Ich dachte, der Korrekturfaktor wäre 1060. Warum hast Du alles beschrieben, aber den errechneten Faktor von 1060 garnicht eingestellt, sondern 1080 genau so gelassen, wie vorher??
das ganze ist für mich eine spielerei ! wowas mache ich nicht, Volltanken, fahren, wieder volltanken bis es fast rausläuft, dies mehrere Tankfüllungen so wiederholen, dann die genaue angezeigte Tanksumme teilen durch die gefahrenen Kilometer ergibt den genauen Verbrauch, vergleichen mit dem BC , da sollte der Wert auf die Zehntel stimmen. Hab das bei meinem Fahrzeug oft schon so ausprobiert und geprüft, stimmt !
Völlig richtig. Ich hab's auch über mehrere Tankfüllungen nachgerechnet und die Differenz zum BC blieb immer gleich, was ja eigentlich nicht sein soll. Daher war für mich die Angleichung des BC logisch. Danach war alles bestens und es gab keine Differenzen mehr. Für mich ist wichtig, das ich mit dem Ergebniss zufrieden bin. Wenn ich einigen Anderen damit helfen kann, umso besser. Mir ist auch völlig klar, das 0,3l Korinthenkackerei sind. Danke für dein Feedback.
@@filippocali255 dei Auto braucht zum Beispiel jetzt 6,3 Liter/100km, zeigt aber 6,5 Liter an, das heißt, du musst als Korrekturfaktor 6,3:6,5×1000=0969 eingeben!
Man sollte den Tank wirklich schon fast leerfahren, bevor man den Korrekturfaktor ändert. Bei halbvollem Tank ergaben sich bei mir andere Werte. Aber jetzt passt es genau bis auf ein paar Tröpfchen, was zu vernachlässigen ist. Hab vielen Dank für den Tipp.
den Tank fast leer fahren würde ich nicht empfehelen, da lt. BMW Betriebsanleitung Schäden entstehen könnten, diese dann bei Bekanntwerden daß Sie fast leer gefahren haben BMW keine Garantie mehr gibt. Würde ich die Finger davon lassen. das ganze ist sowieso für mich nur Spielerei ! Volltanken, fahren, wieder volltanken bis es fast rausläuft, dies mehrere Tankfüllungen so wiederholen, dann die genaue angezeigte Tanksumme teilen durch die gefahrenen Kilometer ergibt den genauen Verbrauch, vergleichen mit dem BC , da sollte der Wert auf Zehntel stimmen.
Mal ne blöde frage.. aber mit 52,xx Litern bist du diese 8xx km gefahren... woher weißt du das? Hast du ihn komplett leer gefahren? Wäre es nicht sinnig vollzutanken 100 km fahren und exakt an der selben tanke wieder voll tanken und diesen Wert dann nehmen?
Das ist wirklich ne blöde Frage. Aber Du hast es ja selbst erklärt und genauso habe ich es gemacht. Nur das ich anstatt der 100km die 8xx km gefahren bin. Ich fand die 100km zu wenig um einen ausgewogenen Schnitt von Landstraße, Autobahn und Stadt zu haben. Aber das ist Korinthenkackerei von mir. Die 100km hätten es genauso getan. Im Grunde ist das ganze Video Korinthenkackerei. Aber vielleicht ist es ja für den einen, oder anderen ganz hilfreich und notwendig. Also nix für ungut. Hab noch nen schönen Tag. LG
Hallo, seit einiger Zeit ist bei einem Freund die Displayanzeige an seinem 3er GT an dem Tacho defekt. Dort werden keine Werte mehr angezeigt, das Displayfenster ist dauerhaft Schwarz. Hat jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte.
Meine Empfehlung: Tacho mit erweiterten Umfängen Einbauen, oder den Volldigital, aber das Ding ist irgendwie ne Krankheit. Sorry wenn ich es so sage, nur hab ich sehr, sehr selten 3er F30 mit dem kleinen BC gesehen...^^ Wieso sparen manche an Dingen die nur 100€ aufpreis Kosten, im Nachgang dann Exoribtant teuer sind. Ist genauso wie wenn man sich nen 335i gekauft hat ohne Xenonlicht.
Meine ich Generell, manche kaufen sich einen 550i, Zahlen 93.000€ und dann lassen die kleinigkeiten weg die den Wagen echt aufwerten (360 Grad Kamera, ACC). Manche konfigurieren sich nen RS3 und kaufen den Leer. Keine Sonderaustattung, "Blitzblank". Ist zwar trotzdem gut ausgestattet, aber da fehlt dann einiges. Mazda macht es besser: Willst du mehr als Kassengestell? Dann zahl 6.000€ mehr und du hast sehr viel mehr...
