Podczas odpalania cos jakby strzelilo lub stuknelo odpali i zaraz zgasl a przekaznik rozrusznika zaswiecil sie zadmil i kaput Czy wystarczy go tylko wymienic czy cos jeszcze Iskra byla po wyczyszczeniu i ustawieniu szczeliny swiecy
mam problem z moim quadem 125 luz nie chce się wyświetlać na tej kontrolce luz wsteczny musze kilka razy do przodu do tylu i dopieor za którymś razem wskoczy ten luz zeby go odpalic co moze byc nie tak ?
Kolego RP-GARAŻOWO mam pytanie.Mam crossa z podobnym silnikiem (125 cc), tylko jest jeszcze starter nożny.I teraz pytanie--czy po wyjęciu akumulatora na zimę da się zapalić ten motor z "kopki" bez żadnych skutków ubocznych to znaczy przepalenia prądnicy czy regulatora nap. czy też żarówek.Jeżeli trzeba coś porozłączać lub klemy poizolować to mi napisz-pozdrawiam
Witam-chciałem wypiąć auto-alarm-po rozpięciu dwóch "kostek" z prądem(tak jak na tym filmie) po zapaleniu silnika nie da się go wyłączyć kluczykiem. Dlaczego ???-Może trzeba któreś kable "zmostkować ?
ja ma problem z guadem 125 wymieniłem iskrownik moduł świece fajke i elektryke i nie ma iskry.:(
3 ปีที่แล้ว
Jeśli wszystko wymienione to powinna iskra być. Instalacja oryginalna?. A impulsator?, kostki w instalacji. Często nie łączą . kilka razy miałem przypadek braku styku na kostce od cewki zapłonowej. Sprawdził bym jeszcze przewody z iskrownika czy nie są na odwrót podpięte wychodzi jedna kostka i 3 luzem na wsuwki . Dodatkowo podpięcie masy bardzo ważne aby był dobry styk.
Mam takiego samego Quada i raz mi w nim działają kierunkowskazy z przodu a raz nie ciekawe jak to zdjagnozować tą usterke czasami podczas jazdy załapują kierunki
Ja mam taki problem gdzie wymieniłem tłok kompletny ,główca nowa ,ustawiłem zawory i mam tylko 5 barów kompresji w quadzie 125 .coś źle zrobiłem że taka mała kompresja występuje ?
2 ปีที่แล้ว +1
Nie. taki silnik posiada odprężnik na wałku rozrządu. przy rozruchu może upuszczać ciśnienie. Można by spróbować z wiertarki rozbujać wał. I w tedy sprawdzić. Powinno być większe ciśnienie. Ewentualnie szczelność zaworów można by sprawdzić. Chyba że były docierane i już sprawdzana była szczelność.
Witam, mam pewien problem, ponieważ ostatnio zamówiłem wiązkę elektryczna do quada i kilka dni temu quada zrobiłem, przejechałem się parę razy i nagle zgasł i znikla iskra, sprawdzałem iskrownik, moduł, wszystkie kable czy nie są rozłączone i nie wiem co się stało. Możliwe jest to że gdzieś przerwał się jakiś kabel i przez to nie ma prawie w ogóle prądu? Mógłby Pan podsunąc jakiś pomysł co mógłbym jeszcze sprawdzić?
4 ปีที่แล้ว
Witam, sprawdził bym moduł zapłonowy, często padają. Żadnej ale również awaryjne są cewki zapłonowe i czujnik luzu, jeśli będzie uszkodzony to iskry nie będzie. Przyczyn może być więcej choć by stacyjka. Jeśli wiązka nowa na kostkach łączy to problem w osprzęcie.
A ja mam nówkę ze sklepu 125 ccm. Alarm identyko jak ten który pokazałeś alle. Alarm i odpalanie z pilota nie działa,ale jak włączę zapłon kluczykiem to działa i alarm i odpalanie z pilota. Co tu nie gra?
3 ปีที่แล้ว
Jak nówka to może gwarancja jest. Oddałbym niech sprawdzą. Ja nowy czy stary, alarmy wywalam. Nic to nie daje, a awaryjny badziew. Być może masz problem w pilocie, lub samym module. Albo któraś kostką jest źle podpięta, lub moduł nie pod tą wiązkę. Trzeba sprawdzić najlepiej że schematem elektrycznym.
jak wymienić elektromagnes ? bo przymierzam się do wymiany tylko zbytnio nie wiem jak
3 ปีที่แล้ว
Odkręcamy dekiel, ściągamy koło magnesowe( tu potrzebny dedykowany ściągacz, Uniwersalny, może pogiąć koło i je zniszczyć). Uwaga na klin na wale. Jeśli chcemy zdemontować iskrownik. To musimy wykręcić chyba jeszcze 3 śruby , odpiąć przewody. Najlepiej oznaczyć je wcześniej. I wyciągamy cały iskrownik. Przy wymianie warto sprawdzić ile ma cewek aby dobrać odpowiedni.
Cześć mam problem z quadem 150 rozrusznik ładnie kreci ale nie może odpalić iskra jest z gaźnikiem też wszystko okej . Niedawno regulowane zawory. Możesz mi doradzić co zacząć sprawdzać by odpalał Z góry dzięki za odp pozdrawiam
4 ปีที่แล้ว
Cześć. Iskra mocna czy słaba?, jeśli słaba możliwe uszkodzenie modułu zapłonowego, taka czarna kostka, z wyjściem na 4 lub 5 pinów. Sprawdził bym kompresje, możliwe, że ktoś źle wyregulował luzu. Czy koło magnesowe było na znaku T. Przed regulacją. Inna opcja to gaźnik. Tak czy inaczej sprawdził bym na samo starcie lub plaku jak się odezwie to coś z gaźnikiem, jeśli nie to raczej wina zaworów lub modułu, jest jeszcze usterka silnika. Wcześniej nie było problemu z silnikiem, był robiony jakiś remont,
@ iskra jest bardzo dobra remont miał robiony były wymieniane pierścienie i tłok ale nie kopci jest mocny wszystkie problemy zaczęły się po regulacji tych zaworów regulował mi je kolega wcześniej przy innych motorach też mi regulował zawory i nie było nic problemu tylko Tera przy tym quadzie jest taki problem
Właśnie jak się pokręci pokręci to odpali i ładnie chodzi moduł zapłonowy też był wymieniany może z miesiąc temu
4 ปีที่แล้ว
@@jakubforc9333 A gniazda zaworowe i zawory były docierane?, cylinder był wymieniony. Uszczelka ebonitowa na łączniku gaźnika z cylindrem w jakim stanie, może lewe powietrze ciągnie. Jeszcze jedna sprawa łancuch rozrządu nowy?
@ remont był robiony ale około roku temu . Co do uszczelek na gaźniku są one w słabym stanie bo jak się jeździło to strzelał przez lewe powietrze ale je już sobie zamówiłem. Wymieniony został sam tłok i pierścienie reszta według mechanika nie wymagała wymienienie . Czyli najprawdopodobniej przyczyną są źle wyregulowane zawory i lewe powietrze ?
