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自分の家は大体50年くらい前のヤンマーの耕運機使ってます、手回しエンジンで、本体もデカいので使いにくいけど、まだバリバリ現役で動いてくれてます、割とガタが来てるところもあるけど修理しつつ使ってます！古い機械は力あるけど危ないから気をつけて作業もしていきたいですね！うちのもそろそろオイル交換しないと…
貧乏暇なし何でも屋さんこんにちは管理機修理ご苦労様です
ここの犬は、大人しい。うちにも似たような雰囲気の犬がいます。貧乏暇なし何でも屋さんを受け入れているようです。この子（犬）も、人を見れば判るんですね。。
同じ管理機を使っています。昨年、ワイヤーの交換しました。レバー側がナットを外して穴を通すのが違いがありました。自分の所のはU字になっていて挟んで止めです。少し違いがあって楽しませていただきました。
TR60懐かしい5,6年前にミッション側のプーリー（金色のやつ）の軸のシールからオイル漏れして、シール交換するのにミッション割らないとダメで工賃がかなり高くなるってことで年数も年数だったのでTR7000と入れ替えました。TR60は上げるのにすごく重かったですが動画見て改めて車体がこれだけ詰まってれば重心が後ろにくるので納得
うちもTRS70からTR7000に変えたら上げるのが凄く軽くて楽になりました。ほぼ同じスペックなのに重心位置って重要ですね！
犬かわいい
この安心感はなんだろう
こんにちはいつも楽しく拝見させてもらっています、以前は農機具屋さん、または車屋さんとかに努めていらしたのでしょうか？
コメントありがとうございます！私は勉強させて頂いた期間は短かったですが、教えて頂いた方が素晴らしい方達でしたのでその方達のおかげで今があります。師匠と比べるとまだまだ天と地程の差がありますが、師匠みたいに一人前の整備士を育てられるよう日々努力してます。
全然整備しなくても20年も使えるとかさすがクボタ
プーリーのヤスリがけ、なるほど～,流石だなぁと感心しきりでした
うちも いまだにISEKI農機って書いてある真っ青の古いテイラー使ってるから メンテは ちゃんとしないとですね(^^)
農機具、機械等の部品等は何処から購入（仕入）されているのでしょか？差支えない程度によろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます！今回の部品はクボタ製品なのでクボタから仕入れさせていただいてます！全国の農協、メーカーの営業所、個人の販売店で購入できますよ。
プーリーにもやすり掛けとは、思いつきませんでした。流石です。自分もエンジンかけたままコンバイン掃除していてベルトに指を挟んじゃいました。みなさん、エンジンは絶対に止めてメンテしましょう。
コメントありがとうございます。指飛ばなかったですか？回転中に指挟むと簡単に指おとしますよ。
厚手のゴム手してたんで、2針位のケガですみました。指は飛ばなかったですが、腕時計が2メートル程飛んでました。(-_-;)
ウチも同じ土の助があるのですが車輪の片側が錆びて車軸に固着してました。無理矢理なんとか外しましたが、何か良い外し方が無いですか？
コメントありがとうございます！潤滑剤を２日ぐらい染み込ませて、ガンガン軸を叩いて無理やり外すか、それでもダメならガス溶接機で焼きます。タイヤを焦がさないように水につけながらかタイヤだけ外してからします。
Старый ремень можно разрезать!!
ご苦労様です！ベルト交換大変勉強になりました。俺んちのコンバインもうすてちゃったけど、日立でクボタのOEMでとにかくベルトやキャタピラーがいかれるのなんの！確かに、１年に１度しか使わなかったけど、日当たりのいい場所に屋根はあったんですけど夕方になると日が当たるんですよ片一方のキャタピラー切れかかって、クボタにメンテナンスだしたら、１２万取られました！この機械共同で買ったもんですから俺んちの方が面積大きいので、結局俺んちが支払う事にしました！相手が言うには買った所の顔を見てどうしてこんなにベルトが切れるのか聞いて来い！だって。。。言えるわけないじゃん。そこから俺んちは、プロに稲刈り頼むようにしました。それと、グリス塗って見たいですけどスプレイタイプのジェットグリースが少し高めになりますが、非常に便利です特に、モリブデンタイプならエンジンオイルの添加剤にもなります。じゃ、まったね～！
あれ、ここ、以前に、田植え機修理しませでしたか、多分､クボタの田植え機だったと、思います。
ナイス修理、
素人ですが、管理機のオイル交換をしたいのですが、ナットが固くて回りません。何かいい方法がありませんか？機種は古い、ヤンマーのポチです。
ドレンの事ですか?その場合はボルトだと思いますが。ドレンボルトはそんなに固くなることはないと思いますが、工具はどのようなものを使っておられますか?
