Сегодня проверял на работоспособность генератор на Днепре, снял, проверил, все хорошо, назад ставить а там в ушах ход такой, хз как ставить, и тут меня осенило, где то я про это смотрел, конечно у МотоСанчо))) вообщем привинтил, выставил люфт, дальше собирать буду! Саня, спасибо за помощь))))
Спасибо большое. Очень полезная информация. До этого момента пока не посмотрел этот обзор. Боялся разбирать его. А оказывается всё просто. Ещё раз спасибо.
Вот поэтому я и говорю иногда во множественном числе: "Мы собираем", "закручиваем", "делаем". У самого создается впечатление, будто не один в гараже, а с толпой подписчиков)))
Спасибо. 6 вольтовый тоже должен не сложно разбираться. А лучше конечно перевести на 12 вольт. Тогда и с поиском АКБ проблем не будет, и реле зарядки от жигулей можно ставить, и свет ярче, да много чего лучше в 12-ти вольтовой системе.
Федор, согласен. Пользоваться молотком при ремонте техники вообще нежелательно, но на все узлы и детали не напасешься съемников и приспособлений. Приходится рисковать. За лайк спасибо!
И снова лайк) А я себе придумал задачку еще ту, решил ставить тракторный генератор г700. Совмещаю с крышкой от г424 (Днепр/Урал). При том на моем касике картер был перепилен с 6В на 12В под г424, но нашел трещину и пришлось заменить на другой блок, а он в родном исполнении (под г414 6В). Короче муть еще та)) Срезать старые крепления, искать фрезеровщика, стачивать/подгонять крышку от г424, протачивать вал ротора г700, установка планшайбы... И всё это не зная размеров и прочего. Веселуха :) Зато будет 700Вт на холостых да еще за смешную цену.
Денис Михин. Полностью согласен, в стандарте и обычного генератора хватает, но стоит поставить дополнительные противотуманки или подогрев ручек руля и все, стандарт уже не вытягивает.
Саня спасибо тебе за обзор .Мне тоже предстоит разборка генератора .Якорь внутри ездит вперёд назад ,аж гайка задевала клапанную крышку .Подшипники уставшие от такой жизни и хозяина 😁
После разборки выяснилось что гнезда подшипников в корпусе просели .Буду что нибудь придумывать кернить и на клей посадить двух компонентный по металлу. Думаю на какое-то время хватит .
Они даже передняя внутренняя обойма на шейке якоря прокручивается .Хозяева старые были просто такие .Ездили мало того без уровня масла везде ,так ещё оно с водой было .Везде начиная с редуктора кончая мотором и коробкой .В коробке все кишки поменял .в редукторе вроде все нармально было .Походу они его утопили и так потом ездили не меняя не сливая не чего .Также на блоке мотора были просажены гнезда подшипников распред вала и стакана подшипника вюколенвала ,там все болталось .Блок в чермет в итоге .Хорошо был старый в запасе блок ,как говорится лежит жрать не просит !
добрый день. спасибо за канал много интересного. ураловские генераторы меня достали,если честно. послучаю купил тракторный переделанный под Урал 1000 ватт. поставил дополнительные фары и забыл все проблемы!!
Это не токосъемные кольца, а контактные кольца, через которые ток не снимается, а, наоборот, подаётся на обмотку возбуждения генератора (ротор), ток снимается с выхода диодного моста
Спасибо за ответ. Подскажите, пожалуйста, при сборке тормоза (переднее колесо) надо ли использовать какую-либо смазку для болтов на самих тормозных колодка (чтоб болты легче было потом откручивать)?
Здорово из Башкирии закрытые подшипники лучше скрывать с одной стороны осторожнее и добавить смазку с завода там мало, и как учили меня на КАМАЗе сальники в сухую забивать и никаких масел
по головке. есть ремонтные теже жигулевские, ну а првильнее и дороже это разворачивать разверткой посадочные места и заказывать втулки из бронзы у токаря, с определенным натягом. мое мнение
Здравствуйте, объясните пожалуйста, сколько обмоток именно в якоре ? И в статоре ? То есть 3 выхода с генератора , значит всего 3 обмотки ? А где сколько объясните пожалуйста
Абдула Абдулаев. Наверное имеется в виду мультиметр. Так кольца просто должны прозваниваться между собой, это будет говорить о том, что обмотка якоря не имеет обрывов а значит работоспособна.
