Как трогаться без отката на механике. Алгоритм начала движения на подъёме на экзамене Гибдд.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2021
- Запись на занятия 8 904 057 37 01 Нижний Новгород.
Канал Telegram: t.me/drivingschool152
Чат Telegram: t.me/drivingschool52
Группа ВК: drivingschool52
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6221e0dbd07b...
ТикТок: / avtoinstructor_nn
РуТуб: rutube.ru/channel/23936065/
Слова благодарности или поддержать канал:
www.donationalerts.com/r/driv...
Сбербанк: 4276 4200 1088 1158
ЮMoney: 4100 1177 4776 3071
PayPal: paypal.me/mishan191
#Автошкола #пдд #Автоинструктор #Энциклопедиявождения
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Без отката в нашей стране, в принципе, сложно что то сделать.
😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Ахахахахах
@@Nick_SP выключи телек
@@Nick_SP как и мозга, глаза включи тогда, и мозг если остался, телика у него тен.
Годы тренировок... Сейчас не думая всё делаю, а вот на экзамене, да еще нога трясётся как сумасшедшая, вот прикол то 😂
Жизненно, у меня так нога тряслась, я думал соскочит с педали))
Я на экзамене как на старом газоне трогался 😂😂
На автодроме ноги вообще не дрожали, все было доведено до автоматизма. Даже в школе лажал один раз на развороте, и один раз на горке за все время учёбы. В остальное время все делал идеально. А вот на городе дрожало все, и сердце дико молотило от волнения)
@@areunov95 на автодроме сдавали на другой машине 🤦♂️ там сцеплении похуже (не так как привыкли, я впервые за руль сел в автошколе), а вот город на удивление спокойнее был, но волнение конечно было 😊
Прям с языка снял)
сейчас уже люди проваливают экзамен, и говорят;
- В следующий раз повезет
И уезжают на своей машине
🤣
Ахахахахахаах. Я так на учебу гоняю и на вождения. Скоро экзамен
@@produman55если на штрафы есть...)
@@user-tu6rm2hp5y ни разу не попался. Всегда чекал и без фанатизма ездил.
Экзамен кстати сдал с первого раза. Без ошибок. Как в теории, так и воздения.
Клянусь у меня также. Вчера сдал теорию, дром полностью прошёл, по городу покатались и в конце сказал, что город не сдал. Сел в свою машину и уехал.
Это для опытных! Новичок упускает момент и глохнет, т.к. часто машина в гаи ему не знакома!
Самый безотказный способ на любой машине:
1. Останавливаешься на подъёме, ставишь ручник;
2. Выжимаешь счепление, нажимаешь на газ так, чтобы стрелка дошла до 2000 об/мин;
3. Удерживая газ на 2000 об/мин, потихоньку отпускаете сцепление так, чтобы об/мин с 2000 упали до 1500 и держите так, почувствуете вибрацию;
4. Не отпуская газ и сцепление снимаетесь с ручника!
Итог: Любая машина едет. Этот способ самый действенный на экзамене, если требуется тронуться с подъёма. Т.к. неизвестно какая попадется машина, к ней нет времени привыкать.
Вот так и меня учили, именно с ручником
1. Сейчас учат без ручника (точнее в моей автошколе так учили и утверждали что именно такого требуют инспектора)
2. Сейчас сдается экзамен на той машине на которой ты учился
Если машина мащная, хотя бы гранта 120 сил
Держишь тормоз, отпускаешь сцепления до 800 оборотов пока не опустится, машина начинает трястись. И все, можно даже газ не нажимать. Это для экзамена, в пробке ещё и газку подать чтоб не тормозить
Самый грамотный комментарий
Что то я не понял:
...
3. Отпускать сцепление...
4. Не отпуская сцепление...
Самый лучший инструктор - это батя, за любой косяк шапалах со скоростью света!!!)))
