사장님 심각하게 고민이 있어서 글을 남겨 드립니다 딱히 에어가 새는 곳은 발견하지 못했는데 액셀을 밟고주행하면 터보 게이지가 올라가면 에어게이지를 보면 조금씩 에어가 빠집니다 차종은 14년식 볼보 유로식스입니다 악셀만밟고 고속도로운행하는데 에어가 삼3바 정도 빠진 이후에 그상태로 쭉 지속됩니다 그러다가 힘을안받는구간에서 에어가 다시찹니다 보통 에어 빠지는 경우를 보면 힘을 받을 때 터보 게이지가 상승할 때 빠지는 거 같습니다 콤푸교환 에어드라이하우징키트?교환 에어드라이교환 솔밸브교환 다했는데 원인을모르겠네요 배기 브레이크땡길때마다 휘~~~~~하면서 쐬갈리는바람 빠지는 소리 빼고는 원인을 못찾겠습니다
@@키덜트-v5u 적어주신 증상으로 의심가는 곳이 있는데 운전석 쪽의 엔진 아래에 배기솔레노이드밸브가 있습니다. 그 밸브에서 2개의 에어 선이 나와서 엔진벽을 타고 올라가서 엔진 뒷부분을 지나 조수석으로 오는데 하나는 배기 셔터 밸브(=소세지 모양)에 꽂히고 또 다른 하나는 터보에 꽂혀있는데 그 라인에 닿아서 닳아진 부분이 있는지 한번 육안으로 검사해보시죠 터보 작동할 때 에어새는 것이나 배기 브레이크 작동될 때 소리 나는 것이 그 부분과 관련이 있습니다. 하나씩 의심되는 부분을 찾아보면서 지워나가야겠습니다. 시간을 갖고 살펴보시죠
가장 큰 건 밋션으로 들어가는 에어압력이 일정해야지 변속 부품들이 원활하게 움직이는데 밸브가 나쁘면 잦은 변속 움직임에 좋지 않은 영향을 주게 됩니다. 그리고 압력이 들쑥날쑥 송출이 되면 에어를 사용하는 모든 부품에 무리가 가게 됩니다. 하지만 이렇게 글로 적어드린 나쁜 상태가 되려면 압력밸브가 고장난 채로 꽤나 오랫동안 몇 개월 이상 주행을 하셔야 나오는 결과입니다.
볼보 차량 기준으로 운전석의 시트에어에 가장 큰 영향은 주는것은 포웨이밸브가 큽니다 부품내에 카본이 많이 끼어서 살짝녹을정도의 열받을때까지 운전석으로 에어가 들어오지 않는 경우 시트나 탑쇼바나 에어건으로 바람이 들어오질 않습니다 이런 사례가 있으니 포웨이밸브를 의심해보시고 호스누기는 뻥 뚤린 정도가 아니고서는 운전석 승차감에 영향이 크지 않아보입니다 하지만 정비는 하셔야겠죠 답변이 도움이 되길 바랍니다
운전석 쪽이 좌회전 코너링 할때 많이 쏠리고 하부 잘 본다고 하는 공업사도 5군데나 가봤는데 시운전도 같이 나가봤구요. 아이러니한 것이 아무도 쏠리는 것을 잡지 못하더라구요. 참 저는 너무 쏠려서 제대로 일을 못 하네요. 대형화물차가 완전 쏠려서 그런데 정비사가 못 고치는데 참 답답한 심정이네요. 어떤 것이 문제일까요.??? 참고로 갈아보라는 곳은 갈았네요. 돈만 들고 고쳐지지 않는 현실이네요...
