Porque los mecánicos no son claros y honesto como éste amigazo. La vez pasada por un pequeño problema de calentamiento ya me estaban hasta diciendo con certeza que el motor ya estaba muy mal,solo le dije que está bien y me fui a otro lugar y nada que ver con lo que me habían comentado. Dios bendiga a todos los mecánicos honestos
Porque este amigo es profesional y le interesa resolver el problema del vehículo. Los que no saben ni donde tienen la cabeza, solo buscan como robarte el dinero.
hola solo boy a decir que en muchas partes del mundo muchos mecanicos se la llevan en relajo desorden vicios drogas y por causa de todo eso no hacen un buen trabajo si no que pierden talento respeto calidad sencilles y responsabilidad por causa de los vicios se bueven tranzas sinverguezas y pues espero que aiga maestros responsables de muy buen aprendisaje y enseñanza asi como tu Electrofe talentoso y explicito cuntitativo umilde sencillo y muy profecional DIOS te bendiga mi amigo
eddy correa quiero lo mismo me vas a creer q el Mecanico q tengo para mi auto Peugeot le echo aceite a las bujías para hacerse el trabajo sin tanto esfuerzo 🥺🥺
Excelente, Siempre estoy aprendiendo de ustedes, los buenos maestros y ya Viejo estoy haciendo muchos trabajos yo mismo. Con todo dolor de artritis, me entretengo un monton.GRACIAS Y DIOS TE BENDIGA.
muy buen video.... para quitar la terminal si no tienes extractor... pegale con un marro o martillo a la base y asi afloja..... y para que qude casi exacto la alineacion cuenta las vueltas del la terminal al sacar... y otra manera cuenta las rayas de la terminal ..asi yo le ago .no importa si te pasas una rayita de mas o de menos.. muchas veses lo e hecho asi y siempre me queda bien alineado..... ay muchas maneras de hacerlo..... y gracias a estos videos por conpartir tus conocimientos maestro..
MUY BIEN. 👍🏼LO QUE ME GUSTA APARTE DE LA EXPLICACION QUE ES BASTANTE SENCILLA DE ENTENDER.ES QUE LO EMPIEZAS DE CERO. HAY OTROS VIDEOS ENBLOS QUE YA QUITARON TODO. Y YA NO SUPISTE QUE PASO. AQUI HASTA EL DETALLE DEL WD40. TODO MUY BIEN. FELICIDADES. SALUDOS DESDE DALLAS TX. P.D ESTOS VIDEOS AYUDAN A AHORRAR DINERO.. UN ABRAZO HERMANO
Yo tambie estaba cambiando las direcionales pero no.pude quitarla.. Me distes una buena idea tendre que hecharle mas.liquido para que afloje... Gracias x el.video
Este video es para tratar de enseñar y ayudar a la gente,de lo contrario que cada quien lo haga a su manera o como le plazca total cada quien es libre de hacerlo como quiera al final es por su propia seguridad,a mí me pareció muy bueno y explicado sobretodo para quien nunca lo a echo.
a mi auto le han hecho dos balanceos y alineamiento. Antes le cambiaron los axiales, amortiguadores y discos de freno ... después de todo aun se va a la izquierda y vibran las ruedas a alta velocidad .... que inoperantes son algunos ... Gracias por tu video
Bravo eres un Maetro de la Mecanica en este video aprendi como hacer ese trabajo, GRACIAS por tu experiencia y por la forma de explicarlo ,sigue adelante MAESTRO que yo voy detras jm.