Добрый день сделал не большую переделку, поставил реле с ваз2106 на 2 контакта и земля масса так же поставил реле PC-702 на контрольную лампу но зарядки нет, но до этого у меня пропала зарядка аккумулятора и перед тем как пропала сильно напряжение прыгало 10-13 Вольт, вопрос как проверить генератор от Днепр 11 я мульт метр на массу и на + генератора показывает 30-40 Вольт но зарядки нет. Где я мог сделать ошибку в подключении другого реле но до этого тоже зарядки не было.
Илья Полькин. Да какой же секрет. Все равно надо было ввертыши ставить, вот и поставил бы длинные, чтобы свеча автомобильная полностью вворачивалась, но при этом в камеру сгорания сильно не выступала.
Спасибо за совет, все подробно рассказывает и понятно) очень приятно смотреть ваш канал) У самого Урал ставлю генератор от трактора, буду пробовать что из этого выйдет)
у меня такой вопрос! а у тебя прокладок на рынке не существует ? А то как-то герметик с завода не ложится на алюминий там прокладки хвотает с запасом так как две алюминиевые плоскости фрезерованы
Обмотки ротора и статора должны прозваниваться от входа до выхода и при этом не должны прозваниваться на корпус. Диодный мост для проверки тестером нужно распаивать и звонить каждый диод в прямой и обратной полярности. В одну сторону ток идет, в другую соответственно нет.
Александр Никитин. Если еще раз посмотришь, то увидишь, что одну сторону подшипников я открыл. Да и крышки эти не герметичные и предназначены для защиты максимум от пыли.
Да, и еще хотел спросить)) По поводу штанг толкателей, и коромысел... Если на штангах следы крошения, можно их восстановить или лучше поменять? На коромыслах люфты как у Сани Четодел, ты говорил что можно шайбы поставить имеет значение в каком месте ставить? Толкатели в таком же состоянии как у Сани Четодел, еслть ли возможность их восстановления? Напомню некоторые слизаны и толкатель не выходит с заеданием.
Штанги со следами выкрашивания под замену. Зазор в коромыслах устраняется шайбами. Ставишь коромысло на шпильки и смотришь с какой стороны шайбу ставить чтобы рабочий конец коромысла давил точно в центр клапана. Заедающие толкатели лучше тоже заменить, иначе подвиснет открытый клапан и встретится с поршнем.
Moto Sancho сижу,второй день подрят смотрю твои видео )хоть Урала у меня и нет,но часто сталкивался с их ремонтом так как у многих друзей они есть и иногда беру кататься,ведь с машиной это совсем не сравнимо)))
Одной из обмоток? У меня как раз был обрыв в обмотке ротора (но она там одна ). Обрыв был на изгибе "паука", снял коллекторные кольца, допаял провода и собрал обратно) вроде работает.
Спасибо. Три дня назад ездил в соседний город за запчастями по объявлению. Парень живет в частном доме, какой то небольшой деревни, где и свет то через раз бывает, собирает себе Урал. Купил на з\ч два милицейских Урала и что не пригодилось распродает. Ну так вот. Пока грузили мне в багажник мелочевку, он мне такой - "а ты в инете вообще смотришь как Уралы собираются? Я тут канал нашел Мотосанчо, правда еще не все посмотрел. Так нравится" ... И у меня в голове проскакивает такая мысль - по моему уже нет людей с Уралами кто не знает, кто такой Санчо))
Я на Днепре в своё время взамен неисправного штатного два электронных ставил. В итоге недозаряд конкретный, лампочка горела.В итоге купил с рук советский стандартный РР. И всё путём. Прошли годы и нужно бы разобрать гену. Санчо, на Днепре же аналогичный генератор?
