@@user-MEXBOD Ну и где дорожный просвет? Где объем бака? Обзор на GS3? Сказали напишете в описании. Заметил, что и в других роликах не выполняете обещания насчет того, что напишете недостающие детали в описании.
Ну, за 5 млн. можно купить Фольксваген Тайрон. Хоть он и китайской сборки, технологии перенял с тигуана. Полагаю, это будет гораздо надежней и безопасней для потребителя. Хотя, у меня нет денежков ни на то, не на другое😂.
Много видео смотрел про этот гак. Машина реально не стоит этих денег, машина не доработана! Столько косяков не видел пока что нигде. Пока есть возможность пригонять новых немцев или японцев из Китая, брать нужно только их
Многие минусы, приписываемые китайским машинам в целом меня не волнуют от слова совсем. Какое мне дело, что ГС3 гавно или не гавно. У меня ГС8, в нем все другое. Какое мне дело, что Джили кому-то не зашел, Хавал не едет, а Черри гниет. У меня все едет, не гниет, не тупит ГУ. Вообще, говорить про Китай в целом, как принято у мамкиных экспертов, нельзя. Там множество огромных автоконцернов. Никому же не придет в голову хаять немцев только потому, что его Опель сгнил до срока, или утверждать, что все американские машины - "шушлайки" на том основании, что его Форд фокус оказался редкостным говном. Нет никаких сомнений, что ГС8 доездит до сотки, после чего продам и куплю новую.
Чтобы не было ржавчины и все было снизу шикарно - надо было рассматривать днище не конченого китайца GS3, а 20 летнего Lexus GS 3. Неужели никого не смущает даже само понятие КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ? Если уж французов или американцев порой ругали за некие технические решения, которые не достаточно надежно себя зарекомендовали на фоне японцев и немцев, то что говорить про китайцев? Там плохо вообще все. Например у немцев или британцев чрезвычайно крепкое железо но очень сложные технологии, порой не терпящие колхоза, японцы очень надежны но кузова порой не достаточно стойкие, у французов отличный антикор и качество материалов но вечно электрика подводит. А про китайцев мне скажите, какие у них есть сильные стороны? Даже гвозди ржавеют значительно слабее чем китайский металл кузовов. Качество пластика настолько мерзкое, что садиться не хочется, сиденья облезают как "кожаный диван" за 20тыс, прям лохмотьями, слово унификация китайцы не смогли перевести, поэтому и не пользуются данным понятием. Да они и на актуальные модели то не выпускают запчастей, что же будет через 10 лет? Или вы думаете что мы все внезапно так разбогатеем, что будем менять машины как стики от айкоса? Запомните, насколько отличается смартфон редми от айфона, или китайские аирподс от оригинала - настолько же китайские машины отличаются от нормальных. Если в обычной машине люди придираются что вот эта кнопочка должна быть на пару сантиметров в сторону, чтобы удобнее было, то в китайцах даже многие базовые задачи просто вообще сложно выполнить, нужна инструкция. Смотрел как то подробный опыт эксплуатации гибридного Voyah - так там мужик так и не смог разобраться до конца, какие звезды на небе должны сойтись, чтобы заработал тот или иной сценарий в машине. То не едет, то не заряжается, то заряжается но не едет на 100%. Кошмар.
Мохавы сняты с производства навсегда. Палисад можно пригнать за 5 минимум. Трехлетка. Пробег будет 50-70, мотор только дизель 2,2, который ни хрена не тянет его. Сам выбирал между Палисадом и ГС8. Выбрал последний и чрезвычайно рад. Немаловажную роль сыграло то, что на Соренто 2,2 дизель стуканул на 200 тыс. Редуктор лопнул задний, коробка имела мозги. И еще куча говна после 150 км повылазило. Новая машина лучше бушной хотя бы тем, что новая. Плюшек в ней сильно больше. Едет значительно резвее. Многие минусы, приписываемые китайским машинам меня не волнуют от слова совсем. Какое мне дело, что ГС3 гавно или не гавно. У меня ГС8, в нем все другое. Какое мне дело, что Джили кому-то не зашел, а Хавал не едет. У меня все едет, не гниет, не тупит ГУ. Вообще, говорить про Китай в целом, как принято у мамкиных экспертов, нельзя. Там множество огромных автоконцернов. Никому же не придет в голову хаять немцев только потому, что его Опель сгнил до срока, или утверждать, что все американские машины - "шушлайки" на том основании, что его форд фокус оказался редкостным говном. Нет никаких сомнений, что доездит до сотки, после чего продам и куплю новую.
