Rumitnya Merawat Mesin Pesawat Terbang
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2017
- Merawat mesin pesawat yang terdiri atas 30.000 komponen bukan pekerjaan mudah. Terlebih jika salah satu komponen mengalami keretakan, maka para teknisi pesawat harus bekerja dengan tingkat akurasi seorang ahli bedah. Bagaimana reparasi pesawat terbang dilakukan? Bagaimana mencegah kerusakan pada mesin pesawat? Kami ajak Anda mengunjungi bengkel Lutfthansa di Hamburg untuk melihat teknik reparasi pesawat terbang di Jerman.
Suka dengan video ini?
Ayo berlangganan: / dwindonesia
Informasi lainnya dari DW Indonesia:
Facebook: / dw.indonesia
Twitter: / dw_indonesia
Website: www.dw.com/id
Inovator : www.dw.com/inovator
#DWInovator
Tertarik ingin berdiskusi tentang topik iptek di grup inovator?
Gabung di / 56912. . - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
apakah maskapai di indonesia melakukan deteksi kerusakan jet seperti ini?
none immortal teknik biasa aja .gak prefesional .takut rugi penting terbang untung
untuk beberapa jenis engine sudah sampai overhaul dan mirip seperti video diatas , untuk mesin baru masih belum sampai capabilitynya
Di indonesia ada broo.. dan kapabilitasnya sudah diakui, profesional dan diserrtifikasi standar international juga. Tepatnya di Garuda Maintenance Facility (GMF) Soekarno Hatta
Mungkin PT DI bisa,,soalnya pernah liat di company profil,mereka punya fasilitas uji mesin kya video yg di atas,,
Kpn boleh lihat fasilitasnya ya?!
Ini berkat kejeniusan Prof. Dr. Ing. H. Bacharuddin Jusuf Habibie yg telah menemukan teori keretakan body pesawat sampai ketingkat nano. Inilah yg dinamakan ilmu yg bermanfaat. Alfatihah untuk beliau.
"Para teknisi memeriksa dengan teliti untuk menjamin keselamatan penumpang"
Gue suka banget dengan kata2 ini pasti ini teknisi gajinya gede
Buat channel DW : tolong donk buat durasi video nya agak panjang, kami rakyat indonesia haus akan informasi yg mencerdaskan..
Diusahakan yaa Awan Gelap. Kalau sampai 15 menit, mimin ga janji. Tapi kalau ada video yang lebih panjang pasti diunggah. Sabar yaa...
Setuju bangett
Dan ikut berharap
Gua malah lapar ga haus doang
Iya. Sampai sekarang 7-2-2019 masih kurang dari 15menitan
"Jika diketahui ketebalan bahannya, dan ukuran celah yang harus dilas, mesin bisa melakukannya dengan baik, akan tetapi Jika harus berinteraksi dengan material yang dilas, manusia bekerja lebih baik." Pakar yang hebat.
Sy berharap GMF bisa semakin besar.. dan semoga industri kapal terbang Indonesia bisa kembali berjaya...
Teknologi Jerman memang TDK di ragukan lagi
Drpd gw nonton cannel politik bikin pnas kuping ,mending nonton DW indonesia tmbah wawasan .pikiran tercerahkan.maju trus cannel DW aku setia menonton video2mu
Orang Jerman emang gitu, walaupun teknologi robotika mereka maju tetap ada hal2 yg dilakukan lgsg oleh manusia dalam mengecek atau membuat mesin. Thats why kualitas dr barang2 jerman luar biasa.
Sy dulu kerja di GMF ..Garuda Maintenance Facilities...sejak tahun 80 an bukan saja Engine Pesawat tapi semua bagian pesawat sdh bisa maintenance dan perbaikan sendiri di GMF Soekarno Hatta.
Bahkan sekarang bukan hanya untuk pesawat Garuda tetapi lokal dan asing.
Mantapu om
Gajinya milyaran ya om
Gak percaya sya... Ngomong pake data bro....
@@khairulkhairul3666 th-cam.com/video/0NtIgHkdm9E/w-d-xo.html ini mas datanya
Ap sdh ad peralatan teknologi canggih yg dukung???