Расширенный список номеров аналогов сальников и подшипниковдля генератора Г424 есть в приложении: play.google.com/store/apps/details?id=com.pazukdev.oldvehicles&hl=ru
ДОБАВЛЯЮТ НЕОДИМОВЫЕ МАГНИТЫ И ТОК НЕ НУЖЕН ДЛЯ =---ВОЗБУЖДЕНИЯ! ---ДА И ВООБЩЕ АКБ-НЕ НУЖЕН! У МЕНЯ ОДИН -УРАЛ БЕЗ-АКБ ЗАВОДИТСЯ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ! ПОСМОТРИ МОИ-ВИДЕО! У ОДНОГО И ВОВСЕ ГЕНЕРАТОР ОТ - ВОСХОДА!
Привет Санчо. В ютубе нашел видео по проверке генератора. th-cam.com/video/BtYVxB7J9_o/w-d-xo.html Решил взять на вооружение.... В видео описан способ проверки когда + либо - через лампочку кидаешь на одно из медных колец ротора, а другой на другое кольцо. Так вот, + аккума через лампочку (обмотав провод вокруг лампочки) кинул на одно медное кольцо, а - аккума на другое - лампочка не горит. В видео описано что лампа гореть должна. Есть проблема? Если да, то в чем может быть дело?
Сложно сказать. Контакт на лампе был хороший? Попробуй то же самое сделать мультиметром. Ставишь режим проверки диодов и щупами прозваниваешь медные кольца или щетки. Таким способом узнаешь цела ли обмотка якоря.
В одном месте говорит что надо сажать подшипник по обойме которая садится и тут же Сажает гребаным съемником за верхнюю через крышку. ПИПЕЦ БЛИН. АФФФТОР почитай как надо с подшипниками обращаться это крайне точное устройство и такие варварские способы не годятся для их посадки на место!!!!!!!!!!!!
16 минут и 49 секунд душевного отдыха) ждём продолжения!))
German Makevtsev. Продолжение будет обязательно)
@@MotoSancho на гене урала регулятор напряжения бывает? или можно установить?
@@MotoSancho а с чего сальник?) Не где не продаётся такой именно сальник для генератора,а с чего подобрать ?
Сегодня проверял на работоспособность генератор на Днепре, снял, проверил, все хорошо, назад ставить а там в ушах ход такой, хз как ставить, и тут меня осенило, где то я про это смотрел, конечно у МотоСанчо))) вообщем привинтил, выставил люфт, дальше собирать буду! Саня, спасибо за помощь))))
Пожалуйста!
Стопорить гайку шестерни генератора, обязательно! У меня из за этого на ходу вклинил мотор. Санчо, спасибо!
Все понятно и доступно Никогда не обращал внимание на такие нюансы как здесь услышал
спасибо, Санчо. По твоему видео полностью перебрал генератор. и поменял подшипники и сальник
Отлично. Рад что видео полезно.
очень подробно и без лишней болтовни огромное спасибо
Вам спасибо))
Спасибо большое. Очень полезная информация. До этого момента пока не посмотрел этот обзор. Боялся разбирать его. А оказывается всё просто. Ещё раз спасибо.
Здравствуй!! Пожалуйста, Делай видео обзор, схему для Провотку на мото днепр.
Вы откудо!!
таким интересом смотрю как как-будто я сам собираю 👍👍👍👍👍
Вот поэтому я и говорю иногда во множественном числе: "Мы собираем", "закручиваем", "делаем". У самого создается впечатление, будто не один в гараже, а с толпой подписчиков)))
Такой интересный канал , я вместе с вашими видео свой урал перебираю , но у меня он 6в , поэтому с разбором генератора появилась проблема)
Спасибо. 6 вольтовый тоже должен не сложно разбираться. А лучше конечно перевести на 12 вольт. Тогда и с поиском АКБ проблем не будет, и реле зарядки от жигулей можно ставить, и свет ярче, да много чего лучше в 12-ти вольтовой системе.
Молодец !👍 Всё грамотно ничего лишнего !
Спасибо. Нужно заняться свои мотиком. 20 лет стоит без движения.
Ну конечно надо заняться. А то рассыпется в труху.
Спасибо за разбор. Можешь ещё ремонт реле регулятора запилить
Привет. Реле-регулятор я советую использовать ВАЗовский. Он компактнее, надежнее, дешевле.
Очень помогают воше видео,семайте ещё...
Спасибо! Все подробно рассказано и показано. Познавательно.
Спасибо!