Exactamente eso tiene mi carro hasta se va hacia un costado después arriba de las sesenta millas por ora comienza la vibración,,, gracias por sus videos sigue subiendo más amigo
hola amigo te felicito por tan excelente vídeo explicas muy bien se ve que mas que profesional eres apasionado con lo que haces y eso se valora mucho, me llama mucho la atención que te preocupas mucho por mantener la aliniacion del vehiculo ya que la verdad a muchos mecanicos no le importa,por otro lado lo dela vibración en el volante a alta velocidad mas que el terminal lo que lo ocasiona es el balanceo como también ud lo recomienda y en cuanto al soltar el terminal del brazo axial o colombina es mucho tiempo esperar asta 6 horas puedes, ajustarlo nuevamente en la base como lo hiciste en el minuto 4 55 y con la llave 13 jirar el brazo axial ayudandote del penetrante.no quiere incomodarte con mi comentario es solo una opinión de colegas,sigue adelante con este canal esta genial felicitaciones
Una explicación sencilla para principiantes, pero un profesional no puede esperar medio día para que afloje poniendo aflojatodo , hay técnicas más realistas y profesionales, además cuando las terminales no son originales aunque se cuenten las vueltas no quedan al 100 y hay que alinear y balancear
Gracias por el excelente video, no soy Mecanico pero me ayudo a ahorrarme mucho dinero era carísimo lo que me cobraban termino haciéndolo yo mismo, saludos
Muy bueno este video. Porque aqui en EUA tienes que ir diciendo a los mecanicos lo que tienen que hacer. Y si uno mismo no conoce su carro.pues se lo entregan desarmado para que vuelvas.
execelente explicación, las rotulas o terminales de dirección se deberian de cambiar cada 80000 o 110000 km o cuando ocurre los problemas que se muestran en el video
Buen trabajo, muy profesional todo el trabajo y la manera que realiza todo los procedimientos. Mientras que aquí en Perú lo sacan las partes de manera muy salvaje no sé si se el termino . A puro combazos si algo no quiere salir y no le importa dañar otras partes del carro .
Excelente así se movía mi auto y lo cheke en mi casa y si estaban flojas las rotulas unos bujes y todo muy bien ya no tiembla ni se mueve a alta velocidad👍👍👍👍👍👍
Buenas tardes amigo elecktrofe. Te escribo para desearte unas felices fiesta, al lado de tus seres queridos, con mucha abundancia y salud, de parte de este servidor estuciasta de la mecánica y los buenos diagnostico. Saludos y bendiciones a ti y los tuyos de parte de Venezuela.!!!
@@felixrojaschavez2325 Sera que eres de los mecanicos egoistas que quieren un mundo de ignorantes para que tu puedas ganarte esa feria a costa de mentirle a un cliente? Como se nota que les cala a muchos "mecanicos"
¡Sos un genio amigo! Gracias por la clase de mecánica, muy sencillo entender la materia cómo explicás. Tengo un Mercedes 2035 y no se porqué el volante siempre queda inclinado a un lado, quizá tenga algo que ver el terminal de dirección ¡Un abrazo enorme desde Argentina!
@@nelsontunay5723 que importa como lo bueno entendiste apesar que no fuy a la escuela le pongo ganas y nunca critico a nadie eso si se respetar a todo mundo saludos ✌
@@nelsontunay5723 deja que cada quien escriba como pueda o como sepa .unhappy gente nadamas se pone a Leer los comentarios para ver como escriben poreso lo dije
Gracias Electrofe2 por la información detallada, profesionalmente, en este vídeo. Tal vez nos regala algo relacionado con el "avance" de las llantas delanteras (es decir, El Caster y Camber de las llantas delanteras)en un vídeo futuro.
Si hay falla en los terminales en este caso, pero en ocasiones es por un simple balanceo de las ruedas. Aunque no lo crean a uno de mis clientes le dijeron que el disco de freno estaba pandeado, que los terminales estaban malos , como seguía vibrando le cambiaron tambien axiales. Cuando vino le pregunté desde cuándo pasaba, desde que hice parchar la llanta respondió. Ya se imaginan como lo estafaron. Un balanceo era todo lo que necesitaba.