Witam problem brak iskry. Wymieniłem moduł, cewkę zapłonową i świece. Nadal brak iskry. Napięcie podczas kręcenia z cewki dochodzi do modułu. Masa po stacyjce jest na module. Nie ma napięcia z modułu na cewkę zapłonową. Może to być wina tego alarmu (modułu odpalania z pilota)? Wystarczy to tylko odpiąć nie trzeba robić zworek?
@@pieprzyk1181 kurcze nie pamiętam już. To chyba była wina stacyjki. Ten kabelek co idzie od modułu do stacyjki nie powinien dostawać (-). Jak dostaje minus to moduł gasi silnik
ja mam taki problem ze quad nie odpala ze startera, swiatla nie dzialaja i alarm, a jak silnik chodzi to alarm, swiatla dzialaja wszystko ok. Zdarzylo sie nawet kilka razy, ze tuz po zgaszeniu silnika gdy wlaczylem starter silnik odpalil, ale zdarzylo sie to moze z 3 razy na ogol w ogole nie łapie
RP- Garażowo wlasnie akumulator nówka, wczoraj odpalilem „na krotko” i wtedy pali bez problemu. Nie znam sie, wiec czy to znaczy, ze przekaznik rozrusznika do wymiany? Jezeli przekaznik jest zly to rowniez jest brak reakcji na przekrecenie kluczyka-brak alarmu, swiatel itd.?
4 ปีที่แล้ว +1
@@stu5880 jeśli przekaznik to tylko rozrusznik, po przekręceniu Kulczyka powinny działać świata stopu, jeśli nie ma to może być bezpiecznik lub brak masy.
Kolego RP-Garażowo-kupiłem podobnego quada (silnik ten sam) i mam pytanie--czy jest przy nim kontrolka ładowania akumulatora, bo rozumiem że jakieś ładowanie chyba jest ???-odpisz pozdrawiam.
4 ปีที่แล้ว +1
Witam. Kontrolna jedynie od luzu i wstecznego , do ładowania czasem jest wtyczka pod siedzeniem lub za gaźnikiem, zależy jak ktoś montował, ale wskaźnika naładowania to trzeba sobie samemu zamontować. 😉Pozdrawiam.
Kolego problem mam taki że buduję takiego gokarto/buggy dla dziecka 😉 i zastanawiam się jaki silnik włożyć. Myślałem o jakimś chińczyku ATV 125 1+1 tylko nie wiem czy to wystarczy? Jak myślisz ma to jakaś moc? Czy może jakiś od agregatu prodotwurczego?
4 ปีที่แล้ว
Silniki w agregatach to oryginalnie Honda GX 160 i na jej bazie powstają wszystkie tanie silniki powszechnie spotykane w agregatach , zagęszczarkach i tym podobnych sprzętach . Silnik gx 160 dysponuje mocą 6,5 konia , tylko te silniki nie lubią dużych obrotów i często zacierają się korbowody z racji słabego smarowania. Na naszym rynku nie ma zestawów tuningowych do tych silników tak jak w USA . Natomiast silnik z Quada 125 można wykorzystać. skrzynia 1+1 trochę słaba ale są skrzynie 1+3 co już fajnie robi ewentualnie silnik 150 lub 200. Wszystko zależy od masy pojazdu i fantazji budującego. Kwestia kosztów silnik z quada ze skrzynią jest gotowy do podpięcia tylko łańcuch i jakaś prosta wiązka wszystko jest na rynku za grosze , natomiast silnik np.. Hondy gs 160 oryginał kosztuje ok 1500 zł do tego sprzęgło jednokierunkowe ok 250 -300 zł no odchodzi nam wiązka elektryczna ale w tedy nie mamy świateł ani ładowania palenie tylko na sznurek. Fajny silnik z quada 250 chłodzony cieczą skrzynia 1+5 ok 15- 20 koni jak się dobrze ze stroi i odblokuje to może i 23 konie i to już dziecku bym się bał dać tym jeździć :D
Ja mam problem , nie mam zupełnie ładowania.. quad 125 CHIŃSKI ma zaledwie 2 tygodnie.. Za cholerę nie ma ładowania , regulator napięcia podłożony drugi nowy ze sklepu i nadal nic . , Jakas podpowiedź?
Witam. Mam quada atv 110 chińczyka, i mam problem taki, że regulator napięcia wymieniłem bo przy naciskaniu "start" cykał, ale to nie tu leży problem. Gdy zewrze te 2 śruby na przekaźniku rozrusznika to quad bulgoce tak jak by chciał odpalić, z guzika jak by mu gorzej wprawic w ruch rozrusznik żeby próbował odpalić... sprawdziłem i jest brak iskry, ktoś wie co następne sprawdzić i co dalej?
3 ปีที่แล้ว
Witam. Jeśli nie ma iskry i nie kręci to sprawdził bym czujnik przy klamce hamulca, czujnik luzu jeśli jest. Następnie moduł. Cewkę zapłonowa. Idą z niej dwa cienkie przewody i zakończone kostką gdzieś pod zbiornikiem paliwa. Czasem kostka nie styka. Jeśli przycisk nie powoduje wzbudzenia rozrusznika to być może puścił lut na którymś przewodzie. W tych kłodach często luzują się kostki. Quad ma alarm i takie bajery. Czasem to nawali i mamy problem.
Witam serdecznie mam takie pytanie odnośnie quada linhai hytrack 550 a mianowicie jakie powinno być napięcie na wyjściu ze statora na pierwszej kostce na wolnych obrotach bo nie mam ładowania i nie wiem właśnie czy przypadkiem nie muszę wymienić statora. Dziękuję za odpowiedź podpowiedziedź
3 ปีที่แล้ว
Witam. Nie posiadam danych do tej marki ani schematu, aby coś bardziej podpowiedzieć. Natomiast na pewno jest tam regulator napięcia. Jeśli jest iskrownik z cewkami. To napięcie z cewki ładującej może być wyższe niż 14,4V dopiero Regulator nam powinien ograniczyć napięcie do 14,4V Tyle powinno być po podłączeniu miernika do akumulatora w momencie ładowania na odpalonym silniku i dodaniu gazu. Jeśli po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu napięcia akumulatora nie zmienia się to , tak jak wspominam zaczął bym od regulatora , sprawdzenia przewodu masowego. A następnie iskrownika.
@ wracając do tematu to sprawdziłem to napięcie i jest na wolnych obrotach pomiędzy 25 a 30v AC a po dodaniu gazu wzrasta do 50/60 v AC i powiedzmy że może jest dobrze no i z regulatora wychodzi 24/25 DC a na akumulatorze jest ok 13/.4.5.6.7 ale to na wyższych obrotach bo na wolnych to nie ma ładowania
3 ปีที่แล้ว
Jeśli na wolnych obrotach jest 25- 30 AC a po dodaniu gazu 2x tyle to jest prawidłowo. Przynajmniej w proporcjach. Po wyjściu z Regulatora powinno być podobnie to znaczy na wolnych obrotach wartość powinna być podwojona przy dodaniu gazu. Więc odczyt ładowania nie będzie stały a będzie uzależniony od obrotów silnika. I w przypadku Skuterów, małych Quadów 110/125/150/250ccm tak to też wygląda. Jeśli jest słabe ładowanie akumulatora to sprawdził bym sam akumulator, może stracił swoją pojemność. ładowanie w granicy 13,4V jest ok.
