Hallo Benny, prima, das alte Schätzchen zieht wieder seine Runden und darf mitspielen. Vielen Dank für das Zeigen. Ich hoffe, Du hast später noch die beiden Isolierplättchen über den Halteklammern für die Drehgestelle bzw. Kardanwellen hinzugefügt. Ich schätze, sie sollen einen möglichen Kurzschluss zwischen der Platine und Gehäusemasse verhindern. Wenn ein Motor so verdreckt bzw. verölt daherkommt, reinige ich immer die Spalte zwischen den Kontaktblechen am Kollektor. Hier sammelt sich gern der Abbrand der Schleiferkohlen und verklebt sich mit den Ölresten. Dieser Belag wirkt wie ein Kohleschichtwiderstand und er sorgt für einen erhöhten Strombedarf des Motors und kann weiterhin zu einer Überhitzung bis hin zu einem kapitalen Abbrand des Kollektors führen. Die Spalte bitte nicht mit hartem Werkzeug bearbeiten. Ich nehme dazu gerne angespitzte Zahnstocher. Ein Ultraschallbad reicht meistens nicht, um richtig angebackene Schleiferreste zu entfernen. Viel Spaß weiterhin. LG Hubert
Hallo Benny, wieder super gemacht und gezeigt 👍👍👍 Dass die Lok so verölt, bzw. überfettet ist, ist normal. Metallzahnräder verleiten dazu, dass man ständig neues Fett und Öl drauf gibt 🤣 Bei dieser Arnold-Lok kannst Du auf das Markieren des Motors verzichten, weil der Einbau sich durch die beiden Kontaktlaschen ergibt. Von diesem Modell habe ich auch zwei Zeitgenossen. Eine Arnold-V200 stammt aus meiner Kindheit und eine zweite hatte ich irgend wann mal bei ebay erstanden. Dieses Modell hat sagenhaft gute Langsam-Fahreigenschaften😊Die Zahnrad-Übersetzung hat Arnold damals super gemacht. Tolles Modell und vor allem auch recht schwer. Schönes Video, weiter so!!! Gruß Frank
Hey mein Freund. Ich danke dir für dein Kommentar. Ich muss sagen es macht mir immer mehr Spaß solche Videos zu machen. Die Loks sind einfach super schön. Bin sehr zufrieden mit der Arbeit. Naja aber wieso muss man immer übertreiben mit dem ölen oder fetten. Sicherlich hier mal a kleiner Tropfen Öl is ja ok. Aber hast es ja selbst gesehen. Beste Grüße
Moin moin. Danke danke. Ich habe das Video gestern nochmal auf privat gestellt. Ein Kumpel von mir ist da was aufgefallen. Das möchte ich nochmal versuchen. Wenn es klappt schneide ich es dazu und lade das Video erneut hoch. Beste Grüße
Vielen Dank! Ohne Dein Video hätte ich nicht aufgemacht. Und vorallem ... es nicht wieder zusammen bekommen. (Fallobst aus 1 Meter. Sehr solide. Leider nach Versuch die Drehgestelle wieder "reinzustopfen" als Folgeschaden das Ende eines Drehgestellhalters beim Geradebiegen abgebrochen.)
Servus, ahhh misst das is scheiße. Also wenn man sowas macht dann muss man recht vorsichtig sein. Ich hab auch immer mega schiss das ich irgendwas abbreche. Aber ej mach nur weiter so, immer weiter versuchen. Je öfter man es macht um so besser kann man das auch. Aber bei Fragen kannst dich gerne melden. Find es super das du es versucht hast selbst zu machen. Beste Grüße
@@bennysmobazimmer5794 Danke für die Aufmunterung und das Angebot! Die 2 Std friemeln beim Zusammenbau waren sehr lehrreich. Und wenn das Ersatzteil mal irgendwann da ist, geht's schneller. Decoder ist auf dem Motor geklebt, was den Wiedereinbau der Wellen unter der Platine ... ja, ich gestehe, nach 1,5 Std hatte ich schon auf den Mülleimer geschielt. :-) Stumpfe Zahnstocher unter die Wellen keilen hat geholfen.
