@@rafaelrg7512 .. va vaa!! Fijate que anteriormente no tenian ese problema.. pero ahora que volvi a comprar uno nuevo salio con esto... la ultima vez que habia conprado nuevo fue hace mas de 1 año.. quiza 2
Siempre hay algo que se aprende, gracias por compartir tus videos. Ciertamente hay que ser observadores con las refacciones que se compran, como dices; solo por la posición de los pines en el conector macho ya vale para pura ma... Como sea felicidades bro por tu contenido. Saludos.
Saludos bro. Pregunta.. Que los inyectores llevan un orden? Pasa que quite los 4 pero mi pendejada fue que no los marque y ya no se cual es el 1,2,3,4. Aunque recordando; una vez le cambié un inyector que fugaba gasolina (estaba fisurado) y le conseguí uno usado. Ahi es donde me quedo pensando... Como le quedo sin que supiera si era del mismo lado ( del segundo cargado hacia la banda de distribucion)
Chingón de tu parte que compartas esta info. Por qué uno al ver que no prende con uno nuevo diríamos que es otra cosa y no la refacción por qué está nueva...
Asi es hermano! Yo hubiera pensado lo mismo.. por suerte vendi el de mi coche que edtaba jalando y ps ya sabes el resultado... incluso los de la midma refaccionaria me dijeron.. va a estar mal tu compu u otra cosa.. les dije.. nel la ver...!!! Si mi coche estaba jalando.. solo le vendi la pieza a un cliente.. y aun asi les valio corneta y me hicieron un vale por 600 pesos 😑 Pero si.. aqui este canal es informativo.. y el que guste pregutarme algo con gusto le respondo. Salu2
Buenas noches amigo perdón por la hora, tengo una camioneta que trae el motor de Shadow pero al querer sacar el sensor de temperatura se barrio la rosca se podrá rehacer la rosca o se necesitaría un injerto de rosca o soldar esa parte y ocupar otra gracias
A mi me paso igual en mi phantom bro, compré 3 y ninguno jalo, de plano le di servicio al que traía original y funcionó sin problemas, conclusión, a menos que se pueda conseguir uno original en buen estado o incluso con suerte uno nuevo...es siempre usar el original nuevo o usado. Creo que es el único que jala, y tu teoría del cableado invertido puede ser cierta...saludos
Esta parte ya no la hace nueva planta.. lo unico que siguen haciendo solo son los cables de bujias.... ps a batallarle cada que se ocupe una madre de esas! Lastima que yo si las ocupo seguido por el taller. Salu2
Le a dever acomodado bien el conector o lavado los imanes. Igual no te preocupes compa.. ya se xomo hacer jalar los hall nuevos.. es uno de mis ultimos videos
@@molgados gracias bro, crees que sea ese el problema, ya cheque lineas todo esta en orden tiene tierras y corrientes mi auto solo no arranca, no hay chispa justo marca código 12 55 esa es la cuestión pienso que puede ser ese efecto hall. Jalaba bien, solo de repente se apago
@@alejandrochong4486 si pudiera ser.. cuestion de probar otro.. ya sea tu efecto en otro carro.. o el de otro carro en tu coche.. asi no gastss a lo tarugo si no es la falla.. Por que yo cuando no hay chispa checo.. banda de distribicion.. distribuidor.. efecto hall.. bobina relays compu e incluso cableado
Esa falla la tiene mi Phantom, el mecánico que me recomendaron me hizo in desmadre, quito los inyectores, la banda de tiempo, en lo eléctrico, todo un desmadre, estoy viendo que tiene invertido los polos, me dijo que el motor estaba mal, saludos
Asi pasa hermano.... nunca dudaria uno que 1 o 2 efwctos esten mal.. ya se ponen a buscarle por otro lado.. sientete feliz que no eres el unico que le han hecho esas cosas! Por eso aqui les subo la info al canal para que se enseñen
Gracias por compartir .... pero creo q solamente estabas utilizando componentes no compatibles con tu auto y las refacciones debes iguales no parecidas . Tu mismo mencionaste algunas diferencias. Y deben ser de buena calidad sobre todo en partes eléctricas deben ser originales... se agradece tu experiencia compartida
De donde me saco un efecto hall mopar original? 24 años arreglando solo este tipo de autos.. no vas a ver de otro tipo en mi canal.. deverdad crees que no conosco cada pieza de estos autos?
Gracias por su tiempo y asesoría!!_ reciente detecte que esta fallando (*spirit92)__poco a poco ,esta fallando,lo fuerte es que esta perdiendo potencia,..al inicio,sale bien...al rato...empieza perder potencia ...en su experiencia, que puede ser ??
Lo más probable es que hayas puesto los capuchones invertidos, ciertamente los colores estaban identificados en los antiguos, pero no solo es por el color, sino que hay que checar que no los hayas colocado invertidos, puedes estar perjudicando a las marcas haciendo un mal diagnostico
Buenas tardes veo que usted es experto en los carros Spirit yo tengo uno 93 turbo fíjese que me falló y ya lo llevé al mecánico y no le encuentra la falla la falla que hace si prende al llavaso pero luego luego empieza cómo si se tapara el filtro de gasolina le acelera y no da se queda sin fuerza yale revisaron todo loque sale en sus videos y dice el mecánico que puede ser la computadora será correcto ?
Maestro mecánico un placer saludarlo una pregunta dónde compro su tercer efecto hall el que si arranco es que usted cree ya tiene un .es que el mecánica dónde lo lleve no me lo a podido echar andar y ya compró un efecto hall y no arrancó sería tan gentil y tan amable de decirme también que marca es ?
@@CarlosOrtiz-l6b es de rolcar.. pero ya de hace mas de 10 años.. yo tengo halls usados originales buenos y genericos usados buenos ala venta 3313848071
Es pregunta o es afirmacion? Solo como dato cultural... los efectos hall de turbos desde 1987 a 1995... son exactamente los mismos de los full inyeccion multiport de 1991 a 1995... Cabe señalar que de 1982 a 1989 son motores 2.2 y de 1990 a 1995 son 2.5 Por cierto... los modulos de encendido como tal...vendrian siendo las tabletas que traen debajo del paque de bobinas (modulo dis) o como en los ford la pastilla que va atornillada por fuera del distribuidor.. el efecto hall trabaja de forma muy diferente.