@ akumulator właśnie wczoraj założyłem nowy z tego roku z maja tak że. Właśnie nie mogę nigdzie znaleźć żadnych informacji na ten temat naoglądałem się filmików na ten temat ale żaden nie był o takim quadzie jak mój i poprostu szukam wszelakich informacji co mogły by mi pomóc. Dzisiaj też sprawdzałem ładowanie i przy większych obrotach jakieś to ładowanie jest ale nie wiem czy takie jak być powinno. W każdym razie dzięki bardzo za pomoc. Jak byś może jeszcze wpadł na jakiś pomysł co mógł bym sprawdzić zrobić to będę bardzo wdzięczny za sugestie. Pozdrawiam
3 ปีที่แล้ว
Jeśli jest powyżej 12V na wyższych obrotach to jest OK. Gorzej gdy mamy wyższe obroty a mamy 6V to znaczy, że jest coś z cewką. Dla świętego spokoju, sprawdził bym stan cewek koła magnesowego czy nie jest zabrudzone czy krzywe, stan przewodów masowych i przewodów z cewki , dobrze by było odszukać schemat dokładny która cewka ładująca aby na darmo nie szukać. Oczywiście połączenia wszystkich kostek, połączenia akumulatora na klemach i masy do akumulatora i ramy i przewodów do regulatora. Nic więcej mi do głowy nie przychodzi. W wolnej chwili poszperam z sam z ciekawości na temat tego quad-a . Pozdrawiam
A co zrobić jeśli jak podepnę na krótko bez przekaźnika to kręci Jak podłącze przekaźnik nie pali już z przycisku dodam że przekaźnik jest nowy Wszystkie kable podłączone
Do przekaźnika idą dwa kable i do przycisku dwa kable spotykają się w kostce niedaleko przekaźnika , podaj napięcie na te przewody w kostce od przekaźnika i sprawdź czy przełącza się w środku będziesz słyszał takie pstryknięcie, jeśli pstryka i rozrusznik kręci to jest ok. W kostce na przewodach od przełącznika zapnij miernik i ustaw sprawdzanie ciągłości obwodów i do sprawdzenia wciskaj przycisk jeśli piszczy to jest ok jeśli nie to masz problem z przewodami od przycisku. Jeśli tu i tu jest ok to winna jest sama kostka sprawdź wszystko.
Witam , mam problem z quadem Zipp 125 , po wymianie wału , nie chce odpalić , iskra jest paliwo dochodzi a nie chce odpalić . Przed wymianą palił na dotyk . Teraz po przekręceniu rozrusznika tylko pojedyńczo jak by chciał odpalić i dalej kaplica :(
4 ปีที่แล้ว
Witam. Powodów może być kilka, może być przedstawiony zapłon, lub padnięty moduł zapłonowy. Teraz tak jeśli silnik 4- suw to jest sprawa rozrządu i luzów zawodowych. Natomiast w 2 suwie, może być zawór klapkowy. Lub w jednym i drugim przypadku, może być kiepska kompresja, czyli tłok i cylinder do wymiany. Uszczelniacze na wale wymienione, wał oryginalny, miejsce na klin koła magnesowego w tym samym miejscu, świeca sucha czy zalewa, jaka kompresja, czemu wał był wymieniany.
@ Dzięki za pochylenie się na pytaniem . Wał z allegro ;) do 125 ATV , pękła końcówka wału , po zdjęciu magneta silnik normalnie odpalał na dotyk , uszczelki uszczelnienia wszystkie założone przez fachowca , klin i kompresja do sprawdzenia jeszcze . Świeca delikatnie ma paliwo , nie jest sucha ,cale żeby zalana była to nie . Wlewane było paliwo bezpośrednio na tłok i nic . Fachowiec który wymieniał wał stwierdził że zaworów nie trzeba regulować jeśli wcześniej było ok .
4 ปีที่แล้ว
@@As_321 No to fachowiec 😆, gniazda powinny być dotartę a łańcuch rozrządu nowy, może uszczelniacze na wale jeszcze stare dał, pokazał chociaż części. Po remoncie silnik pracował poprawnie jakiś czas czy odrazu był problem?
@ Uszczelniacze wszystkie dawałem mu , łańcuch stary i gniazda nie wiem czy dotarte ( o jakie gniazda chodzi ? ), Od razu po wymianie nie palił , przed wymianą palił na dotyk nie było problemu . Jeszcze jest taka oznaka, że podczas kręcenia z filtra powietrza idzie dym spaliny .
4 ปีที่แล้ว
Jak idzie dym to problem z zaworami , prawdopodobnie zawór ssacy podparty, tzn nie zamyka szczelnie cylindra a paliwo ucieka przez gaźnik w postaci mgiełki, inna możliwość, przestawiony rozrząd o jeden lub dwa ząbki i zawory nie pracują poprawnie względem tłoka, jeszcze inna możliwość, wypalone gniazda zaworiwe lub uszczelniacze i tym samym spaliny mieszają się z paliwem. Mi to jednak wygląda na podparty zawór ssacy, sprawdził bym 1. Czy rozrząd jest na znakach i potem luzy zaworowe 🙂. Jak tu będzie ok to będziemy myśleć co dalej.
Kupiłem a allegro ta wiązkę elektryczna i niewiem za bardzo też gdzie podpiąć czujnik zmiany biegów oraz do czego służą te kable zdjęcie poniżej wstawię
zapodaj.net/f8c8f3a2f12e7.png.html Zaznaczyłem kable na fioletowo Z góry dziękuję za odpowiedź
4 ปีที่แล้ว
Witam te zaznaczono na fioletowo zielony i czerwony w jednej kostce można wykożystać pod gniazdo do ładowania akumulatora, generalnie może być nie podpięte tylko musi być zaizolowane, natomiast druga kostka może być do podłączenia alarmu jeśli jest jak nie to też może być wolna. Co do tych przewodów z iskrownika to trzeba już porównać ze schematem dwa na pewno idą do cewki zapłonowej, druga wiązka idzie na regulator napięcia, ale co do kolorów to nie pod powiem występują różne oznaczenia , dlatego schemat był by wskazany.
@ dziękuję za odpowiedź wszystko działa i pali Tylko jeszcze mam taki problem że w starej (bardzo zaplątanej wiązce )miałem podpięty czujnik zmiany biegów, a tutaj niewiem gdzie jak go podłączyć tu do nowej wiązki
4 ปีที่แล้ว
Jeśli producent wiązki nie przewidział montażu i nie przygotował żadnego wpięcia to ewentualnie można to zrobić w inny sposób . Jeśli zależy nam na tym aby kontrolka świeciła nam na zielono to musimy dorobić kawałek instalacji, traktując czujnik jak włącznik , czyli na luzie zamyka obwód i lampka świeci, to samo ze wstecznym i czerwoną lampką . Natomiast jeśli ma na biegu nie mieć iskry to już więcej zabawy trzeba by odszukać przewód z modułu zapłonowego który idzie do stacyjki i odcina nam prąd tak jak przy gaszeniu kluczykiem w tedy jeśli podepniemy wszystko to na biegu nie będzie iskry . Osobiście jednak nie robił bym tego chociażby z tego względu, że w tedy w razie potrzeby nie odpalimy quada na po pych.
