Wir sind beim Gebrauchtwagen-Händler - Check eines VW Passat 3C 2.0 TDI bis 5.000€🤔 | Redhead
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2020
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei der Frage: „Kann man ruhigen Gewissens ein Auto in der Klasse bis 5.000 € kaufen?“ Ausgesucht habe wir uns einen VW Passat 3C 2.0 TDI Euro 5 Diesel aus 2010. Motorcode CBAB, Laufleistung 244.000 km Sportline -gehobene Ausstattung, Alufelgen, ohne AHK mit DSG Getriebe! Zahnriemen relativ frisch gemacht bis 410.000km frei ! Was will man mehr? Die VW Passats sind nützliche und solide Familien oder Nutzwagen und gar nicht mal hässlich. Im Gegenteil! Wir suchten einen Wagen bewusst in der Farbe Weiß und eigentlich auch genauso einen Passat, da wir einen solchen bereits als Firmenwagen nutzen und dieser brav seine Arbeit verrichtet. Natürlich muss man das Fahrzeug Warten und Pflegen! Sonst hält auch der treueste Kamerad nicht! Erst recht, wenn die Autos was auf dem Buckel haben. Nur meist ist es umgekehrt, je älter der Wagen desto mehr wird die Wartung vernachlässigt. Dann ist die Verwunderung groß, wenn der technische Zustand das mit Argwohn quittiert. Aber eigentlich nur logisch! Also fahren wir hin zu einem Händler in unserer Nähe, dessen Sitz in Eitorf ist. Wir kennen die Jungs nicht sind aber überrascht wie offen und ehrlich uns diese begegnet wird. Nette Jungs mit dem notwendigen Humor den es braucht um verkaufen zu können. Das hinter dem Verkauf nicht ausschließlich Herzlichkeit im Vordergrund steht versteht sich von selbst. Der Kfz-Handel ist ein knallhartes Geschäft! Eine Grundlage, die man nie ausblenden darf. Das Herz sollte bei der letzten Kaufentscheidung eigentlich keine Rolle spielen dürfen, es sei denn man kauft Papas alten Opel Rekord D von 1972 mit 1900er SH Maschine und satten 97 PS zurück, wenn man ihn nach 30 Jahren am Straßenrand wieder sieht! Aber zurück zum Handel: Ein Handelsgeschäft lebt nun mal vom Verkauf. Zu verschenken hat keiner was! Dennoch darf ein Handel Spaß machen und das hat es. Wir denken sogar auf beiden Seiten:-) Und sind wir mal ehrlich - was darf man erwarten, wenn der Wagen für unter 5000 Euro inseriert wurde? Sicher keinen Neuwagen. Für uns ist gerade interessant das dieser Passat genau unserem Beuteziel entspricht und ich genau nach einem weißen Variant von VW suchte, den es so recht selten in guter Ausstattung gibt! Normal ist weiß nicht die Idealfarbe für den Verkäufer! Ein Plus für uns? Wenn es doch nur nicht so kalt wäre an diesem Tag. Die Frage bleibt, kann man sich überhaupt so einen Wagen in dieser Preisklasse mit der Laufleistung zulegen? Was muss uns erwarten und worauf müssen wir uns einlassen? Welche Kompromisse müssen wir machen? Eines muss jedoch klar sein. Erwarten Sie für das Geld kein Auto mit Neuwagencharakter und schon gar nicht, wenn die 200.000 km Marken geknackt wurden. Der vierrädrige Kamerad wird Mängel haben, das ist uns von Anfang an klar. Aber sind es zu viele? Es hat meist seinen Grund warum jemand sein Fahrzeug in dieser Preisklasse gegen einen anderen Wagen einhandelt. Man will den "Alten" los werden. "Zu viel was vielleicht investiert werden müsste, zu groß die Verlockung Neues zu konsumieren, zu viel Kaufanreize und Suggestion durch Politik und Werbung?!" Da sind wir schnell bereit durchaus solides Material gegen Neues einzutauschen obgleich dieses Verhalten mit Umweltschutz und Nachhaltigkeit oder Ressourcenschonung nichts gemein hat. Uns ist es gleich. Solange funkelnd schöne neue Fahrmobile gekauft werden, entstehen zwangsläufig Gebrauchtwagen für den alltäglichen Einsatz. Dabei müssen Sie aber genau Ihren Weg finden und den einen Gebrauchtwagen heraus picken der zu Ihnen passt und die Budgetziele erfüllt. Wir haben es natürlich leicht. Der Geldeinsatz ist selbst bei Totalausfall kein Horrorszenario und eigentlich kann es das bei uns so oder so nicht geben. Als Motoreninstandsetzer haben wir es natürlich einfach an dieser Stelle. Was soll uns schon passieren? Sage ich in meinem jugendlichen Leichtsinn so daher:-) Aber zumindest können wir über Dinge hinweg sehen die Ihnen als Nichtschrauber viel Geld kosten könnte. Sind Sie einfach dabei, als wir relativ unvorbereitet von "heute auf morgen" auf die Idee kommen den Wagen anzuschauen und schnell entschlossen die Kamera dabei mit laufen zu lassen.
