С такой доработкой, проблемы будут пухлом, тяжёлом, сыром, снегу!!!однозначно!с мягкой пружиной ведущий вариатор на низких оборотах сводит тарелки, при этом на ведомом ремень будет на верхнем радиусе, двигатель не сможет провернуть гусянку и ремень будет дымить! Но для твёрдой поверхности, укатанки, такая мера дейсвительно актуальна, и двигатель легко раскручивает трансмиссию и быстрее едет техника!
Я бы не советовал этого делать по двум причинам, первая - будет самоход, либо убавлять х/х,но тогда будет плохой запуск. Вторая -падение тяги при нагрузках, вы же не будете постоянно по асфальту ехать как на видео. Если нужна скорость ослабьте пружину ведомого, будет то же самое и докупать ничего не надо,но я бы и этого не советовал делать особенно на маломощных моторах, уж лучше поставить больше ведущую звезду, то же пойдет быстрей
На динго 125 мотор 4т 15 лс, без каких либо регулировок, подобралась только звёздочка, скорость 60, вариаторы работают немного больше середины, дальше на нем страшно разгоняться
Сельский Час Промысловика как на видео стоит 120 тр., заказать можно по телефону 88007009411 звонок бесплатный. Доставка до Кирова возможна, но крайняя машина в этом году поедет завтра.
Сельский Час Купил длиннобазный стаким же мотором проходимость хорошая , только накладки на лыжи сразу для устойчивости надо поставить фара хорошо светит . Правда в первый же день развалилась , и воздушный фильтр снег засасывает , и чехол сразу приобрести Нада на мотор ато карбюратор замерзает . Длиннобазный лучше в пухляк идёт даже в двое ездили .
Видно что на рычаг газа не давят. Он в другом месте? И как может пружина повлиять на скорость? Ведь пружина поджимает тарелки и она влияет на зажим ремня. На простой пружине, ремень так же выходит на край тарелок.
Сплошные дороботки с Лидером 3-4т тормоза - говно, поменял на гидравлику, с переди подкрылок с загнутой к гусянке полкой-зачем? накопитель льда при наледи, газуля это вообще головная боль, поменял на бурановскую, борюсь тугим нажатием, сегодня обнаружил несоосность вариатора капец, матькаться грех конечно может за такие деньги уже прямые руки прикладывать? Машина сырая...
Хотите скорости, доработайте мотор. Не используйте регулятор оборотов. Карбюратор поменяйте на мотоциклетный постоянного разряжения и холодным пуском. Думаю, что моторы с катушкой пятиамперной у подавляющего большенства. Родной карб - однорежимный, как у пускача ПД 10. Почистите бормашиной впускной и выпускной каналы, без фанатизма, Пружины клапанные натягивать не советую, слизывает кончик клапана тарелкой при родной пружине и рассухаривается клапан. Детальки не коленные в моторе. Лончин не знаю, еще не попадался ни разу. Субару Робин, при каленные толкатели, так - сяк. Зачем менять пружину вариатора? Всем добра!
С такой доработкой, проблемы будут пухлом, тяжёлом, сыром, снегу!!!однозначно!с мягкой пружиной ведущий вариатор на низких оборотах сводит тарелки, при этом на ведомом ремень будет на верхнем радиусе, двигатель не сможет провернуть гусянку и ремень будет дымить! Но для твёрдой поверхности, укатанки, такая мера дейсвительно актуальна, и двигатель легко раскручивает трансмиссию и быстрее едет техника!
Когда эту пружину можно будет приобрести? И на сколько увеличит скорость на 9 л.с моторе?
Добрый день подскажыте а эта пружына диаметром такаяжэ или меньшэ или она просто слабжэ но диаметр тотжэ ?
Я бы не советовал этого делать по двум причинам, первая - будет самоход, либо убавлять х/х,но тогда будет плохой запуск. Вторая -падение тяги при нагрузках, вы же не будете постоянно по асфальту ехать как на видео. Если нужна скорость ослабьте пружину ведомого, будет то же самое и докупать ничего не надо,но я бы и этого не советовал делать особенно на маломощных моторах, уж лучше поставить больше ведущую звезду, то же пойдет быстрей
Я взял пружину от гидроуселителя тормозов от нивы. Подходит как родная, но мягче.
И как нормально с ней?
На динго 125 мотор 4т 15 лс, без каких либо регулировок, подобралась только звёздочка, скорость 60, вариаторы работают немного больше середины, дальше на нем страшно разгоняться
Здравствуйте Дмитрий.какие у вас звезды стоят ведомая и ведущая?
@@user-ln6zm6uq7t здравствуйте заводские стоят
Как мотор ходит ещё?
@@user-ln6zm6uq7t да без проблем, масло меняю раз в сезон и все
Мотор лифан?
Где такую пружину достать????????
Как я понимаю, падает сила трения, но и растет риск проскальзывания
А где такую пружину приобрести?
Сергей Попкин можно будет в интернет-магазине мотомир.рф но чуть-чуть надо подождать
скорость конечно дело хорошее, но на сколько падает тяга?
у этого двигателя объем 0,5 литра, тяги у него с запасом
А СО СТАНДАРТНОЙ ПРУЖИНОЙ СКОЛЬКО СКОРОСТЬ
25-30
спасибо наметил купить лидер как тут на видео сколько он стоит? доставка в киров возможна?и как заказать
Сельский Час Промысловика как на видео стоит 120 тр., заказать можно по телефону 88007009411 звонок бесплатный. Доставка до Кирова возможна, но крайняя машина в этом году поедет завтра.
понял спасибо ,
Сельский Час Купил длиннобазный стаким же мотором проходимость хорошая , только накладки на лыжи сразу для устойчивости надо поставить фара хорошо светит . Правда в первый же день развалилась , и воздушный фильтр снег засасывает , и чехол сразу приобрести Нада на мотор ато карбюратор замерзает . Длиннобазный лучше в пухляк идёт даже в двое ездили .
Тюнинговая пружина мягче?
Да
Видно что на рычаг газа не давят. Он в другом месте? И как может пружина повлиять на скорость? Ведь пружина поджимает тарелки и она влияет на зажим ремня. На простой пружине, ремень так же выходит на край тарелок.
Причина разводит тарелки а грузчики под воздействием центробежной силы сжимают ремень тарелками
Сплошные дороботки с Лидером 3-4т тормоза - говно, поменял на гидравлику, с переди подкрылок с загнутой к гусянке полкой-зачем? накопитель льда при наледи, газуля это вообще головная боль, поменял на бурановскую, борюсь тугим нажатием, сегодня обнаружил несоосность вариатора капец, матькаться грех конечно может за такие деньги уже прямые руки прикладывать? Машина сырая...
Хотите скорости, доработайте мотор. Не используйте регулятор оборотов. Карбюратор поменяйте на мотоциклетный постоянного разряжения и холодным пуском. Думаю, что моторы с катушкой пятиамперной у подавляющего большенства. Родной карб - однорежимный, как у пускача ПД 10. Почистите бормашиной впускной и выпускной каналы, без фанатизма, Пружины клапанные натягивать не советую, слизывает кончик клапана тарелкой при родной пружине и рассухаривается клапан. Детальки не коленные в моторе. Лончин не знаю, еще не попадался ни разу. Субару Робин, при каленные толкатели, так - сяк. Зачем менять пружину вариатора? Всем добра!