Vulcan 500: Lo bueno, lo malo y lo feo
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2019
- A 2 años de haber adquirido mi Vulcan 500, te cuento sobre lo bueno y lo malo que le encuentro a esta motocicleta.
FE DE ERRATAS (minuto 4:37): por ser enfriada por agua el motor no tiene muchas aletas y solo depende del radiador que por lo pequeño de su tamaño no ayuda a resolver este problema. Se me cruzaron los cables porque tengo una Sportster y esas sí son enfriadas por aire. Lo aclaro para que no cunda el pánico y para no volver a grabarlo hahaha.
Exelente moto asta la fecha tengo una vulcan 500 , cómoda para viajes largos y jamás se me ha calentado saludos ✌️
Gracias capo! Me ayudaste a decidirme en comprarme el Vulcan!!! Abrazos! ✌😎🇦🇷
¡Hey biker! Cuando la compres me mandas foto al Instagram para compartirla y que conozcan tu nueva máquina 🤘🏻
Hola bro... Tengo una vulcan classic 400cc del 99 es maquinon... 0 problemas de calentamiento... De hecho viví en Chile primera región donde es puro desierto.
Excelente video yo tambien tengo una y mi rin delantero con los baches de la ciudad de Mexico se me ha abollado
Gilberto Zaragoza se ven chulas las motos con rin delgado al frente pero el pavimento no ayuda. En fin, son heridas de guerra
Gracias por tu informacion
Estoy a punto de cambiar mi dínamo rayo 250 por una de estas espero poder lograrlo con éxito
Saludos compa! Desde vera te miro! Me uno a tu canal 💪💪💪💪
¡Bienvenido a este rock carnal! 👊🏻🤘🏻
@@CarloJurado que perro que haya gente que le dé al kustom! Aquí voy a andar saludos bro!
Hola amigos tengo una 2011 y hasta ahora nunca tuve problemas de temperatura y el andar es super trankilo, no la vendo ni loco mas aun con las motos chinas que estan viniendo.Saludos desde Santa Fe capital Rep. Argentina
Todo indica que era un problema del mal mantenimiento que le había dado el dueño anterior. Terminé por venderla, ahora tengo una Sportster y ya con esa se me acabaron mis problemas. Saludos!
@CarloJurado amigo muy buenas tardes, una pregunta
Que precio llegan a tener ese tipo de motos?
Cuanto es su costo donde se compran? Que año es? Saludos
Buen video. Me acabo de suscribir. Además de la agencia en donde consigues refacciones? Saludos
Bienvenido viejo. Tengo 3 opciones siempre: la agencia, Mercado Libre o Ebay (en esta última encuentras todo pero los envíos son muy tardados porque la mayoría vienen de Estados Unidos. No olvides pasarte por la página web hardstylebiker.com y escuchar el primer PODCAST del canal, lo encuentras en el menú "podcast". Seguro te va a gustar ¡Saludos!
Saludos yo tengo una y son una chingoneria, es muy buena para los rebases, aunque no es una moto para correr jala poca madre.
Qué onda viejo, gracias por pasarte por el video. Qué crees que ya hace unos años que cambié la Vulcan por una Sportster 883 y siendo muy sincero, tenía más velocidad final la Vulcan…yo considero que sí es una moto rápida (aunque depende mucho del tipo de manejo)
Me ayudó bastante tu video, estoy apuntó de comprar esa moto lo único q le temo es ese problema de q se calienta y q pues siendo de uso tal vez le vayan saliendo detalles a futuro y como dices tenerla en el taller cada semana será un dolor de huevos 😂😂😂 pero me la voy a rifar
Cómprala viejo, a lo mejor te da unos corajes pero al final siempre lo vale. Escúchate este podcast nada más para que te des una idea de todo lo que pasé con esa Vulcan... open.spotify.com/episode/5q3JElj436YNfQb0D3PpP2?si=xe6kXhBwQX273k9ieniAfA&context=spotify%3Ashow%3A1doHTTwlWGznwxYLWgL0Pj
Muy buen video
Saludos carnal, buen video!!! Solo me gustaría consultarte cual es el rendimiento de la gasolina??? Ubiera estado más chido que hallas incluido imágeneso video de tu moto completa. Pero aún así, esta super chido!!!
