емать дремать.....Куда пол литра отослать? Ну ты мужик даешь! А тут сижу, голову ломаю....как снять ротор и не повредить его! оказывает все сложно-Гениально просто! За лайк не беспокойся. Уже стоит родимый! Побежал снимать ротор. Хоть кто то нормальный метод показал. Век живи, век учись! Спасибо тебе мил человек!
Пользуйтесь на здоровье. Если резьбы нет,куда болт с фум-лентой вкручивать то нарежьте метчиком М-10. Это лучше вариант,чем описанная мной резиновая пробка.
У меня якорь фиксируется длинным болтом м8. Снаружи на валу у подшиника резьба м10х1.25. Изготовил съёмник, чтобы выдавить якорь. Фиг там, стержень съёмника скручивает винтом, якорь как приварен в конусе. В отчаянии полез в сеть искать способ снятия якоря. Натолкнулся по первой ссылке на это видео. Решил попробовать с маслом. Якорь выстрелил с вала словно снаряд из гаубицы. Благодарочка мил человек.
Спасибо огромное за такой совет. Вчера и сегодня полдня стучал обратным молотком- бесполезно( А после вашего ролика 15 мин и готово😊. Дай вам бог мира и здоровья!
Способ реально рабочий, даже подбивать не нужно было резиновым молотком, болта не было, но идеально подошёл рулевой наконечник от машины. Всё сделал как на видео с маслом. Автор молодец, видно старой закалки.
Таким же способом снимают вариатор с конуса на снегоходах, способ известный. Только будте осторожны, и вариаторы и якоря вылетают с очень приличной силой.
Всё проще. Ставим вертикально, если есть резьба внутри в области заднего подшипника ротора, (если нет резьбы, нарезаем метчиком, в моем случае резьбы не было. Внутренний диаметр был 9мм, резьбу нарезал метчиком на 10мм). Наливаем масло прям в ротор до верха, берем болт по этой резьбе, на резьбу мотаем фум ленту или пакет вкручиваем, крутим крутим, и от создевшегося внутри давления на масло, ротор соскакивает легко. Сегодня проверено лично.
Метод рабочий на 100%. Заливал и закручивал вертикально, эффекта ноль, только болт уперся, решил положить горизонтально и зафиксировать коленвал, при касании пола, бамкнуло, ротор в метре с одной стороны, утяжелитель с другой стороны мотора в полуметре, такой вот бонус. Вообщем осторожнее.
Да, так и есть. Причем, в сервисных мануалах именно обратный молоток указан для снятия. Классный метод с маслом. Единственное, с учетом качества китайских комплектующих , главное, чтобы маслом где-нибудь не проломило дыру в роторе))
Лайк поставил, подписался. Мужик, ты просто для меня находка сегодня, хотя видео уже год. А как назад то ставить?🤣🤣🤣🤣. Да и как думаешь, если двигатель с генератора 15 лошадей, поставить на редуктор мотоблока, где стоял двигатель Лифан 7 лошадей. Порвет редуктор?
Я сейчас по другому делаю, нарезаю резьбу и далее как описано в видео. Если китайцы намазали конус локтайтом- удар через масло не помогает, только резьба.
Огромное вам спасибо, сначало с трудом верилось,попробовал и получилось.то есть основной геммор превращается в приятное занятие. Теперь генераторы с удовольствием буду принимать на ремонт. А этот метод вы придумали или с др.источников?
Нет там стопорного кольца. Там просто канавка в подшипнике и в ней пружинное кольцо,которое никуда не защёлкивается в крышке. Если крышка не слазит с подшипника,значит прикипела. Нагрейте крышку горелкой или подберите съёмник,чтобы за подшипниковую бобышку ухватить.
Из 10 видео, одно нормальное, и то, поздно увидел 😅 то по якорю брусками бьют, то болтом на конус ещё глубже насаживают 😅😅 я короче шпильку вкручивал с кувалдой, как обратным молотком типа, выбил. А проблема была, отот пластиковый скелет, на трубке обходится начал и рвал провода с токосьемника. Там где два винта на 5 держат обмотку, просверлил полностью, и нарезал резьбу, вкрутил болты чтоб еле выступали, без резьбы был люфт, и все равно обрывало. Китай короче не перестает удивлять....