Es grüßt Sie herzlich in die Welt
Ihr Redhead Team!
----------
SHOP
redhead-shop.de
----------
Additive
redhead-shop.de/c/additive
--------
MOTORcheckUP Ölanalyse
redhead-shop.de/c/motorcheckup
---------
Redhead auf Facebook:
/ redheadzylinderkopftec...
---------
Redhead auf Instagram
/ redhead_zylinderkopfte...
----------
Homepage:
www.redhead-zylinderkopftechn...
----------
Spende:
Für technische Auskünfte oder wenn Sie unseren Kanal mit einer Spende unterstützen möchten:
www.paypal.me/Redhead911
#redheadzylinderkopftechnik #VWPassat #Gebrauchtwagencheck - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr cool. Faire Geschichte. Eins aber ist klar: Wer redhead ein Auto anbietet, muss ein verdammt gutes Gewissen haben ;)) vg
...oder ist abgebrüht.
@@petergrunendahl2074 ... nützt auch nichts , wird von REDHEAD erkannt bzw.ausgelesen ... !
Super Sache, natürlich erwarten wir als Zuschauer jetzt, dass der Wagen von A bis Z mit Video begleitet wird! :)
Die Instandsetzung und die dann tatsächlich anfallenden Kosten wären als eines der nächsten Videos sicher interessant.
Also für das Schwungrad und das Freibrennen vom DPF würde ich schon mal mindestens 700€ inkl. MwSt einkalkulieren. Natürlich sind Arbeitskosten nicht inbegriffen.
Turbolader ließe sich günstig machen, wenn man "nur" die Rumpfgruppe und Ölleitungen wechseln würde.
Im Export würde als erstes der DPF rausprogrammiert und dann rausfliegen. AGR würde die auch evtl. zumachen.
@@humpalumpus5435 Kein DPF im Programm, kein Problem :D...
Kommt wie gerufen. Ein neues Redhead Zylinderkopftechnik Video. Was kann am Samstag morgen besser sein?
Habe den gleichen wagen mit dem 2.0 TDI CBAB(schummelmotor von VW) aktuell 320.000km gelaufen und fährt sich besser als manch ein Neuwagen. Werde ihn solange fahren wie ich kann. Letzte Woche mal Kompression gemessen und alles noch im Tolleranzbereich nach der Laufleistung. Kaum Ölverbrauch. bin wirklich zufrieden.
Für Euch als Werkstatt geht das in Ordnung, denke ich. Für einen normalen Käufer ohne Selbstschrauber-Möglichkeiten oder günstiger Werkstatt an der Hand wäre es kein guter Kauf.
@Redhead Team, Standartproblem mit dem Kühlmittelsystem. Das Problem liegt meist am Thermostat am DSG Getriebe. Findet sich zwischen Batterie und Motor, wird meistens im VW Teilekatalog nicht gelistet (1K0121113A). Und dann noch Thermostat auf Höhe Lichtmaschine dahinter auch wechseln und dann ist das Problem weg. Wird auch ersichtlich, dass Motoröl nicht wirklich warm wird.
Hoffe ich konnte euch weiterhelfen bevor ihr ewig den Fehler sucht
Ja sehr geil neues Video, Samstag perfekt gestartet 🥰
"Gut vorbereitet sind wir auch nicht aber dafür ist die Haube schön weiss." Zuuu geil!!!!!!! Lol
Besser alten golf 3 kaufen der läuft immer wirklich
der Autohändler kann jar net anders als nett und freundlich, er hat Eure Kompetenz ganz klar erkannt 😉 der Preis für das Auto war entsprechend fair, damit können beide Seiten leben. Ein besinnliches 2. Adventswochenende wünsche ich dem ganzen Redhead Team 🎄🎄🎄🎄
Liebe euren kanal und die professionellen Videos weiter so
LG aus Tirol!!!
