Здравствуйте , Валерий ! Скос беличьей клетки делается для уменьшения коэффициента гармонических колебаний и более ровной передачи крутящего момента . Пульсации магнитного поля , возникающие , когда полюса магнитопровода ротора и статора , то оказываются напротив друг друга , то друг от друга максимально отдалены - приводят к увеличению реактивного тока и пульсациям крутящего момента ( это явление - полный аналог залипания постоянных магнитов по полюсам , характерное для синхронных электромашин ) . Разница только в том , что у синхронных машин , магнитное поле постоянное , а у асинхронных - наведённое . У высокооборотных машин скоса может не быть потому , что полюса имеют большую ширину , в результате чего магнитный и механический импульс от каждого витка короткозамкнутой обмотки оказывается как-бы размазанным . Кроме того , инерция ротора , возникающая на высоких скоростях вращения - гасит пульсации крутящего момента . С гармоническими колебаниями , при этом , борются с помощью помехоподавляющих конденсаторов . В дополнение к этому , у низкооборотных двигателей может возникать механический резонанс , для борьбы с ним , также стараются уменьшить пульсации крутящего момента .
В тех случаях где нужно более плавные переходные процессы в фазах при вращении. И повышает при этом пусковые моменты при моменте пуска-разгона и при значительных нагрузках. Это используют в маломощьных ЭД, что-бы с них выжать максимум вращательного момента и плавность вращения. Отдельное спасибо Валерий за эксперимент с замыканием фаз при входе магнитного ротора. Давно смотрю как "вкидываеш" ротора. Сделай приспособу, либо пружину, либо масивную болванку с отправкой как тормоз-гаситель момента. Для безопасности твоих рук.
Спасибо🙏🙏по поводу приспособы думаю она не нужна, моторы то разные, это если бы все были однотипные и какое-то производство с рабочими тогда может быть она была бы и актуальная🤔
Я уже где - то писал у тебя Валерий, что скос уменьшает шумовые помехи от индукции. Скос - это более позднее изобретение инженеров, сперва моторы делали без скоса, но- но приходилось человеку работать рядом с мотором целую смену, что действует на нервы, вот и занялись проблемой, годами решали и лучшего ничего не нашли, да тут появляются новые недостатки, ради одного комфорта приходится жертвовать чем - то. Так устроена электротехника.
Валерий вы можно сказать создаёте энэргию из ничего а вот што её можэт создавать тут ужэ надо фантазировать. Буть это вада ветер механически да ещё 1000способов. Вам👍👍👍
Скос нужен чтобы убить гармоники в кривой эдс, возникающие из-за зубчатости статора; тем самым приблизив к синусоиде. Потребление стенет меньше, увеличится кпд. Плюс еще шум и вибрации меньше. В предыдущем двигателе скоса не было - потому что он старый, тогда технические требования были ниже.
Вітаю ! чудовий результат ! Залипання можна сказати нема, порада власникови обовʼязково мппт контролер так як він більше ніж на 5 амперах довго не пропрацює
Не знаю что и как с этим скосом но знаю то что в советских генераторах типа АБ1 АБ2-4 скос на статоре и как правило у них более чистый синус нежели в тех генераторах у которых скоса нет И кстати если не ошибаюсь то Михаил с канала майстерня МВ говорил по поводу этого скоса в генераторах АБ
Шикарный генератор, жаль, не всякий МРРТ контроллер с таким высоким напряжением справится. Если только напрямую на ТЭНы нагружать. Или колдовать с коммутацией обмоток. В любом случае результат шикарный 👍
скіс біячої клітки, роблять бля того, щоб двигун мав плавніший перехід між полюсами, це також погано впливає на потужність, але впливає в кращу сторону на плавність обертання. Також зменшується нагрів, статорного і роторного заліза. Мабуть через ті-ж таки "струми Фуко"
Валерий здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть трёх фазный двигатель с фазным ротором 950 об. Возможно ли переделать в низкооборотный генератор переделал ротор магнитами на многополюсный. (заранее благодарю).