앞 쪽 판넬의 브레이크 컨트롤 밸브 오링을 에어누기가 있는지 한번 점검해보시길 바랍니다. abs가 뜨질 않았는데 브레이크가 작동이 잘 안되는건 아마도 에어 공급이 딸려서 생기는 원인이 큽니다 그러니 콤프헤드도 이물질이 끼어서 공급이 잘 안되고있는지 한번 점검해보시길 바랍니다. 답글이 도움이 되길 바랍니다
기술자양반내차도이래서에어가🎉 빠지는건지정검혀봐야겠네요감사합니당
시청해주셔서 감사합니다
수고합니다
시청해주셔서 감사합니다~
사장님 심각하게 고민이 있어서 글을 남겨 드립니다 딱히 에어가 새는 곳은 발견하지 못했는데 액셀을 밟고주행하면 터보 게이지가 올라가면 에어게이지를 보면 조금씩 에어가 빠집니다 차종은 14년식 볼보 유로식스입니다
악셀만밟고 고속도로운행하는데
에어가 삼3바 정도 빠진 이후에 그상태로 쭉 지속됩니다 그러다가 힘을안받는구간에서 에어가 다시찹니다
보통 에어 빠지는 경우를 보면 힘을 받을 때 터보 게이지가 상승할 때 빠지는 거 같습니다
콤푸교환
에어드라이하우징키트?교환
에어드라이교환
솔밸브교환
다했는데
원인을모르겠네요
배기 브레이크땡길때마다
휘~~~~~하면서 쐬갈리는바람 빠지는 소리 빼고는 원인을 못찾겠습니다
@@키덜트-v5u 적어주신 증상으로 의심가는 곳이 있는데 운전석 쪽의 엔진 아래에 배기솔레노이드밸브가 있습니다. 그 밸브에서 2개의 에어 선이 나와서 엔진벽을 타고 올라가서 엔진 뒷부분을 지나 조수석으로 오는데 하나는 배기 셔터 밸브(=소세지 모양)에 꽂히고 또 다른 하나는 터보에 꽂혀있는데 그 라인에 닿아서 닳아진 부분이 있는지 한번 육안으로 검사해보시죠
터보 작동할 때 에어새는 것이나 배기 브레이크 작동될 때 소리 나는 것이 그 부분과 관련이 있습니다. 하나씩 의심되는 부분을 찾아보면서 지워나가야겠습니다. 시간을 갖고 살펴보시죠
@@BuBuDamPu 말씀 주신 설명을 들어보니까 그게 맞는 것 같습니다 터보에서 에어샐수도있다라고 말하는 사람도 있었는데
그게 터보에 들어가는 에어 라인을 말하는 거였군요 아 정말 감사합니다...
묵은체증이 내려가네요..
감사합니다..
드라이나 세퍼레이터가 감당할수 있는 영역을 초과하면 물과 기름이 다 넘어가죠
요즘 전자식 드라이들은 에어가 다차지 않아도 미리 드라이를 재생시간을 가지는 경우도 있습니다.
진단기로 에어드라이휠타 재생량을 초기화할 수 있을텐데 진단기가 생겨야 한번 해볼 수 있을것 같습니다.시청해주셔서 감사합니다
영상잘보았습니다 혹시 뭐좀 여쭤볼수있을까요 시동걸고 정차시에 계기판 압이 10까지 풀로차고 주행할때 경사진곳을 탄력받으면서 올라갈땐 압이 내려가서 정상적으로 돌아오는데요 이건 뭐때문에 그런걸까요 에어드라이필터문제일지??
운행을 한참하다보면 압력이 정상이 되는 증상을 반복하고 있으시다면 압력밸브에 오염물이 끼어서 제 역할을 못하는 증상과 비슷합니다
압력밸브를 점검해보세요
영상잘보고 많이배우고 있습니다 이정도면 콤프를 바꿔야하는거 아닌가요?
필터를 자주 갈았음에도 카본에 오일이 많이 섞여있을 경우는 콤프를 정비해봐야겠죠
컴푸레샤 크리닝제로특수
크리닝하면해결됩니다
카본때가껴서틈이생긴거죠
네 한번 알아보겠습니다 정보 감사합니다
유익한정보 감사합니다
저는 엑시 덤프인데 저희차는 에어드라이 에어분배기쪽에 에어구찌가 있어 중기임팩으로 36미리 볼트는안풀리는데 용량이 작어서 그러는걸까요?
답글을 잘 못 적어 다시 글을 적습니다.
제일 에어 힘이 가장 좋은 장소는 역시 에어탱크에 구찌를 연결해서 사용하는게 가장 좋습니다.
볼보같으면 포웨이밸브가 붙어있는 탱크가 설치하면 좋은데 그게 아니더라도 에어탱크 큰 통에 구찌를 설치하여 사용하면 좋습니다.
압력밸브 상태가 안좋으면어떤증상이나타날까요?
가장 큰 건 밋션으로 들어가는 에어압력이 일정해야지 변속 부품들이 원활하게 움직이는데 밸브가 나쁘면 잦은 변속 움직임에 좋지 않은 영향을 주게 됩니다. 그리고 압력이 들쑥날쑥 송출이 되면 에어를 사용하는 모든 부품에 무리가 가게 됩니다. 하지만 이렇게 글로 적어드린 나쁜 상태가 되려면 압력밸브가 고장난 채로 꽤나 오랫동안 몇 개월 이상 주행을 하셔야 나오는 결과입니다.