Werdet Ihr den Motor noch checken und uns daran teilhaben lassen?
Sehr interessant, auch solche Videos, finde ich sehr gut!
Bitte macht eine Story aus der Instandsetzung, vielen Dank! Macht weiter so.
Great video! It would be very interesting to follow up with a complete motor check.
Ich hoffe das wir bei der Reparatur vom Fahrzeug dabei sind und ein wenig von den Preisen mitbekommen.Macht bitte bitte weiter so.
.....das ist der Apltraum eines Gebrauchtwagen Händlers!👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂
😂😎😂😎😂😎😂✌️💪
Ein weiteres Standbein für euch ;) Im Auftrag Gebrauchtwagen begutachten. Tolles Video. Macht weiter so.
Glaub nicht, dass das nötig ist. Die Jungs haben auch so genug Arbeit. Allein schon solange VW im T6 den Biturbo im Programm hat :D
Freue mich schon auf Teil 2 ;)
Das beste am Samstag
Guter Preis geworden 👍👍 Klar wird da noch einiges an Reparaturen kommen ..Ihr macht das schon 😀
SCHÖNES Video!...Redhead live Gebrauchtwagenkauf 😎👍👍👍
Sehr cooles video. Bitte noch mehr gebrauchtwagenchecks👌🏻
Bei Redhead ist der Wagen in den richtigen Händen aber der Laie sollte davon die Finger Lassen!
Auch mal ein gutes Video echt gut👍
Sehr gut 👍🏻
Schönes Fahrzeug 😊
Danke für das Video 👍🏻 sehr Interessant
Tolles Video! Bin mal gespannt, was die "Wundertüte" zu bieten hat... :)
Wäre mal ganz hilfreich, wenn ihr uns öfters Tipps zu Gebrauchtwagenkäufen geben würdet...
Das war echt super interessant.
Witziger Zufall, dass Holger Parsch von den Autodoktoren auch gerade eine Folge gemacht hat, wo er einen gebrauchten Tiguan kauft. Gerne mehr von so was.
Pünktlich zum Mittagsschlaf ;-)
😀😀
T5 als Pfand würde ich generell ablehnen, es sei denn, die Junge von Redhead komme
😀😀
Spaß! Aber sehr informatives Video, auch so zwischen den Zeilen (Thema Fehlerspeicher). Gruß aus dem Vogelsberg.
Wie gut das es EUCH gibt 💙🤙👋🙏
Wenn ich noch einmal ein Problem habe, steht ER bei Euch 👏👏👏
Ihr müsst unbedingt das Dach rot folieren 😂
Schönes Video. Ich würde Euch mitnehmen zum Autokauf, wenn Ihr nicht soweit weg sein würdet. 😔Aber Ihr habt ja den Öl-Check im Angebot und die Prüfung bei Euch war für mich aufschlussreich. 👍😍
Na da bin ich mal gespannt :) Danke
Super Video bitte das KFZ weiter in neuen Videos begleiten. Reparatur und aktueller Verschleiß wäre interessant.
Glückwunsch zum Kauf ! Ist bestimmt kein Reinfall. Daumen hoch und weiter solche tollen Videos ! bb vom Fuzzi
Wünsche euch nur das beste mit den Passat 💪
Ich habe jetzt 3x die Beschreibung gelesen... und gegrübelt, was meinen die nur... der Passat ist ein 3C... und ihr habt euch da vertippt... ;-)))
Echt ein super Video! Bei der Laufleistung sollte man sich aber auch die Kupplungen vom DSG ansehen, wenn man das ZMS schon wechselt. Ich bin gespannt auf hoffentlich anstehende Video! Das mit der DPF Regeneration kann sehr gut an dem geöffneten Thermostat liegen. Da springt die Regeneration gar nicht erst an. Wie gesagt, ich bin gespannt! Schönes Wochenende an alle! 👍
Super, gute Tipps!
Sehr gut nur so weiter💪
Des steckt man nie drin, gut das ihr euch so gut auskennt
Super Video. Das war lehrreich. Begleitet ihr euer Auto weiterhin mit der Kamera? MfG
Das wäre ja für jedermann ein Segen, wenn man euch beim Gebrauchtwagenkauf mitnehmen könnte😍
Kommt nun in gute Hände!
