В целом со всеми тезисами согласен, но хочется отметить, что эта велодорожка - большой подарок для малых городов, через которые она будет проходить. Был там в начале октября, в Дмитрове на дорожке кипела жизнь, очень много людей, позитивная атмосфера, мне понравилось. Сам я из Дубны и конечно тоже рад этому проекту, хотя и согласен, что участок Яхрома-Дубна, если ехать его целиком, прямой и достаточно скучный, однако можно и частично вплетать в какие-то маршруты. Еще позитивный момент от этого проекта, что многие местные управленцы, главы городов, видят, что велотема сейчас в тренде (а ведь на открытии пилотного участка присутствовал губернатор Московской области), и начинают что-то делать для развития инфраструктуры в своих городах. У нас, например, сразу после запуска Вело1 вспомнили и стали писать о проекте «дубненской велокругосветки». Построят ли эту кругосветку и много ли с нее будет толку - вопрос второй, важно что власти хоть какие-то движения в вело-направлении начинают делать, вдруг да и раскрутится, вырастет во что-то хорошее.
Да, я более чем уверен, что города до двери (в особенности) будут получать от велодороги большие плюсы. Прямо действительно это будет кипящая людьми дорога на постоянной основе. Поэтому Дубна тоже будет кайфовать 100%, потому что "доехать до Волги" 100%-ый челлендж (типа меньше ехать от Москвы просто смысла нет). Я сам хочу до Дубны больше всего доехать ))) А уже потом до Твери
@@SportRupor да, летом у нас хорошо). В принципе и сейчас можно построить маршрут Москва-Дубна не по дмитровке, но с открытием вело1 будет все еще интереснее.
Может проект не идеален во всех аспектах, но всё-таки лучше пусть будет, чем без него. По-любому даст новый импульс в развитии спорта. Тут же не только велосипеды и лыжи, возможно будут бегать марафоны, ультрамарафоны... Причём длинна трассы позволит проводить одновременно по несколько мероприятий.
Я абсолютно "за" этот проект. Я наоборот хочу, чтобы сейчас, пока проект строится начали думать о его применяемости, просто чтобы он потом не сгинул. А он может сгинуть достаточно быстро, если создать то, что не будет работать (к большому сожалению)
Странные выводы относительно востребованности. Почему рассматривается вариант только 100% проезда трассы? 2,3,4 недели... Мне видится смысл в том что ты выходишь на трассу в районе своего места жительства и катишь столько сколько запланировал- 20 км, 40 или день, два, неделю! Всё в твоих руках! Не нужно ездить ультимативно из Москвы в Петербург.
Потому что это огромный участок дороги, поэтому и рассматриваю все в целом. 1200км - это гигантский отрезок, из которого востребованы, по моему мнению будут только 2 куска: МСК - Тверь и СПб - Великий. Остальные будут жить по скольку по стольку. Нет к сожалению велосипедистов в таких городсках велосипедистов, не из-за того, что с велодорогами проблема, а из-за того, что города без дыхания. Тверская область (да простят меня жители) так же как и Псковская область на ладене дышат, к гигантскому сожалению. У них там другие заботы, нежели чем велосипед
@@SportRupor Не нужно рассматривать "всё в целом" никто не будет так ездить! Здесь иная концепция заложена (если конечно заложена), если не тупо стройка ради преференций! Я из Сибири поэтому не представляю как пройдет эта трасса (через какие города или как далеко от них), но неужели на её протяжении совсем нет населенных пунктов кроме Пскова и Твери?
@@РоманКоваленко-ш4у есть, я не багат велодорожек у меня в городе нет. Скажу так велосипедистов в малых городах нет не потому что дела есть важнее ( тип выживать) а потому что не модно нет инфраструктуры. А что нет народа в городах, ну уж извините А может эт велодорожка подержит эти города ( конечно эт бред про подержку))
@@SportRupor грамотно рассуждаешь. Был в этом году во Пскове жил там месяц почти. Есть там бассейн у них свежеотремонтированный, кто то вообщем выкупил старую советскую чашу на 25 метров при радио заводе с правильной глубиной т. к видимо раньше стояли трамплин и вышки. Все это сейчас отремонтировано с плиточкой, подсветкой и душами и саунами и стоит утром 250 руб за 2.5 часа днем 350 руб. И народу нет никому не интересно типа рядом речка нах бассейн. Спросил у местных к кому ездил они говорят дорого у людей тупо денег нет. Вот так и ходил я по 250 руб практически на индивидуальную дорожку, были дни когда на весь бассейн было 3 человека. А велики там в основном ашанбайки двухподвесы в почёте. А по поводу велодорожки очень хочется надеяться, что её построят чтобы в этой жизни успеть прокатится там. Но с грустью осознаешь где ты живёшь...
@@SportRupor Русский нужно подтягивать 😬 Правильно «постольку-поскольку», «на ладан» и не «нежели чем», а что-то одно - либо «нежели», либо «чем». По теме скажу: Москва не сразу строилась.
Вот именно те 2 участка, которые будут самые популярные и ближние к столицам, будут наполнены и прокатами и кафе и прочим. Спорт и здоровый образ жизни цветёт и множиться. Так что всё будет пушка!
Я тоже не удержался и по первому снегу катнул 2а раза Вело1. Впечатление оч хорошее, идея правильная, такая трасса просто обязана быть. Кафешка с какао суппер, девушка бармен оч классная, всë культурно, чисто, приятно. Для себя, если выбирать участок то однозначно доехал бы на ЖД до Твери, дальше уже по трассе с возможными ответвлениями (до Твери всë катано перекатано мной и с кем катаемся) . Лыжетрасса на данном участке вроде должна быть, дождëмся снега, тоже хотим попробовать в качестве тренировки по плоскачу(возможно ветер вдоль канала будет напрягать, но экипируемся и посмотрим) . Порадовало, что квадрики и мотцики не пускают, это оч правильно. Хотя хозяева с гуляющими собаками без поводков со взглядом охотников, но это издержки, надеюсь покусов не будет! И явно есть места, где уже надо бы подсыпать крошки.
Насколько я помню, данная трасса закладывалась, как первый аналог подобных туристических велотрасс в США и Европе. Там они востребованы, правда популярность получили не сразу. Безусловно Будет ряд мест, где будет не большая заполненность. Однако, согласно той же идее это должно подстегнуть и малый бизнес. А квест на велосипеде до Питера многих привлекает, но сейчас очень много народу от него отказывается, так как катить по обочине пыльной и грязной трассы удовольствие ниже сильно ниже среднего. Да, безусловно будут участки с максимальной загрузкой, а какие то с минимальной, но так это в любых проектах так, даже если посмотреть на общественный транспорт, то не весь маршрут будет загружен полностью, а участками. Касательно кафе - тот что на самой трассе - он безумно дорогой и бестолковый. Опять же к минусам можно отнести и нормальной организации проката, а именно того, что ты в точке А велосипед берешь, а в точке Б сдаешь. Однако, думаю это реально реализовывать только с велосипедами типа ВТБ, где есть привязка к твоим документам и карте. Хотя теперь, после 24 февраля, становится всё сложнее. Да, к проблемам можно заметить ещё и то, что велодорожку стали активно использовать и местные мотоциклисты, квадрики и тому подобные, так как по ней, они добираются к точкам купания. Но при всём этом, я надеюсь она будет построена и таки проект всё таки даст жизнь и развитию туризма.
Похоже, на Яххрома- Дубна все 1200 км. и закончились. Да и на утилитарность этого отрезка, как средства добраться до нужного пункта под вопросом, Так как практически нет перехода/переправы через канал. Да и местные жители по правую сторону канала могут только смотреть на эту дорожку. Да и ж.д до Дубны и Савелово идет по правой стороне. Основные точки захода на дорожку были бы именно с ж.д. платформ, ибо именно вокруг них основное жилье
Начало подожено, а там посмотрим к чему приведет эволюция. Может будут появляться локальные споты и люди будут приезжать кататься на них через трассу. Проводить соревнования можно на регулярной основе на разных локациях. Обсалютно по разным видам спорта. И ты такой сидишь дома и думаешь как я хорошо провел время на этой локации, а на слелующих выходных можно покататься на другой) и так до Питера!)
Я с вами абсолютно согласен. То, что это приведет к увеличению вовлеченности людей в спорт - гарантировано. Но, пока есть время подумать всем над тем, как эта локация будет использовать - будет хорошо только всем. Потому что эта велодорога - как велодорога (и никакая другая) - заглохнет из-за того, что будет под постоянными дотациями, а не самосодержании
@@ВалерийБаринов-з8в Пробовал кататься на велах с гидравликой, таки решился по итогу взять на механике себе. как то лучше чувствую их. Проще тормозное усилие дозировать.
влагоотводящее бельё, сверху мембранные штаны и куртку. Опционально между ними одну-две флиски, когда температура опустится до 0-5 градусов и ниже. На ноги хотя бы наколенники мне до -5-10 хватает. Дальше уже надеваю один слой флиса и на ноги тоже. На корпус вместо флиски отлично работают полушерстяные водолазки. На голове тонкий подшлемник (материал как у водолазки) с откидным намордником (сам пришил). В самый холод натягиваю поверх капюшон от той же куртки. Куртку брал фирмы пик-99 - на фоне нордфейса и пр. - крайне дёшево. Пользуюсь уже второй год. Для ног надо на холод брать что-то, чем пользуются для налёдной рыбалки - т.е. то, в чём нога не мёрзнет даже при низкой активности. Сам езжу на контактах, есть контактные кросовки слегка больше размером чем надо, думаю надевать их поверх тёплых носок а сверху бахилы и той же мембранной ткани (уже не проблема найти в продаже через интернет). Перчатки - самые обычные. для температуры около нуля - шерстяной трикотаж, когда становится ещё холоднее - ездил в дешёвых типа лыжных дутиках с ближайшего рынка.
