mandei vim o vem a uns dois dias... voce é o unico que fez um video que eu considero otimo sem ESCAPE DE CORNO.... isso que eu queria uma melhora do desempenho em subida.
Compra o comando mas o kit 290 o escapamento não ajuda de mas não tem como negar esses kit vc acha no mercado livre ele completo tá uns 690 comando mas cilindro e pistão fica ótimo
Coloca filtro esportivo E retrabalha a tbi dela Faz uma corneta E tira aquele redutor de ruído lá no final da caixa de ar Aquele que fica debaixo do banco
Trabalha a caixa de ar. Tira o redutor de ruido e abre a boca atrás da caixa de ar Porém não tira o filtro original de esponja E faz um sistema de corneta no condutor de ar que liga a caixa de ar e TBi
Tenho um comando avançado na minha Media/Alta 288 graus. Em baixa até os 3.000/3.500 rpm na minha se eu der a mão no acelerador ela da umas engasgadas como se estivesse falhando por falta de combustível. Agora se vc acelerar devagar ela vai normal. Agora realmente acima dos 5.300 rpm ela fica forte...puxa bem !!. Mas no caso em baixa a sua acontece isso quando vc sai com a moto acelerando forte ?????
Troca vela,tenho uma 08 e ela só faz isso se eu ligar e já sair com a moto .deixa ele uns 3 minutos ligada até a rotação ficar a 1200 rpm,que isso indica que ela já está na temperatura boa para rodar.troca a vela e coloca de Iridium.eu comprei uma vela e. Comendo e semana que vem vou postar o vídeo dela com as mudanças e comportamento .segue lá
É excesso cara Essas 2008 toda original Si chega e ligar. E andar nela Ela vai engasga mesmo toda original Pois essas moto trabalha com sensor de temperatura Quando tá fria manda mais combustível pra dar partida e normaliza depois de quente.
@@ZimbaMotoRacing consegui normalizar, aumentei o CO dela. Inclusive descobri isso depois que subi ela pra 290cc. Obviamente tinha que enriquecer a mistura pelo fato da camisa ser maior e corrigiu o problema.
@@luizin-criativo o consumo dela aumentou muito, pq eu tenho uma fazer 2011-2012. Pq eu quero dar uma mexida sem aumentar muito o consumo, pq eu uso a minha do dia - a - dia ?
quanto saiu pra montar um comando desse? e muda muito o consumo ?
Parabéns pelo vídeo, coragem de andar nessa velocidade a noite, tenho uma fazer 2008 acho essas motos fantástica.
Tenho uma 2008 sinceramente dou quase 150km com ela de peito aberto só com o escape esportivo isso que ela está original motorzao Yamaha vive de mais
Qual a marca do comando vc colocou qual o grau
Top! Como ficou o consumo dela?
Cara qual o grau desse comando e a regulagem das válvulas ficaram como?
Tenho uma fazer 250 ano 2006 , queria colocar um comando desse,
Qual comando vc colocou?
Desde já agradeço, obrigado.
E aí blz
Esse comando Master&Cia 310° Graus
Você vai encontrar no mercado livre para compra comando muito bom!
Tenho uma fazer 250 tbm.. a moto chega a 140 no limite dela, a minha da 150 de painel de final.
Quando instalou deu muito barulho no início?
mandei vim o vem a uns dois dias... voce é o unico que fez um video que eu considero otimo sem ESCAPE DE CORNO.... isso que eu queria uma melhora do desempenho em subida.
Compra o comando mas o kit 290 o escapamento não ajuda de mas não tem como negar esses kit vc acha no mercado livre ele completo tá uns 690 comando mas cilindro e pistão fica ótimo
Só comando ou mexei na injeção?
Agora tô com comando
E módulo CDI infitum que aumenta 2500 giros
preparei o comando da minha e ta dando muito excesso, como resolveu isso na sua ? a minha chega a falhar em baixa.
Tem que fazer um remap nela para ficar 100%
Coloca filtro esportivo
E retrabalha a tbi dela
Faz uma corneta
E tira aquele redutor de ruído lá no final da caixa de ar
Aquele que fica debaixo do banco
Trabalha a caixa de ar.
Tira o redutor de ruido e abre a boca atrás da caixa de ar
Porém não tira o filtro original de esponja
E faz um sistema de corneta no condutor de ar que liga a caixa de ar e TBi
@@ZimbaMotoRacingo que é esse redutor de ruído? É aquela caixinha que vai em cima do coletor de ar do Tbi?
Esse comando é o 280° ??
Tenho um comando avançado na minha Media/Alta 288 graus. Em baixa até os 3.000/3.500 rpm na minha se eu der a mão no acelerador ela da umas engasgadas como se estivesse falhando por falta de combustível. Agora se vc acelerar devagar ela vai normal. Agora realmente acima dos 5.300 rpm ela fica forte...puxa bem !!.
Mas no caso em baixa a sua acontece isso quando vc sai com a moto acelerando forte ?????
Troca vela,tenho uma 08 e ela só faz isso se eu ligar e já sair com a moto .deixa ele uns 3 minutos ligada até a rotação ficar a 1200 rpm,que isso indica que ela já está na temperatura boa para rodar.troca a vela e coloca de Iridium.eu comprei uma vela e. Comendo e semana que vem vou postar o vídeo dela com as mudanças e comportamento .segue lá
É excesso cara
Essas 2008 toda original
Si chega e ligar. E andar nela
Ela vai engasga mesmo toda original
Pois essas moto trabalha com sensor de temperatura
Quando tá fria manda mais combustível pra dar partida e normaliza depois de quente.
@@ZimbaMotoRacing consegui normalizar, aumentei o CO dela. Inclusive descobri isso depois que subi ela pra 290cc. Obviamente tinha que enriquecer a mistura pelo fato da camisa ser maior e corrigiu o problema.
Ficou daora hein mano, mto forte séloko kkk isso q é só um comandinho, esse motor é fera demais. Como ta o consumo dela mexidinha assim?
Qual é o comando q vc tá usando?
Dá, master cia comando muito bom tô satisfeito com ele
@@luizin-criativo o consumo dela aumentou muito, pq eu tenho uma fazer 2011-2012. Pq eu quero dar uma mexida sem aumentar muito o consumo, pq eu uso a minha do dia - a - dia ?
?
Mano trocar o comando n da problema no motor não??
Só tem fazer cavas no pistão pq o levante dele muito auto, se não pega
Tem colocar no ponto certinho!
Mais dá nenhum problema não trocar só o comando!