Oye compa, que te llevo a realizar el cambio del efecto hall? Pasa que ahora mi shadow no arranca, me refiero que da marcha e intenta arrancar pero como si le faltara combustible ( que si tiene gasolina) pero oigo la bomba trabajar y si hay gasolina en el riel de inyectores, estos por cierto ya los cheque y si dan pulso. Bueno, también ya revisé efecto hall y sus conectores y si hay alimentación. Por eso mi pregunta sobre tu video. Saludos compa!
Que me llevo? Ps mira las carreras... por venderle mi efecto a un cliente que su coche no jalaba! Ya cuando me puse a comprar nuevos me di cuenta de eso! Necesitas checar que le falta para prender bro.. si crees que es gas.. avientale un chorrito por la garganta... checa que haya chispa en los cables de bujias... que haya compresion.. etc
@@molgados si hay chispa, ya le aventé un arrancador en spray y como que quiso jalar (obvio ya le habia puesto gasolina al tanque) y a través de la válvula del riel le volví a pushear y avento el chorro como a 10 centímetro de altura. Lo que si me falta es quitar el filtro de la gas, para probar si está tapado. Eso antes de dar por hecho que la bomba ya no de la presión. No soy mecánico pero me gusta aprender y hacerlo por mi mismo. Saludos.
@@aaronbalbuenaflores9873 que te ayuden a darle marcha mientras que le hechas gas, arrancador o carbuclean.... si logras prenderlo mientras estes hechandole.. vas a tener ya sea problemas con la bomba o algo electrico.. estaria bueno que le pusieras un manometro para ver cuanta presion tiene.
@@molgados lo malo es que no tengo manómetro, pero hice unas pruebas como: aprovechando que le cambié filtro de combustible antes de que conectara la manguera del tanque hacia el filtro, puse una garrafa de esas casi transparentes y pedí le dieran arranque al motor sólo para ver conque presión echaba el chorro.( Esperaba ver algo asi como cuando tapas un poco con el dedo una manguera de agua que está fluyendo y ves como sale con fuerza? ), pues no. Salia pero como agua de un grifo, normal sin chorro. Otra prueba que hice fue quitar el relay y puentear para que la bomba se mantuviera trabajando y asi fue, después con el tester en Amp. Le Medí y me marcaba 11 amperios. Por lo que dicen que por cada 10 psi equivale a un amper. Entonces si la presión normal de la bomba es de entre 50 a 65 psi. Y a mi me marcaba 11 amp. Sería como 11 psi, NO? Disculpa maestro, soy neofito en todo esto. Espero tu opinión tan valiosa por tu gran experiencia y conocimiento. Por cierto, te escribo desde Puebla capital. Saludos bro.
@@aaronbalbuenaflores9873 bro... el rt rojo de mi ultimo video le habia llenado el tanque para traermelo del kilo... le quise sacar la gasolina "sobrante" y no aventaba mas que un chisguete bien pendejo.. decidi mejor dejarsela.. y no por que lo aventara asi no quiere decir que no jalara! Ahora del manometro.. en el autozone te lo prestan con tu ine y un deposito! O de plano compra uno.. no son tan caros... de otra forma esta cabron identificar la falla
Me refiero q sale dos cables para alimentar inyectores pero de uno salen pulsos débiles y del otro si trabajan bien Y si intercambio los cables trabajan bien los inyectores del cable de debil
pues sucede que mi carro acelere a 2500 rpm y se apago, un spirit 91 n/a, da marcha y gira la polea de cigüeñal, pero la polea de la cabeza y la intermedia dentadas no giran, es decir que ni la banda de distribución se mueve... será efecto hall? o se amarro mi motor? :(
Entonces tu shadow es 89... solo ese le queda lo de un dart... si fuera mas nuevo incluso full ni le quedaria el hall (por diseño) y le faltaria la 2da campana que controla el pulso de los inyectores.
Ok... los cables de bujias no chispean.. la bobina si chispea? Si la bobina chispea pero los de bujias no... lo que tienes mas hay es la "muela" o como les llaman otros "el rotor" Pero si no chispea ni bobina ni cables... hay tienes varios posibles problemas... desde el efecto... bobina.. computadora.. relays.. cableado o incluso la banda de tiempo rota o barrida.... fijate que el distribuidor este dando vueltas mientras le das/le dan marcha... hay veces que no da vuelta ya sea por la banda de tiempo o incluso el arbol de levas intermedio se barre y no hace girar la bomba de aceite (y asu vez no gira el distribuidor) si este no gira jamas va a haber chispa.
Excelente video y muy buena explicación porque de ahi se agarran y no cambian los efecto hall.. asi sabe uno que marca si comprar a la segura. Muchas gracias. Una pregunta la campaña negra es la encargada de la chispa y la blanca o gris del puso de gasolina?. Saludos maestro
Asi es heemano.. en carne peopua solo usados buenos.. o marca standar... algunos dicen que los kem tambien jalan. De las campanas.. te soy sincero.. no se cual maneja cada cosa... es cuestion de desconectar una y ver wue es lo que corta.
@@molgados muchas graxias. De hecho he probado estandar. Y kem si me ha funcionado. Tengo ahi un inyect que en efecto esta invertido los pines usare el conector de un original que tengo y puentere ese hall malhecho haber si funciona. Pero si acabo de darme cuenta que esta invertido hehehe. Muchas gracias por la explicación maestro
Hace dos meses compré un efecto Hall y m salió mal x q no arrancó y fui a reclamar pero m dijeron q no había garantía ...le tuve q poner uno de uso y si arrancó ..........a dónde lo podré conseguir q salga bueno ....saludos desde el estado de México
Si lo conpras en marca standar afuerzas sale bueno! O kem... fijate que las patas de las guias esten para el mismo lado.. no creo que no sirvieran como tal los efectos, lo mas seguro es que esten invertidos 2 cables.
Los spirits no llevan inmovilizador (no originales de agencia) los wue si llevan son de los stratus en adelante.. cuando las llaves salieron con chip! No se a que te refieres exactamente?