Пришел недавно в гарантийную мастерскую в Луганске, а они лупят молотком по слегка выкрученой шпильке и ругаются. Подсказал им про масло,потом благодарили.
У меня так не выйдет. Стоит генератор на 6квт. Пробило картэр оторвался шатун. Нашёл движек рабочий. Сорвать пытаюсь якорь 3тий день сидит мёртво кучу видосов пересмотрел у всех легко, а тут фига (. Боюсь якорь повредить... Но буду думать. Есть подозрение что когда-то подтянивали средний бот летом когда детали были тёплые и всё оделось на конус очень крепко. Сейчас зима ген стоит в гараже остыл, и все сидит крепко. Кароче буду хлебатся дальше (((.
Так же-налейте масла,закручивайте болт,обмотанный фум-лентой, и в таком состоянии тяните руками якорь от двигателя, а помощник пусть через деревяшку по якорю кувалдочкой стукнет. Обычно слетает.
@@Garage.Samodelkina спасибо уже содрал якорь. Забрал на работу положил возле буржуйки, он нагрелся. Потом вставил в внутрь штырь закрутил в якорь болт, и пневмогайковертом ели с треском сорвал
Любителям лупить со "всего маху" молотками скажу что сняв ротор таким варварским методом вы нарушите соосность цапф коленвала.И попадёте на дорогостоящий и геморный ремонт.С полным разбром двигателя.
Если нет сквозного отверстия,то чем якорь прижимался к коленвалу? Скорее всего у вас шпилька закручена в дно конуса. Вам нужно зафиксировать коленвал и за якорь крутить в сторону откручивания. Генератор Бриггс энд стреттон?
Спасибо что откликнулся,Я не ожидал активности ,На нормальных генераторах идёт конус и обычная правая резьба . нету дырки сквозь вал? ,стопори мотор и крути ротор против часовой. Всё.@@Garage.Samodelkina
Нет,Geka 13002 Где в наше счастливое время купить поршень с шатуном на Honda ,мотор пока не определён,в общих чёртах,есть запчасти?@@Garage.Samodelkina
Вы даете ложную информацию! Или у вас мало опыта в ремонте! Вал внутри некоторых генераторов (или больший процент генераторов) имеет ступени, так что маслом его не выдавить, только резины натолкаешь, а толку ноль! Мало полезности в видео, только вводите людей в заблуждение, лишь бы показаться специалистом!
Сейчас у нас война,многие без света. Генераторы идут в таком количестве,что многим и не снилось. Якорей со ступенькой внутри не встречал ни разу. В крайнем случае,если когда нибудь попадётся со ступенькой- нарежу с краю резьбу, и сниму способом,показанным в этом видео.
Человек реальные вещи делает,а не теорию на бумаге расчитывает!всё работает сам несколько генераторов разобрал и собрал,был с резьбой и несколько без резьбы!нужно пальчиками прощупать а не языком воду гонять!
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
емать дремать.....Куда пол литра отослать? Ну ты мужик даешь!
А тут сижу, голову ломаю....как снять ротор и не повредить его! оказывает все сложно-Гениально просто!
За лайк не беспокойся. Уже стоит родимый!
Побежал снимать ротор. Хоть кто то нормальный метод показал. Век живи, век учись!
Спасибо тебе мил человек!
Пользуйтесь на здоровье. Если резьбы нет,куда болт с фум-лентой вкручивать то нарежьте метчиком М-10. Это лучше вариант,чем описанная мной резиновая пробка.
У меня якорь фиксируется длинным болтом м8. Снаружи на валу у подшиника резьба м10х1.25. Изготовил съёмник, чтобы выдавить якорь. Фиг там, стержень съёмника скручивает винтом, якорь как приварен в конусе. В отчаянии полез в сеть искать способ снятия якоря. Натолкнулся по первой ссылке на это видео. Решил попробовать с маслом. Якорь выстрелил с вала словно снаряд из гаубицы. Благодарочка мил человек.
Тут столько добрых слов сказано. Подписываюсь под всеми. Выручили. Благодарю от души. Низкий поклон.
