@@user-ex1yv9gk3k С самоката на мот это неплохо. Но есть довольно прикольная электроальтернатива, такая штука, занимающая непонятную нишу между самокатом, эл велом и мотоциклом, типо как драгстерный мото-скутер, есть на канале Дмитрия Манилова.
Ты зимой на нём ездил и он у тебя живой,при этом судя по всему ты его особо то и не обслуживал,ну типа раз в 400-500км чистка\смазка ходовой (включая втулки),протяжка и т.д.Да,это техника не для зимы и дождя чел.Нет таких самокатов что зимой и летом можно ездить.Если возьмёшь новый то сразу проведи полную техническую ревизию и гидру,дольше проживёт но увы ни за какие деньги ты не купишь самокат чтоб сел и забыл и при этом зимой ездить.
Ultron t11 был когда-то, точно не относится к надёжным. Ничего серьёзного не сломалось, но по мелочи! С другой стороны чем мощнее самокат, нужна более безопасная ходовка. Пружинки (амортизаторы типо с завода) после 35-40 км/ч не годятся. Просто их поменять уже вложение.
Я взял Amix pro, 2023 года, очень нравится, особенно после 350 Вт первого самоката. У меня чисто для прогулок, вес 28. А так правильно пишут xiaomi и ninebot. Удачи!
У меня куго g3 последняя ревизия, пробег 1200км кроме колодок ничего не менял, езжу агрессивно и по дороге и по пересечённой местности, за свои деньги для меня лучшая покупка, плюс внешний вид, правда я за ним слежу как за своей машиной , он у меня как новый.
чтобы не подтягивать сиденье : возьмите черенок от лопаты . вставьте внутрь трубы нужную длину и сверху вторую часть с седлом поставте и будет вам счастье (опускаться седло не будет)
Руль в каком месте? Если складные соединения, просто болтики больше выкрутить и люфта не будет (проверено 5000 км), но ручки потом с трудом можно будет сложить. Чтобы не складывать, если нужно куда-то поставить, пронести, просто рулевую повернуть, чтобы руль стал вертикальным. Если сама рулевая ослабляется из-за болта просто на шток (спереди или сзади) нужно приложить алюминиевую пластинку из под пивной банки, использовать более длинный болт, более толстую шайбу, более хороший гровер и красный фиксатор резьбы.
У меня ультрон т 108 конца 2019 года. Самые первые которые пошли с курками мs668, и синусными контрольными 45 ампер. Курки кстати на этих моделях без задержки как на новых… так вот,езжу по сей день,постоянно слежу за ним,отгонял почти 10000 км. Зимой не гоняю,только летом. Катаю в дожди и тд… единственное ,что менял сразу,это аморты поставил dnm, и в первый год залил батку,пришлось перебрать… и поменял шток рулевой,поставил полый стальной.
Скажите, пожалуйста, если в курсе, может ли тяга стать хуже, если что-то случилось с БК? Упал с самоката, удар пришелся по БК, сжимаешь корпус или ударяешь по нему, тяга меняется, то хуже, то лучше. Как такое может быть, если БК не связан с тягой или всё же как-то неверно импульсы (сигналы) передает в контроллер? Магнит целый, внутри всё целое, ошибок БК не выдает, мотор крутит без рывков.
Владею gx 21 года , при покупке сразу установил антилюфт , упор для ноги , шоссейные покрышки ,в целом езжу каждый день проблем не знаю с весом 105 кг максималка 85. В целом могу посоветовать speed savage s11 , люди катаются проблем не знают , АКБ хорошая контролеры синусные беспроблемные .
Самый надёжный и топовый скут на котором я катаюсь и не знаю бед это ninebot gt2 пушка. Единственное что ему надо будет поменять это передник аморт на более мягкий. Но сейчас вроде ninebot gt2 стали сразу выпускать свой самик с более мягким амортом после стольких жалоб клиентов. Я брал его за 250к с предзаказа. Накатал уже 5000 км и не знаю бед от слова совсем. Топ самик. Правда весит 53кг для меня этот часик тяжеловат. Так как я вешу 58кг хотя мне 22года.
3 года отьездала на куго м4 про! Вес 135 кг. Девушка 36 лет! Этой весной пересяду на куго м5 про! И тот и тот спокойно везёт 150 кг. М4 про довольна самокатом, меняла только седло и покрышки с камерами раз в сезон. Самокат в хорошем состоянии! Однозначно рекомендую м4 про для городских спокойных покатушек!