Нет, так не получится Во первых если менять количество полюсов, соответственно нужно менять и намотку статора Во вторых увеличение количества полюсов только уменьшит выходную мощность, но никак не уменьшит обороты генератора, это не двигатель☝️
Скос беличьей клетки начали делать в ту эпоху, когда ещё не было двигателей с фазным ротором и ещё не придумали частотники. Делали его для прямого пуска двухполюсных моторов. Потом были придуманы фазные роторы, частотники, а зачем делали скос уже позабыли на тот момент, так и делают его по инерции уже двадцать считай лет.
Валерий всё интересно как всегда но меня интересует какой контроллер можно подключить к этому генератору так как вольтаж высокий и контроллер будет уходить в защиту даже на 48 вольт систему. (Я просто не находил таких высоковольтных контроллеров)
Валерий,добрый день! Вопрос:если взять мппт контроллер от солнечных батарей (у которого 2 провода вход + и - через трëхфазный диодный мост подать на него напряжение от этого генератора, может ли эта связка работать как контроллер для ветрогенератора?
Работать будет, но контролёр нужно будет доработать, чтобы при зарядке акб, контролер не отлючал от нагрузки ветряк, как это он делает с солнечными панелями, а наоборот его нагружал
Посколько все электродвигатели - машины обратимые, т.е. работают как мотор и как генератор, то и скос для этого на роторе предусмотрен - запуская его как двигатель, он же работает и как генератор.
А подскажите, есть на канале видео с перемоткой асинхронного двигателя 370ватт ±? Хочу свой с развалившейся беличьей клеткой перемотать на генератор. А посчитать что сколько мотать не могу (
@@valeriyvalkiтак я так и хочу. Ротор убитый проточить и магниты наклеить. Но без примера самому первый раз сложно считать сколько штук и каких клеить и чем мотать.
вопрос скорее всего глупый. сравнивая мотор-колёса и асинхронники. почему такие двигатели (для станков, промышленности и тд) тяжелее чем мотор колёса при мощности последних выше раза в 2 как минимум?
@sssserya1 на каналі Алі є декілька відео де такий перероблений на магніти генератор я підключав до частотного регулятора, так він крутиться, але можуть бути варіанти, бо це вже по факту синхронний двигун, а вони з запуском мають свої нюанси
@@valeriyvalki Ну да по суті це вже БЛДС який може недоганяти або переганяти вектор обертання, зриватись з вектора або стопоритись, немаючи зворотнього звязку.
Заказчику мотор явно достался случайно. Китаец, да ещё и чугунный. 90LB8 стоит почти столько же, на пару копеек дороже, но там уже меди на 1,1 кВт. Да и в алюминиевом корпусе гораздо проще найти движок, чем в чугуне. Да, кстати, обмотки у него могут быть алюминиевые.
@@valeriyvalki не, Валер, это чистый китаец, уж поверь моему опыту. У меня их на складе - тысячи. Во многих моих видео ты их можешь наблюдать на заднем плане.. Скорее всего там конкретно не было написано, что ИЗГОТОВЛЕНО, а просто украинская фирма продавец, бренд зареген в Украине. Хотя могут и обнаглеть.
@@alexandrya3806 да никто их не разрабатывает и не ввозит по частям. Всё идет из Китая уже запакованным, с доками на русском,(украинской) с подписями и штампами ОТК. Помню как-то раз, получали "российские" движки в Беларуси, то они, по инвойсу посмотрел, приплыли морем из китая в порт Клайпеды, и дальше к нам в Беларусь. В раше они даже не были. Вообще.
6:30 Скос беличьей клетки, в современных электромотора х, нужен для повышения крутящего момента и плавного пуска. Облегчает работу в 1ф режиме. В старых электродвигателях запас по меди и железу статора, там без скоса, кроме специальных двигателей и 1ф двигателей.