Trzeba odpiąć stacyjkę i znaleźć dwa przewody , które z kolei trzeba zmostkować , najlepiej miernikiem sprawdzić pomiędzy którymi pojawi się nam napięcie , a potem na ostro spinamy. Lub rozbieramy starą stacyjkę i szukamy dwuch przewodów które po przekręceniu kluczyka przekazują napięcie. Inny możliwość to kupno nowej stacyjki za 15 zł. Trzeba pamiętać jeszcze , że do stacyjki idą 4 przewody. Można posłużyć się schematem, ale niekiedy w zależności od producenta kolory przewodów mogą się różnić.
Całkiem bez instalacji się nie da. Musimy mieć przynajmniej instalację do rozrusznika a co za tym idzie akumulator, jeśli będziemy kręcić na ostro. A jeśli nie to pasowało by mieć przekaźnika i przełącznik . A to znowu kilka kabelków. Następnie cewkę zapłonową , aby mieć iskrę. Trzeba oszukać cewkę wyzwalającą w iskrowniku i podłączyć najlepiej znaleźć schemat elektryczny. W tedy można wyeliminować pewne punkty. Aha jeszcze moduł zapłonowy trzeba by podpiąć . Więc siłą rzeczy trzeba zrobić prowizoryczną instalację , aby spróbować odpalić. Jeszcze pytanie czy mamy gaźnik na wtrysku, czy ma automatyczne ssanie jak ma to pasuje je podłączyć. A jak nie ma to problem z głowy. Schematy są dostępne w sieci. Być może bez modułu też wyzwoli iskrę. Na bezpośrednim podłączeniu z iskrownikiem.
@ tak ale jak podkręce to jak nacisne gas to mi sam jedzie
4 ปีที่แล้ว
@@smieszek2697 możesz spróbować dyszą składu mieszanki wkręcając pół obrotu , i regulację rób na ciepłym silniku i na luzie nie na biegu , sprzęgło w tych quadach nie lubi za wysokich obrotów i będzie szarpać
Tylko musisz potem korygować ustawienia przepustnicy, a dyszą składu mieszanki nie może być za mocno wkręcona, zobaczył bym jeszcze na luzy zaworowe może któryś z zaworów jest podparty i kompresja ucieka i na wolnych obrotach silnika gaśnie.
A ten regulator napięcia może powodować brak iskry
4 ปีที่แล้ว +1
Różnie z tym bywa raczej nie powinien, za brak iskry odpowiedzialny moduł zapłonowy i cewka zapłonowa,ale w niektórych instalacjach również regulator napięcia też. Często w tych instalacjach też wtyczka cewki zapłonowej takie 2 cienkie przewody potrafią na kostce nie łączyć i też nie będzie iskry.
Quad 125 nie ładuje akumulatora i nie ma swiatel Ma nowy przekaźniki rozrusznika Nowy regulator napięcia i elektryka zostala przerobiona ma tylko 9 kabli i nie ma przebicia nigdzie
4 ปีที่แล้ว +1
Trzeba jeszcze raz prześledzić od cewki alternatora, po kolei wszystko, może brak masy lub spalony bezpiecznik, 9 kabli to mi nic nie mówi, z kąd dokąd te kable co jest i jak podłączone, najlepiej że schematem, w tedy można prześledzić co i gdzie jest nie tak.
5:42 ja mam taki kłopot przy moim 125 że nie ma iskry kupię nową świece i pali z pierwszego pochodzi tak 2 tygodnie na niej i potem nie odpali na tej
4 ปีที่แล้ว
Sprawdził bym iskrę na samym przewodzie, należy odkręcić kapturek/ fajkę i sprawdzić czy iskra jest to po pierwsze. Kolejny element to cewka zapłonowa, idzie do niej dwa przewody często nie łączą na kostkach, kostki należy docisnąć. Następny element to moduł jeśli będzie uszkodzony nie będzie iskry. Jeśli mamy te elementy wyeliminowane i mamy pewność co do ich działania zostaje nam koło magnesowe i cewka wyzwalająca i tak zwany impulsator. Należy sprawdzić odstęp pomiędzy kołem magnesowym a impulsatorem , zbyt duża odległość będzie powodować słabszą iskrę. Pomiędzy magnesem koła a impulsatorem powinno być przerwa około 0,20mm - 0,30mm. Wracając do cewki zapłonowej to proszę sprawdzić stan przewodu wysokiego napięcia , stan fajki i przerwę świecy powinna wynosić 0,50-0,55 mm .
@ mam trochę nadpalony kabel od rury wydechowej ten co idzie do świecy
4 ปีที่แล้ว
Sprawdził bym jeszcze na innej świecy, tylko jakiejś markowej, te chińskie świece to badziew , a jak to nie pomoże to instalacja do przeglądu, podmienił bym moduł, jeszcze jedna sprawa a alarm jest w tym quadzie. Czasami moduł alarmu potrafi odciąć iskrę i jeszcze zrywka jeśli jest to bym ją odpiął. Nic więcej mi do głowy nie przychodzi , ale będę myślał .
Witam mam takie pytanko w quadzie 125 po założeniu bezpiecznika i paleniu quda pali mi bezpiecznik co to może być..
2 ปีที่แล้ว
Witam. Sprawdził bym regulator napięcia i iskrownik . Najczęściej dzieje się tak gdy uszkodzony jest regulator napięcia. Może też być gdzieś zwarcie w instalacji.
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'DRIP' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/tnlxo79cAqY/mqdefault.jpg)
Witam Kupiłem Kładą 125cc z Alarmem ale bez Pilota i czy wystarczy wypiąć kostkę od Centralki Alarmu czy kupić Nowy Alarm
Co może być że mi w władzie nie ładuje akumulatora tylko go rozładowuje
Podczas odpalania cos jakby strzelilo lub stuknelo odpali i zaraz zgasl a przekaznik rozrusznika zaswiecil sie zadmil i kaput
Czy wystarczy go tylko wymienic czy cos jeszcze
Iskra byla po wyczyszczeniu i ustawieniu szczeliny swiecy
mam problem z moim quadem 125 luz nie chce się wyświetlać na tej kontrolce luz wsteczny musze kilka razy do przodu do tylu i dopieor za którymś razem wskoczy ten luz zeby go odpalic co moze byc nie tak ?
