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Ciao!! 🤗 Se ti fa piacere questo è il link della chat su Telegram Chat L'oracolo di Sabbia 🏝️ Scopo della chat: ✅ Creare una community costruttiva e di aiuto, ricca di idee e di condivisioni culturali ma anche di esperienza generica. La chat è a tema libero 👍🏻 t.me/+uQ8upSKbjFNkNTI8 Benvenuto/a 😉
Io ho guidato occasionalmente l'autoreno di mio padre, era un padroncino. Nelle manovre in retro io ho sempre considerato il percorso ideale delle ruote posteriori del rimorchio facendo finta di uscire in avanti dopo la manovra in retro (immaginavo tracce sulla neve). Quando si esce dalla traiettoria e diventa difficile recuperare, meglio riprendere con una manovra corta: basta un metro in avanti per riprendere il controllo. A mio parere, la confidenza con l'esecuzione di una manovra é data dalla ripetizione di uno schema logico di quella manovra. L'errore più comune che faceva mio padre, era di cercare la "scappatoia" ma così facendo era sotto stress quando si trovava obbligato ad eseguire la manovra come da manuale. Io non posso più guidare, ma spero apprezzato il mio consiglio.
Ciao Salvatore!😇 ho apprezzato moltissimo il tuo consiglio, spero un giorno di poterlo guidare anche solo per un pò, l'autotreno è il mezzo che più di tutti mi affascina🤗
Già 😅 adesso che ci sto prendendo la mano con l'iveco cambierò camion e dovrò riadattarmi😨😨 pazienza, meglio questo che aspettare dietro il cancello di un'azienda 😉👍
Bel video Francesco,hai ragione fare manovre con dei mezzi abbastanza consistente non è facile, ci sono autisti con tanta esperienza, e non riescono a fare la manovra a destra.
Il posto era un po stretto..ma mancavano le linee delle ribalte che erano più importanti..e poi eri abituato con un'altra macchina e per un po senti la differenza
Corretto Francesco!😇 per adesso cambio ogni 3 giorni camion, un po' l'iveco un po' lo Scania e non ci prendo mai la mano, ma dalla prossima settimana finalmente arriva il mio camion e poi la imparerò bene bene 😇👍👋
Ciao Ali! 😇 si infatti vedo che anche altri colleghi che vengono a scaricare hanno più o meno tutti le stesse difficoltà, solo che chi deve solo scaricare anche se lascia il trattore storto non fa nulla, io che lascio tutto il giorno il camion sotto ribalta deve essere tutto in linea 😅👋🤗
1994 ... Bergamo , Val Brembana....scavo in galleria ... io caricavo la roccia con cat 966 ... per i primi 150 metri entravano i bilici a caricare ... poi gli risultò troppo difficile entrare ... e rimasero solo le motrici ...buio , roccia viva , pochissimo spazio . Io avevo guidato sempre ruspe e tre assi da cantiere ; vedere i bilici farsi decine di metri in galleria in retro era come vedere dipingere Picasso .....
Esatto Massimo!👍 nonostante poteva andare bene per un carico veloce, non andava per niente bene per lasciarlo tutto il giorno in ribalta, perché gli altri colleghi non possono uscire o peggio possono tirarsi la tua cabina nell'uscire da sotto la ribalta 👋👍
Ciao Sebastiano!🙋♂️ non l'ho mai guidato, ma dovrebbe cambiare poco, il funzionamento è uguale, cambia solo l'angolo di sterzata, però è chiaro che se uno è abituato con un tipo di mezzo poi all'inizio fa fatica 😇👋
quando ho cominciato mio attuale lavoro non ho guidato mai la biga. Avevo un po' di paura in primi giorni ma alla fine non è cosi difficile. Secondo me biga si guida piu facile confronto bilico. Adesso guido entrambi ogni giorno e non mi fa nessuna differenza.
Ciao Giovanni!😅 no ti sbagli è vero che era dentro la ribalta, ma era tutto storto, magari dal video non si vede bene, quando inquadro la ribalta e il semirimorchio, lo puoi vedere benissimo come in effetti da un lato era più spostato e dall'altro lato toccava i paracolpi, e per il posto che è non posso lasciarlo in quel modo, perché altrimenti non troverei più la cabina il giorno dopo🤣🙋
No lo lasciamo sotto ribalta tutto il giorno, e se è messo storto, il collega a fianco proprio per via del posto che è molto stretto non può uscire, oppure esce e spacca tutto, figurati che il semirimorchio quando esce col camion vicino, sfiora la cabina per 15 centimetri, quindi più dritto lo metto meno rischi corro🤷♂️👍🤗
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Benvenuto/a 😉
Io ho guidato occasionalmente l'autoreno di mio padre, era un padroncino.
