Ciao! Finalmente dopo 31 anni dalla vendita della mia bella Cagiva SST 350 nera sabato torno in possesso di una bella Cagiva 350 SST Ala Verde del 1984,anche se preferivo la mia nera del 1982...!!!Intanto risalgo sopra una bella Cagiva della mia gioventu' e risentire il suo ruggito ma anche il sound che sapeva un po' di Harley....!!!!!! W la Cagiva 350 SST...... ed il suo bel 2 tempi!!!!
Ciao , complimenti per il restauro molto ben fatto. Volevo chiederti dove hai trovato il pistone nuovo? E il cilindro lo hai rifatto cromare oppure lo hai lasciato come era? Grazie ciao
Ciao Gaetano, purtroppo non mi ricordo. So che l'ho presa da un tizio che mi ha venduto tutta una serie di piccoli accessori tra i quali il telaietto del contagiri e contachilometri con annesso il coperchietto della chiave.
@@mirkobettagno9708 Dimenticavo: un altro quesito: lo statore è uguale a quello della 125 sst( quindi con gli avvolgimenti dei fili di rame fusi nella plastica) ( motoplat) oppure i fili sono scoperti e quindi si può ricostruire l'avvolgimento? Grazie
@@gaetano6872 non saprei dirti. Credo comunque che vista l'età della moto, per ogni pezzo logoro o fuori uso, sarebbe bene cambiarlo con un pezzo nuovo.
@@mirkobettagno9708 grazie Mirko. Vedi io possedevo una sst 125 e non funzionando più lo statore motoplat( fabbrica spagnola ormai fallita) è stato necessario trovarne uno usato e non è stato facile, quest' perché lo stato era fatto con gli avvolgimenti di rame fusi all'interno di un'unico blocco in plastica e quindi i fili non si potevano sostituire con i nuovi. Grazie comunque.
Ciao Gabriel, la frizione è a bagno d'olio. La marmitta non l'ho mai pulita internamente. La moto però non è più in mio possesso. L'ho venduta ad un amatore e ho realizzato un nuovo progetto.
BRAVISSIMO
MOTO STUPENDA
Bellissima , questa è la mia SST 125 dal 1981
COMPLIMENTI
Ciao! Finalmente dopo 31 anni dalla vendita della mia bella Cagiva SST 350 nera sabato torno in possesso di una bella Cagiva 350 SST Ala Verde del 1984,anche se preferivo la mia nera del 1982...!!!Intanto risalgo sopra una bella Cagiva della mia gioventu' e risentire il suo ruggito ma anche il sound che sapeva un po' di Harley....!!!!!! W la Cagiva 350 SST...... ed il suo bel 2 tempi!!!!
Complimenti,gran bel lavoro! Avevo anch'io la Sst peró 125...bellissimi ricordi di gioventù ...Ciao
Bellissima,ottimo lavoro
Grazie Matteo
Ho avuto la SST 250, moto dalle prestazioni modeste e dai consumi spaventosi.....
Grazie mille...mi e' costata un.po di fatica. Ma a lavori terminati la soddisfazione e' massima.
La moto migliore che esista
Bravo...ne avevo anch'io una
Ciao , complimenti per il restauro molto ben fatto. Volevo chiederti dove hai trovato il pistone nuovo? E il cilindro lo hai rifatto cromare oppure lo hai lasciato come era? Grazie ciao
Il pistone l'ho trovato da K of P. e il cilindro l'ho fatto ricromare, sempre da loro.
ciao, devo mettere mano alla stessa moto, ma 125cc, posso chiederti fra tutto più o meno quanto hai speso? grazie anticipatamente
Ho una 125 sst fai lavori di restauro
Ciao Mirko complimenti per il grande lavoro. Vorrei sapere dove hai trovato il cappelletto che copre la serratura della chiave di accensione. Grazie.
Ciao Gaetano, purtroppo non mi ricordo. So che l'ho presa da un tizio che mi ha venduto tutta una serie di piccoli accessori tra i quali il telaietto del contagiri e contachilometri con annesso il coperchietto della chiave.
@@mirkobettagno9708 grazie Mirko alla prossima sst
@@mirkobettagno9708 Dimenticavo: un altro quesito: lo statore è uguale a quello della 125 sst( quindi con gli avvolgimenti dei fili di rame fusi nella plastica) ( motoplat) oppure i fili sono scoperti e quindi si può ricostruire l'avvolgimento? Grazie
@@gaetano6872 non saprei dirti. Credo comunque che vista l'età della moto, per ogni pezzo logoro o fuori uso, sarebbe bene cambiarlo con un pezzo nuovo.
@@mirkobettagno9708 grazie Mirko. Vedi io possedevo una sst 125 e non funzionando più lo statore motoplat( fabbrica spagnola ormai fallita) è stato necessario trovarne uno usato e non è stato facile, quest' perché lo stato era fatto con gli avvolgimenti di rame fusi all'interno di un'unico blocco in plastica e quindi i fili non si potevano sostituire con i nuovi. Grazie comunque.
Come hai pulito l'interno della marmitta?
La frizione è a bagno d'olio giusto?
Bella comunque complimenti
Ciao Gabriel, la frizione è a bagno d'olio. La marmitta non l'ho mai pulita internamente. La moto però non è più in mio possesso. L'ho venduta ad un amatore e ho realizzato un nuovo progetto.
@@mirkobettagno9708 ok Mirko, grazie mille per le informazioni!
Dove hai comprato il pistone?
L'ho preso da King Of Piston