Ford Focus 1( Mk1) araçlarda Rolanti dalgalanması, rolanti bırakma sorunu ve çözümü
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Kronik sorun yoktur arkadaşlar. bakımsız araç vardır. Video umarım size faydalı olacaktır. Video da bahsetmemişim ama Rolanti sorununa ek olarak yazılımsal sorunlar ve en kötü ihtimal sibopların yanma sorunu da eklemek istiyorum. Anlattıklarımı denediniz ama hala sorununuz devam ediyorsa lütfen aracınızı Ford ustasına götürüp yazılım kontrolü ve Araçta bulunan vuruntu sensörü vs diğer sensörlerin aktif olup olmadığını bilgisayardan kontrol ettirin. ve sibop yanığını anlamak için kompresyon testi yaptırın . Herkese sağlıklı günler dilerim.
Videoyu faydalı bulduysanız beğen butonuna tıklayabilirsiniz arkadaşlar.
Bu tarz faydalı videoların devamı geldiğinde haberdar olmak için abone ol tuşuna basıp zil butonuna tıklayabilirsiniz.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar otomobil Tamircisi değilim. Farklı bir teknik sektörde çalışıyorum. Sadece bilgi vermek amaçlı böyle bir video çektim. Harici sorunlarınıza da anladığım kadarıyla yorum yapıyorum sadece.
@@ilyascoskun9325 kral benim aracın su taşma kabı orijinal
Aynı sorun bizdede var bı bulamadık temizlediler olmadı ama bizimki benzinde yapıyor sabah çalıştırırken soğukta gazda yapmıyor
@@tarkpehlivan31 bulabildi mi
Yaklaşık 6 yıldır 1.4 Fiesta kullanıcısıyım. O da Zetec motor. Silindir hacmi farklı sadece. Bu motorlarda rölanti dalgalanması burada anlatıldığı gibi pek çok etken var. Önce egzoza bakın. Araçlar eski delik, patlak olabilir. Egzoz sistemindeki kaçak rölantiyi etkiler. Sonra boğaz kelebeği. Pisse temizleyin. Sık kirleniyorsa zaten filtrelemede sıkıntı vardır. Hava filtre kutusunun bağlantı noktaları yalama olmuş olabilir, pislik kaçırır. Zaten motor sesi boğuklaşır. Sonra rölanti valfi (by-pass ventili) temizlenir. Bozulmuşta olabiliyor. Yenisiyle değiştirilir. Ben de ilk çalıştırmada sıkıntı yaratırdı. Değiştirdim düzeldi. Onu da her usta anlamaz. Araba tüplüyse tüpçüye gönderir "tüpe baktır gel" der. Oksijen veya maf sensörü arızaları da bilgisayara bağlanınca tespit edilebilir. Bunlar da bozuksa yine değiştirilir. Fren servosunda (westinghouse) kaçak olması durumunda da devir düşer rölanti bırakıp stop ettirir.
Emeğine sağlık üstad. 👏
Kardeşim teşekkür ederim bir çok ford bayisinde gerek oto sanayide gezdim tek tek hiçbiri bana tek bir çözüm söyleyemedi sabah videonu izledikten sonra yaptım aracım şuan sıkıntısız güzel bir şekilde çalışıyor Teşekkür ederim başarılarının devamını dinlerim🙏🏻👑
Rica ederim Berkay bey çok memnun oldum kazasız güvenli sürüşler ve sağlıklı günler dilerim 👍
hangisini yaptın dostum bende de aynı sıkıntı var
Arkadaşın söyledikleri aynen doğru.
Belki tamamen düzelmez ama bu işlemleri yaparsanız. Büyük ölçüde faydasını görürsünüz
Ford Focus MK1 serisinde rölanti dalgalanmasının en büyük sebebi T şeklinde olan karter havalandırma hortumudur. Yenisi ile değiştirilse bile veya herhangi bir yırtık deformasyon olmasa bile ısıya bağlı olarak zamanla hortumun kauçuk sert yapısı bildiğin sünger gibi oluyor. Bunun sonucunda T hortum bağlantı noktalarından gevşiyor ve motora hava çekiyor. Çözümü ise bütün bağlantı noktalarını plastik kelepçeler ile sabitlemek olacaktır. Videoda bahsedilmeyen diğer sebepler ise gaz kelebeği altında bulunan, gaz kelebeği konum sensörüdür. Aracınız yüksek kilometrede ise ve bu sorunları yaşıyorsanız değiştirilmesi faydalı olacaktır.