Спасибо огромное за такой совет. Вчера и сегодня полдня стучал обратным молотком- бесполезно( А после вашего ролика 15 мин и готово😊. Дай вам бог мира и здоровья!
Из просмотренных в Ютубе семи различных способов снятия ротора этот стопроцентно надёжный и щадящий для деталей бензогенератора ! Проверено лично !
Нарезал резьбу , подмотал умленту , закрутил болт и как бахнет и ротор выскочил . Спасибо за совет .
Способ реально рабочий, даже подбивать не нужно было резиновым молотком, болта не было, но идеально подошёл рулевой наконечник от машины. Всё сделал как на видео с маслом. Автор молодец, видно старой закалки.
Большое спасибо, очень помогли ваши советы! Лайк однозначно.
Спасибо за метод, а то сам измучился, а ваш способ помог.
Дай бог вам здоровья и мира над головой
ясно, понятно и просто, метод супер
Сегодня попробовал с легкостью снял. Спасибо огромное
Это вы с гидро ударом здорово придумали пойду пробовать у меня без резьбы, хожу возле него уже неделю. Спасибо большущий лайк!
Если гидроудар не поможет- нарежьте резьбу метчиком.
Спасибо идеальный вариант . По пробывал с выстрелом вылетел ротор. Ещё раз спасибо 👍👍👍
Таким же способом снимают вариатор с конуса на снегоходах, способ известный. Только будте осторожны, и вариаторы и якоря вылетают с очень приличной силой.
Только снегоход придётся на бок ложить.
Дякую, допомогло. А головне, що максимально безпечно.
Красавчик я сегодня сделал так же. Только резьбу нарезал
Смотрел видео внимательно !!!Один только вопрос куда делось масло?
Из якоря? На пол вытекло.
лайк однозначно предельно просто и функционально без лишнего словоблудия мира добра здоровья
пол дня мучился с болтами затем нарезал резьбу м10 гайковёртом- 20 сек.это лучший способ\ видео.проверено!!!
Всё проще. Ставим вертикально, если есть резьба внутри в области заднего подшипника ротора, (если нет резьбы, нарезаем метчиком, в моем случае резьбы не было. Внутренний диаметр был 9мм, резьбу нарезал метчиком на 10мм). Наливаем масло прям в ротор до верха, берем болт по этой резьбе, на резьбу мотаем фум ленту или пакет вкручиваем, крутим крутим, и от создевшегося внутри давления на масло, ротор соскакивает легко. Сегодня проверено лично.
Спасибо за совет!!другие варианты вандальные,посмотрел применил получилось РАХМЕТ!
Добрый день, Вы гений, сегодня
Столкнулся с данной проблемой, вы находка, крепко жму вашу мужскую руку. НАТОвцам русских никогда не победить.
Отличная методика!
Сам так снимаю - 100% снятие без какой либо порчи чувствительных частей генератора.
Благодарю! Снял сегодня легко ! У меня резьба только не М12 была, а что-то близкое. Болт м12 немного слизало, наверное дюймовая.
Резьба метрическая,только недорезанная. Надо было метчиком прогнать.
Метод рабочий на 100%. Заливал и закручивал вертикально, эффекта ноль, только болт уперся, решил положить горизонтально и зафиксировать коленвал, при касании пола, бамкнуло, ротор в метре с одной стороны, утяжелитель с другой стороны мотора в полуметре, такой вот бонус. Вообщем осторожнее.
С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ, ДАННАЯ ТЕМА МАСЛОМ РАБОТАЕТ СЕГОДНЯ ИСПЫТЫВАЛ, УСПЕШНО ВСЁ ПРОШЛО.. ЕСЛИ БЫ НЕ ВЫ МЫ ЯКОРЬ НЕ СНЯЛИ..ПЯТЬ МИНУТ ДЕЛОВ.
Молодец мужик 👍 респект тебе уважуха
блин чувак респект тебе и мирного неба!!! с меня лайк!!!
Блин, сперва обратный молоток ознасиловал🫣, вспотел весь, потом этот ролик нашел. 👍🏼👏🏼
Пробовал,обратным молотком не снимается.
