Imam Imt 533 De luxe,oko 6000 sati(nemogu to garantirati,možda i više).Kada ga se vozi na nižim okretajima(do 1000 o/min)onda počne sliniti ulje na spoju ispušne grane i samog auspuha,dok ako ga vozim u svom stilu(1000 o/min +) onda ne slini ulje niti ga baca van na auspuh.Ne dimi plavo,malo baci crno-sivi dim,no za te sate rada motora zanemarivo.
yes, it is usual here, fiat engines were mounted on imt 533 and imt 540 with 8035.01 and .02 engine codes, this is a .02 type, 50hp an 2600rpm, it is a pretty fast and neat tractor all-in-all. I wish you all best from Croatia!!
@@MrDominik i know. Because i have a Fiat 480 . Engine 8035 02.300 from 1975 İtaly made. Engine swap in Türkiye : Fiat 50 NC Semi truck or tractor engine to Shibaura SD 3000 tractor. This work so famous in Türkiye
mi smo mješali, uglavnom siva,plava boja rakovice i srebrna boja isto rakovice.., nekako nam je bila pre tamna boja od piture pa smo tako izmjesali. i mislim da ok izgleda
Imam isti model, poceo je da duva na iberu ali ulje ne trosi. Zanima me da li moze uzrok da budu ventili ili zaptivka glave? Vodu ne mesa sa uljem. Traktor ima snage, teze pali na hladnijem vremenu ali daleko bolje pali nego ovaj na snimku. Hvala! Cenim da motor ima preko 15000rh
ne ako pusi na iberlauf ne moze biti nista drugo osim sklopova klip-karike-košuljica nesto od toga je vjerovatno karike, ali opet treba ga raskopati i videti, ali ako nesto sitno dimi nema veze, ako kazete da malo teze pali mozda z prvu ruku treba ispitati dizne i pumpu i naravno preštelati ventile ako nisu u skorije vreme dirani....
Naravno da moze da bude nesto drugo sem karika i opsteg sklopa motora u cilindru. Moze da bude da su ventili rastrlivsni pa da ne zaptiva dobro i eto duvanja na iber
@@mMI350 moze ali to je nesto totalno neprimjetno, ventili ako dobro nalegaju na sic, ne moze popustiti kompresiju osim kroz karike, jedino moze "propustiti" nesto sitno zraka na ispusnom taktu kroz vođicu ventila u poklopac ventila i u sami iberlauf, ali to mora biti strašno istrošen ventil i sama vođica....vjerovatno strošeno do te granice da motor ne bi niti upalio, ako i bi radio bi jedva, jer kazem to bi znacilo da nesto "dima" na ispusnom taktu ne ode u granu nego kroz luft vođice i ventila s tim da su sve glave tako napravljene da preusmjeravaju zrak prema van, tako da je jako tesko da bi to moglo biti zapravo moguce...
To je dok se uljne karike slegnu onda neće, ja sam na 577 remontovo motor i nakon 3 paljenja je baco ulje na auspuh, kad se slegnu uljne karike onda neće bacat
Karike ali nemoj samo mjenjati karike jer nije bas dobro najbolje generalku ako je 560 prosiri cilindre i stavi vece klipove karike i glavu pobrusi i imat ces nov motor i jaci traktor
Taj je bome izraden, ko zna kolko je sati odvrtel kaj je propuhal, njega treba muski opterecivati i gnjaviti da dojde do toga stanja U svakom slucaju vrijedi uloziti u generalku za taj traktor
jest, ko zna sta je radio prije mene, jedino sta znam da je palio na sprej i karike su popucale, radilica i pritisak ulja ja mislim da su u ok stanju, budem samo karike promjenio i bit ce puno bolje...
@@MrDominik ako se ne varam ima 3 po klipu karike, onda nije ni cudo kaj i dok je nov malo pusi na iberlauf, al dok je sve u redu taj nezna da stane, brutala od motora
@@mojo325 nemam nista stim ak sad i stavim komplet generalku sa nijednim traktorom se nebudem vjenčal, jednostavno svaki traktor i bilo sta mi dosadi dok ga malo sprobam i onda idem dalje za necim drugim, imao sam i perfektnog zetora 4718 bio puška od traktora ali eto vidio da mogu nekih par tisuća kn zaraditi i prodali smo ga, tako i ovaj pokrpati da pali i idemo dalje!
sve je uredu, pumpa i dizne su remontirane i sve je ok, popucale su karike zbog start spreja kod prijašnjih vlasnika, traktor je odradio 5rs i samo je rezao drva, ulje je bilo na maksimumu dok se mjenjalo ulje, a sada je na minimumu...