소중한 영상 잘보았습니다 ㅡ
문의드릴께요 아침 시동걸면 에어 게지가 한참 있다가 올라 가네요 ㅡ
혹 압력밸브 이상 인가요
대게 고장난 압력밸브는 게이지가 올라온 후 이상증상을 보입니다
에어드라이하우징 언제 청소하셨는지요? 킷트에 카본이 낀 증상과 비슷하니 한번 확인하시고 청소하면 낫아질수 있습니다
이상하게 요즘 드라이 필터 녹물이 보이고 에어탱크 미량에 수분이 나오네요
@@JBl-z4f 수분기가 보인다는건 휠타 교환시기를 넘겼거나 에어누기되는곳이 생겨서 그런걸수 있습니다
선생님 오늘도 인사드립니다
1축 운전석 에어탱크에서 오는 호스중 탑으로 들어가는 호스중에 누기가 있는데 요것이 승차감에 영향이 있을련지요 쿠션압력이 빠졌다 찼다 하는데 시트도 에어가 같이 올라오고 죽어버리고 하네요
볼보 차량 기준으로 운전석의 시트에어에 가장 큰 영향은 주는것은 포웨이밸브가 큽니다
부품내에 카본이 많이 끼어서 살짝녹을정도의 열받을때까지 운전석으로 에어가 들어오지 않는 경우 시트나 탑쇼바나 에어건으로 바람이 들어오질 않습니다
이런 사례가 있으니 포웨이밸브를 의심해보시고 호스누기는 뻥 뚤린 정도가 아니고서는 운전석 승차감에 영향이 크지 않아보입니다
하지만 정비는 하셔야겠죠 답변이 도움이 되길 바랍니다
운전석 쪽이 좌회전 코너링 할때 많이 쏠리고 하부 잘 본다고 하는 공업사도 5군데나 가봤는데 시운전도 같이 나가봤구요.
아이러니한 것이 아무도 쏠리는 것을 잡지 못하더라구요. 참 저는 너무 쏠려서 제대로 일을 못 하네요. 대형화물차가 완전 쏠려서 그런데 정비사가 못 고치는데 참 답답한 심정이네요.
어떤 것이 문제일까요.??? 참고로 갈아보라는 곳은 갈았네요. 돈만 들고 고쳐지지 않는 현실이네요...
볼보 덤프를 기준으로 생각해보면 적재함과 프레임을 하나로 묶어 잡아주고있는 스프링볼트들을 점검해보겠습니다 풀렸는지 혹은 더 조여졌는지
그게 차량마다 정해진 값이 있으니 확인해보시고 적재함과 차체를 연결해주는 붓싱이 있으면 점검해보셔요
@@BuBuDamPu 조언 감사합니다.
사장님 볼보480인데요. 베이퍼록현상이 일어나는데 원인을 못잡겠네요. 3축에 모듈도 작업했는데 운전대 앞쪽에 브레이크 컨트롤 밸브일까요? 짐 실고 내려막 쭉내려가면 브레이크가 쭉 들어가네요. 대형사고 두번 날뻔했는데 원인을 못잡고 있습니다ㅠㅠ
앞 쪽 판넬의 브레이크 컨트롤 밸브 오링을 에어누기가 있는지 한번 점검해보시길 바랍니다. abs가 뜨질 않았는데 브레이크가 작동이 잘 안되는건 아마도 에어 공급이 딸려서 생기는 원인이 큽니다
그러니 콤프헤드도 이물질이 끼어서 공급이 잘 안되고있는지 한번 점검해보시길 바랍니다.
답글이 도움이 되길 바랍니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
440 입니다
2번 에어 게이지 가 갑자기 뚝 떨어졌다가 경고음 울리고 그러다가
다시 정상으로 돌아 옵니다
1번게이지는 정상인데 ..
어떤게 문제 일까요
계기판 뒷면의 게이지를 담당해주는 기판이 고장난것입니다
회로 수리해주는 집을 알아보셔서 수리를 맡기시면 될겁니다
영상 중에 계기판 관련 내용이 있으니 탈착과 기판생김새를 파악하실수 있으실겁니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
오늘 센터에 들어가 보니 콤프/에어드라이/모두 정상 이라는 판정받고 또그러면 배선 문제인거 같으니 시간 날때 다시 오라고 하더라고요
2번 게이지가 금방 떨어져 경고stoo떴다가 금방 다시 정상 으로 ...
감사합니다
계기판 냉납입니다 납땝들뜸. 계기판왼쪽 가로배열커넥터 위쪽첫번째핀 2번 위쪽두번째핀1번에어 게이지 입니다
안녕하세요.영상잘보고갑니다.주말잘보내세요
시청해주셔서 감사합니다. 멧돌님도 주말 잘 보내시길 바랍니다~
감사합니다
시청해주셔서 감사합니다
저정도면 차주분들은 모르십니다. 왜까만게 많은지...
저건 용량초과가아니고 콤프 피스톤에서 넘오오는것들입니다...일명..카본이라그러죠... 하우징만가는건(일명 키트갈이) 일시적인 것입니다. 쫌...
정보 감사합니다
와우 저 정도면 차주분 관리를 너무 안하신거같네요
아이고..관리에 좀 더 신경 써보겠습니다
오늘도 도움되는영상 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다~!