T hortumuna kelepçe takmak zor gibi. Tavsiyeniz varmı.
@@hsynylmaz6214 T hortumunun orijinalini taktirin. Sunger gibi olmaz. Uzun yillar sorun cikarmaz. Yan sanayi hortum yumuşar
Aynen benimkinde de vardı Ankarada engin akbulut ustaya gittim tavsiyeler üzerine direk t hortuma baktı (karter havalandırma hortumu) hortum yerinden çıkmış yan sanayiymiş özelliğini yitirmiş orjinalini aldım taktı direk kesildi dalgalanma
@@emre_atasoy06 Selamün aleyküm kardeşim kusura bakma engin abiyi bende tanıyorum da Ne gibi işlem ler yapıldı peki Rolanti. Motorun orjinal mi ben bugün gitecektim doluymuş
Abi egede bu isten anlayan usta var mı
Ford 1 lerin genel sorunu bu. Cok teşekkürler Murat Bey.
Rica ederim Sinan bey sağlıklı günler ve güvenli sürüşler dilerim. İyi akşamlar
@@muratmercan01 benim focus 1 de kalkışta devir düşüyor akü ışığı yanıyor vites geçişlerinde yada gaza basınca silkeliyor. Sizde böyle seyler yaşadınız mı.
@@sinansezginsert8773 benim öyle şuan çözümü ney
@@emredurger1871 atesleme sistemini yeniledim ama orjinalleriyle geçti.
Ama sizdeki sorun hava alma problemi olabilir. Hangi ildesiniz
Ağzına sağlık kardeşim❤❤❤orijinal parça kullanılmadığı taktirde bu sorunun çözülmeyeceği kesindir her parçanın kendi kodu var beyin bunu algılamassa sorun yok olmayacak⚘️❤️⚘️🤚🤚🤚
Teşekkür ederim.
Abi çok sağol cidden oldu kısrak gibi şuan kalp abi lütfenn. Abi sesin çok güzel beni cezb ediyor
Canım nişanlım elinden her iş geliyor ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Teşekkür ederim güzelim benim 🌸🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
Rolanti motoru ya da boğaz kelebeğinden olur. İyi temizlenmeli. Montaj da contalara zarar verilmemeli, civatalar itina ile sıkılmalı.
monifoltun altında hava akış borusu vardır dalgalanmayi genelde o borunun yipranik ya da kalitesiz olmasından yapar orjinalini taktirin sorun kalmaz
Evet aynı şeylerden bahsettim
benim aracım da da aynı rolenti sorunu vardı deneyeceğim bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim 🙏🏼
Rica ederim Aykut bey umarım sorununuza faydası olur bir an önce sıkıntısız aracınızı kullanırsınız. Sağlıklı günler dilerim.
@Cihan Bozkurt 2000 model focus Ghia birader
@@aykutyigit7613 benim aracım fiat doblo ama benimde işime yaradı bilgiler 👍
Sağlıklı günler ve güvenli sürüşler dilerim Yusuf bey
Bilgi verdiğiniz için tşk ler
Merhabalar bendede aynı sorun vardı ankarada ford servisleri bile yapamadı ama bir tane usta yaptı şimdi fabrikadan çıktığı gibi kesinlikle ankara ivedikte huseyin demirciyi bulun
İyi akşamlar ivediğin neresinde hüseyin demirci
@@aydnsanal3150 ivedik muayene istasyonun tam karşısında kime sorsan gosterir
Hiç bir ford bayisi ustası uğraşmıyor bu problemle ben ankarayi komple gezdim en son bu ustayla tanıştım şimdi arabam fabrikadan çıktığı gibi saat gibi
@@ilhanguven4554 çok teşekkür ederim
@@ilhanguven4554 kardeşim geçmiş olsun hangi işlemler yapıldı aracınız düzeldi. 1 aydır gezmedegim usta kalmadı. Hem zaman kaybı hem para. Dediğin işlemleri yapicam
araç isininca ufaktan rolanti dalgalanmasi var, performans düşüklüğü yok, stop etme yok ama durduğum an gır gır git gel sesinden anlaşılıyor cozemedik bir türlü herşeyi temizledik ufaktan düzeldi yine ayni hatayi verdi suan sadece oksijen sensörü 2 arizam var ondan mi bilmiyorum çözemedi kimse lpgli sistemide değişti
Üstad anlattığına göre oksijen sensörün sıkıntılı diyorsun sanırım ecuya bağlanıp baktınız. Oksijen sensör temizliği ve konnektör kontrollerini yapsanız iyi olur. Eğer ki temizlediniz ve sensöre güç geldiğine eminseniz. Sensör değiştirin. Yine olmazsa aracınıza kompresyon testi yaptırın. Sesinden anlaşılıyor demişsiniz. Her şeyi yaptınız ve düzelmiyorsa En kötü ihtimale yönelmak lazım subaplar da sıkıntı olabilir.
