Barcos y Construcciones Náuticas de cemento en nuestro país y en el mundo. Se lo mostramos
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Las construcciones de cemento en la náutica, tanto para carga como deportiva siempre fue algo que llamó la atención, Fueron muchos los países que incursionaron en éste tema. Aca en este video les mostramos como evolucionaron éstas construcciones.
Aunque es difícil de creer, es una historia de mas de 100 años y aún esta vigente en muchos lugares de nuestro país.
Hola yo trabajé en el astillero Cassarino, años 70 en la barra del Santa Lucia Uruguay y estuvo un velero Australiano grande con casco de hormigón.
Los mismos tripulantes lo repararon ( perforación del casco ) y tenía una malla romboidal de armadura.
Un saludo desde Uruguay.
S en la actualidad hay muchos barcos de ferrocemento que estan navegando
GENIAL DON FRANCISCO!! FINALMENTE HIZO EL VIDEO QUE LE PEDÍ, MUCHAS GRACIAS POR EL TRABAJO Y EL TIEMPO QUE SE TOMÓ! EXCELENTE Y MUY COMPLETO!!👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias. Saludos
Aporto un detalle para este video actualmente se encuentra navegando un velero de cemento en perfecto estado de conservación es el Cascote amarrado en la zona de San Fernando
En el mundo hay varios veleros de cemento
Sr. Savino, el barco de cemento que está en el rio Lujan frente al canal San Fernando, se llama DON ALBERTO, fué fabricado por el astillero Hume hermanos, y posteriormente adquirido por mi abuelo Jose Banham, el cual lo fondeo enfrente a la isla de su propiedad, el lugar actual. Tenía una linda casita de madera, la cual se usaba para veranear. Lo saludo atte. Gabriel Banham
Muchas gracias por e comentario enriquece el tema saludos
Muy lindo barco el "Don Alberto". Ahora puedo contar parte de su historia
Muy interesante. Hay un barco de cemento hoy casi totalmente hundido en el río Victoria cerca de la unión con el Bateas, en Lechiguanas. Está a unas 3 horas o más de navegación desde san Nicolás. Se llevó allí como barco factoría para hacer acopio de pescado y harina. Me contaron que fue fabricado en Alemania antes de la 2da guerra mundial y luego traido a Argentina. Hace unos cuantos años ya una tormenta grande durante una crecida cortó las amarras y lo varó en la otra margen y ahí quedó. Después se escoró y se empezó a hundir. Hoy queda parte de la popa a la vista nada más. Saludos.
gracias
Sirven.no como barcos solamente.como "bollas baturales" o sub estaciones de apontonamiento móviles.y es lo que presizamos en los límites de nuestra línea de millas náuticas, donde estos serían una especie de cordón marítimo que tenga sobre estos sus sistemas de control aéreo marítimo y demás (antenas de monitireo,radares,otros sistemas de control gestion superfuciales y de profundides),sería una pequeña base de avanzada En el límite de la línea fronteriza,y donde las mismas puedan ser movidas por algún remolcador de tamaño mediano.la parte del centro donde se hayaran lo principal sería de acero,y el resto concreto alivianado con algún materia.asi los barcos de la marina podrían cubrir en más tiempo su patrullaje y aumentarían sus horas de maniobras si al menos tuviéramos unas 5 de estas plataformas marítimas,a modo de pruebas,así podrían. Ver y analizar qué ir corrigiendo en las subsiguientes.seria como dar vuelta un moll y la parte de arriba y central se ubicarían las áreas de habitad y sus galpones con todas sus necesidades pistas de aterrizaje para drones o helicópteros y claro sobre ellas siempre debe haber un grupo de controladores un grupo de la armada bien pertrechados cosa de estar listos.y además de poseer un muelle interno donde tanto submarinos como otros buques puedan in gresar.ya que ni podemos armar suficientes navíos ni mucho menos comprarlos esta es una alternativa.siempre sitando que somos una NACIÓN sumida en deudas AGENA y que encima posee un gobierno que está constantemente siendo boicoteado y preso de SECTORES oligarcas y empresarios o grupos económicos que se HAN MAL ACOSTUMBRADO A VIVIR DE LA BILLETERA DEL ESTADO Y NO A FUNCIONAR A LA PAR DE ÉSTE.DESPUES SI PODEMOS HABLAR DE SOSTENER -("POLÍTICAS DE ESTADO")-.
YO NO CREO NO HAYAN SUFICIENTES PROFESIONALES QUE SE DEN IDEAS DE LO QUE YO PROPONGO Y MUCHO MENOS QUE NO EXISTAN NI EMPRESAS O RECURSOS PARA IR LLEVANDOLO ALA PRACTICA.YO SI REMARCO LA FALTA DE COMPROMISO DE DICHOS SECTORES.QUE DE SER ESTÁ REPÚBLICA UN "RÉGIMEN"BIEN SE COMPORTARÍAN PARA CON LA NACIÓN.