Это прекрасный проект и очень хочется верить, что его сумеют довести до ума. Насчёт того, что её будут проезжать за 28 дней - ерунда, 200 км в день вполне нормальный пробег, когда едешь на дальняк, т.е. когда ты уже достаточно подготовлен физически и морально. По поводу велосипеда, очень странный выбор. По моему называть его сколь-нибудь скоростным, если конечно не брать количество звёздочек, просто нельзя. В идеале в городе использовать какой-нибудь эндуранс с возможностью установить крылья, 32 покрышки и руль шириной не более 42 см, что бы удобно было в пробках.
Вот на счет дистанции - я даже не сомневался, что среди аудитории, кто смотрит канал - исключительно люди, которые могут проезжать 100-200км в день в легкую на таком маршруте. Но большинство не такие. А ведь проект создается не для маленького количества людей (по задумке). Очень хорошим примером, является Байкпарк в Сочи. Roll All Day делали выпуск про этот байк парк, и самый главный момент был там - люди "не профильные". То есть, это к сожалению, мотивация от которой никуда не уйдешь, что любой коммерческий проект будет работать под массовое использование (кто платит - тот и прав). И с этой велодорогой. На меньшинстве - коммерции не сделаешь, а кто будет на велодороге большинство? Пока неизвестно
@@SportRupor опять весьма спорное утверждение. Такие дистанции сами по себе предполагают, что там будут люди с подготовкой выше средней, как технической, так и физической. А массовому потребителю на Стелсах в принципе целиком такая дорожка и не нужна, лишь какая-то её часть на удалении 25 км от дома. Другой дело, что эта дорожка может стать очень крутым мотиватором и толчком к росту из простого велолюбителя в велотуриста. Сегодня ты проехал 20 км, завтра тебе интересно съездить в соседний город, а вернувшись задумываешься уже о большем, но для этого нужны тренировки и новая техника. Так понемногу велодорожка связывающая Северную и Южную столицу, будет делать велодвижуху шире. И да, эта дорожка не про коммерцию, тут в чистом виде социалка, человек в том возрасте, когда понимает что в гробу карманов нет и надо что-то такое сделать, что бы тебя запомнили.
@@rgl1925 если этот проект - государственный / социальный, то тогда бы я это выпуск не делал) ну или сделал, но в другом соусе. Но это коммерческий проект, он «типа» не должен существовать на гос деньги. А если его люди на стелсах не будут использовать, то для кого он? Для 10000 велосипедистов со всей страны среднего и высокого уровня? Это очень маленькое количество ЦА
@@SportRupor я ж пишу, что он для людей на Стелсах, только использовать они его будут по своему, не далеко от дома, возможно даже не осознавая что их маршрут является частью огромной дороги. Проект социальный не в плане государственного финансирования, а больше как попытка вернуть обществу, то что вывез из страны за многие годы. Возможно таким образом, Абрамович пытается добиться каких-то преференций для себя в глазах действующей власти. Возможно ему хочется испытывать те же эмоции, что получает Галицкий от парка в Краснодаре, за которые его начали уважать. Т.е. цели окупить проект, просто не стоит, важно что бы он был и позволил войти в историю
Поздравляю с классным приобретением классный Байк я бы поменял на карбоновую вилку Conti 35 Cross King или Terra Speed и будет просто пушечка горечо рекомендую насчет вело дороги полностью с вами согласен проэкт шикарный но не все так однозначно
Как всегда спасибо за твою работу!!! Но блин, ты я думаю только на камеру, так перенес первые боевые раны своего нового коня!) У меня после получения первых царапин на новом веле умерло пару миллиардов клеток нервных ) Крепись! Ждем новых Видео!
да конечно много, если подготовленные велосипедисты! Так а у нас таких оооочень мало в стране. Вообще практически нет. В Норвегии, наверное все такие ))
Ну кстати, насчёт использования - был там в чуть более тёплую погоду в субботу и было очень много просто гуляющих местных жителей, в чем их можно понять - по сравнению с пешеходными дорожками в том же Дмитрове это шаг вперёд. Так что люди скорее всего будут, но без велосипедов)
Мечтаю, что бы у нас в Крыму сделали такую вдоль всего побережья. Тут тебе и космические виды на море и горы и сезон 365 дней в году и перепады высот есть,а не скучный плоскачь. Расстояние выходит 1000км. Было бы шикарно
@@vitaliyzaharkiv2592 хотел себе медного, но привезут черный. Выбирать не приходится, мни и так очень повезло, так как на весь Крым в этом году их будет всего 2 в поставке
@@К_Р_Ы_М графит наверное. Цвет - мокрый асфальт девяток конца 80-х прошлого века и спейс грей яблофонов и айпадов). Крутой окрас! Пацанский. Вилка там глянцевая, нежная по окрасу. Лучше в плёнку. Обожаю не туристический Крым. Раз 50 его вдоль и поперёк (на велах 2раза с супругой) и ещё хочу! А не endurance там ко двору с подвесом? Где обитаете?
Доброго времени суток, давно вас смотрю, и прошу помощи подсказать какой велосипед купить лимит 40тр, город, парки, выбираю между jamis и Cannondale 8???
Ребята, вы что-то "гоните"...! Какие четыре недели...???! 1200 км -- это 12 дней по 100 км, или 10 дней по 120 км, или 8 дней по 150 км, или 6 дней по 200 км...!!! А учитывая, что путь в основном довольно равнинный, не по горам, то любой из приведённых мною вариантов вполне по силам достаточно подготовленным вело-любителям и вело-туристам! Т. е. реально проделать весь этот путь, от Красной площади до Дворцовой, затратив от 6 до 12 дней, при этом не сильно уставая и по ходу дела посещая достопримечательности! Найдется даже немало велосипедистов, которые проделают этот путь туда и обратно или смогут на день-другой задерживаться в городах через которые проходит маршрут и при этом спокойно уложатся в пределы отпуска...!!!
Поздравляю, значит вы неплохо готовы. Оглянитесь вокруг, 70% кто катается на велосипеде, не смогут проехать даже 50км за день. Если такой проект существует, то он должен быть массовым
Да с чего месяц-то?! 1200 км ,по 100 км в день+2 дня на экскурсии-2 недели матраса,вот реальный срок. Знакомые парни недавно Южный сегмент турюнайт (1200км) проехали/прошли за 19 дней. Так ехали с огромными баулами, преодолевали перевалы, песчанные дюны, раскисшие грунты,в некоторые дни вел вообще руками катили....здесь же,по укатанному гравию-2 недели кайфа.
Я даже не сомневаюсь в том, что здесь, мы с вами любители, которые легко проедут 100-200км в день. Но есть, например семьи, которые будут проезжать 40-50км в день, потому что ребенок или потому что девушке будет надоедать. Возможно, это будет быстрее, но не намного
@@SportRupor такие катальцы дальше 60 км от своего города не уезжают,их при проектировании трассы, можно в расчёт не брать...хотя и они ,через какое-то время, перейдут из разряда "сандалей " в "матрасы"))
хотелось бы иметь практичную велодорожку соединяющую ближайшие поселения типа икши лобни зеленограда и тд купил специально велосипед под вело 1 но просто так катать мне не интересно поэтому в момента открытия получилось всего два раза слетать с яхромы до дмитрова
Не будет никакой дороги .До питера . это было ясно с самого начала . отмыв денег . весь этот проект бал придумал перед началом военной якобы операции . на несколько лет . У нас дороги строить не научились , переходы делать. Там где необходимо . асфальт меняют каждый год . а тут вело дорога, аж до Питера. . обычное отмывание денег . на другие нужны! Достаточно посмотреть , что отбортовка дороги сделана из досок а не бордюр . все это сгниет через пару тройку лет .
ГАВНО ЛУЧШЕ Б проложили велодорожку по маршруту МОСКВА----КРАСНОДАР---ЧЁРНОЕ МОРЕ вот куда б все ездили а какой дурак поедет на север в дождливый ПИТЕР коротким холодным Российским летом ПРОСТО ЧИНОВНИКИ КАК ВСЕГДА БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ РАЗВОРУЮТ И НА ЭТОМ ВСЁ ЗАКОНЧИТСЯ КАК С НАНО ТЕХНОЛОГИЯМИ КОРОНАВИРУСАМИ НАСИЛЬСТВЕННЫМИ ПРИВИВКАМИ МАСКАМИ ПЕРЧАТКАМИ И ЧТО ОНИ ЕЩЁ ПРИДУМАЮТ КАК ОСВАИВАТЬ БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ НА ЧТО ОНИ МАСТЕРА ⛔🚳📛❌
3-4 недели 1200 км? Это по сколько в день?) 40-60 км? Это не много совсем по дорожке нормальной. Из Москвы в Питер думаю в неделю многие будут укладываться, а это вполне прикольное короткое путешествие
Вблизи Москвы и Питера наверняка дорога будет активно использоваться и там будут кафе и мастерские, ну а в Тверском и новгородском захолустье - это нерентабельно.