hocam sanayiden bıktık o yüzden kendimiz tamircilik oynuyoruz artık valla. araçta çekiş kaybıda yok. tır tır ediyor anlık birşey geliyor gidiyor dalga gibi titriyor ve rölanti dalgalanıyor. 10 saniyede bir gibi örnek@@muratmercan01
Çok haklısın bende aynı o şekilde kendi arızamız üzerinde kendimiz uğraşıyoruz. Dediğim gibi hocam. Bir sensör temizliği dene bakalım muhtemelen o arızadan kaynaklı rolanti toplayamıyor. Bir de kartel hortumlarını kontrol etsen iyi olur. Bazen yerinden çıkıyor yada ezilip havayı az geçiriyor. Önemli bir hortum. T şeklinde
tamamdır hocam teşekkür ederim@@muratmercan01
sorun lpg sistemi ve kartel buhar havalandırma 3'lü hortumunda değiştiniz mi sorun kalmaz.
Aracımda sadece ilk çalıştığıhda rolanti dalgalanıyor. Gaz yemiyor neden olabilir acaba.
Aracım 2000 model focus soğuk havada çalıştırınca ilerlerken ilk 20 dakika vites değiştirme için her debriyaja bastığımda devir 5 bine fırlıyor sadece debriyaja basınca yapıyor ve soğuk havada yapıyor boğaz kelebeği temizlendi rölanti valfi temizlendi ama nafile
Üstad bu sorunun bir çok sebebi olabilir. Rolanti valfine gelen kabloyu komple baştan sonra kontrol ettir. Ayrıca gaz kelebeği potansiyometresine de bakılmalı. Sadece temizlemeyle olmaz takılı kalıyor olabilir.
@@muratmercan01 teşekkür ederim
Emeğine sağlık ustam
Yararlı video
Teşekkürler ustam
Teşekkürler kardeşim deneyeceğim
Rica ederim Oğuzhan bey umarım çözüme ulaşırsınız sağlıklı günler dilerim.
Ustam benzin hortumu değişcek ama orjinal hortumu tek parça çek valf varya parlak olan onu takmazsak ne olur ona göre değiştirecem yada hortumu kesip araya üzerindeki cekvalfi takicam
Üstad hortumu kes çekvalfi kesinlikle tak ki sistemde dönen yakıt normal uygun basıncında dönsün ve motor uyumlu verimi alabilsin. Kesinlikle çekvalfi takman gerekiyor.
@@muratmercan01 sağol ustam aldığım hortum çok sert olurdur heralde jakli aldım çok teşekkür ederim
Olur olur rica ederim.
99 1.6 ghia var aynı sorun bende var ama motor isındığında bu sorunu yaşıyorum sogukken hiç bir sorun yok benzindede lpg de aynı
Benzin regülatör arizasi
aynı sıkıntıyla karşı karşıyayım bugün oto sanayisine gittim kimi supap kimi enjektör kimi buji kablosu kimisi ise rolanti motorunun degismesini söyledi hiçbirine inanmadım açıkçası gülünç bi durum,fırsatçılıktan başka bir şey değil yazık bizim milletimiz böyle ne yazıkki
Hocam iyi günler rölanti motorunu ve boğaz kelebeğinii ne tür temizleyici sprey ile temizlediniz ayrıyeten temizlerken akü başlarını söküyor muyuz
Akü başlığını sökmenizi gerektiren bir durum yok hocam. Balata spreyi ile temizleyebilirsiniz.
