Hi Stefan, schön zu sehen, dass es mit dem Bungartz voran geht. Bin schon gespannt auf das Endergebniss. Ich würde, wenn ich ihn restaurieren würde, komplett neu lackieren. Ich würd mich hinterher ärgern, wenn ich es nicht gemacht hätte. Schönen Sonntag!
Hätte ja nie gedacht, daß in so einem kleinen Fahrzeug soviel Zeugs verbaut ist! Schön, daß man mal wieder was vom Trecker gesehen hat. Ist immer spannend, etwas über diese alte Technik zu lernen!
Zum Wartungsaufkleber: bei dem Restaurierungsgrad, den Du anstrebst, fände ich es passender, wenn Du den Aufkleber erneuern würdest. Bei meinen Schleppern versuche ich, die Gebrauchsspuren zu erhalten, da bleiben dann auch die alten Aufkleber dran, selbst wenn sie unleserlich geworden sind…
Während der Arbeit bin ich meist zu ungeduldig um aufzuräumen.. Deshalb bei größeren Projekten verwandelt sich meine Werkstatt auch zunehmend in ein Schlachtfeld. Wenn dann alles fertig ist wird in Ruhe aufgeräumt.. Ist vermutlich nicht die beste Idee, während der Arbeit gleich aufräumen macht wesentlich mehr Sinn.. kann ich mich aber selten zu durchringen :D LG
Das Problem kenne ich 😂 Dann denkst du wieder: Ach, das brauche ich ja gleich wieder... das auch... das auch... und Schwups, ist die ganze Werkbank voll 🙈🙈
Mich würde Mal interessieren, ob der in Hornbach/ Pfalz gefertigt ist. Wir hatten einen T 5 im Lehrbetrieb, Baujahr ' 67, der in Hornbach gefertigt war.
@@Bungi81 Peschke war eine Kranbaufirma in Zweibrücken. Die haben sich bei Bungarz eingekauft oder die Firma übernommen. Das Werk wurde von Gudbrot, später Mtd übernommen. Das Gebäude steht noch.
Hallo Bingo 81 ! Ja , man kann alles neu ,bzw von der Farbe neu lackieren,aber man soll doch dem ganzen seinem Alter noch ansehen. Da bin ich ein Purist. Ich will keinen 98 SACHS neu lackieren. Für wass ??? Dass ist Patina! Jetzt weiß ich nicht wie das in der Treckerszene gehandhabt wird ? Meier Meinung nach : Technisch in Ordnung . Altlack erhalten . Viel Spaß beim schrauben
Habe zwar nichts mit Landmaschinen zu tun, hatte nur 3 Landmaschinenmechaniker in der Klasse aber klar das sind ganz normale Schlepper, da sie ja im Weinanbau oder Gemüse-, Obstanbau im Einsatz sind. Wenn er erstmal fertig ist, sieht er bestimmt toll aus. Das Schild würde ich einfach abkleben und dann kann man es gut lackieren.
Siehste, ich wollte mir ein KUBOTA zulegen. Gebraucht, zum Restaurieren! Das werde ich mir aber noch mal überlegen. Ich habe keinen der Drehbank, Fräse und CNC hat!
Hallo, ich bin gelehnter Schmied, wenn ich so etwas sehe wie du Bohrst, da Blutet mir das Herz! War rum Bohrst du nicht vor! Ersten ist es leichter, und zweites ist es für den Bohrer besser.
Meinst du mit einem kleineren Bohrer vorbohren? Dazu hätte ich mal eine frage, wenn ich ein 10er Loch bohren möchte, ist es da sinnvoll zb. 2,4,6,8,10mm zu bohren oder wie weit sollte man für den jeweils nächsten Bohrer vorbohren?
Es ist doch so… mit der Querschneide bohrt der Bohrer nicht so gut und vor Allem zentriert er sich nicht gut. Also sollte man so vorbohren, dass der „Vohrbohr-Durchmesser“ etwas größer ist als die Querschneide des endgültigen Bohreres… bei sehr großen Bohrungen (oder schwacher Maschine) evtl. in mehreren Schritten… übrigesn gibt es heute Verfahren bzw. Schleifmaschinen, bei denen die Querschneide deutlich kleiner wird als beim konventionellen Schleifen…. Das will ich nie mehr missen. Ich bohre sogar ab 8 mm schon vor
Die gute Hydraulikpumpe👍🏻 schönes Video Stefan. Daumen hoch 👍🏻
Schön das du uns erwähnt hast.
