Boa noite to com um compressor da presure storm 300 so q ele enche normal so q quando ele cai pra 100 psi ele nao acionar a partida fica pesado pra ligar novamente ou seja so enche com tambor vazio
Bom dia! Excelente vídeo. Tenho um schulz vermelho igual ao seu. Ele só liga se eu abrir a valvula que fica perto do cabeçote, aquela que fica aberta, depois que liga ela fecha. O que será?
Opa colega então a Vavá piloto que você chama é o preços tatu é isso que eu conheço como prestou status e aí eu preciso saber se o seu é de uma via o quatro vias porque tem uns que o a válvula de alívio é pro fora né itens desses de uma via que é embaixo que eu também não sei se a válvula piloto que você está falando seja é isso que eu estou falando que eu conheço não conheço esse nome assim por esse nome e aí tem alguns vídeo meu que te explicar por exemplo tem dois tipo de prestas tato o de quatro vias tem uma regulagem dentro do prestas tato é tem dois tipos tem desses compressores Dilma prestou status de uma via que é um parafuso de boca tem mais e menos aí tem um outro prestou status que dentro dele e também tem uma tabela dentro dele né assim se você quer aumentar para mais o outro de esse de lá Wanka esse prestou status de lá Wanka ele tem dois parafuso fenda o primeiro do seu lado esquerdo é com o que você quer que ele reinicie o do lado direito já que fica mais baixo é pra você a contida de de P.S. que ele desligue aí você me responde
Bom dia amigão ótimo videio, me tira uma dúvida tenho um compressor a chapeline a valvula de alivio fica no pressostato a valvula é sestavada com dois furos do lado e uma em cima mais fica vazando direto o que posso estar fazendo
Fala irmão tenho um schts bravo de 10 pés o meu carrega até uma altura tipo 40 ou 50 ele fica pesado aí tiro o cano onde manda ar pra dentro do tambor funciona normal
Olá colega então iPode se alguns fatores não dá para entender muito a assim só falando mas você já viu esse que eu fiz o vídeo aí há poucos dias ele não tava aliviando a válvula de alívio eu fui lá e apertei um pouco a correia motor Ele ficava patinando e fui mana Correia sem conseguir desativar chegar como que estivesse sem força no cabeçote mas eu percebi que o motor estava rodando normal e não estava tendo força pra chegar aquele limite do prestou status aí eu apertei a Correia e ficou OKaí ele conseguiu chegar ao limite do prestou status porque o preço do prestostatos o fabricante está falando que tem reiniciar com 100 E desativa com 150 P.Siou libra
Que bom que resolveu é nós só que vai um certo tempo ou você compra correia nova a não ser que tenha bastante espaço pra ser o motor e mais pra traz se não a correr com o número me ela menor né pra ficar mais esticado e apesar que não pode esticar muito pra não zoar se o rolamento né do do motor enfim valeu
Ócio boa noite então é tem vários fatores aí que pode ser não dá pra mim saber direito o que está acontecendo com o seu compressor ele começa encher o primeiro preciso saber que tipo de compressor esse é grande industrial se é do porte de 50 l 25 l é ele ele começa encher e para o enche o tempo inteiro liga o tempo inteiro e não enche o reservatório ou encha até 50 libras e desliga eu preciso saber o que está acontecendo se ele caí liga e não desligue o tempo todo e só vai 50 librasOu se eles chegar no 50 libras e desliga o prestou status funciona eu preciso saber de alguma informação se é o preços tatu pode ser o prestou status pode ser a válvula pode ser uma correria eu não tenho umas acesso pra saber qual o modelo do compressor eu preciso saber qual o modelo e o que está acontecendo
Me tira uma dúvida, eu estou com compressor e quando eu ligo ele já fica vazando direto o ar pela válvula de alívio. Eles são novos o pressostato e a válvula de retenção. Obrigado
Olá então precisa ver qual o modelo do compressor por que tem esses modelos industriais que a válvula de alivio fica no cabeçote e esses de porte menor a válvula de alívio fica no preço do status aí o seu fica na onde a válvula de alívio ali embaixo no preço dos status porque aí tem que ver se não está afastado o pegando um pino porque tem modelos de de preços tatu com por exemplo que eu tenho em casa eu coloquei uma chapa pra calçar que ele estava vazando direto aí eu preciso saber porque tem preços tatu de quatro via tendi uma via e aí precisa saber aonde é suaVálvula de alívio Ciano prestou status ou no cabeçote porque se tiver pegando o pino alguma peça que tem ele fica vazando direto aí precisa ver é que eu não sei qual é o modelo do seu preços tatu se ele vai no cabeçote ou no preços tatu a sua válvula de alívio
Também tentei fazer com vários materiais nada deu certo porque além de ter muita pressão esquenta e derrete meu compressor e de 10 pés 100 litros acabei comprando uma válvula nova eu acredito que tem que ser uma borracha muito dura e que suporta a pressão e caloria
Suas explicações são ótimas, parabéns pelo seu conteúdo. Me ajudou muito.
VALEU PELAS DICAS AMIGO! Testeu com vários matérias, mas o único que aguentou foi a borrachinha da tira do chinelo de dedos.
Obrigado pelas dicas Deus abençoe
ótima explicação tirou minhas dúvidas parabéns...
Boa noite to com um compressor da presure storm 300 so q ele enche normal so q quando ele cai pra 100 psi ele nao acionar a partida fica pesado pra ligar novamente ou seja so enche com tambor vazio
Bom dia! Excelente vídeo. Tenho um schulz vermelho igual ao seu. Ele só liga se eu abrir a valvula que fica perto do cabeçote, aquela que fica aberta, depois que liga ela fecha. O que será?