Купился на рекламу, и поехал неторопясь Яхрома - Дубна. Вобщем, полный отстой и бездарно потраченные миллиарды, удовольствия ноль от проезда по этому участку. Справа ревут моторами машины (вдоль большинства пути паралельно идёт автомагистраль), слева испоганенный тяжёлой техникой лес. Глубокий противопожарный ров не позволяет съехать в сторону отдохнуть от шума грузовиков. Вело 1 бессмысленный беспощадный.
Судя по официальному gpx-треку - Вело-1 проложена по существующим дорогам и, по факту, уже существует. В чем заключается строительство? Разметка да указатели, что обочина конкретно этой автомобильной дороги - уникальный веломаршрут? Максимум облагородят отдельные грунтовые участки (типа Пироговского Лесопарка), чтобы сделать доступным для шоссеров. Да и то лишь у крупных городов. Между ними хорошо если хоть кемпинги организуют.
Нет, не так. Проложена по существующей дороге да, но ее срывают бульдозерами в глубину и кладут по несколько слоев разного грунта.. щебень, песок… и тд. Все по уму. Там делают дренаж… Проводится большая работа. Лично был свидетелем работ. На данный момент в конце маршрута можно увидеть как раз из каких слоев все состоит..
@@SportRupor Вбей у гугле "Урна для велосипедистов в Голландии." И первая же фотка из лайвжурнала какой-то Елены увидишь) Можешь этому проекту предложить.., но не станут делать, ибо некому обслуживать их и своруют(
Рад за обновление! Но понять не могу, зайти в класс сити байка и остановится на цепи? Почему бы не взять ремень? Тихо, надёжно, моно забыть про обслуживание, если реально ездить, а не кататься)
Дорогой лёгкий кантрийник с алюм амовилкой быстрее и удобнее ситибайков. Просто в 2 раза дороже.... Я ситибайк из карбонового шоссейника коратек собираю
Есть готовые решения. Я езжу на карбоновом коммутер-байке сделанном самим производителем на базе их фитнес/спид-байка (+крылья, свет, багажник с сумкой)
По поводу новой велотрассы Москва-Питер: завязался диалог под видео, свои ответы привожу ниже, но сначала: почему так мало?! - ну хотя бы до Твери дотянули, это же не дорого (по себестоимости). В США и Эуропах полно трансконтинентальных трасс под сотню тыс. км. А у нас первая и всего 20 км, а крику на всю Планету?! Ну и гравийка? - очень сомнительное решение, кмк. Мои ответы: -- 'грунт с мелким песочком'?! - да через 2 - 3 дождя этот пирог превратится в непроезжую топь, если так. А если там появятся 'мопеды' (а они появятся) то все это превратится в непролазную полосу препятствий! И по цене: песок и утрамбованный грунт, пусть даже с мелким гравийной крошкой и даже с геотканью - это мин.в 10 раз дешевле, если не в 30 раз! Основные/магистральные велотрассы в ЕС - асфальт. И это правильно! -- под 'мопедами' я подразумевал не только электровелосипеды, но и электросамокаты, квадрики, мотоциклы (с наших станется - как раньше на мотоциклах по крылатскому велокольцу гоняли!). Так шо конец этой псевдо 'велодорожке' по нереально завышенной цене настанет быстро, кмк. И вообще это какой-то совершенно левый хайп, если только там внутри не сложное, а значит и надежное, покрытие. И в любом случае для затравки можно было-бы сразу сделать дорожку до Твери - это все быстро, при соответствующей подготовки. А так, только показуха, кмк, ну и скрытые договоренности.
Там несколько слоев покрытия, дренаж… финишный слой это гранитная крошка утрамбованная катками. Она почти как асфальт. Прошел уже не один дождь и там все прекрасно. После зимы все высохло очень быстро и трасса в отличном состоянии.
@@SportRupor в межсезонье пусть люди катаются. Да и бегунам приятно будет вечером. Все тыщу км может и не нужно, но в районе пригорода уж точно стоит освещение инсталлировать. В Эстонии очень много подобных велодорожек, хоть и не 1000км, но освещение в тёмное время суток на всех трассах до 11 вечера, чтоб людям после работы было комфортно тренить.
какой там потенциал? если все до ума довести получится Giant revolt в лучшем случае.., но дороже. Тут я так понимаю дело в цене было.. дешевые байки апгрейдить плохая затея.
С ростовкой велосипеда явно промах ...сам любил маленькие жесткие рамы ...но со временем вернулся к нормальным размерам ...и на треке на шоссе и на построеных собственоручно гревеле и туринге
@@SportRupor что ж хорошего, когда создатели дороги, да ещё и такой протяженности ограничили ее функционал видимо 🤷♂️ На шоссейнике не поедешь, на летних лыжах не поедешь... Самокатчики тоже в пролёте (за них не переживаю) 😂 P. S. Вот как то ехать от Москвы до Питера на мтб не очень идея. Покупать гревел для этой дороги тоже 😑
@@glebvolokitin7780 разве это гравийка? шутишь? это грунт с мелким песочком. наверное на 23мм будет не очень, но на 28мм вообще без проблем, хотя накат конечно будет не как на шоссе
Андрюхе - по городу резина vee tire speedster+ , только в нормальном магазе надо брать.самое то для асфальта.зубастую резину жалко)) выбор не велик и в магазах всего 2-3 модели (((
Причина 1 - я не хочу горевать, если мой велосипед украдут в городе. А все время сидеть и трястись, думая о том, украли ли его, пока я на 3 часа отошел, не хочу!
месяц 1200 км ехать??? вы что пешком идете? мы 400км за 2е суток проехали 1й раз не подготовленные вообще без палаток, с палатками можно еще быстрей.. ерунда какая то я думаю за недели две можно проехать это расстояние даже дней за 10 по 120км каж день крутить
@@1bublegum1 А она такая и будет у большинство семей. Просто поймите, что вы можете ехать по 150-200 км в день. А семья, папа мама и я счастливая семья - будут ехать в реалиях по 40-50км в день.
Нужны велодороги помогающие решать ежедневные транспортные потребности.. Для огромной задыхающейся от прбок Москвы, это необходимо.. А 1200км покатушек с кафешками.. Ну что за детский алегархический мать его сад)
Полистал комментарии на глаза не попалось упоминание таких велосипедистов как рандоннеры, это люди будут использовать этот маршрут от и до полностью, как раз выйдет супербревет на 1200км и на его прохождение лимит времени 90 часов от старта до финиша, среднюю скорость кому интересно вычислить может сам, поэтому никакого месяца на преодоление этого расстояния не потребуется.
Ничего личного, но... 5:55 Поражает, когда взрослые люди, реально верят в подобные окологосударственные "проекты". Такое впечатление, что вчера родились. Ну правда... 6:55 Я - тоже! 7:20 Про "большие проекты, с которыми в России всё ОК" - это сарказм? Или, если нет, то стоит вспомнить про так называемую ВСМ (Высокоскоростную Магистраль "Москва - Санкт-Петербург"), которую строят с 90-х годов... 9:30 Мещерский Парк конечно замечательный, но хотелось бы чтобы и Бутовский Лес существовал. 11:35 С ценниками, как в этих кафешках... Надо чтобы ещё штрафовали за "пикники не в специально отведенном месте". 12:15 А вот это удивительно. 18:13 Наверное так и есть.))))))) Ну... поживём - увидим. сначала подписал в конце комментария: "В любом случае - спасибо за выпуск." Но всё обосрал последний кадр.
А последний кадр вам с макдональдсом не понравился? ) Ну при всей вредности, иногда можно )) Главное не постоянно. 1) Андрей имеет свое мнение на данный проект и его позицию разделяет большинство 2) Про большие проекты. Да больших проектов на самом деле много даже в российскую историю: Перестройка Сочи под олимпиаду, Крымский мост, Дороги (все в целом), Порты Усть-луга и подобные. И вот прям супер глобальные даже норм обслуживают. А вот те, что попроще - запускают 3) Ценник в этой кафешке адский ) как в старби. Но этот ценник 100% оправдан, хоть ругайте меня. На таком минимальном потоке как там, меньше ценник просто не сделать.
У Абрамовича, наверное, свой китайский завод по гревелам, чтобы окупить инвестиции. Как тут на шоссере ехать? Хоть есть кантрийник, я бы впринципе 1100км на нем не поехал когда есть шоссер... Коленками руль не задеваешь?)
А как же ехать мимо деревень и жителей, смотреть на деревенские дома, и людей, переходить броды, преодолевать песочек, лесная дорога сменяется гладким асфальтом, страдать от стиральной доски. Где романтика)))) жалко что она не пройдёт мимо Валдайских озёр шлино, Вельë, или мимо самой высокой точки, с большими перепадами. Много мест и достопримечательностей просто не затронет, как пример какой - нибудь музей деревянного зодчества под Торжком мог бы получать больше прибыли если бы был поток велосепедистов.
Проект выгоден тому, кто его делает. Каким именно образом он выгоден - мне не интересно. Назвать эту дорогу прямой может только тот, кто её на карте не видел. На счёт длительности. Там же вроде 1200км? ну вроде как не надо быть мега крутым вело-туристом, чтобы спокойно проезжать за день 100км. А уж когда нормальная дорога, места для отдыха и питания... Какой месяц? две недели МАКСИМУМ. А уж те, кто уровня среднего или повыше, при желании и за неделю уложатся.
Не моя история. Мне в идеальной картине нужны 4 велосипеда: 1) Полуфэтбайк для поздней осени и осени 2) Шоссе Эндурас - для шоссе 3) Кросс-кантри двухподвес - для гонок по пересеченке 4) Городской жесткий гравий вообще не вписывается. не мое
@@SportRupor это всё пройдёт- останется один карбоновый кроссовый вел на все случаи жизни)). спасибо за канал,который ведете,молодец!!!!и про эту дорогу оч.понравилось.политикой НАДО заниматься-все сразу будет понтно.