Hocam ikisinide temizledim aracı calıştırınca 2000 devire çıkıyor bazen yolda giderken araç boşta iken 2000 devre çıkıyor sonra düzeliyor
@@burakgok5997nereden düzeldi peki usta aynısı benimde oluyor
@@burakgok5997ayni sorun bendede var çözümü nedir hocam beim aracim 2000 model 2.0 focus st dönüş yaparsanız sevinirim
Hocam ariza isigi yakiyor muydu
Arıza ışığı yakmadı hocam
Slm benim aracim 2005 ford focuc kollecion arac orjinal 100000 de buji orjinali ile degisti sente ayari yapildi ronalti motor orjinal temizlendi bogaz kelebegi temizlendi benzinden tupe gecince sogukken sonuyor bezinde de sonuyor isininca sonme olmuyor isiklarda bosa alinca sogukken sonuyor tup tesisat yeni kime gittiysem bi cozum bulamadim sizce neden sonme yapiyor
Hava ile alakalı probleminiz olabilir. Manifold civarı ve videoda bahsettiğim hortumları kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır. Ama ilk işiniz bilgisayara bağlatıp hata kodu var mı onlara baktırmak olsun.
Arkadassenin anladığınızı bende ayni sorunu yaşadım yalnızken çarebulamadım ensonundarolent motorunun atınaconta kesti ustam biraz düzelditamda çözüldü sayılmaz yine Yayını durumda ısınınca motor rolanti düzeliyor
Sen bir manifold sıcaklık ve basınç sensörünü temizle
Ustam 2001 Ghia da map sensörü nerede ?
Noktasal atis veriyim size motorun arka kisminda sapli direksiyon yağ musuru var onun kablolarini kontrol edin olay bitsin .
Nokta atış veremez kimse. Arızaya göre değişiklik gösterir. Mesela kalorifer radyatörü tıkalı olduğundada su akışında değişiklik olacağı için araç hararet yükseltecektir. Farklı farklı sebepleri olabilir. Ben videoda odaklanılması gereken 1. Dereceden çözümlerden bahsettim.
Tüp sisteminde neleri değiştirdiniz acaba
Tank hariç bütün bağlantılar değişti.Enjektöre kadar olan beyin dahil tüm sistem.
Benim aracim ford Focus 80km hizda 4 üncü viteste sikinti yok ama 90 km hiza geldimi yag lambasi ve akü lambasi yaniyor istop edi,or arac dünden beri bu sorunu yasiyorum ne yapmam lazim bilgi verirseniz sevinirim
Şarj dinamosu ve yağ pompasına bi baktırın derim araçta yağ kaçaği varsa ve şarj dinamosuna da olaşıyorsa tamir gerekebilir başıma geldi bizzat
Ustam hayırlı günler bunları yaptıktan sonra aracın çekişinde değişiklik oldu mu acaba
Hayırlı günler. Motor aksamına bir şey yapmadığımız için çok bir etkisi oldu diyemem ama ECU nun verileri doğru algılaması yakıt hava miktarını hesaplamasında etkili olduğu için araçta da bir tık etkisi görülebilir.
Selamünaleyküm ustam aynı araç bende var ama ben senin yaptıklarını yapamıyorum aynı sorun lar benim aracımda var
Sen yapamıyorsan bir ustaya götürebilirsin. Teknisyen olduğum için yapabiliyorum zaten.
Faydalı
Usta bizde hava sensörü yok sökülmüş ondan sorun olurmu
Olur
Usta iyi gunler Laguna 1 2.0 reno motor 2000 model arac var. Bende motor sıcakken rolanti dalgalanmasi var. Işıklara gelince ya da vites değiştirirken rolanti neredeyse sıfıra kadar inip topluyor. Nadiren de stop ediyor. Benzinde daha az yapiyor ama gazda daha fazla oluyor. Araç durduğu yerde rolanti normal oynama yok. Bunun dışında çekişte gidişte sorun yok. Emme manifoldu conta oringleri değişti. Rolanti motoru, map sensoru ve boğaz kelebegini temizledim. Buji degisti. Rolanto motoru yan sanayi (sagem marka) değiştirdim. Emme manifoldu etrafina su sıkarak kaçak tespitini de denediler yine bulamadılar. Usta senin fikrin nedir ne yapabiliriz?