Qué onda viejo, chido por pasarte a ver el vídeo. Ya sabemos que la gas depende mucho del tipo de conducción pero a mí más o menos me salen 150 millas por tanque, tomando en cuenta que me muevo tanto en ciudad como en carretera.
Que bien nadie hace videos en Mexico de la vulcan 500c yo apenas llevo un mes y medio con la mia y la e rodado poco es mi primer moto grande te contacto por face tengo unas dudas ojala me puedas ayudar, tambien estoy por darle servicio a las barras. A propósito yo vivo en Chicoloapan veo que tomaste la México Texcoco
¡Qué onda viejo! Gran elección eh, un poco cara en cuanto a refacciones pero por las prestaciones del motor no vas a pensar en otra moto en un buen rato. No estamos tan lejos viejo, sí es la México-Texcoco, está buena para grabar. Te ayudamos en lo que podamos, esperamos tu mensaje ImI
Buen día, lo de los resortes lo pudiste haber resuelto poniéndole unos aumentos en los resortes y aceite en la suspensión mas grueso y lo del cable de clutch es compatible con otros modelos incluso de otras marcas solo es cuestión de buscar, muchas cosas son fáciles de resolver pero en los talleres no les conviene decirte, saludos
Gracias por la recomendación viejo. Siempre es bueno tener opciones a la hora de reparar algo.
Hola saludos banda. Les voy a comentar como me ha ido con mi vilcan 500 modelo 1995... tengo co la moto desde el 2003 al a fecha mas de 15 años y e recorido desde mty n.l su casa hasta guadalajara jal. Sin parar solo a cargar gas. Y he viajado mucho con esta maquina y la moto a jalado de forma implacable .. para muchas partes de nuestro mexico. Jamas se ha calentado .el unico problema que me ha dado es que el magneto original se le despegaron los imanes que es cosa comun en este modelo mio ya del 96 en delante salio el magneto mejorado..con respecto al torque tiene bastante ya que este modelo vino con banda como las harley .y e alcanzado velocidades de 190 km/hr que muchas motos no los dan inclusive de mayor cilindrada se me hab quedado atras hasta motores 1600.. por la razon de que vienen limitados de fabrica esta no viene con limitacion de velocidad. Las modelo 96 al 09 ya no salieron igual son mas lentas mas latosas y son de cadena lo queblas hace sucias por el mantenimeto de lubricarlas....yo recomiendo esta moto para lo que sea ciudad o carretera
Hey locos, en la descripción dejé esta nota pero creo que nadie la lee hahaha. FE DE ERRATAS (minuto 4:37): para ser enfriada por agua el motor no tiene muchas aletas y solo depende del radiador que por lo pequeño de su tamaño no ayuda a resolver este problema. Se me cruzaron los cables porque tengo una Sportster y esas sí son enfriadas por aire. Lo aclaro para que no cunda el pánico y para no volver a grabarlo hahaha.
No dijiste cuánto era el consumo...
Yo si leo los comentarios 😃
Buen video, este es la primera moto si se puede decir de motor grande, inicie con una GZ150 despues una Rebe 250 y ahora esta belleza, no puedo estar mas complacido con ella tal vez su unico contra es no tener el sonido clásico de las motos con motores en V
Hernan Portillo Recio si, el sonido no es de un motor custom, es deportivo adaptado al estilo custom, pero gracias a eso tenemos más potencia. Es una rareza de máquina y eso la hace incomparable ¿Qué tal va la Rebel 250?
@@CarloJurado pues arrepentido de venderla, me hubiera aguantado para poder tener ambas, en ciudad, no gasta nada se mete donde sea ligerita un sonido muy bonito, y como vivo en una ciudad pequeña pues no hay vias rapidas ojala pueda comprarme otra, porque lo ideal es una moto como esa para el uso diario al trabajo y las tortillas y guardar la grande para las domingueadas por carretera
Hernan Portillo Recio ojalá la puedas recuperar, esa 250 es la más chula de su segmento, por encima de la vstar de Yamaha y está buena para hacer un buen proyecto.