Короткая рама не смогла в высокий центр тяжести? Аккуратнее там. Вы же - далеко не компактный трюкач )) Если байк задумывался для города, там тьма мест, где туловище может обогнать велик.
Факт, верно на 100%. Но мне именно нужен не дальноход, а маневренный жетский компактный байк. И он именно такой. Все же дальноходы в городе - не для меня: я перемещаюсь на короткие расстояния в городе, больше гоняю
Вы ставите проблему с ног на голову. Вы думаете что сейчас коммерсы массово ринутся лепить на каждом километре кафешки, гостиницы, веломастерские и т.д. И будут содержать их себе в убыток. Или может вы думаете что этим займётся государство ну или город и будет из бюджета финансировать столовки для покатальцев чтобы они с голоду не умерли. Нет, ребятушки, это так не работает. Рынок, братцы, рынок. Спрос рождает предложение. Будет достаточное количество покатальцев чтобы обеспечить прибыльность вышеперечисленных заведений значит они появятся. Ну а нет, так и нет.Вот и всё. Поэтому все на велосипеды и кататься !!! Проголосуем педалями за появление инфраструктуры !!! Ну а если серьезно, то я сильно сомневаюсь. Конечно в каких-то местах, где будет наблюдаться более менее массовое скопление велосипедунов, ну или там где велодорожка примыкает к трассе и где например обедают водители будут кафешки и гостиницы, но чтобы вот прямо для двухколёсных что-то будут строить, это врятли. А вообще, ну блин, если бы у нас была такая велодорога, да похер мне на инфраструктуру, да хоть одна тайга вокруг. Вобщем всегда хочется чего-то большего. Всем добра !
Вроде все, что вы сказали, совпадает с моей точкой зрения. Именно из-за того, что велосипедистов не так много и они катают 5 месяцев в году, такие проблемы
Так я не гибрид купил. Я продал гибрид, чтобы купить быстрый городской байк и дико им доволен. Для города супер. Гравийник - вообще не моя история: руль баран, слишком вытянутая посадка - все это не нравится
@@SportRupor У Револьта компактная геометрия, посадка по дефолту вообще не вытянутая. Он и в городе быстрее и на простых трейлах. И уж куда комфортнее. Плюс по резине больше возможностей. И главное хорошая жесткая рама с отличным КПД. Но по бюджету конечно дороже ощутимо. В Felt самое хреновое это алю- вилка. В остальном сойдет
можно любое хорошее начинание обосрать..скажу от тех кто ее строил...мы старались..) а как будет дальше никто не знает..сейчас заморожено все..начали от первой переправы в сторону Конаково три км.....на том пока и остановились..но всеравно даже от Яхромы до Дубны стал берег красивее ,лучше чем посадка была..
Я вам безумно благодарен за такой титанический труд! Я же наоборот сказал, что труд крутой, но концепт не понятен без лыж. Вот и лыжи появились. Но с расстоянием все равно згвоздка )
@@SportRupor почему с расстоянием загвоздка? загвоздка с финансированием и желанием я так понимаю..ну и проект доработки требует ..но я думаю все на этом и закончилось..)
Да вот я как раз в большей степени длинноногий И из-за этого все седла у меня наверху. На самом деле такая посадка на велосипед супер комфорт. Я поменял подседел на более длинный и вуа-ля
В целом со всеми тезисами согласен, но хочется отметить, что эта велодорожка - большой подарок для малых городов, через которые она будет проходить. Был там в начале октября, в Дмитрове на дорожке кипела жизнь, очень много людей, позитивная атмосфера, мне понравилось. Сам я из Дубны и конечно тоже рад этому проекту, хотя и согласен, что участок Яхрома-Дубна, если ехать его целиком, прямой и достаточно скучный, однако можно и частично вплетать в какие-то маршруты.
Еще позитивный момент от этого проекта, что многие местные управленцы, главы городов, видят, что велотема сейчас в тренде (а ведь на открытии пилотного участка присутствовал губернатор Московской области), и начинают что-то делать для развития инфраструктуры в своих городах. У нас, например, сразу после запуска Вело1 вспомнили и стали писать о проекте «дубненской велокругосветки». Построят ли эту кругосветку и много ли с нее будет толку - вопрос второй, важно что власти хоть какие-то движения в вело-направлении начинают делать, вдруг да и раскрутится, вырастет во что-то хорошее.
Да, я более чем уверен, что города до двери (в особенности) будут получать от велодороги большие плюсы. Прямо действительно это будет кипящая людьми дорога на постоянной основе. Поэтому Дубна тоже будет кайфовать 100%, потому что "доехать до Волги" 100%-ый челлендж (типа меньше ехать от Москвы просто смысла нет). Я сам хочу до Дубны больше всего доехать ))) А уже потом до Твери
@@SportRupor да, летом у нас хорошо). В принципе и сейчас можно построить маршрут Москва-Дубна не по дмитровке, но с открытием вело1 будет все еще интереснее.
Может проект не идеален во всех аспектах, но всё-таки лучше пусть будет, чем без него.
По-любому даст новый импульс в развитии спорта. Тут же не только велосипеды и лыжи, возможно будут бегать марафоны, ультрамарафоны... Причём длинна трассы позволит проводить одновременно по несколько мероприятий.
Я абсолютно "за" этот проект. Я наоборот хочу, чтобы сейчас, пока проект строится начали думать о его применяемости, просто чтобы он потом не сгинул. А он может сгинуть достаточно быстро, если создать то, что не будет работать (к большому сожалению)
@@SportRupor я не думаю, что он сгинет ... По-любому, это же коньюктура основанная на общемировых тенденциях!
Странные выводы относительно востребованности.
Почему рассматривается вариант только 100% проезда трассы?
2,3,4 недели... Мне видится смысл в том что ты выходишь на трассу в районе своего места жительства и катишь столько сколько запланировал- 20 км, 40 или день, два, неделю! Всё в твоих руках! Не нужно ездить ультимативно из Москвы в Петербург.
Потому что это огромный участок дороги, поэтому и рассматриваю все в целом. 1200км - это гигантский отрезок, из которого востребованы, по моему мнению будут только 2 куска: МСК - Тверь и СПб - Великий. Остальные будут жить по скольку по стольку. Нет к сожалению велосипедистов в таких городсках велосипедистов, не из-за того, что с велодорогами проблема, а из-за того, что города без дыхания. Тверская область (да простят меня жители) так же как и Псковская область на ладене дышат, к гигантскому сожалению. У них там другие заботы, нежели чем велосипед
@@SportRupor Не нужно рассматривать "всё в целом" никто не будет так ездить!
Здесь иная концепция заложена (если конечно заложена), если не тупо стройка ради преференций!
Я из Сибири поэтому не представляю как пройдет эта трасса (через какие города или как далеко от них), но неужели на её протяжении совсем нет населенных пунктов кроме Пскова и Твери?
@@РоманКоваленко-ш4у есть, я не багат велодорожек у меня в городе нет. Скажу так велосипедистов в малых городах нет не потому что дела есть важнее ( тип выживать) а потому что не модно нет инфраструктуры. А что нет народа в городах, ну уж извините А может эт велодорожка подержит эти города ( конечно эт бред про подержку))
@@SportRupor грамотно рассуждаешь. Был в этом году во Пскове жил там месяц почти. Есть там бассейн у них свежеотремонтированный, кто то вообщем выкупил старую советскую чашу на 25 метров при радио заводе с правильной глубиной т. к видимо раньше стояли трамплин и вышки. Все это сейчас отремонтировано с плиточкой, подсветкой и душами и саунами и стоит утром 250 руб за 2.5 часа днем 350 руб.
И народу нет никому не интересно типа рядом речка нах бассейн.
Спросил у местных к кому ездил они говорят дорого у людей тупо денег нет. Вот так и ходил я по 250 руб практически на индивидуальную дорожку, были дни когда на весь бассейн было 3 человека.
А велики там в основном ашанбайки двухподвесы в почёте.
А по поводу велодорожки очень хочется надеяться, что её построят чтобы в этой жизни успеть прокатится там. Но с грустью осознаешь где ты живёшь...
@@SportRupor Русский нужно подтягивать 😬
Правильно «постольку-поскольку», «на ладан» и не «нежели чем», а что-то одно - либо «нежели», либо «чем». По теме скажу: Москва не сразу строилась.
Вот именно те 2 участка, которые будут самые популярные и ближние к столицам, будут наполнены и прокатами и кафе и прочим. Спорт и здоровый образ жизни цветёт и множиться. Так что всё будет пушка!
Классно если будет так
а остальное порастёт бурьяном? ну и нахрена нужен этот гнилой пиар?
Я тоже не удержался и по первому снегу катнул 2а раза Вело1. Впечатление оч хорошее, идея правильная, такая трасса просто обязана быть. Кафешка с какао суппер, девушка бармен оч классная, всë культурно, чисто, приятно. Для себя, если выбирать участок то однозначно доехал бы на ЖД до Твери, дальше уже по трассе с возможными ответвлениями (до Твери всë катано перекатано мной и с кем катаемся) .
Лыжетрасса на данном участке вроде должна быть, дождëмся снега, тоже хотим попробовать в качестве тренировки по плоскачу(возможно ветер вдоль канала будет напрягать, но экипируемся и посмотрим) .