Yo tengo una duda. Se supone que un efecto hall es para pulsos de bobina y de chispa y el otro para sincronizar los pulsos y los inyectores no esten inyectando los 4 al mismo tiempo. O me equivoco?
@@molgados GRACIAS ERMANO YA LO REPARE ,SE APAGABA DE REPENTE Y ME DECÍA EL ESCANER QUE COMPUTADORA NO LOGRABA LEER MUY BIEN EL EFECTO HALL, PERO LISTO ✅️ YA LO CAMBIE Y YA QUEDO 🙋♂️TE LO AGRADEZCO POR RESPONDER HERMANO SALUDOS DESDE EL ESTADO DE DURANGO🦂 DGO MÉXICO 🇲🇽🙋♂️👍🏻
Cuando desconectas el efecto hall como sabes el tiempo y otra pregunta la flecha de el distribuidor solo es mecánica pura la flecha o si tiene algo que ver para que encienda
Una cosa es quitar el sensor y otra muy diferentente es moverle al distribuidor y/o sacarlo que es cuando se mueve el tiempo. La espiga del distribuidor tiene 2 posiciones... en punto muerto superior te tiene que apuntar al cable de la bujia 1.. si apunta al 4 (que seria la posicion 2) jamas va a prender el coche! A menos que inviertas los cables de bujias de posicion (en vez de ser 1.3.4.2) vas a tener que ponerlo como 4.2.1.3
Buenas bro Fallo en shadow 93arranca pero al poco rato se satura de gasolina ya cheque las bujías al momento q se apaga y salen mojadas y al momento de anda pica a gasolina .se ahoga tengo q desconectar inyectores para q vulva a arrancar pero al conectar de nuevo lo mismo
Amigo buen día yo traigo un problemita con mi spirit 94 porque cuando ando mucho tiempo en tráfico se me apaga de la nada el carro y en autopista ni si quiera lata da si me pudiesez decir que podría ser te lo agradecería gracias
@@adrieldrums7 aqui el detalle ni bro... es que se necesita checar exactamente cuando hace la falla.. si tiene chispa.. cuanta presion de gaoslina tiene con el manometro... que codigos de falla da.. entre otras! Asi nomas no podria decirte, asi le hacen los todologos adivinologos... a va a ser la bomba de la gas..a va a ser esto.. nomas hacen gastar ala gente y el coche igual!
Ok amigo lo checare yo soy del estado de mexico quisiera que lo revisaras tu pero esta muy lejos no llegaría 😅 y por cierto muy bueno tu contenido amigo saludos
Buenos días disculpa tengo el mismo problema con mi spirit aquí donde vivo no encuentro el sensor efecto hall compre uno me salio en 700 pesos pero no le sirvió.le puse el viejito y arrancó pero el carro se me apaga a veces en carretera entonces pienso que es el sensor el 1ue anda fallando.donde podría conseguir ese tipo de sensor que sea igual con un conector negro y el otro blanco o que marca es bueno grqcias
@@amadeuzl.434 original usado 1200.. generico usado jalando 800.. y nuevo en marca standar que son los unicos que jalan 1350... si hay que hacer envio sale en 300
Cómo se si mi efecto Hall está fallando? Mi phantom 92 en frío se apaga hasta que aceleró para calentarlo ya no se apaga y después cuando le puso suave se mantiene, pero piso a fondo y como que se ahoga, no responde bien como debe de ser.
De entrada si estuviera mal.. nisiquiera prenderia el coche! La que regula la aceleracion en baja es la valvula iac.. y de lo que no redponde como se debe.. podrias tener problemas con bujias.. cables.. presion de gasolina.. vacios.. un sin fin de cosas que pudieran estar mal.. es cuedtion de checarlo.. pero por principio de cuentas.... necesitas sacarle codigos de falla para que vayas viendo que sensores puede traer mal.
Una cosa es que haya chispa y otra que haya corriente!!! Chispa lo vamos a llamar cuando da chispasos ya sea la bobina o los cables de las bujias al darle marcha... y corriente es cuando le llega el voltaje a los sensores (positivo y negativo) ya desenrrollando esto? Que es lo que hace exactamente tu coche? Si se te hace largo comentarlo aqui en el youtube mejor mandame un whatsapp 3313848071
Buenas tardes amigo saludos desde Tampico Tamaulipas, una pregunta que precion de gasolina me debe de dar mi Spirit 93 automático 2.5 o con cuánta precion debe trabajar
@@baltazarveraveraramos6246 nomas que te lo garantizen! Yo estoy en guadalajara.. los vendo en 600 pesos el generico y 900 el mopar... o marca standar anda en 1200
El efecto hall controla la chispa que le manda a cada bujia y controla el pulso a cada inyector... asi que un efecto hall malo puede cortarte la chispa o los pulsos de inyeccion.