Ich baue jetzt das Allradgetriebe von meinem T9 DAS zusammen.
Vielen Dank nochmals für deine Unterstützung 😉👍
Gruß, Stefan.
Moin
Genies beherrschen zwar das Chaos,aber Profis halten ihren Arbeitsbereich immer sauber!!!
Moin Moin Stefan das Video war wieder einmal super mach weiter so schöne Grüsse und alles gute 👍👍👍👍👍👍
Hey Martin,
vielen Dank 😀
Gruß, Stefan.
Hi Stefan, schön zu sehen, dass es mit dem Bungartz voran geht. Bin schon gespannt auf das Endergebniss. Ich würde, wenn ich ihn restaurieren würde, komplett neu lackieren. Ich würd mich hinterher ärgern, wenn ich es nicht gemacht hätte. Schönen Sonntag!
Das war mal wieder was anderes und auch ganz interessant wie immer bei dir Stefan danke.
Hi tolles Video. Bin gespannt wie es weitergeht mit dem Bungartz.
VG Thomas
Danke Thomas 😉
Hätte ja nie gedacht, daß in so einem kleinen Fahrzeug soviel Zeugs verbaut ist! Schön, daß man mal wieder was vom Trecker gesehen hat. Ist immer spannend, etwas über diese alte Technik zu lernen!
Dass ein Bungi einen Bungartz haben muss, versteht sich von selbst.
Wie ich immer sage:"Ordnung ist das halbe Leben, Unordnung die andere Hälfte...:Aber Sicherheit geht vor und dann findest du deine Sachen auch wieder.
Die gute Hydraulikpumpe, die man so gut wie n jedem Video auf der Werkbank sieht :D
Die fällt mir auch schon lange auf
Super cooles Video, ich find die Farbe einfach mega cool... Glaub werd meinen Eigenbau aus Trabi,framo und Co. auch in so einem rot Lackieren.
Moin Stefan, da ist ja die Probefahrt nicht mehr allzuweit weg, hi....
Wie immer schönes Video.
Gruß aus Rheinhessen
Moin Stefan, meine Werkstatt ist auch klein. Ich halte es genauso mit der Sauberkeit. Gruß Lutz
Und dann kommt der grosse Moment wo er endlich mal fertig ist! Immer weiter so Stefan!
na dann , dir einen schönen samstagabend
oh , hast du eine neue armbanduhr , chic
Bei diesem Motor schön die Kühlrippen von den Zylindern sauber halten… wegen Überhitzung 👍👍
Braucht man bei einen Wassergekühlten den Kühler denn nicht sauber halten?
Bin heute raus. Hitzefrei 😂☀️☀️☀️
Zum Wartungsaufkleber: bei dem Restaurierungsgrad, den Du anstrebst, fände ich es passender, wenn Du den Aufkleber erneuern würdest. Bei meinen Schleppern versuche ich, die Gebrauchsspuren zu erhalten, da bleiben dann auch die alten Aufkleber dran, selbst wenn sie unleserlich geworden sind…
Der eine Ventieldeckel ist wahrscheinlich mal getauscht worden weil er zu fest gedreht wurde und dadurch zerbrochen ist.
Während der Arbeit bin ich meist zu ungeduldig um aufzuräumen.. Deshalb bei größeren Projekten verwandelt sich meine Werkstatt auch zunehmend in ein Schlachtfeld. Wenn dann alles fertig ist wird in Ruhe aufgeräumt..
Ist vermutlich nicht die beste Idee, während der Arbeit gleich aufräumen macht wesentlich mehr Sinn.. kann ich mich aber selten zu durchringen :D
LG
Das Problem kenne ich 😂
Dann denkst du wieder: Ach, das brauche ich ja gleich wieder... das auch... das auch... und Schwups, ist die ganze Werkbank voll 🙈🙈
Ich würde alles lackieren. Sieht dann immer so aus wie angefangen und nicht zu Ende gebracht.