Порадовало, что квадрики и мотцики не пускают, это оч правильно. Хотя хозяева с гуляющими собаками без поводков со взглядом охотников, но это издержки, надеюсь покусов не будет! И явно есть места, где уже надо бы подсыпать крошки.
Насколько я помню, данная трасса закладывалась, как первый аналог подобных туристических велотрасс в США и Европе. Там они востребованы, правда популярность получили не сразу. Безусловно Будет ряд мест, где будет не большая заполненность. Однако, согласно той же идее это должно подстегнуть и малый бизнес. А квест на велосипеде до Питера многих привлекает, но сейчас очень много народу от него отказывается, так как катить по обочине пыльной и грязной трассы удовольствие ниже сильно ниже среднего. Да, безусловно будут участки с максимальной загрузкой, а какие то с минимальной, но так это в любых проектах так, даже если посмотреть на общественный транспорт, то не весь маршрут будет загружен полностью, а участками. Касательно кафе - тот что на самой трассе - он безумно дорогой и бестолковый. Опять же к минусам можно отнести и нормальной организации проката, а именно того, что ты в точке А велосипед берешь, а в точке Б сдаешь. Однако, думаю это реально реализовывать только с велосипедами типа ВТБ, где есть привязка к твоим документам и карте. Хотя теперь, после 24 февраля, становится всё сложнее. Да, к проблемам можно заметить ещё и то, что велодорожку стали активно использовать и местные мотоциклисты, квадрики и тому подобные, так как по ней, они добираются к точкам купания. Но при всём этом, я надеюсь она будет построена и таки проект всё таки даст жизнь и развитию туризма.
Похоже, на Яххрома- Дубна все 1200 км. и закончились. Да и на утилитарность этого отрезка, как средства добраться до нужного пункта под вопросом, Так как практически нет перехода/переправы через канал. Да и местные жители по правую сторону канала могут только смотреть на эту дорожку. Да и ж.д до Дубны и Савелово идет по правой стороне. Основные точки захода на дорожку были бы именно с ж.д. платформ, ибо именно вокруг них основное жилье
Блин, Абрамович норм тему делает
Начало подожено, а там посмотрим к чему приведет эволюция. Может будут появляться локальные споты и люди будут приезжать кататься на них через трассу. Проводить соревнования можно на регулярной основе на разных локациях. Обсалютно по разным видам спорта. И ты такой сидишь дома и думаешь как я хорошо провел время на этой локации, а на слелующих выходных можно покататься на другой) и так до Питера!)
Я с вами абсолютно согласен. То, что это приведет к увеличению вовлеченности людей в спорт - гарантировано. Но, пока есть время подумать всем над тем, как эта локация будет использовать - будет хорошо только всем. Потому что эта велодорога - как велодорога (и никакая другая) - заглохнет из-за того, что будет под постоянными дотациями, а не самосодержании
Купить новый вел и не убраться с него на ровном месте это вообще из другой вселенной явление))
С боевым крещением!
Пхах ))) Спасибо бро! Я так же подумал )
Такая же фигня. Сел на новый вел и убрался в первый же день через руль. Был первый опыт использования гидравлических тормозов )))
@@ВалерийБаринов-з8в ну это от неожиданности торможения ))
возможно поэтому я чисто интуитивно их собираю по частям..
@@ВалерийБаринов-з8в Пробовал кататься на велах с гидравликой, таки решился по итогу взять на механике себе. как то лучше чувствую их. Проще тормозное усилие дозировать.
Привет! Расскажи про одежду, что одеваешь осенью и зимой! Новичкам как и я это будет очень полезно
влагоотводящее бельё, сверху мембранные штаны и куртку. Опционально между ними одну-две флиски, когда температура опустится до 0-5 градусов и ниже. На ноги хотя бы наколенники мне до -5-10 хватает. Дальше уже надеваю один слой флиса и на ноги тоже. На корпус вместо флиски отлично работают полушерстяные водолазки. На голове тонкий подшлемник (материал как у водолазки) с откидным намордником (сам пришил). В самый холод натягиваю поверх капюшон от той же куртки. Куртку брал фирмы пик-99 - на фоне нордфейса и пр. - крайне дёшево. Пользуюсь уже второй год. Для ног надо на холод брать что-то, чем пользуются для налёдной рыбалки - т.е. то, в чём нога не мёрзнет даже при низкой активности. Сам езжу на контактах, есть контактные кросовки слегка больше размером чем надо, думаю надевать их поверх тёплых носок а сверху бахилы и той же мембранной ткани (уже не проблема найти в продаже через интернет). Перчатки - самые обычные. для температуры около нуля - шерстяной трикотаж, когда становится ещё холоднее - ездил в дешёвых типа лыжных дутиках с ближайшего рынка.
на самом деле всё достаточно просто, если без лишних понтов и расходов заходите в декатлон и берёте там скопом всё)
Огонь проект! Отличный репортаж! Жду трассу, мимо моего дома пройдет!!!!!
Андрюха шарит! в лес надо гнать, подальше от людей, машин! у него и вел соответствующий! :) молодцы ребята!
Поздравляю с покупкой!
Очень классное видео, впервые такое смотрю по данной тематике, спасибо 👍
лайк за Джамес))) и с поздравляю с покупкой своего)
Спасибо ). Да на Андрюхином Джемисе кто только не катался. Это супер вел )
Отличный выпуск,живой. И,действительно,интересный взгляд на тему Вело1. Спасибо!
Туда на велике, обратно на поезде.
Это прекрасный проект и очень хочется верить, что его сумеют довести до ума. Насчёт того, что её будут проезжать за 28 дней - ерунда, 200 км в день вполне нормальный пробег, когда едешь на дальняк, т.е. когда ты уже достаточно подготовлен физически и морально. По поводу велосипеда, очень странный выбор. По моему называть его сколь-нибудь скоростным, если конечно не брать количество звёздочек, просто нельзя. В идеале в городе использовать какой-нибудь эндуранс с возможностью установить крылья, 32 покрышки и руль шириной не более 42 см, что бы удобно было в пробках.
Вот на счет дистанции - я даже не сомневался, что среди аудитории, кто смотрит канал - исключительно люди, которые могут проезжать 100-200км в день в легкую на таком маршруте. Но большинство не такие. А ведь проект создается не для маленького количества людей (по задумке). Очень хорошим примером, является Байкпарк в Сочи. Roll All Day делали выпуск про этот байк парк, и самый главный момент был там - люди "не профильные". То есть, это к сожалению, мотивация от которой никуда не уйдешь, что любой коммерческий проект будет работать под массовое использование (кто платит - тот и прав). И с этой велодорогой. На меньшинстве - коммерции не сделаешь, а кто будет на велодороге большинство? Пока неизвестно
@@SportRupor опять весьма спорное утверждение. Такие дистанции сами по себе предполагают, что там будут люди с подготовкой выше средней, как технической, так и физической. А массовому потребителю на Стелсах в принципе целиком такая дорожка и не нужна, лишь какая-то её часть на удалении 25 км от дома. Другой дело, что эта дорожка может стать очень крутым мотиватором и толчком к росту из простого велолюбителя в велотуриста. Сегодня ты проехал 20 км, завтра тебе интересно съездить в соседний город, а вернувшись задумываешься уже о большем, но для этого нужны тренировки и новая техника. Так понемногу велодорожка связывающая Северную и Южную столицу, будет делать велодвижуху шире.
И да, эта дорожка не про коммерцию, тут в чистом виде социалка, человек в том возрасте, когда понимает что в гробу карманов нет и надо что-то такое сделать, что бы тебя запомнили.
@@rgl1925 если этот проект - государственный / социальный, то тогда бы я это выпуск не делал) ну или сделал, но в другом соусе. Но это коммерческий проект, он «типа» не должен существовать на гос деньги.
А если его люди на стелсах не будут использовать, то для кого он? Для 10000 велосипедистов со всей страны среднего и высокого уровня? Это очень маленькое количество ЦА
@@SportRupor я ж пишу, что он для людей на Стелсах, только использовать они его будут по своему, не далеко от дома, возможно даже не осознавая что их маршрут является частью огромной дороги. Проект социальный не в плане государственного финансирования, а больше как попытка вернуть обществу, то что вывез из страны за многие годы. Возможно таким образом, Абрамович пытается добиться каких-то преференций для себя в глазах действующей власти. Возможно ему хочется испытывать те же эмоции, что получает Галицкий от парка в Краснодаре, за которые его начали уважать. Т.е. цели окупить проект, просто не стоит, важно что бы он был и позволил войти в историю
Да, отличная задумка для веломанов👍роман аркадич ещё бы парочку яхт с самолётами толкнул и в Казань, например, кинул что-то подобное 👌
Классный вельчик. Тема про велодорожки интересная.
Дружище, поздравляю! Ради всего святого, сними катафоты!
А зачем?
Так и знал, что будет. А у меня еще пластик под кассетой не снят ! )) пхаха
@@SportRupor не гневай велобога, он тебя и так покарал 🤦
@@ВиталийВасильев 😂😂😂😂
Поздравляю с классным приобретением классный Байк я бы поменял на карбоновую вилку Conti 35 Cross King или Terra Speed и будет просто пушечка горечо рекомендую насчет вело дороги полностью с вами согласен проэкт шикарный но не все так однозначно
Спасибо вам большое!!