そうボルトですかね？！スパナしてるのですが・・固着してるというのですかね？無理してすると、ナメルようで・・。潤滑油を吹き付ければいいですか？
@@akji8037 スパナだと舐めやすいので、メガネかソケット使ったほうがいいと思います。
コメントありがとうございます！必ずメガネでしましょう！あとたまに締め込んでしまう方いますので、半時計回しで。
このモデルはクラッチワイヤーの錆付き、コックの劣化、コック締め忘れでエンジンオイル内にガソリンオーバーフローとなかなか厄介なモデルですよね、たまに吸気バルブの動きが悪くてバルブスプリングが外れたり…
ヤフオクでTR60狙ってます
燃料タンクに気をつけて下さい。錆だらけの可能性あります。
同じtr60なのですがエンジンをかけると勝手にエンジン回転数が高くなるんですがどうしたらいいですか？キャブレターのスロットルレバーは閉じています！
コメントありがとうございます。エンジンかけて回転数が高いまま安定していますか？キャブのレバーは指で簡単に動きますか？
@@nandemoyarimasu 高いまま安定していてキャブのレバーは簡単に動きます
キャブのレバー根本のビスボルトも少し緩めて調整などしてあるんですよね？
タイヤの空気は入ってますか？農機具って意外とおろそかに差れがちな点検ポイントなんですけどね。これはこちらの農家さんの機械は大丈夫みたい？
我が家に有る同機種です。めったに使わんけど、途中から野外に置いてブルーシート保管してたら燃料タンクの燃料ゲージから雨水が内部に入り錆びだらけ。親父にクボタに燃料タンク注文しとくように言うたら三万円するとか言われました。禁断の酸を使って錆びを落として後に燃料ゲージの穴を溶接で蓋して使ってます。結構便利が良い機械です。
コメントありがとうございます。三万ぐらいしますね！私も、100均でサンポールもどき買ってきて錆落とし、しますよ！燃料ゲージは割れてたら新品交換しますが、大丈夫だったらシールテープ巻いて使ってもらいます。
@@nandemoyarimasu 実のところ、カサブタの錆で砕石入れて休み休み３０分くらい振って禁断の廃棄するバッテリー液入れて１時間程置いて内部洗浄してヒートガンで暖めて燃料入れたら穴が開いてました。何が起きてもおかしくないがパンダで穴塞いで使ってます。自分が使うから自己責任です。手が付けれなくなるほど穴が開いたら、もう別の燃料タンク取り付けます。(笑)
自分の家は大体50年くらい前のヤンマーの耕運機使ってます、手回しエンジンで、本体もデカいので使いにくいけど、まだバリバリ現役で動いてくれてます、割とガタが来てるところもあるけど修理しつつ使ってます！古い機械は力あるけど危ないから気をつけて作業もしていきたいですね！うちのもそろそろオイル交換しないと…
貧乏暇なし何でも屋さんこんにちは管理機修理ご苦労様です
ここの犬は、大人しい。うちにも似たような雰囲気の犬がいます。貧乏暇なし何でも屋さんを受け入れているようです。この子（犬）も、人を見れば判るんですね。。
同じ管理機を使っています。
昨年、ワイヤーの交換しました。
レバー側がナットを外して穴を通すのが違いがありました。
自分の所のはU字になっていて挟んで止めです。
少し違いがあって楽しませていただきました。
TR60懐かしい
5,6年前にミッション側のプーリー（金色のやつ）の軸のシールからオイル漏れして、シール交換するのにミッション割らないとダメで工賃がかなり高くなるってことで年数も年数だったのでTR7000と入れ替えました。
TR60は上げるのにすごく重かったですが動画見て改めて車体がこれだけ詰まってれば重心が後ろにくるので納得
うちもTRS70からTR7000に変えたら上げるのが凄く軽くて楽になりました。
ほぼ同じスペックなのに重心位置って重要ですね！
犬かわいい
この安心感はなんだろう
こんにちは
いつも楽しく拝見させてもらっています、以前は農機具屋さん、または車屋さんとかに努めていらしたのでしょうか？
コメントありがとうございます！
私は勉強させて頂いた期間は短かったですが、教えて頂いた方が素晴らしい方達でしたのでその方達のおかげで今があります。
師匠と比べるとまだまだ天と地程の差がありますが、師匠みたいに一人前の整備士を育てられるよう日々努力してます。
全然整備しなくても20年も使えるとかさすがクボタ
プーリーのヤスリがけ、なるほど～,流石だなぁと感心しきりでした
うちも いまだにISEKI農機って書いてある真っ青の古いテイラー使ってるから メンテは ちゃんとしないとですね(^^)
農機具、機械等の部品等は何処から購入（仕入）されているのでしょか？差支えない程度によろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます！
今回の部品はクボタ製品なのでクボタから仕入れさせていただいてます！
全国の農協、メーカーの営業所、個人の販売店で購入できますよ。
プーリーにもやすり掛けとは、思いつきませんでした。流石です。
自分もエンジンかけたままコンバイン掃除していてベルトに指を挟んじゃいました。
みなさん、エンジンは絶対に止めてメンテしましょう。
コメントありがとうございます。
指飛ばなかったですか？
回転中に指挟むと簡単に指おとしますよ。
厚手のゴム手してたんで、2針位のケガですみました。指は飛ばなかったですが、腕時計が2メートル程飛んでました。(-_-;)
ウチも同じ土の助があるのですが車輪の片側が錆びて車軸に固着してました。無理矢理なんとか外しましたが、何か良い外し方が無いですか？
コメントありがとうございます！
潤滑剤を２日ぐらい染み込ませて、ガンガン軸を叩いて無理やり外すか、それでもダメならガス溶接機で焼きます。タイヤを焦がさないように水につけながらかタイヤだけ外してからします。
Старый ремень можно разрезать!!