Меня батя не бил за ошибки а объяснял спокойно ище раз пока не получиться
Поэтому у нас 78% дебилов. Тк их били родители.. и так во всем.. не умеешь- тебя обложат.. а не объяснят и не поддержут
Причём со свистом
@@KostyaKai вот этим 78% до сих пор всё объяснять нужно, а нормальные люди сами во всем могут разобраться!!!
Я столько матов узнал от бати, когда меня занесло на съезде с трассы по гравийке, слева и с права деревья, а я в неимоверном ахуе, боком лечу и пытаюсь выровнять машину, таки выровнял, но батя от души проорал эти несколько секунд отборным матом
Хз в 2013 на с ручник учили. Газ в пол, бросаешь на куй это сцепление, отпускаешь ручник и неистово покидаешь автодром)
Ахахах
🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Ору, сегодня на автодроме по началу так и делала🤣ещё с пробуксовкой нахой. Лишь бы не заглохло🤣🤣Перегазовывать ведь на экзамене не запретят) А заглохнет считай не сдал уже
Пхахаххахахахахахахаха
Когда я учился, мы с ручника трогались, так вот, ручник сильно заедал и бывало так, что пока его дернешь с силой, нога слетала с педали :)
В пробке тоже ручник дёргать будете? А если тросик ослаб или лопнул, все пешком только.
Никаких ног на тормозе не нужно!!!встал на ручник на любом подъёме .подвёл ногой сцепление под натяг ходу и синхронно снимаешь и пошел.это я вам говорю как житель горных районов дагестана
Бля,у меня на мерсе ручник не такой,педаль нажал,а отпустить можно речкой и весь,так что там не прокатит
@@panfiloffvv ручная,6 ступка
@@panfiloffvv у меня 4 педаль ручника,и сбросить у руля ручник
папа сыну говорит -бросишь сцепление я тебя брошу ! )))
Те, которых отцы бросили на опережение: 🗿🚬
@@dalfri5430 Они сделали это авансом вперёд
Через бедро в детдом
Надо было добавить: И таким образом я оказался в детдоме)
@@sherhan2401А как же МАМА? Чего сразу дет.дом
машина начала откатываться назад, считай экзамен провалил...
до сих пор благодарен своему инструктору. Он меня так научил:сцепление надо отпускать до той поры пока машина дрожать не начнет и не присядет на задницу, вот тогда ей можно газу дать до 2 тысяч и больше не трогать, а плавно отпускать сцепление. После этого объяснения всё понятно было и до сих пор пользуюсь этим правилом, за 10 лет ни разу не ошибся
Откат на экзамене разрешен, но маленький, около 30см модно вроде откатиться..
@@dok6424 сейчас площадку вообще отменили
хахааха, прям вижу ,стоит ученик на подъеме и смотрит это видео на экзамене в гаи))))
Так обычно и бывает)))
@@driving_school как кино прокручиваешь.
У меня так.
И открывает дверь, чтоб посмотреть не откатилась ли машина 😂
@@amv5457 я обернулся посмотреть не откатилась ли она, чтоб посмотреть не откатился ли я 🙃
😂😂😂 рассмешили) 👍
Сложность какая то, отпускаешь сцепление, чувствуешь что машина начинает "приседать" ногу переводишь с тормоза на газ и без отката молча уехал.
Ты что то путаешь, это с ручником так!
На заднем приводе так делаете?)
Вот наконец-то нашел годный коммент. А с ручником еще проще(конечно если позволяет время) выжал сцепу выжал газ до 2-2.5к отпускаешь сцепление,и как только она подсела опускаешь ручник
Я всю дорогу так считал,хоть и не умею ездить на механике
Меня инструктор тоже так учит- в итоге с 1 урока 5 кругов на площадке на отлично в т ч эстакада
Да просто-то сцепление потихоньку отпускаете, чувствуете, что машина начинает выбрировать, значит она на рабочем моменте, отпускаете тормоз и газ в пол нахуй.😁
это на легком подъеме, если подъем крутой машина покатится,
Ещё на моменте смыкания сцепления обороты кратковременно чуть просачиваются. А на карбюраторном не кратковременно.