Ini namanya inspeksi non destructive testing (NDT), metode liquid penetrant testing (PT), pada video ini digunakan liquid penetrant yg mengandung flourecence.. NDT biasa digunakan untuk menguji apakah ada keretakan permukaan atau tidak, baik pada pesawat/ kapal/ struktur logam lainnya..
Terimakasih DW Indonesia
NDT 😁😁😁
Klik klik n ke
😢 oo kmu mn😅😅k di mm mm mm k😮 ku mau dan.n
Faktor safety(kehati-hatian)mereka yg membedakan dgn kita.
Betapa hebatnya teknisi mesin pesawat, bagai pengrajin batu berlian yg meneliti titik kecil yg tak terlihat kasat mata
Jjjj
+--//// !!!
,,,,,,, 777776
Masih hebat tukang solpatu lah
Wkwkwkw..anjir
Mr crack....BJ habiby itu
Kalau gak hebat resiko ratusan nyawa om
Pinter-pinter yaaa teknisi mechanical engineering/aerospace engineering di jerman, salut. Semoga bisa di contoh di tanah air
awal mula saya kagum sama negara jerman adalah..
saat saya tau...saat PD2 jerman punya wehrmacht dan baja tempur yg canggih...
engineering sejati memang.
Semoga DW DOCUMENTARY International bisa di terjemahkan dan tayang di Chanel ini..
#DW_INDONESIA
masok mbaaahhh
Yah walaupun saya ga bisa jadi pilot mungkin suatu saat nanti dengan kemampuan saya sbgt tukang las saya bisa jadi ahli turbine dan repair smua pesawat di maskapai yg ada di indonesia
Amin
Rizal Mantopani GMF BANG ?
Menghayal dimulai
Amiin
Rizal orang Boyolali
Pesawat televisi ya
CHANEL YANG MENCERDASKAN NAMBAH WAWASAN...
Seneng nonton Chanel DW yg bahas mobil dan innovasi.
Sama juga, di Indonesia ada GMF (Garuda Maintenance Facility) berdiri di area seluas 114 hektar yg terbagi di beberapa divisi, memiliki 3 hanggar utama yg mampu menampung masing-2 3-4 unit boeing 747/400, bertugas melakukan perawatan semua mesin jet baik maskapai lokal maupun asing untuk area test mesin areanya sangat steril sejak pintu masuk utama dari bangunan, bahkan seekor lalat atau nyamuk pun tidak boleh masuk. Biasanya yg sering ditangani adalah pengecatan ulang dari body pesawat. GMF juga memproduksi ban pesawat sendiri posisi pabrik ban persis didepan bangunan electrical maintenance. Melayani berbagai macam perawatan mulai Light Maintenance, Medium Maintenance sampai Heavy Maintenance seperti over hole dsb. Melayani pengisian ulang battery pesawat 400Hz juga karena memiliki sedikitnya 3 unit MG Set yg ditempatkan di bangunan basement dari masing-2 hanggar, memiliki area apron yg lumayan luas dan bisa menampung sedikitnya lebih dari 100 pesawat boeing 737 atau 30 pesawat boeing 747/400 atau 25 pesawat airbus a380. Memiliki fasilitas riset, juga Material Departement untuk pengadaan sparepart semua jenis jumbo jet baik untuk keperluan maskapai lokal maupun luar. Lokasi ada di dekat terminal 3 bandara Soekarno Hatta.
Maaf mas , untuk 380 belum ada. Dan gmf tidak produksi ban, tapi hanya maintenance nya. Cmiiw itu yang saya tau
Seperti vulkanisir
Lokasi,a bkn dekt terminal 3,,tapi terminal 1c
Waduh baca dulu mas sebelum copas banyak yg keliru nih
di indonesia..ada uang boleh kerja
Pekerjaan sebagai inspector dari NDI / NDT memang bukan perkerjaan yg mudah, benar2 dibutuhkan ketelitian dan tingkat fokus yg sangat tinggi. Bahkan sangat fatal kalo pekerja lengah sedikit,
Orang Jerman paling teliti dalam urusan tehnik
Ternyata rumit dan berat tugasnya. Sungguh orang2 yg teliti.
Terima kasih video nya..