Да, на счет вилки - точно будет апгрейд, но сначала от тройника избавлюсь )
@@SportRupor о да тройник с переди это ещё тот гемор куда комфортнее с одной звездой и огромной кассетой сзади
Как всегда спасибо за твою работу!!! Но блин, ты я думаю только на камеру, так перенес первые боевые раны своего нового коня!) У меня после получения первых царапин на новом веле умерло пару миллиардов клеток нервных ) Крепись! Ждем новых Видео!
пхахах!)) Все норм! немного звездочек перед глазами и все опять норм )
Спасибо за приятный отзыв!
Ну чё, зашибись! Надо развивать дальше велодвижуху.
Ну месяц на этот участок - это много. Если с семьей с маленькими детьми - тогда да.
да конечно много, если подготовленные велосипедисты! Так а у нас таких оооочень мало в стране. Вообще практически нет. В Норвегии, наверное все такие ))
Ну кстати, насчёт использования - был там в чуть более тёплую погоду в субботу и было очень много просто гуляющих местных жителей, в чем их можно понять - по сравнению с пешеходными дорожками в том же Дмитрове это шаг вперёд. Так что люди скорее всего будут, но без велосипедов)
Да кстати, хороший момент. Такой променад по набережной )
2 недели отпуска на 1200 км вполне достаточно. Многие захотят проехать.
Мечтаю, что бы у нас в Крыму сделали такую вдоль всего побережья. Тут тебе и космические виды на море и горы и сезон 365 дней в году и перепады высот есть,а не скучный плоскачь. Расстояние выходит 1000км. Было бы шикарно
Я вообще дико хотел бы в комфорте кататься в Крыму. Жаль реально пока с этим тяжко!
@@SportRupor хочешь подразню тебя? Живу в Крыму в курортном городе на берегу моря и вот вот мне привезут мериду сайлекс 7000
@@К_Р_Ы_М медного цвета?
@@vitaliyzaharkiv2592 хотел себе медного, но привезут черный. Выбирать не приходится, мни и так очень повезло, так как на весь Крым в этом году их будет всего 2 в поставке
@@К_Р_Ы_М графит наверное. Цвет - мокрый асфальт девяток конца 80-х прошлого века и спейс грей яблофонов и айпадов). Крутой окрас! Пацанский. Вилка там глянцевая, нежная по окрасу. Лучше в плёнку. Обожаю не туристический Крым. Раз 50 его вдоль и поперёк (на велах 2раза с супругой) и ещё хочу!
А не endurance там ко двору с подвесом?
Где обитаете?
Доброго времени суток, давно вас смотрю, и прошу помощи подсказать какой велосипед купить лимит 40тр, город, парки, выбираю между jamis и Cannondale 8???
Оу, да такие есть. например Outleap Riot Pro - хорошее предложение за свои деньги. Еще можете присмотреться к Jamis
Ребята, вы что-то "гоните"...! Какие четыре недели...???! 1200 км -- это 12 дней по 100 км, или 10 дней по 120 км, или 8 дней по 150 км, или 6 дней по 200 км...!!! А учитывая, что путь в основном довольно равнинный, не по горам, то любой из приведённых мною вариантов вполне по силам достаточно подготовленным вело-любителям и вело-туристам! Т. е. реально проделать весь этот путь, от Красной площади до Дворцовой, затратив от 6 до 12 дней, при этом не сильно уставая и по ходу дела посещая достопримечательности! Найдется даже немало велосипедистов, которые проделают этот путь туда и обратно или смогут на день-другой задерживаться в городах через которые проходит маршрут и при этом спокойно уложатся в пределы отпуска...!!!
Поздравляю, значит вы неплохо готовы. Оглянитесь вокруг, 70% кто катается на велосипеде, не смогут проехать даже 50км за день.
Если такой проект существует, то он должен быть массовым
Да с чего месяц-то?! 1200 км ,по 100 км в день+2 дня на экскурсии-2 недели матраса,вот реальный срок. Знакомые парни недавно Южный сегмент турюнайт (1200км) проехали/прошли за 19 дней. Так ехали с огромными баулами, преодолевали перевалы, песчанные дюны, раскисшие грунты,в некоторые дни вел вообще руками катили....здесь же,по укатанному гравию-2 недели кайфа.
Я даже не сомневаюсь в том, что здесь, мы с вами любители, которые легко проедут 100-200км в день. Но есть, например семьи, которые будут проезжать 40-50км в день, потому что ребенок или потому что девушке будет надоедать. Возможно, это будет быстрее, но не намного
@@SportRupor такие катальцы дальше 60 км от своего города не уезжают,их при проектировании трассы, можно в расчёт не брать...хотя и они ,через какое-то время, перейдут из разряда "сандалей " в "матрасы"))
А какой рост у Вас и вес?
Замена на контакты будет или топталки остануться?
Оставлю топталки, просто получше поставлю. Все же это городской байк для передвижения.
У меня рост 192 и вес 87
космический проект для современной России, жаль поставлен на стоп, дальше Дубны кажется не двинутся =(
хотелось бы иметь практичную велодорожку соединяющую ближайшие поселения типа икши лобни зеленограда и тд купил специально велосипед под вело 1 но просто так катать мне не интересно поэтому в момента открытия получилось всего два раза слетать с яхромы до дмитрова
Не будет никакой дороги .До питера . это было ясно с самого начала . отмыв денег . весь этот проект бал придумал перед началом военной якобы операции . на несколько лет . У нас дороги строить не научились , переходы делать. Там где необходимо . асфальт меняют каждый год . а тут вело дорога, аж до Питера. . обычное отмывание денег . на другие нужны!
Достаточно посмотреть , что отбортовка дороги сделана из досок а не бордюр . все это сгниет через пару тройку лет .
ГАВНО ЛУЧШЕ Б проложили велодорожку по маршруту МОСКВА----КРАСНОДАР---ЧЁРНОЕ МОРЕ вот куда б все ездили а какой дурак поедет на север в дождливый ПИТЕР коротким холодным Российским летом ПРОСТО ЧИНОВНИКИ КАК ВСЕГДА БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ РАЗВОРУЮТ И НА ЭТОМ ВСЁ ЗАКОНЧИТСЯ КАК С НАНО ТЕХНОЛОГИЯМИ КОРОНАВИРУСАМИ НАСИЛЬСТВЕННЫМИ ПРИВИВКАМИ МАСКАМИ ПЕРЧАТКАМИ И ЧТО ОНИ ЕЩЁ ПРИДУМАЮТ КАК ОСВАИВАТЬ БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ НА ЧТО ОНИ МАСТЕРА ⛔🚳📛❌
3-4 недели 1200 км? Это по сколько в день?) 40-60 км? Это не много совсем по дорожке нормальной. Из Москвы в Питер думаю в неделю многие будут укладываться, а это вполне прикольное короткое путешествие
Если взять текущих "среднестатистических" велосипедистов, то да, для них (например, если с семьей поехать), 40-50км в день - нормально
@@SportRupor посмотри тайминг "ПБП - Париж-БрестПариж", там тоже 1200км, "совпадение? - не думаю"))
"Я долго изучал информацию, чтобы понять, у нас на велосипеде катаются с мая по сентябрь"
Пхахахахха )))) Да, хороший вывод. С энциклопедиями сидел )
Ребят, как покрытие на дорожке? На 35 колесиках нормально будет?
если не совсем лысая резина, то ок, а так острые камешки могут нанести микропроколы
Вблизи Москвы и Питера наверняка дорога будет активно использоваться и там будут кафе и мастерские, ну а в Тверском и новгородском захолустье - это нерентабельно.
3:40 кстати по одежду для катания зимой информация есть?
Да, в принципе там все относительно легко, если придерживаться определенной логике. Думаю сделаю выпуск
Купился на рекламу, и поехал неторопясь Яхрома - Дубна. Вобщем, полный отстой и бездарно потраченные миллиарды, удовольствия ноль от проезда по этому участку. Справа ревут моторами машины (вдоль большинства пути паралельно идёт автомагистраль), слева испоганенный тяжёлой техникой лес. Глубокий противопожарный ров не позволяет съехать в сторону отдохнуть от шума грузовиков. Вело 1 бессмысленный беспощадный.
Ещё где-то можно купить вел 2017 года?
Можно, если правильно искать!)
Да пусть дорожку сделают , а все остальное нафиг не нужно
Судя по официальному gpx-треку - Вело-1 проложена по существующим дорогам и, по факту, уже существует. В чем заключается строительство? Разметка да указатели, что обочина конкретно этой автомобильной дороги - уникальный веломаршрут?
Максимум облагородят отдельные грунтовые участки (типа Пироговского Лесопарка), чтобы сделать доступным для шоссеров. Да и то лишь у крупных городов. Между ними хорошо если хоть кемпинги организуют.
Нет, не так. Проложена по существующей дороге да, но ее срывают бульдозерами в глубину и кладут по несколько слоев разного грунта.. щебень, песок… и тд. Все по уму. Там делают дренаж…
Проводится большая работа. Лично был свидетелем работ.
На данный момент в конце маршрута можно увидеть как раз из каких слоев все состоит..
какие недели ))) дней 10 на маршрут неспеша. учитывая что дорога будет хорошая, без машин 100км+- в день это не много.
Неистово одобрям! ) Рассказать тебе про карбоновые спид/фитнесю-байки? Даже есть они в городском обвесе(крылья, свет, багажник лёгкий)
А от каких брендов такие байки бывают кроме каньона?
@@SportRupor Тебе ответить коротко названием моделей или накидать материала на целое видео с историей развития..?