Muchas gracias por el comentario saludos
Acá frente al monumento a la bandera, en Rosario, en la isla apareció uno hace pocos meses atrás por la gran bajante del río.
Gracias, no lo sabía
Hola buenos días....me sorprendió...le quería preguntar....si los barcos en cemento pueden durar...ya que en el vídeo habla de que aprobaron un barco por solo 2 años ..? Cuánto fue lo máximo que duró uno en actividad ? Y de hacer un barco para las costas de mar del plata ....se podrá aprobar ? Existen normas que lo regulan ? Desde ya lo felicito excelente informe... muchs gracias..!
Hya veleros en el mundo los planos de los barcos los aprueba la Prefectura
Buen Informe Tecnico. Realmente el ferrocemento no tuvo mucha aplicación en la Industria Naval. Creo que la mejor aplicación es en dique flotantes como los rusos que resulta muy difícil el carenado
Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco
En 7:11 sobre el veril está la popa de una barcaza y hundido debajo del espejo me han dicho que hay alguna más (está frente al Museo Naval).
El pecio produce alguna turbulencia en el Río Lujan.
Curioso, me ha ocurrido remontar el Lujan remando, el rio planchado como el aceite y en éss zona se producía oleaje como rio revuelto. Pasaba la zona y el río volvía a plancharse.
Gracias por el reporte y el video.
Saludos
si esta en el video esta frente al centro naval yo dije pasando la prefectura de zona delta. Saludos
En el Dock Sud frente a dónde estaban las areneras (hoy desplazadas por exolgan ) estuvo durante muchísimos años uno de los de M.O.P . Mi abuelo fue calefateador del M.O.P . Excelente video
Gracias por tu comentario, saludos
le sumo el del puerto de Ituzaingo, en correintes, donde funciona como embarcadero de la lancha que va a la isla Apipe Grande, amarradero del arenero Cnel. Dorrego (casco de acero remachado de una chata de 1858), puesto de PNA y oficina de una agencia marítima. Si mal no me informaron, los pontones de la zona de Corrientes fueron construidos en la cantidad de 11, en los astilleros Wutnisky de Corrientes
Gracias por el comentario, saludos Francisco
Hay varios veleros construidos en San Isidro en 1975 y siguen navegando
Muchas gracias, saludos
Señor Sabino, muy interesante su presentación, yo tuve el privilegio de formarme aquí en Uruguay en la escuela de reparaciones y contrucciones navales E.R.C.N.A. en Carmelo y justamente en estas instalaciónes se encuentra varado un lanchón de salvamento de ADES de unos 7 mts de eslora, justamente de cemento. Saludos
muchas gracias por el comentario. saludos
Excelente informe!!! conozco los Pontones de Nogoyá, de Guazucito, de Corrientes y son llamativos pero el que se lleva todas las admiraciones, es el barco que esta varado sobre el río Uruguay en las playas de San Jose, es maravilloso ver un casco con forma de buque siendo se hormigon armado, dado que se nota la impronta que dejó el encofrado, sobre su pantoque, genial!!
gracias saludos
Acá en Colón entre ríos.tenes uno y ese lleva el nombre de Néstor..estuvo trabajando muchos años en el transporte de ripio.si quieres verlo es libre ,tenía motor y cuando el río tiene un metro queda afuera del agua y conserva muy bien su estructura.
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Lo felicito por su canal. No soy del ambiente náutico pero viendo los videos aprendo mucho.
Señor Savino en Costanera norte en náutica cerra hay uno que se utiliza como baño deposito y salon de clases náuticas saludos muy lindos los videos
Excelente video,informativo además ver barcos con la inscripción MOP increíble industria perdida
gracias saludos
Gracias por el video!siempre me llamo la atencion esos barcos
Gracias, saludos
Muy buena nota,eel que esta frente a aeroparque,se hundio ahi,o lo dejaron a proposito.
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Muy buena info!!
Siempre le muestro a los incrédulos los barcos y la lancha de cemento que descanzan en el Río Lujan
Si sr saludos
En frente del monumento a la Bandera en Rosario hay otro,y en el rio Victoria hay otro.
Gracias el de rosario no lo sabìa el del Rio Victoria es el de colon
Excelente información, sabía de la existencia de estos barcos, pero está info es genial.
Gracias
En Pehuén-Có hay una casa barco, pero es más casa con forma de barco, ni siquiera está en la costa, eso sí, la forma es un barco perfecto desde afuera.
Mucha gente ha hecho casas con forma de barcos, gracias pñor comentar, saludos
Hola;
Me habría gustado saber cómo los botaban al agua desde esos pontones. No lo he entendido. Interesante vídeo e historia.