Harun bey öncelikle geçmiş olsun umarım yakın zamanda kurtulursunuz sıkıntıdan. Şöyle anlatayım. Araca öncelikle subap kompresyon testi yaptırın. Sonrasında subaplar sağlam ise aracın yazılımını kontrol ettirin. Beyinsel yazılımsal hatalar olabilir. Ayrıca odb cihazından sensörler aktif mi kontrol ettirin. Son olarak aracınızı bir müddet benzinde kullanın gaza hiç geçmeden 1 aylık bir süre kullanın. Olumlu sonuçlar alacağınızı düşünüyorum .
dostum sorunu hallettin mi neymiş sorun bende de aynı sorun var
@@MSK.95.motovlog halledemedim bu halde sattım arabayı. bu sorun beni soğuttu arabadan. aslında megan 1, megan2, laguna2 de de aynı sorunlar oluyor. bu olağan bir şey ama çözemedim ben
@@harundogan4477 araba ederinden düşük mü gitti hocam fiyat nasıl değişti bende satıp kurtulmak istiyorum baya soğudum bende
@@MSK.95.motovlog Ederinde sattım eylülde almıştım masraflarını üstüne koyup nisan gibi sattım 2 bin de kar ettim. Facebook'ta gruplara girdim oradan sattım, sarı siteye ilan koymaya gerek kalmadı. 12 saatte sattım. hayırlısı olsun
Gaz kelebeğinin oradan bir hava sesi geliyor. Parlak olabilir mi ?
Ustam hayirli gunler bende ford focus 1 mk1 2000 model lpgli araç var lpgde iken yavasladigim zaman ve isiklarda stop etme sorunu yasiyorum bu durum benzinde olmuyor kelebek falan temizledik ama bir cözüm bulamadik hiz km ibresininde ara ara bozulup sifirlandigi oluyor biraz gittikden sonra tekrar calismaya basliyor bu stop etme ile alakali olabilirmi yoksa daha farkli bir yerdemi aramaliyiz tesekkurler
Km sensörü arızalı temizlenip tekrar takılıp denenbilir yads direkt değiştirebilirsiniz. Stop etmenin bununla ilgili hiçbir alakası yoktur. Stop arızası için videoda anlattıklarımı deneyebilirsiniz.
@@muratmercan01 sagolun tesekkurler
Hocam bende 2005 model fokus1 var aynı sorun. ...
Sorun çözüldü... sibob ayarı. ...
Başka sorunu yok.
focus1 de subap ayarı yok usta değiş
@@kadimdost6576 2005 model focus 1 comfort aracim bosta rolantide calisirken bi anda dalgalanma yapiyor 7 ye 6 cizgiye dusutor ve istop ediyor bu dalgalanma hizli gidrken silkeleme yapiyor isiklarda istop ediyor subab ayari olabilirmi arabanin cekisindecgidisinde hic bir sorun yok
@@mehmetmezeli_8177 kompresyon testi yaptır iyi bi ford ustasına , karter havalandırma hortumu , rolanti motoru bakımı yapılmalı
@@mehmetmezeli_8177sorunu nasıl çözdünüz hocam bendede aynı sorun var
Merhaba kartel havalandırma nasıl söktünüz
Manifoldların altında gözüküyor
3 tane T şeklinde hortumlar. Onlar el ile sökülüyor
@@muratmercan01 yeri zor gibi murat abi
Elle sokuluyorsa sokup temizlicem bende
@@mehmetkara6763 zor değil elle söker takarsın biraz uğraştırır
selam kardeşim bende fort fokus steyşın var 2000 model var rölantideyken motordan su kaynama sesi geliyor neden yapar
Üstad aynı sorun şuan bende de başladı gibi su kaynama değilde lokurtu sesi araştırma yaptım biraz hava filtresinin altında hava giriş deliği var o delik tam oturmayınca ses yapıyor deniliyor. Kesin çözümü bulursam onun için bir bilgilendirme yapacağım
tamam ustam teşekürler
Bende de aynı sorunu var kimse bulamıyor çözümü
@@muratmercan01 rolanti motoru kesin
Abi çok teşekkür ederim , dediklerini yaptık DPF den yağ gelmeye başlandı aracım EURO6 ama sonra dedik ki dpf ile yağ ne alagası var gardaşım ?????? Yanlış bilgilendirme için puanım -10/10
Seni dava ederim ezber bilgiyle konuşma
Aracım 2001 ford focus ghia model. Yokuş aşağı boşta giderken devir neden yükselir, nedeni ne olabilir? Ustam.