Jens Harbers hast aber dafür auch nur ein Mazda. Mein Vater hat sich den tuscan geholt Premium.. .volle hütte viel Auto für wenig Geld. dennoch ist mein 335i wertiger !
@@Svndfx Wertig ist so dermaßen dehnbar...Wertig heißt: Hochwertige Materialien (Mazda und BMW gut), kein Knarzen (Mazda/BMW gleichauf) und möglichst viel umschäumtes Zeugs. Da liegt Mazda auch gut dabei. Und Mazda hat ebenso viel Schnickschnack und sehen schön aus. Nur hat Mazda in der P/L um Lichtjahre gewonnen, die Deutschen halten da erst als Jahreswagen zumindest näherrungsweise mit.
Jens Harbers: Kapiere ich auch nicht. Das selbe mit dem iDrive-Bildschirm. Vorne adaptives LED-Licht und innen das Spar-iDrive mit kleinen Bildschirm...🤦🏼♂️
Ein Verbrauchs Korrigieren beim Fahrzeug ist zu vergleichen mit Strom Verbrauch in der Wohnung. Das bedeutet : Beispiel; Der Strom Zähler eines Hauses zählt den Verbrauchten Strom und zeigt es am Strom zähler an .Wenn ich jetzt an einem Tag 10 Glühbirnen eingeschaltet habe zeigt der Zähler den Verbrauch der 10 Glühbirnen am Strom Zähler an, aber wenn ich nur 8 Glühbirnen am Tag ein schallte zeigt der Strom Zähler eine niedrige Verbrauchs Zahl an. Genau so ist es mit dem Korrekturfaktor im Auto, die Sprit Verbrauchs anzeige auch wenn Mann eine neue Korrektur codiert ,wird sich wieder nach 999 gefahrenen Kilometern dem Tatsächlichen Verbrauch anpassen , außer es liegt ein ernsthaftes technisches Fehler der sehr hoch mit dem angegebenen soll Wert ( zum Beispiel : norm verbrauch 7L/100km aber angezeigter wert 18L/100km ) sich dieferenziert ,da kann der Korrekturfaktor neu codiert werden . Regen oder Schnee oder mit offenen Fenstern Fahren oder Freiland Strassen oder Stadt Verkehr oder Autobahn oder mit beladenem Kofferraum oder nur alleine oder mit mehreren Personen , usw. .... das alles berechnet das Steuergäret alle 999 Kilometern Neu und zeigt es auch dann an.
Vielen Dank für Deine Antwort. Ich werde mal prüfen ob sich der Korrekturfaktor nach 999km wieder auf den Ursprungswert zurückstellt. Ich gehe jedoch nicht davon aus. Es macht auch keinen Sinn die Verbrauchsanzeige im Auto mit einem Stromzähler zu vergleichen. Stromzähler sind amtlich geeicht. Verbrauchsanzeigen im Auto sind nicht geeicht. Das es die Möglichkeit gibt die Verbrausanzeige im Auto dem realen Verbrauch anzupassen ist doch super. Ich habe Differenzen bei mehreren Autos festgestellt und konnte diese Differenzen durch die im Video gezeigte Methode ausgleichen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und hoffe, das ich einigen Zuschauern auch weiterhelfen konnte. Vielen Dank nochmal für dein Feedback. LG Steffen Zeitz
Das entspricht nicht meiner Erfahrung bei diversen Fahrzeugen. Nach der Eingabe des richtigen Korrekturfaktors war die Anzeige immer auch noch nach Jahren und Zehntausenden von Kilometern noch korrekt. Allerdings war auch immer eine Korrektur notwendig. Immer haben die Fahrzeuge nach Übernahme einen zu niedrigen Verbrauch vorgegaukelt.
Ist ungefähr so, wie wenn der Fahrzeugbesitzer gegenüber der Polizei angibt, er hat 2 Bier getrunken, doch in Wirklichkeit waren es 3 Bier, auch beim Verbrauch immer schön bei der Wahrheit bleiben!😂😂
XOXPLAYXOX: Das muss ein Tacho von einem F-Modell mit extrem geringer Ausstattung sein. Mein 5er ist unterhalb der km/h- und Drehzahlen komplett digital. Inzwischen gibt es auch volldigitale Tachos. Bei der aktuellen E-Klasse oder A6 gibt es auch Ausstattungen die absolut nichts mit 2019 zu tun haben.