@@CarloJurado de hecho, nada me gustaría mas que una rebel modificada a bobber
Oye que acertado la que dijiste de las refacciones!! Es lo mismo con lo que batalla mi papá con su Vulcan. Muy buen video!!
Es una lata tener motos de las que ya casi nadie tiene. Siempre ese es el problema y más con las Kawasaki que tienen piezas muy especiales. No olvides pasarte por la página web hardstylebiker.com y escuchar el primer PODCAST del canal, lo encuentras en el menú "podcast". ¡Seguro también te gusta!
Aunque sea del año 2007 ya no hay refacciones.?
Primer paso busca el manual de servicio, ahi vienen los numeros de parte, muchas partes son compatibles para otras motos Kawasaki. Segundo paso buscar las partes en ebay, Amazon, mercado libre y en ultimo lugar grupos de facebook. Hay paginas gringas con todas las refacciones pero son 50 USD aprox de envio.
Saludos amigo, me parece gracioso que yo tambien me quede sin tacometro jajaja ya no encontre refaccion ni el supuesto original le queda no se ahi que pueda ser y asi ando sin saber a cuanto voy jajajaja
Pero qué te falló? El tacómetro como tal? Porque a mí me dijeron que había fallado el chicote…la vendí así porque tampoco encontré la refacción
Buena reseña.
Tengo una igual y no pienso dejarla nunca. Buen rendimiento en general.
Una duda... ¿Por qué no sube tu velocímetro?
Se había dañado el chicote del velocímetro según me había dicho el mecánico. Ya no tengo esa moto, me di por vencido y la cambié por una Sportster
Holaa bieen video, yo tengo una Vulcan 500 2005 igual jajaja. Una consulta, me gusta el sonido que hace tu moto, la mía es muy silenciosa estaba pensando en destapar el caño pero como es motor de ninja he visto que no tiene un sonido muy agradable, ¿Le hiciste alguna modificación al caño?
La compré con los tubos libres (grave error), el problema es que en este tipo de motores traer el escape directo te flamea las válvulas. Llegó el momento en que la moto simplemente no tenía la fuerza para encender y es alto el costo de reparación…después de eso le compré unas puntas chinas que le adapté para evitar ese problema. Como recomendación, si traes los escapes originales, déjalos así si quieres evitar problemas. Además que este motor se escucha muy mal con los caños libres…pero claro, al final el dueño es quien decide ✌🏻
Refrigeración líquida con electro ventilador y termostato amigo
Sí, fue una confusión mía. En ese tiempo recién había comprado una Sportster que sí es refrigerada por aire y se me cruzaron los cables.
Zombie monstruo, tengo la misma vulcan de tu vídeo, tengo una duda, espero me la puedas resolver, a cuánto tiene que levantar en primera velocidad está vulcan 500??
Pregunto porque la mía apenas si voy a 10km por hora y ya me está pidiendo la segunda velocidad se escucha ya como si estuviera forzada. Es lo máximo que llega está moto en primera??
O quizá ya se desgastaron las pastas y tengo que remplazarlas por unas nuevas.
Espero me puedas resolver mi pregunta saludos.
Hola bro, 10 km es muy poco. Hace ya casi un año que no tengo la VN 500 pero más o menos recuerdo que el cambio lo pedía a eso de los 30-40 km. No sería mala idea llevarla a revisión para revisar el tema
Oye amigo acabo de comprar la mía.. Y la estoy modificando necesito que me recomiendes un buen mecánico.. Y como le puedo hacer para mandarte fotos.. Gracias por tu atencion bro...