@@Garage.Samodelkina болтом с третьего раза, хорошо, что держал. Подпрыгнул сантиметров на 30.🤔
Да, так и есть. Причем, в сервисных мануалах именно обратный молоток указан для снятия. Классный метод с маслом. Единственное, с учетом качества китайских комплектующих , главное, чтобы маслом где-нибудь не проломило дыру в роторе))
@@vladislav.ivanov второй снимал с водой. Ещё лучше. Не так жёстко отстреливает. ✌🏼
@@ЮрийФевралёв-ь4т 6 киловатник предстоит разбирать. Как раз попробую)))
Спасибо мужик рабочий вариант
Спасибо громадное!
Бог Вам Помощь . Можно спросить какую АВР купить на 3х фазный генератор на 3 квт.
Такую точно,они все китайские.
Так на них не чего не указано, 1 фазная или 3х фазная. И продавцы не кто не чего толком не можит ответить
@@alfa16471 АВР одинаковые,если это не Кипор.
Вас понял Большое Спасибо.))))
Лайк поставил, подписался. Мужик, ты просто для меня находка сегодня, хотя видео уже год. А как назад то ставить?🤣🤣🤣🤣.
Да и как думаешь, если двигатель с генератора 15 лошадей, поставить на редуктор мотоблока, где стоял двигатель Лифан 7 лошадей. Порвет редуктор?
Ставить назад посто одеваем на конус и затягиваем шпильку. Редуктор слабый, пятнашка его порвёт.
@@Garage.Samodelkina Спасибо большое за ответ.
Отличное решение.
Почему пластин это как медь космической технологии к которой магнит липнет. спасибо
Поршень подошёл от шприца 3мл. Три раза стукнул молотком по болту пружинит потом прижал хорошо и стукнул посильнее выскочил как в кино.😂
Я сейчас по другому делаю, нарезаю резьбу и далее как описано в видео. Если китайцы намазали конус локтайтом- удар через масло не помогает, только резьба.
Спасибо удачи.
На хутерах 3 киловатках в генераторе медь или алюминий и как узнать может по весу всего электрогенератора?
Вес отличается незначительно. Даже если разобрать- цвет провода ничем не отличается. Только в месте пайки царапать.
До киловатта делают аюминиевые обмотки 100%.Выше киловатта, как правило медные, но есть и исключения!
Встречали алюминий на разных генераторах и на 3х киловатниках тоже. Визуально алюминий с покрытием имеет красный оттенок.
Огромное вам спасибо, сначало с трудом верилось,попробовал и получилось.то есть основной геммор превращается в приятное занятие. Теперь генераторы с удовольствием буду принимать на ремонт. А этот метод вы придумали или с др.источников?
К этому сам пришел,может быть кто то раньше и придумал,но какой либо инструкции по ремонту генераторов я не читал.
@@Garage.Samodelkina как вас зовут? Так и назавем данный метод. 😀
покажите видео как снять хитрый подшипник с стопорным кольцом на задней крышке
Нет там стопорного кольца. Там просто канавка в подшипнике и в ней пружинное кольцо,которое никуда не защёлкивается в крышке. Если крышка не слазит с подшипника,значит прикипела. Нагрейте крышку горелкой или подберите съёмник,чтобы за подшипниковую бобышку ухватить.
Супер! У меня, прошла головная боль! Благодарствую!...
Из 10 видео, одно нормальное, и то, поздно увидел 😅 то по якорю брусками бьют, то болтом на конус ещё глубже насаживают 😅😅 я короче шпильку вкручивал с кувалдой, как обратным молотком типа, выбил. А проблема была, отот пластиковый скелет, на трубке обходится начал и рвал провода с токосьемника. Там где два винта на 5 держат обмотку, просверлил полностью, и нарезал резьбу, вкрутил болты чтоб еле выступали, без резьбы был люфт, и все равно обрывало. Китай короче не перестает удивлять....
Если есть резьба М10 инерционным возможно? пробовали такой способ?
Не пробовал,но теоретически пойдёт. Способ с маслом более щадящий,любой удар по якорю ему на пользу не пойдёт.
@@Garage.Samodelkina вчера пробовал инерционником ни чего не вышло. А с маслом вышел с первой попытки. Огромное вам спасибо, очень помог ваш совет!
Спасибо!