Tambah wawasan dan ilmu
Sukses terus DW👍
Terima kasih ilmunya, semoga DW Indonesia lebih maju.
Chanel DW sllu bermanfaat...
Sukses terussss
Kalo masalah keretakan peswat itu pakarnya sekaligus penemunya pak Habibie, ahli bangsa kita....
Ini baru chanel... penuh edukasi
informasi2 DW channel sungguh memberi wawasan baru..mulai hal kecil sampai yg besar.. Indonesia butuh nutrisi informasi seperti ini..👍👍👍👍👍
Acara mendidik banget. Klo tv lokal kita perlu ada seperti ini
luar biasa ketelitian para mekanik ini
Gila ya.. ini baru pesawat, PESAWAT! Bayangkan kalo ini macem robot pacific rim di masa depan, yg notabene teknologi udah mulai merambah kesana.. requirement buruh bukan lagi level kacang UMR, tapi udah harus pendidikan yg super tinggi
Harus ada monsternya dulu...
Indonesia perlu 100-200 th agar bisa seperti mereka
Cenel ini sngat bermanfaat.
Pengetahuan baru.
jerman top deh kalau soal teknologi..Chanel yg sangat bermanfaat
Mudah2an ITB & ITS, minat mengadakan jurusan Strata 1 Teknik Perawatan Mesin Pesawat Terbang...
Terima kasih edukasinya DW
Terima Kasih admin, Ada banyak ilmu yg di dapat👏
Berbagi ilmu teknologi pesawat yang sangat bagus
Saya yakin Mbah Habibie sangat berjasa dalam teori keretakan pesawat yg video ini bahas
Bj habibie berjasa dlm menangani mslh keretakan sayap pesawat akibat impact dalam sistem aerodinamika, bukan dlm sistem turbine engine.
Sayangnya bj habibie telah meninggal bulan lalu
Informasi yg bagus. Menambah pengetahuan. GOOD
Mantap nih spesialis
channel yg sngat informatif.. sy suka
Terimakasih telah memperluas pengetahuan saya.
Thanks to Bapak B.J.Habibie. Gak kebayang bagaimana membuat pesawat terbang.
semua ilmu pengetahuan & teknologi akan tercurahkan di sini
serius.. ini baru yg namanya serius.. Jerman memang top one machine engineering..
Baru tau ada chanel sekeren ini.🤔
Auto SUBSCRIBE ini mah...👍👍💞💞
ini baru dari segi propulsinya. belum ke struktut nya seperti fuselage,wing,stabilizer dll
Untuk saya dan Masyarakat Indonesia biar melek technologi keterangan ini baru Maaaantaaaab 👍👍
Sangat langka nonton beginian. Tv lokal kebanyakan sinetron, gosip, politik adu domba..mending nonton chanel ini.
Halo, Rian Hidayat, terima kasih sudah menonton video kami. Tunggu konten kami selanjutnya yaa :)
Pekerjaan yg sangat luarbiasa
Acara tv harusnya sperti ini..benar benar mendidik
Tv itu nyari duit bos ... penonton tv indonesia itu kebanyaklan emak2 sama para alay, kalo ginian masuk tv bakalan sedikit yang nonton akhirnya gak dapet rating, iklan gak masuk, makanya tv - tv mending bikin acara joged2 gak jelas, yang nyanyi 5 menit komentarnya 1 jam
Di cenel TVRI ada
Teknisi yg handal...keren
channel paling edukatif... 👍👍
Gua paling suka nih channel DW 👍
Di home yutub gue isinya politik, pertengkaran kubu, habib2 gk jls.. eh nyelip satu DW indonesia langsung cerah gue pikirannya pas nonton ini..
yo ginian yo politik...
biar stabil bro gk njomplang😊😊
cebong
Klw gak suka jgn bilang2 habib gajelas lah...yang jelas ilmunya lebih banyak drpda lo....
Lu manusia lebih g jelas... mulutmu kotor. Mestinya lu ntn siraman rohani biar cerah pikiran lu.
Jing knpa bawa2 habib otak lu harus di rukiyah
banyakin lagi updatenya. ini channel bagus..