Просто точичка сварки загнила - это нормально за 5 🍋, на второй год дырка. Пластик налепили, чтоб вы не видили, как работает китайское прокрытие для быстрого гниения. 😂😂😂
Это выхлопная система ,практически на всех машинах так выглядит ,так что не стоит бояться ,а так да дорого я такие машины только у мехвода и смотрю 👀,в целом китайцы такие же сейчас как и корейцы
За то, что о месте происходящего говорите, за это отдельный респект.
Спасибо, мужик)) Слежу за темой))
😉👍
@@user-MEXBOD Ну и где дорожный просвет? Где объем бака? Обзор на GS3? Сказали напишете в описании. Заметил, что и в других роликах не выполняете обещания насчет того, что напишете недостающие детали в описании.
Удобно, что стоит так высоко. Можно рассмотреть со всех сторон, любому человеку. Я так понимаю, это говорит о том, что скрывать нечего.
Удачной безаварийной поездки 😊
однако, в описании нет ни клиренса, ни объема топливного бака...
ЭТО ВООБЩЕ ЧТО ЗА ЦЕНЫ А. 4-5 МЛН??????
ХОЧУ ПОЛЬЗУЯСЬ ВАШИМ КАНАЛОМ ОБРАТИТСЯ К ПРЕЗИДЕНТУ БАЙДЕНУ.. ИМЕЙ СОВЕСТЬ СВОЛОЧЬ😢😢😢😢
😂
Чтобы посмотреть днище не обязательно залезать под него.😅. Просто можно подойти
Ну, за 5 млн. можно купить Фольксваген Тайрон. Хоть он и китайской сборки, технологии перенял с тигуана. Полагаю, это будет гораздо надежней и безопасней для потребителя. Хотя, у меня нет денежков ни на то, не на другое😂.
ГС8 лучше. Причем лучше значительно.
У вас голос как у Михаила Задорнова!
Что то по комментам не похоже что раскупают их))))
Много видео смотрел про этот гак. Машина реально не стоит этих денег, машина не доработана! Столько косяков не видел пока что нигде. Пока есть возможность пригонять новых немцев или японцев из Китая, брать нужно только их
Они самовоспламеняются
4-5 мил сумма сошли ? 2 раза дороже чем в Китае, хотя бы 500- 700 тыс накручивали , в обще оху е ли !!!
Они столько и накручивают. Растоможка дорогая сразу х2 к цене
Многие минусы, приписываемые китайским машинам в целом меня не волнуют от слова совсем. Какое мне дело, что ГС3 гавно или не гавно. У меня ГС8, в нем все другое. Какое мне дело, что Джили кому-то не зашел, Хавал не едет, а Черри гниет. У меня все едет, не гниет, не тупит ГУ. Вообще, говорить про Китай в целом, как принято у мамкиных экспертов, нельзя. Там множество огромных автоконцернов. Никому же не придет в голову хаять немцев только потому, что его Опель сгнил до срока, или утверждать, что все американские машины - "шушлайки" на том основании, что его Форд фокус оказался редкостным говном. Нет никаких сомнений, что ГС8 доездит до сотки, после чего продам и куплю новую.
Они скорее сгорят😢😢😢
За 5 🍋?