На что мне официальный диллер ответил:"Да ну на...уй!"
Пришел недавно в гарантийную мастерскую в Луганске, а они лупят молотком по слегка выкрученой шпильке и ругаются. Подсказал им про масло,потом благодарили.
спасибо мужик супер !
Лайк!
У меня так не выйдет. Стоит генератор на 6квт. Пробило картэр оторвался шатун. Нашёл движек рабочий. Сорвать пытаюсь якорь 3тий день сидит мёртво кучу видосов пересмотрел у всех легко, а тут фига (. Боюсь якорь повредить... Но буду думать. Есть подозрение что когда-то подтянивали средний бот летом когда детали были тёплые и всё оделось на конус очень крепко. Сейчас зима ген стоит в гараже остыл, и все сидит крепко. Кароче буду хлебатся дальше (((.
Так же-налейте масла,закручивайте болт,обмотанный фум-лентой, и в таком состоянии тяните руками якорь от двигателя, а помощник пусть через деревяшку по якорю кувалдочкой стукнет. Обычно слетает.
@@Garage.Samodelkina спасибо уже содрал якорь. Забрал на работу положил возле буржуйки, он нагрелся. Потом вставил в внутрь штырь закрутил в якорь болт, и пневмогайковертом ели с треском сорвал
спасиб за инфу)
Спасибо.
Красава
Любителям лупить со "всего маху" молотками скажу что сняв ротор таким варварским методом вы нарушите соосность цапф коленвала.И попадёте на дорогостоящий и геморный ремонт.С полным разбром двигателя.
Рокер розбило потому что вовремя не регулирывали клапана. Повезло что тарелка не слетела
Получил полезную информацию, спасибо
А где масло? Я что-то его не увидел
Масло залито в канал якоря.Пару витков до верху не долито.
Супер
Молодец
Лайк...
спасибо
А у меня нет щетак .
У вас бесщёточный. Там обмотка якоря закорочена через диод,а регулировка напряжения осуществляется оборотами двигателя.
Прастите но я разберал якарь но щетак на ней не было.
значит у вас бесщёточный генератор.
Geko 13002 сквозного отверстия нет,есть только резьба под съёмник наверное ,бил обратным молотком ,не слезает.Катастрофа,помогите,может кто сталкивался.
Если нет сквозного отверстия,то чем якорь прижимался к коленвалу? Скорее всего у вас шпилька закручена в дно конуса. Вам нужно зафиксировать коленвал и за якорь крутить в сторону откручивания. Генератор Бриггс энд стреттон?
Спасибо что откликнулся,Я не ожидал активности ,На нормальных генераторах идёт конус и обычная правая резьба . нету дырки сквозь вал? ,стопори мотор и крути ротор против часовой. Всё.@@Garage.Samodelkina
Нет,Geka 13002 Где в наше счастливое время купить поршень с шатуном на Honda ,мотор пока не определён,в общих чёртах,есть запчасти?@@Garage.Samodelkina
Толково!
Вы даете ложную информацию! Или у вас мало опыта в ремонте! Вал внутри некоторых генераторов (или больший процент генераторов) имеет ступени, так что маслом его не выдавить, только резины натолкаешь, а толку ноль! Мало полезности в видео, только вводите людей в заблуждение, лишь бы показаться специалистом!
Сейчас у нас война,многие без света. Генераторы идут в таком количестве,что многим и не снилось. Якорей со ступенькой внутри не встречал ни разу. В крайнем случае,если когда нибудь попадётся со ступенькой- нарежу с краю резьбу, и сниму способом,показанным в этом видео.
Завтра тоже будет у меня ремонт первого гениратора . Заклинил ,до этого моторы авто и мотоциклов делал. А с ген не сталкивался..
@@Garage.Samodelkina доказывать диванным мастерам время убивать!кто руками не владеет теорией замучает!
Человек реальные вещи делает,а не теорию на бумаге расчитывает!всё работает сам несколько генераторов разобрал и собрал,был с резьбой и несколько без резьбы!нужно пальчиками прощупать а не языком воду гонять!
Ты или дебил или не доучка.Проходи мимо.Я тоже так снял.Резьбы не было с верху.Нарезал и снял.Мастеру низкий поклон.