Ещё на моменте смыкания сцепления обороты кратковременно чуть просачиваются. А на карбюраторном не кратковременно.
@@user-mz6cw6fy3v проверено - не катится.
@@OPEL2.0i вы хоть раз сидели за рулем автомобиля который троит ? Вижу что нет, если на автомобиле отклик на педаль газа моментальный и четкий это одно, а есть автомобили на которых на холостых обороты в легкую набирает, а чуть чуть нагрузка и машина начинает троить и захлебываться
Если автомобиль откатывается, экзамен переносится)))
Отводите медленно сцепление, пока движок не начнёт рычать. Тогда отпускаете тормоз, поддаете газ, и плавно убирает сцепление. Так меня инструктор учил
Не снимая ноги с тормоза, потихоньку отпускаешь педаль сцепления, до «тряски» автомобиля, фиксируем сцепление. После чего отпускаем педаль тормоза и едем. - лично меня так учили
И меня так учит инструктор
@@Bla_Bla_Bla1991и меня
Трогаемся в горку таким способом и едем до ближайшего сервиса для замены диска сцепления
😂😂😂
Я про это же. Тем более на жиге, которая на крутом подъеме не удержится на сцеплении и заглохнет. Педалька газа всегда в помощь, и не какие откаты не получишь.
Данный способ актуальный до определенного угола наклона. Если горка крутая - с ручника идеально.
С Любого наклона актуально) просто если наклон слишком большой, во время сцепления ещё нужно параллельно поддавать газ, без ожидания (остановки на сцеплении )
@@user-bl3wu6cy8pу нас в досааф был угол ебейший. Там или с ручником или быстро как молния ногу с тормоза на газ перекидывать. Там или машина глохнет или назад катится. Чаще всего сдавали с ручником, мне инструктор сказал: не будь бабой, делай без ручника. Я смотрел как он делал, быстро очень ногу перекидывал. Я же на экзамене сделал по своему: одна нога на сцеплений, вторая носком на тормозе и пяткой на газе. Одновременно держал 2000 оборотов и отпускал тормоз, а левой дерижировал сцеплением. Сдал. Но за 10 лет ни разу таких склонов не видел. Везде хватает просто сцепление отпускать пока обороты не начнут падать к 1000, и плавно отпустить тормоз и добавить газу.
медленно медленно до конца подъема отпускаете сцепление не забывая подгазовывать,и сцепление будет готовым через неделю
Единственный толковый комментарий
Аахахах, ну-ка поясни-ка что ж там на 1,5к оборотов будет готовым?)разве что сам комментатор писал это находясь в именно таком состоянии))
@@user-kw9pg6xn1w ты посади новичка за руль,и я посмотрю какие там 1,5к обороты. Видимо это ты не разбираешься в автомобилях,не отпуская сцепление своевременно и правильно,износ будет намного больше
Собрались всякие Диваны и пытаются объяснить опытному водителю то в чем сами не разбираетесь
@Just Kiddin' так как раз таки я езжу каждый день,это моя работа,а ты друг мой не пиши комменты как чайник
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, спасибо за совет, спасибо.
Спасибо за информацию!👍
Можно ведь ещё по тахометру определить подхватило ли сцепление
Как только обороту слегка упадут можно смело спускать тормоз и ехать.
по дрожанию машины еще проще. Как почувствовал что задрожала и обороты упали, значит машина держится сцепой. Смело с тормоза на газ, чуть подотпустил сцепу и поехал, потом как тронутся, сцепу отпустил уже полностью.
@@gorilla_store при дрожжи машина с цепы стартует, там и газ не нужен, но смысл создавать лишнюю вибрацию на салон и движок? Чувак, как раз на опыте сказал, что "обороты" в помощь. При реальном опыте, трогаться будешь за секунду просто кидая ноги на сцепу и газ.