@@Yuri_Bodlovic dao sam odgovor covjeku u drugom komentaru, uglavnom necu stavljati sve full jer nemam nista od toga, zacas idem dalje na neki drugi traktor dok se proda, zemlje nemam nista jedino suma 50tak metri svake god. jednostavno ne vidim neke novce zarade dok zracunam kolko nas je dosao i jos sada neka generalka motora, bit ce u redu vjerujem, jer motor je vec bio rastavljan tj. glava skidana, ajzeca na piksama nema nista, glava uređena na novo, pritiska mi se cini da ima uredu, tako da radilica-lezaji-pumpa ulja bi trebalo biti ok, nadam se da me shvacas zasto i kako, jednostavno idem dalje za drugim traktorima....
@@Yuri_Bodlovic zato sto ih imam 13 valjda, i sad dok sam ti to rekao znaš sta sam, nesto jeftino padne malo farbe i zamazanih ruka i evo par tisuća padne samo tako, kazem ne mogu voziti stalno jedan te isti traktor, ma kak on dobar bio ili ne znam sta, ako vidim neke novce da mogu dobiti odmah ide..
hu ima svasta, 558 s44, steyr t180, renault super 5 (ne auto nego traktor), fordson dexta i steyr t180a, a sastrane jos imam steyr t190, zadrugar landini 50, massey 30 i toga 540.
@@filipmajstorovic8810 moze budem snimio ak hoces, da vidis u kakvom je moj tek stanju, kupljen skoro po kili, cisto groblje, nazalost ne pali, motor se vrti, mislim da bude mozda morala pumpa i dizne na remont, i pogledati ostalo, budem kad uhvatim vremena...
haha, pa cak ne pali lose sada, lose je bila pumpa predihtana i zezao ju je odušak, sve poskidao i predihtao i pali i radi dosta dobro, sem karika koje moram mjenjati...
kakve veze ima pumpa vp sa uljem? inace pumpa vp i dizne su komplet remontirane sa glavom, ostalo nista nije dirano i nakon 15min rada su popucale karike i neravnomeran rad je dobio i krenuo bacati ulje i sve ostalo sto ide s tim
ja imam 540 80g sa rakovickim motorom i nikad mi se to nije desilo a pali na pola kljuca kada je zagrejan a kada je hladan onda oko 3-5 sec, kazu da je fijatov motor mnogo bolji od rakovickih ali ja msm da je ipak rakovicki bolji ali svako ima misljenje a ko je strucnjak on ce da presudi
nikad se nije i niti vjerovatno nece, fiat ima 3 karike na klipu, i malo start spreja cuda radi, svi isto kazu za fiat motor da je bolji al eto, meni opet kazem nije, a da ne kazem kolko su djelovi skupi za njega, no kao sto si i sam rekao svako ima svoje mišljenje!
da upravu si bas je dosta brz kao sto kazem na pola gasa ide sigurno 25-28 a pod punim gasom ga nisam nikad ni vozio kad nije vredu motor, 540 z rakovicinim motorom isto ide dobro..
OVO KAJ ti DIMI to ti je NORMALNO kot tih FIATOVIH MOTORA NE BRINI SAMO PROVIJERAVAJ ULJE I ne polako sa NJIM trebaš mu davati OPTEREČENJE da sa NAFTA IZGORI to se Događa i MENI a PRIJE PALJENJA ga MALO na GRIJAČ ZAGRI 5 sek TO IM je BOLJKA po LETU ne TREBA ali ČIM ZAHLADI moraš ga GRIJAT nema da Nema !!!!!
@@MrDominik pogresno si se izrazio:Tata i ja si trebao reci!Talenat u bilo kom zanatu i poslu se ne nasledjuje,nego se stice iskustvom i znanjem.Moras biti siguran u ono sto znas!!!!!
@@petarpetar8874 ne dobro sam se izrazio i tocno kako treba, on samo prodaje a ja imam sve u glavi kolko god znam i sve sto sam se sam naucio, niti me je ko drugi ucio jer iti k bilo kom "majstoru" i pitaj ga da ti pokaze kak da nastelas ventile, sta mislis el ti bude pokazao??, ja za svojih 17godina imam mozda cak i previše iskustva, dok ovaj meni u trgovini ko fol "majstor" kaze da nema honovanih košuljica za m33 motor a kao radio je u masinskoj obradi, ili ne znam, neki isto majstor koji mi kaze "ajde kad si tak pametan onda ti slozi" a majmun ne zna ozraciti roto pumpu kak se spada.... to me najviše zivcira dok mi neko sere a nema pojma o nicem...
