Gaz yememesinin sebebi bujinin yağlanması da olabilir yağ değişiminden sonra bende de olmuştu bujiyi söktüğümde simsiyah bi görüntüyle karşılaştım bujiyi değiştirince çözüldü (2020 model 12.000 km)
5000 km dir kullanıyorum ve benzin ışığı harici tek bir sorun dahi yaşamadım. motoru aldığım gün herşeyi söküp tüm vidaları kontrol edip devam ettim ve sonrasında bir kez bile sorun olmadı. hem şehir içi hem arazi de kullanmama rağmen gayet memnunum. fiyatına göre alınabilecek bana göre en iyi motosiklet.
@@zaferbel5477 işin doğrusu ben hiç üzülmedim ama problemler yaşayanlarda gördüm. Şehir içi kullanacaksan çok yormayacaksan ağır araziye girmeyeceksen motoruna bakacaksan arada bir gevseyen vida var mi diye kontrol edeceksen neden alınmasın. Ben motorumu seviyorum gayet eglenceli
@@ahmetsar6861 kusura bakma kardeşim geç gördüm. 1 70 de baya zor olur. Belki seleyi kestirince kullanırsın ama orijinal haliyle şehir içi baya zorlanirsin
Çin malı biniyorsan mekanik ve elektrikten anlamak zorundasın hele arazide sürüyor isen. Birde enjeksiyonlu motor kullanıyor isen. Boğaz kelebeğini değil hava filtre kutusunu ve filtre elemanını temiz tutacaksın. Filtre elemanı temizlik akabinde yağlanmalı. Yırtık yıpranmış ise muhakkak değişmeli. Motora fazla hava girmesi yakıt hava karışımını fakirlestirir bu da motorun devirlenmesini engeller. Cıvata gevşemesinin ilacı cıvata sabitleme agregası kullanmaktır. Lock tight gibi..... Her cıvata somun mütemadiyen yoklanmalıdır. Evvelce sıkılmış cıvatalara asetatlı kalem ile işaret koyabilirsin. Böylece gevşedigini belli eder ki treadlock kullanır isen gevşemez. Cıvata atılacak yer ile aynı paso çapı ve diş aralığında olmalıdır. Ne kadar dandik olsada doğru cıvata doğru sıkılırsa yalama yapmaz! Yağ kaliteli olmalı. Motul 5100 ve 7100 tavsiye edilir. Sübap ayarı çok önemli 5000 de bir kontrol edilmeli icab ediyor ise muhakkak ayarlanmalıdır! Enjeksiyon tesisatının tüm soketleri temiz tutulmalıdır! Mütemadiyen söküp korozyon varsa temizlemeli contact spreyi sıkılarak takılmalıdır. Akü voltajı ve şarj düzeni enjeksiyonlu motorda hayatidir. Elinde multimetre olsun. Mütemadiyen ölçüm yapılmalı. Yakıt pompası besleme gerilimi yani voltajı, pompa basıncı ve filtre elemanı çok mühim. Düzenli kontrol edilmeli. Velhasıl kelam elinden anahtar düşmemeli. Bu işler için servise bel bağlamamalı. Ondan sonra çin malı kötü olur. Berbat olur. Sinyal ve far camlarını söküp şeffaf mastik veyahutta rengine uygun sıvı conta ile kuru ve sıcak bir havada kapatır isen buğu yapmaz. Egzoztun başta verdiği bas sesin incelmesi susturucu içerisinde ki ambiantın yanmasından mütevellit. Susturucuyu serbest akışlı başka bir tanesi ile değiş. Daha olmadı çıkışına metrik 6 hss matkap ucu ile bir iki delik del o vakit ses kendine gelir. Japon veyahut Avrupa arazi motoru alsan dahi bu yazdıklarım yine geçerli. Kendi motorunun tamircisi kendin olmak mecburiyetindesin.
@@mehmetakdag6470 Jant göbek rulmanları yağ kusmuşmu, keçeleri çatlak mı, çevirdiğinde boşluk varmı, hışırtı yolda sürerken uğultu yapıyor mu? Amortisör keçeleri yağ vermiş mi? Eğiklik varmı? Gidon furs göbeğin de ön tekeri sabitleyip sağ sol yolladığında, ön tekeri tutup ileri geri sakladığı da boşluk var mı? Arka teker göbek rulman kontrolü, dişlide anormal aşınma var mı, dişlerde eğilme var mi, Zincir ne kadar uzamış( orijinal olupta sonuna geldiyse çok abanmışlar motora)
@@mehmetakdag6470 motor bloğu yağ kaçağı kontrolü, sıvı conta yapılmış yer varmı, motoru çıktığında yani marş yaparken marş kömürü ve rublesi ses yapıyor mu, motor düzgün sayıyor mu, boşta ısınınca iyi gaz yiyor mu, soğukken hafif duman normal fakat aşırı duman atıyor mu hafif gaz verince, ısınınca iyice motor 2 3 dk rölanti de satınca bir Aragaz çektiğinde yağ dumanı veriyormu Yolda kompresöre çekince yağ dumanı veriyormu Debriyaj ısınınca kaçak yapıyor mu?