Hola bro. Puedes escribirme a Instagram @hard.biker
hola buen vídeo ,te cuento tengo una vulcan 500 de 1995 estas traen un radiador un poco mas grande que tu modelo y unos cv mas también ya que a partir del 1996 bajaron sus cv , te cuento y puede que les sirva yo tengo el electro ventilador puesto con una llavesita para manejarlo manual osea si veo que hay trafico lo enciendo y no espero que llegue a la temperatura el bulbo que acciona el electro y nunca tengo problema , lo arranca a enfriar antes que caliente esa es una solución , y te aseguro el motor es indestructible y pocas custom la superan en aceleración un abrazo desde uruguay
haaaa y con. respecto a los respuestas de motor es mas fácil conseguirlos por kawasaki ex500 que es la Ninja 500 , o por kawasaki kle que también trae el mismo motor ... ahora lo que es estética si es mas complicado espero les sirva de algo colegas , buenas rutas y un abrazo
Gracias por el consejo, bro. Concuerdo en que son indestructibles y muy rápidas además de cómodas. Probaré lo del ventilador directo y te cuento qué tal me funcionó. Saludos hasta Uruguay
Hola, me dedicó a hacer modelismo artesanal y vendo mis creaciones en 2 lugares distintos de la cdmx, pero próximamente ya no tendré quien me de aventon , nunca aprendí a andar en bicicleta y menos en moto, se que es una locura, pero me gustaría tomar un curso y luego endrogarme para comprarme una vulcan usada para poder trasladarme, pues siempre me ha llamado la atención esa moto, me recomendarías animarme? o consideras que solo estaría metiéndomele en camisa de 11 varas?
Hola, pues mira, depende mucho el propósito con el que la quieras comprar. Si lo haces por economía no creo que sea muy buena opción, las refacciones y mantenimiento en general es alto, claro, a menos que le metas insumos de baja calidad pero pues le vas a acortar la vida. Si más bien la quieres para darte el gusto, no te vas a arrepentir...solo procura agarrar una en buenas condiciones para que no gastes tanto en dejarla al 100.
Conecta el velocímetro, no sea cosa que cuando la vendas olvides declarar el verdadero quilometraje...
¡No había pensado en eso, viejo! Es un detalle que he pospuesto porque no me incomoda, pero me acabas de dar una razón para repararlo.
Que tal brother excelente video, tengo 2 meses con mi vulkan 500 mod 2009, prácticamente la agarre con muy pocas millas 3500 y me gusta mucho mi moto solo que me hace una falla que ya me ha pasado con otra moto con el mismo motor la ex 500... De repente se empieza a tironear y se apaga. Es como si se ahogara en plena marcha, le tengo que mover al selector del paso de gasolina. Y vuelve a funcionar como si nada. Lo extraño es que no es por falta de gasolina. Les ha pasado?
Qué onda viejo ¡Qué bien encontrar más carnales con Vulcan 500! este problema que mencionas ¿Lo hace cuando alcanza una cierta velocidad o en ralentí?
Pues la hace sobre la marcha, me ha pasado en ciudad sobre avenida rápida quizás 100 km/h pero me ha pasado como 3 veces
@@migueldelossantos4286 por lo que me cuentas podrías empezar a descartar 2 cosas: 1) A mí me pasaba algo similar cuando recién la compré, se tironeaba y se apagaba y por más marcha que le diera ya no prendía, la dejaba unos minutos y otra vez como si nada, igual me pasaba pocas veces por eso le di mucha importancia. El mecánico que en ese entonces veía mi moto me decía que seguro era basura en la gasolina. Un día simplemente se apagó y no volvió a prender. Resulta que era el selenoide de arranque que se quemó, le compré uno nuevo y listo. Está en la tapa izquierda, chécalo y si lo ves un poco quemado cámbialo, no te arriesgues. 2) Podría ser que tu tanque y manguera de gasolina esté sucio y a veces dificulte el paso de gas; hay que limpiar todo.
Que tal, yo tengo una 2008,a mi me pasó algo similar y el problema era que estaban mal calibrados los flotadores de los carburadores,los calibre y ya no lo hizo,espero te sirva mi opinión
A mi me pasaba con una VN750 y era la valvula de gasolina del tanque (petcock), esa lleva un sistema de succion para abrir la valvula, despues deriva a cada cilindro, entonces le adapte uno sencillo de Yamaha con una T y le puse un filtro. Quedo de maravilla.
Carburador se tiene que quiar, desarmar, lavar bien todo con carbuklean, muy cuidadosamente y armar, carburar y si son varios sincronizar.
Por ultimo de preferencia cambia todas las mangueras y abrazaderas, todo el material se consigue en refaccionarias excepto el petcock.
