ? :D
@@katalantra These tires, Dunlop roadsmart 3, are made for heavy motorcycles, so more wear-resistant. I do about 15000 km with a set of tires, this is my 3rd set. I don't have the experience that they become square.
its common in germany... and you get a pricy ticket if you dont move over since overtaking right is also forbidden and you hinder traffic if youre on the left this way.
speed 200 km/h, fuel consumption is 1 liter per 11 km, speed 125 miles/h, fuel consumption is 1 liter per 6.8 miles speed 100 km/h, fuel consumption is 1 liter per 23 km, speed 62 miles/h, fuel consumption is 1 liter per 14.4 mile my average fuel consumption after 48393 km is 2555 liters, 1 liter 19 km my average fuel consumption after 30070 mile is 2555 liters, 1 liter 11.8 mile
Petrol tank 25 litres, 20 + 5 litres reserve. The fuel consumption at 170 km/h is 1 litre 12 km, is between 240 + 60 km. The fuel consumption at 100 km/h is 1 litre 20 km, is between 400 + 80 km.
Heb genoten van je video. Ik heb eergisteren ook een FJR1300 gehaald. Voor één ding ben ik bang en dat zijn de windschermen. Ik reed gisteren(hoge snelheid) en dacht dat ie windscherm zou breken. Hoe betrouwbaar zijn die windschermen? Kan je mij overtuigen dat ik met gerust hart kan rijden? En waar ik ook nieuwsgierig naar was; reed je met de windscherm op zijn hoogste stand of laagste stand? Alvast bedankt
Gefeliciteerd met je FJR Ik rij op hogere snelheid altijd met scherm in laagste stand, geeft stabielere wegligging. Ik heb zelf een iets hoger Givi scherm en ja de schermen buigen erg door vooral op hoge snelheid maar nooit problemen mee gehad (al 10 jaar). Zie ook mijn website over de FJR, onderhoud en over givi scherm, zie www.motor-onderhoud.com/motor-onderhoud-fjr1300ae/ruit-vervangen-hoog-rammeltjes
@@HostingBy Hartstikke bedankt. Ik vind het superfijn in z'n hoogste stand van de scherm. Dus ook al rij ik boven de 200km per uur hoef ik niet bang te zijn dat ie gaat breken of dergelijks toch? En aangezien je lang op FJR1300 rijdt heb ik ook een vraag over de kleppenafstelling. Doe jij dat als je bijvoorbeeld iets hoort aan de kleppen bij de onderhoud of laat je dat om de 40 duizend km aan dealer zien? Mijn fjr is bijna op 79 duizend km maar klinkt nog prima. Wat raad jij mij aan. Nogmaals dank 🙏
@@PillowMaker79 Nee de ruit zal niet breken op hoge snelheid in hoge of lage stand. Kleppen, deze kleppen hoor je nooit tikken, dat was vroeger bij motoren met stoterstangen en tuimelaars, die hoor je tikken indien te wijd. Bij FJR ligt nokkenas direct boven de klep met afstelplaatje ertussen, dat hoor je niet bij teveel spelling. Het systeem bij de FJR is zo dat het zelden verloopt, indien 1 x gecontroleerd bij 40.000 dan is de kans dat het daarna nog verloopt bijna 0. 95 van de 100 keer staan de kleppen ook goed bij controle. Zijn bij jouw fjr de kleppen reeds 1 x gesteld dan zou ik bij 120000 nog eens laten kijken. Heb je onderhoud geschiedenis van je FJR aangaande kleppen?
@@HostingBy Dank. Nee helaas zie ik niks staan bij de onderhoud van de kleppen. Ik had dit op internet gelezen. Dus vandaar dat ik dat vroeg, ben bang dat ik dalijk m'n motor in soep rij. Maar hij is zo goed als nieuw en technisch is die ook perfect. Ik ga zoiezo binnenkort olie en filters vervangen maar kleppen ga ik niet aan beginnen, dat wil ik aan de dealer laten doen ondanks ik weet dat het duur en veel werk is.
Mijn Fjr 1300 staat nou bijna op 84 duizend km. Moet ik mijn zorgen maken over de distributieketting en spanner? Heb jij daar ervaring mee? Alvast bedankt.
Over het algemeen is het advies de nokkenasketting en spanner rond de 120.000 km te vervangen. Overig onderhoud zie mijn website www.motor-onderhoud.com of www.fjr1300.nl
@@HostingBy Well, that does depend on your speed of course... But yeah I remember it went a long way on a tank. I was reminiscing about my old FJR when considering a new purchase. So today, I went for a 2013 Kawasaki Versys 1000. The FJR was a great bike for commuting in bad weather when I didn't have a car, but I have one now, so I decided to go for this more playful thing (that can still eat km's like no one's business). Thanks for your video!