Ich bin zwar E-Autofahrer, aber ich liebe euren Kanal, ohne Verbrenner wird es nie gehen, jeder muss die andere Welt respktieren
Schön zu sehen, dass nicht nur linksgrüne Deppen solche Autos fahren. Gruß Claudio ✌️
@@Iveco-Claudio Alles hat seine Berechtigung und alles zu seiner Zeit.
@@Iveco-Claudio _"Linksgrüne Deppen"_ 🤦♂️🤦♂️
Respekt so sieht es aus. Auswahl macht es und jeder kann fahren was er will. Wenn jemand ein E-Auto will, dann kann er es doch gerne fahren. Aber nicht diese Diktatur, dass man jeden dazu zwingt und eben mit den sinnlos niedrig gesetzten Grenzwerten Verbrenner sozusagen verbietet.
Elektroauto ist die größte Umwelt-Sünde überhaupt, auch wenn uns die Politik etwas anderes verkaufen will... die Lobbyisten haben ihre Arbeit gut getan, und sie sind sogar mächtiger als die deutsche Autoindustrie, das hat schon was zu sagen....
⁉️Bestes Video seit langem. Bitte jetzt noch Teil II und Teil III drehen, bis der Wagen perfekt dasteht. Am Ende noch schön in anthrazit folieren und mit rotem Read Head Logo auf der Seite... Bombe 😃
Echt coole Typen seid ihr, so sympathisch " Normalsterblich", wenn ihr wisst was ich meine.
LG aus Cochem. Roman
Top ich liebe euch..... 👍🏼
Jetzt noch nen Video über die komplette Instandsetzung bitte :)
Schönes Auto sogar mit Gangsterfolie hinten 👍😂😂
Grüße aus Hamburg
Redhead bei den Autohändlern-Da geht Thomas zum Bodybuilden-und dann in die Preisverhandlung.
Viel Spaß mit eurem neuen Zugang ;-)
Ihr könnt ja mal ein Thema über die Vorteile und Nachteile der gänigsten Motoren machen ,Daimler,BMW, oder VW ?
Freue mich auf nächste Woche...lg
Schönes Video, fairer Preis.
Bei dem Passats sind’s oft die DSG Thermostat Ventile die den Geist aufgeben, aber ich denke das wisst ihr ja :D
die drosselklappe ist wahrscheinlich neu gekommen wegen dem Euro 5 Update, es wird also sehr wahrscheinlich die ansaugbrücke zugerust sein, außer der Vorgänger hat die schon reinigen lassen. Aufgrund der schlechteren durchfluss könnte der turbo Pfeiffen.
Würde mich über weitere Videos bei dem Passat freuen 👍
Die Heckklappen Problematik fehlte leider, dort blüht es bei fast allen gerne an der Cromleiste, ich spreche da aus Erfahrung 🤣. Aber suuuuper Video, sehr gut analysiert 👍👍👍
Das Video war echt hilfreich für zukünftige Probleme, die mein Passat realistisch gesehen irgendwann haben wird.
Sehr gut👌
Sowas ist denke ich nur mit eigener Werkstatt sinnvoll. Hätte ich den als Privatperson gekauft, dann hätte ich dumm dargestanden. Oder hätte ich euer Know-How zur Durchsicht, dann hätte ich den nicht geschenkt genommen. Was mich auch abgehalten hätte wäre der fehlende Druck auf dem Kühlsystem, der tänzelnde Öldeckel und der Motorraum. Ist zwar ehrlich vom Verkäufer, zeugt aber von liebloser Pflege der Vorbesitzer.
Ihr solltet daraus ein Format machen! Redhead die Gebrauchtwagenchecker! Sau interessant! :D
Interessantes Video. Ich habe auch grade nach einem passat 3C gesucht. Aber von den 2.0TDI und DSG habe ich lieber die Finger gelassen, da hört man von zu vielen Problemen. Habe mir dann einen 1.9er als Schalter gekauft.
Jedes mal ein Genuss
Klasse, schönes Auto. Bin ja mal gespannt was ihr so raus findet.Gruß aus der Welt
Na das war ja mal eine schöne einkaufstour hat mlr sehr gefallen
Grüße aus Paderborn
sehr cooles Video
Da haben wir jetzt den Passat!
Sehr schön!