Aynı sorun bende de var hocam boşa atar atmaz 2000 devire çıkıyor çözüm bulabildiniz mi
Aynı sorunu yaşıyorum 3000 devire çıkıyor 10/15 saniye sonra 1000 devire düşüyor ama sonra tekrar yapıyor ve araba bağırıyor
@@sametbas9530 nasıl çözcez usta daha çözemedim ben
benim araç 2.0 T hortumu değiştim ama araç soğukken yine dalgalanma oluyor . (gaz vermezsem stop ediyor) bununla ilgili bir yorumunuz var mıdır. teşekkür ederim
Ramazan bey genellikle 1.6 zetec üzerinde deneyimim fakat şöyle söyleyeyim aracınızın Sibopları yanık değilse. Video da anlattıklarımı bir deneyin. Yine düzelmiyorsa rolanti motoru bozuk olabilir. Boğaz kelebeğinde sıkıntılar olabilir. Yazılımsal olabilir. Videoda bahsettiğim temizleme işlemlerini balata spreyi ile yaptıktan sonra hala düzelmiyorsa Aracınıza bir kompresyon testi yaptırın derim. Bu işlemleri yaptırırken. Bahsettiğim gibi Ford ustasına gitmenizi tavsiye ederim. Umarım aracınızın sorunu hallolur. Sağlıklı günler dilerim.
Aracınızda LPG takılı mı ?
@@muratmercan01 evet sıralı sistem var 6 yıldır takılı
@@ramazan5395 LPG den kaynaklı sıkıntılarda olabilir. LPG Enjektörleri tıkalı olabilir. Baktırmanızda fayda vardır. Önce LPG yi kontrol ettirmeniz faydalı. Ardından benim anlattıklarını deneyebilirsiniz. Umarım aracınız düzelir. Sağlıklı günler.
Sibob ayarı baska sorunu yoktur ..
Bende de 2005 model var aynı sorun...
Ben yaptırdım.. sorun duzeldi
Benim aracım 1.6 ghia 2000 model ayni sıkınti bendede var rolanti motoru bogaz kelebegi kendim temizledim usta hiç bişey yapmadı sadece çalışmasına baktı direk subaplarına bakılcak dedi bunlarda kronik bu sorun dedi ben bogaz kelebegini temizlerken kelebegin kanadında kücük bir delik vardi bide onu kapatıyim deniyim dedim onu kapatinca surekli stop etmeye basladi demekki bilerek delmisler benim sorun ne olabilir acaba tesekkurler...
Normalde kelebekte delik olmamalı bahadır bey. Kelebeği kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Ayrıca kelebek normal ise videoda bahsettikleri mi sırası ile yapın. Açıklamayı da okumayı unutmayın. Sağlıklı günler
@@muratmercan01 sadece maf sensorunu temizlemedim diger ikisini temizledim maf sensorunu kendim nasil temizleyebilirim
Maf sensörünğ temizlerken çok dikkatli olmalısınız.söktüğünüzde içerisine bakınca kılcal teller var. Kırılmaması gerekir bunu da en dikkatli şekilde küçük fısfıs kolanya ile yakından olmayacak bir şekilde içerisine rahatlıkla sıkabilirsiniz. Sonrasında siyah pislikler varsa dökülür ardından kurumaya bırakın hiçbir şekilde hava vurmayın. Kılcal teller kırılabilir. Ve en son bu işlemi yapıp taktıktan sonra aracınızın ECU' nu resetleyin.
@@muratmercan01 yani akuyu sokup takiyoruz demi
Aracın ışıklarını, klimasını kısaca elektrik tüketen ne varsa her şeyi kapatın. Motoru durdurun.
Sürücü camını açık bırakarak dışarı çıkıp kapıyı kapatın. Kapınız kapalı halde kalsın.