My Gopro is mounted on the fuel tank. The mounting system is made from scrap, it is an aluminum plate, steel chair leg, and quick release for a camera. Not so pretty but effective :-) The gimbal effect is generated by the gopro Hero 7 black, set to hypersmooth. HyperSmooth video stabilization delivers insanely smooth gimbal-like footage without the gimbal. At the beginning of the next video you can see how the cameras are mounted. There are also some (old) photos on my (dutch/English) website www.motor-onderhoud.com/action-cam-gopro-hero-virb-elite-videobewerking
I do not use extra microphone.... I modified the three standard microphones. I use a piece of eyeglass cleaning cloth to muffle the wind noise. First attach a small strip of eyeglass cloth on the microphone 2 and 3, from the top to bottom right. (secure it with some celotape) Microphone 1, on the left side, at the charging point, also a small piece of eyeglass cloth between frame and microphone. Then I slide the camera into the frame. I use some foam between the closure. To filter the last noise I use an old terry sock, custom made. pictures www.fjr1300a.nl/action-cam-gopro-hero-virb-elite-videobewerking#geluid
@@HostingBy Thx a lot.I use the hero 5 black edition and the sound is really bad. So I took an hero adapter an a Rode mic, but I had never a good result the you have.
With this bike, even 200kmh looks relaxing and very enjoyable. Watching the video I felt like in 1st class TGV.
Yes it is very relaxing and enjoyable.... even the longer day trips are very comfortable... th-cam.com/video/BJVbLsXajxw/w-d-xo.html
@@HostingBy how well do the tires handle this kind of use? driving straight for hours with 160+kph? do they flatten a lot or are the tires made extra hard in the middle ? :D
@@katalantra These tires, Dunlop roadsmart 3, are made for heavy motorcycles, so more wear-resistant. I do about 15000 km with a set of tires, this is my 3rd set. I don't have the experience that they become square.
I have the same feeling, nice and smoot
Absolutely love how people know to move out of the left lane!
its common in germany... and you get a pricy ticket if you dont move over since overtaking right is also forbidden and you hinder traffic if youre on the left this way.
you ride absolutely safe! kudooss. !! even at 200 kmph, it felt relaxing to look at your drive
Best Bike you can buy. I own a RP 23 from 2015 and it´s just incredible.
FJR1300 排気音が素晴らしい！ FROM JAPAN
What mpg fuel consumption do you get at those sorts of speeds?
50mpg is often quoted but probably lower speeds..
speed 200 km/h, fuel consumption is 1 liter per 11 km,
speed 125 miles/h, fuel consumption is 1 liter per 6.8 miles
speed 100 km/h, fuel consumption is 1 liter per 23 km,
speed 62 miles/h, fuel consumption is 1 liter per 14.4 mile
my average fuel consumption after 48393 km is 2555 liters, 1 liter 19 km
my average fuel consumption after 30070 mile is 2555 liters, 1 liter 11.8 mile
Great quality video. I love these bikes. Looking to buy one soon
Hi .. with 160 180 km on hi way . how many km you have with one rezervouar!!!
Petrol tank 25 litres, 20 + 5 litres reserve.
The fuel consumption at 170 km/h is 1 litre 12 km, is between 240 + 60 km.
The fuel consumption at 100 km/h is 1 litre 20 km, is between 400 + 80 km.
@@HostingBy thanks for answers
Love your bag camera
Imagine that....people actually using lane discipline. I’m getting all these Yama FJR vids in my feed. I’m starting to think I would like one
Heb genoten van je video. Ik heb eergisteren ook een FJR1300 gehaald. Voor één ding ben ik bang en dat zijn de windschermen. Ik reed gisteren(hoge snelheid) en dacht dat ie windscherm zou breken. Hoe betrouwbaar zijn die windschermen? Kan je mij overtuigen dat ik met gerust hart kan rijden? En waar ik ook nieuwsgierig naar was; reed je met de windscherm op zijn hoogste stand of laagste stand? Alvast bedankt
Gefeliciteerd met je FJR
Ik rij op hogere snelheid altijd met scherm in laagste stand, geeft stabielere wegligging.
Ik heb zelf een iets hoger Givi scherm en ja de schermen buigen erg door vooral op hoge snelheid maar nooit problemen mee gehad (al 10 jaar).
Zie ook mijn website over de FJR, onderhoud en over
givi scherm, zie www.motor-onderhoud.com/motor-onderhoud-fjr1300ae/ruit-vervangen-hoog-rammeltjes
@@HostingBy Hartstikke bedankt. Ik vind het superfijn in z'n hoogste stand van de scherm. Dus ook al rij ik boven de 200km per uur hoef ik niet bang te zijn dat ie gaat breken of dergelijks toch? En aangezien je lang op FJR1300 rijdt heb ik ook een vraag over de kleppenafstelling. Doe jij dat als je bijvoorbeeld iets hoort aan de kleppen bij de onderhoud of laat je dat om de 40 duizend km aan dealer zien? Mijn fjr is bijna op 79 duizend km maar klinkt nog prima. Wat raad jij mij aan. Nogmaals dank 🙏
@@PillowMaker79 Nee de ruit zal niet breken op hoge snelheid in hoge of lage stand.