Broo mi carro se satura de gasolina al andar unos 2 min sí prende pero se ahoga shadow 93 ya cheque tiempo todo bien arranca pero inestable asta q se ahoga
No solo satura los silindron las bujías salen mojadas los inyectores los mandé al laboratorio y hacen pulsaciones correctas no se qdan abiertos el carro anda un rato y se ahoga
@JorgeEspinoza-kl3bz ya no existen! Los hacia rolcar hasta 2010!!!! Pero tengo usado generico o usado mopar... 850 y 1200 mas envio.. si te interesa mandame whatsapp 3313848071
@@molgados oye bro. Tengo un shadow automático 1991 de diciembre para trigo una falla los trabajo una hora hora y media y se apaga lo dejo enfriar de 20 a 30 y vuelve a prender cuál Cres que sea la falla gracias
@@marioalanis3780 haber.. si es de 2 arneses hay 2... una que sea un gts 89 de arnes de 60 pines y arnes chico de 12... o es carburado de computadora chikita.. o solo que sea gabacho o alguna otra variante
Ya encontraste la solucion? Probablemente sea el Asd muy comun la falla en ellos el efecto hall igual si puedes conseguir usado original es mejor los otros fallan mucho
Carnal... ni carro no fallaba.. si vez alguno de mis videos... soy mecanico.. vendo refas y me dedico a arreglar este tipo de autos.... El chiste fue que... por no tener un hall ala mano mas que el de mi auto (coche que casi no lo uso) se me hizo facil agarrar el de el y ponerselo al spirit que estaba arreglando! Para cuando quize comprar otro nuevo... el resultado quedo en el video... simplemente no funcionaban los hall nuevos que venden en las refaccionarias! Como lo explico en el video.... (y es la teoria que tengo por que no lo eh comprobado) es que eetan volteados digamoslo asi los cables 1 y 3 de la campana blanca... solo el cable 2 y los otros 3 cables de la campana negra estan donde deben de estar! Entonces como crro que tu debes de saber (por lo que comentas del relay de para automatico) una campana maneja la chispa y la otra la inyeccion.. al no estar bien una de estas 2 obviamente jamas va a encender el coche! Y en efecto en general cualquier sensor original mopar asi ya tenga 30 años o mas... es mucho mejor que meter algun sensor tomco.. standar o de cualquier marquita que haya en el mercado! Salu2
mejor cambiale a encendido electronico y dejas de andar adivinando y gastando miles en sensores y otras fallas estos son carros viejos diseñados para echarlos al deshuese despues de 15 ,20 años pero son motores muy buenos y a estas alturas es mejor el encendido electronico y carburador le puedes adaptar cualquier carburador y cualquier unidad de control de 6 cables ,y desecha esa computadora y sensores junto con los inyectores y te evitas gastos y dolores de cabeza ,o si lo prefieres solo cambialo a carburador eliminando todo el sustema de aceleracion con sus sensores e inyectores ,solo ocuparas la computadora
Vas para atras con la tecnologia bro! Uno aca haciendo swap de carburados a turbo o con motores de srt4 para tener mas power.. pero bueno!! Cada quien hace lo que sabe hacer! Aqui en este video expongo que los hall tienen falla de fabricacion.. se como acomodarlos.. y mas que nada es para mis seguidores y se enseñen.
@@molgados pues ahi sigan batallando y gastando en sus carros vuejos jajaja ,un simple carburador me hace la vida mas facil en un spirit turbo 2.5 del 92 .
@@JuanJuan-ey2wv entonces recomiendas lo mismo para un srt4? Para un hellcat? Para edte ultimo le quitamos el hemi y el supercharger y le ponemos un 360.de carburador no?
Excelente Explicación, no sabia de ese efecto hall, Gracias
En que sentido bro? Como se llamaba? Que llevaba ese sensor? O que estaban saliendo mal los nuevos?
Saludos
@@molgados como se llamaba, que llevaban esos sensores y que latosos son, gracias
@@rafaelrg7512 .. va vaa!!
Fijate que anteriormente no tenian ese problema.. pero ahora que volvi a comprar uno nuevo salio con esto... la ultima vez que habia conprado nuevo fue hace mas de 1 año.. quiza 2
Siempre hay algo que se aprende, gracias por compartir tus videos. Ciertamente hay que ser observadores con las refacciones que se compran, como dices; solo por la posición de los pines en el conector macho ya vale para pura ma... Como sea felicidades bro por tu contenido. Saludos.
Saludos bro. Pregunta.. Que los inyectores llevan un orden? Pasa que quite los 4 pero mi pendejada fue que no los marque y ya no se cual es el 1,2,3,4.
Aunque recordando; una vez le cambié un inyector que fugaba gasolina (estaba fisurado) y le conseguí uno usado. Ahi es donde me quedo pensando... Como le quedo sin que supiera si era del mismo lado ( del segundo cargado hacia la banda de distribucion)
Amigo tengo un espirit y tengo la misma falla no enciende
Chingón de tu parte que compartas esta info. Por qué uno al ver que no prende con uno nuevo diríamos que es otra cosa y no la refacción por qué está nueva...
Asi es hermano! Yo hubiera pensado lo mismo.. por suerte vendi el de mi coche que edtaba jalando y ps ya sabes el resultado... incluso los de la midma refaccionaria me dijeron.. va a estar mal tu compu u otra cosa.. les dije.. nel la ver...!!! Si mi coche estaba jalando.. solo le vendi la pieza a un cliente.. y aun asi les valio corneta y me hicieron un vale por 600 pesos 😑
Pero si.. aqui este canal es informativo.. y el que guste pregutarme algo con gusto le respondo.
Salu2
Buenas noches amigo perdón por la hora, tengo una camioneta que trae el motor de Shadow pero al querer sacar el sensor de temperatura se barrio la rosca se podrá rehacer la rosca o se necesitaría un injerto de rosca o soldar esa parte y ocupar otra gracias
Chulada de videos !!👌🏾 Gracias por compartir !! 👍🏾 SALUDOS
Eres un chingón!
A mi me paso igual en mi phantom bro, compré 3 y ninguno jalo, de plano le di servicio al que traía original y funcionó sin problemas, conclusión, a menos que se pueda conseguir uno original en buen estado o incluso con suerte uno nuevo...es siempre usar el original nuevo o usado. Creo que es el único que jala, y tu teoría del cableado invertido puede ser cierta...saludos
Esta parte ya no la hace nueva planta.. lo unico que siguen haciendo solo son los cables de bujias.... ps a batallarle cada que se ocupe una madre de esas! Lastima que yo si las ocupo seguido por el taller.
Salu2
Como es que le diste servicio?
Le a dever acomodado bien el conector o lavado los imanes.
Igual no te preocupes compa.. ya se xomo hacer jalar los hall nuevos.. es uno de mis ultimos videos
@@molgados gracias bro, crees que sea ese el problema, ya cheque lineas todo esta en orden tiene tierras y corrientes mi auto solo no arranca, no hay chispa justo marca código 12 55 esa es la cuestión pienso que puede ser ese efecto hall. Jalaba bien, solo de repente se apago
@@alejandrochong4486 si pudiera ser.. cuestion de probar otro.. ya sea tu efecto en otro carro.. o el de otro carro en tu coche.. asi no gastss a lo tarugo si no es la falla..
Por que yo cuando no hay chispa checo.. banda de distribicion.. distribuidor.. efecto hall.. bobina relays compu e incluso cableado
Podrías subir una foto de la caja verde para aver si lo consigo igual el efecto hall
Ya no las hay viejo! Son halls que hacia rolcar hace 10 años o mas! Quieres uno qur jale? Compralo en marca standart!
