Metro Station Centraal Station - Amsterdam 🇳🇱 - Walkthrough 🚶
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- filmed in September 2020
Centraal Station is a station on the metro lines 51, 52, 53 and 54.
The metro station opened on October 11, 1980 (the section for line 52 opened on July 21, 2018).
▪ Camera used: DJI Osmo Pocket
▪ Edited with CyberLink PowerDirector 365
►►►View this station on Google Maps: www.google.com...
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Thanks for watching!
🚉
very nice station. One day i musst also travel to Amsterdam :)
Its very good and clean
Very beautiful and clean looking station.
Yes, especially the platform for line 52!
@@MetroCheck what Amsterdam have 52 lines
@@Tzanikopoulos
The metro used to be part of the tram network. The numbers up to 49 are reserved for the tram lines, so metro 50 is actually line 1.
There are 5 lines
@@selindeverbij3393 oh thanks for the information
Great video 👍🏻
Thank you very much!
Ich finde diese B-Wagen-ähnlichen Fahrzeuge ganz interessant. Die haben ja auch einen Dachstromabnehmer. Hast du auch Metrostationen aufgenommen, wo die damit fahren?
Die Linie M51 hatte bis 2019 eine andere Route von Centraal Station bis Westwijk, und anscheinend haben diese Züge früher ab Bahnhof Zuid bis Westwijk den Dachstromabnehmer benutzt. Ich selbst habe davon kein Video, aber hier z.B. gibt es Aufnahmen: th-cam.com/video/GgvOWgjX11g/w-d-xo.html
th-cam.com/video/lI_rFPHqbho/w-d-xo.html
Ist das eine Stadtbahn wie in Köln und Stuttgart, eine U-Bahn wie in Nürnberg und München oder eine S-Bahn wie in Berlin oder Hamburg? Ich dachte immer, das sei eine S-Bahn...
Wenn man die deutschen Begriffe verwendet, ist es wohl am ehesten eine U-Bahn, obwohl viele Stationen oberirdisch gelegen sind. S-Bahn-Linien erstrecken sich ja meistens bis weit ins Umland hinaus, aber die Metro Amsterdam bleibt hauptsächlich im Stadtgebiet. Bei Stadtbahnen führt die Strecke teilweise auch über öffentliche Straßen, mit Kreuzungen, Ampeln usw.
Saudades desse belíssimo lugar
Ich habe mehrere Monate mit gebaut, an der Metro welche den Hauptbahnhof (Amsterdam Centraal in durchschnittlich 30 meter Tiefe unterfährt/kreuzt. Diese Linie beginnt oberirdisch im Norden (Noord) mit 2 Stationen und geht dann in die Tiefe unter der Ij durch. Insgesamt sind es 9 Stationen .(Stand der Fertigstellung 9 km) An der großen Veranstaltungshalle RAI ist die letzte unterirdische Station in südlicher Richtung. Danach kommt Sie wieder ans Tageslicht. Es ist noch in der Planung diese Linie zu verlängern mit einem eigenen Gleiskörper bis zum Flugplatz Schiphol. Die Ursprungsplanungen gehen auf das Jahr 1996 zurück . Während der Bauzeit, wurde dann so ganz nebenbei ein Handy und dann auch noch Smartphone erfunden. Was bedeutet, das die Technischen Standards alle überarbeitet werden mussten. Heute selbstverständlich in der Metro auf dem Smartphone den Anschluss suchen, es gab viele Technische Erweiterungen, welche dann auch die Fertigstellung verschoben. Meiner Kenntnis nach waren mal 9,6 Millionen Gulden in der Kalkulation, Als es fertig und eröffnet wurde, sind es wohl 20 Million € geworden. Es gibt insgesamt 91 Rolltreppen.
An Stahl für die Armierung wurde die 7 fache Menge des Eiffelturmes verbaut. Für den Brandschutz wurden allein in den Stationen 96 000 qm Feuerschutzbekleidung verbaut.
In der Station de Pijp (oberirdisch Straße Centuurbaan) liegen die Tunnelschächte übereinander. Heißt Richtung Norden fährt die Metro im Oberen und Richtung Süd im Unteren. Wobei dieser Gleiskörper Süd (Schienenoberkante 32 Meter unter dem Meeresspiegel liegt) darunter sind noch durchschnittlich 2,1 m Beton. Diese Station ist länger als die Titanic. Sonst könnte das ganze ja wie ein Korken aufschwimmen. Die Station Rokin hat die längste Rolltreppe der Niederlande (da sind sie sowas von Stolz drauf) die Länge der Schräge beträgt 47m.