Я бы и не задумывался на этим вопросом, но именно на эту мысль и натолкнул 12 кВт моторчик на котором не было скоса, а он также может работать и в однофазной сети и трёх фазной, по логике скос делает более плавный пуск, а там такой монстр и без скоса.🤔🙏🙏
@@valeriyvalki 12кВт двигатель предполагает работу в хорошей сети и 3ф, иначе пусковой ток будет превышать допустимую нагрузку клеммной колодки и проводников до "борно". Собственно проектировщик 12кВт двигателя не закладывал возможность пуска от 1ф под нагрузкой. А последний упомянутый 0.75 паспортно может стартовать под нагрузкой. На этом железе, на якоре без скоса должно быть 1.1кВт(по габаритам статора)
Разметка только для разбивки полюсов, все магниты со скосом просто от разметки проще отстрелиться, на станке без особых приспособ косые линии прочертить не просто
10:08 Даже визуально заметно, что с меньшей скоростью влетел. Действует противо-ЭДС короткозамкнутой обмотки. Кстати, интересно бы зафиксировать, сколько генерят разомкнутые обмотки при влёте магнитов. А то 11:50 наводит на мысли. 😎
Года два назад я ставил клещи на замкнутые обмотки, прибор успел зафиксировать восемь с копейками ампер. Очень сильно разница ощущается на больших генераторах, недавно собирал гену лебедя с контрольной катушкой так тот статор так влетел, он почти на 30см от стола оторвался, даже жена с перепугу закричала, но к сожалению тот момент я не снимал, поже уже с обмотками, я собирал с замкнутыми фазами, то ротор посадил совсем без напряга.
Да разница будет но не особо существенная, потому как алюминий, после проточки ротора, практически полностью убирается, толщина алюминия там остаётся минимальная
Валерий, а если его шкивами, ремённой передачей соединить с двигателем 500Вт, (к примеру) и самозапитать, и при 600об/мин. получать 1кВт чистыми, постоянкой можно нагреть водяной ТЭН. И если 3шт. Таких сделать. И вот тебе бесплатное отопление!!!
@@valeriyvalki где то смотрел видео ядерщика . Он говорил что самый магнитный металл это медь . Просто в обычном состоянии там Толи молекулы то ли электроны (было очень давно) разупорядочены . Так из его слов Неодим и другие металлы (в% соотношении) упорядочивают "медь" и она становится магнитной . Странно это все . Я перепробовал всё и вся , но увы .
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Сначала ставлю ЛАЙК☝️ потом смотрю☝️💪👍👏👏👏
Комент :" и всётаки она крутиться☝️"🤣😂😉☺👏👏👏👏 результат проста суппер☝️👏👏👏
Спасибо🙏🙏✌️🤝
Здравствуйте , Валерий !
Скос беличьей клетки делается для уменьшения коэффициента гармонических колебаний и более ровной передачи крутящего момента . Пульсации магнитного поля , возникающие , когда полюса магнитопровода ротора и статора , то оказываются напротив друг друга , то друг от друга максимально отдалены - приводят к увеличению реактивного тока и пульсациям крутящего момента ( это явление - полный аналог залипания постоянных магнитов по полюсам , характерное для синхронных электромашин ) . Разница только в том , что у синхронных машин , магнитное поле постоянное , а у асинхронных - наведённое .
У высокооборотных машин скоса может не быть потому , что полюса имеют большую ширину , в результате чего магнитный и механический импульс от каждого витка короткозамкнутой обмотки оказывается как-бы размазанным . Кроме того , инерция ротора , возникающая на высоких скоростях вращения - гасит пульсации крутящего момента . С гармоническими колебаниями , при этом , борются с помощью помехоподавляющих конденсаторов .
В дополнение к этому , у низкооборотных двигателей может возникать механический резонанс , для борьбы с ним , также стараются уменьшить пульсации крутящего момента .