Pues yo adquiri una vulcan 800cc, custom año 1999, y te digo que es una chulada de maquina, 225 kilogramos en seco y 250 kilogramos con tanque lleno 5 velocidades, carburada, y cadena!!!. Pinche moto es super confiable y estable en carretera vas a 120 k/h y como si nada. Puro acero
Compa donde puedo conseguir el moto de una .. ya tengo una del 97 pero se desbielo
Cómo asi se desbielo , me puedes explicar ?
Hola amigo, te comento que acabo de comprar una Kawasaki En 500 2007 y sabes? ando un rato y el motor huele como a qué esta caliente (pero no prende el foco rojo del tablero y sí le sirve), el ventilador si le prende, qué opinas? Muchas gracias
Qué onda viejo, en mi experiencia aquí hay 2 posibles opciones. 1.- Tu aceite ya está en las últimas y no sobrepasa el límite de temperatura pero está a punto de hacerlo. Hay que cambiar aceite y filtro, 2.- Misma situación pero con el anticongelante, revisa si tiene lleno ambos depósitos y si está todo en orden cambia el líquido. Ojo, si andas en tráfico lento no te preocupes de más, esta es una moto que despide mucho calor por el tipo de motor que tiene. En días calurosos a los 10 minutos se siente entre las piernas mucho calor. Hay que tomar en cuenta que esta máquina no está pensada para el tráfico lento, sino para caminos despejados. Si estás seguro que tu tablero funciona bien no te preocupes, este motor es guerrero, una vez me quedé sin anticongelante a 80 km de mi casa y el motor aguantó bien, solo hacía paradas de 10 minutos para que enfriara un poco y todo bien. Así que por esa parte no te apures.
@@CarloJurado HOLA NUEVAMENTE, GRACIAS POR TU OPINIÓN. EL ACEITE Y FILTRO SE LO CAMBIÉ HACE 15 DIAS, EL ANTICONGELANTE NI SIQUIERA SE COMO SE CHECA PERO VOY A INVESTIGAR. Y SÍ EFECTIVAMENTE EMANA MUCHA CALOR EL MOTOR JUSTO EN LAS PIERNAS Y, LO QUE NO ME GUSTA, COMO TE LO COMENTÉ, ES QUE HUELE A MOTOR CALIENTE. RESPECTO A COMO ESTAR SEGURO QUE EL FOCO DE LA TEMPERATURA SIRVE SOLO LO SÉ PORQUE CUANDO ABRO EL SWITCH PRENDE. SIN EMBARGO TOMANDO EN CUENTA LO QUE ME ESCRIBES QUEDO MÁS TRANQUILO, NUEVAMENTE GRACIAS
Gustavo Lopez para comprobar que tu testigo funciona bien, fíjate que tú ventilador prenda cuando está caliente el motor. Si prende no hay problema, si este no funciona habría que cambiar el bulbo de temperatura...hay que ir descartando posibilidades poco a poco, en este tipo de motos tan especiales uno nunca para de resolver problemas similares. No te desanimes viejo, es una gran moto.
@@CarloJurado OK, YA HICE ESTO QUE ME DICES. PUES ENTONCES PARECE QUE ES NORMAL EN ESTA MOTO QUE SE SIENTA TAN CALIENTE SU MOTOR. VOY A ESTAR PENDIENTE DEL FOCO DE LA TEMPERATURA Y CHECAR EL VENTILADOR QUE PRENDA.
TE AGRADEZCO Y SEGUIMOS PLATICANDO, UN ABRAZO !!!
Que onda hermano entonces que cuesta esa moto en este año ahora?
Según las condiciones en las que esté, en México su valor promedio es de 50 mil pesos. Encuentras unas más baratas o más caras según sea el caso.
Que aceite recomiendas para la Kawasaki vulcan 500 2001
Drag Specialties, va mejor que el Motul
Es Mineral o sintético?
Oye amigo las llantas son con cámara o sin cámara.saludos???
Hola viejo. Sí llevan cámara.
Hey bro, mi moto vulcan tarda mucho en encender, que le puedo hacer?