@@petarpetar8874 niti ja kome hocu zlo, a kamoli nesto drugo, sve pet, ali mi tak znas to nazivcira da ti ja to ne mogu objasniti, doduše nisi nista ti pametovao niti loše rekao, ali dok mi neko 2 put stariji nesto pametuje a nije tocno e to mi za stvarno zivci zaigraju, nisam nista lose za tebe mislio nego ti samo htio reci da ima svakakvih budala, samo sto sam ja jos mlad pa sad to tek kužim... jos jedanput nisam za tebe nista lose mislio ali eto pojedinci moraju biti valjda takvi...
ma samo bez veze posla, vec sam rekao, motor je rastavljan radi izgorene brtve glave, glava je na novo uređena, košuljice nemaju ajzeca, no klipi su imali lufta u košuljici, dizne i pumpa remontirane, tako da motor se bude rastavljao da se tocno jos vidi sta i kako, a i sigurno su karike jer je pobacao dobrih 6-7 deci ulja u tih 1-2 sata sto je radio..
mislim da cu tu karike biti dovoljne, jer vec je motor rastavljan radi izgorene brtve glave, uglavnom pikse nemaju ajzeca opce, glavu je neko prije nas rjesio nove ventile vodilice i opruge kolko se sjecam, nista ne luplje kod radilice niti na klipnjačama tako da to necu dirati ako je dobro, budem i stavio manometar da vidim kakav je pritisak, tako da mislim da cu karike biti dovoljne..
@@MrDominik pa vidi mozda samo karike promenis meni je na rakovici 65 isto bilo sve kao tebi na imt 540 samo rakovica moja nikad nije radjena a 86 godiste npr vozim je dam pun gas izbacuje ulje i pada pritisak ugasi se ja oteram kod majstora on je rasturi i zove me mora generalna karike nije imala klip jedan napuko glava i radilica dobri to obradjeno glava spakovana pumpa uradjena sad ide ko raketa.
@@nenadstevanovic1992 ma samo cu karike za sada staviti i mislim da ce biti ok, kod tebe je vjerovatno tako jako bacao ulje na klipove da se motor zacvikao, svašta se zna dogoditi, kod mene su vjerovatno pukle karike na 2 klipa cak, jer ima na jednom mojem videu kako ga palim bez grane i auspuha i bas se cuje da tuče, i samim tim ne briše ulje sa pikse i dođe gore i stalno ga troši a da ne kazem sta se sve moze dogoditi ako se tak vozi.. uglavnom glavno da tebe traktor sluzi i ide, ja sam htio oduvijek imati rajku 65icu, dosta puta sam je vozio ali me zanima kako se ovako ponaša...
@@MrDominik e hvala brate ide dobro mora malo oko hidraulika da se navikne ja imam i 558 na 558 hidraulik je precizniji rakovica jak traktor pouzdan kocnice boli glava menjac ne iskace ne glavi okretna brza samo malo treninga oko hidraulika jeste na imt precizniji hidraulik ali na rakovici je jaci podize sta oces ili podize ili puca trece nema moja 86 god nista nisam pipao na hidrauliku samo teram.
@@MrDominik e teo sam da te pitam kako kod vas u hrv poljoprivreda e moze da se zivi od nje ne da se prezivi nego e moze samo da se radi poljoprivreda i da zivis da ne radis drugi poso reko da te pitam nemam nikog kod vas ti znas najbolje.
gdi sam ja rekao da sam popravio sta?, zasto da ne radim taj posao imas švercerov kolko ti srce želi po cijeloj hr i šta ima veze, kome smeta ne mora kupiti i kraj.
@@MrDominik daj ne glumi mani se posla takvi kao ti dojdedu i kazedu jao traktor ti vi se ne vrijedi od 10000 kn a zapravo vrijedi i 20000 vi ga malo ofarbate i ajmo nova roba original 5000 vur sve original takve treba na top i van proc
@@mariosambar8470 ha jebi ga treba se snaci, ja nikom nisam kriv sto ne gleda i ne pazi, ti si kupi novoga tafea ili nekaj pa budes videl kak budes bil zadavoljan, ili kupi od mene da imam 539 ili nesta tak koji makar ak je razdelan bude ga jos pokopal tog tafea, tebi niko ne brani, mene boli kurac ak neko ne gleda ili se ne razumije u motore ili generalno mehaniku, dok kupis ak ti se kaj strga odjebi od mene i gotovo, tebi ako smeta pokri se ušima i odjebi, svakog traktora kojeg bus kupil bar je nesto pipano na njemu, ako oces novo idi si kupi.