🙏✌️🤝
Да , всегда пожалуйста !
ДОБРА И МИРА , ВАМ …!
Приятно слышать образованного колегу.
Всем нам здоровья и мирного неба🙏🙏🤝
@Odiosus_hominibus спасибо🙏🙏🙏🤝✌️
Двигатель 0,75кВт на магнитах в режиме генератора, шикарный результат, тесты..
🙏🙏🙏✌️🤝🙂
По умолчанию как всегда ставлю 👍🏻👍🏻👍🏻 и пожелания здоровья и долгих творческих лет! ✊🏻✊🏻✊🏻
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏✌️🤝
Спасибо за ваш труд. Лайк как всегда.😀
Спасибо огромное🙏🙏🙏🤝🤝
В тех случаях где нужно более плавные переходные процессы в фазах при вращении. И повышает при этом пусковые моменты при моменте пуска-разгона и при значительных нагрузках. Это используют в маломощьных ЭД, что-бы с них выжать максимум вращательного момента и плавность вращения. Отдельное спасибо Валерий за эксперимент с замыканием фаз при входе магнитного ротора. Давно смотрю как "вкидываеш" ротора. Сделай приспособу, либо пружину, либо масивную болванку с отправкой как тормоз-гаситель момента. Для безопасности твоих рук.
Спасибо🙏🙏по поводу приспособы думаю она не нужна, моторы то разные, это если бы все были однотипные и какое-то производство с рабочими тогда может быть она была бы и актуальная🤔
Я уже где - то писал у тебя Валерий, что скос уменьшает шумовые помехи от индукции. Скос - это более позднее изобретение инженеров, сперва моторы делали без скоса, но- но приходилось человеку работать рядом с мотором целую смену, что действует на нервы, вот и занялись проблемой, годами решали и лучшего ничего не нашли, да тут появляются новые недостатки, ради одного комфорта приходится жертвовать чем - то. Так устроена электротехника.
Валерий вы можно сказать создаёте энэргию из ничего а вот што её можэт создавать тут ужэ надо фантазировать. Буть это вада ветер механически да ещё 1000способов. Вам👍👍👍
🙏🙏🙏✌️🤝
Валерий, Вы вообще спите, аха-ха--ха))? Видео разлетаются по миру , как горячие пирожки)). Мира, добра).
Конечно сплю, но времени точно на всё не хватает🙏🙏✌️🤝
Та, у нас уже время не идёт, а быстро летит, годы((.
@severomorskyihermit8793 да это точно☝️🙄
За познавательные видео ☝️☝️☝️👍👍👍.
Спасибо Игорь🙏🙏🤝
Скос нужен чтобы убить гармоники в кривой эдс, возникающие из-за зубчатости статора; тем самым приблизив к синусоиде. Потребление стенет меньше, увеличится кпд. Плюс еще шум и вибрации меньше. В предыдущем двигателе скоса не было - потому что он старый, тогда технические требования были ниже.
Я ждал твоего ответа☝️спасибо🙏🙏🤝🤝
А зачем скос на ДС двигателях?
@@ЕсыпПетрович по тем же причинам
Большое спасибо! Как всегда очень интересно!
Спасибо огромное🙏🙏✌️🤝
часто просто хочется пожать руку
Успехов, Валерий!
Спасибо огромное, будете рядом заходите, альтернативный чай, кофе найдём🙂🤝
Скос уменьшает шум.😊
Вітаю. 👍 Дуже добрий результат показав цей вітрогенератор. ⚡🔌💡. Так тримати! Бажаю успіхів у справах альтернативної енергетики. ☀⚡🇺🇦
Дякуюі навзаєм🙏🙏🙏✌️🤝
Як завжди - все чудово!!!