Mahlzeit Redhead's. Könnt ihr mal ein Infovideo über Silikatpatronen im Kühlmittelbehälter machen? Also Notwendigkeit, Wechselintervall usw. Frage weil ich mir einen Polo 6c GTI gekauft habe aber im Handbuch darüber nicht's erwähnt wird. Würde mich über eine Antwort freuen. Grüße :)
Glückwunsch! Ich hatte 5 Passats und dieses Modell hatte ich am liebsten. Hatte aber den 1.6 FSI-Motor. Der war etwas zu schwach für das Automatikgetriebe.
ZMS auch bei DSG Getrieben ? Ich dachte das wäre nur in manuellen Schaltern verbaut. Wieder was gelernt.
Moin Lars !
Tolles Video, hoffentlich habt ihr Glück mit eurem Kutter
Gruß aus dem Norden
Coole Sache, habe auch einen 2010er, allerdings mit CBBB. Habe auch das Problem mit der Temperatur. Wollte des Thermostat tauschen lassen, allerdings wurde die Thermostat Position auf der Weihnachtsfeier der VW Ingenieure beschlossen. Da muss der halbe Motor zerlegt werden, um das zu tauschen. Habe mich damit abgefunden.
Das lag nicht an der Weihnachtsfeier. Das ist Absicht, um den Vertragshändlern mehr Arbeit zu verschaffen. Am Neuwagenverkauf Wird ja schon lange nichts mehr verdient.
Redhead beim Fähnchenhändler... das wird lustig! 😁
Als Privatkunde hätte ich das Teil stehen lassen. Da gehen ja ggf. locker 3.000-5.000€ rein. Je nach dem was alles kaputt ist. Stoßdämpfer, Radaufhängung, Lenkung, Motorböcke... und dann das ganze Elektronik-Elend. Vielleicht doch besser einen Passat 3 oder 4 kaufen... 😁
Same her mit meinem e39: gekauft und nochmals das gleiche Geld in Verschleißteile investiert. Arbeitslohn fällt für mich weg. Sonst ist ein alter Gebrauchter aus meiner Sicht meist unwirtschaftlich. Im Umkehrschluss müsste er gut gewartet sein. So würde ich meinen 525iA M inkl Dokumentation zB nicht für kleines Geld abgeben.
👍👍👍👏👏 !! Gruß aus Jülich bei Aachen.
Wenn ihr da jetzt eine Videoreihe über die Mängel und Instandsetzung macht fände ich das echt unterhaltsam, haltet uns bitte auf den Laufenden. Und bedenkt, dass die Nasskupplungs DSG's auch noch einen zweiten Kühlmittelregler im Schlauch zum Getriebeölkühler haben. Die gehen öfter mal kaputt und sorgen für die gleiche Beanstandung wie ihr sie habt.
Guter Kauf👍 und den Stößel der HD Pumpe prüfen...
Der braucht etwas Zuwendung :) Wenn der Motor wegen des defekten Thermostates nie richtig auf Temperatur kommt, wird natürlich auch die DPF- Regeneration nicht immer angestoßen obwohl die nötig wäre...
Das war ein guter Service von den Jungs 👍
Sehr interessant
Gutes Video! Ein Schmunzler zum Ende: „ohne negativen Befund“ bedeutet „mit positiven Befund“ 😉
Samstag Morgen, frische Croissants, Brötchen und ein neues redhead Video.
Perfekter Start ins WE🥰
Schönes Ding. Die Getriebespülung und das Wassertermostat sind ja überschaubar. Ich finde den Preis für den Passat Super. Was würde denn jetzt die Rep. des Zweimassen schwungrades Kosten ?
Ich hatte acht Jahre lang auch so einen Passat, aber noch als Pumpe-Düse. 😁 Ich war immer sehr zufrieden damit, auch wenn es hier und da mal was repariert werden musste. (Alles in meinen Videos zu sehen) Aber insgesamt war es ein zuverlässiger Begleiter 😊 Letztes Jahr hab ich ihn verkauft mit 319.000 km.
1.9 tdi die letzten richtig guten VW Motoren
Danke für das schöne Video.
Ein Zweimassenschwungrad beim Automatik?
Oder ist das eine Halbautomatik mit Kupplung?
DSG oder?