@@forticus64 Decoder einbauen da muss ich mich noch schlau machen. Aber wie gesagt trau dich ran, versuch es. Nimm einfach mal ne alte lok und teste dich mal ran. Hab ja noch mehr Videos zur Auswahl haha
Hey Grüße, erst mal willkommen auf meinem Kanal. Ich bedanke mich bei dir für dein Lob. Habe die eben auch ein Abo gegeben. Sorry das ich jetzt erst antworte, würde mir komischerweise nicht angezeigt. Naja manchmal spinnt es bisi. Gebe mein bestes damit meine Videos gut werden. Nochmals danke für dein Lob. Beste Grüße
Hey Grüße. Danke dir erst mal. Also wenn ich teile bestellen würde dann bei Spur n teile. Da ich aber aktuell keine Teile brauche da ich eine komplette Kiste Ersatzteile bekommen habe benötige ich ge ich aktuell keine. Ansonsten schaue ich das ich immer eine defekte lok bei ebay billig bekomme die ich dann ausschlachten kann. Kohlen bekommst du auch bei Spur n Teile oder bei ebay. Habe aber aktuell genug Kohlen da. Vorallem für Fleischmann habe ich sehr viele da. Hoffe ich konnte deine Frage hiermit beantworten.
@@bennysmobazimmer5794 erstmal noch nicht 🤣bin auch gerade in der Planung moba Spur n. Mach mir gerade mein Keller fertig naja da ist man viel unterwegs jetzt bei TH-cam um viele Tipps und Tricks einzufangen 😏
Hi Benny, super gut erklärt. Erst dachte ich: 29 Minuten - Wahnsinn, aber die Zeit verfliegt! Was mich noch interessieren würde, „für was ist der Hammer rechts neben dem Gleis“ wenn die Lok nicht fährt …….. 😉 Liebe Grüße Micha
Hey mein Freund, servus. Danke dir. Der Hammer liegt nur da als Einschüchterung für die Loks. Wenn die Loks nichtfshren gibt es einen kleinen Schlag 🤣🤣🤣🤣🤣. Hoffe Toni hat sich gefreut über den Zug 😁
Moin Benny,mir kommt das bald so vor,als wenn auch die Platine und das Gewicht mit der 194 passen könnte.Der Vorgänger hatte wohl einen Oelhandel und dann darf man sich nicht wundern,daß dieser ganze Dreck sich damit verbindet.Als Markierung,nimm doch einfach die Führerstandsbezeichnung 1od.2 und das mit einem dünnen weißen Edding als Pkte.Zum Motortest hast Du ja immer noch die Kabel.Die Feder mit der Kupplung habe ich auch wieder gehabt,als Tipp,etwas Fett(Lötfett) in den Aufnahmeschacht und etwas an die Kupplung selbst und dann hinein darein.Mit der Drehgestellhalterung hängt das wohl bei Arnold auch mit der Stromaufnahme zusammen,da hat es Trix mit dem Bolzen und FLM mit dem reindrehen besser gelöst.Mach od.stell die Kamera doch seitwärts.Häng doch beim Lok testen einfach einen Reinigungswaggon hinter.LG
Da gebe ich dir recht. Ich finde das klasse bei den drehe Stellen mit den Bolzen. Das ist echt super. Naja aber ej die lok läuft wieder und das ist das was für mich zählt. Ich muss auf jeden Fall die Kamera und des Licht mal bisi verändern. Beste Grüße
@@bennysmobazimmer5794 Mit dem Licht,da gibt es so ein rundes Teil was auf einem Dreibein montiert ist,habe das Teil auch,vielleicht ist das sogar auf einem meiner Videos zu sehen,ansonsten lade ich es mal im nächsten Video mit hoch.VG
@@derbahninfiziertejk855 ich hab schon etwas. Das ist ein arm mit einer loope dran, Licht ist auch dabei. An sich gibt das gutes Licht. Nur muss ich es einfach mal anders platzieren
Hallo, sehr gutes Video, habe eben diese Lok aufgeschraubt, also Gehäuse und Platine ab und musste feststellen, dass diese noch sehr sauber aussah, übrigens auch bei Ebay gebraucht gekauft, wie gesagt, mehr interessehalber aufgemacht, also keine Reinigung nötig, aber nach dem Zusammenbau bewegte sich die Lok nicht mehr, Licht ging, auch bei Fahrtrichtungswechsel, aber sonst kein Zucken mehr, hast Du einen Tipp ? MfG Heavymatthi
Hey servus, danke dir für dein Kommentar. Mal ne ganz blöde Frage, wenn du bei mir auf den Kanal gehst unter kanalinfo kannst du da meine Email anfordern? Dann schreib mir mal ne Email bitte. Glaube das wäre sonst zu lange mit dem hin und her schreiben. Beste Grüße
@@matthiasschutze3533 hallöchen, ich versuche immer so schnell wie möglich zu antworten. Ähm ja nur die Ruhe. Mach das wenn du Zeit hast, ansonsten kommentiere einfach nochmal. Schönen abend und bis die tage eventuell. Grüße
@@bennysmobazimmer5794 Mich wundert,dass es keinen Kurzschluss gibt.. Ich hab gestern ein Video gesehen da jemand ne Alte H0 Lok komplett mit Strom in Reinigungsbad laufen lassen,zum reinigen! 🤔
@@matzest4789 ähm schau mal bei mir auf dem Kanal, da gibt es ein Video wo ich eine lok Badewanne baue. Da kannst es dir gerne mal anschauen wenn du willst. Sr24 ist nicht leitend. Deswegen passiert da auch nichts.