Esa falla la tiene mi Phantom, el mecánico que me recomendaron me hizo in desmadre, quito los inyectores, la banda de tiempo, en lo eléctrico, todo un desmadre, estoy viendo que tiene invertido los polos, me dijo que el motor estaba mal, saludos
Asi pasa hermano.... nunca dudaria uno que 1 o 2 efwctos esten mal.. ya se ponen a buscarle por otro lado.. sientete feliz que no eres el unico que le han hecho esas cosas!
Por eso aqui les subo la info al canal para que se enseñen
Una pregunta maestro .ecanico dónde compro su efecto hall el tercero que si arranco
Gracias por compartir .... pero creo q solamente estabas utilizando componentes no compatibles con tu auto y las refacciones debes iguales no parecidas . Tu mismo mencionaste algunas diferencias. Y deben ser de buena calidad sobre todo en partes eléctricas deben ser originales... se agradece tu experiencia compartida
De donde me saco un efecto hall mopar original? 24 años arreglando solo este tipo de autos.. no vas a ver de otro tipo en mi canal.. deverdad crees que no conosco cada pieza de estos autos?
Gracias por su tiempo y asesoría!!_ reciente detecte que esta fallando (*spirit92)__poco a poco ,esta fallando,lo fuerte es que esta perdiendo potencia,..al inicio,sale bien...al rato...empieza perder potencia ...en su experiencia, que puede ser ??
Hay que checar presion de gasolina y codigos de falla
Lo más probable es que hayas puesto los capuchones invertidos, ciertamente los colores estaban identificados en los antiguos, pero no solo es por el color, sino que hay que checar que no los hayas colocado invertidos, puedes estar perjudicando a las marcas haciendo un mal diagnostico
Y como los pongo al reves mi compa si llevan guias???? Las guias jamas se le cortaron se pusieron tal cual deben de ir.
Ponle unos caimanes para no cortar cables y así salimos de dudas si haces vídeo
Buenas tardes veo que usted es experto en los carros Spirit yo tengo uno 93 turbo fíjese que me falló y ya lo llevé al mecánico y no le encuentra la falla la falla que hace si prende al llavaso pero luego luego empieza cómo si se tapara el filtro de gasolina le acelera y no da se queda sin fuerza yale revisaron todo loque sale en sus videos y dice el mecánico que puede ser la computadora será correcto ?
Cuanta presion de gasolina tiene? Que numero de inyectores trae? Que codigos de falla tiene?
Buenas noches disculpe una pregunta que marca es su efecto hall el de la caja verde
@@user-dk7sv4iy1m marca de rolcar.. roadstar.. pero no te molestes en buscarlo... hace 10 años dejaron de hacer esa presentacion
ahora se lo que es el efecto hall
Maestro mecánico un placer saludarlo una pregunta dónde compro su tercer efecto hall el que si arranco es que usted cree ya tiene un .es que el mecánica dónde lo lleve no me lo a podido echar andar y ya compró un efecto hall y no arrancó sería tan gentil y tan amable de decirme también que marca es ?
@@CarlosOrtiz-l6b es de rolcar.. pero ya de hace mas de 10 años.. yo tengo halls usados originales buenos y genericos usados buenos ala venta 3313848071
El módulo de encendido debe ser exactamente para Shadow o Spirit y la cilindrada, ejemplo : 2.5 .
Es pregunta o es afirmacion?
Solo como dato cultural... los efectos hall de turbos desde 1987 a 1995... son exactamente los mismos de los full inyeccion multiport de 1991 a 1995...
Cabe señalar que de 1982 a 1989 son motores 2.2 y de 1990 a 1995 son 2.5
Por cierto... los modulos de encendido como tal...vendrian siendo las tabletas que traen debajo del paque de bobinas (modulo dis) o como en los ford la pastilla que va atornillada por fuera del distribuidor.. el efecto hall trabaja de forma muy diferente.
Oye compa, que te llevo a realizar el cambio del efecto hall? Pasa que ahora mi shadow no arranca, me refiero que da marcha e intenta arrancar pero como si le faltara combustible ( que si tiene gasolina) pero oigo la bomba trabajar y si hay gasolina en el riel de inyectores, estos por cierto ya los cheque y si dan pulso. Bueno, también ya revisé efecto hall y sus conectores y si hay alimentación. Por eso mi pregunta sobre tu video. Saludos compa!
Que me llevo? Ps mira las carreras... por venderle mi efecto a un cliente que su coche no jalaba! Ya cuando me puse a comprar nuevos me di cuenta de eso!
Necesitas checar que le falta para prender bro.. si crees que es gas.. avientale un chorrito por la garganta... checa que haya chispa en los cables de bujias... que haya compresion.. etc
@@molgados si hay chispa, ya le aventé un arrancador en spray y como que quiso jalar (obvio ya le habia puesto gasolina al tanque) y a través de la válvula del riel le volví a pushear y avento el chorro como a 10 centímetro de altura. Lo que si me falta es quitar el filtro de la gas, para probar si está tapado. Eso antes de dar por hecho que la bomba ya no de la presión. No soy mecánico pero me gusta aprender y hacerlo por mi mismo. Saludos.
@@aaronbalbuenaflores9873 que te ayuden a darle marcha mientras que le hechas gas, arrancador o carbuclean.... si logras prenderlo mientras estes hechandole.. vas a tener ya sea problemas con la bomba o algo electrico.. estaria bueno que le pusieras un manometro para ver cuanta presion tiene.
@@molgados lo malo es que no tengo manómetro, pero hice unas pruebas como: aprovechando que le cambié filtro de combustible antes de que conectara la manguera del tanque hacia el filtro, puse una garrafa de esas casi transparentes y pedí le dieran arranque al motor sólo para ver conque presión echaba el chorro.( Esperaba ver algo asi como cuando tapas un poco con el dedo una manguera de agua que está fluyendo y ves como sale con fuerza? ), pues no. Salia pero como agua de un grifo, normal sin chorro.