🤝🤝🙏🙏дякую🙂✌️
Вітаю ! чудовий результат ! Залипання можна сказати нема, порада власникови обовʼязково мппт контролер так як він більше ніж на 5 амперах довго не пропрацює
Так і тіки так☝️
Не знаю что и как с этим скосом но знаю то что в советских генераторах типа АБ1 АБ2-4 скос на статоре и как правило у них более чистый синус нежели в тех генераторах у которых скоса нет
И кстати если не ошибаюсь то Михаил с канала майстерня МВ говорил по поводу этого скоса в генераторах АБ
Да встречается скос на железе статора и в двигателях и в генераторах, особенно в больших генераторах это как правило.
Супер результат . 👌 Ніякої зими 🥶🥶🥶🥶
🙂🙂🙂нікуди від зими не сховаєся
👍 Хороший результат как всегда !!!
Спасибо🙏🙏🙏✌️
Добрый день. Благодарю очень подробно.
А подскажите сам генератор не перегревается?
Если не генератор перегружать , то всё будет норм
Шикарный генератор, жаль, не всякий МРРТ контроллер с таким высоким напряжением справится. Если только напрямую на ТЭНы нагружать. Или колдовать с коммутацией обмоток. В любом случае результат шикарный 👍
Да его бы желательно перекомутировать, будет шикарно☝️🙏✌️
Варелка,расскажи,какими сторонами вклеивать магнитики?!Где у них намагниченность?!Спасибо!
В данных магнитах намагниченность аксиальная, то есть по плоскостям,
скіс біячої клітки, роблять бля того, щоб двигун мав плавніший перехід між полюсами, це також погано впливає на потужність, але впливає в кращу сторону на плавність обертання. Також зменшується нагрів, статорного і роторного заліза. Мабуть через ті-ж таки "струми Фуко"
🙏
Если замкнуть между собой все шесть колков в брно, то ротор будет заходить ещё мягче
Я пробовал так делать, но мне показалось что лучше просто фазы замыкать🤔
Красивий генератор вийшов. ❤ Однозначно. А в скільки обійшлась переробка такого двигуна???
Нынче это уже сложно даже примерно вспомнить🤔😳
@@valeriyvalki А яка би ціна була на сьогоднішній день +/-?
@@МиколаПопів-е6п одні тільки магніти мабуть тисяч вісім🤔
На большом моторе большая масса ротора - там и так плавный пуск))). А здесь масса маленькая поэтому и резкий пуск был бы при ровных контурах.
👍👍👍
🙏🙏✌️🤝
Валєрка як завжди бажаю здоров'я і натхнення в праці! ✌️🇺🇦
Дякую і навзаєм🙏🙏🙏✌️🤝🙂
Witam pana czemu tu pan dał 8 biegunów ? Nie znam rosyjskiego i mogę tylko się domyślać co pan mówi za odpowiedź z góry dziękuję bardzo
Это работа генератора на разных оборотах
Валерий здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть трёх фазный двигатель с фазным ротором 950 об. Возможно ли переделать в низкооборотный генератор переделал ротор магнитами на многополюсный. (заранее благодарю).
Нет, так не получится
Во первых если менять количество полюсов, соответственно нужно менять и намотку статора
Во вторых увеличение количества полюсов только уменьшит выходную мощность, но никак не уменьшит обороты генератора, это не двигатель☝️
Скос беличьей клетки начали делать в ту эпоху, когда ещё не было двигателей с фазным ротором и ещё не придумали частотники. Делали его для прямого пуска двухполюсных моторов. Потом были придуманы фазные роторы, частотники, а зачем делали скос уже позабыли на тот момент, так и делают его по инерции уже двадцать считай лет.
Валерий всё интересно как всегда но меня интересует какой контроллер можно подключить к этому генератору так как вольтаж высокий и контроллер будет уходить в защиту даже на 48 вольт систему. (Я просто не находил таких высоковольтных контроллеров)
Серкатовский стандартный до 200 вольт работает, а так его бы желательно перекомутировать обмотки, 🤔
Привет Валера, увидел в этом видео знакомий ножик, работает?