Советую halten rs 02v2 взять, вес у него как и у м5,32кг, тоже 11 колеса безкамерка, 60в аккум, в 3 раза мощнее и быстрее чем М5 в любую горку тащит мои 100кг без напряга, вообще, и это задний привод... Либо искать полный привод любой, какой нибудь wolong m4 pro к примеру, если нужны 11 колеса как на м5. Ну а если в парке катать, то и м4 про модно оставить)
КУПИ СЕБЕ ТРИЦИКЛ С КРЫТОЙ КАБИНОЙ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ СУХО И ТЕПЛО НО ВСЕ РАВНО ЗА ТЕХНИКОЙ КАК И ЗА ОРУЖИЕМ НУЖНО СЛЕДИТЬ И ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ ОТ ЭТОГО НЕ КУДА НЕ УЙДЕШЬ
пхаахах на 2:58 я просто орууууууууу. Чел мне кажется там уже ниче не поделать. А я вот смотрю видики думаю купить м4 про плюс. Вот теперь думаю стоит ли
Владею таким же с 19 года, пробег 11 тыщ езжу каждый день на работу и о каких поломках идёт речь не понимаю, каждый год меняю заднюю покрышку так как она стирается, колодки и все , дак это не поломки а расходники, то что весь разболтался это сами довели, вовремя смазывать и подтягивать нужно было, вот дека да постоянно люфтит но это не критично и они почти все люфтят со временем
@@user-ny6ql8yi4eу меня куго м4 про 800 км езжу чисто на работу в любую погоду , гидроизоляцию штатная пока что полет нормальный, зимой пробовал, но эт нереально на двух ногах удержаться забил хер на зимнии поездки
@@user-ex1yv9gk3k inokim ОХ. 2 модификации что нужно в иноким это переднее крыло и фары для ночной езды, а так он идеален и без этого. Почти 4тысячи км и передние тормозные колодки не менял не разу, а еще шины можно бортировать не откручивая колесо.
@@user-ex1yv9gk3k кстати брат брал найнбот Макс g30 вроде и он себя тоже отлично показал при разлочивании до 40км/ч но там подвеску нужно либо покупать либо ездить без нее.
ПРОЕХАЛ НА КУГО С1 ПЛЮС 1550КМ, ЗА ПОЛГОДА, В ОСНОВНОМ ЗИМОЙ, ЕЗДИЛ ДО -15, ПОТОМ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО, САМОМУ, САМОКАТУ ПОФИГ,НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ, ДАЖЕ КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ НЕ РЕГУЛИРОВАЛ, РАЗ 5 ПРОКАЛЫВАЛ КОЛЕСА И ВСЕ!!!
Жесть, вот это люфт. Посмотрите может там болт маятника выпал) Тоже gx собираюсь взять и то на авито ибо бомж из региона. На нем хоть и гидравлика и хорошая подвеска с завода и руль не отваливается, если и есть небольшие косяки но с ним хоть приятно копаться потому что понимаешь что в нем есть потенциал в отличие от м4 с его грохочащей эрзац подвеской. Если ревизию 2022 года брать у которых болт аккум не протыкает конечно. Да и навалить в потоке можно почти до соточки в отличии от м4 который по скорости и динамике как мопед карпаты) К тому же у gx предусмотрена установка сидухи на которой как раз намного безопаснее ехать на высоких скоростях а у многих самокатов которые вам тут сейчас насоветуют её никак не поставить.
Товарищ, очень советую lemotion s1f hs, 50 км дальность 40км в час , очень надёжный я и приехал всю весну лето осень , ни менял ни подшипники ни камеру просто раз 10 поездок подтягивал складной механизм и все
Есть у меня пара самокатов: Currus R11, R9, Kugo M4pro, Ultron T128, yakomura Raptor. Езжу на куге. Ломается все, т.е. я бы не сказал, что т128 надежнее куги(у всех пробег примерно один 4ткм). У каждого есть свои плюсы и минусы.
@@user-ex1yv9gk3k Я езжу 85% асфальт и остальное обочина и грунтовки. Самый ломучий лично у меня это yakomura raptor, потом я бы поставил r9 с его малюсенькими колесиками, которые за 500 км покрышку до дыр стирает(мой вес 95), далее T128, R11, M4. Порядок такой только из-за устраняемости поломок. На якомуре дохли контроллеры и моторы, на т128 спереди аморт развалился пополам и рычаг вывернулся назад. R9 отрыгнуло крепление гуся - руль в руках остался, плюс покрышку с собой всегда возил. R11, М4 имели незначительные поломки устранимые даже в дороге.
В южной Корее электро транспорт очень даже развит,от досатавщиков еды до 5ти тонников такси обычный легковой транспорт .так что это скорее всего зависит от экономики и развития страны.
Купил электросамокат я восторге если честно желею дурак почему я раньше не купил машина стоит уже два месяца наверно буду продовать ездить по Москве на машине это надо быть мазахистом столько нервов и сил было потрачено зато сейчас ездию наслаждаюсь.
Особенно когда после работы домой едешь, все автобусы переполнены, что тупо мимо проезжают и ты стоишь по минут 40) и адские пробки к тому же. А на самокатике кайф, 15 минут и дома, с ветерком, с кайфом.
@@user-ex1yv9gk3k Сильно, он не такой раздолбай ,хоть едет и бескамерный))) Имел и м4про и м5. Купив другую ,премиум марку - перекрестился ))) как же хорошо когда не надо пилить))
Ой что его чинить и обслуживать?)))) Тут он с жигулями люди будут мозг себе)) там все просто, главное, не ленится, и во время смазывать, чистить и все, как и обычная техника:требует уход. А если не смотреть, ну увы, пешком шпарьте
Вечного ничего нет. Да и следить надо за техникой, обслуживать. А не жаловаться, что плохая техника. Может руки такие. И за машиной надо следить. Значит вы наездник 😅
Думаю вам надо тоже научиться правильно обслуживать, смазывать и тд, тк на куго 3 год и 2200км ни люфтов ни поломок и состояние как у нового а с учетом доработок и полного привода самокат за свои деньги довольно не плохой при должном уходе!!!