@@mw8072 tut es doch, weil BMW entgegen des Ausgangsbeitrages keinesfalls in den frühen 2000ern festhängt. Das hier gezeigte ist der kleinste minimal Tacho den man haben kann, und eigentlich haben ihn 99% der Käufer NICHT. Daneben gibt es noch den erweiterten Tacho und den 6Wb Black Panel, was ein rein digitaler Tacho ist. Ebenso können die Tachos mit einem HUD erweitert werden. Das alles zusammen, hat den F30 seinerzeit deutlich fortschrittlicher gemacht als viele Konkurrenten, und selbst heute muss sich ein F30 mit 6wa/6wb und HUD nicht verstecken.
Ich habe immer auf analoge Tachos geschwört. Habe jetzt denDigitalen im G 31. Ich finde ihn toll. Auch weil man ihn schnell ändern kann. Sieht sehr präzise aus hätte ich nicht gedacht.
Ich dachte, der Korrekturfaktor wäre 1060. Warum hast Du alles beschrieben, aber den errechneten Faktor von 1060 garnicht eingestellt, sondern 1080 genau so gelassen, wie vorher??
TheEmpirede Glückwunsch, Du hast den Fehler im Video gefunden. Hast völlig recht.
Hat er bestimmt nur 'verquatscht' 🙃🙄
das ganze ist für mich eine spielerei ! wowas mache ich nicht,
Volltanken, fahren, wieder volltanken bis es fast rausläuft, dies mehrere
Tankfüllungen so wiederholen, dann die genaue angezeigte Tanksumme
teilen durch die gefahrenen Kilometer ergibt den genauen Verbrauch,
vergleichen mit dem BC , da sollte der Wert auf die Zehntel stimmen.
Hab das bei meinem Fahrzeug oft schon so ausprobiert und geprüft,
stimmt !
Völlig richtig. Ich hab's auch über mehrere Tankfüllungen nachgerechnet und die Differenz zum BC blieb immer gleich, was ja eigentlich nicht sein soll. Daher war für mich die Angleichung des BC logisch. Danach war alles bestens und es gab keine Differenzen mehr. Für mich ist wichtig, das ich mit dem Ergebniss zufrieden bin. Wenn ich einigen Anderen damit helfen kann, umso besser. Mir ist auch völlig klar, das 0,3l Korinthenkackerei sind. Danke für dein Feedback.
Klappt super! Danke!
Joggl : Freut mich, das ich Dir helfen konnte. LG Steffen
@@filippocali255 dei Auto braucht zum Beispiel jetzt 6,3 Liter/100km, zeigt aber 6,5 Liter an, das heißt, du musst als Korrekturfaktor 6,3:6,5×1000=0969 eingeben!
Was kann man da noch alles einstellen ?
Man sollte den Tank wirklich schon fast leerfahren, bevor man den Korrekturfaktor ändert. Bei halbvollem Tank ergaben sich bei mir andere Werte. Aber jetzt passt es genau bis auf ein paar Tröpfchen, was zu vernachlässigen ist. Hab vielen Dank für den Tipp.
Danke für den Tip.
den Tank fast leer fahren würde ich nicht empfehelen, da lt. BMW Betriebsanleitung Schäden entstehen könnten, diese dann bei Bekanntwerden
daß Sie fast leer gefahren haben BMW keine Garantie mehr gibt.
Würde ich die Finger davon lassen.
das ganze ist sowieso für mich nur Spielerei !
Volltanken, fahren, wieder volltanken bis es fast rausläuft, dies mehrere
Tankfüllungen so wiederholen, dann die genaue angezeigte Tanksumme
teilen durch die gefahrenen Kilometer ergibt den genauen Verbrauch,
vergleichen mit dem BC , da sollte der Wert auf Zehntel stimmen.
Mal ne blöde frage.. aber mit 52,xx Litern bist du diese 8xx km gefahren... woher weißt du das? Hast du ihn komplett leer gefahren? Wäre es nicht sinnig vollzutanken 100 km fahren und exakt an der selben tanke wieder voll tanken und diesen Wert dann nehmen?