Moto Sancho,молотком пользоваться при запрессовке подшипника нежелательно,может сместиться обмотка якоря, нарушиться изоляция,обрыв и тд.а так ставлю лайк.Молодца!
Федор, согласен. Пользоваться молотком при ремонте техники вообще нежелательно, но на все узлы и детали не напасешься съемников и приспособлений. Приходится рисковать. За лайк спасибо!
И снова лайк)
А я себе придумал задачку еще ту, решил ставить тракторный генератор г700. Совмещаю с крышкой от г424 (Днепр/Урал). При том на моем касике картер был перепилен с 6В на 12В под г424, но нашел трещину и пришлось заменить на другой блок, а он в родном исполнении (под г414 6В). Короче муть еще та)) Срезать старые крепления, искать фрезеровщика, стачивать/подгонять крышку от г424, протачивать вал ротора г700, установка планшайбы... И всё это не зная размеров и прочего. Веселуха :) Зато будет 700Вт на холостых да еще за смешную цену.
Ну да, задачка не простая. У меня знакомый когда-то мудрил автошный генератор через ременную передачу. Все получилось, но выглядело монструозно.
не-не, я переделываю ротор под родную шестерню, всё будет на своем месте, просто сам геныч немного массивнее
Sergey Ustyak, ну да, массивнее и гораздо мощнее.
некоторые даже через моховик и ремень делают, но в принципе не надо ничего делать с ним, его мощности должно хватать на стандартный мотоцикл
Денис Михин. Полностью согласен, в стандарте и обычного генератора хватает, но стоит поставить дополнительные противотуманки или подогрев ручек руля и все, стандарт уже не вытягивает.
спасибо за годный контент, всё толково и понятно))
Спасибо.
ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ТЕМПЕ)))
Саня спасибо тебе за обзор .Мне тоже предстоит разборка генератора .Якорь внутри ездит вперёд назад ,аж гайка задевала клапанную крышку .Подшипники уставшие от такой жизни и хозяина 😁
Бывает. Разбери, поменяй подшипники на хорошие. Там вроде ничего сложного.
После разборки выяснилось что гнезда подшипников в корпусе просели .Буду что нибудь придумывать кернить и на клей посадить двух компонентный по металлу. Думаю на какое-то время хватит .
Они даже передняя внутренняя обойма на шейке якоря прокручивается .Хозяева старые были просто такие .Ездили мало того без уровня масла везде ,так ещё оно с водой было .Везде начиная с редуктора кончая мотором и коробкой .В коробке все кишки поменял .в редукторе вроде все нармально было .Походу они его утопили и так потом ездили не меняя не сливая не чего .Также на блоке мотора были просажены гнезда подшипников распред вала и стакана подшипника вюколенвала ,там все болталось .Блок в чермет в итоге .Хорошо был старый в запасе блок ,как говорится лежит жрать не просит !
Ну да, вода в двигателе не к добру.
Удачи в ремонте!
добрый день. спасибо за канал много интересного. ураловские генераторы меня достали,если честно. послучаю купил тракторный переделанный под Урал 1000 ватт. поставил дополнительные фары и забыл все проблемы!!
Ну да, 1КВт это круто. По хорошему завидую!
Красавчик,все доступно.
о как🤔не подумал бы про зазор но всегда было интересно для чего на ушах крепежа прорези такие?!😁спасибо.
очень познаватьельно !!!5+
Это не токосъемные кольца, а контактные кольца, через которые ток не снимается, а, наоборот, подаётся на обмотку возбуждения генератора (ротор), ток снимается с выхода диодного моста
Ааа!!! Хорошо, большое спосибо, буду ждать!)
Спасибо за ответ. Подскажите, пожалуйста, при сборке тормоза (переднее колесо) надо ли использовать какую-либо смазку для болтов на самих тормозных колодка (чтоб болты легче было потом откручивать)?
Можно минимально графиткой резьбу мазануть, чтобы не ржавела.
Здорово из Башкирии закрытые подшипники лучше скрывать с одной стороны осторожнее и добавить смазку с завода там мало, и как учили меня на КАМАЗе сальники в сухую забивать и никаких масел
Почему сальник без масла?