@@user-ex1yv9gk3k Поездки на раб и обратно , да и по выходным по паркам , в магазин и тд, раз в месяц все смазываю вымываю и протягиваю, регулирую супорта и тд
@@user-ex1yv9gk3k Просто нужно не лениться ... Ведь если любое авто не обслуживать , оно станет дровами! Просто эл транспорт из поднебесной требует более частого ухода , если хочется ездить на исправном и наслаждаться поездками а не лиш бы доехать, как то вот так я считаю!
@@user-yt1ox2og3kА смазывать какие детали нужно и чем? А то у меня были скрипы некоторые места смазал по типу вдшки и скрип перестал, доделал сидушку с постоянной просадкой и теперь практически намертво сидушка на месте ну и мелкие проблемы
Самая надёжная техника, это прокатная. Под тобой не сломается а если вдруг, то пофиг... Ninebot и xiaomi лучший для тех у кого это 1-й самокат! Если уже попробовал подвеску и полный привод, ездить нужно много. Значит так же нужно тюнинговать. А это ремонт. Конечно на них запчастей много, это плюс. В итоге, я примерно этим и занимаюсь со своим, это 100 000 + руб. Смотря какие аппетиты, хоть и не за 1 день выкладываешь! А как доделал, уже надоел, свежий хочется. Думаю готовый выдет дешевле, если не дешевле, хотя бы уже пользуешься а не чинишь.
@@alexey1gorbunov И смотря как и где ездишь) Мне вот жалко сильно хреновой дороге разгоняться, и газулю надо чаще отпускать и двигаться накатом, чтобы батка отдохнула.
Куго джи 2 про- классный, был куго м 2 про и сиаоми 365. Но по сравнению с джи 2 они ни о чем. Ну я живу еще где дороги плохие а у него подвеска как-раз для таких дорог
...я зимой на куге не езжу потому ,что не смотря на тракторный протектор ,он на наклоне при повороте даже не сильном - как корова на льду почему то. Ни цепляется вообще, только прямо..
Такая "надежность" - потому что китайчатина. Нужно делать самосбор: самодельная складная стальная (алюминиевая) рама с велосипедными колесами 14-20" и вилкой с настоящими леворасположенными дисковыми механическими тормозами. И вес более 28-30 кг не превышать, иначе - прощай здоровый позвоночник.
Как такое может быть? Упал с этого самоката, удар пришелся по БК (TF-100) и теперь тяга стала хуже. Ударишь слегка по корпусу бк, тяга получше, еще - тяга хуже. Я вот одного не могу понять, как так тяга зависит от БК? В чем прикол? Разбирал, видимых повреждений в плате не нашел, ошибок не выдает, мотор нормально крутит, без рывков, а тяга хуже стала, но явно зависит от БК.
если брать как запасной, для тебя только Joyor G1 подойдет, колесы качать не надо, аморты лучше, простой и крепкий как бетонный забор. только иногда капать маслицем в нужные места. так он еще и дешевле этого убожества куговского. эт я как мотосамодельщик древний говорю, куги это такой развод нашего брата, слов нет
Как это в нём смазывать нечего?! Там много где литол нужен, хотя бы раз-два в сезон проводить смазку подвески амортов, рулевой колонки а вернее подшипники в ней. Да и в колёсах подшипники надо тоже смазывать.. Пусть они хоть и закрытые, открываешь и набиваешь смазку. Сальники с нутри тоже надо смазать чтоб не сохли и не пропускали воду и пыль!.
@@user-ex1yv9gk3k ещё поменял аморты задние на более мощные а родные они полное говно!. Сейчас как на авто езжу, мягко. В передних просто под болты резинки подложил чтоб не били. Ну и смазал естественно. Ещё хочу какие нибудь типа чехлы сделать чтоб грязь не набивалась в них.
@@user-ex1yv9gk3k Средняя полоса России раз в месяц обслуживаю мою после каждых покатушек 60 км/ч спокойно едет .Зимой не ездил, но летом и в грязь и по асвольту и по песку на пляже едет.
Электросамоката надежность упирается в необходимость сделать компактно, с малым весом, большим запасом хода, максимальной мощностью и максимально дешево. Каждый из этих факторов исключает остальные. Надежных (относительно М4 pro) самокатов на самом деле много, только стоят они хорошо за 150к, и даже среди них сразу так и не назвать легких, быстрых и дальнобойных. Если хочется именно максимально надежный то это Зеркс.
Я в шоке от такого состояния самоката, этот самокат начального уровня, слабенький, не надёжный в плане поездок по гористой местности, да и вообще, вообщем шлак, что уж говорить, бери Сицибу Пантеру, это настоящий монстр, среди самокатов!!!!👍👍👍
Дело не в самокате! дело в обслуживании, наличии ума в голове, чтобы руки не из жопы росли. Купи себе мот - те еще танцы. Судя по внешнему виду - ему пи**ц придет скоро
@@user-ex1yv9gk3k потому что не смазал, я когда только купил куго м4 про, у меня практически сразу скрип появился, смалаз все тщательно и норм скрип пропал, 800 км накатал , правда ток на работу езду
@@wisconsinchannel7452 да я его даже смазать не успел, сразу сварка на рулевой отвалилась, ну а про покрышку тут со смазкой никак не связано. Если ездить летом и держать его на полочке, тогда да, надежный самокат будет
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 63 | คู่เอก "ยอดภูผา vs โซเนอร์"](http://i.ytimg.com/vi/RGVmBsegKEI/mqdefault.jpg)
Куго это самая рабочая лошадка,смотря как пользоваться им..судя по вашему самокату любой не проживет у вас долго
Каждый день всю зиму. Сейчас пореже, на мот пересел.