Hallo Benny, prima, das alte Schätzchen zieht wieder seine Runden und darf mitspielen. Vielen Dank für das Zeigen.
Ich hoffe, Du hast später noch die beiden Isolierplättchen über den Halteklammern für die Drehgestelle bzw. Kardanwellen hinzugefügt. Ich schätze, sie sollen einen möglichen Kurzschluss zwischen der Platine und Gehäusemasse verhindern.
Wenn ein Motor so verdreckt bzw. verölt daherkommt, reinige ich immer die Spalte zwischen den Kontaktblechen am Kollektor. Hier sammelt sich gern der Abbrand der Schleiferkohlen und verklebt sich mit den Ölresten. Dieser Belag wirkt wie ein Kohleschichtwiderstand und er sorgt für einen erhöhten Strombedarf des Motors und kann weiterhin zu einer Überhitzung bis hin zu einem kapitalen Abbrand des Kollektors führen. Die Spalte bitte nicht mit hartem Werkzeug bearbeiten. Ich nehme dazu gerne angespitzte Zahnstocher. Ein Ultraschallbad reicht meistens nicht, um richtig angebackene Schleiferreste zu entfernen. Viel Spaß weiterhin.
LG Hubert
Super gemacht. 👍👍 Den Reinigungsprozess hast du klasse festgehalten. Schönen 3. Advent.
Danke dir. Das wünsche ich dir natürlich auch. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Beste Grüße
Glück ⚒Auf,
Wieder eine tolle arbeit von dir!👍
LG Seven🖖
Sven mein Freund ich danke dir. Bin auch sehr zufrieden
Hallo Benny,
wieder super gemacht und gezeigt 👍👍👍 Dass die Lok so verölt, bzw. überfettet ist, ist normal. Metallzahnräder verleiten dazu, dass man ständig neues Fett und Öl drauf gibt 🤣
Bei dieser Arnold-Lok kannst Du auf das Markieren des Motors verzichten, weil der Einbau sich durch die beiden Kontaktlaschen ergibt. Von diesem Modell habe ich auch zwei Zeitgenossen.
Eine Arnold-V200 stammt aus meiner Kindheit und eine zweite hatte ich irgend wann mal bei ebay erstanden. Dieses Modell hat sagenhaft gute Langsam-Fahreigenschaften😊Die Zahnrad-Übersetzung hat Arnold damals super gemacht. Tolles Modell und vor allem auch recht schwer. Schönes Video, weiter so!!!
Gruß Frank
Hey mein Freund. Ich danke dir für dein Kommentar. Ich muss sagen es macht mir immer mehr Spaß solche Videos zu machen. Die Loks sind einfach super schön. Bin sehr zufrieden mit der Arbeit. Naja aber wieso muss man immer übertreiben mit dem ölen oder fetten. Sicherlich hier mal a kleiner Tropfen Öl is ja ok. Aber hast es ja selbst gesehen.
Beste Grüße
Sehr schön gezeigt, fährt wieder super! Schade, daß es mit dem Piko VT 4.12 nicht geklappt hat. Gruß, Arnold
Moin moin. Danke danke. Ich habe das Video gestern nochmal auf privat gestellt. Ein Kumpel von mir ist da was aufgefallen. Das möchte ich nochmal versuchen. Wenn es klappt schneide ich es dazu und lade das Video erneut hoch.