Ножичек это подарок, режет вполне достойно🤔🙂
Хороший результат, молодец! Подскажите пожалуйста какие магнити по размерам ставили и силе?
magniton.org.ua/magnit_neodimovyj_40x13x8_mm-info.html
@@valeriyvalki спасибо!
Доброго здоровя. Питання таке чи немає у вас відео по намотці оновазного генератора.?
Однофазный я робив хіба що аксиальний генератор, і то згодом переробив на три фазний, моя думка, не варто робити однофазний
@@valeriyvalki Дякую за відповідь.
Валерий,добрый день! Вопрос:если взять мппт контроллер от солнечных батарей (у которого 2 провода вход + и - через трëхфазный диодный мост подать на него напряжение от этого генератора, может ли эта связка работать как контроллер для ветрогенератора?
Работать будет, но контролёр нужно будет доработать, чтобы при зарядке акб, контролер не отлючал от нагрузки ветряк, как это он делает с солнечными панелями, а наоборот его нагружал
Посколько все электродвигатели - машины обратимые, т.е. работают как мотор и как генератор, то и скос для этого на роторе предусмотрен - запуская его как двигатель, он же работает и как генератор.
Обратимость это как возможность, но в первую очередь если он мотор, то он под мотор и делался🤔🙏
Асинхронник не может работать ,как генератор! Это только для машин постоянного тока!
Да почему не может? Работает и без проблем
А подскажите, есть на канале видео с перемоткой асинхронного двигателя 370ватт ±?
Хочу свой с развалившейся беличьей клеткой перемотать на генератор. А посчитать что сколько мотать не могу (
Если перематывать под генератор, тогда проще и лучше сделать ротор с магнитами, намотать контрольную катушку и по ней уже намотать именно то что нужно
@@valeriyvalkiтак я так и хочу. Ротор убитый проточить и магниты наклеить. Но без примера самому первый раз сложно считать сколько штук и каких клеить и чем мотать.
@vladimirbulanov7268 сколько пазов на статоре, какой диаметр и длина ротора?
✋👍
При 400 оборотах и такой нагрузке на обмотках 400Вт тепла будет выделяться
Интересно, а на генерацию остаток белечьей клетки никак не влияет?
Если он как то и влияет, то думаю совсем незначительно
вопрос скорее всего глупый. сравнивая мотор-колёса и асинхронники. почему такие двигатели (для станков, промышленности и тд) тяжелее чем мотор колёса при мощности последних выше раза в 2 как минимум?
Конструктив не позволяет сделать по другому
@@valeriyvalki ну в теории, асинхронник может быть изготовлен и быть равным по масса-мощностным характеристикам с моторколёсами?
@AlexM-ps1xn врядли
Why You do not show magnets on rotor ?.
Это всё есть в предыдущих видео, поэтому и не стал повторяться
I do not know Russian language. I looks your every video and I like your every video.i am from Pakistan
👋👌👍👍👍
🙏🙏🙏✌️🤝🙂
@@valeriyvalki 👌🙏
якщо цей генератор включить як двигун він буде працювать ?
Як BLDC двигун, да
@@valeriyvalki а якщо в мережу 3 фази буде працювати ?
@sssserya1 на каналі Алі є декілька відео де такий перероблений на магніти генератор я підключав до частотного регулятора, так він крутиться, але можуть бути варіанти, бо це вже по факту синхронний двигун, а вони з запуском мають свої нюанси
@@valeriyvalki Ну да по суті це вже БЛДС який може недоганяти або переганяти вектор обертання, зриватись з вектора або стопоритись, немаючи зворотнього звязку.
Валерій вітаю! Хто виробляє контроллери? Сіркат чи Серкат? Як знайти чи зв'язатися? І який кращий? Від Серката чи від Кості Wind san pro?