Hola viejo, tienes problemas incluso activando el ahogador/cebador? Si aún activándolo te pasa, verifica que tu batería sea del amperaje correcto…
Estoy un poco temeroso de que se esté calentando y no me de cuenta y le joda el motor, te agradeceré tu opinión, gracias
solo revisa el sensor de temperatura
Yo tengo 4 años con una y no se calienta en ciudad de primero se me calentaba pero por q el radiador estaba muy tapado
Estimado que le hiciste al radiador para que te funcione bien , por yo tengo una vulcan 450
Compre una vulcan Kawasaki, el chico la tenia prácticamente abandonada en la primera salida a ruta se calento y me dijeron que era el termostato, le hace falta mucho amor pero no me arrepiento de comprarla
Ya no la tengo, la cambié por una Sportster. A mí en su momento me dijeron que era también el termostato, se lo cambié y no se solucionó…se lo quitamos y puse directo el ventilador y tampoco. Ahora que tengo un poco más de conocimiento, vi que en el manual decía que cada ciertos km también había que cambiar las mangueras del sistema de refrigeración y eso nunca lo hice y pienso que tal vez ahí estaba la falla.
De que año es? A mi me llama una del 93, pero no se si tendrá las mismas caracteristicas tecnicas.
La mía es 2005. La diferencia no es abismal, si no fuera por la estética no distingues una de otra. Son unas máquinas increíbles, no te vas a arrepentir de adquirir una, viejo.
Hola Kenai yo tengo una del 93 pero es la 400 , es identica a la 500 solo que trae refrigeracion liquida y de aire. Es una motsa, el problema son las refacciones :(
Carnal agarre una igual sólo q el gringo la tenía abandonada y el tanque estaba oxidado unos días así la uso mi carnal la rego pero anda bien . Cómo puedo limpiar todo el cisterna de gas ? Incluido el tanque !
El tanque es fácil de limpiar, solo lo desmontas y lo llenas de vinagre blanco. Lo dejas reposar ahí algunas horas y luego lo vacías y con un cepillo que puedas meterle y más vinagre le quitas lo más que puedas y listo.
Me quiero comprar una 94' consideras una buena opción para alguien de 1.90?
jpgundertanner yo mido 1.83 y me siento cómodo en ella. Pero sí no estás seguro deberías considerar darte unas vueltas en una antes de comprarla.
@@CarloJurado hola...mido lo mismo que tu...te sientes comodo? rinde la gasolina?que tal se siente el parrillero?
@@javierrequena4568 Muy cómoda Javier, actualmente tengo una Sportster 883 y no se compara. En la Vulcan no se sienten los kilómetros.
Que año es tu vulcan jefe?
Era 2005, ya no la tengo bro.
que año es?
2005 viejo
El cable cuenta kilómetros .porke lo tienes kitado
Su moto debe tener un problema en el sistema de refrigeracion..ese motor no se sobrecalentamiento nunca. Aun en tráficos ni en carretera. Cheque bien todo el sistema de enfriamiento y si no da más de 170 km por hora si se hubiera comprado una vilcan 500 de tracción de banda del año 1995 traira la mejor versión de las vulcan 500 mejor toque de arranque super rápida y velocidad final de 190km. Soy especialista en vulcans todas sus versiones .
Demasiado tarde, amigo…ya no tengo esa moto. Me di por vencido en su restauración…jamás pude solucionar su problema de calentamiento. Por acá no hay especialistas en motos japonesas y creo que ese fue mi mayor problema.
Motor refrigerado por aire??? Creo que ahí te has equivocado
Sí, errorsote del video. Puse la aclaración en comentarios y descripción del video
La R15 levanta 150, nada mal no?xd
Aún tienes la vulcan 500 , que tal ya no se te calentó? Quiero una para viajar con mi esposa, pero la banda de tracción está cara, no batallas con eso
Aún la tengo viejo, sigue teniendo el mismo "problema" aunque después de todo lo que le hice ya es menos alarmante. Le revisaron absolutamente todo, desde el interior del motor hasta el sistema de enfriamiento y no tiene nada de malo, lo que me hace pensar que simplemente la Vulcan 500 es una máquina caliente que no está hecha para la ciudad (al menos no una ciudad de mucho tráfico vehicular). Y si la quieres exclusiva para carretera está perfecta, con el aire a una velocidad de unos 40 km para arriba, ni siquiera prende el ventilador. Sobre la banda no sabría decirte porque la mía trae la conversión a cadena.