Согласен не все тачки дрожат
А на старой классике, так не получится)) как только сцепу понимаешь до рабочего состояния и в ту же секунду не добавляешь газ, тут же глохнешь
О дааа, копейка)))
Хуевая у вас значит машину была,в любую гору абсолютно трогаюсь без ручника
@@user-iq8ys2no9c я тоже трогаюсь без ручника, но как показано в ролике. Сначала доводить сцепу до рабочего состояния, а потом газ добавляешь. Это получается ток на иномарках. На машинах СССР, когда отпускаешь сцепу, дроссельная заслонка полностью закрыта(т.е. бенз не поступает и машина глохнет).
В машинах СССР нужно делать все одновременно. Когда я после получения удостоверения купил на 3й день иж комби 1979 года, то после автошколы с иномарками, было крайне трудно. Но уже идёт 3 год и все в поряде)
ВАЗ 2106 93-го года. Постоянно так трогаюсь в горку с нулевым откатом. Ничего не глохнет.
@@snakeeater6032 ну у парня сверху ИЖ 79 года, у меня копейка 82. Может уже на российских авто так можно
Я только учусь, и если пятку левой ноги не поставлю на пол (как у автора видео), то можно благополучно потерять это сцепление + нога будет трястись! Мне очень помогает именно упор пяткой, чтобы ощутить ход сцепления! Возможно, кому-то тоже поможет🤗
У нас на Эвересте учили так: сцепление тормоз, нейтральный, ручник, сцепление 1 передача, опускаем сцепление до дребежании руля, даём газ до 2000+2200 опускаем ручник и все. Без ручник тормоз сцепление, отпускаем сцепление, дребежание с тормоза на газ
Помню знакомая после вождения плакала и говорила, я не понимаю зачем там три педали, у меня же две ноги как я их все нажимать буду
😁😁😁😃😃😃😀😀😀😀
Даже на автомате одной ногой на две педали нажимать надо. Проблема.
Как раз на днях пойду сдавать, спасибо!
На площадке если осталась да и в городе в подъёме при сдаче экзамена лучше с ручником, а этот способ потом когда сдаш уже.
Вспоминаю автошколу. Сцепление было убитым и попробуй поймай. Лучше все таки с перебором оборотов
Толковый подход). Начало у меня алогично было, осталось закрепить концовку - без отката.
На экзамене все таки лучше пользоваться ручником и не рисковать заглохнуть, а когда права получишь и будешь по городу колесить то мигом научишься , тк каждый раз дергать ручник запаришься
Ну не знаю.. Я на ручнике на приоре своей постоянно езжу, что-то не запарился ещё... На десятке тоже постоянно с ручником ездил...он, кстати, со временем не закисает, как у многих, кто им не пользуются,да и работает как надо
А теперь вот это расскажи моей жене🤣
меня именно этим способом и учили, хотя показали два. с ручником слишком запарно, поэтому сделала выбор в пользу данного.