No mames, eres un buen mecánico, me acabo de subscribir hermano y he visto bastantes videos y en todos me sorprendes, los veré todo, muchas gracias por compartir tus conocimientos, espero en Dios un día llegar a tener tus conocimientos y ser un buen mecánico como tu, échale ganas sigue así
Buenísimo... gracias por compartir tus conocimientos.. Felices Navidad 🍾 para vos y todos los de este canal y como siempre un abrazo desde Perico jujuy Argentina 🇦🇷 😃
Buen trabajo señor,es exactamente lo que necesita mi 2003 Toyota Avalon después de 350.000 millas (500.000 kilómetros) y a seguir manejando con un muy buen motor
Muy cierto la mayoría de mecánicos no hacen las cosas bien , y tratan de poner las mismas piezas x ahorrarse dinero, y al final el cliente es el perjudicado
Hola. Muy buen trabajo como siempre. Me permito de darte un consejo, cuando me sucede que una rótula de dirección como esa está trabada y no se mueve hago lo siguiente, ya que esa pieza se va a botar no importa si se daña, entonces con un esmeril o amoladora la corto de manera lineal, hasta casi llegar a la rosca, luego con un cincel o cortafrio le doy hasta que se abre un poquito, ya con el calor que genera la fricción con del corte esa rótula sale casi sola y sin esperar mucho tiempo como sucede con el w40, claro esto lo aplico en piezas y repuestos que luego se botaran a la basura. Y para no perder mucho la alineación, cuando desenrrosques la rótula cuenta las vueltas que vas dando y esas mismas vueltas le das a la pieza nueva. Espero que esté consejo te sea grato y de ayuda. Un saludo hermano desde Venezuela chamo. 🖐🏻👍🏻
Buen día gracias este video ayudo mucho a mi problema de mi auto, mi pregunta es tube un monza sle modelo 90 1.8. En cambio de quinta acelerador a fondo.y no pasaba de 100kh. Por q será. En el tablero dice q lo máximo es de 240kh. Gracias bendiciones
A mi también me pasaba eso y me dijeron que eran las bieletas y las terminales. Pero cuando llevé el coche a que se las cambiaran, siguió vibrando! Resulta que era el balanceo. Así que les recomiendo checar primero su alineación y balanceo si su volante vibra.
Hola buenas tardes en hora buena por todos sus trabajos que siempre son buenos. En este me puede decir donde se deben pedir las rotulas de dirección con engrasador porque en todos los talleres las colocan sin engrase y duran la mitad o menos . Nada mas un cordial saludo desde Zaragoza España
Porque los mecánicos no son claros y honesto como éste amigazo.
La vez pasada por un pequeño problema de calentamiento ya me estaban hasta diciendo con certeza que el motor ya estaba muy mal,solo le dije que está bien y me fui a otro lugar y nada que ver con lo que me habían comentado. Dios bendiga a todos los mecánicos honestos
Porque este amigo es profesional y le interesa resolver el problema del vehículo. Los que no saben ni donde tienen la cabeza, solo buscan como robarte el dinero.
Tengo por seguro que esos mentirosos viven una vida miserable
Que bueno que es honesto!! Recuerde que lo que usted aga con honestidad Dios le dara mas trabajo
Que se puede agregar ?
Seriedad , sencillez , pulcritud.
Un profesional.
Saludos desde Santiago de Chile
Estoy de acuerdo solo que no lo puede alinear y es re fácil, yo lo hago con mis carros.
hola solo boy a decir que
en muchas partes del mundo muchos mecanicos se la llevan en relajo desorden vicios
drogas y por causa de todo eso no hacen un buen trabajo si no que pierden talento respeto calidad sencilles y responsabilidad por causa de los vicios se bueven tranzas sinverguezas
y pues espero que aiga
maestros responsables de muy buen aprendisaje y enseñanza asi como tu
Electrofe talentoso y explicito cuntitativo
umilde sencillo y muy profecional DIOS te bendiga mi amigo
como quisiera que los mecanicos de mi ciudad le metieran tan siquiera la mitad de profecionalismo que este compa..que buen video!
exacto, algunos mecanicoratas ni siquiera saben que es un martillo de hule
De q pais eres.
Como dice el compa "No hay de otra"
Un mecánico nunca te va a decir como hacerlo, lo que quiere es tu dinero.
eddy correa quiero lo mismo me vas a creer q el Mecanico q tengo para mi auto Peugeot le echo aceite a las bujías para hacerse el trabajo sin tanto esfuerzo 🥺🥺
Con estos videos ya me quiero es volver mecánico.