@@mehmetakdag6470 motoru tornavida yı dayayıp sapınada kıldığını yaslayıp steteskop gibi dinle içinden anormal Mekanik ses geliyormu. Yağ kapağını aç içeriyi görmeye çalış temiz mi yoksa yağdan parçalar kararmaya mı başlamış Bujiyi silebiliyor isen bak aşırı kara, yağlamis veya tamamen beyaza yakın aşınmış mı, sütlü kahve rengi normal randımanlı yanma var demek. Şase de tadilat var mı kaynak rötuş boya v.s. Elektrik tesisatı oynanmış mı, kesilmiş biçilmiş yer varmı. Motorda çekme varmı aşırı sağa sola.
kral boyum 195 ilk motorum bu olcak almayı düşünüyorum elim az çok alet edevat tutar. Sence almalı mıyım, belki ilerde duruma göre supermotoya çevirmeuide düşünüyorum
Bu motoru kaç yıldır takip ederim.bu kadar problemlere üretici, ithalatçı ,montajcı adına ne dersek bu firmalar neden bu kadar duyarsız anlamıyorum.hero x pulse alacağım işallah.arızalarla uğraşmak gerçekten sıkıntılı durum.iyi günler
Merhaba bende böyle bir motor alacağım lakin bu makinelerle ilgili bilgim sıfır dediginiz marka nasıl acaba çokmu sağlam kronik arizası olmayan bir markamı ?
Büyük ihtimalle benzin rolesi yandı ondan boğuluyor. Bende aynı durumu yaşadım şuan serviste motorum parçası geliyor yolda
Gaz yememesinin sebebi bujinin yağlanması da olabilir yağ değişiminden sonra bende de olmuştu bujiyi söktüğümde simsiyah bi görüntüyle karşılaştım bujiyi değiştirince çözüldü (2020 model 12.000 km)
güzel video olmuş videolarının devamını beklerim
5000 km dir kullanıyorum ve benzin ışığı harici tek bir sorun dahi yaşamadım. motoru aldığım gün herşeyi söküp tüm vidaları kontrol edip devam ettim ve sonrasında bir kez bile sorun olmadı. hem şehir içi hem arazi de kullanmama rağmen gayet memnunum. fiyatına göre alınabilecek bana göre en iyi motosiklet.
Yarın nasipse alıcam usta üzermi beni
@@zaferbel5477 işin doğrusu ben hiç üzülmedim ama problemler yaşayanlarda gördüm. Şehir içi kullanacaksan çok yormayacaksan ağır araziye girmeyeceksen motoruna bakacaksan arada bir gevseyen vida var mi diye kontrol edeceksen neden alınmasın. Ben motorumu seviyorum gayet eglenceli
Merhaba motoru aldınız mı neler yaşadınız şuana kadar?@@zaferbel5477
@@ferdikaratas2020abi 170 boy yetermi bunu sürmek için
@@ahmetsar6861 kusura bakma kardeşim geç gördüm. 1 70 de baya zor olur. Belki seleyi kestirince kullanırsın ama orijinal haliyle şehir içi baya zorlanirsin
abi seni severek izliyorum iyi ki varsın canım abim
Usta benim motor daha 50 km de ama ikincil hava filtresine benzin veriyor
Kilometredeki oynamayı nasıl çözdün
Ne oynaması
Arazide sürmesen motor götürür baya gidiyo gibi duruyor şehir içi
Sürmeden olmaz 😊
👍👍
Ayrı bir CDI ünitesi var ise ucuz ise değiş geç! Muhtemelen orda olabilir mesele.
Çin malı biniyorsan mekanik ve elektrikten anlamak zorundasın hele arazide sürüyor isen. Birde enjeksiyonlu motor kullanıyor isen.
Boğaz kelebeğini değil hava filtre kutusunu ve filtre elemanını temiz tutacaksın. Filtre elemanı temizlik akabinde yağlanmalı. Yırtık yıpranmış ise muhakkak değişmeli. Motora fazla hava girmesi yakıt hava karışımını fakirlestirir bu da motorun devirlenmesini engeller.
Cıvata gevşemesinin ilacı cıvata sabitleme agregası kullanmaktır. Lock tight gibi..... Her cıvata somun mütemadiyen yoklanmalıdır. Evvelce sıkılmış cıvatalara asetatlı kalem ile işaret koyabilirsin. Böylece gevşedigini belli eder ki treadlock kullanır isen gevşemez. Cıvata atılacak yer ile aynı paso çapı ve diş aralığında olmalıdır. Ne kadar dandik olsada doğru cıvata doğru sıkılırsa yalama yapmaz!