Otra prueba que hice fue quitar el relay y puentear para que la bomba se mantuviera trabajando y asi fue, después con el tester en Amp. Le Medí y me marcaba 11 amperios. Por lo que dicen que por cada 10 psi equivale a un amper. Entonces si la presión normal de la bomba es de entre 50 a 65 psi. Y a mi me marcaba 11 amp. Sería como 11 psi, NO? Disculpa maestro, soy neofito en todo esto. Espero tu opinión tan valiosa por tu gran experiencia y conocimiento. Por cierto, te escribo desde Puebla capital. Saludos bro.
@@aaronbalbuenaflores9873 bro... el rt rojo de mi ultimo video le habia llenado el tanque para traermelo del kilo... le quise sacar la gasolina "sobrante" y no aventaba mas que un chisguete bien pendejo.. decidi mejor dejarsela.. y no por que lo aventara asi no quiere decir que no jalara!
Ahora del manometro.. en el autozone te lo prestan con tu ine y un deposito! O de plano compra uno.. no son tan caros... de otra forma esta cabron identificar la falla
Ocupo ayuda algún número telefónico
Tengo un phantom 87 el problema es q una línea de inyectores tiene pulsos más fuertes q la otra q será?
3313848071... y como va a tener pulsos mas fuertes???
Me refiero q sale dos cables para alimentar inyectores pero de uno salen pulsos débiles y del otro si trabajan bien
Y si intercambio los cables trabajan bien los inyectores del cable de debil
@@user-xm5ei8ko5u va a estar mal el cableado o la computadora.. no hay mas
pues sucede que mi carro acelere a 2500 rpm y se apago, un spirit 91 n/a, da marcha y gira la polea de cigüeñal, pero la polea de la cabeza y la intermedia dentadas no giran, es decir que ni la banda de distribución se mueve... será efecto hall? o se amarro mi motor? :(
Cambiale la banda de tiempo y listo
En mi Shadow 5+R le puse un usado de un Volare, cables y escobilla usados, limpie bujías y Calibre a 35 y arranco, se batalla pero se aprende...
Entonces tu shadow es 89... solo ese le queda lo de un dart... si fuera mas nuevo incluso full ni le quedaria el hall (por diseño) y le faltaria la 2da campana que controla el pulso de los inyectores.
Cheque y al darle marcha no produse chispa en los cables de las bujías ya ise pruebas y llega corriente bien ala bobina pero nada
Ok... los cables de bujias no chispean.. la bobina si chispea? Si la bobina chispea pero los de bujias no... lo que tienes mas hay es la "muela" o como les llaman otros "el rotor"
Pero si no chispea ni bobina ni cables... hay tienes varios posibles problemas... desde el efecto... bobina.. computadora.. relays.. cableado o incluso la banda de tiempo rota o barrida.... fijate que el distribuidor este dando vueltas mientras le das/le dan marcha... hay veces que no da vuelta ya sea por la banda de tiempo o incluso el arbol de levas intermedio se barre y no hace girar la bomba de aceite (y asu vez no gira el distribuidor) si este no gira jamas va a haber chispa.
Hola migo mi carro no arranca por q sele corta la chispa q Cres q sea amigo
@@hugoac5138 efecto hall.. computadora bobina o cableado
Estás adivinando como la mayoría de los mecánicos!!!!
De que hablas willys??? Y hasta con auto like!!
Excelente video y muy buena explicación porque de ahi se agarran y no cambian los efecto hall.. asi sabe uno que marca si comprar a la segura. Muchas gracias.
Una pregunta la campaña negra es la encargada de la chispa y la blanca o gris del puso de gasolina?. Saludos maestro
Asi es heemano.. en carne peopua solo usados buenos.. o marca standar... algunos dicen que los kem tambien jalan.
De las campanas.. te soy sincero.. no se cual maneja cada cosa... es cuestion de desconectar una y ver wue es lo que corta.
@@molgados muchas graxias. De hecho he probado estandar. Y kem si me ha funcionado. Tengo ahi un inyect que en efecto esta invertido los pines usare el conector de un original que tengo y puentere ese hall malhecho haber si funciona. Pero si acabo de darme cuenta que esta invertido hehehe.
Muchas gracias por la explicación maestro
@@josrnavarrofuentes294 exactamente.. esta mal la remanufactura... estan 2 cables invertidos.. si los inviertes van a jalar los nuevos!
@@molgados grax maestro
Hace dos meses compré un efecto Hall y m salió mal x q no arrancó y fui a reclamar pero m dijeron q no había garantía ...le tuve q poner uno de uso y si arrancó ..........a dónde lo podré conseguir q salga bueno ....saludos desde el estado de México
Si lo conpras en marca standar afuerzas sale bueno! O kem... fijate que las patas de las guias esten para el mismo lado.. no creo que no sirvieran como tal los efectos, lo mas seguro es que esten invertidos 2 cables.
@@molgados gracias ..buenas noches
@@javiolguin425 .. de nada bro.. hay estamos!
Mi caja de ditribuidor al dar marcha ase un movimiento es normal o pasa algo
Necwsito un video bro! 3313848071
Compadre le ha tocado la bronca del inmovilizador de spirit 2.5 el que va abajo de l volante el de color hris
Los spirits no llevan inmovilizador (no originales de agencia) los wue si llevan son de los stratus en adelante.. cuando las llaves salieron con chip!
No se a que te refieres exactamente?
Yo tengo una duda. Se supone que un efecto hall es para pulsos de bobina y de chispa y el otro para sincronizar los pulsos y los inyectores no esten inyectando los 4 al mismo tiempo. O me equivoco?
Pulsos de corriente y pulsos de inyeccion.
HOLA 🙋♂️ HERMANO MI CARRO SPIRIT MODELO 91 ME ARROJO HOY EL CÓDIGO 54 😮SERÁ EL EFECTO HALL?😮
Es del hall.. pero hace de falla?
@@molgados GRACIAS ERMANO YA LO REPARE ,SE APAGABA DE REPENTE Y ME DECÍA EL ESCANER QUE COMPUTADORA NO LOGRABA LEER MUY BIEN EL EFECTO HALL, PERO LISTO ✅️ YA LO CAMBIE Y YA QUEDO 🙋♂️TE LO AGRADEZCO POR RESPONDER HERMANO SALUDOS DESDE EL ESTADO DE DURANGO🦂 DGO MÉXICO 🇲🇽🙋♂️👍🏻
@@explorandodurango2804 que falla te hacia?