4 пункт не согласен. Путешествие длиной месяц это очень круто. Лучше поездки на море. Даже для семьи. Вы проходили Путь Сантьяго? Я проходил месяц.
А "мусорника" в виде огромного сачка куда кидают велосипедисты мусор на ходу нет, как в Голландии?)
вау ) ну такого не видел ) Хорошая тема
И чтоб сачёк для мусора постоянно передвигался подобно экскалатору в метро высыпая дерьмо в отстойник.
@@SportRupor Вбей у гугле "Урна для велосипедистов в Голландии." И первая же фотка из лайвжурнала какой-то Елены увидишь) Можешь этому проекту предложить.., но не станут делать, ибо некому обслуживать их и своруют(
Рад за обновление! Но понять не могу, зайти в класс сити байка и остановится на цепи? Почему бы не взять ремень? Тихо, надёжно, моно забыть про обслуживание, если реально ездить, а не кататься)
Дорого! На цепи уже велы под 80-90к. Мне нужен велосипед, который если украдут - я не так страдал
@@SportRupor Format 5341 как вариант в наличии за адекватные деньги не синглспид, на ремне.
Дорогой лёгкий кантрийник с алюм амовилкой быстрее и удобнее ситибайков.
Просто в 2 раза дороже....
Я ситибайк из карбонового шоссейника коратек собираю
Мне он просто по очень хорошей цене достался
@@SportRupor нельзя вел класть на правую сторону. Аливио не одобряет.
А черезрулька это прелести ригидной вилки, без скилла.
Есть готовые решения. Я езжу на карбоновом коммутер-байке сделанном самим производителем на базе их фитнес/спид-байка (+крылья, свет, багажник с сумкой)
@@Make_SPACE...NOT-War- я рэйсовый карбофреймсет имею, на нём и собираю.
А вообще бывают эти шоссеры с палкой типа орбея орка стритфайтеры
@@Zoomer360 Верно, я про них) Не знал что их так тоже называют, думал это только про моцики)
Felt рулит...гоняю на Felt W12
По поводу новой велотрассы Москва-Питер: завязался диалог под видео, свои ответы привожу ниже, но сначала: почему так мало?! - ну хотя бы до Твери дотянули, это же не дорого (по себестоимости). В США и Эуропах полно трансконтинентальных трасс под сотню тыс. км. А у нас первая и всего 20 км, а крику на всю Планету?! Ну и гравийка? - очень сомнительное решение, кмк.
Мои ответы:
-- 'грунт с мелким песочком'?! - да через 2 - 3 дождя этот пирог превратится в непроезжую топь, если так. А если там появятся 'мопеды' (а они появятся) то все это превратится в непролазную полосу препятствий!
И по цене: песок и утрамбованный грунт, пусть даже с мелким гравийной крошкой и даже с геотканью - это мин.в 10 раз дешевле, если не в 30 раз!
Основные/магистральные велотрассы в ЕС - асфальт. И это правильно!
-- под 'мопедами' я подразумевал не только электровелосипеды, но и электросамокаты, квадрики, мотоциклы (с наших станется - как раньше на мотоциклах по крылатскому велокольцу гоняли!). Так шо конец этой псевдо 'велодорожке' по нереально завышенной цене настанет быстро, кмк.
И вообще это какой-то совершенно левый хайп, если только там внутри не сложное, а значит и надежное, покрытие.
И в любом случае для затравки можно было-бы сразу сделать дорожку до Твери - это все быстро, при соответствующей подготовки. А так, только показуха, кмк, ну и скрытые договоренности.
Там несколько слоев покрытия, дренаж… финишный слой это гранитная крошка утрамбованная катками. Она почти как асфальт. Прошел уже не один дождь и там все прекрасно. После зимы все высохло очень быстро и трасса в отличном состоянии.
@@krutibegi ну это хорошо! Только теперь, кмк, к сожалению, вряд-ли продолжение будет😢. А хотелось бы.
@@glebvolokitin7780 продолжение уже есть. Построили. Надо ехать катать.
@@krutibegi до куда достроили?
@@glebvolokitin7780 до Дубны
На освещение зажали?
Хороший вопрос, но летом оно не нужно. Практически всегда светло
@@SportRupor в межсезонье пусть люди катаются. Да и бегунам приятно будет вечером. Все тыщу км может и не нужно, но в районе пригорода уж точно стоит освещение инсталлировать. В Эстонии очень много подобных велодорожек, хоть и не 1000км, но освещение в тёмное время суток на всех трассах до 11 вечера, чтоб людям после работы было комфортно тренить.
55км дубна уже можно ехать
А Спорт Рупор не обозревал разве вело 1?
Велик бомба,но надо крылья поставить модные,хотя бы.
Поставлю конечно! Пока не дошли руки
Модные это какие?)
@@Mikhail_Koks Из пластика,немцы делают,оч.хор.качества,прим.18-20 евро стоят.Есть на 28 узенькие,фирма SKS.
@@pavelgor7476 velo orange крылья рекомендую посмотреть. Особенно на 28 колёса. И особенно на переднее
@@Mikhail_Koks Ок,посмотрю спасибо за инфу.
И вел хороший и дорога не плохая) но как обычно классика пешеходы и бегуны) мам с колясками не хватает и собак срущих на дороге)))
Их, кстати, пока мало на дороге!
@@SportRupor это пока что)) скоро сарафанное радио сработает и будет больше чем велосипедистов))
Felt на torneo и olivia может нравится? Не знал что Felt такое на свои велосипеды ставит
Велик имеет хороший потенциал для апгрейда. И в первую очередь надо убрать чугунный трехсоткилограммовый тройник👍🏻
Это факт, ему это нафиг не нужно)
какой там потенциал? если все до ума довести получится Giant revolt в лучшем случае.., но дороже. Тут я так понимаю дело в цене было.. дешевые байки апгрейдить плохая затея.
@@michaelche2800 Ну скинуть лишнюю звезду - это так себе апгрейд ) А так да, смысла его апгрейдить не особо есть )
С ростовкой велосипеда явно промах ...сам любил маленькие жесткие рамы ...но со временем вернулся к нормальным размерам ...и на треке на шоссе и на построеных собственоручно гревеле и туринге
Что за эпик фейл, велодорога без асфальта.. шоссерам облом...
Наоборот хорошо, от асфальта все устали
@@SportRupor что ж хорошего, когда создатели дороги, да ещё и такой протяженности ограничили ее функционал видимо 🤷♂️ На шоссейнике не поедешь, на летних лыжах не поедешь... Самокатчики тоже в пролёте (за них не переживаю) 😂
P. S. Вот как то ехать от Москвы до Питера на мтб не очень идея. Покупать гревел для этой дороги тоже 😑
На шоссере вполне норм по такой.
@@michaelche2800 по гравийке?! - смелое заявление 😲
@@glebvolokitin7780 разве это гравийка? шутишь? это грунт с мелким песочком. наверное на 23мм будет не очень, но на 28мм вообще без проблем, хотя накат конечно будет не как на шоссе
Прокат электро шоссеров)))) " 30км/ч за 20часов=600км. Акм.батарея запасная крепится фирменным креплением к раме, через 200км стоит велорикша с батареями)))Как челендж интересно)))Самый дорогой прокат велосипедов получился бы))
Ну так-то ваша идея очень крутая ) тип, хочешь не хочешь, а надо будет воспользоваться по пути
16:40 - чтобы перекорёжило всех, кто плюётся от тройников, считая их почему то устаревшими.
Андрюхе - по городу резина vee tire speedster+ , только в нормальном магазе надо брать.самое то для асфальта.зубастую резину жалко)) выбор не велик и в магазах всего 2-3 модели (((
Передам обязательно! Спасибо
Пишу из будущего апрель 24 на трассу болт положили занавес
Октябрь 2024- велодорожку делают до г.Конаково Тверская обл.
Блин, а почему ты взял такую простенькую комплектацию с алюминиевой вилкой и турнеем?
Причина 1 - я не хочу горевать, если мой велосипед украдут в городе. А все время сидеть и трястись, думая о том, украли ли его, пока я на 3 часа отошел, не хочу!
@@SportRupor а, это по делам ездить, тогда в самый раз, я думал, что для спорта. А у тебя есть ещё велосипеды?
@@usersrsrsrs-b5d Да, есть кросс-кантри хардтейл, который я вот-вот заменю и есть шоссейник классический на карбоне
@@SportRupor а что фикс не захотел?
@@SportRupor антиукрад - это называется
Чет не понял. Катаете не в контактах?
А это городской байк. На нем не гоняю на контактах! Это чисто флекс байк ))
Да, по прямой, но какие виды! все время вдоль воды!
Так вроде не все время, а только до Дубны, дальше уже будут лесные массивы
месяц 1200 км ехать???
вы что пешком идете?
мы 400км за 2е суток проехали 1й раз не подготовленные вообще без палаток, с палатками можно еще быстрей.. ерунда какая то
я думаю за недели две можно проехать это расстояние даже дней за 10 по 120км каж день крутить
Он посчитал скорость 30-40 км не в час, а в день)
@@1bublegum1 А она такая и будет у большинство семей. Просто поймите, что вы можете ехать по 150-200 км в день. А семья, папа мама и я счастливая семья - будут ехать в реалиях по 40-50км в день.