Das ist wirklich ne blöde Frage. Aber Du hast es ja selbst erklärt und genauso habe ich es gemacht. Nur das ich anstatt der 100km die 8xx km gefahren bin. Ich fand die 100km zu wenig um einen ausgewogenen Schnitt von Landstraße, Autobahn und Stadt zu haben. Aber das ist Korinthenkackerei von mir. Die 100km hätten es genauso getan. Im Grunde ist das ganze Video Korinthenkackerei. Aber vielleicht ist es ja für den einen, oder anderen ganz hilfreich und notwendig. Also nix für ungut. Hab noch nen schönen Tag. LG
@@SZeitz-uy1uq Sogar sehr hilfreich, vielen Dank!
Hallo, weiß jemand wie das beim großen volldigitalen Display geht - da gibt es keinen Knopf für den Tageskilometerzähler.
Du meinst beim ID7 ? Ja genau, würde mich auch interessieren !
Geht mal in den diagnosemodus und dann vllt bc gedrückt halten, Diagnosemodus= 3x schnell hintereinander die Start Taste drücken
Wenn meiner jetzt beispielsweise 14,00 Liter verbraucht was muss ich dann da eingeben versteh das nicht
Und zeigt mir aber 12,4 an
dann gibst du, wie in der Rechnung beschrieben, das Ergebnis aus (14,0 : 12,4)x 1000 ein. Das wäre dann 1129
Hallo, seit einiger Zeit ist bei einem Freund die Displayanzeige an seinem 3er GT an dem Tacho defekt. Dort werden keine Werte mehr angezeigt, das Displayfenster ist dauerhaft Schwarz. Hat jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte.
Ne sorry keine Idee, aber ne gute Möglichkeit um ein voll digitales umzusteigen.😉
Wow geil
Hi Philipp, schön das ich Dir helfen konnte. Steffen
Meine Empfehlung: Tacho mit erweiterten Umfängen Einbauen, oder den Volldigital, aber das Ding ist irgendwie ne Krankheit. Sorry wenn ich es so sage, nur hab ich sehr, sehr selten 3er F30 mit dem kleinen BC gesehen...^^
Wieso sparen manche an Dingen die nur 100€ aufpreis Kosten, im Nachgang dann Exoribtant teuer sind. Ist genauso wie wenn man sich nen 335i gekauft hat ohne Xenonlicht.
Mein 3er war ne Tageszulassung. Hab ich nicht selber zusammengestellt. Deswegen der kleine BC.😉
Meine ich Generell, manche kaufen sich einen 550i, Zahlen 93.000€ und dann lassen die kleinigkeiten weg die den Wagen echt aufwerten (360 Grad Kamera, ACC). Manche konfigurieren sich nen RS3 und kaufen den Leer. Keine Sonderaustattung, "Blitzblank". Ist zwar trotzdem gut ausgestattet, aber da fehlt dann einiges.
Mazda macht es besser: Willst du mehr als Kassengestell? Dann zahl 6.000€ mehr und du hast sehr viel mehr...
Jens Harbers hast aber dafür auch nur ein Mazda. Mein Vater hat sich den tuscan geholt Premium.. .volle hütte viel Auto für wenig Geld. dennoch ist mein 335i wertiger !
@@Svndfx Wertig ist so dermaßen dehnbar...Wertig heißt: Hochwertige Materialien (Mazda und BMW gut), kein Knarzen (Mazda/BMW gleichauf) und möglichst viel umschäumtes Zeugs. Da liegt Mazda auch gut dabei. Und Mazda hat ebenso viel Schnickschnack und sehen schön aus.
Nur hat Mazda in der P/L um Lichtjahre gewonnen, die Deutschen halten da erst als Jahreswagen zumindest näherrungsweise mit.
Jens Harbers:
Kapiere ich auch nicht. Das selbe mit dem iDrive-Bildschirm. Vorne adaptives LED-Licht und innen das Spar-iDrive mit kleinen Bildschirm...🤦🏼♂️
Ein Verbrauchs Korrigieren beim Fahrzeug ist zu vergleichen mit Strom Verbrauch in der Wohnung.
Das bedeutet : Beispiel; Der Strom Zähler eines Hauses zählt den Verbrauchten Strom und zeigt es am Strom zähler an .Wenn ich jetzt an einem Tag 10 Glühbirnen eingeschaltet habe zeigt der Zähler den Verbrauch der 10 Glühbirnen am Strom Zähler an, aber wenn ich nur 8 Glühbirnen am Tag ein schallte zeigt der Strom Zähler eine niedrige Verbrauchs Zahl an.