Меня учили приотпускать сцепление до момента, когда машина начнет поджиматься багажником. Способ надёжный
Некоторым индивидумам легче отрастить третью ногу, что бы не откатываться:)
Или рукой помочь
😂😂😂😂😂😂😂
Когда на экзамене трясутся ноги, хотя у тебя опыт вождения 5 лет , это не помогает
Все приходит с опытом со временем,уже понимаешь по звуку сцепление
👍👍👍 коротко и ясно
Можно на ручник поставить и когда уже будешь выжимать сцепление окуратно ручник отпускать и все
Согласен это правильно
Меня так и учат, лол
Так же учили, и с годами пригодилось
Резко кидаю тормоза, газ в полу пол, и кидаю сцепление! Все просто 😂
Даже не читая ник понял что девушка 🤷♂️
Сдавал на гранте, в галолед на эстакаду трогался на сцеплении без газа, все очень просто, держишь сцепу и тормоз выжатой, 1ю передачу поставил, подводишь сцепу до первой маленькой вибрации, чуть удержал, опять подвел, обороты опять упали, машина выровняла их, еще подводишь чучуть, машина сильно начинает трястись, отпускаешь тормоз, она стоит на месте на сцеплении без тормоза, совсем чуть-чуть подвел сцепу и она сама поехала без газа, если под колёсами голый лед, газ не давал, либо до 1200, на 1500+ начинала скользить и трогаться не получалось, ей без газа тяжело, но все же заезжает, чисто для себя такую фишку делал ради интереса, на экзамене естественно с газом трогался
Дякую, крутяк ❤❤❤🙏🙏🙏
Я на семёрке эстакаду проходил , резко бросил сцепление одновременно нажав газ и с буксами пошел, по-другому никак не ней нельзя было
При помощи ручника можно
+если на экзамене будет пробуксовка колес то это 5 баллов
Ну зачем же так жестко 😂 Просто оборотов прибавил на 2-3 тысячи и плавно сцепление отпустил. Главно поймать рабочий ход.
Я на экзамене на эстакаду со шлифовкой залетел, потому что боялся откатиться)
Удобнее ручник в место тормоза конечно использовать, если только он исправен
Спасибо, добрый человек!))) А кто-то, чтоб донести эту же мысль, снимает тягомотные видео на 15 минут..
У меня на Весте противооткатная система. По началу было непривычно, но сейчас уже не представляю как без неё быть
Подскажи плиз я купила ладу гранту как проверить у меня есть такок на машине как у тебя противооткатное может кнопку какуюто нажать надо. Я в подьем тренеровалась ч ручником и без него где получится а где нет . Назад скатываюс у тебя автомат? У меня механика.
@@user-sd1mz6di8g у меня механика. насколько знаю, на гранту раньше ставили эту систему вместе с esc в максимальной комплектации. Проверить легко. Встань в небольшой подъём и отпусти тормоз, если машина будет стоять на месте, то она есть.
Таким образом через 10 к заменим сцепление!
а как иначе? ручник?
@@user-dw2zs2es3i да. Ну или если есть система помощи при старте, машина на подъёме не отказывается.
Да херня это всё ни чего не будет я так делаю с того момента как сцепление поменял тоесть 15к км назад
Благодарю вас
Спасибо большое 😄
зачем все усложнять если можно просто смотреть на обороты, они слегка упадут когда сцепление в нужном месте
Можете поподробнее объяснить, я вот только учусь водить,получается когда хочешь тронутся на механике надо медленно отпускать сцепление до того момента пока обороты чутка не упадут?
@@xxlretro9314 я учился на солярисе, звука двигателя там не слышно было, сцепление слабо чувствовалось. поэтому я отпуская сцепление смотрел на обороты, когда сцепление начинает схватываться стрелка на тахометре буквально на миллиметр упадет, тогда можно уже отпускать тормоз и дальше уже чутка газу и отпускаешь сцепление. если учишься на какой нибудь ладе или логане, то там машина вибрировать начинает когда сцепление схватывается
@@RussianDissident большое спасибо за пояснение
А если тахометра нету ))))
С чего водитель должен путать Педали? И если он их спутает ручник не поможет!!! Запомните это!!! Так как при стрессе мыслительные процессы замедляются и ученик не успеет сообразить дернуть ручник.
Расскажи им что такое подводим сцепление ,они сразу левую ногу хуярят в потолок и с выпученными глазами смотрят и говорят "я подвёл сцепление !"
😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Так что это?!
Они подвели инструктора бл🎉😂
Как я раньше ездил без этой информации ума не приложу!!!
Хотя девочкам будет полезно знать.
Есть философия, ваш совет наша безопасность, спасибо за видеоролик.
Пока тронешься, спалишь сцепу
Не факт - если бысто все сделать то будет не так плохо
Ничего не спалишь. Ты ж без газа это делаешь, момент не большой.