ご苦労様です！ベルト交換大変勉強になりました。
俺んちのコンバインもうすてちゃったけど、日立でクボタのOEMでとにかくベルトやキャタピラーがいかれるのなんの！
確かに、１年に１度しか使わなかったけど、日当たりのいい場所に屋根はあったんですけど夕方になると日が当たるんですよ
片一方のキャタピラー切れかかって、クボタにメンテナンスだしたら、１２万取られました！この機械共同で買ったもんですから
俺んちの方が面積大きいので、結局俺んちが支払う事にしました！相手が言うには買った所の顔を見てどうしてこんなにベルトが
切れるのか聞いて来い！だって。。。言えるわけないじゃん。そこから俺んちは、プロに稲刈り頼むようにしました。
それと、グリス塗って見たいですけどスプレイタイプのジェットグリースが少し高めになりますが、非常に便利です
特に、モリブデンタイプならエンジンオイルの添加剤にもなります。じゃ、まったね～！
あれ、ここ、以前に、田植え機修理しませでしたか、多分､クボタの田植え機だったと、思います。
ナイス修理、
素人ですが、管理機のオイル交換をしたいのですが、ナットが固くて回りません。何かいい方法がありませんか？機種は古い、ヤンマーのポチです。
ドレンの事ですか?
その場合はボルトだと思いますが。
ドレンボルトはそんなに固くなることはないと思いますが、工具はどのようなものを使っておられますか?
そうボルトですかね？！スパナしてるのですが・・固着してるというのですかね？無理してすると、ナメルようで・・。潤滑油を吹き付ければいいですか？
@@akji8037 スパナだと舐めやすいので、メガネかソケット使ったほうがいいと思います。
コメントありがとうございます！
必ずメガネでしましょう！
あとたまに締め込んでしまう方いますので、半時計回しで。
このモデルはクラッチワイヤーの錆付き、コックの劣化、コック締め忘れでエンジンオイル内にガソリンオーバーフローとなかなか厄介なモデルですよね、たまに吸気バルブの動きが悪くてバルブスプリングが外れたり…
ヤフオクでTR60狙ってます
燃料タンクに気をつけて下さい。錆だらけの可能性あります。
同じtr60なのですがエンジンをかけると
勝手にエンジン回転数が高くなるんですがどうしたらいいですか？
キャブレターのスロットルレバーは閉じています！
コメントありがとうございます。
エンジンかけて回転数が高いまま安定していますか？
キャブのレバーは指で簡単に動きますか？
@@nandemoyarimasu
高いまま安定していて
キャブのレバーは簡単に動きます
キャブのレバー根本のビスボルトも少し緩めて調整などしてあるんですよね？
タイヤの空気は入ってますか？農機具って意外とおろそかに差れがちな点検ポイントなんですけどね。これはこちらの農家さんの機械は大丈夫みたい？
我が家に有る同機種です。
めったに使わんけど、途中から野外に置いてブルーシート保管してたら燃料タンクの燃料ゲージから雨水が内部に入り錆びだらけ。
親父にクボタに燃料タンク注文しとくように言うたら三万円するとか言われました。
禁断の酸を使って錆びを落として後に燃料ゲージの穴を溶接で蓋して使ってます。
結構便利が良い機械です。
コメントありがとうございます。
三万ぐらいしますね！
私も、100均でサンポールもどき買ってきて錆落とし、しますよ！
燃料ゲージは割れてたら新品交換しますが、大丈夫だったらシールテープ巻いて使ってもらいます。
@@nandemoyarimasu
実のところ、カサブタの錆で砕石入れて休み休み３０分くらい振って禁断の廃棄するバッテリー液入れて１時間程置いて内部洗浄してヒートガンで暖めて燃料入れたら穴が開いてました。
何が起きてもおかしくないがパンダで穴塞いで使ってます。
自分が使うから自己責任です。手が付けれなくなるほど穴が開いたら、もう別の燃料タンク取り付けます。(笑)