Akünün şase kablosunu yani eksi kutbunu çıkarın. Araçlarda beyin ECU resetleme süresi farklılık gösterir. Bazı araçlarda 10 dakika, bazılarında 20 dakikadır. Eğer aracınızın beyin resetleme süresini bilmiyor iseniz, tavsiyemiz, akünün eksi kutbunu çıkardıktan sonra 30 dakika beklemenizdir.
30 dakika bekledikten sonra eksi kutbunu tekrar bağlayın.
Sonra arabanın kapısını açmadan, açık bıraktığınız camdan uzanarak, anahtarı ON konumuna (Marş basmadan önceki konum) getirip 15-20 saniye bekleyin.
Bekledikten sonra aracı çalıştırın ve yine elektrik tüketen hiçbir şeyi açmayın.
Bu esnada ECU yakıt-hava karışımının oranını tespit edeceği için rölanti değişmeler gösterebilir.
10-12 dakika rölantide bırakın. Bu süre içinde de gaz pedalına basmayın ve elektrikle alakalı hiçbir sistemi çalıştırmayın.
Süre bitiminde motoru durdurun yalnız anahtarı 20-25 saniye çıkarmayın.
Sonrasında tekrar anahtarı ON konumuna alıp ve marş basmadan 10-15 saniye bekleyin.
5 dakika bekleyin ve yine bu sürede elektrik kullanan hiçbir şeyi çalıştırmayın, gaz pedalına basmayın.
Süre sonunda motoru durdurun ve 20-25 saniye geçmeden tekrar çalıştırmayın.
Son olarak arabanızı çalıştırın ve 30-35 dakika dolaşmaya çıkın. Standart kullanım alışkanlıklarınıza göre kullanın ki, ECU tekrar programlama uygulamasını doğru bir şekilde bitirsin.
Faydaları:
Rölanti bozuklukları düzelir, egr valfindeki, potansiyometredeki sıkıntılar giderilir.
Zararları:
Teyp ve klima sıfırlanacağı için bazı radyolar kod isteyebilir.n
2001 ambiente aynı sorun bizim araçta da var bir türlü sorunu çözemediler
Merhaba videoyu ustanıza izletiniz. Yada ustayı değiştirip focus dan anlayan ustaya gidin
Işıklarda durunca bende çok yüksek calisio
Yüksek çalışma sebebi için ilk önce odaklanmanız gereken benzin ve gazda ikisinde de aynı arıza veriyorsa. TPS sensörünü kontrol etmek gerekirse değiştirmek. Gaz pozisyon sensörü var boğaz kelebeğinin yanında o sensörden bahsediyorum. Onun dışında rolanti valfini bir temizleyin muhtemelen ilerleme olacaktır.
Kronik dalgalanma ve sogukken sonme oluyor
262.000 de rolanti dalgalanması klima açıkken debriyaj basınca sönüyor. İlk çalıştırmada dalgalanıyor ısındığında durup stop ediyor.Benzinde ve LPG de bu sorunu yapıyor bende 2005 model focus 1 comfort sedan 1.6
Klima açılınca kompresör motordan güç alır. Normal şartlarda aracın rolantisini ayarlaması için müşür ya da sensör bulunur. Eğer aracınız sadece klima açıkken yapıyorsa müşür ya da sensör arızası olabilir. Bunun da çözümünü oto kilima servislerinde bulabilirsiniz. Klima kapalı iken de yapıyorsa videoda belirttiğim tüm işlemleri sırası ile yapmanızı belirtmek isterim. Videodakileri yaptınız hala düzelmedi ise araca kompresyon testi yaptırın subaplar yanık olabilir. Ya da yazılımsal sıkıntılar olabilir. Tüm sensörleri ve yazılımı kontrolü ettirin. Boğaz kelebeği adaptasyon da istiyor olabilir. Bu saydıklarımı özel Ford servislerinde yaptırmanız sizin için iyi olacaktır. Sağlıklı günler
@@muratmercan01 Gaz kelebeği temizliğini 2 defa yaptırdık fakat bir çözümü olmadı yaklaşık fiyatı ne kadara çözerim acaba
Yazılım attırmak 100 lira civarı tutar tahmini. Rolanti Valfi arızalı ise 300 lira civarıdır. Subapların değişimi ise 2000-2500 lira civarı tutacaktır. Ama videodaki anlattığım tüm işlemleri yapttıktan sonra bu söylediklerime geçin.