по головке. есть ремонтные теже жигулевские, ну а првильнее и дороже это разворачивать разверткой посадочные места и заказывать втулки из бронзы у токаря, с определенным натягом. мое мнение
а так посмотри инфу по жигулевским должны пойти, я не думаю что сильно разбито, шлифануть чуть и забить ремонтные
Денис Михин, да самое обидное, что втулки уже купил. Итальянские, бронзовые, frecia.
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, как именно называется съёмник, который вы использовали в этом видео. Хотелось бы приобрести такой же.
Трехлапый сьемник на 200 мм.
Спасибо!!❤
Я думал как снять задний подшипник не гнув про этом шайбу под ним получается не как
спасибо сегодня попробуем
Вангую что этот генератор тебя подведёт)
Точно) Где-нибудь под Барнаулом...
Привет как найти причину нету заряда?прозванивал магнитится а лампочка не горит
Жаль что у тебя нету видео, как ты проводил проводку. Мне бы пригодилось)))
Уж очень муторное это дело, новую проводку раскладывать. А если это еще и снимать, то неделя уйдет.
Что делать если возбудитель замыкает на массу?
Санчо, скажи подшипники одинаковые? и какой номер сальника? спасибо!
Класный ролик чотко и понятно
благодарю дружище!!!!
Рад что видео полезно.
Безусловно полезно! нужно знать что в нутри чтобы разобрать без потерь.
Здравствуйте, объясните пожалуйста, сколько обмоток именно в якоре ? И в статоре ? То есть 3 выхода с генератора , значит всего 3 обмотки ? А где сколько объясните пожалуйста
классный у тебя съемник Саке. и снимает и запрессовывает)))
скажите пожалуйста между шеточные кольца когда прозваниваешь какие цыфры должны быть на монометре
Абдула Абдулаев. Наверное имеется в виду мультиметр. Так кольца просто должны прозваниваться между собой, это будет говорить о том, что обмотка якоря не имеет обрывов а значит работоспособна.
Добрый день сделал не большую переделку, поставил реле с ваз2106 на 2 контакта и земля масса так же поставил реле PC-702 на контрольную лампу но зарядки нет, но до этого у меня пропала зарядка аккумулятора и перед тем как пропала сильно напряжение прыгало 10-13 Вольт, вопрос как проверить генератор от Днепр 11 я мульт метр на массу и на + генератора показывает 30-40 Вольт но зарядки нет. Где я мог сделать ошибку в подключении другого реле но до этого тоже зарядки не было.
Ребят что делать в задней крышке прослаблено место посадочное под подшипник ?!
почему чернеют свечи
А у вас есть видео по установке проводки на мотоцикл урал???
Зоткін Віктор. Привет. Еще нет, но будет. проводка пога висит на гвоздике и ждет своего часа))
Если не секрет как вы собирались переделать головки под машиные свечи?
Илья Полькин. Да какой же секрет. Все равно надо было ввертыши ставить, вот и поставил бы длинные, чтобы свеча автомобильная полностью вворачивалась, но при этом в камеру сгорания сильно не выступала.
Спасибо за совет, все подробно рассказывает и понятно) очень приятно смотреть ваш канал) У самого Урал ставлю генератор от трактора, буду пробовать что из этого выйдет)
Добрый день не подскажите, становится ли Днепровский генератор на Урал?
Привет. Становится, только шестерни у них разные.
у меня такой вопрос! а у тебя прокладок на рынке не существует ? А то как-то герметик с завода не ложится на алюминий там прокладки хвотает с запасом так как две алюминиевые плоскости фрезерованы
На рынке прокладки существуют, а вот на трассе не найдешь. Для меня герметик удобнее.
Спасибо, очень толково и интересно! А есть ли видео по настройке карбюратора ?
Слава Большой. Привет. Спасибо. Настраивать будем когда мотоцикл будет на колесах, чтобы можно было проконтролировать цвет нагара на свечах и расход.
Саня - Санчё какой номер (маркировка подшипников генератора?
Подшипники маркируются 180503, 2 шт.
Санчо ты не знаешь как обычным тестером проверить диодный мост, ротор и статор ?
