HOMOLOGACJE OPON!!! HIT czy KIT? Czym się różnią? Na przykładzie Michelin Pilot Sport 4S | Moto LAB
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Homologacje opon! Czy rzeczywiście opony z homologacją producencką czymś się różnią od opon tradycyjnych?
Postanowiłem sprawdzić 4 opony Michelin Pilot Sport 4S z homologacjami Genesis, Mercedes AMG, BMW oraz Ferrari oraz zestawić je z oponą bez homologacji.
Sprawdziłem wagę, twardość mieszanki, twardość ścianek bocznych, wysokość i szerokość bieżnika oraz szerokość osadzenia na felgę.
Jesteście ciekaw czym różnią się homologowane opony?
Zapraszam do filmu!
Opony Michelin Pilot Sport 4S znajdziecie w sklepie Inter Cars:
bit.ly/3JSskBd
#opony #michelin #motolab
![This Is Why You Should Fit OE Tires To Your Car! [Michelin Pilot Sport 4S vs 4S*]](http://i.ytimg.com/vi/COA630Juf_U/mqdefault.jpg)
A już mi się wywalało, że zaczynam być całkiem niezły w opony. A tu proszę ile nowości się dowiedziałem. Świetny odcinek!
Dziękuje! Temat jest nie do wyczerpania
A ja się nie dowiedziałem czy opona bez homologacji np. BMW może np. uszkodzić skrzynkę VTG XDRIVE?
Problemem jest że homologowane opony nie są sprawdzane w niezależnych testach , albo ja przynajmniej takiego nie widziałem. Druga sprawa , kwestia bezpieczeństwa czyli oznaczenie unijne prowadzenia na mokrym . Opony homologowane często moją gorsze oznaczenie , zwłaszcza do wielu aut marek nie-premium oraz elektryków . Tam producent opon stara się obniżyć maksymalnie spalanie pojazdu kosztem przyczepności na mokrej nawierzchni . W rezultacie dostaję oponę marki premium( Michelin , Continental , Pirelli) , która ma właściwości na mokrym jak opona typu Barum , Matador a może nawet Imperial czy inny chińczyk. Trzecia sprawa taka opona jest zawsze trochę droższa .
Miałem taki przypadek w rodzinie . Zakupione nowe opony Michelin Primacy 4 , ale z homologacją do Seata ( akurat w pewnym zaufanym sklepie internetowym nie było niehomologowanych) . Wyglądały tak samo jak niehomologowane , różniły się tylko etykietą ekonomiczności zamiast B było A . Przy kupnie uznałem że to nieistotne, przecież Michelin to Michelin . Ale się myliłem . Kupiłem najdroższe opony touringowe ze względu na wyjątkowe wysokie przebiegi opon Pirmacy 4 . A okazało się że homologowane opony zużywają się dużo szybciej . Musieli zastosować inną mieszankę. Znam przypadki w innych autach gdzie były założone Primacy 4 czy 3 i starczały na bardzo dużą ilość km . Podsumowując może Bugatti Veyron czy inne superauto potrzebuje dedykowanych opon . Reszta to naciąganie na większą kasę albo co gorsze poświęcenie bezpieczeństwa w imię pseudoekologii.
Rewelacyjny materiał. Od dawna mnie to zastanawiało, czy to ściema czy nie. Nigdzie do tej pory nie wyjaśniono tego sensownie. Dzięki
Bardzo się cieszę, że się podobało
Tyre reviews zrobił porównanie PS4S BMW z tą ogólnodostępną i ta do BMW była sporo szybsza na suchym ale też sporo wolniejsza na mokrym. Można powiedzieć że to niemal dwie różne opony o całkowicie innej charakterystyce, mimo tej samej nazwy.
I tutaj też nie wyjaśniono zbytnio oprocz wykazania różnić w wyglądzie i budowie. Mnie interesowałoby czy opona bez homologacji może wpłynąć na uszkodzenie skrzynki vtg xdrive w bmw ?
Rewelacyjny odcinek, jestem mega zaskoczony jak bardzo opona do Ferrari się rozni od reszty!
W gruncie rzeczy to zupełnie różne opony.
Świetne ciekawostki. Najbardziej zaskoczyła mnie różnica do 2 kg na oponie - to jest przepaść i zauważalnie obniża całą masę nieresorowaną.
