Hola , una pregunta.La posición de los tornillos de las copelas da igual o tienen que ir en alguna posición concreta ? Es que me han cambiado todo y me suena un clac en parado al girar el volante y hoy mirando veo que la copela de el lado izquierdo que es donde suena está en diferente posición de como venía de serie ....
Hola buenos días por aportar una idea para sacar rotulas,,,yo lo que hago es coger un desmontable hago palanca entre la barra de la rótula y el brazo de la Maza Rueda y Alavés que hago palanca le doy martillazos al soporte de la rótula y sale super rápido ,,eso sí ,,,le pones la tuerca a la rótula cogida con tres o cuatro hilos para que no salga disparada,,
Este amortiguador hay que sacarlo completo. No trae ningún tornillo para separarlo de la mangueta o porta maza como dices. Va metido dentro de esta y la única forma de sacarlo es fuera del coche ya con todo desmontado, tal cual se ve en el video
esplicacion total correctamente,, pregunta? Para soltar con llave tor40 y una 18 , amortiguador si no sale,necesito los pasos para seguir adelante , gracias
broth cual es la referencia de la botella Amortiguador del citroen Saxo 1.5 D 1997 para poder comprarlo, por que si lo desmonto y no aparece con la muestra no podre montarlo me gustaria saber la referencia o numero de pieza para poder comprarlo antes de desarmar.
@@omarflores5415 Ya, pero no es necesario desmontar la barra, solo tienes que levantar ligeramente el otro lado con el gato para que la barra no quede trabajando, y con una barra, incluso la del gato aprietas para abajo el brazo y le das un golpe seco en el extremo circular del brazo para que desclave el cónico de la rótula.
Si es verdad que alguna vez he notado un clack al girar a tope el volante a la derecha o la izquierda pero como no lo hace siempre no llego a distinguir de donde viene. Solo lo hace en muy pocas ocasiones y aparcando. Voy a cambiar rotulas y silenblock por si acaso
The Mechanic GsxR a mi me lo hace a un cuarto de vuelta , por ejemplo al salir de una rotonda y es que ya te digo que puse todo nuevo y no tengo ni idea que puede ser
Te ries de mi pronunciación? Entonces me tendre que reir yo de ti porque no sabes cambiar unos amortiguadores y necesitas ver tutoriales el youtube, no? Saludos crack 👍
Hola , una pregunta.La posición de los tornillos de las copelas da igual o tienen que ir en alguna posición concreta ? Es que me han cambiado todo y me suena un clac en parado al girar el volante y hoy mirando veo que la copela de el lado izquierdo que es donde suena está en diferente posición de como venía de serie ....
Hola buenos días por aportar una idea para sacar rotulas,,,yo lo que hago es coger un desmontable hago palanca entre la barra de la rótula y el brazo de la Maza Rueda y Alavés que hago palanca le doy martillazos al soporte de la rótula y sale super rápido ,,eso sí ,,,le pones la tuerca a la rótula cogida con tres o cuatro hilos para que no salga disparada,,
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!! GRASIAS! 😀
Muy bueno!! Pregunto conviene sacarlo completo con el portamaza?? O solo el amortiguador? Espero respuestas asi me pongo a hacerlo!! Gracias
Este amortiguador hay que sacarlo completo. No trae ningún tornillo para separarlo de la mangueta o porta maza como dices. Va metido dentro de esta y la única forma de sacarlo es fuera del coche ya con todo desmontado, tal cual se ve en el video
Ok gracias amigo
esplicacion total correctamente,, pregunta? Para soltar con llave tor40 y una 18 , amortiguador si no sale,necesito los pasos para seguir adelante , gracias
No entiendo tu pregunta, vuelve a explicarmela, saludos
broth cual es la referencia de la botella Amortiguador del citroen Saxo 1.5 D 1997 para poder comprarlo, por que si lo desmonto y no aparece con la muestra no podre montarlo me gustaria saber la referencia o numero de pieza para poder comprarlo antes de desarmar.
David Vargas la referencia en la marca Monroe es E3419 por si te sirve de ayuda
The Mechanic gracias hermano
Hola bro, te recomendaria que compres con la muestra, al parecer el amortiguador viene con nuñon una sola pieza.
Hola ,copela mejor con rodamientos o sin ellos?
Con rodamientos, cambialo mejor todo
Excellent video, thank you!!
Para que sueltas la estabilizadora?
No es mas fácil levantar con el gato el otro lado para que la estabilizadora no quede trabajando?
Es que lo mantiene apretado ya que es maciso, yo tbn lo saqué golpe de forma lateral la rotula y salió
@@omarflores5415
Ya, pero no es necesario desmontar la barra, solo tienes que levantar ligeramente el otro lado con el gato para que la barra no quede trabajando, y con una barra, incluso la del gato aprietas para abajo el brazo y le das un golpe seco en el extremo circular del brazo para que desclave el cónico de la rótula.
@@josemariaarino854 ya te entendí,clo voy a hacer..pero necesito otro gato ajajaja. Gracias por el hecho, un abrazo.
You have replaced with the wrong damper it's for a s1. The old damper was flat seated at the top and the new one you have put in is tapered.
El milquinieto saso🤣🤣
Buenas , yo a raíz de cambiar amortiguadores y cópelas al girar a la derecha me suena un clack
Si es verdad que alguna vez he notado un clack al girar a tope el volante a la derecha o la izquierda pero como no lo hace siempre no llego a distinguir de donde viene. Solo lo hace en muy pocas ocasiones y aparcando. Voy a cambiar rotulas y silenblock por si acaso
The Mechanic GsxR a mi me lo hace a un cuarto de vuelta , por ejemplo al salir de una rotonda y es que ya te digo que puse todo nuevo y no tengo ni idea que puede ser
CITROEN SASO AJAJAJAJA
Te ries de mi pronunciación? Entonces me tendre que reir yo de ti porque no sabes cambiar unos amortiguadores y necesitas ver tutoriales el youtube, no? Saludos crack 👍
Has saltado muchas cosas en el vídeo muy importantes....
Que cosas importantes? Para poder evitar saltarlas en futuros vídeos, un saludo y gracias
Y en el 1.1 gasolina si es lo mismo si no recuerdo mal