Muy bien estimado amigo, todo un cirujano automotriz ( por los guantes, ja ja) excelente explicación. Saludos desde la CDMX
Excelente, Siempre estoy aprendiendo de ustedes, los buenos maestros y ya Viejo estoy haciendo muchos trabajos yo mismo. Con todo dolor de artritis, me entretengo un monton.GRACIAS Y DIOS TE BENDIGA.
muy buen video.... para quitar la terminal si no tienes extractor... pegale con un marro o martillo a la base y asi afloja..... y para que qude casi exacto la alineacion cuenta las vueltas del la terminal al sacar... y otra manera cuenta las rayas de la terminal ..asi yo le ago .no importa si te pasas una rayita de mas o de menos.. muchas veses lo e hecho asi y siempre me queda bien alineado..... ay muchas maneras de hacerlo..... y gracias a estos videos por conpartir tus conocimientos maestro..
MUY BIEN. 👍🏼LO QUE ME GUSTA APARTE DE LA EXPLICACION QUE ES BASTANTE SENCILLA DE ENTENDER.ES QUE LO EMPIEZAS DE CERO. HAY OTROS VIDEOS ENBLOS QUE YA QUITARON TODO. Y YA NO SUPISTE QUE PASO. AQUI HASTA EL DETALLE DEL WD40. TODO MUY BIEN. FELICIDADES. SALUDOS DESDE DALLAS TX. P.D ESTOS VIDEOS AYUDAN A AHORRAR DINERO.. UN ABRAZO HERMANO
Yo tambie estaba cambiando las direcionales pero no.pude quitarla.. Me distes una buena idea tendre que hecharle mas.liquido para que afloje... Gracias x el.video
Este video es para tratar de enseñar y ayudar a la gente,de lo contrario que cada quien lo haga a su manera o como le plazca total cada quien es libre de hacerlo como quiera al final es por su propia seguridad,a mí me pareció muy bueno y explicado sobretodo para quien nunca lo a echo.
a mi auto le han hecho dos balanceos y alineamiento. Antes le cambiaron los axiales, amortiguadores y discos de freno ... después de todo aun se va a la izquierda y vibran las ruedas a alta velocidad .... que inoperantes son algunos ... Gracias por tu video
Bravo eres un Maetro de la Mecanica en este video aprendi como hacer ese trabajo, GRACIAS por tu experiencia y por la forma de explicarlo ,sigue adelante MAESTRO que yo voy detras jm.
Exactamente eso tiene mi carro hasta se va hacia un costado después arriba de las sesenta millas por ora comienza la vibración,,, gracias por sus videos sigue subiendo más amigo
hola amigo te felicito por tan excelente vídeo explicas muy bien se ve que mas que profesional eres apasionado con lo que haces y eso se valora mucho, me llama mucho la atención que te preocupas mucho por mantener la aliniacion del vehiculo ya que la verdad a muchos mecanicos no le importa,por otro lado lo dela vibración en el volante a alta velocidad mas que el terminal lo que lo ocasiona es el balanceo como también ud lo recomienda y en cuanto al soltar el terminal del brazo axial o colombina es mucho tiempo esperar asta 6 horas puedes, ajustarlo nuevamente en la base como lo hiciste en el minuto 4 55 y con la llave 13 jirar el brazo axial ayudandote del penetrante.no quiere incomodarte con mi comentario es solo una opinión de colegas,sigue adelante con este canal esta genial felicitaciones
Gracias amigo. Cuanto disfruto con tu canal. Es oro para los que amamos la mecánica.
SALUDOS DESDE ESPAÑA.
Excelente. Clases número. 18 hoy Cambio de terminal de dirección,. Gracias por compartir.
Buenas noches oie tengo e visto tus videos y eres uno si no el unico q explica muy detallado todo el trabajo a realizar pSo x paso
Siempre los mecánicos honestos se saben ganar la clientela de muchos.