Фелт крутая кампания у меня уже второй байк этой фирмы
Я катаю на гибриде круглый год ( летом на полуслике а зимой на злой резине)
Виталий, вы просто уже имеете скилл катать на таком. Большинство не умеют
Кафе можно заменить вендинговыми аппаратами
Нужны велодороги помогающие решать ежедневные транспортные потребности.. Для огромной задыхающейся от прбок Москвы, это необходимо.. А 1200км покатушек с кафешками.. Ну что за детский алегархический мать его сад)
Вот я думал надо вокруг Москвы развивать инфраструктуру (или вокруг Питера), просто кусок между Тверью и Великим - не будет пользоваться популярностью
Полистал комментарии на глаза не попалось упоминание таких велосипедистов как рандоннеры, это люди будут использовать этот маршрут от и до полностью, как раз выйдет супербревет на 1200км и на его прохождение лимит времени 90 часов от старта до финиша, среднюю скорость кому интересно вычислить может сам, поэтому никакого месяца на преодоление этого расстояния не потребуется.
Это что-то типа merida/speeder. Вот тоже думаю взять спайдера или гравийник с бараном
Да, это он и есть по факту. Я просто люблю плоский руль. От барана не кайфую.
Только мерида снова победила) Там вилка карбон, а это очень даже не маловажно!
Ничего личного, но...
5:55 Поражает, когда взрослые люди, реально верят в подобные окологосударственные "проекты". Такое впечатление, что вчера родились. Ну правда...
6:55 Я - тоже!
7:20 Про "большие проекты, с которыми в России всё ОК" - это сарказм? Или, если нет, то стоит вспомнить про так называемую ВСМ (Высокоскоростную Магистраль "Москва - Санкт-Петербург"), которую строят с 90-х годов...
9:30 Мещерский Парк конечно замечательный, но хотелось бы чтобы и Бутовский Лес существовал.
11:35 С ценниками, как в этих кафешках... Надо чтобы ещё штрафовали за "пикники не в специально отведенном месте".
12:15 А вот это удивительно.
18:13 Наверное так и есть.)))))))
Ну... поживём - увидим.
сначала подписал в конце комментария: "В любом случае - спасибо за выпуск."
Но всё обосрал последний кадр.
А последний кадр вам с макдональдсом не понравился? ) Ну при всей вредности, иногда можно )) Главное не постоянно.
1) Андрей имеет свое мнение на данный проект и его позицию разделяет большинство
2) Про большие проекты. Да больших проектов на самом деле много даже в российскую историю: Перестройка Сочи под олимпиаду, Крымский мост, Дороги (все в целом), Порты Усть-луга и подобные. И вот прям супер глобальные даже норм обслуживают. А вот те, что попроще - запускают
3) Ценник в этой кафешке адский ) как в старби. Но этот ценник 100% оправдан, хоть ругайте меня. На таком минимальном потоке как там, меньше ценник просто не сделать.
Если использование VELO1 будет круглогодично то инфраструктура будет.
Как говорят организаторы, они не планируют круглогодичное использование
На пенсии прокотимсо, если доживём!
У Абрамовича, наверное, свой китайский завод по гревелам, чтобы окупить инвестиции. Как тут на шоссере ехать? Хоть есть кантрийник, я бы впринципе 1100км на нем не поехал когда есть шоссер... Коленками руль не задеваешь?)
Название вела - отсылка к автобренду Infiniti? ))
Пхах ) тоже об этом подумал)
Когда есть бабло на такую Мазду то и на Фельт уж точно найдутся)
А как же ехать мимо деревень и жителей, смотреть на деревенские дома, и людей, переходить броды, преодолевать песочек, лесная дорога сменяется гладким асфальтом, страдать от стиральной доски. Где романтика)))) жалко что она не пройдёт мимо Валдайских озёр шлино, Вельë, или мимо самой высокой точки, с большими перепадами. Много мест и достопримечательностей просто не затронет, как пример какой - нибудь музей деревянного зодчества под Торжком мог бы получать больше прибыли если бы был поток велосепедистов.
Проект выгоден тому, кто его делает. Каким именно образом он выгоден - мне не интересно. Назвать эту дорогу прямой может только тот, кто её на карте не видел. На счёт длительности. Там же вроде 1200км? ну вроде как не надо быть мега крутым вело-туристом, чтобы спокойно проезжать за день 100км. А уж когда нормальная дорога, места для отдыха и питания... Какой месяц? две недели МАКСИМУМ. А уж те, кто уровня среднего или повыше, при желании и за неделю уложатся.
Андрюха кажется забыл штаны надеть
Чего не взял гравел?
Не моя история. Мне в идеальной картине нужны 4 велосипеда:
1) Полуфэтбайк для поздней осени и осени
2) Шоссе Эндурас - для шоссе
3) Кросс-кантри двухподвес - для гонок по пересеченке
4) Городской жесткий
гравий вообще не вписывается. не мое
@@SportRupor это всё пройдёт- останется один карбоновый кроссовый вел на все случаи жизни)).
спасибо за канал,который ведете,молодец!!!!и про эту дорогу оч.понравилось.политикой НАДО заниматься-все сразу будет понтно.
Короткая рама не смогла в высокий центр тяжести? Аккуратнее там. Вы же - далеко не компактный трюкач )) Если байк задумывался для города, там тьма мест, где туловище может обогнать велик.
Факт, верно на 100%. Но мне именно нужен не дальноход, а маневренный жетский компактный байк. И он именно такой. Все же дальноходы в городе - не для меня: я перемещаюсь на короткие расстояния в городе, больше гоняю
@@SportRupor у меня для этого фикс)
по статистике люди едиют с мая по сентябрь это вранье я эксплуатирую велик 367 максимальная температура эксплуатации -47С и все нормально
Заморозили стройку.
Откуда инфа? Можете сказать, где прочитать источник?
@@SportRupor сейчас не найду. Инфа была от компании Абрамовича, которая инвестирует в эту стройку
Дураки и дороги в России всё так же актуальны?
Дороги стали лучше!
Бери Андрюху в Аллоль.
Возьму ) зову его, зову )
Вы ставите проблему с ног на голову. Вы думаете что сейчас коммерсы массово ринутся лепить на каждом километре кафешки, гостиницы, веломастерские и т.д. И будут содержать их себе в убыток. Или может вы думаете что этим займётся государство ну или город и будет из бюджета финансировать столовки для покатальцев чтобы они с голоду не умерли. Нет, ребятушки, это так не работает. Рынок, братцы, рынок. Спрос рождает предложение. Будет достаточное количество покатальцев чтобы обеспечить прибыльность вышеперечисленных заведений значит они появятся. Ну а нет, так и нет.Вот и всё. Поэтому все на велосипеды и кататься !!! Проголосуем педалями за появление инфраструктуры !!! Ну а если серьезно, то я сильно сомневаюсь. Конечно в каких-то местах, где будет наблюдаться более менее массовое скопление велосипедунов, ну или там где велодорожка примыкает к трассе и где например обедают водители будут кафешки и гостиницы, но чтобы вот прямо для двухколёсных что-то будут строить, это врятли. А вообще, ну блин, если бы у нас была такая велодорога, да похер мне на инфраструктуру, да хоть одна тайга вокруг. Вобщем всегда хочется чего-то большего. Всем добра !
Вроде все, что вы сказали, совпадает с моей точкой зрения. Именно из-за того, что велосипедистов не так много и они катают 5 месяцев в году, такие проблемы
сразу мотайте на 8 минут.
Избавился от такого вела и очень рад. Бестолковый велосипед. Ещё и на тернее это болото))
да, гибрид - самое бестолкове в велостроении. Нито нисе. Хороший гравийник лучше
Так я не гибрид купил. Я продал гибрид, чтобы купить быстрый городской байк и дико им доволен. Для города супер. Гравийник - вообще не моя история: руль баран, слишком вытянутая посадка - все это не нравится
@@SportRupor У Револьта компактная геометрия, посадка по дефолту вообще не вытянутая. Он и в городе быстрее и на простых трейлах. И уж куда комфортнее. Плюс по резине больше возможностей. И главное хорошая жесткая рама с отличным КПД. Но по бюджету конечно дороже ощутимо. В Felt самое хреновое это алю- вилка. В остальном сойдет
можно любое хорошее начинание обосрать..скажу от тех кто ее строил...мы старались..) а как будет дальше никто не знает..сейчас заморожено все..начали от первой переправы в сторону Конаково три км.....на том пока и остановились..но всеравно даже от Яхромы до Дубны стал берег красивее ,лучше чем посадка была..
Я вам безумно благодарен за такой титанический труд! Я же наоборот сказал, что труд крутой, но концепт не понятен без лыж. Вот и лыжи появились.
Но с расстоянием все равно згвоздка )
@@SportRupor почему с расстоянием загвоздка? загвоздка с финансированием и желанием я так понимаю..ну и проект доработки требует ..но я думаю все на этом и закончилось..)
мне кажется рама не твоего размера, посадка несуразная какая то. эндуранс или грэвел тебе больше пойдут, высокий длинноруконогий😂
Да вот я как раз в большей степени длинноногий И из-за этого все седла у меня наверху. На самом деле такая посадка на велосипед супер комфорт. Я поменял подседел на более длинный и вуа-ля
"Я еду за новой пушкой. У меня долгое время был гибрид, а теперь я покупаю АКМ-74"
Велик тебе маленький судя по всему
Неа! Самое то, я люблю короткие байки. Просто подседел побольше поставил
Минимум три недели? Если без остановки?.. ёп
сначала гравийник это не его, и покупает фитнес байк, что еще ближе к шоссеру... хехе...
Гравийник вообще не мое! А это городской байк, для перемещения по городу!
@@SportRupor ничего не имею против, Я попробовал Шульц БДК, и все же регидный найнер нравится больше