Beste Grüße
Servus Frankenjunge , das machst du klasse
Gruß Horst
Grüße, ja ich muss sagen bei gewissen Loks habe ich schon eine Routine drin.
Beste Grüße
Vielen Dank! Ohne Dein Video hätte ich nicht aufgemacht. Und vorallem ... es nicht wieder zusammen bekommen. (Fallobst aus 1 Meter. Sehr solide. Leider nach Versuch die Drehgestelle wieder "reinzustopfen" als Folgeschaden das Ende eines Drehgestellhalters beim Geradebiegen abgebrochen.)
Servus, ahhh misst das is scheiße. Also wenn man sowas macht dann muss man recht vorsichtig sein. Ich hab auch immer mega schiss das ich irgendwas abbreche. Aber ej mach nur weiter so, immer weiter versuchen. Je öfter man es macht um so besser kann man das auch. Aber bei Fragen kannst dich gerne melden. Find es super das du es versucht hast selbst zu machen.
Beste Grüße
@@bennysmobazimmer5794 Danke für die Aufmunterung und das Angebot! Die 2 Std friemeln beim Zusammenbau waren sehr lehrreich. Und wenn das Ersatzteil mal irgendwann da ist, geht's schneller. Decoder ist auf dem Motor geklebt, was den Wiedereinbau der Wellen unter der Platine ... ja, ich gestehe, nach 1,5 Std hatte ich schon auf den Mülleimer geschielt. :-) Stumpfe Zahnstocher unter die Wellen keilen hat geholfen.
@@forticus64 Decoder einbauen da muss ich mich noch schlau machen. Aber wie gesagt trau dich ran, versuch es. Nimm einfach mal ne alte lok und teste dich mal ran. Hab ja noch mehr Videos zur Auswahl haha
Klasse Video.....Toller Kanal...ich lass mal ein Abo hier.
Hey Grüße, erst mal willkommen auf meinem Kanal. Ich bedanke mich bei dir für dein Lob. Habe die eben auch ein Abo gegeben. Sorry das ich jetzt erst antworte, würde mir komischerweise nicht angezeigt. Naja manchmal spinnt es bisi. Gebe mein bestes damit meine Videos gut werden. Nochmals danke für dein Lob.
Beste Grüße
Hallo Benny super vidio ;-) Sag mal wo bestellt ihr so ersatzteile für die loks zwecks kohlen oder haftreifen usw Lg aus Wismar
Hey Grüße. Danke dir erst mal. Also wenn ich teile bestellen würde dann bei Spur n teile. Da ich aber aktuell keine Teile brauche da ich eine komplette Kiste Ersatzteile bekommen habe benötige ich ge ich aktuell keine. Ansonsten schaue ich das ich immer eine defekte lok bei ebay billig bekomme die ich dann ausschlachten kann. Kohlen bekommst du auch bei Spur n Teile oder bei ebay. Habe aber aktuell genug Kohlen da. Vorallem für Fleischmann habe ich sehr viele da. Hoffe ich konnte deine Frage hiermit beantworten.
@@bennysmobazimmer5794 alles klar lieben dank Dir!!
@@dampfergodi7493 kein Problem, sehr gerne. Noch weitere Fragen wo man die eventuell helfen könnte?
@@bennysmobazimmer5794 erstmal noch nicht 🤣bin auch gerade in der Planung moba Spur n. Mach mir gerade mein Keller fertig naja da ist man viel unterwegs jetzt bei TH-cam um viele Tipps und Tricks einzufangen 😏
@@dampfergodi7493 kein Problem. Dann dir noch viel Spaß beim bauen und planen. Wenn was is einfach kommentieren. Grüße
Hi Benny, super gut erklärt. Erst dachte ich: 29 Minuten - Wahnsinn, aber die Zeit verfliegt!