@@MrDominik pogledaj obavezno cilindre i klipove pazi da karike ne budu uzaludne ako su loše klipovi cilindri.ne žali platit dobrog iskusnog mehaničara koji će ti dati dobar savet.mlad mehaničar neće ti sigurno odradit posao .al dati kažem koliko para toliko muzike ne das na mostu da ces na ćupriji. Motor je srce traktora uradi to ljuski i ne boj se ima da šapuće.
@@banetatic8832 znam sve, nije mi ni prvi a bome ni zadnji motor kojeg sam otvarao i radio, sve sta znam sam se sam naucio, jer od nikoga sta mi kaze ne uzimam zdravo za gotovo, jer vecinom ili hocu zajebati ili nemaju ni sami pojma sta pricaju, bar je tako kod mene svi su "mehaničari" do kurca, nikad nikom vise ne dam da nesto pipa oko necega mojeg, jer vecinom se napravi samo vece sranje, ja i ako nesto zeznem znam da sam ja to uradio,da ne zajebem drugi put, hvala vam na dobrom savjetu, i mislim da ce biti sve ok kad se slozi...
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Imam Imt 533 De luxe,oko 6000 sati(nemogu to garantirati,možda i više).Kada ga se vozi na nižim okretajima(do 1000 o/min)onda počne sliniti ulje na spoju ispušne grane i samog auspuha,dok ako ga vozim u svom stilu(1000 o/min +) onda ne slini ulje niti ga baca van na auspuh.Ne dimi plavo,malo baci crno-sivi dim,no za te sate rada motora zanemarivo.
Pozdrav. Koji je razlog sto na manjim obrtajima hoce da izlazi ulje na auspuh?
Puknuta glava motora tako bilo kod nas na 540
To se meni dogodilo na univeralu 445 stavio sam nove karike i poravnao glavu i sad već 10 godina radi pozdrav
drago mi je da cujem da radi, budem stavio karike i bude puno bolje nego sto je sada
Vjerojatno su vam pukle uljne karike a možda i kompresiske karike
Oh my god Fiat engine on a İmt. So Crazy. Bro very interesting. Greetings from Türkiye
yes, it is usual here, fiat engines were mounted on imt 533 and imt 540 with 8035.01 and .02 engine codes, this is a .02 type, 50hp an 2600rpm, it is a pretty fast and neat tractor all-in-all. I wish you all best from Croatia!!
@@MrDominik i know. Because i have a Fiat 480 . Engine 8035 02.300 from 1975 İtaly made.
Engine swap in Türkiye : Fiat 50 NC Semi truck or tractor engine to Shibaura SD 3000 tractor. This work so famous in Türkiye
Ja imam 26 godina imam ferbusona i to mi se desilo mislim da je ventil u pitanju👍
Uljne karike se nisu slegle pa zato
To se nama dogodilo na 540 provjeri naprijed posudu od zraka da nije to ulje od tamo..
Neznam dali ima veze,ali i mom susjedu na Traktoru ŠTORE 404 dogodio se isti problem??..tako da je motor Traktora morao na remont⚙️🔩🛠
znate li koliko je sati taj traktor napravio prije generalke?
Obavezno snimi kad budes skidao glavu i klipove sa vidimo u kakvom je stanju
naravno, to obavezno!
Vim prestigiar e deixar meu apoio 🤝💞
Za koliko ćeš postaviti manometar ulja
Pozdrav. Imam problem sa traktorom Steye 3 cilindra ,67 godina. Baca ulje na auspuh
Nema kompresiju u cilindrima.Pozdrav
mislim da ima na dva donekle a jedan da je ono bas los, a ne moze se niti ocekivati da ce biti dobro kad je paljen z sprejom stalno
Koji je naziv sive boje molim te reci mi
mi smo mješali, uglavnom siva,plava boja rakovice i srebrna boja isto rakovice.., nekako nam je bila pre tamna boja od piture pa smo tako izmjesali. i mislim da ok izgleda
Lepi izgleda trajtor!
Imam isti model, poceo je da duva na iberu ali ulje ne trosi.
Zanima me da li moze uzrok da budu ventili ili zaptivka glave?
Vodu ne mesa sa uljem.
Traktor ima snage, teze pali na hladnijem vremenu ali daleko bolje pali nego ovaj na snimku. Hvala!