Macht Ihr auch ein Video von Additive bei dem Passat? Evtl auch für DSG? Lg
bitte den Einbau von Zweimassenschwungrad filmisch begleiten! Mein ZMS rappelt auch schon seit Jahren :)
Sehr interessant! Als Nichtmechaniker würde ich mir nicht trauen, so ein Auto zu kaufen, obwohl das nicht falsch sein muss.
Das mit der Temperatur kann ich euch aus der Ferne sagen: DSG-Thermstat hinüber, NICHT das Motorthermostat. Ist eine Krankheit bei diesen Fahrzeugen. Beim DPF mache ich mir keine Sorgen, der Aschewert ist zwar hoch, kommt aber wohl von mangelnder Regeneration wegen des Thermostats. Zählen tut am Ende aber das Ölaschevolumen, das kann einen ganz anderen Wert haben.
Der Händler kennt euch doch bestimmt. Wer traut sich denn Redhead eine kaputte Karre anzudrehen ???
Franky, Versproche-die Jungs kennen Redhead nicht und wir auch die Jungs nicht! Das alles war super spontan innerhalb 12 Stunden gesehen, entschlossen, verhandelt und gekauft
Ich wette nach dem Verkauf vom VW hat einer von den Jungs zum anderen gesagt hey du google mal redhead 😉 zwei leute mit Profi tester/Laptop unterm arm und wissen wo man schauen muß nicht zu vergessen die 🎥 🤔hmmm (spaß) aber nun wissen sie wer die zwei sympathischen Typen sind und wo sie arbeiten 👨🔧👨🔧 eins noch seit wan sind Gebrauchtwagenhändler schüchtern? 😂 Coole Aktion hat mich echt überrascht ❤️💯👍
Vermutlich kennt KEIN Autoverkäufer Redhead. Es ist Bedingung als Händler keine Ahnung von Autos zu haben. Die könnten sonst nicht ruhig schlafen;-)
@@RedheadZylinderkopftechnik Wenn da nu der Motor inne Wicken is, wer repariert euch den denn ??? 😜😂
Die Händler wissen ja oft selbst nicht so so ganz, was sie da verkaufen. Sie erkennen meist noch offensichtliche Mängel aber in die Tiefe gehen bei der Preisklasse wohl die allerwenigsten und meist kennen sie nicht mal die genaue Historie. Also erzählen sie Geschichten oder geben nur geringe Infos. Je älter der Wagen, um so weniger macht in meinen Augen der Kauf beim Händler Sinn. Da geh ich lieber zum Privatmann, da hab ich noch nie ins Klo gegriffen.
Bei neueren Fahrzeugen dann gerne Händler.
Hatte den 1,9 TDI der bei 356 tsd anfing mit Moterelektonik Probleme. Nichts dran gemacht bis auf Service und Täglich über Autobahn geprügelt. Soviel zum Thema Zuverlässigkeit 😉
Der Grund für die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl steht im Verbindung mit dem Software Update von VW. Der dreht dann regelmäßig anstelle von 800/850 U auch mal 1000/1100 U. Ist nix schlimmes aber damit werden die Abgaswerte verbessert ;-)
klasse leute bitte mehr von solchen videos
Ich würde an Eurer stelle sofort Readhead Additive für Kraftstoffanlage und Motor verwenden. Ab wieviel Gramm Asche gilt ein Dpf als verstopft? Danke für Euer Video. Gruß Andre
Bei 175ml gilt der DPF als voll. Der Wert ist allerdings errechnet aus Durchschnittsverbrauch und Kilometerstand. Entscheidend ist der differenzdruck. Mein TDI ist auch schon drüber, aber läuft super
Sehr interessant, habt ihr mal nach der Diesel Hochdruckpumpe geschaut? Die sollte ja beim CBAB Motor nicht so toll gewesen sein?
Tolles Auto, sehr robust. Das Temperaturproblem könnte der DSG Thermostat sein. War bei unserem b7 ea189 auch schon kaputt.
Hat der nicht.
Wenn man eine gute Werkstatt an der Hand hat und nochmal exakt den Kaufpreis reinsteckt, hat man mit Sicherheit ein besseres Auto als wenn man eines für 6500 kauft.
Sicher nicht. Das funktioniert fast nie. Zumal auch die beste Werkstatt nicht die Kilometer beseitigt, die das Auto mehr drauf hat, hat eins für 6500
kommt drauf an, abgesehen von den technischen Mängeln sieht der im Innenraum sogar ganz gut aus, da gibts schon Autos mit unter 100tkm sie sehen innen aus wie die Wohnung der Flodders.