Обмотки ротора и статора должны прозваниваться от входа до выхода и при этом не должны прозваниваться на корпус. Диодный мост для проверки тестером нужно распаивать и звонить каждый диод в прямой и обратной полярности. В одну сторону ток идет, в другую соответственно нет.
Спасибо !
Видео класс! Вопрос от чего щетки подходит? а то одна сломалась(
Думаю можно ВАЗосвкие подточить в нужный размер.
Спасибо вам огромное!
Что делать если нет съемника?
Съездить в райцентр на обозе, обменять дедовы лапти на съёмник.
А как подшипники будут смазываться они же закрытые у тебя крышками ?
Александр Никитин. Если еще раз посмотришь, то увидишь, что одну сторону подшипников я открыл. Да и крышки эти не герметичные и предназначены для защиты максимум от пыли.
почему у меня генератор не даёт заряд? генератор в порядке реле тоже в чем проблема?
Щетки, диодный мост, окисленные контакты. Надо все проверить.
Здравствуйте. Какая длина сьемника?
Привет. 200 мм вроде.
Спасибо.
Да, и еще хотел спросить)) По поводу штанг толкателей, и коромысел... Если на штангах следы крошения, можно их восстановить или лучше поменять? На коромыслах люфты как у Сани Четодел, ты говорил что можно шайбы поставить имеет значение в каком месте ставить? Толкатели в таком же состоянии как у Сани Четодел, еслть ли возможность их восстановления? Напомню некоторые слизаны и толкатель не выходит с заеданием.
Штанги со следами выкрашивания под замену. Зазор в коромыслах устраняется шайбами. Ставишь коромысло на шпильки и смотришь с какой стороны шайбу ставить чтобы рабочий конец коромысла давил точно в центр клапана. Заедающие толкатели лучше тоже заменить, иначе подвиснет открытый клапан и встретится с поршнем.
Moto Sancho спасибо.
*Меняем хорошее на новое.*
Получается так))
Moto Sancho так и правильно по моему)
Moto Sancho сижу,второй день подрят смотрю твои видео )хоть Урала у меня и нет,но часто сталкивался с их ремонтом так как у многих друзей они есть и иногда беру кататься,ведь с машиной это совсем не сравнимо)))
а этот зазор очень важен
О каком именно зазоре речь? И это вопрос или утверждение?
Санчо, пересмотрел видео, но не нашел инфы по номерам подшипников, не подскажешь номер? Спасибо заранее)
Размеры подшипника 17х40х16, номер 180503.
спасибо огромное
👍👍👍🤝🤝🙋♂️😎
У этих генераторов есть одна болячка!, бывает часто выходит из строя ротор из за обрыва одной из намоток(((
Ну мой пока живой. Будем надеяться что еще послужит. Потом если что заменю на 500Вт.
Одной из обмоток? У меня как раз был обрыв в обмотке ротора (но она там одна ). Обрыв был на изгибе "паука", снял коллекторные кольца, допаял провода и собрал обратно) вроде работает.
Санчо, обязательно ли ориентировать половинки корпуса генератора, а то собрал а половинка ровно на 180 градусов в другую сторону?
Теоретически может и не страшно, но я бы перебрал.
Понял, спасибо)
Скажи,на сколько вольт этот генератор
Это стандартный 12-ти вольтовый генератор которым комплектовались Уралы и Днепры.
Подшипники одинаковые спереди и сзади?
Да, одинаковые.
Спасибо. Три дня назад ездил в соседний город за запчастями по объявлению. Парень живет в частном доме, какой то небольшой деревни, где и свет то через раз бывает, собирает себе Урал. Купил на з\ч два милицейских Урала и что не пригодилось распродает. Ну так вот. Пока грузили мне в багажник мелочевку, он мне такой - "а ты в инете вообще смотришь как Уралы собираются? Я тут канал нашел Мотосанчо, правда еще не все посмотрел. Так нравится" ...
И у меня в голове проскакивает такая мысль - по моему уже нет людей с Уралами кто не знает, кто такой Санчо))
генератор я новый вчера поставил прям новый но все равно нет
Тогда дело в реле, ставь ВАЗовское, электронное. Схемы установки есть в интернете.
Я на Днепре в своё время взамен неисправного штатного два электронных ставил. В итоге недозаряд конкретный, лампочка горела.В итоге купил с рук советский стандартный РР. И всё путём.