Dotychczas nie wiedziałem, co te homologacje dają i zarówno Pilot SuperSport jak i Pilot Sport 4S kupiłem bez homologacji - byly ze 20 zl tańsze na sztuce, a wydawało się, ze to jest to samo.
Cieszę się, że mogłem pokazać coś więcej
Wniosek jest jeden: Opony z homologacją danego producenta samochodu mogą mieć jakieś znaczenie przy większych szczegółach. Natomiast nie mogą być narzucanie klientowi pod groźbą utraty gwarancji czy wypłaty ubezpieczenia przez producenta samochodu. Najważniejsze są rozmiary i indeksy opon dopasowane dla danego modelu samochodu.
Bardzo ciekawy odcinek, widac ogrom wiedzy! W moim weekendowym aucie jedyne michaly 4s, które sa dostepne w wymaganym rozmiarze to właśnie te z homologacja Ferrari oraz AMG. Sporo się dzis nauczyłem, dzięki!
Warto rozmawiać o oponach
Najleprzy program o oponach
dziękuje
Dzięki, super odcinek!
i ja dziękuje
Dla mnie też jest to nowa wiedza.
Właśnie na dniach zamówiłem Pirelli P7 Run On Flat z homologacją BMW.
Wcześniej jeździłem na Michelin Primacy 3 RanFlat no i przejechały ok. 80 - 90 kkm , rok produkcji koniec 2015 - poczatek 2016. Opony , które tyle przejechały i mające 8 lat mialy jeszcze 2mm do ogranicznika i były wyczuwalnie miekkie ! Musiałem je wymieniać ponieważ źle ustawione zawieszenie mocno je zniszczyło od środka. Gdyby nie to to ten sezon jeszcze by jeździły !
Ciekawy jestem nowych ?
Jak będą sprawowały się na mokrym i na ile posłużą?!
Pożyteczny odcinek!
dzięki
Czyli jazda BMW z oponą z homologacją Mercedesa będzie mniej przyjemna, niż z oponą bez homologacji?
Witam,
Czy oponę z homologacją np do BMW można założyć do Audi ? Oczywiście w tym samym rozmiarze. Czy raczej powinno się tego unikać i opona będzie się sprawdzać tylko w danej marce ?
Obiektywnie to będzie sprawdzać się inaczej!!!
Czy lepiej czy gorzej to trzeba by sprawdzić na żywym organiźmie!
Dokładnie o to samo chciałem zapytać;)
Jak omawiałeś oponę do BMW przez głowę przeszła mi żywotność. Te auta są kojarzone z poślizgiem, dlatego wydaje mi się, że opona może mieć inne proporcje
Oczywiście że można...
Jak to jest z wyplata ubezpieczenia w razie kolizji? Dochodza do mnie jakies legendy, ze Tesla, BMW i Mercedes potrafia odmowic napraw gwarancyjnych a ubezpieczalnie odszkodowan kiedy stosuje sie opony bez homologacji. Np. Tesla dopuszcza stosowania nie gorszych opon ale slyszalem, ze ubezpieczalnia odmowila wyplaty odszkodowania a sad podtrzymal decyzje. Pytanie czy to sa legendy z Facebooka czy prawdziwe sytuacje.
Domyślam się, że w dużej mierze zależy to od rodzaju szkody i czy opona w tym konkretnym przypadku mogła mieć znaczenie.
Legendy z fejsa. Homologacją to nic innego niż marketing
@@pablowalak w takim razie, po co widoczne w materiale różnice?
Można założyć oponę z homologacją Audi do Toyoty? Przez przypadek zamówiłem takie
Zostały zaprojektowane z myślą i w współpracy z audi. Jak widzisz te same opony potrafią się różnić
@@Motolab no to można czy nie?😆
@@speedhunter5572 założyć możesz, ale nie umiem Ci odpowiedzieć, czy efekt będzie lepszy niż na oponach bez homologacji
@@Motolab ok dzięki😁
Dużo gadania zero testów . Nic nie wnoszący film po za zamieszaniem
Dzień dobry
Elo
+
Ceną 😂
Właśnie nie bardzo
@@Motolab żart sam szukam opon z homo;)