Yağ kaliteli olmalı. Motul 5100 ve 7100 tavsiye edilir. Sübap ayarı çok önemli 5000 de bir kontrol edilmeli icab ediyor ise muhakkak ayarlanmalıdır!
Enjeksiyon tesisatının tüm soketleri temiz tutulmalıdır! Mütemadiyen söküp korozyon varsa temizlemeli contact spreyi sıkılarak takılmalıdır. Akü voltajı ve şarj düzeni enjeksiyonlu motorda hayatidir. Elinde multimetre olsun. Mütemadiyen ölçüm yapılmalı.
Yakıt pompası besleme gerilimi yani voltajı, pompa basıncı ve filtre elemanı çok mühim. Düzenli kontrol edilmeli.
Velhasıl kelam elinden anahtar düşmemeli. Bu işler için servise bel bağlamamalı. Ondan sonra çin malı kötü olur. Berbat olur.
Sinyal ve far camlarını söküp şeffaf mastik veyahutta rengine uygun sıvı conta ile kuru ve sıcak bir havada kapatır isen buğu yapmaz.
Egzoztun başta verdiği bas sesin incelmesi susturucu içerisinde ki ambiantın yanmasından mütevellit. Susturucuyu serbest akışlı başka bir tanesi ile değiş. Daha olmadı çıkışına metrik 6 hss matkap ucu ile bir iki delik del o vakit ses kendine gelir.
Japon veyahut Avrupa arazi motoru alsan dahi bu yazdıklarım yine geçerli. Kendi motorunun tamircisi kendin olmak mecburiyetindesin.
Helal olsun hocam Şuan bakmaya gidiyorum motora 2022 model 7.500 km 200i nelere dikkat edeyim sahibi sorunlarını yaptırdığını söylüyor
@@mehmetakdag6470 Jant göbek rulmanları yağ kusmuşmu, keçeleri çatlak mı, çevirdiğinde boşluk varmı, hışırtı yolda sürerken uğultu yapıyor mu?
Amortisör keçeleri yağ vermiş mi? Eğiklik varmı?
Gidon furs göbeğin de ön tekeri sabitleyip sağ sol yolladığında, ön tekeri tutup ileri geri sakladığı da boşluk var mı?
Arka teker göbek rulman kontrolü, dişlide anormal aşınma var mı, dişlerde eğilme var mi, Zincir ne kadar uzamış( orijinal olupta sonuna geldiyse çok abanmışlar motora)
@@mehmetakdag6470 motor bloğu yağ kaçağı kontrolü, sıvı conta yapılmış yer varmı, motoru çıktığında yani marş yaparken marş kömürü ve rublesi ses yapıyor mu, motor düzgün sayıyor mu, boşta ısınınca iyi gaz yiyor mu, soğukken hafif duman normal fakat aşırı duman atıyor mu hafif gaz verince, ısınınca iyice motor 2 3 dk rölanti de satınca bir Aragaz çektiğinde yağ dumanı veriyormu
Yolda kompresöre çekince yağ dumanı veriyormu
Debriyaj ısınınca kaçak yapıyor mu?
@@mehmetakdag6470 motoru tornavida yı dayayıp sapınada kıldığını yaslayıp steteskop gibi dinle içinden anormal Mekanik ses geliyormu.
Yağ kapağını aç içeriyi görmeye çalış temiz mi yoksa yağdan parçalar kararmaya mı başlamış
Bujiyi silebiliyor isen bak aşırı kara, yağlamis veya tamamen beyaza yakın aşınmış mı, sütlü kahve rengi normal randımanlı yanma var demek.
Şase de tadilat var mı kaynak rötuş boya v.s.
Elektrik tesisatı oynanmış mı, kesilmiş biçilmiş yer varmı.
Motorda çekme varmı aşırı sağa sola.
kral boyum 195 ilk motorum bu olcak almayı düşünüyorum elim az çok alet edevat tutar. Sence almalı mıyım, belki ilerde duruma göre supermotoya çevirmeuide düşünüyorum
Al
Bu motoru kaç yıldır takip ederim.bu kadar problemlere üretici, ithalatçı ,montajcı adına ne dersek bu firmalar neden bu kadar duyarsız anlamıyorum.hero x pulse alacağım işallah.arızalarla uğraşmak gerçekten sıkıntılı durum.iyi günler
Problemli evet ama zevkli 😢
Merhaba bende böyle bir motor alacağım lakin bu makinelerle ilgili bilgim sıfır dediginiz marka nasıl acaba çokmu sağlam kronik arizası olmayan bir markamı ?
@@abdullahkockaya9717 herkes memnun görünüyor.youtubedan bütün videolara bakıyorum
@@rikarikatoabi 175 boy yetermi
@@abdullahkockaya9717merhaba sorularınıza yanıt buldunuz mu
motosiklet güzel,vidalari yapistirici ile sikarsan daha iyi olur
hurda
Motor ne yapsın dostum.. jantına kadar etmişsin ıyı dayanmış