Muito bom
Meu compressor quando está esvaziando ele dispara muito pesado o motor fica sem força chega até esquentar muito
Como regular válvula piloto de compressores 175 psi e como tirar fazamento da mesma
Opa colega então a Vavá piloto que você chama é o preços tatu é isso que eu conheço como prestou status e aí eu preciso saber se o seu é de uma via o quatro vias porque tem uns que o a válvula de alívio é pro fora né itens desses de uma via que é embaixo que eu também não sei se a válvula piloto que você está falando seja é isso que eu estou falando que eu conheço não conheço esse nome assim por esse nome e aí tem alguns vídeo meu que te explicar por exemplo tem dois tipo de prestas tato o de quatro vias tem uma regulagem dentro do prestas tato é tem dois tipos tem desses compressores Dilma prestou status de uma via que é um parafuso de boca tem mais e menos aí tem um outro prestou status que dentro dele e também tem uma tabela dentro dele né assim se você quer aumentar para mais o outro de esse de lá Wanka esse prestou status de lá Wanka ele tem dois parafuso fenda o primeiro do seu lado esquerdo é com o que você quer que ele reinicie o do lado direito já que fica mais baixo é pra você a contida de de P.S. que ele desligue aí você me responde
Bom dia amigão ótimo videio, me tira uma dúvida tenho um compressor a chapeline a valvula de alivio fica no pressostato a valvula é sestavada com dois furos do lado e uma em cima mais fica vazando direto o que posso estar fazendo
Se vc puder passar o watts te mando a foto
Fala irmão tenho um schts bravo de 10 pés o meu carrega até uma altura tipo 40 ou 50 ele fica pesado aí tiro o cano onde manda ar pra dentro do tambor funciona normal
Olá colega então iPode se alguns fatores não dá para entender muito a assim só falando mas você já viu esse que eu fiz o vídeo aí há poucos dias ele não tava aliviando a válvula de alívio eu fui lá e apertei um pouco a correia motor Ele ficava patinando e fui mana Correia sem conseguir desativar chegar como que estivesse sem força no cabeçote mas eu percebi que o motor estava rodando normal e não estava tendo força pra chegar aquele limite do prestou status aí eu apertei a Correia e ficou OKaí ele conseguiu chegar ao limite do prestou status porque o preço do prestostatos o fabricante está falando que tem reiniciar com 100 E desativa com 150 P.Siou libra
Então colega ele faz como faz como começa patina correia motor fica querendo parar piando fedendo a queimado
Era Correia mesmo valeu
@@ffocasaldapintura3222 👍
Que bom que resolveu é nós só que vai um certo tempo ou você compra correia nova a não ser que tenha bastante espaço pra ser o motor e mais pra traz se não a correr com o número me ela menor né pra ficar mais esticado e apesar que não pode esticar muito pra não zoar se o rolamento né do do motor enfim valeu
👍👍👍👍👍👍👍
Peguei o compressor não tem na mola e né buraca eu vou fazer vou arrumar burracha e mola
Meu não está passando de 50 libras o que por der me ajude ai
Ócio boa noite então é tem vários fatores aí que pode ser não dá pra mim saber direito o que está acontecendo com o seu compressor ele começa encher o primeiro preciso saber que tipo de compressor esse é grande industrial se é do porte de 50 l 25 l é ele ele começa encher e para o enche o tempo inteiro liga o tempo inteiro e não enche o reservatório ou encha até 50 libras e desliga eu preciso saber o que está acontecendo se ele caí liga e não desligue o tempo todo e só vai 50 librasOu se eles chegar no 50 libras e desliga o prestou status funciona eu preciso saber de alguma informação se é o preços tatu pode ser o prestou status pode ser a válvula pode ser uma correria eu não tenho umas acesso pra saber qual o modelo do compressor eu preciso saber qual o modelo e o que está acontecendo
Me tira uma dúvida, eu estou com compressor e quando eu ligo ele já fica vazando direto o ar pela válvula de alívio. Eles são novos o pressostato e a válvula de retenção. Obrigado
Olá então precisa ver qual o modelo do compressor por que tem esses modelos industriais que a válvula de alivio fica no cabeçote e esses de porte menor a válvula de alívio fica no preço do status aí o seu fica na onde a válvula de alívio ali embaixo no preço dos status porque aí tem que ver se não está afastado o pegando um pino porque tem modelos de de preços tatu com por exemplo que eu tenho em casa eu coloquei uma chapa pra calçar que ele estava vazando direto aí eu preciso saber porque tem preços tatu de quatro via tendi uma via e aí precisa saber aonde é suaVálvula de alívio Ciano prestou status ou no cabeçote porque se tiver pegando o pino alguma peça que tem ele fica vazando direto aí precisa ver é que eu não sei qual é o modelo do seu preços tatu se ele vai no cabeçote ou no preços tatu a sua válvula de alívio
O meu amigo está baixando óleo para o cilindro
Vende todos estes compressores. Compra um rotativo 30hp.😅😅
Marca ingersol Rand
Certo
Também tentei fazer com vários materiais nada deu certo porque além de ter muita pressão esquenta e derrete meu compressor e de 10 pés 100 litros acabei comprando uma válvula nova eu acredito que tem que ser uma borracha muito dura e que suporta a pressão e caloria
Gambiarra não sa cerro amigo
Você sabe dar dicas mas o tempo prejudica sua explicação muito longa
Vai
Nunca mais cai bo com compressor