Genau so ist es mit dem Korrekturfaktor im Auto, die Sprit Verbrauchs anzeige auch wenn Mann eine neue Korrektur codiert ,wird sich wieder nach 999 gefahrenen Kilometern dem Tatsächlichen Verbrauch anpassen , außer es liegt ein ernsthaftes technisches Fehler der sehr hoch mit dem angegebenen soll Wert ( zum Beispiel : norm verbrauch 7L/100km aber angezeigter wert 18L/100km ) sich dieferenziert ,da kann der Korrekturfaktor neu codiert werden .
Regen oder Schnee oder mit offenen Fenstern Fahren oder Freiland Strassen oder Stadt Verkehr oder Autobahn oder mit beladenem Kofferraum oder nur alleine oder mit mehreren Personen , usw. .... das alles berechnet das Steuergäret alle 999 Kilometern Neu und zeigt es auch dann an.
Vielen Dank für Deine Antwort. Ich werde mal prüfen ob sich der Korrekturfaktor nach 999km wieder auf den Ursprungswert zurückstellt. Ich gehe jedoch nicht davon aus. Es macht auch keinen Sinn die Verbrauchsanzeige im Auto mit einem Stromzähler zu vergleichen. Stromzähler sind amtlich geeicht. Verbrauchsanzeigen im Auto sind nicht geeicht. Das es die Möglichkeit gibt die Verbrausanzeige im Auto dem realen Verbrauch anzupassen ist doch super. Ich habe Differenzen bei mehreren Autos festgestellt und konnte diese Differenzen durch die im Video gezeigte Methode ausgleichen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und hoffe, das ich einigen Zuschauern auch weiterhelfen konnte. Vielen Dank nochmal für dein Feedback. LG Steffen Zeitz
Das entspricht nicht meiner Erfahrung bei diversen Fahrzeugen. Nach der Eingabe des richtigen Korrekturfaktors war die Anzeige immer auch noch nach Jahren und Zehntausenden von Kilometern noch korrekt. Allerdings war auch immer eine Korrektur notwendig. Immer haben die Fahrzeuge nach Übernahme einen zu niedrigen Verbrauch vorgegaukelt.
Wo zeigt Temperatur X1.bmw ?
Azet KMN KMN kannst du die Frage auch nochmal in Deutsch stellen oder bist du dazu nicht zustande?
Wird beim X1 Position 7 sein..
GA ZO Apopos Deutsche Sprache: Zustande oder imstande?!
@jurica82: Ap"r"opos "d"eutsche Sprache. Auch nicht schlecht. Mehr Fehler bei der Korrektur als beim ursprünglichen Satz.
Und was bringt mir diese Korrektur?
Diese Korrektur gleicht eventuelle Abweichungen der Verbrauchsanzeige aus.
Ist ungefähr so, wie wenn der Fahrzeugbesitzer gegenüber der Polizei angibt, er hat 2 Bier getrunken, doch in Wirklichkeit waren es 3 Bier, auch beim Verbrauch immer schön bei der Wahrheit bleiben!😂😂
verdammt, mein Faktor liegt bei 1,383 :(
ist klar!!! dein Verbrauch liegt 38% drüber, haha
BMW Tachos.... da fühlt man sich wie in den frühen 2000ern
XOXPLAYXOX:
Das muss ein Tacho von einem F-Modell mit extrem geringer Ausstattung sein. Mein 5er ist unterhalb der km/h- und Drehzahlen komplett digital. Inzwischen gibt es auch volldigitale Tachos.
Bei der aktuellen E-Klasse oder A6 gibt es auch Ausstattungen die absolut nichts mit 2019 zu tun haben.
Was willst du damit jetzt Aussagen?
Voll unnötig
@@_mr.heisenberg_ ...das tut doch hier gar nichts zur Sache....
@@mw8072 tut es doch, weil BMW entgegen des Ausgangsbeitrages keinesfalls in den frühen 2000ern festhängt. Das hier gezeigte ist der kleinste minimal Tacho den man haben kann, und eigentlich haben ihn 99% der Käufer NICHT. Daneben gibt es noch den erweiterten Tacho und den 6Wb Black Panel, was ein rein digitaler Tacho ist. Ebenso können die Tachos mit einem HUD erweitert werden. Das alles zusammen, hat den F30 seinerzeit deutlich fortschrittlicher gemacht als viele Konkurrenten, und selbst heute muss sich ein F30 mit 6wa/6wb und HUD nicht verstecken.
Ich habe immer auf analoge Tachos geschwört. Habe jetzt denDigitalen im G 31. Ich finde ihn toll. Auch weil man ihn schnell ändern kann. Sieht sehr präzise aus hätte ich nicht gedacht.