Kolego RP-GARAŻOWO mam pytanie.Mam crossa z podobnym silnikiem (125 cc), tylko jest jeszcze starter nożny.I teraz pytanie--czy po wyjęciu akumulatora na zimę da się zapalić ten motor z "kopki" bez żadnych skutków ubocznych to znaczy przepalenia prądnicy czy regulatora nap. czy też żarówek.Jeżeli trzeba coś porozłączać lub klemy poizolować to mi napisz-pozdrawiam
Witam-chciałem wypiąć auto-alarm-po rozpięciu dwóch "kostek" z prądem(tak jak na tym filmie) po zapaleniu silnika nie da się go wyłączyć kluczykiem. Dlaczego ???-Może trzeba któreś kable "zmostkować ?
ja ma problem z guadem 125 wymieniłem iskrownik moduł świece fajke i elektryke i nie ma iskry.:(
Jeśli wszystko wymienione to powinna iskra być. Instalacja oryginalna?. A impulsator?, kostki w instalacji. Często nie łączą . kilka razy miałem przypadek braku styku na kostce od cewki zapłonowej. Sprawdził bym jeszcze przewody z iskrownika czy nie są na odwrót podpięte wychodzi jedna kostka i 3 luzem na wsuwki . Dodatkowo podpięcie masy bardzo ważne aby był dobry styk.
Mam takiego samego Quada i raz mi w nim działają kierunkowskazy z przodu a raz nie ciekawe jak to zdjagnozować tą usterke czasami podczas jazdy załapują kierunki
A ja mam takie pytanko odczego i bardzo często siadajo wał na korbowodzie wytrzymuje najdłużej rok
Jakiej wielkości dać bezpiecznik ten szklany podłużny na czerwonym przewodzie?
Ja mam taki problem gdzie wymieniłem tłok kompletny ,główca nowa ,ustawiłem zawory i mam tylko 5 barów kompresji w quadzie 125 .coś źle zrobiłem że taka mała kompresja występuje ?
Nie. taki silnik posiada odprężnik na wałku rozrządu. przy rozruchu może upuszczać ciśnienie. Można by spróbować z wiertarki rozbujać wał. I w tedy sprawdzić. Powinno być większe ciśnienie. Ewentualnie szczelność zaworów można by sprawdzić. Chyba że były docierane i już sprawdzana była szczelność.
Rozumiem i dziękuję za odpowiedzieć
Jak się zakłada lampy do quada bashan bombardier 125?
Witam, mam pewien problem, ponieważ ostatnio zamówiłem wiązkę elektryczna do quada i kilka dni temu quada zrobiłem, przejechałem się parę razy i nagle zgasł i znikla iskra, sprawdzałem iskrownik, moduł, wszystkie kable czy nie są rozłączone i nie wiem co się stało. Możliwe jest to że gdzieś przerwał się jakiś kabel i przez to nie ma prawie w ogóle prądu? Mógłby Pan podsunąc jakiś pomysł co mógłbym jeszcze sprawdzić?
Witam, sprawdził bym moduł zapłonowy, często padają. Żadnej ale również awaryjne są cewki zapłonowe i czujnik luzu, jeśli będzie uszkodzony to iskry nie będzie. Przyczyn może być więcej choć by stacyjka. Jeśli wiązka nowa na kostkach łączy to problem w osprzęcie.
A ja mam nówkę ze sklepu 125 ccm. Alarm identyko jak ten który pokazałeś alle. Alarm i odpalanie z pilota nie działa,ale jak włączę zapłon kluczykiem to działa i alarm i odpalanie z pilota. Co tu nie gra?
Jak nówka to może gwarancja jest. Oddałbym niech sprawdzą. Ja nowy czy stary, alarmy wywalam. Nic to nie daje, a awaryjny badziew. Być może masz problem w pilocie, lub samym module. Albo któraś kostką jest źle podpięta, lub moduł nie pod tą wiązkę. Trzeba sprawdzić najlepiej że schematem elektrycznym.
jak wymienić elektromagnes ? bo przymierzam się do wymiany tylko zbytnio nie wiem jak
Odkręcamy dekiel, ściągamy koło magnesowe( tu potrzebny dedykowany ściągacz, Uniwersalny, może pogiąć koło i je zniszczyć). Uwaga na klin na wale. Jeśli chcemy zdemontować iskrownik. To musimy wykręcić chyba jeszcze 3 śruby , odpiąć przewody. Najlepiej oznaczyć je wcześniej. I wyciągamy cały iskrownik. Przy wymianie warto sprawdzić ile ma cewek aby dobrać odpowiedni.
Cześć mam problem z quadem 150 rozrusznik ładnie kreci ale nie może odpalić iskra jest z gaźnikiem też wszystko okej . Niedawno regulowane zawory. Możesz mi doradzić co zacząć sprawdzać by odpalał
Z góry dzięki za odp pozdrawiam
Cześć. Iskra mocna czy słaba?, jeśli słaba możliwe uszkodzenie modułu zapłonowego, taka czarna kostka, z wyjściem na 4 lub 5 pinów. Sprawdził bym kompresje, możliwe, że ktoś źle wyregulował luzu. Czy koło magnesowe było na znaku T. Przed regulacją. Inna opcja to gaźnik. Tak czy inaczej sprawdził bym na samo starcie lub plaku jak się odezwie to coś z gaźnikiem, jeśli nie to raczej wina zaworów lub modułu, jest jeszcze usterka silnika. Wcześniej nie było problemu z silnikiem, był robiony jakiś remont,
@ iskra jest bardzo dobra remont miał robiony były wymieniane pierścienie i tłok ale nie kopci jest mocny wszystkie problemy zaczęły się po regulacji tych zaworów regulował mi je kolega wcześniej przy innych motorach też mi regulował zawory i nie było nic problemu tylko Tera przy tym quadzie jest taki problem
Właśnie jak się pokręci pokręci to odpali i ładnie chodzi moduł zapłonowy też był wymieniany może z miesiąc temu
@@jakubforc9333 A gniazda zaworowe i zawory były docierane?, cylinder był wymieniony. Uszczelka ebonitowa na łączniku gaźnika z cylindrem w jakim stanie, może lewe powietrze ciągnie. Jeszcze jedna sprawa łancuch rozrządu nowy?
@ remont był robiony ale około roku temu . Co do uszczelek na gaźniku są one w słabym stanie bo jak się jeździło to strzelał przez lewe powietrze ale je już sobie zamówiłem. Wymieniony został sam tłok i pierścienie reszta według mechanika nie wymagała wymienienie . Czyli najprawdopodobniej przyczyną są źle wyregulowane zawory i lewe powietrze ?
Witam problem brak iskry. Wymieniłem moduł, cewkę zapłonową i świece. Nadal brak iskry. Napięcie podczas kręcenia z cewki dochodzi do modułu. Masa po stacyjce jest na module. Nie ma napięcia z modułu na cewkę zapłonową. Może to być wina tego alarmu (modułu odpalania z pilota)? Wystarczy to tylko odpiąć nie trzeba robić zworek?
Też tak mam, jak to naprawiłes?