Una explicación sencilla para principiantes, pero un profesional no puede esperar medio día para que afloje poniendo aflojatodo , hay técnicas más realistas y profesionales, además cuando las terminales no son originales aunque se cuenten las vueltas no quedan al 100 y hay que alinear y balancear
Muchas gracias exelente explicación , ojalá hubiera mas mecánicos como usted
Gracias por el excelente video, no soy Mecanico pero me ayudo a ahorrarme mucho dinero era carísimo lo que me cobraban termino haciéndolo yo mismo, saludos
Gracias por tus vídeos y tú tiempo a enseñar de una una forma clara y sencilla Buen día. Saludos desde Puebla México
saludos!!
I0i0 q
muy Bien explicado y eso de la mecánica necesitamos mucha Paciencia . Grasias amigo
Muy bueno este video. Porque aqui en EUA tienes que ir diciendo a los mecanicos lo que tienen que hacer. Y si uno mismo no conoce su carro.pues se lo entregan desarmado para que vuelvas.
No hay como utilizar la herramienta adecuada para el trabajo, solo los profesionales realizan el trabajo con buenas herramientas.
Saludos desde Chile.
execelente explicación, las rotulas o terminales de dirección se deberian de cambiar cada 80000 o 110000 km o cuando ocurre los problemas que se muestran en el video
Este señor es un gran tipaso bendisiones desde Guatemala
Excelentes videos, muy bien explicados y prácticos, gracias por su conocimiento que comparte en todos los vídeos, saludos de Costa Rica zona sur.
Gracias hermano por compartir tus conocimientos yo tengo un honda civic y tengo ese problema
Tengo el mismo problema en un Civic 2005
Buen trabajo, muy profesional todo el trabajo y la manera que realiza todo los procedimientos.
Mientras que aquí en Perú lo sacan las partes de manera muy salvaje no sé si se el termino . A puro combazos si algo no quiere salir y no le importa dañar otras partes del carro .
Excelente así se movía mi auto y lo cheke en mi casa y si estaban flojas las rotulas unos bujes y todo muy bien ya no tiembla ni se mueve a alta velocidad👍👍👍👍👍👍
Me encanto su video se nota su profesionalidad. Muchas gracias.
Buenas tardes amigo elecktrofe. Te escribo para desearte unas felices fiesta, al lado de tus seres queridos, con mucha abundancia y salud, de parte de este servidor estuciasta de la mecánica y los buenos diagnostico. Saludos y bendiciones a ti y los tuyos de parte de Venezuela.!!!
Saludos desde California USA y de igual manera te agradezco por el apoyo y los mejores deseo en estas fiestas asi como lo mejor el proximo año!!
@@elecktrofe2 GRACIAS..!!!!
Hermano muchas gracias por estos videos Que tú subes Dios te bendiga
Muy buenos vídeos te felicito. Casi siempre veo tus vídeos y me han ayudado mucho muchas gracias. Desde Guatemala se te saluda.
El.mecanico más técnico que he visto. Buen video
No es mecánico ni alineador siquiera pero en tierra de ciegos el tuerto es rey
@@felixrojaschavez2325 Sera que eres de los mecanicos egoistas que quieren un mundo de ignorantes para que tu puedas ganarte esa feria a costa de mentirle a un cliente? Como se nota que les cala a muchos "mecanicos"
¡Sos un genio amigo! Gracias por la clase de mecánica, muy sencillo entender la materia cómo explicás. Tengo un Mercedes 2035 y no se porqué el volante siempre queda inclinado a un lado, quizá tenga algo que ver el terminal de dirección ¡Un abrazo enorme desde Argentina!
Tienes un Mercedes 2035?
Wow tu si andas unos años muy pero muy adelantados.
Excelente explicación es usted un buen maestro de mecánica
Muy interesante informacion. Tengo este problema con Las ruedas y volante. Lo boy A revisar gracias por compartir
Que buen trabajo sería feliz con un mecánico así
Gracias por mostrar su enseñansas maestro mi carro tiembla el volante le boy acanbiar los terminals
Que bien trabaja. Ya no existen casi mecánicos así, al menos aquí en España
este amigo si tiene estilo para explicar como se deve 💪👈👍
Debe!!!