@@user-ex1yv9gk3k С самоката на мот это неплохо. Но есть довольно прикольная электроальтернатива, такая штука, занимающая непонятную нишу между самокатом, эл велом и мотоциклом, типо как драгстерный мото-скутер, есть на канале Дмитрия Манилова.
ты прав, он просто убил его тем, что не обслуживал его, я за три года только камеру менял два раза
@@user-ex1yv9gk3k зимой моноколесо отлично ездит. На найнботе z10 ездил по глубокому снегу где даже куго г1 не ехал при полном приводе.
@@ExpressThe есть такая техника, которую просто противно обслуживать, куго именно к таким относится, вот сейчас саваж обслуживается с удовольствием
Превью как утопленик, вытащили из речки самокат 😂
Ты зимой на нём ездил и он у тебя живой,при этом судя по всему ты его особо то и не обслуживал,ну типа раз в 400-500км чистка\смазка ходовой (включая втулки),протяжка и т.д.Да,это техника не для зимы и дождя чел.Нет таких самокатов что зимой и летом можно ездить.Если возьмёшь новый то сразу проведи полную техническую ревизию и гидру,дольше проживёт но увы ни за какие деньги ты не купишь самокат чтоб сел и забыл и при этом зимой ездить.
Привет, сколько пробег за всё время на родном аккумуляторе?
Ultron t11 был когда-то, точно не относится к надёжным. Ничего серьёзного не сломалось, но по мелочи! С другой стороны чем мощнее самокат, нужна более безопасная ходовка. Пружинки (амортизаторы типо с завода) после 35-40 км/ч не годятся. Просто их поменять уже вложение.
Электровелосипед монстр, для ваших условий идеальный вариант!!))👍👍👍
Попробуйте фару Арктика V3.0, V3+реальтная вещь🙂👍
Я взял Amix pro, 2023 года, очень нравится, особенно после 350 Вт первого самоката. У меня чисто для прогулок, вес 28. А так правильно пишут xiaomi и ninebot.
Удачи!
Какой ему amix вывидали он уничтожил свой самокат 🛴ник максимум велосипед салют 🎊
У меня куго g3 последняя ревизия, пробег 1200км кроме колодок ничего не менял, езжу агрессивно и по дороге и по пересечённой местности, за свои деньги для меня лучшая покупка, плюс внешний вид, правда я за ним слежу как за своей машиной , он у меня как новый.
GIANT Outlander M11 1600W 52V 26 А не благодари😊
Kugoo придётся всегда подтягивать и чинить,у меня у самого kugoo kirin m4,устал подтягивать сиденье и руль 😅
чтобы не подтягивать сиденье : возьмите черенок от лопаты . вставьте внутрь трубы нужную длину и сверху вторую часть с седлом поставте и будет вам счастье (опускаться седло не будет)
Руль в каком месте? Если складные соединения, просто болтики больше выкрутить и люфта не будет (проверено 5000 км), но ручки потом с трудом можно будет сложить. Чтобы не складывать, если нужно куда-то поставить, пронести, просто рулевую повернуть, чтобы руль стал вертикальным. Если сама рулевая ослабляется из-за болта просто на шток (спереди или сзади) нужно приложить алюминиевую пластинку из под пивной банки, использовать более длинный болт, более толстую шайбу, более хороший гровер и красный фиксатор резьбы.
Привет , можешь скинуть фото своего самоката ?
@@user-js6nu3sy8wлучше стойку просверлить и поставить болт на сквозь и сидушка скатывается не будет
Макс спед у меня, раз с магазина протянул все и норм, до зимы накотал 1000км,брал в середине сентябре
У меня ультрон т 108 конца 2019 года. Самые первые которые пошли с курками мs668, и синусными контрольными 45 ампер. Курки кстати на этих моделях без задержки как на новых… так вот,езжу по сей день,постоянно слежу за ним,отгонял почти 10000 км. Зимой не гоняю,только летом. Катаю в дожди и тд… единственное ,что менял сразу,это аморты поставил dnm, и в первый год залил батку,пришлось перебрать… и поменял шток рулевой,поставил полый стальной.
Скажите, пожалуйста, если в курсе, может ли тяга стать хуже, если что-то случилось с БК? Упал с самоката, удар пришелся по БК, сжимаешь корпус или ударяешь по нему, тяга меняется, то хуже, то лучше. Как такое может быть, если БК не связан с тягой или всё же как-то неверно импульсы (сигналы) передает в контроллер? Магнит целый, внутри всё целое, ошибок БК не выдает, мотор крутит без рывков.
@@vova4585мож плата треснула, микротрещина как вариант, проверь контроллер.