@@pieprzyk1181 kurcze nie pamiętam już. To chyba była wina stacyjki. Ten kabelek co idzie od modułu do stacyjki nie powinien dostawać (-). Jak dostaje minus to moduł gasi silnik
ja mam taki problem ze quad nie odpala ze startera, swiatla nie dzialaja i alarm, a jak silnik chodzi to alarm, swiatla dzialaja wszystko ok. Zdarzylo sie nawet kilka razy, ze tuz po zgaszeniu silnika gdy wlaczylem starter silnik odpalil, ale zdarzylo sie to moze z 3 razy na ogol w ogole nie łapie
Akumulator naładowany? Założył bym nowy.
RP- Garażowo wlasnie akumulator nówka, wczoraj odpalilem „na krotko” i wtedy pali bez problemu. Nie znam sie, wiec czy to znaczy, ze przekaznik rozrusznika do wymiany? Jezeli przekaznik jest zly to rowniez jest brak reakcji na przekrecenie kluczyka-brak alarmu, swiatel itd.?
@@stu5880 jeśli przekaznik to tylko rozrusznik, po przekręceniu Kulczyka powinny działać świata stopu, jeśli nie ma to może być bezpiecznik lub brak masy.
No Super...
Kolego RP-Garażowo-kupiłem podobnego quada (silnik ten sam) i mam pytanie--czy jest przy nim kontrolka ładowania akumulatora, bo rozumiem że jakieś ładowanie chyba jest ???-odpisz pozdrawiam.
Witam. Kontrolna jedynie od luzu i wstecznego , do ładowania czasem jest wtyczka pod siedzeniem lub za gaźnikiem, zależy jak ktoś montował, ale wskaźnika naładowania to trzeba sobie samemu zamontować. 😉Pozdrawiam.
@ dzięki za informację-poszukam...
Kolego problem mam taki że buduję takiego gokarto/buggy dla dziecka 😉 i zastanawiam się jaki silnik włożyć. Myślałem o jakimś chińczyku ATV 125 1+1 tylko nie wiem czy to wystarczy? Jak myślisz ma to jakaś moc? Czy może jakiś od agregatu prodotwurczego?
Silniki w agregatach to oryginalnie Honda GX 160 i na jej bazie powstają wszystkie tanie silniki powszechnie spotykane w agregatach , zagęszczarkach i tym podobnych sprzętach . Silnik gx 160 dysponuje mocą 6,5 konia , tylko te silniki nie lubią dużych obrotów i często zacierają się korbowody z racji słabego smarowania. Na naszym rynku nie ma zestawów tuningowych do tych silników tak jak w USA . Natomiast silnik z Quada 125 można wykorzystać. skrzynia 1+1 trochę słaba ale są skrzynie 1+3 co już fajnie robi ewentualnie silnik 150 lub 200. Wszystko zależy od masy pojazdu i fantazji budującego. Kwestia kosztów silnik z quada ze skrzynią jest gotowy do podpięcia tylko łańcuch i jakaś prosta wiązka wszystko jest na rynku za grosze , natomiast silnik np.. Hondy gs 160 oryginał kosztuje ok 1500 zł do tego sprzęgło jednokierunkowe ok 250 -300 zł no odchodzi nam wiązka elektryczna ale w tedy nie mamy świateł ani ładowania palenie tylko na sznurek. Fajny silnik z quada 250 chłodzony cieczą skrzynia 1+5 ok 15- 20 koni jak się dobrze ze stroi i odblokuje to może i 23 konie i to już dziecku bym się bał dać tym jeździć :D
@ z teg gx160 hondy 6.5 km można wyciągnąć 20km?
@ A te chińskie 125cc to ile mają km? 3+1 bo słyszałem że producenci zawyżają w danych technicznych
Z gx160 tylko 6,5 , gx 300 ma chyba 13 km ale cena też duża
@ gx390 ma 13km. Myślę że chyba ten ATV 125 będzie lepszy bo też ma 12km i ma wsteczny bieg.
Alternator to gdzie się znajduje?
W iskrowniku znajduje się cewka ładująca lub zespół cewek. Za ładowanie odpowiada również regulator napięcia.
Ok. Dzięki
Ja mam problem , nie mam zupełnie ładowania.. quad 125 CHIŃSKI ma zaledwie 2 tygodnie..
Za cholerę nie ma ładowania , regulator napięcia podłożony drugi nowy ze sklepu i nadal nic . , Jakas podpowiedź?
Witam. Mam quada atv 110 chińczyka, i mam problem taki, że regulator napięcia wymieniłem bo przy naciskaniu "start" cykał, ale to nie tu leży problem. Gdy zewrze te 2 śruby na przekaźniku rozrusznika to quad bulgoce tak jak by chciał odpalić, z guzika jak by mu gorzej wprawic w ruch rozrusznik żeby próbował odpalić... sprawdziłem i jest brak iskry, ktoś wie co następne sprawdzić i co dalej?
Witam. Jeśli nie ma iskry i nie kręci to sprawdził bym czujnik przy klamce hamulca, czujnik luzu jeśli jest. Następnie moduł. Cewkę zapłonowa. Idą z niej dwa cienkie przewody i zakończone kostką gdzieś pod zbiornikiem paliwa. Czasem kostka nie styka. Jeśli przycisk nie powoduje wzbudzenia rozrusznika to być może puścił lut na którymś przewodzie. W tych kłodach często luzują się kostki. Quad ma alarm i takie bajery. Czasem to nawali i mamy problem.
Witam serdecznie mam takie pytanie odnośnie quada linhai hytrack 550 a mianowicie jakie powinno być napięcie na wyjściu ze statora na pierwszej kostce na wolnych obrotach bo nie mam ładowania i nie wiem właśnie czy przypadkiem nie muszę wymienić statora.
Dziękuję za odpowiedź podpowiedziedź
Witam. Nie posiadam danych do tej marki ani schematu, aby coś bardziej podpowiedzieć. Natomiast na pewno jest tam regulator napięcia. Jeśli jest iskrownik z cewkami. To napięcie z cewki ładującej może być wyższe niż 14,4V dopiero Regulator nam powinien ograniczyć napięcie do 14,4V Tyle powinno być po podłączeniu miernika do akumulatora w momencie ładowania na odpalonym silniku i dodaniu gazu. Jeśli po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu napięcia akumulatora nie zmienia się to , tak jak wspominam zaczął bym od regulatora , sprawdzenia przewodu masowego. A następnie iskrownika.
@ wracając do tematu to sprawdziłem to napięcie i jest na wolnych obrotach pomiędzy 25 a 30v AC a po dodaniu gazu wzrasta do 50/60 v AC i powiedzmy że może jest dobrze no i z regulatora wychodzi 24/25 DC a na akumulatorze jest ok 13/.4.5.6.7 ale to na wyższych obrotach bo na wolnych to nie ma ładowania
Jeśli na wolnych obrotach jest 25- 30 AC a po dodaniu gazu 2x tyle to jest prawidłowo. Przynajmniej w proporcjach. Po wyjściu z Regulatora powinno być podobnie to znaczy na wolnych obrotach wartość powinna być podwojona przy dodaniu gazu. Więc odczyt ładowania nie będzie stały a będzie uzależniony od obrotów silnika. I w przypadku Skuterów, małych Quadów 110/125/150/250ccm tak to też wygląda. Jeśli jest słabe ładowanie akumulatora to sprawdził bym sam akumulator, może stracił swoją pojemność. ładowanie w granicy 13,4V jest ok.