@@nelsontunay5723 que importa como lo bueno entendiste apesar que no fuy a la escuela le pongo ganas y nunca critico a nadie eso si se respetar a todo mundo saludos ✌
@@rigocarranza2617 no veo que hay alguna crítica ho ofensa, que vos hayas entendido mal es otra cosa..
@@nelsontunay5723 deja que cada quien escriba como pueda o como sepa .unhappy gente nadamas se pone a Leer los comentarios para ver como escriben poreso lo dije
Buen día, Felicitaciones, me parece un exelente video , se nota q ama su profesión, explica muy claro, sus tips y sugerencias Muchas Gracias.
Gracias Electrofe2 por la información detallada, profesionalmente, en este vídeo. Tal vez nos regala algo relacionado con el "avance" de las llantas delanteras (es decir, El Caster y Camber de las llantas delanteras)en un vídeo futuro.
Gracias por los vídeos muy útiles saludos cordiales desde Sacramento California
Si hay falla en los terminales en este caso, pero en ocasiones es por un simple balanceo de las ruedas. Aunque no lo crean a uno de mis clientes le dijeron que el disco de freno estaba pandeado, que los terminales estaban malos , como seguía vibrando le cambiaron tambien axiales. Cuando vino le pregunté desde cuándo pasaba, desde que hice parchar la llanta respondió. Ya se imaginan como lo estafaron. Un balanceo era todo lo que necesitaba.
Amigo buen trabajo muchas gracias por compartir sus conocimientos siempre adelante 🇪🇨
Gracias amigo por su generosidad y entregarnos sus conocimientos.mil gracias.
Chileno de corazón 8_2021
Muy bueno y gracias por tu información para todos gracias y bendiciones 🙏 saludo grande bendiciones para ti y los tuyos con Dios en Jesucristo amen
Mi hermano Dios te bendiga, me gusta como explica los vídeos
Oye Hermano que buen vídeo y muy bien Explicado . Muchísimas Gracias por tomarte el Tiempo para aserlo 👍
Yo gracias a Dios y a estos videos no voy al mecánico me gusta mucho la mecánica
Este bro mis respetos como explica bien
gracias por regalarnos esa informacion valiosa todos nosotros saludos que no cualesquiera ofrese
muy buena la explicacion y bien detallado paso a paso el servicios que realizas gracias por tu tiempo gracias por compartir tu experiencia gracias mil
Excelente vídeo felicitaciones Saludos y éxitos para tu canal
No mames, eres un buen mecánico, me acabo de subscribir hermano y he visto bastantes videos y en todos me sorprendes, los veré todo, muchas gracias por compartir tus conocimientos, espero en Dios un día llegar a tener tus conocimientos y ser un buen mecánico como tu, échale ganas sigue así
Eres un crack de la mecanica amigo, saludos desde califas
Muy buena explicación viejon saludos
Electrofe soi pedro stockton california saludos estudio electricidad automotriz gracias por tus videos
Saludos y pacienciencia con el estudio es muy importante ..te deseo mucha suerte!!
Muy buen vídeo!!!!!
Un saludo desde españa
Excelentemente bien explicado,como siempre!!!
Muchas gracias por compartir este video felicidades !!!!!
No me atrevo a hacer el cambio de....., pero almenos ya no estoy en la ignorancia. Muy buen video feliz año
Buenísimo... gracias por compartir tus conocimientos..
Felices Navidad 🍾 para vos y todos los de este canal y como siempre un abrazo desde Perico jujuy Argentina 🇦🇷 😃
Gracias y feliz navividad!!
Felicidades amigo, siempre con tus explicaciones bien detalladas.
Saludos desde México city.👍👍👍
✌ gracias y saludos!!
Muy buen diagnóstico mi estimado gracias por compartir
Como siempre muy buenos tus video muy bien explicados
Gracias y saludos!!