Chanel yg bermaafaat .. tq
Selallu suka dengan intonasi penyampainya 😊
luar biasa...
ketelitian untuk meminimalisir segala kerusakan menciptakan sesuatu yang mendekati kesempurnaan.
Semoga maintenance perawatan mesin pesawat bisa dicontohi penerbangan dirgantara Indonesia
Makasi min sudah berbahasa indonesia
Jadi mudeng
Bermanfaat sekali...
Bagus2 berita dw indonesia. Positif.
Mantab kereenn
kangen bgt nonton DW di TV pas masih SD
weld repair combustion liner..ntapp
The best banget jerman
detail bgt wooww
*IPTEK* sgt menghibur otak
Perawatan mesin pesawat memang harus sangat teliti gk jauh beda sama alat berat tapi ini resikonya bwt banyak nyawa manusia. Pantes dibayar mahal👍. Salam dari mekanik alat berat
Terima kasih atas komentar Anda.
Gaji nya brpa sebulan yak
@@arefskate9234 20jt bwt mekanik alat berat, kalo pesawat bisa lebih dari itu (tergantung perusahaan)
Hebat hebat walau teknologi NDI Non Distructive Inseption adalah ilmu yg lama akan tetapi mereka tetap menggunaka serta mengembangkan ny dgn baik. Serta melakukan ny dengan sangat baik dan teliti. Luar biasa
THE SPECIALIST .... AMAZING
Woww pekerjaan ini penuh dgn konsentrasi tinggi.kalau lelah Istirahat saja 50 mnt.
Keren sekali cara kerjanya.
jerman memang mantap
Mantafs ilmunya, wajar kalo gaji teknisi pesawat besar, d tuntut tanggung jawab yg besar
Semoga di Indonesia juga bisa melakukan maintenance seperti ini dengan alat canggih dan sumberdaya manusia yang profesional
Channel yg sangat mencerdaskan
Tidak ada yang bisa menggantikan kecerdasan manusia ciptaan Tuhan yang luar biasa ini
HEBAT, SANGAT HEBAT, TEKNISI ANDA MEMANG HEBAT
Luar biasa, luar biasa, amazing!!!!!!
Saya suka channel ini, informasi lengkap, langsung ke inti pembahasan, gak kebanyakan intro, dubber nya jelas, top deh.
Terima kasih banyak atas dukungannya.
kelass...sangat bermanfaat
Keren ini
lihatlah gajih gede.. tanggung jawab mereka juga luar biasa gede..
jd jgn minta gaji tinggi kalau kerjaanmu maaih gampang2 ae
biasa bang di indo korupsi yg di gedein
Minta gaji gede, tapi kalo lagi rapat malah tidur... Giliran di demo kabur...
Ya, cukup lah... Buat beli rumah mewah, ama update mobil setiap tahun
Pekerjaan saya penuh resiko dan tanggung jawab besar. Tapi ttp saja tidak sebanding dgn gaji yang saya dapatkan
@@sonywidi1617 sopir ya...
Waduh
Kenapa baru sekarang tau chanel ini
Brrkualitas min
Channel yang paling bagus makasih DW Indonesia
Terima kasih juga atas dukungannya :)
Luar biasa
Waduhhh, rumit banget...!! Pingin punya jadi pusing duluan. 🤣
sedikit saran, mungkin durasi video ditambahkan. terima kasih i like DW
Saluttt lahh buat Jerman 👍
Luar Biasa👍👍
Weldernya bukan kaleng2 kong Guan boss...
Ini namanya channel berkualitas.. berbagi informasi yang sangat Bermanfaat ... Yang tadi nya kita tidak tau sekarang menjadi tau.... Sukses Selalu untuk Channel DW ....
Ya ampun, terima kasih banyak atas dukungannya. Bantu mimin yaa menyebar inspirasi di kanal ini ke sahabat, tetangga, emak babe supaya manfaatnya semakin tersebar.
Ini memang jd SOP sebuah perawatan turbine, waktu ane jd Expediter jg emg harus teliti liat qualitas dan dan dgn cepat untuk perbaikamnya. Sedikit crack halus benang rambut itu harus ditanggepin dgn serius, karena dampaknya gede bgt untuk keberlangsungan turbine itu sendiri
Keren banget
professional company..