Warum hat der Trabant 601 diese Schaltung? Hier Erklärt!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- In diesem Video tauchen wir ein in die faszinierende Technikgeschichte des DDR-Kultautos: dem Trabant 601! 🚗 Viele kennen ihn, aber nur wenige wissen, warum er seine ganz eigene, einzigartige Schalthebel-Konstruktion besitzt. Der Trabant 601 nutzt nämlich ein sogenanntes „Lenkradschaltungssystem“ - eine Schaltung, die für den Trabant typisch ist und Fahrer
ein ganz besonderes Fahrerlebnis bietet.
In diesem Video erkläre ich dir, wie diese Schaltung funktioniert, warum sie für den Trabant entwickelt wurde und welche Vorteile (und vielleicht auch Herausforderungen) sie mit sich bringt. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Geschichte und Technik des Trabants und gehen der Frage nach, warum Ingenieure in der DDR genau diese Lösung gewählt haben.
Wenn du Oldtimer-Fan bist, dich für Technik interessierst oder einfach nur mehr über den Trabant 601 erfahren möchtest, dann ist dieses Video genau das Richtige für dich! 🎥 Viel Spaß und gute Unterhaltung - und natürlich freue ich mich über einen Daumen hoch und ein Abo, wenn dir das Video gefällt!
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Dein Schaltgestänge sollte weder die Tachowelle, noch andere Sachen berühren.
Und die zweite Schelle, an der Mischkammer muss ab.
Na, ja, es durften ja keine Modernisierungen vorgenommen werden. Vorschläge und Prototypen gab es ja mehr als genug. Und so stammt die Technik (bis auf ein paar Änderungen)
aus den 30er Jahren. Aber ich find sie gut und wer schon mal Ente oder Renault 4, oder Mitsubishi Canter gefahren ist, weiß sie zu schätzen.
Bischen Fett auf das Schaltrohr, Gummiführung am Lagerbock und auf dem Schaltdorn alle 5 000 km und du kannst mit 1 Finger schalten.
Bei mir hat sich mal der Schlauch vom Wischwasserbehälter so blöde um die Klemmschelle vom Schaltrohr gelegt, das ich den Rückwärtsgang nicht mehr reinbekommen habe 🤦♂.
Vergiss nicht regelmäßigäsig dein schaltgestänge und Lenkung ab zu schmieren ,wer gut schmirt reglmäsig der fährt gut.😊
@@PeterRockabilly ja dankeschön
Der 1.1 Trabant mit dem dem vw Polo hatten das schaltgestänge unten.
@@PeterRockabilly genau!