@ akumulator właśnie wczoraj założyłem nowy z tego roku z maja tak że. Właśnie nie mogę nigdzie znaleźć żadnych informacji na ten temat naoglądałem się filmików na ten temat ale żaden nie był o takim quadzie jak mój i poprostu szukam wszelakich informacji co mogły by mi pomóc. Dzisiaj też sprawdzałem ładowanie i przy większych obrotach jakieś to ładowanie jest ale nie wiem czy takie jak być powinno. W każdym razie dzięki bardzo za pomoc. Jak byś może jeszcze wpadł na jakiś pomysł co mógł bym sprawdzić zrobić to będę bardzo wdzięczny za sugestie.
Pozdrawiam
Jeśli jest powyżej 12V na wyższych obrotach to jest OK. Gorzej gdy mamy wyższe obroty a mamy 6V to znaczy, że jest coś z cewką. Dla świętego spokoju, sprawdził bym stan cewek koła magnesowego czy nie jest zabrudzone czy krzywe, stan przewodów masowych i przewodów z cewki , dobrze by było odszukać schemat dokładny która cewka ładująca aby na darmo nie szukać. Oczywiście połączenia wszystkich kostek, połączenia akumulatora na klemach i masy do akumulatora i ramy i przewodów do regulatora. Nic więcej mi do głowy nie przychodzi. W wolnej chwili poszperam z sam z ciekawości na temat tego quad-a . Pozdrawiam
A co zrobić jeśli jak podepnę na krótko bez przekaźnika to kręci
Jak podłącze przekaźnik nie pali już z przycisku dodam że przekaźnik jest nowy
Wszystkie kable podłączone
Plis pomocy
Do przekaźnika idą dwa kable i do przycisku dwa kable spotykają się w kostce niedaleko przekaźnika , podaj napięcie na te przewody w kostce od przekaźnika i sprawdź czy przełącza się w środku będziesz słyszał takie pstryknięcie, jeśli pstryka i rozrusznik kręci to jest ok. W kostce na przewodach od przełącznika zapnij miernik i ustaw sprawdzanie ciągłości obwodów i do sprawdzenia wciskaj przycisk jeśli piszczy to jest ok jeśli nie to masz problem z przewodami od przycisku. Jeśli tu i tu jest ok to winna jest sama kostka sprawdź wszystko.
Moduł z alarmem mam taki sam i właśnie miałem nadzieję że to moduł zapłonowy...
Moduł zapłonowy to prostokątna kostka z kostką na 4 lub 2+4 lub 5 pinów
allegro.pl/oferta/modul-zaplonowy-4t-odblokowany-motorower-router-9868403446? coś takiego 😉
Witam , mam problem z quadem Zipp 125 , po wymianie wału , nie chce odpalić , iskra jest paliwo dochodzi a nie chce odpalić . Przed wymianą palił na dotyk . Teraz po przekręceniu rozrusznika tylko pojedyńczo jak by chciał odpalić i dalej kaplica :(
Witam. Powodów może być kilka, może być przedstawiony zapłon, lub padnięty moduł zapłonowy. Teraz tak jeśli silnik 4- suw to jest sprawa rozrządu i luzów zawodowych. Natomiast w 2 suwie, może być zawór klapkowy. Lub w jednym i drugim przypadku, może być kiepska kompresja, czyli tłok i cylinder do wymiany. Uszczelniacze na wale wymienione, wał oryginalny, miejsce na klin koła magnesowego w tym samym miejscu, świeca sucha czy zalewa, jaka kompresja, czemu wał był wymieniany.
@ Dzięki za pochylenie się na pytaniem . Wał z allegro ;) do 125 ATV , pękła końcówka wału , po zdjęciu magneta silnik normalnie odpalał na dotyk , uszczelki uszczelnienia wszystkie założone przez fachowca , klin i kompresja do sprawdzenia jeszcze . Świeca delikatnie ma paliwo , nie jest sucha ,cale żeby zalana była to nie . Wlewane było paliwo bezpośrednio na tłok i nic . Fachowiec który wymieniał wał stwierdził że zaworów nie trzeba regulować jeśli wcześniej było ok .
@@As_321 No to fachowiec 😆, gniazda powinny być dotartę a łańcuch rozrządu nowy, może uszczelniacze na wale jeszcze stare dał, pokazał chociaż części. Po remoncie silnik pracował poprawnie jakiś czas czy odrazu był problem?
@ Uszczelniacze wszystkie dawałem mu , łańcuch stary i gniazda nie wiem czy dotarte ( o jakie gniazda chodzi ? ), Od razu po wymianie nie palił , przed wymianą palił na dotyk nie było problemu . Jeszcze jest taka oznaka, że podczas kręcenia z filtra powietrza idzie dym spaliny .
Jak idzie dym to problem z zaworami , prawdopodobnie zawór ssacy podparty, tzn nie zamyka szczelnie cylindra a paliwo ucieka przez gaźnik w postaci mgiełki, inna możliwość, przestawiony rozrząd o jeden lub dwa ząbki i zawory nie pracują poprawnie względem tłoka, jeszcze inna możliwość, wypalone gniazda zaworiwe lub uszczelniacze i tym samym spaliny mieszają się z paliwem. Mi to jednak wygląda na podparty zawór ssacy, sprawdził bym 1. Czy rozrząd jest na znakach i potem luzy zaworowe 🙂. Jak tu będzie ok to będziemy myśleć co dalej.
Witam witam, mam nowa instalację elektryczną do quada I niewiem za bardzo do czego służą 2 kable które idą z iskrownika prześle zdjęcie poniżej
Kupiłem a allegro ta wiązkę elektryczna i niewiem za bardzo też gdzie podpiąć czujnik zmiany biegów oraz do czego służą te kable zdjęcie poniżej wstawię
zapodaj.net/f8c8f3a2f12e7.png.html
Zaznaczyłem kable na fioletowo
Z góry dziękuję za odpowiedź
Witam te zaznaczono na fioletowo zielony i czerwony w jednej kostce można wykożystać pod gniazdo do ładowania akumulatora, generalnie może być nie podpięte tylko musi być zaizolowane, natomiast druga kostka może być do podłączenia alarmu jeśli jest jak nie to też może być wolna. Co do tych przewodów z iskrownika to trzeba już porównać ze schematem dwa na pewno idą do cewki zapłonowej, druga wiązka idzie na regulator napięcia, ale co do kolorów to nie pod powiem występują różne oznaczenia , dlatego schemat był by wskazany.