Buen trabajo señor,es exactamente lo que necesita mi 2003 Toyota Avalon después de 350.000 millas (500.000 kilómetros) y a seguir manejando con un muy buen motor
Gracias
buen aprendisaje .que abreses se necesita aser .grasias dios te bendiga
Muy bien explicado y profesional tu trabajo , gracias.porfavor sube muchos mas videos
gracias , tu video es bueno estoy aprendiendo cosas nuevas me gusta como trabajas ,saludos.
Que tan sencillo lo haces ver mis respetos.
explica muy bien aparte la voz es como la de juan gabriel
Muy cierto la mayoría de mecánicos no hacen las cosas bien , y tratan de poner las mismas piezas x ahorrarse dinero, y al final el cliente es el perjudicado
Gracias amigo
Buena aportación electrofe gracias por aportar tus conocimientos y feliz navidad y un próspero año.
Saludos y feliz Navidad!!🎄
Yo tongo una ford lobo asi tiembla en carretera grasias por la informasion compa
Maestro excelente explicacion, 5 estrellas
Muyyy biennn buen video . ya que ay mecanicos que te disen fue esto y cambian esto
Que vueno tener Mecanicos onestos 🙏🙏🙏
Hola amigo lo que vi es hun buentrabajo grasias por tu la esplicacion
asi deve de ser siempre ,tomarse el tiempo para hacer las reparaciones correctamente .
Debe*
Gracias por estos comentarios detallados
Hola. Muy buen trabajo como siempre.
Me permito de darte un consejo, cuando me sucede que una rótula de dirección como esa está trabada y no se mueve hago lo siguiente, ya que esa pieza se va a botar no importa si se daña, entonces con un esmeril o amoladora la corto de manera lineal, hasta casi llegar a la rosca, luego con un cincel o cortafrio le doy hasta que se abre un poquito, ya con el calor que genera la fricción con del corte esa rótula sale casi sola y sin esperar mucho tiempo como sucede con el w40, claro esto lo aplico en piezas y repuestos que luego se botaran a la basura. Y para no perder mucho la alineación, cuando desenrrosques la rótula cuenta las vueltas que vas dando y esas mismas vueltas le das a la pieza nueva. Espero que esté consejo te sea grato y de ayuda.
Un saludo hermano desde Venezuela chamo. 🖐🏻👍🏻
Buen día gracias este video ayudo mucho a mi problema de mi auto, mi pregunta es tube un monza sle modelo 90 1.8. En cambio de quinta acelerador a fondo.y no pasaba de 100kh. Por q será. En el tablero dice q lo máximo es de 240kh. Gracias bendiciones
Muchas gracias muy bien explicado el vídeo 👍
gracias por el video no soy mecanico pero gracias por la informacion
Buena explicación Profe..saludos
Gracias maestro por compartir sus conocimientos
A mi también me pasaba eso y me dijeron que eran las bieletas y las terminales. Pero cuando llevé el coche a que se las cambiaran, siguió vibrando! Resulta que era el balanceo. Así que les recomiendo checar primero su alineación y balanceo si su volante vibra.
Muuuuuyyyyyyy bien xplicado
Podrias hacer un video d uso d la barra con la q apretaste d cuantas libras d precion ...gracias
Me encantan tus videos y la forma en que los explicas! Siempre aprendo nuevas cosas para reparar mis autos, Gracia y saludos desde Dallas Texas! 👍👍👍👍👍
saludos!!
gracias por tu gran video muy bien explcado vendiciones
Felicidades usted es un fenómeno como mecanico y como enseña , maestro y su nombré es?
Hola buenas tardes en hora buena por todos sus trabajos que siempre son buenos. En este me puede decir donde se deben pedir las rotulas de dirección con engrasador porque en todos los talleres las colocan sin engrase y duran la mitad o menos . Nada mas un cordial saludo desde Zaragoza España
Que limpio tu trabajo
Dios te bendiga mucho amigo muy buena detalle me voy poner en cuenta eso gracias