@@amadeuzl.434 YA LO SOLUCIONE HERMANO GRACIAS 🙏🙋♂️
@@explorandodurango2804 pero que falla te hacia el auto?
Cuando desconectas el efecto hall como sabes el tiempo y otra pregunta la flecha de el distribuidor solo es mecánica pura la flecha o si tiene algo que ver para que encienda
Una cosa es quitar el sensor y otra muy diferentente es moverle al distribuidor y/o sacarlo que es cuando se mueve el tiempo.
La espiga del distribuidor tiene 2 posiciones... en punto muerto superior te tiene que apuntar al cable de la bujia 1.. si apunta al 4 (que seria la posicion 2) jamas va a prender el coche! A menos que inviertas los cables de bujias de posicion (en vez de ser 1.3.4.2) vas a tener que ponerlo como 4.2.1.3
Ajalas perrote te las gastas simple mente callando ositos vien ahí papa papa denle 10000likes a este cabron👌👌👌🤙👀👀
Buenas bro
Fallo en shadow 93arranca pero al poco rato se satura de gasolina ya cheque las bujías al momento q se apaga y salen mojadas y al momento de anda pica a gasolina .se ahoga tengo q desconectar inyectores para q vulva a arrancar pero al conectar de nuevo lo mismo
Checa codigos... pero es probable que se esten quwdando abiertos o la compu este mal
Amigo buen día yo traigo un problemita con mi spirit 94 porque cuando ando mucho tiempo en tráfico se me apaga de la nada el carro y en autopista ni si quiera lata da si me pudiesez decir que podría ser te lo agradecería gracias
Como adicional a mi comentario amigo me quedo un rato parado y ya vuelve arrancar entre más tiempo parado más tarda en apagarse
@@adrieldrums7 aqui el detalle ni bro... es que se necesita checar exactamente cuando hace la falla.. si tiene chispa.. cuanta presion de gaoslina tiene con el manometro... que codigos de falla da.. entre otras!
Asi nomas no podria decirte, asi le hacen los todologos adivinologos... a va a ser la bomba de la gas..a va a ser esto.. nomas hacen gastar ala gente y el coche igual!
Ok amigo lo checare yo soy del estado de mexico quisiera que lo revisaras tu pero esta muy lejos no llegaría 😅 y por cierto muy bueno tu contenido amigo saludos
Buenos días disculpa tengo el mismo problema con mi spirit aquí donde vivo no encuentro el sensor efecto hall compre uno me salio en 700 pesos pero no le sirvió.le puse el viejito y arrancó pero el carro se me apaga a veces en carretera entonces pienso que es el sensor el 1ue anda fallando.donde podría conseguir ese tipo de sensor que sea igual con un conector negro y el otro blanco o que marca es bueno grqcias
Solo nuevos en marca standar jalan... o mete uno usado bueno! Si no hayas yo te vendo uno.
@@molgados en cuanto vende los efectos?
@@amadeuzl.434 original usado 1200.. generico usado jalando 800.. y nuevo en marca standar que son los unicos que jalan 1350... si hay que hacer envio sale en 300
Cómo se si mi efecto Hall está fallando? Mi phantom 92 en frío se apaga hasta que aceleró para calentarlo ya no se apaga y después cuando le puso suave se mantiene, pero piso a fondo y como que se ahoga, no responde bien como debe de ser.
De entrada si estuviera mal.. nisiquiera prenderia el coche!
La que regula la aceleracion en baja es la valvula iac.. y de lo que no redponde como se debe.. podrias tener problemas con bujias.. cables.. presion de gasolina.. vacios.. un sin fin de cosas que pudieran estar mal.. es cuedtion de checarlo.. pero por principio de cuentas.... necesitas sacarle codigos de falla para que vayas viendo que sensores puede traer mal.
Muchas gracias amigo
Cómpa mi espírit no da chispa pero probé la bobina sola i esta buena como saber si es el efecto hall
Una cosa es que haya chispa y otra que haya corriente!!! Chispa lo vamos a llamar cuando da chispasos ya sea la bobina o los cables de las bujias al darle marcha... y corriente es cuando le llega el voltaje a los sensores (positivo y negativo) ya desenrrollando esto? Que es lo que hace exactamente tu coche? Si se te hace largo comentarlo aqui en el youtube mejor mandame un whatsapp 3313848071
Ahora... sacale codigos de falla para que veas que te marca mal!
Dónde se encuentra tu taller
Gdl, oblatos, talpita
3313848071
amigo mi compre un espírit 94
al calarlo todo bien sin humo
al día siguiente circulando de repente hecho mucho humo
me puedes aserorar
Humo de que color? Negro o blanco? O es vapor de agua? Esto mas bien seria por whatsapp 3313848071
Si el efecto holl falla ni echándole un gallo jala
Depende! Si falla del lado de la inyeccion... si prende! Pero si esta cortando corriente hay si ni como.
Buen dia mepasas el domicilio de tu taller
@@JuanMederos-n1h estas en guadalajara? Buscalo en google maps... "los especialistas en chrsyler turbo! Previa cita al celular 3313848071
Buenas tardes amigo saludos desde Tampico Tamaulipas, una pregunta que precion de gasolina me debe de dar mi Spirit 93 automático 2.5 o con cuánta precion debe trabajar
La presion normal es de 45 a 60 psi... con cuanto alcansa a prender todavia? Con 15 psi.. obvio no va a querer casi caminar.. pero si prende.
Esque prende al 3 llavazo con dificultad y se apaga
@@martinreyes9907 y cuanto da el manometro? Que codigos de falla te esta dando?
La bomba que trai es de 50 pci pero Llo le cheque la presión y llega a 30 y luego se baja la presión la aguja se va hasta el 0
Grabe un vídeo con el pulso del check enguine para saber los códigos de falla pero todavía no los reviso
casi siempre esa falla es el codigo 54 para que lo chequen me paso en un shadow 92
Lo siento hermano.. con los hall nuevos no da codigo de falla... hays si viste el video en un momento lo "escaneo" y solo dio el 12 y 55
Oye amigo nojalo el efecto hall en un espírit dónde podrá conseguir uno que si jale
Uno usado.. o marca estandart... si no hayas yo tengo usados ala venta
@@molgados mira pues aorita Melo ban a cambiar aver si jala sino dónde teubico icuanto $.vale el usado grasias
@@baltazarveraveraramos6246 nomas que te lo garantizen! Yo estoy en guadalajara.. los vendo en 600 pesos el generico y 900 el mopar... o marca standar anda en 1200
Una pregunta Bro oyes q falla te hizo
El efecto hall controla la chispa que le manda a cada bujia y controla el pulso a cada inyector... asi que un efecto hall malo puede cortarte la chispa o los pulsos de inyeccion.