Nelle manovre in retro io ho sempre considerato il percorso ideale delle ruote posteriori del rimorchio facendo finta di uscire in avanti dopo la manovra in retro (immaginavo tracce sulla neve).
Quando si esce dalla traiettoria e diventa difficile recuperare, meglio riprendere con una manovra corta: basta un metro in avanti per riprendere il controllo.
A mio parere, la confidenza con l'esecuzione di una manovra é data dalla ripetizione di uno schema logico di quella manovra.
L'errore più comune che faceva mio padre, era di cercare la "scappatoia" ma così facendo era sotto stress quando si trovava obbligato ad eseguire la manovra come da manuale.
Io non posso più guidare, ma spero apprezzato il mio consiglio.
Ciao Salvatore!😇 ho apprezzato moltissimo il tuo consiglio, spero un giorno di poterlo guidare anche solo per un pò, l'autotreno è il mezzo che più di tutti mi affascina🤗
Ciao Francesco. Io ormai ho la mia “tecnica” per fare le manovre. Ma a volte sembro di essere a fare la prima guida all’autoscuola. 😂😂
Si è vero succede anche a me 😅👋
😂 sembri un principiante 😂 forza oracolo siamo tutti con te 😂😂
Ciao Mattia!😅 concordo con te, mi sento un principiante😃
@@LOracolodiSabbia resta umile come un principiante 😅
Ciao Frà, complimenti per la tua aiutante e anche a te 💪🏻💪🏻 come si dice... Non si finisce mai di imparare e così da sempre 😁💪🏻
Già 😅 adesso che ci sto prendendo la mano con l'iveco cambierò camion e dovrò riadattarmi😨😨 pazienza, meglio questo che aspettare dietro il cancello di un'azienda 😉👍
@@LOracolodiSabbia esatto Frà, almeno non ti annoi 🤣🤣🤣
Ciao Francesco...per me l'hai azzeccata al primo colpo!!magari guidavo(quando guidavo)come te.
😅 Grazie Emilio!👍 si ero dentro, ma ero storto con la cabina è il semirimorchio 🤗
Sei un grande!
Saluti da un ex autista piemontese.
Grazie mille Diego!😇🤗
Ora sei comunque bravissimo, e se fosse possibile, pure sotto compenso ma una giornata con te sul camion me la farei
🤣🤣 Peccato che il camion non è mio, altrimenti un giro te lo facevo fare😇
Bel video Francesco,hai ragione fare manovre con dei mezzi abbastanza consistente non è facile, ci sono autisti con tanta esperienza, e non riescono a fare la manovra a destra.
Ciao Andrea!😇 come si dice c'è sempre da imparare😅🤗
Io faccio ribalte dal 1999 e avvolte ho qualche difficoltà con alcune.
Ciao Christian!😇 con fermo, anche se non lavoro da così tanto tempo, ho già potuto constatare che è come dici tu👍🤗
due strisce di allineamento ci andavano... tu hai fatto una buona manovra
Ciao Max!👍 si decisamente 2 linie dovrebbero starci assolutamente, a maggior ragione che sei molto vicino all'altro camion😇👋
Il posto era un po stretto..ma mancavano le linee delle ribalte che erano più importanti..e poi eri abituato con un'altra macchina e per un po senti la differenza
Corretto Francesco!😇 per adesso cambio ogni 3 giorni camion, un po' l'iveco un po' lo Scania e non ci prendo mai la mano, ma dalla prossima settimana finalmente arriva il mio camion e poi la imparerò bene bene 😇👍👋
O Fra,il palo lo vedo sempre più appeso😅😅😅
Occhio che prima o poi va in testa a qualcuno!!!
Non solo il palo, più a sinistra ci sta un gabbiotto di lamierino, non ti dico in che condizioni sta🤣
@@LOracolodiSabbia 🤣🤣🤣
Non essendoci righe di riferimento e non avendo spazio di manovra chiunque avrebbe difficoltà a metterlo in rampa
Ciao Ali! 😇 si infatti vedo che anche altri colleghi che vengono a scaricare hanno più o meno tutti le stesse difficoltà, solo che chi deve solo scaricare anche se lascia il trattore storto non fa nulla, io che lascio tutto il giorno il camion sotto ribalta deve essere tutto in linea 😅👋🤗
1994 ... Bergamo , Val Brembana....scavo in galleria ... io caricavo la roccia con cat 966 ... per i primi 150 metri entravano i bilici a caricare ... poi gli risultò troppo difficile entrare ... e rimasero solo le motrici ...buio , roccia viva , pochissimo spazio . Io avevo guidato sempre ruspe e tre assi da cantiere ; vedere i bilici farsi decine di metri in galleria in retro era come vedere dipingere Picasso .....