@@mr.nitroil25 Давно сделал. Датчики холла виноваты.
Слишком тщательный уход за твоим самокатом,привел к печальному результату.В чем все убедились.Приехал ,бросил самокат, и ушел.... 🤔
Супер самокат. С таким отношением к технике он еще и ездит. Ты его в луже кидаешь на ночь?
Владею gx 21 года , при покупке сразу установил антилюфт , упор для ноги , шоссейные покрышки ,в целом езжу каждый день проблем не знаю с весом 105 кг максималка 85.
В целом могу посоветовать speed savage s11 , люди катаются проблем не знают , АКБ хорошая контролеры синусные беспроблемные .
Если брать тяжелые то саваж был бы хорош или моноколесо инмоушен v13
Как владелец двух ультронов советую ультрон!😁
Zaxboard всесезонный можно посмотреть,модели на любой вкус.
Ппц kugo не убиваемые
Может Быть Kugo GX - Kaabo Wolf Warrior 11 на Авито? А что за работа?
кладмен видимо раз не называет
Техника в таком виде, что по ней свалка плачет. У меня такая прошка уже 3 года и всё в поряде. Зимой и в дождь не езжу. Пробег 2000. Колодки родные.
Какое качество, такой и вид))
А если на нем вообще не ездить то колодки родными будут всегда.
Если нужна будет надежность и дальность хода бери Halten rs 02, с увеличенной декой, туда можно запихнуть Акум в 25ампер
Ушатает
Тяжёлый и жёсткий твой halten
Самый надёжный и топовый скут на котором я катаюсь и не знаю бед это ninebot gt2 пушка. Единственное что ему надо будет поменять это передник аморт на более мягкий. Но сейчас вроде ninebot gt2 стали сразу выпускать свой самик с более мягким амортом после стольких жалоб клиентов. Я брал его за 250к с предзаказа. Накатал уже 5000 км и не знаю бед от слова совсем. Топ самик. Правда весит 53кг для меня этот часик тяжеловат. Так как я вешу 58кг хотя мне 22года.
250?))) Это перебор, у меня выфер также стоит))
250к для 90% населения РФ это неподъёмная сумма
Для меня 25т это потолок а у вас десять раз больше, может зарплаты у вас космические
Мажорик в чате! 😮😮😮
3 года отьездала на куго м4 про!
Вес 135 кг. Девушка 36 лет!
Этой весной пересяду
на куго м5 про!
И тот и тот спокойно везёт 150 кг.
М4 про довольна самокатом, меняла только седло и покрышки с камерами раз в сезон.
Самокат в хорошем состоянии!
Однозначно рекомендую м4 про для городских спокойных покатушек!
Девушка, без обид но мне кажется с весом переборчик. Надо бы чуть скинуть,раза в два... это очень вредно для здоровья ведь.
@@Guzzno тебе надо ты и скидывай!
Советую halten rs 02v2 взять, вес у него как и у м5,32кг, тоже 11 колеса безкамерка, 60в аккум, в 3 раза мощнее и быстрее чем М5 в любую горку тащит мои 100кг без напряга, вообще, и это задний привод... Либо искать полный привод любой, какой нибудь wolong m4 pro к примеру, если нужны 11 колеса как на м5. Ну а если в парке катать, то и м4 про модно оставить)
А чё не вулонг например? Там те же 11" колеса ещё и полный привод
КУПИ СЕБЕ ТРИЦИКЛ С КРЫТОЙ КАБИНОЙ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ СУХО И ТЕПЛО НО ВСЕ РАВНО ЗА ТЕХНИКОЙ КАК И ЗА ОРУЖИЕМ НУЖНО СЛЕДИТЬ И ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ ОТ ЭТОГО НЕ КУДА НЕ УЙДЕШЬ
Куго g3 pro огонь самокат
пхаахах на 2:58 я просто орууууууууу. Чел мне кажется там уже ниче не поделать. А я вот смотрю видики думаю купить м4 про плюс. Вот теперь думаю стоит ли
Ни в коем случае! Не делай этого))
Сколько стоит гидравлика тормоза комплект?
Ну где-то около 5-6 тыщ
Приветствую. Тормоза Зум?
Зум, да
@@user-ex1yv9gk3k Там проблема с поршнем в самой ручке. Его надо переделывать
Владею таким же с 19 года, пробег 11 тыщ езжу каждый день на работу и о каких поломках идёт речь не понимаю, каждый год меняю заднюю покрышку так как она стирается, колодки и все , дак это не поломки а расходники, то что весь разболтался это сами довели, вовремя смазывать и подтягивать нужно было, вот дека да постоянно люфтит но это не критично и они почти все люфтят со временем
На куго макс спед 1000км, нечево не менял, после дождя езжу, зимой иногда, состояние как новый
Да ну нах... Без гидры ездить по сырому и всё в порядке?
@@user-ny6ql8yi4eу меня куго м4 про 800 км езжу чисто на работу в любую погоду , гидроизоляцию штатная пока что полет нормальный, зимой пробовал, но эт нереально на двух ногах удержаться забил хер на зимнии поездки
Рассмотреть не самокат а электро скутер.
Иноким отличный вариант. Шустрый, тяговый, надежный и не сильно тяжелее чем м4 про да и по габаритам не больше.