Mich würde Mal interessieren, ob der in Hornbach/ Pfalz gefertigt ist. Wir hatten einen T 5 im Lehrbetrieb, Baujahr ' 67, der in Hornbach gefertigt war.
Ja, meines Wissens nach wurden die dort gefertigt.
@@Bungi81 Ursprünglich in München, später in Hornbach. Steht normal auf dem Typenschild.
Ist ja ein Bungartz&Peschke, daher muss er aus Hornbach kommen 😉
@@Bungi81 Peschke war eine Kranbaufirma in Zweibrücken. Die haben sich bei Bungarz eingekauft oder die Firma übernommen. Das Werk wurde von Gudbrot, später Mtd übernommen. Das Gebäude steht noch.
Apropo Sauberkeit: Ich hab ab und zu Videos aus südasischen Fertigungsstätten gesehen, da gehört der Müll von den letzten Jahren zum gewohnten Bild.
Hallo Bingo 81 !
Ja , man kann alles neu ,bzw von der Farbe neu lackieren,aber man soll doch dem ganzen seinem Alter noch ansehen. Da bin ich ein Purist. Ich will keinen 98 SACHS neu lackieren. Für wass ??? Dass ist Patina! Jetzt weiß ich nicht wie das in
der Treckerszene gehandhabt wird ? Meier Meinung nach : Technisch in Ordnung . Altlack erhalten .
Viel Spaß beim schrauben
Der offene Jackenärmel an der Bohrmaschine: absolut nein !
Zur Schonung der Senker ohne Drehzahlverstellung nehme ich den Akkuschrauber .
Ordnung ist eben nur die eine Hälfte des Leben, gott sei dank gibt es dann auch noch die andere 🤣
Habe zwar nichts mit Landmaschinen zu tun, hatte nur 3 Landmaschinenmechaniker in der Klasse aber klar das sind ganz normale Schlepper, da sie ja im Weinanbau oder Gemüse-, Obstanbau im Einsatz sind. Wenn er erstmal fertig ist, sieht er bestimmt toll aus. Das Schild würde ich einfach abkleben und dann kann man es gut lackieren.
Senken mit geringer Drehzahl ! (Sonst >> Rattermarken, Senker demoliert)
Siehste, ich wollte mir ein KUBOTA zulegen. Gebraucht, zum Restaurieren! Das werde ich mir aber noch mal überlegen.
Ich habe keinen der Drehbank, Fräse und CNC hat!
Hallo, ich bin gelehnter Schmied, wenn ich so etwas sehe wie du Bohrst, da Blutet mir das Herz!
War rum Bohrst du nicht vor! Ersten ist es leichter, und zweites ist es für den Bohrer besser.
Meinst du mit einem kleineren Bohrer vorbohren? Dazu hätte ich mal eine frage, wenn ich ein 10er Loch bohren möchte, ist es da sinnvoll zb. 2,4,6,8,10mm zu bohren oder wie weit sollte man für den jeweils nächsten Bohrer vorbohren?
Unter 10mm bohre ich eigentlich nicht vor. Ich würde in deinem Fall nur einmal mit 5 oder 6mm vorbohren.
Es ist doch so… mit der Querschneide bohrt der Bohrer nicht so gut und vor Allem zentriert er sich nicht gut. Also sollte man so vorbohren, dass der „Vohrbohr-Durchmesser“ etwas größer ist als die Querschneide des endgültigen Bohreres… bei sehr großen Bohrungen (oder schwacher Maschine) evtl. in mehreren Schritten… übrigesn gibt es heute Verfahren bzw. Schleifmaschinen, bei denen die Querschneide deutlich kleiner wird als beim konventionellen Schleifen…. Das will ich nie mehr missen. Ich bohre sogar ab 8 mm schon vor
hallo ,stefan
Guten Abend ich habe einen agria 6900 kleintraktor motor ist feste wenn interesse besteht gerne bei mir melden
Hallo Patrick.
Schreib mir mal ne Mail.
Gruß, Stefan.