Igual que cualquier barco o en diques secos
Se ve que no tuvo mucho exito como barco. Sera porque son casi irreparables . No se puede reemplazar tracas ni chapas. pero impresionante los pontones de 1920 como se mantienen perfectos. Gracias por compartir saludos
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Muy buen video, hoy viernes tomando un rico vino blanco y viendo esto me alegra la vida, gracias genio
Gracias por el comentario saludos
Ya penzaban en 1.800...... no vivian en cuevas. are mi yate de ormigon.🙂
Gracias
En el náutico de Berisso hay un velero de ferrocemento
muchas gracias se me paso no lo sabía
Hola tendrias que decir para que se utilizaban.....
para navegar muchos navegaron
Buenas tardes Francisco, sabia de la existencia por haberlos visto en el Luján. No conocía su historia ni tampoco la cantidad que hay en nuestro país y que se conservaran en uso. Muy bueno el video y súper interesante tu relato. Gracias
Gracias saludos
hola don Francisco! que buenos videos!! hablando de ferrocemento neozelandés mire este caso !!! th-cam.com/video/GLNjcPW5btg/w-d-xo.html
si en la actualidad hay muchos barcos de ferrocemento que estan navegando
Muchas gracias por el aporte, saludos
Frente al.aeroparque hay uno semi hundido
Correcto y lo mostramos
Muy lindo video sobre barcos y pontones de H°A°.
Muchas gracias por el comentario
Hay uno frente a las costas de Rosario , más o menos frente a la planta de aguas
Gracias
en entre ríos sobre el rio Uruguay hay uno gigante no aparece acá frente a una calera
Correcto
La idea mas estúpida de la historia de la navegación
Porque?
Aun hay veleros navegando
A día de hoy es un atraso hacerlos así con los buenos materiales que hay ahora
Gracias por comentar saludos
Gracias a Usted por la muy buena información.
Gracias por comentar
Muy buen video, muy buena información...
gracias saludos
Gracias por la info
Muy interesante
Gracias por comentar
Hola muy interezante , mi padre estubo embarcado hablamos de barcos
Gracias
teniamos una industria importante antes del comunismo!!!
Gracias
Excelente video, se agradece!!
Gracias a vos
Podría decirse que los barcos no sirvieron de mucho ! No así los pontones!
Correcto, saludos
Hermosa la narración y la información. Gracias
Gracias a ti
Muy bueno el video. En el puerto de Ituzaingó Corrientes tambien hay un ponton. Un Saludo desde Ituzaingó Corrientes
Tenes razon lo conozco y se me paso saludos
en corrientes y en misiones,,,aun quedan ,,,en muy buenas condiciones de flotabilidad...en corrientes lo tienen el club de pesca
en corrientes hay tres dos los tiene el YCC
Muy curioso!
Si q salieron rentables los pontones!
100 años y lo q les queda!
Pero los barcos... además de no ser biodesagradables. X q ninguno ha tenido exito? Gastan más combustible? Mantenimiento más difícil? Hoy día el acero es más barato y rápido? Una combinación de todo lo dicho?
no se porque los pontones no se han continuado fabricando. Saludos
@@NAUTICASAVINO Tal vez (no tengo ni idea) las necesidades argentinas estén cubiertas con los q hay. Pero si q se han seguido fabricando. Mónaco hizo hace pocos años una ampliación portuaria basada en megapontones de hormigón armado... no recuerdo si se fabricaron en Cádiz y se remolcaron hasta allí. O x lo menos se proyectó
Muy bueno!
Muchas gracias por comentar, saludos
No tenia ni idea ... gracias por comtalo ... saludos desde Santo Tomé (SF)
Muchas gracias. Saludos
Muy bueno
Siempre me causa curiosidad el que esta en el tigre hundido
Gracias Saludos
Excelente muy bueno
Muchas Gracias por el comentario, saludos
Estuve en Goya y en ese pontón, lo que no sabia era su origen.
Siempre se aprende algo saludos
Muy bueno 👋👋👋👋👋
Muchas gracias
Hola! me gusto en informe, pero me surge la pregunta y posible tema de un futuro video, las ventajas y desventajas de los 5 tipos de cascos según su material
Cada uno tiene su particularidad, la madera ya no se usa por lo cara, el platico es mas liviano y economico quizas para barcos oceanicos el acero o el aluminio es mejor
Pero podria hacer un video sobre eso
@@NAUTICASAVINO gracias por contestar! mire, estoy en la busqueda de un velero oceanico y me surge la duda al respecto. entiendo Que la mdera es muy cara y ardua de mantener, el plstico tiene poco y facil mantenimiento, pero es debil, el acero es fuerte pero el mantenimiento es mas arduo y termicamente puede ser un desastre; el aluminio paree ser la mejor opcion, por resistencia y mantenimiento, es un lindo tema para un video, no le parece?
@@pablosuarez6594 si puede ser una buena opcion para un nvideo lo voy a anlizar se puede hacer
Muy bien video y explicación mis felicitaciones
Muchas Gracias por el comentario, saludos
muy lindo e interesante informe gracias
Muchas gracias Saludos Francisco
Un placer escucharlo lo felicito
Muchas gracias