Cenim da motor ima preko 15000rh
ne ako pusi na iberlauf ne moze biti nista drugo osim sklopova klip-karike-košuljica nesto od toga je vjerovatno karike, ali opet treba ga raskopati i videti, ali ako nesto sitno dimi nema veze, ako kazete da malo teze pali mozda z prvu ruku treba ispitati dizne i pumpu i naravno preštelati ventile ako nisu u skorije vreme dirani....
@@MrDominik Pumpa i dizne su radjene pre par meseci. Ventili nisu dirani kao ni motor od 76'
Naravno da moze da bude nesto drugo sem karika i opsteg sklopa motora u cilindru. Moze da bude da su ventili rastrlivsni pa da ne zaptiva dobro i eto duvanja na iber
@@mMI350 moze ali to je nesto totalno neprimjetno, ventili ako dobro nalegaju na sic, ne moze popustiti kompresiju osim kroz karike, jedino moze "propustiti" nesto sitno zraka na ispusnom taktu kroz vođicu ventila u poklopac ventila i u sami iberlauf, ali to mora biti strašno istrošen ventil i sama vođica....vjerovatno strošeno do te granice da motor ne bi niti upalio, ako i bi radio bi jedva, jer kazem to bi znacilo da nesto "dima" na ispusnom taktu ne ode u granu nego kroz luft vođice i ventila s tim da su sve glave tako napravljene da preusmjeravaju zrak prema van, tako da je jako tesko da bi to moglo biti zapravo moguce...
Moze i te kako da prave problem ventili kazem ti ako ne zatvara dobro stvara takav utisak. Manje nego kada su karike ali mogu da budu problem
Druze zameni mu karike i poravnaj glavu, posle ima da ide kao avion, veliki pozdrav.
mislim da ce biti ok dok se to zamjeni, u svakom slucaju sigurno ce biti bolje nego sada
To je dok se uljne karike slegnu onda neće, ja sam na 577 remontovo motor i nakon 3 paljenja je baco ulje na auspuh, kad se slegnu uljne karike onda neće bacat
Karike ali nemoj samo mjenjati karike jer nije bas dobro najbolje generalku ako je 560 prosiri cilindre i stavi vece klipove karike i glavu pobrusi i imat ces nov motor i jaci traktor
kako mislis ako je 560, na sto si mislio??
Jel motor od utb
Taj je bome izraden, ko zna kolko je sati odvrtel kaj je propuhal, njega treba muski opterecivati i gnjaviti da dojde do toga stanja
U svakom slucaju vrijedi uloziti u generalku za taj traktor
jest, ko zna sta je radio prije mene, jedino sta znam da je palio na sprej i karike su popucale, radilica i pritisak ulja ja mislim da su u ok stanju, budem samo karike promjenio i bit ce puno bolje...
@@MrDominik ako se ne varam ima 3 po klipu karike, onda nije ni cudo kaj i dok je nov malo pusi na iberlauf, al dok je sve u redu taj nezna da stane, brutala od motora
@@mojo325 je ima 3 karike samo na klipu, kao sto sam reko nisam bas nesto niti puno vozio fiata pa ne znam kak se da gnjaviti, ali eto vidjet cemo.
@@MrDominik sredi ga kak spada pa budes videl razliku između fiata i imr motora, njega je teze ugusiti, prije bude proslajfal nego se ugusio
@@mojo325 nemam nista stim ak sad i stavim komplet generalku sa nijednim traktorom se nebudem vjenčal, jednostavno svaki traktor i bilo sta mi dosadi dok ga malo sprobam i onda idem dalje za necim drugim, imao sam i perfektnog zetora 4718 bio puška od traktora ali eto vidio da mogu nekih par tisuća kn zaraditi i prodali smo ga, tako i ovaj pokrpati da pali i idemo dalje!
Mislim da je sa motorom sve u redu….dobijas vazduh u sistemu goriva….
sve je uredu, pumpa i dizne su remontirane i sve je ok, popucale su karike zbog start spreja kod prijašnjih vlasnika, traktor je odradio 5rs i samo je rezao drva, ulje je bilo na maksimumu dok se mjenjalo ulje, a sada je na minimumu...