@@snakeeater6032 а ещё это происходит меньше чем за пол секунды. За это время на 7 тысячах ничего не спалишь ...
А что делать с трясущейся ногой то?)
Выпить перед экзаменом
Я уже настолько привык что вожу механику как автомат. Думаю многие меня поймут 😅😅 один раз в жизни сидел на автомате и было если честно не привычно как то
спасибо тебе огромное
Ручник : я для тебя шутка какая то?
Да и без газа можно тронуться на подъем) я именно так и сдал площадку
Везде разные горки, где-то старый регламент, где-то новый, у нас, например, площадка старая и сцепление только спасёт от отката, а в горку уже не поедет)
Хе,мне с этим повезло, всегда хорошо чувствовал машины+неплохие знания в её строении,так что с самого первого занятия не было этой беды)
Спс большое помогли
об этом все знают, самое трудное ловить этот момент рабочий
Не так уж и трудно, ну как по мне.
Когда машина сильно вибрировать начинает,значит сцепа подведена и можно трогаться на нем одном
@@shokgjvgj7432 если машина хорошая, она не будет вибрировать, она просто поедет на сцепе.
@@bvzbvz7484 я на гранте сдавал и перед экзаменом там меняли сцепу,держал на тормозе и аккуратно отпускал сцепление когда машина сильно вибрировала тихонько отпускал тормоз и она катилась
@@shokgjvgj7432 куда катилась? 😂
КРАСОТА
👍Всё просто рассказано
Ладно в сити кар попробую
Очень помог👍
Лучше поставить стопу на пятку и так придержать сцепление,а потом газку и уже на весу отпускать сцепление.Я так после этого перестал глохнуть.
Мы на ручнике горку задавали,на сцеплении я уже потом научилась(с правами))методом тыка!))
Да особенно когда пятка весит у автора 😀👋
У меня начинается паника когда вижу эти видео. У меня скоро сдача вождения.
Именно так меня и учили, а не на ручнике. Причём у нас у регионе откат на горке даже минимальный нельзя делать. Поэтому инструктор говорил: «слушай сцепление. Когда слышишь что двигатель тарахтит на пределе и машина трясётся, газуй и отпускай сцепление». Упражнение «горка» на ручнике, хорошо только для сдачи. В жизни этот манёвр не часто пригодится. А уж в пробке на возвышенность и подавно.
Здравствуйте.
Ага, именно так мастер (инструкторами их в смой АШ не называли ...) юморил.
Вы упустили, на мой взгляд, важный момент, ориентироваться по первой можно на тахометр, зафиксировать обороты, затем отпускать сцепление, и как только обороты начнут падать - можно отпускать тормоз.
А я резко бросаю тормоз и жму на газ 🤫😂🤪
Меня инструктор учил ловить сцепу на моменте когда машину трясти начинает - тогда отпускать газ
Мне объяснили так, на подъёме, доводим сцепление до дребезжания машины и уже отпускаем тормоз, машина держится-нажимаем на газ (Новый Логан) :)
На экзамене 2 раза на педаль тормоза нельзя нажимать , в данном случае нужно отпускать сцепление до характерного " потряхивания" потом выжимать газ
Многие пишут в комментах что через ручник трогались, а у нас про него даже речи не было в автошколе
Алгорим такой в гаи, они именно так принимают
Как? С ручником?
У нас тоже)
Но, говорят сейчас 2 варианта на выбор.
С ручником и , без...)
Спасибо
Короче, у меня опыта всего два года, но я делаю так:
1)Держишь тормоз и сцепление выжатым
2)Потихоньку отпускаете сцепление, медленно, и до тех пор, пока не почувствуете вибрацию от низких оборотов, как будто сцепление начинает прокручиваться, начинаете отпускать тормоз. Теперь машина как минимум не покатится вниз
3) по крайней мере в моем случае машина начинает трогаться вверх, дальше я помогаю газом до 2-3 тысяч оборотов медленно отпуская сцепление
Подводим его посильнее и глохним)
Это сейчас так. Раньше на девятосе с каменным сцеплением, которое срабатывало только в конце, так только с ручником можно было сделать.