Спасибо. А можно уточнить название?
@@user-ex1yv9gk3k inokim ОХ. 2 модификации что нужно в иноким это переднее крыло и фары для ночной езды, а так он идеален и без этого. Почти 4тысячи км и передние тормозные колодки не менял не разу, а еще шины можно бортировать не откручивая колесо.
@@user-ex1yv9gk3k кстати брат брал найнбот Макс g30 вроде и он себя тоже отлично показал при разлочивании до 40км/ч но там подвеску нужно либо покупать либо ездить без нее.
Мощьный и лёгкий, понятие не совместимые
ПРОЕХАЛ НА КУГО С1 ПЛЮС 1550КМ, ЗА ПОЛГОДА, В ОСНОВНОМ ЗИМОЙ, ЕЗДИЛ ДО -15, ПОТОМ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО, САМОМУ, САМОКАТУ ПОФИГ,НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ, ДАЖЕ КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ НЕ РЕГУЛИРОВАЛ, РАЗ 5 ПРОКАЛЫВАЛ КОЛЕСА И ВСЕ!!!
Жесть, вот это люфт. Посмотрите может там болт маятника выпал) Тоже gx собираюсь взять и то на авито ибо бомж из региона. На нем хоть и гидравлика и хорошая подвеска с завода и руль не отваливается, если и есть небольшие косяки но с ним хоть приятно копаться потому что понимаешь что в нем есть потенциал в отличие от м4 с его грохочащей эрзац подвеской. Если ревизию 2022 года брать у которых болт аккум не протыкает конечно. Да и навалить в потоке можно почти до соточки в отличии от м4 который по скорости и динамике как мопед карпаты) К тому же у gx предусмотрена установка сидухи на которой как раз намного безопаснее ехать на высоких скоростях а у многих самокатов которые вам тут сейчас насоветуют её никак не поставить.
Быть бомжом неплохо, главное оставаться человеком ))
Я на своем полностью убрал стук подвески заменой болтов на 180 и под низ выточил полеуритановые шайбы ну и конечно все это хорошо смазал
Товарищ, очень советую lemotion s1f hs, 50 км дальность 40км в час , очень надёжный я и приехал всю весну лето осень , ни менял ни подшипники ни камеру просто раз 10 поездок подтягивал складной механизм и все
Спасибо. Незнакомое название. Я сейчас на спид саваже гоняю
Есть у меня пара самокатов: Currus R11, R9, Kugo M4pro, Ultron T128, yakomura Raptor. Езжу на куге. Ломается все, т.е. я бы не сказал, что т128 надежнее куги(у всех пробег примерно один 4ткм). У каждого есть свои плюсы и минусы.
Ну а из тех, что вы перечислили по надёжности какой лучше?
@@user-ex1yv9gk3k Я езжу 85% асфальт и остальное обочина и грунтовки. Самый ломучий лично у меня это yakomura raptor, потом я бы поставил r9 с его малюсенькими колесиками, которые за 500 км покрышку до дыр стирает(мой вес 95), далее T128, R11, M4. Порядок такой только из-за устраняемости поломок. На якомуре дохли контроллеры и моторы, на т128 спереди аморт развалился пополам и рычаг вывернулся назад. R9 отрыгнуло крепление гуся - руль в руках остался, плюс покрышку с собой всегда возил. R11, М4 имели незначительные поломки устранимые даже в дороге.
Единственное, если ты ездил на самом бюджетном самокате, ты готов выложить 100+т.р. за самокат который будет тебя возить круглогодично.
Саваж уже юзаю
В южной Корее электро транспорт очень даже развит,от досатавщиков еды до 5ти тонников такси обычный легковой транспорт .так что это скорее всего зависит от экономики и развития страны.
😂😂😂жесть а какой у вас пробег я ремонтировал самокат после доставщика с пробегом 14 тысяч с копейками и там люфты раз в 10 меньше ваших
Купил электросамокат я восторге если честно желею дурак почему я раньше не купил машина стоит уже два месяца наверно буду продовать ездить по Москве на машине это надо быть мазахистом столько нервов и сил было потрачено зато сейчас ездию наслаждаюсь.
Это точно
Особенно когда после работы домой едешь, все автобусы переполнены, что тупо мимо проезжают и ты стоишь по минут 40) и адские пробки к тому же. А на самокатике кайф, 15 минут и дома, с ветерком, с кайфом.
Машину можно не продавать 😅 на дальние расстояния и зимой на машине все же лучше чем на самокате)),
С машиной понятно: ремонтировать как встанет колом!
