in campo aperto lo vorrei vedere.. in Austria non credo che ci siano grandi coltivazioni.. Poi mi sembra un po troppo complicato, troppa tecnologia.. ma io sono amante degli old timer, non faccio testo
Non si parla più di trattore come avete appunto detto. Il sistema dell’aggancio degli attrezzi lo rende molto polivalente. Può diventare “bilico”, pala gommata, telescopico, gru ogni cosa. Grande versalità è questo attrae sempre. Sicuramente la sua stazza lo aiuta anche in campo, ma non credo possa competere con certi trattori. Il motore che monta, 400 e rotti cv, significa che potenza ne ha da vendere , ma mi viene in mente subito una cosa; consumi!!! Poi a quanto pare sembra una macchina davvero costosa, e quindi la manutenzione altrettanto. Bello si, ma un azienda agricola a mezzi si polivalenti, ma ogni mezzo alla fine fa una cosa è poco altro. Credo che il costo di una macchina del genere, non valga l’investimento. Io penso che ogni macchina è nata per fare una cosa sola e fatta bene. L’escavatore fa quello e non altro, la pala gommata quello è non altro è così via. Un mezzo polivalente fa tutto ma non bene come un mezzo disegnato per una sola cosa.
Non capisco la scelta di utilizzare un sistema di aggancio agli attrezzi così particolare che ne elimina la versatilità e ne aumenta i costi. Come unico vantaggio la velocità nei cambi di attrezzatura. Altra cosa che mi lascia perplesso è una potenza così elevata, per lo sfalcio o la trinciatura? E i consumi?
😊 BRAVI COMPLIMENTI
Bellissimo evolutissimo avanzatissimo potentissimo Mega trattorone galattico 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉
Bel mezzo! Ma grande furbata, devi acquistare tutto da loro, mi piacerebbe sapere i costi del singolo mezzo e dei vari moduli....
Cavolo ! Anche io ho provato un trattore simile . Sono molto comodi 🔝🚜🌾
Bravo Toppi
Finalamente, bueno
in campo aperto lo vorrei vedere.. in Austria non credo che ci siano grandi coltivazioni.. Poi mi sembra un po troppo complicato, troppa tecnologia.. ma io sono amante degli old timer, non faccio testo
...probabilmente non sei mai stato in Austria.
@@Filippo_B io ci sono stato spesso e in ogni regione...non è terra di latifondisti, aziendine di montagna
🚜👍
Non si parla più di trattore come avete appunto detto. Il sistema dell’aggancio degli attrezzi lo rende molto polivalente. Può diventare “bilico”, pala gommata, telescopico, gru ogni cosa. Grande versalità è questo attrae sempre. Sicuramente la sua stazza lo aiuta anche in campo, ma non credo possa competere con certi trattori. Il motore che monta, 400 e rotti cv, significa che potenza ne ha da vendere , ma mi viene in mente subito una cosa; consumi!!! Poi a quanto pare sembra una macchina davvero costosa, e quindi la manutenzione altrettanto. Bello si, ma un azienda agricola a mezzi si polivalenti, ma ogni mezzo alla fine fa una cosa è poco altro. Credo che il costo di una macchina del genere, non valga l’investimento. Io penso che ogni macchina è nata per fare una cosa sola e fatta bene. L’escavatore fa quello e non altro, la pala gommata quello è non altro è così via. Un mezzo polivalente fa tutto ma non bene come un mezzo disegnato per una sola cosa.
concordo......ormai pur per vendere si inventano di tutto di più ma alla fine si ripaga nel tempo? penso che per la media azienda non sia tanto idoneo
Non capisco la scelta di utilizzare un sistema di aggancio agli attrezzi così particolare che ne elimina la versatilità e ne aumenta i costi. Come unico vantaggio la velocità nei cambi di attrezzatura. Altra cosa che mi lascia perplesso è una potenza così elevata, per lo sfalcio o la trinciatura? E i consumi?
l'aggancio degli attrezzi rimangono il classico 3 punti e la classica campana di traino
sarà perfetto per il comunale, andrà a fare concorrenza agli unimog più che a trattori comuni
Preferisco i trattori classici.
In verità in ambito comunale è molto utile
Tatra chasis is the best solution for universal use.
Sarà sicuramente un flop