@ dziękuję za odpowiedź wszystko działa i pali
Tylko jeszcze mam taki problem że w starej (bardzo zaplątanej wiązce )miałem podpięty czujnik zmiany biegów, a tutaj niewiem gdzie jak go podłączyć tu do nowej wiązki
Jeśli producent wiązki nie przewidział montażu i nie przygotował żadnego wpięcia to ewentualnie można to zrobić w inny sposób . Jeśli zależy nam na tym aby kontrolka świeciła nam na zielono to musimy dorobić kawałek instalacji,
traktując czujnik jak włącznik , czyli na luzie zamyka obwód i lampka świeci, to samo ze wstecznym i czerwoną lampką . Natomiast jeśli ma na biegu nie mieć iskry to już więcej zabawy trzeba by odszukać przewód z modułu zapłonowego który idzie do stacyjki i odcina nam prąd tak jak przy gaszeniu kluczykiem w tedy jeśli podepniemy wszystko to na biegu nie będzie iskry . Osobiście jednak nie robił bym tego chociażby z tego względu, że w tedy w razie potrzeby nie odpalimy quada na po pych.
Jak odpalić quada (automat) nie mając kluczyków?
Trzeba odpiąć stacyjkę i znaleźć dwa przewody , które z kolei trzeba zmostkować , najlepiej miernikiem sprawdzić pomiędzy którymi pojawi się nam napięcie , a potem na ostro spinamy. Lub rozbieramy starą stacyjkę i szukamy dwuch przewodów które po przekręceniu kluczyka przekazują napięcie. Inny możliwość to kupno nowej stacyjki za 15 zł. Trzeba pamiętać jeszcze , że do stacyjki idą 4 przewody. Można posłużyć się schematem, ale niekiedy w zależności od producenta kolory przewodów mogą się różnić.
A jak odpalić automat bez instalacji?
Całkiem bez instalacji się nie da. Musimy mieć przynajmniej instalację do rozrusznika a co za tym idzie akumulator, jeśli będziemy kręcić na ostro. A jeśli nie to pasowało by mieć przekaźnika i przełącznik . A to znowu kilka kabelków. Następnie cewkę zapłonową , aby mieć iskrę. Trzeba oszukać cewkę wyzwalającą w iskrowniku i podłączyć najlepiej znaleźć schemat elektryczny. W tedy można wyeliminować pewne punkty. Aha jeszcze moduł zapłonowy trzeba by podpiąć . Więc siłą rzeczy trzeba zrobić prowizoryczną instalację , aby spróbować odpalić. Jeszcze pytanie czy mamy gaźnik na wtrysku, czy ma automatyczne ssanie jak ma to pasuje je podłączyć. A jak nie ma to problem z głowy. Schematy są dostępne w sieci. Być może bez modułu też wyzwoli iskrę. Na bezpośrednim podłączeniu z iskrownikiem.
Siema mam sprawe jak naprawić: bo gdy puszczę gas to on mi gaśnie i cały czas musze naciskać gas
Podkręć obroty śrubka ze sprężynką , wkręć lekko , tym samym podniesiesz przepustnice i obroty się zwiększą.
@ tak ale jak podkręce to jak nacisne gas to mi sam jedzie
@@smieszek2697 możesz spróbować dyszą składu mieszanki wkręcając pół obrotu , i regulację rób na ciepłym silniku i na luzie nie na biegu , sprzęgło w tych quadach nie lubi za wysokich obrotów i będzie szarpać
@ dzięki sprubuję
Tylko musisz potem korygować ustawienia przepustnicy, a dyszą składu mieszanki nie może być za mocno wkręcona, zobaczył bym jeszcze na luzy zaworowe może któryś z zaworów jest podparty i kompresja ucieka i na wolnych obrotach silnika gaśnie.
Na dniach będę taki robić reustaurowac silnik xD
Dobre silniki, tylko instalacje często padają.
A ten regulator napięcia może powodować brak iskry
Różnie z tym bywa raczej nie powinien, za brak iskry odpowiedzialny moduł zapłonowy i cewka zapłonowa,ale w niektórych instalacjach również regulator napięcia też. Często w tych instalacjach też wtyczka cewki zapłonowej takie 2 cienkie przewody potrafią na kostce nie łączyć i też nie będzie iskry.
Quad 125 nie ładuje akumulatora i nie ma swiatel
Ma nowy przekaźniki rozrusznika
Nowy regulator napięcia i elektryka zostala przerobiona ma tylko 9 kabli i nie ma przebicia nigdzie
Trzeba jeszcze raz prześledzić od cewki alternatora, po kolei wszystko, może brak masy lub spalony bezpiecznik, 9 kabli to mi nic nie mówi, z kąd dokąd te kable co jest i jak podłączone, najlepiej że schematem, w tedy można prześledzić co i gdzie jest nie tak.
@ jest juz wszystko dobrze podłączone i możliwe ze to cos z iskrownikiem jest cos nie tak
i wszystko robiłem z schematem
@@ATV-cw6lo super to dobrze 👍 . Pozdrawiam.
5:42 ja mam taki kłopot przy moim 125 że nie ma iskry kupię nową świece i pali z pierwszego pochodzi tak 2 tygodnie na niej i potem nie odpali na tej
Sprawdził bym iskrę na samym przewodzie, należy odkręcić kapturek/ fajkę i sprawdzić czy iskra jest to po pierwsze. Kolejny element to cewka zapłonowa, idzie do niej dwa przewody często nie łączą na kostkach, kostki należy docisnąć. Następny element to moduł jeśli będzie uszkodzony nie będzie iskry. Jeśli mamy te elementy wyeliminowane i mamy pewność co do ich działania zostaje nam koło magnesowe i cewka wyzwalająca i tak zwany impulsator. Należy sprawdzić odstęp pomiędzy kołem magnesowym a impulsatorem , zbyt duża odległość będzie powodować słabszą iskrę. Pomiędzy magnesem koła a impulsatorem powinno być przerwa około 0,20mm - 0,30mm. Wracając do cewki zapłonowej to proszę sprawdzić stan przewodu wysokiego napięcia , stan fajki i przerwę świecy powinna wynosić 0,50-0,55 mm .
@ zawsze tak robię niby jest ale nie zapali na niej a jak wsadzę do drugiego quada to zapali
Ale też czasem jest a czasem nie ma iskry
@ mam trochę nadpalony kabel od rury wydechowej ten co idzie do świecy
Sprawdził bym jeszcze na innej świecy, tylko jakiejś markowej, te chińskie świece to badziew , a jak to nie pomoże to instalacja do przeglądu, podmienił bym moduł, jeszcze jedna sprawa a alarm jest w tym quadzie. Czasami moduł alarmu potrafi odciąć iskrę i jeszcze zrywka jeśli jest to bym ją odpiął. Nic więcej mi do głowy nie przychodzi , ale będę myślał .
@ nie ma alarmu
Szybniej troche pierdol i batdziej na temat plis
Mam pytanie quad 125 ma działające kieru. Z przodu ale nie ma fabrycznie z tyłu i chciał bym zamontować do tyłu jak to zrobić
Witam mam takie pytanko w quadzie 125 po założeniu bezpiecznika i paleniu quda pali mi bezpiecznik co to może być..
Witam. Sprawdził bym regulator napięcia i iskrownik . Najczęściej dzieje się tak gdy uszkodzony jest regulator napięcia. Może też być gdzieś zwarcie w instalacji.