Куго м5 взял ни разу не п пожалел. 🎉
Ну он не сильно то отличается
@@user-ex1yv9gk3k Сильно, он не такой раздолбай ,хоть едет и бескамерный))) Имел и м4про и м5. Купив другую ,премиум марку - перекрестился ))) как же хорошо когда не надо пилить))
Я вот одного не пойму почему пал выбор именно на самокат по мне лучше и комфортнее и меньше проблем это от Электра велосипеда
Объясню. Самокат компактнее, на нем можно много чего перевезти. Я перевозил коробки всякие, трубы, мешки с пескобетоном
Если так обращаться с техникой как вы, то любой другой самокат тоже будет ломаться. у меня куго м4 про чищу после каждой поездки, все нормально
Тоже самое делаю после каждой поездки протираю его
Ой что его чинить и обслуживать?)))) Тут он с жигулями люди будут мозг себе)) там все просто, главное, не ленится, и во время смазывать, чистить и все, как и обычная техника:требует уход. А если не смотреть, ну увы, пешком шпарьте
Вечного ничего нет. Да и следить надо за техникой, обслуживать. А не жаловаться, что плохая техника. Может руки такие. И за машиной надо следить. Значит вы наездник 😅
Покупал бы только найнбот,они даже при умышленном поджоге не горят в отличии от всякого шлака типо куго которые самовоспламеняются
самый надежный ninebot max, у людей по 30 000 пробега, вообще ничего не ломаеться
Да да. Имеется такой, офигенный самокат, купил осенью такой
Думаю вам надо тоже научиться правильно обслуживать, смазывать и тд, тк на куго 3 год и 2200км ни люфтов ни поломок и состояние как у нового а с учетом доработок и полного привода самокат за свои деньги довольно не плохой при должном уходе!!!
В каком режиме вы его эксплуатируете?
@@user-ex1yv9gk3k Поездки на раб и обратно , да и по выходным по паркам , в магазин и тд, раз в месяц все смазываю вымываю и протягиваю, регулирую супорта и тд
@@user-ex1yv9gk3k Просто нужно не лениться ...
Ведь если любое авто не обслуживать , оно станет дровами!
Просто эл транспорт из поднебесной требует более частого ухода , если хочется ездить на исправном и наслаждаться поездками а не лиш бы доехать, как то вот так я считаю!
@@user-yt1ox2og3kА смазывать какие детали нужно и чем? А то у меня были скрипы некоторые места смазал по типу вдшки и скрип перестал, доделал сидушку с постоянной просадкой и теперь практически намертво сидушка на месте ну и мелкие проблемы
@@user-id1ny5jv7k все трущиеся детали , пружины внутри аморт задних, втулки , оси , подшипники итд
Самые надежные электросамокаты:это xiaomi и ninebot
Самые надежные самокаты те которые обслуживаешь. А так любой самокат ушатать можно
Однозначно
Самая надёжная техника, это прокатная. Под тобой не сломается а если вдруг, то пофиг...
Ninebot и xiaomi лучший для тех у кого это 1-й самокат! Если уже попробовал подвеску и полный привод, ездить нужно много. Значит так же нужно тюнинговать. А это ремонт. Конечно на них запчастей много, это плюс.
В итоге, я примерно этим и занимаюсь со своим, это 100 000 + руб. Смотря какие аппетиты, хоть и не за 1 день выкладываешь! А как доделал, уже надоел, свежий хочется. Думаю готовый выдет дешевле, если не дешевле, хотя бы уже пользуешься а не чинишь.
@@alexey1gorbunov И смотря как и где ездишь) Мне вот жалко сильно хреновой дороге разгоняться, и газулю надо чаще отпускать и двигаться накатом, чтобы батка отдохнула.
Не сказал бы я заебплся чинить руль на xiomi за год шины менял .
Куго джи 2 про- классный, был куго м 2 про и сиаоми 365. Но по сравнению с джи 2 они ни о чем. Ну я живу еще где дороги плохие а у него подвеска как-раз для таких дорог
...я зимой на куге не езжу потому ,что не смотря на тракторный протектор ,он на наклоне при повороте даже не сильном - как корова на льду почему то. Ни цепляется вообще, только прямо..
Норм зимой едет, главное на лёд и заледеневшую дорогу не выежать
@@morti.96 а что такие есть зимой дороги ??😂
@@morti.96 приезжай к нам в пригород Питера и покажи такую.
Такая "надежность" - потому что китайчатина. Нужно делать самосбор: самодельная складная стальная (алюминиевая) рама с велосипедными колесами 14-20" и вилкой с настоящими леворасположенными дисковыми механическими тормозами. И вес более 28-30 кг не превышать, иначе - прощай здоровый позвоночник.
А сейчас сам 65 кг, тягать приходится, что будет с позвоночником)
Будущее не за электротранспортом,т.к. негде взять столько электричества
Чушпаны пешком по жизни
Как такое может быть? Упал с этого самоката, удар пришелся по БК (TF-100) и теперь тяга стала хуже. Ударишь слегка по корпусу бк, тяга получше, еще - тяга хуже. Я вот одного не могу понять, как так тяга зависит от БК? В чем прикол? Разбирал, видимых повреждений в плате не нашел, ошибок не выдает, мотор нормально крутит, без рывков, а тяга хуже стала, но явно зависит от БК.
Так поставьте новый, он копейки стоит
Так он ее регулирует, ограничивает мощность, читайте про настройки.
@@iga00001 Давно уже сделал, датчики холла в моторе глючили.
Тебе нельзя иметь такую технику. Технику надо любить ,а ты угробишь всё и вся. Тебе хоть танк Т-90 ты и его убить сможешь.
Ну нет, у меня и мот и машина в идеальном состоянии, просто нет времени любить каждый день.