od mog dede traktor ima 10 000 sati i pali na zub bez problema i u jutro zapali na zub
isto je imt 533
a da nije dvotaktni motor? 🤣🤣🤣
hahahaha, ma bolje da stavim od tomosa apna masinu gore friziranu bu bolje isel neg ovak, a sta se moze
@@MrDominik moj savjet generalka a ne samo zamjena karika ili nabavi 558 motor
@@Yuri_Bodlovic dao sam odgovor covjeku u drugom komentaru, uglavnom necu stavljati sve full jer nemam nista od toga, zacas idem dalje na neki drugi traktor dok se proda, zemlje nemam nista jedino suma 50tak metri svake god. jednostavno ne vidim neke novce zarade dok zracunam kolko nas je dosao i jos sada neka generalka motora, bit ce u redu vjerujem, jer motor je vec bio rastavljan tj. glava skidana, ajzeca na piksama nema nista, glava uređena na novo, pritiska mi se cini da ima uredu, tako da radilica-lezaji-pumpa ulja bi trebalo biti ok, nadam se da me shvacas zasto i kako, jednostavno idem dalje za drugim traktorima....
@@MrDominik pa sto mjenjas traktore stalno? zasto si nestedis i neostavis jedan?
@@Yuri_Bodlovic zato sto ih imam 13 valjda, i sad dok sam ti to rekao znaš sta sam, nesto jeftino padne malo farbe i zamazanih ruka i evo par tisuća padne samo tako, kazem ne mogu voziti stalno jedan te isti traktor, ma kak on dobar bio ili ne znam sta, ako vidim neke novce da mogu dobiti odmah ide..
pozz koi su ti marke traktori oni pod treneom sto stoje?😁
hu ima svasta, 558 s44, steyr t180, renault super 5 (ne auto nego traktor), fordson dexta i steyr t180a, a sastrane jos imam steyr t190, zadrugar landini 50, massey 30 i toga 540.
@@MrDominik e brate i ti imas reno super 5 traktor to je ekstra traktor imam ga i ja
@@MrDominik moze koi video o njemu
@@filipmajstorovic8810 moze budem snimio ak hoces, da vidis u kakvom je moj tek stanju, kupljen skoro po kili, cisto groblje, nazalost ne pali, motor se vrti, mislim da bude mozda morala pumpa i dizne na remont, i pogledati ostalo, budem kad uhvatim vremena...
@@MrDominik imas li ti na njemu fabricli ram i fabricki pecat na ramu kao moj
Taj deo na rotacioj pumpiotišla gumica odvi to slobodno kupi novo postavi i toje to
ok, budem morao sada bas dosta kaplje, hvala na savjetu!
To sto izbaca ulje na auspuh je 100 posto uljna karika pukla
mozda i ona ali prije da su kompresijske posto bas tokće na jednom klipu, no vidjet cemo svakako cu snimiti to obavezno!
Nedaj boze minusa
haha, pa cak ne pali lose sada, lose je bila pumpa predihtana i zezao ju je odušak, sve poskidao i predihtao i pali i radi dosta dobro, sem karika koje moram mjenjati...
Bosh pumpa problem
kakve veze ima pumpa vp sa uljem? inace pumpa vp i dizne su komplet remontirane sa glavom, ostalo nista nije dirano i nakon 15min rada su popucale karike i neravnomeran rad je dobio i krenuo bacati ulje i sve ostalo sto ide s tim
ja imam 540 80g sa rakovickim motorom i nikad mi se to nije desilo a pali na pola kljuca kada je zagrejan a kada je hladan onda oko 3-5 sec, kazu da je fijatov motor mnogo bolji od rakovickih ali ja msm da je ipak rakovicki bolji ali svako ima misljenje a ko je strucnjak on ce da presudi
nikad se nije i niti vjerovatno nece, fiat ima 3 karike na klipu, i malo start spreja cuda radi, svi isto kazu za fiat motor da je bolji al eto, meni opet kazem nije, a da ne kazem kolko su djelovi skupi za njega, no kao sto si i sam rekao svako ima svoje mišljenje!
@@MrDominik a kolko imas konja na njemu jel isto kao i na rakovickom 42,5 ili, ja imam 45 jer je majstor nesto podesavao
@@MrDominik isto 540 je najbrzi traktor sto se tice IMT-a a rakovica je malo brza od 558
@@LexingtonLX ovo je 8035.02 motor fiat koji ima 50 ks po svim podacima, voli se strašno vrtit, samo sto je ovaj bas los
da upravu si bas je dosta brz kao sto kazem na pola gasa ide sigurno 25-28 a pod punim gasom ga nisam nikad ni vozio kad nije vredu motor, 540 z rakovicinim motorom isto ide dobro..
