【HD】名鉄呼続駅8両編成ドアカット

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 45

  • @kojiito2138
    @kojiito2138 12 ปีที่แล้ว +19

    しかも名鉄は連結部分はつながっていないので、間違えて2両編成に乗ったら…。
    閉じ込められます。

    • @bemanimania
      @bemanimania ปีที่แล้ว +2

      禁断のドアコック…。。。

    • @terashi0420
      @terashi0420 6 หลายเดือนก่อน +1

      怖い怖い・・・

  • @前田慶次-h2m
    @前田慶次-h2m 9 ปีที่แล้ว +26

    4:00位のところの青い服の男性と、その隣の女性、遮断機上がる直前まで微動だにしない(笑)

  • @おけいはん先生-j5n
    @おけいはん先生-j5n 3 ปีที่แล้ว +7

    これは車掌さんが移動してるんですか?🤔
    (検札で乗ってる人じゃなく)

    • @sm3059
      @sm3059 3 ปีที่แล้ว +1

      普通電車ですから検札専門の人は乗ってないと思いますよ

    • @tatuyoshi1332
      @tatuyoshi1332 2 ปีที่แล้ว +2

      前の停車駅で、この車両に移動し 乗務をされます

  • @meganekane
    @meganekane 12 ปีที่แล้ว +4

    最近はこういったホームが少なくなりました。半田駅などの主要ターミナルも昔はこんな感じでした。
    驚いたことに神宮前もそうでした。

    • @mllkm9mkkk
      @mllkm9mkkk 3 ปีที่แล้ว

      東横線の菊名もそうでしたね。
      20㍍車8両編成の渋谷寄り1両がドアカットでした。下りは踏み切りの延長線上に車掌用の降り台(?)がありました。
      あと、乗務員室に『菊名』と書かれた表示ランプが…
      あれからはや30年…
      日比谷線との直通運転はなくなり、8or10両編成に。時代の流れっていったい…

  • @湊ゆっきな
    @湊ゆっきな 7 ปีที่แล้ว +8

    これ、間違えて、後方に乗ったら降りれないパターンですか?

    • @らぶあ-g9e
      @らぶあ-g9e 7 ปีที่แล้ว

      男京阪大好き人間 そのうえ名鉄は二種類の違う車両が連結しているため中で移動できないため降りられずたちが悪い。

  • @遠州鉄道ファン
    @遠州鉄道ファン 5 ปีที่แล้ว +2

    名鉄でお決まりの締~め~切~り
    8両編成の普通列車は6両編成しか
    対応しない駅はドアカットします

  • @Kouga11480
    @Kouga11480 6 ปีที่แล้ว +4

    中間ドア扱いじゃなくて九品仏や旧梅屋敷みたいにドアカット機構とミニホームだけでよくね?

    • @sm3059
      @sm3059 3 ปีที่แล้ว +1

      中間ドア扱いするのは、もともと車内検札のために付いてた車掌スイッチを活用しているからだと思う。今は豊田線以外車内検札してないけど(豊田線では締め切りじゃない中間ドア扱いが見られるらしい)
      多分2連の方はドアカット機構付いてるんじゃないかと

  • @e331kaitoku
    @e331kaitoku 5 ปีที่แล้ว +1

    これだと発車時と到着時の顔だししてのホームの確認できないよね

  • @遠州鉄道ファン
    @遠州鉄道ファン 5 ปีที่แล้ว +1

    名古屋鉄道で有名な光景 締め切り

  • @sironeko0222
    @sironeko0222 12 ปีที่แล้ว +1

    桜と本笠寺もドアカットをするので、間違って後2両に乗ってしまったら、大変なことになってしまいますね。

    • @佐藤司-e4i
      @佐藤司-e4i 8 ปีที่แล้ว +1

      本星崎も同様です。

    • @bemanimania
      @bemanimania ปีที่แล้ว

      禁断のドアコック…。。。

  • @sotetsu100
    @sotetsu100 12 ปีที่แล้ว +2

    2:15あたりに電車が通過するけど前4両はポケモンですか?

  • @bemanimania
    @bemanimania ปีที่แล้ว +2

    名鉄名物中間ドア扱い…。。。

  • @EOS0329
    @EOS0329 6 ปีที่แล้ว +1

    となると回避するには先頭車両に乗るべきですね。ローカル線に乗ることが多いので気をつけます。

  • @kojiito2138
    @kojiito2138 12 ปีที่แล้ว +2

    最後のほうで映ってますが、後ろの2連のほうに乗っていたら、前に行けないので降りれません。
    堀田から乗ったら次は普通ですが鳴海まで降りれません状態ですね。

  • @大橋ひかる-n7t
    @大橋ひかる-n7t ปีที่แล้ว

    どこですか?

  • @tetuta257azusa
    @tetuta257azusa 12 ปีที่แล้ว +3

    し~め~き~り~(byニコ動)

  • @Tamaki3103
    @Tamaki3103 11 ปีที่แล้ว +2

    橋の上に止まって大丈夫なのかな。

  • @nankai50000
    @nankai50000 11 ปีที่แล้ว +5

    4+2+2または6+2だったら尚更最悪ですね。

    • @EreOta
      @EreOta 3 ปีที่แล้ว

      6+2の締め切りは早朝の本笠寺駅で見られます。

  • @MitsubishiIGBTLoveMatsumoto
    @MitsubishiIGBTLoveMatsumoto 12 ปีที่แล้ว +4

    橋の上に止まるのなんか怖いww

  • @REI398
    @REI398 12 ปีที่แล้ว +2

    あんなドアのとこにドア開閉スイッチあんの?

  • @COFFEEOISHII
    @COFFEEOISHII 11 ปีที่แล้ว +1

    よく見たら後ろ3120・・・3次車・・・w

  • @1996akihiro
    @1996akihiro 12 ปีที่แล้ว

    各務原線でも6両の普通電車が来ると一部の駅で同じ様な光景が見られます(笑

  • @marogar19
    @marogar19 7 ปีที่แล้ว

    山崎川が増水したらどうするのだろうか

    • @kintamaittaka
      @kintamaittaka 5 ปีที่แล้ว +2

      marogar19 さん
      堤防と同じ高さの止水壁を引っ張り出して線路を締め切ります。
      必然的に山崎川が増水すると鳴海←→神宮前が運転見合わせになります。
      ただし山崎川の増水を理由とした運転見合わせは直近6年起きていません

  • @瀧川和典
    @瀧川和典 5 ปีที่แล้ว

    そうなったら完全にアウトだな。

  • @oceanarrows283
    @oceanarrows283 12 ปีที่แล้ว

    踏切鳴りっぱなしw

  • @福田卓矢-o7f
    @福田卓矢-o7f 10 ปีที่แล้ว

    れは

  • @通勤特急元町中華街行
    @通勤特急元町中華街行 7 ปีที่แล้ว +1

    台鉄だろ

  • @大西啓嗣
    @大西啓嗣 ปีที่แล้ว

    あっエコ3300系元車掌、車発機の横領して解雇された奴だ。

    • @SND4221
      @SND4221 ปีที่แล้ว

      それって本当?ソースが気になる

    • @大西啓嗣
      @大西啓嗣 ปีที่แล้ว

      マジ、本当です!だって今も名鉄で働いているから!

    • @大西啓嗣
      @大西啓嗣 ปีที่แล้ว

      確か名乗区紺野君だよ!

    • @大西啓嗣
      @大西啓嗣 ปีที่แล้ว

      当然元ね!

    • @大西啓嗣
      @大西啓嗣 ปีที่แล้ว

      犯罪者は、もっと晒されるべき!