Дмитрий расмешил вы правы надо любить технику
Это рабочая лошадка
Техника которая приносит доход а не для развлечения и красоты
если брать как запасной, для тебя только Joyor G1 подойдет, колесы качать не надо, аморты лучше, простой и крепкий как бетонный забор. только иногда капать маслицем в нужные места. так он еще и дешевле этого убожества куговского. эт я как мотосамодельщик древний говорю, куги это такой развод нашего брата, слов нет
Как это в нём смазывать нечего?! Там много где литол нужен, хотя бы раз-два в сезон проводить смазку подвески амортов, рулевой колонки а вернее подшипники в ней. Да и в колёсах подшипники надо тоже смазывать.. Пусть они хоть и закрытые, открываешь и набиваешь смазку. Сальники с нутри тоже надо смазать чтоб не сохли и не пропускали воду и пыль!.
Вы ступичные подшипники на машине часто смазываете? Это просто меняется
@@user-ex1yv9gk3k А мне зачем лишний раз покупать? Их надо заказывать ждать когда придут! Я лучше обслугу сделаю и он у меня не ломается!.
@@user-ex1yv9gk3k ещё поменял аморты задние на более мощные а родные они полное говно!. Сейчас как на авто езжу, мягко. В передних просто под болты резинки подложил чтоб не били. Ну и смазал естественно. Ещё хочу какие нибудь типа чехлы сделать чтоб грязь не набивалась в них.
Ток не поподи на подделку,а то как в м4про придётья страдать.
У меня 3й м5 про. Брал в днс. Там херню не продают.!
у меня самокату 3 года состояния норм да приходится подкручивать ну тебе самокат не нужен видно что на него болт давно положил по состоянию 🤣🤣🤣🤣
SPeed Savage возьми
Посмотрел. S11 бомба
@@user-ex1yv9gk3k лучше s12 призм, он не такой большой и тяжёлый как s14.
куго c2 mini больной но надёжный 3 к проехал состояние как у нового
Какие условия эксплуатации?
@@user-ex1yv9gk3k Средняя полоса России раз в месяц обслуживаю мою после каждых покатушек 60 км/ч спокойно едет .Зимой не ездил, но летом и в грязь и по асвольту и по песку на пляже едет.
Электросамоката надежность упирается в необходимость сделать компактно, с малым весом, большим запасом хода, максимальной мощностью и максимально дешево. Каждый из этих факторов исключает остальные. Надежных (относительно М4 pro) самокатов на самом деле много, только стоят они хорошо за 150к, и даже среди них сразу так и не назвать легких, быстрых и дальнобойных. Если хочется именно максимально надежный то это Зеркс.
Спасибо большое. Буду изучать
Rtv mini топ
Это писец Ты чё его из под земли достал спустя 10 лет?
Joyor посмотри
Вот ты его ушатал . помой его хотя бы .
Не, сколько можно, я каждый день езжу
Я в шоке от такого состояния самоката, этот самокат начального уровня, слабенький, не надёжный в плане поездок по гористой местности, да и вообще, вообщем шлак, что уж говорить, бери Сицибу Пантеру, это настоящий монстр, среди самокатов!!!!👍👍👍
Ninebot p100
Inokim OXO
Куго м 5 про бери
Вы просто купиои шлак,у меня найнбот макс г30,постаивл только поддержку крыла и пыльник ра переднее колесо,проехал 1к км никаких проьлем нету.
бери G-booster пока в продаже есть
Бери Kugoo G3
th-cam.com/video/nEHAnYmTVBc/w-d-xo.html
Если есть деньги, можно этот попробовать. Потом нам рассказать. Понятно везде реклама, но выглядит интересно
th-cam.com/video/8GGUzsb-0O8/w-d-xo.html
Или этот, даже интересней, потому что меньше
Нахрен этот 128-й, бери 108-й.
Шляпа в деле 😮
Курьер🚴📦🚴📦 что ли??
Дело не в самокате! дело в обслуживании, наличии ума в голове, чтобы руки не из жопы росли. Купи себе мот - те еще танцы. Судя по внешнему виду - ему пи**ц придет скоро
Дело в низком качестве производства. Китайщина, она и в Африке китайшина. А мот у меня в отличном состоянии, потому что это Япония.
@@user-ex1yv9gk3k Да китайская сборка не японская, но у меня Kugo вообще без проблемный, кроме люфта вилки и сидушки, которые я давно устранил
@@IFVFY76 А вы в каком режиме его используете?
@@user-ex1yv9gk3k Ну зимой не езжу, как вы. А так 25-30 км в день, город.
Вот кто в уши ссыт
Ха ха ха. Хочешь надежности и думаешь о GX….
Нечего смазывать говорит, поэтому он у тебя и развалился
Нечего смазывать. В саваже ничего не смазываю и он не разваливается) А это г умерло сразу после покупки, продал и забыл как страшный сон
@@user-ex1yv9gk3k потому что не смазал, я когда только купил куго м4 про, у меня практически сразу скрип появился, смалаз все тщательно и норм скрип пропал, 800 км накатал , правда ток на работу езду
@@wisconsinchannel7452 да я его даже смазать не успел, сразу сварка на рулевой отвалилась, ну а про покрышку тут со смазкой никак не связано. Если ездить летом и держать его на полочке, тогда да, надежный самокат будет
Rtv mini бери
надо брать м5 про, остальное шлак