Karike uljne su otišle
Šta ti znači ne,ne,ne,
OVO KAJ ti DIMI to ti je NORMALNO kot tih FIATOVIH MOTORA NE BRINI SAMO PROVIJERAVAJ ULJE I ne polako sa NJIM trebaš mu davati OPTEREČENJE da sa NAFTA IZGORI to se Događa i MENI a PRIJE PALJENJA ga MALO na GRIJAČ ZAGRI 5 sek TO IM je BOLJKA po LETU ne TREBA ali ČIM ZAHLADI moraš ga GRIJAT nema da Nema !!!!!
Na svaku rec ne znam ne! Vidi se da ne znas!Masinom treba znati rukovati i imati osecaj!
ako si mene htio skuriti nazalost nisi uspio, ja i tata smo oko 75 traktora sve ukupno imali, kolko si ih ti imao??
@@MrDominik pogresno si se izrazio:Tata i ja si trebao reci!Talenat u bilo kom zanatu i poslu se ne nasledjuje,nego se stice iskustvom i znanjem.Moras biti siguran u ono sto znas!!!!!
@@petarpetar8874 ne dobro sam se izrazio i tocno kako treba, on samo prodaje a ja imam sve u glavi kolko god znam i sve sto sam se sam naucio, niti me je ko drugi ucio jer iti k bilo kom "majstoru" i pitaj ga da ti pokaze kak da nastelas ventile, sta mislis el ti bude pokazao??, ja za svojih 17godina imam mozda cak i previše iskustva, dok ovaj meni u trgovini ko fol "majstor" kaze da nema honovanih košuljica za m33 motor a kao radio je u masinskoj obradi, ili ne znam, neki isto majstor koji mi kaze "ajde kad si tak pametan onda ti slozi" a majmun ne zna ozraciti roto pumpu kak se spada.... to me najviše zivcira dok mi neko sere a nema pojma o nicem...
@@MrDominik dobro je znati!vremenom se iskustvo stice!Nisam te hteo uvrediti,samo si bili blagonakloni komentari!Prgav si a i bahat ,a to ti lose
@@petarpetar8874 niti ja kome hocu zlo, a kamoli nesto drugo, sve pet, ali mi tak znas to nazivcira da ti ja to ne mogu objasniti, doduše nisi nista ti pametovao niti loše rekao, ali dok mi neko 2 put stariji nesto pametuje a nije tocno e to mi za stvarno zivci zaigraju, nisam nista lose za tebe mislio nego ti samo htio reci da ima svakakvih budala, samo sto sam ja jos mlad pa sad to tek kužim... jos jedanput nisam za tebe nista lose mislio ali eto pojedinci moraju biti valjda takvi...
Skini dizne i izmjeri kompresiju. Znaces kakve su karike
Onda kasnije polu remont. Jbg
ma samo bez veze posla, vec sam rekao, motor je rastavljan radi izgorene brtve glave, glava je na novo uređena, košuljice nemaju ajzeca, no klipi su imali lufta u košuljici, dizne i pumpa remontirane, tako da motor se bude rastavljao da se tocno jos vidi sta i kako, a i sigurno su karike jer je pobacao dobrih 6-7 deci ulja u tih 1-2 sata sto je radio..
Brate meni je tako na rakovici 65 izbacivala ulje i morao sam generalnu.
mislim da cu tu karike biti dovoljne, jer vec je motor rastavljan radi izgorene brtve glave, uglavnom pikse nemaju ajzeca opce, glavu je neko prije nas rjesio nove ventile vodilice i opruge kolko se sjecam, nista ne luplje kod radilice niti na klipnjačama tako da to necu dirati ako je dobro, budem i stavio manometar da vidim kakav je pritisak, tako da mislim da cu karike biti dovoljne..
@@MrDominik pa vidi mozda samo karike promenis meni je na rakovici 65 isto bilo sve kao tebi na imt 540 samo rakovica moja nikad nije radjena a 86 godiste npr vozim je dam pun gas izbacuje ulje i pada pritisak ugasi se ja oteram kod majstora on je rasturi i zove me mora generalna karike nije imala klip jedan napuko glava i radilica dobri to obradjeno glava spakovana pumpa uradjena sad ide ko raketa.
@@nenadstevanovic1992 ma samo cu karike za sada staviti i mislim da ce biti ok, kod tebe je vjerovatno tako jako bacao ulje na klipove da se motor zacvikao, svašta se zna dogoditi, kod mene su vjerovatno pukle karike na 2 klipa cak, jer ima na jednom mojem videu kako ga palim bez grane i auspuha i bas se cuje da tuče, i samim tim ne briše ulje sa pikse i dođe gore i stalno ga troši a da ne kazem sta se sve moze dogoditi ako se tak vozi.. uglavnom glavno da tebe traktor sluzi i ide, ja sam htio oduvijek imati rajku 65icu, dosta puta sam je vozio ali me zanima kako se ovako ponaša...