Ci credo Guido😅 poi le gallerie sono buie e strette, oltre che piene di ostacoli 🤗
Bravissimo Francesco
Grazie Aldo!👍😇
Sei sempre umile e disponibile
Grazie Massimo!😇
Grande Francesco
Grazie Raffaele!😇👍
Mpare su chisti su i ribbatti tinti semu a postu😂😂😂😂
Non ho detto che sono le peggiori, ma che per me è stato un livello di difficoltà maggiore che ancora non mi era capitato 🤗😇
Bel video.
Alla fine ogni giorno impari qualcosa
Ciao Dario!🙋 si sempre, non esiste giorno in cui non porti qualcosa di nuovo a casa, piccolo o grande che sia👍🏻
@@LOracolodiSabbia è proprio così.
Anzi,diciamo che la vita in generale è così!
Per chi osserva il video, sembrerebbe buono il primo tentativo, in realtà, dovevi allinearti alla ribalta.
Esatto Massimo!👍 nonostante poteva andare bene per un carico veloce, non andava per niente bene per lasciarlo tutto il giorno in ribalta, perché gli altri colleghi non possono uscire o peggio possono tirarsi la tua cabina nell'uscire da sotto la ribalta 👋👍
Ciao Francesco. Sei troppo in gamba. Un abbraccio mauro
Ciao Mauro!🤗🤗 grazie 😉
@loracolodisabbia E Le strisce blu sfalsate rispetto alle barre di metallo non aiutano anche oggi tiriamo giu i santi
🤣🤣 Ciao Marco! Bisogna adattarsi a tutto, i santi non aiutano, quindi neanche a disturbarli a farli scendere🤣👍😇
io ho problemi con la biga arrivando dal bilico 😢😢
Ciao Sebastiano!🙋♂️ non l'ho mai guidato, ma dovrebbe cambiare poco, il funzionamento è uguale, cambia solo l'angolo di sterzata, però è chiaro che se uno è abituato con un tipo di mezzo poi all'inizio fa fatica 😇👋
poi devi metterti perfettamente dritto se no non si abbassano le pedane del rimorchio per evitare di sganciare e sei fregato 🤣🤣🤣
Molto più reattiva del bilico, una volta presa la mano è una bicicletta
Io venendo dalla biga o problemi con il bilico Bo
quando ho cominciato mio attuale lavoro non ho guidato mai la biga. Avevo un po' di paura in primi giorni ma alla fine non è cosi difficile. Secondo me biga si guida piu facile confronto bilico. Adesso guido entrambi ogni giorno e non mi fa nessuna differenza.
magari con delle pedane che escono di piu l autista tribula meno
Ciao Mauro!😇 li il problema, o meglio la difficoltà sta nel muro troppo vicino alle cabine e le ribalta troppo vicine una all'altra 👍🤗
Comunque sei un falso modesto.
L’hai messo dentro ed anche quasi benissimo a primo colpo.
Complimenti 🍾
Ciao Giovanni!😅 no ti sbagli è vero che era dentro la ribalta, ma era tutto storto, magari dal video non si vede bene, quando inquadro la ribalta e il semirimorchio, lo puoi vedere benissimo come in effetti da un lato era più spostato e dall'altro lato toccava i paracolpi, e per il posto che è non posso lasciarlo in quel modo, perché altrimenti non troverei più la cabina il giorno dopo🤣🙋
@@LOracolodiSabbia comunque sei un perfezionista. 🤩
Io pensavo che dovevi rimanere lì lo stretto necessario per il carico.
No lo lasciamo sotto ribalta tutto il giorno, e se è messo storto, il collega a fianco proprio per via del posto che è molto stretto non può uscire, oppure esce e spacca tutto, figurati che il semirimorchio quando esce col camion vicino, sfiora la cabina per 15 centimetri, quindi più dritto lo metto meno rischi corro🤷♂️👍🤗
Papareddinaaaa, ciao Ariel
🤣 Ciao Chicco!🤗
Le classiche ribalte Killer 🤯🥵😡😅
Esatto Tony!😅
Ahahah per me era.dritto alla prima
🤣🤣 Ciao Marco! Sembrava ma non lo era👋😇
Ma cmq ti viene difficile perché hai poco spazio
Si esattamente 👍
Avanti cosi forza Parisi 😜
Grazie Corrado!🤗👍
Ciao ti ho inviato la richiesta di amicizia e ti ho scritto su messenger
Ok