Прошли годы и нужно бы разобрать гену.
Санчо, на Днепре же аналогичный генератор?
Башмак Башмаков да такой же
Уминя отказал гиниратор что можит быть
Износ щеток, пробой изоляции, обрыв обмоток.
Расширенный список номеров аналогов сальников и подшипниковдля генератора Г424 есть в приложении: play.google.com/store/apps/details?id=com.pazukdev.oldvehicles&hl=ru
дело за малым осталось только съёмник купить
кирилл Сысоев. Как оказалось, сьемник - очень полезная штука. Я его сам только осенью купил для разборки урала)
что за съемник, сколько он стоит?
Около 20 бел. рублей отдавал прошлой осенью. Это 11$ или 650 руб. российских.
спасибо, ооочень нужная вещь
В ЯКОРЬ МАГНИТЫ НЕ ХОЧЕШЬ ДОБАВИТЬ?
Чтобы не нужен был ток возбуждения для работы генератора? Не слышал о такой доработке.
ДОБАВЛЯЮТ НЕОДИМОВЫЕ МАГНИТЫ И ТОК НЕ НУЖЕН ДЛЯ =---ВОЗБУЖДЕНИЯ! ---ДА И ВООБЩЕ АКБ-НЕ НУЖЕН! У МЕНЯ ОДИН -УРАЛ БЕЗ-АКБ ЗАВОДИТСЯ И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ! ПОСМОТРИ МОИ-ВИДЕО! У ОДНОГО И ВОВСЕ ГЕНЕРАТОР ОТ - ВОСХОДА!
@@ВЛАДИМИРИЛЬИНЫХ-з4ч можно гдето глчнуть подробнее?
@@ЕкатеринаГончарук-г8р КАК МНЕ ВАМ ПОКАЗАТЬ-ПОДРОБНЕЕ? СПРОСИТЕ У МЕСТНЫХ---МАСТЕРОВ-МОЖЕТ И ПОДСКАЖУТ!
Не советую в мото разборе с перми покупать что либо
Все отлично ,сам там был
Я заказываю запчасти в ИРБИТЕ
Подскажи пожалуйста! а подшибники русские? или есть аналоги зарубежные? и будь добр маркировку этих подшибников!
Арсентий Лужинский. В генератор установил подшипники производства РФ, а номера не помню уже, в видео наверняка называл. Пересмотри внимательно.
Интересно кто те 12 человек, которым видос НЕ понравился? оО
Как бы... Что не так то?))
Да не обращай ты на них внимания! Надо видеть в жизни позитив, а унылые дизлайкеры пусть идут мимо с грустными лицами))
Это те ,кто не смог разобрать 😂😂😂
ставьте лайка чешите яйки)))
Привет Санчо. В ютубе нашел видео по проверке генератора. th-cam.com/video/BtYVxB7J9_o/w-d-xo.html Решил взять на вооружение.... В видео описан способ проверки когда + либо - через лампочку кидаешь на одно из медных колец ротора, а другой на другое кольцо. Так вот, + аккума через лампочку (обмотав провод вокруг лампочки) кинул на одно медное кольцо, а - аккума на другое - лампочка не горит. В видео описано что лампа гореть должна. Есть проблема? Если да, то в чем может быть дело?
Сложно сказать. Контакт на лампе был хороший? Попробуй то же самое сделать мультиметром. Ставишь режим проверки диодов и щупами прозваниваешь медные кольца или щетки. Таким способом узнаешь цела ли обмотка якоря.
Спасибо за совет.
У меня в России пара головок стоит 95$
Илья Полькин. Вот за такую цену я и заказал. Дождаться бы теперь доставки.
Санче тыче в Америке все утебяв долларах ?
Ти картавиш я тоже
Бывает))
Санчо мозги не делай утепляй гораж
В одном месте говорит что надо сажать подшипник по обойме которая садится и тут же Сажает гребаным съемником за верхнюю через крышку. ПИПЕЦ БЛИН. АФФФТОР почитай как надо с подшипниками обращаться это крайне точное устройство и такие варварские способы не годятся для их посадки на место!!!!!!!!!!!!