Was mich noch interessieren würde, „für was ist der Hammer rechts neben dem Gleis“ wenn die Lok nicht fährt …….. 😉
Liebe Grüße Micha
Hey mein Freund, servus. Danke dir. Der Hammer liegt nur da als Einschüchterung für die Loks. Wenn die Loks nichtfshren gibt es einen kleinen Schlag 🤣🤣🤣🤣🤣. Hoffe Toni hat sich gefreut über den Zug 😁
Moin Benny,mir kommt das bald so vor,als wenn auch die Platine und das Gewicht mit der 194 passen könnte.Der Vorgänger hatte wohl einen Oelhandel und dann darf man sich nicht wundern,daß dieser ganze Dreck sich damit verbindet.Als Markierung,nimm doch einfach die Führerstandsbezeichnung 1od.2 und das mit einem dünnen weißen Edding als Pkte.Zum Motortest hast Du ja immer noch die Kabel.Die Feder mit der Kupplung habe ich auch wieder gehabt,als Tipp,etwas Fett(Lötfett) in den Aufnahmeschacht und etwas an die Kupplung selbst und dann hinein darein.Mit der Drehgestellhalterung hängt das wohl bei Arnold auch mit der Stromaufnahme zusammen,da hat es Trix mit dem Bolzen und FLM mit dem reindrehen besser gelöst.Mach od.stell die Kamera doch seitwärts.Häng doch beim Lok testen einfach einen Reinigungswaggon hinter.LG
Da gebe ich dir recht. Ich finde das klasse bei den drehe Stellen mit den Bolzen. Das ist echt super. Naja aber ej die lok läuft wieder und das ist das was für mich zählt. Ich muss auf jeden Fall die Kamera und des Licht mal bisi verändern. Beste Grüße
@@bennysmobazimmer5794 Mit dem Licht,da gibt es so ein rundes Teil was auf einem Dreibein montiert ist,habe das Teil auch,vielleicht ist das sogar auf einem meiner Videos zu sehen,ansonsten lade ich es mal im nächsten Video mit hoch.VG
@@derbahninfiziertejk855 ich hab schon etwas. Das ist ein arm mit einer loope dran, Licht ist auch dabei. An sich gibt das gutes Licht. Nur muss ich es einfach mal anders platzieren
Moin Benny. Schön gemacht👍👌. Was hast Du für ein Reinigungsmittel in Deinem Ultraschall? Du hast da von Öl gesprochen..... LG Rainer
Hey guten morgen. Ich benutze eigentlich nur sr24. Vielen Dank für dein Lob.
Hallo, sehr gutes Video, habe eben diese Lok aufgeschraubt, also Gehäuse und Platine ab und musste feststellen, dass diese noch sehr sauber aussah, übrigens auch bei Ebay gebraucht gekauft, wie gesagt, mehr interessehalber aufgemacht, also keine Reinigung nötig, aber nach dem Zusammenbau bewegte sich die Lok nicht mehr, Licht ging, auch bei Fahrtrichtungswechsel, aber sonst kein Zucken mehr, hast Du einen Tipp ? MfG Heavymatthi
Hey servus, danke dir für dein Kommentar. Mal ne ganz blöde Frage, wenn du bei mir auf den Kanal gehst unter kanalinfo kannst du da meine Email anfordern? Dann schreib mir mal ne Email bitte. Glaube das wäre sonst zu lange mit dem hin und her schreiben. Beste Grüße
Hallo, habe nicht damit gerechnet dass Du so schnell antwortest, komme gerne darauf zurück, nur heute wird das nicht mehr, melde mich morgen, Gruß
@@matthiasschutze3533 hallöchen, ich versuche immer so schnell wie möglich zu antworten. Ähm ja nur die Ruhe. Mach das wenn du Zeit hast, ansonsten kommentiere einfach nochmal. Schönen abend und bis die tage eventuell. Grüße
Super!👍
Jetzt weiss ich wie die Kohlen ausgelüht werden😁
Hahaha sehr guter Mann. 🤣🤣🤣Grüße
@@bennysmobazimmer5794
Andere Frage,,was nimmt man am besten für das Ultraschall für einen Reiniger???
Hab vieles gelesen,,
Wasser?+Pril?????
@@matzest4789 ich muss sagen da spalten sich die Meinungen. Ich reinige meine Sachen mit sr24.
@@bennysmobazimmer5794 Mich wundert,dass es keinen Kurzschluss gibt..
Ich hab gestern ein Video gesehen da jemand ne Alte H0 Lok komplett mit Strom in Reinigungsbad laufen lassen,zum reinigen!
🤔
@@matzest4789 ähm schau mal bei mir auf dem Kanal, da gibt es ein Video wo ich eine lok Badewanne baue. Da kannst es dir gerne mal anschauen wenn du willst. Sr24 ist nicht leitend. Deswegen passiert da auch nichts.