Удовлетворение Базовых потребностей человека, этого достоен каждый человек на планете земля!. Есть система помогающая ВСЕМ достичь этой цели. Простая и Добрая!
@@qadrocopterfpv8706 умножаешь 1650kv на вольтаж 14.8 получаешь 24 420 оборотов. в идеале нужно 30тысяч. и винт гоночный. 2х лопастной. он блин стоят как на настоящую лодку. и подбирать надо. одним не обойдешься. Но для такого корпуса, это трата денег
@@erthfglvggfffffc откуда берется цифра 30к оборотов? Эта цифра одинакова для любой массы и размера лодки? Для погружного и полупогружного винта? Почему винт нужен именно двух лопастной? Шаг винта и диаметр его я так понимаю не важны , главное что бы двух лопастной? И ещё вопрос: что не так с корпусом? Дифферент на корму? На глиссер не выходит? Валится на бок?
Это лодка?! Не смешите мои седые тапочки. Это модель. Причем , достаточно непонятная. Управляемость хорошая, а ходовые качества ни в пень дырявый. Очень большой дифферент на корму. Развитого глиссирования не видно, хотя потенциал есть. Судя по всему центровка ни к черту. На 1.18 видно дельфинирование. И это, даже без выхода на глиссер!
@@qadrocopterfpv8706 Где-то действительно читал. А, где же? Начиная с перыых выпусков журнала "Катера и яхты" до книг Баадера и Курбатова. А, так же, в пракктически всей научно-популярной советской литературе опубликованной на эту тему. И не только читал, а строил и доводил. И не модельки, а настоящие лодки. Что же такое дельфинирование - потрудитесь сами поискать, хотя бы в яндексе.
Удовлетворение Базовых потребностей человека, этого достоен каждый человек на планете земля!.
Есть система помогающая ВСЕМ достичь этой цели.
Простая и Добрая!
Бесколлекторный движек, липо аккумы, винт подобрать, и транцевые плиты. Понесется.....
Движок 3650 1650KV акум Li-po 4200maAh 4s , винт 35й 3 лопастной
@@qadrocopterfpv8706 24 000 оборотов. желательно 30 тысяч. и винты подбирать. у тебя похоже тяжело ему имхо
@@qadrocopterfpv8706 умножаешь 1650kv на вольтаж 14.8 получаешь 24 420 оборотов. в идеале нужно 30тысяч. и винт гоночный. 2х лопастной. он блин стоят как на настоящую лодку. и подбирать надо. одним не обойдешься. Но для такого корпуса, это трата денег
@@erthfglvggfffffc откуда берется цифра 30к оборотов? Эта цифра одинакова для любой массы и размера лодки? Для погружного и полупогружного винта? Почему винт нужен именно двух лопастной? Шаг винта и диаметр его я так понимаю не важны , главное что бы двух лопастной? И ещё вопрос: что не так с корпусом? Дифферент на корму? На глиссер не выходит? Валится на бок?
@@qadrocopterfpv8706 Писал два раза. Все ответы почему то удалились. Там ссылки были.
Это лодка?! Не смешите мои седые тапочки. Это модель. Причем , достаточно непонятная. Управляемость хорошая, а ходовые качества ни в пень дырявый. Очень большой дифферент на корму. Развитого глиссирования не видно, хотя потенциал есть. Судя по всему центровка ни к черту. На 1.18 видно дельфинирование. И это, даже без выхода на глиссер!
Отлично. Основные тезисы Вы знаете. Читали где-то? Дельфинирование? Это что?
@@qadrocopterfpv8706 Где-то действительно читал. А, где же? Начиная с перыых выпусков журнала "Катера и яхты" до книг Баадера и Курбатова. А, так же, в пракктически всей научно-популярной советской литературе опубликованной на эту тему. И не только читал, а строил и доводил. И не модельки, а настоящие лодки. Что же такое дельфинирование - потрудитесь сами поискать, хотя бы в яндексе.