@@lieberfreialsgleich Stimmt, wenn man sich auf den KM Stand einen runterholt. Bei dem Passat im Video sind um die 800€ Marge für den Händler drin, bei 6500€ sind es locker 2000€. Somit hat man 1200€ "für nicht's" weniger bezahlt. Je teurer desto besser ist also eher die Devise LIEBERGLEICHALSFREI. 😉
EA189 Gen1 (CBBB/CBAB) ist riskant. CP4 und Piezo Injektoren anfällig, Druckdose Turbolader, Drallklappen....All dies kann der Gen2 besser, definitiv die ausgereifteren Motoren (CFFB/CFGB)
Meiner läuft super, die CP4 kam allerdings schonmal beim Vorbesitzer
macht doch bitte ein Video wie ihr das Auto repariert und den Motor checkt
Wie bekommt man das mit dem Schwungrad mit? Für mich klingt alles normal... Bin aber auch kein Kenner, daher die Frage :)
Übrigens klasse Video!
Live hört man sowas besser. Hauptsächlich erkennen kann mans an einem rappelnden klappernden Geräusch was verschwindet und wieder auftaucht wenn man die Kupplung tritt beim Schaltgetriebe. Beim dsg dürfte das halt dauerhaft rappeln im Leerlauf und verschwinden wenn man auf D schaltet. Wenn man dann anfährt sollte der Wagen auch merklich vibrationen erzeugen. Je heftiger das ausgeleihert ist desto mehr Geräusche und Vibrationen.
Stärkere Vibrationen, Rütteln im Teillastbereich. Oder beim Ausmachen des Motors, wenn es kurz klappert, weil keine Dämpfung zwischen Motor und Getriebe mehr stattfindet.
Behebt man das nicht, kann das auf Dauer das Getriebe stark verschleißen und zu Zahnausfall führen.
@@humpalumpus5435 jup, könnte sich sogar die eine Masse von der anderen trennen und dann ist richtig Action in der getriebeglocke. 😬
Wichtig ist das nicht zu ignorieren. Bei mir war das in Holland passiert, von der Autobahn angekommen (6oo Kilometer)und die letzten Kilometer ein richtiges wummern mit bekommen. Naja muss ich mal bei VW in D. Hatte ja sowie wegen des Softwar update ein mieses Gefühl. Zurück kamich nicht mehr. Konnte nach 300 Kilometern nicht mehr schalten. Bei VW wolltest sie 7000 Euro haben . Auto ca. 9jahre alt. (aber lieber wollten die das Autos in die Presse machen) Zwei-Massenschwungrad, Kupplung, Neues Getriebe. Für 2500 habe es bei einer kleinen Werkstatt machen lassen (Austausch Getriebe mit Garantie aus Polen) Seitdem ca 40000km gefahren. Und Top. (bis auf üblichen kommenden Probleme.) 2500 habe ich über die schummel Diesel Sache wieder bekommen.
Hört sich so an, wie defekte Ausrücklager bei älteren Autos, nur lauter.
Meint ihr es lohnt sich dauerhaft Premium Kraftstoffart zu tanken? Additive empfiehlt ihr auch.
Moin, moin ich denke das war ein guter Preis für Euch. Die zu tauschenden Teile sind Kleinigkeiten für Euch.. Der Service-Status hätte mich noch interessiert 🤔.... Wurden die Ölwechsel/Wartungen einigermaßen eingehalten und wann bzw. wurde der Zahnriemen schon mal getauscht - müsste ja bei 210tkm. Ich schau mir solche Autos auch gerne mal von unten an...stärkerer Ölverlust ist bei denen bei der Laufleistung ja auch nicht unüblich und oft auch schon aufwendiger abzustellen. Aber dies wird ein gutes TH-cam Projekt Auto auf Eurem Kanal. Macht weiter so. Vg aus Solingen Ansgar Weber Fahrkultur DIE WERKSTATT
Es ist nur sehr entspannend zu sehen das die Creme del la Creme der Zylinderkopftechnik auch mit leeren Händen zum Autokauf gehen.
... naja, so ganz "leer" waren die Hände ja nicht (Rechner und 2 Ausleseprogramme) ... plus ein strammes Maß an Wissen zwischen den Ohren!
Die Queen sitzt hinten! Ne, interessant, wie Profis n Auto prüfen! Mehr davon!