Es marca kem si sale bueno
Todas salen buenas.. siempre y cuando no esten invertidos los cables
Broo mi carro se satura de gasolina al andar unos 2 min sí prende pero se ahoga shadow 93 ya cheque tiempo todo bien arranca pero inestable asta q se ahoga
Pero... se quedan abiertos los inyectores? No sirve el map? No sirve la compu? Que codigos de falla da?
No solo satura los silindron las bujías salen mojadas los inyectores los mandé al laboratorio y hacen pulsaciones correctas no se qdan abiertos el carro anda un rato y se ahoga
@@carlostronvoso6831 cala otra compu.. y de paso checale codigos
Para q compraras el efecto hall
Lo compre por que vendi el de mi carro para otro coche que arregle
Escobilla o bovina tapa distribuidor
De que hablas willys?
Si miraste el video completo?
Mandeme unos 2 de esa marca m urgen mi carro se está acabando nomas de estar yonkeado x fas se lo agradecería mucho
Los que gustes bro! Yo tengo genericos y originales 850 y 1200... o nuevo en marca standart vale 1300
Cuanto salen acá pa durango
Pero igual k el verde
Animo bro buen dominguito espero su respuesta ojalá y se pudiera k m consiguiera igual k el verde de puntas de color
@JorgeEspinoza-kl3bz ya no existen! Los hacia rolcar hasta 2010!!!!
Pero tengo usado generico o usado mopar... 850 y 1200 mas envio.. si te interesa mandame whatsapp 3313848071
Donde esta tu Taller?
Guadalajara.. zona oblatos.. marcame o mandame whats si ocupas refas o servicio 3313848071
Ola amigo una pregunta ke marca es el original ke lleva el shadow
Efecto hall? Mopar o que traiga el dibujito de la estrella de chrysler
@@molgados gracias amigo b. Tardes
@@alfonsovite3920 de nada bro
@@molgados oye bro. Tengo un shadow automático 1991 de diciembre para trigo una falla los trabajo una hora hora y media y se apaga lo dejo enfriar de 20 a 30 y vuelve a prender cuál Cres que sea la falla gracias
De diciembre a a la fecha de hoy perdón por la escritura
Ayudame con mi shadow
Oye amigo se me descompuso la computadora de mi Shadow . Tiene reparación 😢
Normalmente las cambio.. luego no quedan bien o sale mas caro
Mi Shadow es estándar y la computadora lleva dos arneses ...le queda el del automático de un arnés
Mil gracias por ayudar 🙏
@@marioalanis3780 hay estamos ala orden
@@marioalanis3780 haber.. si es de 2 arneses hay 2... una que sea un gts 89 de arnes de 60 pines y arnes chico de 12... o es carburado de computadora chikita.. o solo que sea gabacho o alguna otra variante
Ya encontraste la solucion? Probablemente sea el Asd muy comun la falla en ellos el efecto hall igual si puedes conseguir usado original es mejor los otros fallan mucho
Carnal... ni carro no fallaba.. si vez alguno de mis videos... soy mecanico.. vendo refas y me dedico a arreglar este tipo de autos....
El chiste fue que... por no tener un hall ala mano mas que el de mi auto (coche que casi no lo uso) se me hizo facil agarrar el de el y ponerselo al spirit que estaba arreglando! Para cuando quize comprar otro nuevo... el resultado quedo en el video... simplemente no funcionaban los hall nuevos que venden en las refaccionarias! Como lo explico en el video.... (y es la teoria que tengo por que no lo eh comprobado) es que eetan volteados digamoslo asi los cables 1 y 3 de la campana blanca... solo el cable 2 y los otros 3 cables de la campana negra estan donde deben de estar! Entonces como crro que tu debes de saber (por lo que comentas del relay de para automatico) una campana maneja la chispa y la otra la inyeccion.. al no estar bien una de estas 2 obviamente jamas va a encender el coche!
Y en efecto en general cualquier sensor original mopar asi ya tenga 30 años o mas... es mucho mejor que meter algun sensor tomco.. standar o de cualquier marquita que haya en el mercado!
Salu2
No jala,
Exacto.. no jalan!
Mala suerte la mía
Es que son defecto hall 😂😂😂
mejor cambiale a encendido electronico y dejas de andar adivinando y gastando miles en sensores y otras fallas estos son carros viejos diseñados para echarlos al deshuese despues de 15 ,20 años pero son motores muy buenos y a estas alturas es mejor el encendido electronico y carburador le puedes adaptar cualquier carburador y cualquier unidad de control de 6 cables ,y desecha esa computadora y sensores junto con los inyectores y te evitas gastos y dolores de cabeza ,o si lo prefieres solo cambialo a carburador eliminando todo el sustema de aceleracion con sus sensores e inyectores ,solo ocuparas la computadora
Vas para atras con la tecnologia bro! Uno aca haciendo swap de carburados a turbo o con motores de srt4 para tener mas power.. pero bueno!! Cada quien hace lo que sabe hacer!
Aqui en este video expongo que los hall tienen falla de fabricacion.. se como acomodarlos.. y mas que nada es para mis seguidores y se enseñen.
@JuanJuan-ey2vw ¿De dónde sacas el valor para comentar algo tan pendejo?
@@molgados pues ahi sigan batallando y gastando en sus carros vuejos jajaja ,un simple carburador me hace la vida mas facil en un spirit turbo 2.5 del 92 .
@@JuanJuan-ey2wv entonces recomiendas lo mismo para un srt4? Para un hellcat? Para edte ultimo le quitamos el hemi y el supercharger y le ponemos un 360.de carburador no?
Ayudame con mi shadow
Manda whats 331384871