@@muratmercan01 Şöyle bir şey oldu aracı götürdüm.Yine Gaz kelebeğini temizlediler ve daha sonra da rolanti ayarı yaptılar bu şekilde iyi gibi oldu fakat klima açınca yine arada sönmeler yapıyor onun dışında gayet iyi.Yakında YAN SANAYI Rolanti Motoru alacağım onu takınca geçer diye düşünüyorum
@@damrapestek9441 detaylıca araştırın . Klimacıya gidin öncesinde. Direkt olarak rolanti motorunu değiştirmeyin bir de yan sanayii çok verimli olmayabilir. Klimacıya danışın ardından gerekli işlemleri yaparsınız
Maf sensörü nü nasıl temizliyecez?
Merhaba, maf sensörünü soketinden ayırarak dışarıda, deliklerinden ince tellerin olduğu kısımlara hafifçe sprey kolanya sıkarak temizleyebilirsiniz. Çok dikkatli olmalısınız kılcal teller kırılmamalı. Temizledikten sonra kurumadan takmayınız.
Klima açılınca daha çok oluyo bunun çözümü varmıdır
Volkan bey Klima aktif olduğu anda klima kompresörü motordan güç alır. Yani motora bir miktar güç biner normal şartlarda aracın devri düşürmemesi için müşür yada sensör bulunur. Yani bir Oto Klima servisine gidip kontrol ettirmeniz de fayda var. Aynı zman da aracınızın Akü şarjını ve Şarj dinamosu (Alternatör) şarjını ölçtürmeniz de fayda var. Diğer sebepler ve çözüm yolları ise videoda belirtilmiştir. Sağlıklı günler dilerim.
@@muratmercan01 teşekkürler
Hangi şehirdesin kardeşim?
Osmaniye'deyim
@@muratmercan01 keşke kayseride olsaydın
@@muratmercan01 Osmaniyenin neresinden Kadirliliyim de
@@frt.shnr58 şefim açıkçası kayseride usta yok diye düşünüyorum 2,3 yıldır düzgün bir usta denk gelmedi maalesef :(
@@frt.shnr58 Maalesef öyle şefim yine de soruna yardımcı olmak isterim nasıl bir sorunu vardı şefim arabanın
aynı araba aynı sorun bendede var
İşlemleri uygulamanızı tavsiye ederim.
th-cam.com/video/X7TdDzDyZnw/w-d-xo.html
Kardeş bu videoyu yüksek sesle ,kulaklıkla veya hoparlörü kulagına dayayarak dinlediğinde motor sesinin haricinde patırtılı bi hava sesi var aracı ilk çalıştırdıgımda 10-15 saniye cok şiddetli oluyor ve rolantiyi dalgalandırıyor sonra rolanti normale dönüyor araçta tekleme patlama vb hiç bir sorun 10-15 saniye sonrasında sadece kontağı her kapatıp açışımda 10-15 saniye oluyor araç park halinde rolantide çalısırkende cok hafif olarak ara ara devam ediyor bu ses hakkında bir bilgin fikrin varsa paylaşırsan çok iyi olur
Manifold borularında çatlak olabilir mi ? Yada hava filtresine giden hava hortumunu bir kontrol etseniz iyi olur. Bir yerde hava var boğaz kelebeği zaten araba da bir garip çalışıyor. Hava kaçağı var bir yerde
@@muratmercan01 valla 3 usta baktı henüz bir çözüm bulamadık sübap dediler kompresör testi yaptırdım sorun yok boğaz kelebeği temizlendi bujiler yeni takıldı manifoldda çatlak vardı inceden manifold değişti sorun her ne ise triger ve yağ bakımını yaptırdım ondan sonra başladı henüz bulamadım bilgi için teşekkür ederim çözersem geri dönüş yaparım
Aracımda sadece ilk çalıştığıhda rolanti dalgalanıyor. Gaz yemiyor neden olabilir acaba.
Ateşmele sistemini kontrol ettirebilirsiniz. Bobinler kablolar ve bujilerinizden olma ihtimali çok yüksek eğer lpg de ise lpg beynine baktırılabilir. Map ve maf sensörleride kontrol ettirilmelidir.