💥👍😊
Подписался 🫡 теперь порядок
👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Чтобы не было ржавчины и все было снизу шикарно - надо было рассматривать днище не конченого китайца GS3, а 20 летнего Lexus GS 3. Неужели никого не смущает даже само понятие КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ? Если уж французов или американцев порой ругали за некие технические решения, которые не достаточно надежно себя зарекомендовали на фоне японцев и немцев, то что говорить про китайцев? Там плохо вообще все. Например у немцев или британцев чрезвычайно крепкое железо но очень сложные технологии, порой не терпящие колхоза, японцы очень надежны но кузова порой не достаточно стойкие, у французов отличный антикор и качество материалов но вечно электрика подводит. А про китайцев мне скажите, какие у них есть сильные стороны? Даже гвозди ржавеют значительно слабее чем китайский металл кузовов. Качество пластика настолько мерзкое, что садиться не хочется, сиденья облезают как "кожаный диван" за 20тыс, прям лохмотьями, слово унификация китайцы не смогли перевести, поэтому и не пользуются данным понятием. Да они и на актуальные модели то не выпускают запчастей, что же будет через 10 лет? Или вы думаете что мы все внезапно так разбогатеем, что будем менять машины как стики от айкоса? Запомните, насколько отличается смартфон редми от айфона, или китайские аирподс от оригинала - настолько же китайские машины отличаются от нормальных. Если в обычной машине люди придираются что вот эта кнопочка должна быть на пару сантиметров в сторону, чтобы удобнее было, то в китайцах даже многие базовые задачи просто вообще сложно выполнить, нужна инструкция. Смотрел как то подробный опыт эксплуатации гибридного Voyah - так там мужик так и не смог разобраться до конца, какие звезды на небе должны сойтись, чтобы заработал тот или иной сценарий в машине. То не едет, то не заряжается, то заряжается но не едет на 100%. Кошмар.
Во у тебя дорогуша дно пробило😂😂😂😂😂
Это тебе рассказала знакомая бабушки, у которой когда то внук рядом с китайцем проехал на девятке?)
Я в прокате на сутки брал войю фрии гибридную. Русифицированную
За 5 минут разобрался во всем. Там же всё понятно написано, возьмите покатайтесь
Реально столько смотрю про китайцев, люди понапокупали и говоря об их косяках будто оправдываются
Пукан треснул. Психани и купи себе крузак 80ку😂😂😂
За 5 млн можно Мохаве или Палисад пригнать из Кореи, с пробегом до 15-20 тыс. км. Хотя кому нужна гарантия дилера, может и рассмотрит данный авто.
Мохавы сняты с производства навсегда. Палисад можно пригнать за 5 минимум. Трехлетка. Пробег будет 50-70, мотор только дизель 2,2, который ни хрена не тянет его. Сам выбирал между Палисадом и ГС8. Выбрал последний и чрезвычайно рад. Немаловажную роль сыграло то, что на Соренто 2,2 дизель стуканул на 200 тыс. Редуктор лопнул задний, коробка имела мозги. И еще куча говна после 150 км повылазило. Новая машина лучше бушной хотя бы тем, что новая. Плюшек в ней сильно больше. Едет значительно резвее. Многие минусы, приписываемые китайским машинам меня не волнуют от слова совсем. Какое мне дело, что ГС3 гавно или не гавно. У меня ГС8, в нем все другое. Какое мне дело, что Джили кому-то не зашел, а Хавал не едет. У меня все едет, не гниет, не тупит ГУ. Вообще, говорить про Китай в целом, как принято у мамкиных экспертов, нельзя. Там множество огромных автоконцернов. Никому же не придет в голову хаять немцев только потому, что его Опель сгнил до срока, или утверждать, что все американские машины - "шушлайки" на том основании, что его форд фокус оказался редкостным говном. Нет никаких сомнений, что доездит до сотки, после чего продам и куплю новую.
Просто точичка сварки загнила - это нормально за 5 🍋, на второй год дырка. Пластик налепили, чтоб вы не видили, как работает китайское прокрытие для быстрого гниения. 😂😂😂
Это выхлопная система ,практически на всех машинах так выглядит ,так что не стоит бояться ,а так да дорого я такие машины только у мехвода и смотрю 👀,в целом китайцы такие же сейчас как и корейцы
@@Victor-zs4pl9zj1 у меня логан и гнилодырок на выхлопной трубе нет. Машине 10 лет. Китай - это говно гнилое.
Зачем это корыто , покупать ? Надо свое качественное делать и покупать.