@@MrDominik e hvala brate ide dobro mora malo oko hidraulika da se navikne ja imam i 558 na 558 hidraulik je precizniji rakovica jak traktor pouzdan kocnice boli glava menjac ne iskace ne glavi okretna brza samo malo treninga oko hidraulika jeste na imt precizniji hidraulik ali na rakovici je jaci podize sta oces ili podize ili puca trece nema moja 86 god nista nisam pipao na hidrauliku samo teram.
@@MrDominik e teo sam da te pitam kako kod vas u hrv poljoprivreda e moze da se zivi od nje ne da se prezivi nego e moze samo da se radi poljoprivreda i da zivis da ne radis drugi poso reko da te pitam nemam nikog kod vas ti znas najbolje.
imam 540 80 god s imtovim motorom nikakvih probema
al je dosta spor neznam zasto pumpo sam repario i isto sranje
Snimi imt 555
bit ce, budem malo snimio voznju ili tako nesto
nistamu nefali
teraj to
Gledam tvoje klipove nisi popravio traktor ako ga ofrabas kaj i radis i onda prodaješ mani se toga posla
gdi sam ja rekao da sam popravio sta?, zasto da ne radim taj posao imas švercerov kolko ti srce želi po cijeloj hr i šta ima veze, kome smeta ne mora kupiti i kraj.
@@MrDominik daj ne glumi mani se posla takvi kao ti dojdedu i kazedu jao traktor ti vi se ne vrijedi od 10000 kn a zapravo vrijedi i 20000 vi ga malo ofarbate i ajmo nova roba original 5000 vur sve original takve treba na top i van proc
@@mariosambar8470 ha jebi ga treba se snaci, ja nikom nisam kriv sto ne gleda i ne pazi, ti si kupi novoga tafea ili nekaj pa budes videl kak budes bil zadavoljan, ili kupi od mene da imam 539 ili nesta tak koji makar ak je razdelan bude ga jos pokopal tog tafea, tebi niko ne brani, mene boli kurac ak neko ne gleda ili se ne razumije u motore ili generalno mehaniku, dok kupis ak ti se kaj strga odjebi od mene i gotovo, tebi ako smeta pokri se ušima i odjebi, svakog traktora kojeg bus kupil bar je nesto pipano na njemu, ako oces novo idi si kupi.
Šteta dobar traktor rasklopi ga uradi dobru generalku- motora
meni bas ok izgleda, na spram kak je prije, mislim da smo ok ga sredili ali eto mora se opet rasklapati...
@@MrDominik samo sredi motor uradi generalnu- kvalitetno ima ćeš dobru pouzdanu mašinu pz
@@banetatic8832 ma samo cu staviti karike, za sada jer motor je vec rastavljan i sve ostalo izgleda sasvim ok...
@@MrDominik pogledaj obavezno cilindre i klipove pazi da karike ne budu uzaludne ako su loše klipovi cilindri.ne žali platit dobrog iskusnog mehaničara koji će ti dati dobar savet.mlad mehaničar neće ti sigurno odradit posao .al dati kažem koliko para toliko muzike ne das na mostu da ces na ćupriji. Motor je srce traktora uradi to ljuski i ne boj se ima da šapuće.
@@banetatic8832 znam sve, nije mi ni prvi a bome ni zadnji motor kojeg sam otvarao i radio, sve sta znam sam se sam naucio, jer od nikoga sta mi kaze ne uzimam zdravo za gotovo, jer vecinom ili hocu zajebati ili nemaju ni sami pojma sta pricaju, bar je tako kod mene svi su "mehaničari" do kurca, nikad nikom vise ne dam da nesto pipa oko necega mojeg, jer vecinom se napravi samo vece sranje, ja i ako nesto zeznem znam da sam ja to uradio,da ne zajebem drugi put, hvala vam na dobrom savjetu, i mislim da ce biti sve ok kad se slozi...
E ti pada pritisak ulja a posto kazes da se sam gasi gotovo to je za generalnu.
Ne, haha
Ne
Izmeri kompresiju pa ti pokaže sve!
A tačnije pre bi reko da je bio pregrejan!
Zapušen hiberluf, to oće da uradi kad je motor pri kraju...
Za koliko ćeš staviti onaj manometar ulja
budem, trebao bi i tu staviti, i jos na dosta njih, cim kupim odma budem snimio