Kleppen, deze kleppen hoor je nooit tikken, dat was vroeger bij motoren met stoterstangen en tuimelaars, die hoor je tikken indien te wijd.
Bij FJR ligt nokkenas direct boven de klep met afstelplaatje ertussen, dat hoor je niet bij teveel spelling.
Het systeem bij de FJR is zo dat het zelden verloopt, indien 1 x gecontroleerd bij 40.000 dan is de kans dat het daarna nog verloopt bijna 0.
95 van de 100 keer staan de kleppen ook goed bij controle.
Zijn bij jouw fjr de kleppen reeds 1 x gesteld dan zou ik bij 120000 nog eens laten kijken.
Heb je onderhoud geschiedenis van je FJR aangaande kleppen?
@@HostingBy Dank. Nee helaas zie ik niks staan bij de onderhoud van de kleppen. Ik had dit op internet gelezen. Dus vandaar dat ik dat vroeg, ben bang dat ik dalijk m'n motor in soep rij. Maar hij is zo goed als nieuw en technisch is die ook perfect. Ik ga zoiezo binnenkort olie en filters vervangen maar kleppen ga ik niet aan beginnen, dat wil ik aan de dealer laten doen ondanks ik weet dat het duur en veel werk is.
200kmph looking effortless for the big FJR...
Perfect exhaust sound, rock solid bike no vibration on the camera. Any vibration in the pegs or bars ?
No vibration in the pegs or bars, a little vibration at 3800 rpm in right mirror, thats all.
Hostingby FJR Movie Channel Thank you for the reply. I love this mode bike, sad that 2020 is its last year. I wonder what they will replace it with?
Yes too bad that this is the last model. My bike is 3.5 years old, 37000 km, I think it will last until I stop riding.
That low fuel indicator was leaving me worried...
When indicator starts flashing, you can still drive 100 km, so don't worry.
Mijn Fjr 1300 staat nou bijna op 84 duizend km. Moet ik mijn zorgen maken over de distributieketting en spanner? Heb jij daar ervaring mee? Alvast bedankt.
Over het algemeen is het advies de nokkenasketting en spanner rond de 120.000 km te vervangen.
Overig onderhoud zie mijn website www.motor-onderhoud.com of www.fjr1300.nl
Скорость не маленькая, но вождение адекватное. Пока своего такого нет, поэтому катаюсь лёжа на диване с ютюбом )) 👍
So did you make it to a petrol station in time? :)
Yes, no problem, reserve is 75 km.
@@HostingBy Well, that does depend on your speed of course... But yeah I remember it went a long way on a tank. I was reminiscing about my old FJR when considering a new purchase. So today, I went for a 2013 Kawasaki Versys 1000. The FJR was a great bike for commuting in bad weather when I didn't have a car, but I have one now, so I decided to go for this more playful thing (that can still eat km's like no one's business). Thanks for your video!
How do you mount the GoPro on the bike? Any pics?
My Gopro is mounted on the fuel tank. The mounting system is made from scrap, it is an aluminum plate, steel chair leg, and quick release for a camera. Not so pretty but effective :-)
The gimbal effect is generated by the gopro Hero 7 black, set to hypersmooth. HyperSmooth video stabilization delivers insanely smooth gimbal-like footage without the gimbal.
At the beginning of the next video you can see how the cameras are mounted.
There are also some (old) photos on my (dutch/English) website www.motor-onderhoud.com/action-cam-gopro-hero-virb-elite-videobewerking
th-cam.com/video/BgMB8Kz7qk8/w-d-xo.html
FJR 1300👍👍👍👌
Yamaha should build a spider with that engine.
is there R gear
there is no R gear, just 6 speed.
Whats the maximum?
If you mean the top speed is 295 km, after correction 8% makes 270 real km
Not one mooran camped out in the passing lane here.
What mic do you use an the hero?
I do not use extra microphone....
I modified the three standard microphones.
I use a piece of eyeglass cleaning cloth to muffle the wind noise.
First attach a small strip of eyeglass cloth on the microphone 2 and 3, from the top to bottom right. (secure it with some celotape)
Microphone 1, on the left side, at the charging point, also a small piece of eyeglass cloth between frame and microphone.
Then I slide the camera into the frame.
I use some foam between the closure.
To filter the last noise I use an old terry sock, custom made.
pictures www.fjr1300a.nl/action-cam-gopro-hero-virb-elite-videobewerking#geluid
@@HostingBy Thx a lot.I use the hero 5 black edition and the sound is really bad. So I took an hero adapter an a Rode mic, but I had never a good result the you have.
I must have one!
Top speed ????????????
Top speed is 270 I think. But I like to keep it safe.
Seen a guy hit 275 with his which equates to roughly 170 mph slightly over.
I tested it up to 245 km, 7000 RPM. Max RPM is 9000 (RP28 6 speed).
Theoretically, the top speed is 290 km. But I prefer to keep it safe.
@@sonics747 Theoretically, the top speed is 295 km, after correction 8% makes 270 real km.
Lucky..
Drive faster please.
what for