Cadena?? Ya que mencionas eso es verdad,, tu le hiciste el cambio,, será caro cambiarla,, y otras partes no salen caras
Juan Antonio Castillo martinez la compré así, pero en la agencia puedes comprar el kit de conversión. No hay mucha diferencia en precio con la banda
No la kawasaki vuelvan 500 es enfriado por líquido porque tiene su radiador
Hola bro, sí, se me cruzaron los cables con la Harley que tengo. Pero en la descripción corrijo mi error.
Siempre me ha gustado esta moto
Pero si ,el pedo son las refacciones kawa México es una basura
Comenta qué problemas tenías al principio que te vivías en el taller y como se solucionó
Ya la maneje una vez esa moto y me gusto 👍
Exacto, si usas le das la moto uso diario, la verdad se puede complicar el tema de refacciones. Mira, aquí te dejo la liga de mi podcast donde hablé precisamente sobre la restauración... open.spotify.com/episode/5q3JElj436YNfQb0D3PpP2?si=PwAx0oQxSC6sbaCTc9OUCQ
Velocidad de reproducción 1.25
De nada
Yo tengo una VN750 del 96 y para el tema del calentamiento se tiene que limpiar el sistema de enfriamiento, osea lavar el radiador, ver si no tiene fugas.enderesar los filamentos, yo utilice vinagre para limpiar el sistema hasta no ver oxido en el. Asegurarse que no haya burbujas, hay que purgar bien y lo mas importante es el termostato, revisar si funciona bien o quitarlo.
Buen aporte loco, en su momento precisamente así resolví el problema, eran varios factores aunque me sigue pareciendo una moto muy caliente. Tengo una Sportster y es más fría...obviamente es un mundo de diferencia el tema de revoluciones a las que trabaja.
@@CarloJurado Pienso posiblemente en terminar de dejar al 100 mi vulcan 750 y despues venderla para comprar una Harley 883, me gusta mucho su diseño, pero si tengo esa duda si se calienta igual que las vulcan en CDMX? En cuanto a la potencia yo veo muy sobrepasada mi vulcan 750 o incluso una 500 para la ciudad, no me importaria que la 883 de HD sea menos potente, pero si mas confiable para traerla por aqui...
Son motos para fines diferentes loco. Lo que te puedo decir después de haber tenido una 500 y ahora una 883, es que a nivel moto, la Vulcan no le pide nada a la Harley, de hecho si acostumbras a llevar pasajero, es mucho mejor la Kawasaki. Ahora que si lo que te gusta es la estética de la moto, no lo pienses y prueba la Sportster...además las refacciones son más baratas porque hay mucho mercado de este modelo. En fin, esto es solo a nivel general, porque si quieres entrar en detalles hay mucho qué decir de cada modelo. Y sobre si se calienta en ciudad...yo siempre sentí más caliente la Vulcan.
Mi papá tenía una la vendió porque se le calentaba mucho y porque también compro otra moto
Parece que es su defecto
Has dicho algo que no es cierto wey !... como es eso que los cilindros están enfriado por aire ???? Mejor dicho !.. Si tiene radiador y enfriado por aire y agua
Sí viejo, se me fue el comentario y pues como que volver a subir el video solo con esa corrección pues no. Pero en la descripción del video hice la corrección. Me di cuenta de eso ya muy tarde.
La moto es refrigerada por agua
Tienes razón viejo, no me di cuenta de cómo lo había dicho. Corrijo: por ser enfriada por agua el motor no tiene muchas aletas y solo depende del radiador que por lo pequeño de su tamaño no ayuda a resolver este problema.
@@CarloJurado yo tengo la misma saludos desde argentina
oye, pero esta moto es enfriada por liquido, no? por que dices que de aire? a lo mejor te chingaron el radiador y por eso se te calienta XD
Jajajaja!!!, No mi amigo, esa es una vulcan 500, las enfriadas por liquido son de la 800cc para arriba, !!!.
Aguante la Xontes V 310 ja ja
Se humilde y ponle el cable cuenta kilómetros..no robes kilómetros
Qué bueno que no has visto mi moto actual porque te daría gastritis del enojo. A mi Sportster le quité el velocímetro 🤣 imagino que no eres de mi país, en México no nos asustamos por el kilometraje…a veces ni direccionales les dejamos