Класс
Вот оно что, как мне в автошколе объясняли, ничерта не понял. Но с ручника научился легко
На ручнике нужно делать. Сдавал на права, уже водил на тот момент года 3. Там инструктор всех так вот учил заезжать. 90 % при гаишнике заглохли. Первым 10 это была ошибка, потом это за ошибку гаишник перестал считать, подумал что-то с машиной))))
Сказки на ночь пишите)))
@@driving_school почему сказка, история из жизни. Женщины все на этом упражнение заглохли. Из пацанов, были которые нормально проехали, но всего пару человек. С инструктором заезжали и то не всегда, с гаишником глохли почти все на эстакаде. Но это была не их вина, их так научил инструктор.
Без единой техники я поднимаюсь на такие подъемы, когда впервые делал(в 12 лет с отцом) с первого раза в первый раз все идеально сделал, до сих пор так.
(Без ручника)
спасибо
Мой инструктор учил так , заежаую на горку торможу , первая передача , нога на тормозе и на сцепление , потихоньку отпускаю сцепление , как пойдёт нагрузка на движок резко бросаю тормоз и на газ
Мужик глох раз 999 одно видео и все!!!!!! от души брат!!!!
Отпускаешь сцепление до того момента ,когда машина начнет дергаться ,отпускаем тормоз,и держим обороты примерно 2-3 тысячи,после отпускаем сцепление
Я сдавал на ниве 80 года. Коробка в смерть ушатана была. Ноги в валенках путались в рулевом мехазме(кожуха небыло- все в салон торчало). Благо ручник работал. А так я весь экзамен выглядел как как том видосе где мужик на кразе пытался первую воткнуть.
на экзаменационных машинах сцепления нет, даже если вы сдаёте на механнику) либо они по какому-то регламенту его меняют, а его выжигают задолго до момента замены, либо это такой умысел, не так давно сдавал экзамен на солярисе, на полностью отпущенном сцеплении и 2500 оборотах машина буксовала, но сцеплением)
На экзамене на этот как то ровно было ,главное в город выехать с площадки ,а потом начнётся пиз.. Так как никто не хочет понимать сдавающих на права и пытаются обогнать ,а ты и так под напряжением так ещё и ездиешь пока обгон не выполнишь
Спасибо кэп! Я и не знал!
Блок управления будет поддерживать рабочие обороты. От нагрузки упали на 100 оборотов холостые, блок на 100 оборотов поднимет.
У нас оди на экзамене рычаг переключения передач вырвал🤭, а другой так ввалил газу, что отпала крыльчатка вентилятора😜😁
ручник: дорогой дневник мне не описать словами всю боль.
шутка Пиля. 😂
Спасибо.
Есть ещё один способ... Дергаем ручной тормоз (ручник) подводим сцепление до рабочего хода (авто будет чуть-чуть трясти), давим на газ (морда авто приподнимается не много), отпускаем ручной тормоз (авто поедет вперёд, без отката назад).
Этот способ возможно сложный, но я практически каждый день пользуюсь этим. Или можно купить авто на автомате, там откат всего 5-10см, а завод заявляет до 2-х метров откат.
Оо у нас на всех заданиях автодрома машина катится где не надо и вперед и назад… причем с самого начала движения по автодрому! Только ручник отпускаешь, ногу с педали тормоза убираешь и машина покатилась назад… заезд в гараж на задней передаче машина катится вперед и так везде.
Училась на четырке, а сдавать буду на Логане)
Данный приём работает только на четырке у нас, а логан на сцепление спокойно поднимается и без отката)))
Дельный совет
У нас эстакада только с ручником, мы отпускали сцепление, пока обороты двига не упадут на соточку-полторы и не усилится вибрация.