Я больше отдаю предпочтение контролеру от Сергея, он же Серкат +380 67 798 8786
От Кости контролёр также не плохо работает
+380955227777
Скос стержней беличей клетки уменшает гул при работе электродвигателя, то есть электродвигатель работает тихо.😊😊😊
скос для уменьшения токов Фуко
Неее, токи Фукко от скоса не уйдут
А если не секрет, сколько стоит такой генератор переделать у вас?
Заказчику мотор явно достался случайно. Китаец, да ещё и чугунный. 90LB8 стоит почти столько же, на пару копеек дороже, но там уже меди на 1,1 кВт. Да и в алюминиевом корпусе гораздо проще найти движок, чем в чугуне. Да, кстати, обмотки у него могут быть алюминиевые.
Написано было что изготовлен в Украине
@@valeriyvalki не, Валер, это чистый китаец, уж поверь моему опыту. У меня их на складе - тысячи. Во многих моих видео ты их можешь наблюдать на заднем плане.. Скорее всего там конкретно не было написано, что ИЗГОТОВЛЕНО, а просто украинская фирма продавец, бренд зареген в Украине. Хотя могут и обнаглеть.
@@alexandrya3806 да никто их не разрабатывает и не ввозит по частям. Всё идет из Китая уже запакованным, с доками на русском,(украинской) с подписями и штампами ОТК. Помню как-то раз, получали "российские" движки в Беларуси, то они, по инвойсу посмотрел, приплыли морем из китая в порт Клайпеды, и дальше к нам в Беларусь. В раше они даже не были. Вообще.
@alexandrya3806 как правило, всё же что не делается, делается в Китае, или с Китайских материалов, ну или на китайских станках🙂
6:30 Скос беличьей клетки, в современных электромотора х, нужен для повышения крутящего момента и плавного пуска. Облегчает работу в 1ф режиме.
В старых электродвигателях запас по меди и железу статора, там без скоса, кроме специальных двигателей и 1ф двигателей.
Я бы и не задумывался на этим вопросом, но именно на эту мысль и натолкнул 12 кВт моторчик на котором не было скоса, а он также может работать и в однофазной сети и трёх фазной, по логике скос делает более плавный пуск, а там такой монстр и без скоса.🤔🙏🙏
@@valeriyvalki 12кВт двигатель предполагает работу в хорошей сети и 3ф, иначе пусковой ток будет превышать допустимую нагрузку клеммной колодки и проводников до "борно".
Собственно проектировщик 12кВт двигателя не закладывал возможность пуска от 1ф под нагрузкой.
А последний упомянутый 0.75 паспортно может стартовать под нагрузкой. На этом железе, на якоре без скоса должно быть 1.1кВт(по габаритам статора)
так в итоге и не понял только одного: магниты в итоге без скоса? Если смотреть на разметку...
Разметка только для разбивки полюсов, все магниты со скосом просто от разметки проще отстрелиться, на станке без особых приспособ косые линии прочертить не просто
@@valeriyvalki Понял. Спасибо!
10:08 Даже визуально заметно, что с меньшей скоростью влетел.
Действует противо-ЭДС короткозамкнутой обмотки.
Кстати, интересно бы зафиксировать, сколько генерят разомкнутые обмотки при влёте магнитов.
А то 11:50 наводит на мысли. 😎
Года два назад я ставил клещи на замкнутые обмотки, прибор успел зафиксировать восемь с копейками ампер. Очень сильно разница ощущается на больших генераторах, недавно собирал гену лебедя с контрольной катушкой так тот статор так влетел, он почти на 30см от стола оторвался, даже жена с перепугу закричала, но к сожалению тот момент я не снимал, поже уже с обмотками, я собирал с замкнутыми фазами, то ротор посадил совсем без напряга.
@@valeriyvalki, учитывая 8 ампер на медленных клещах, надо полагать, что на ХХ напряжение нехилое может на обмотках скакнуть.
Стоит предположить что скос бельичей клетки сделан для уменьшения пускового тока, я так думаю 🤔
Саша привет, ну вот только на моторе мощностью 12,5 кВт его почему-то не было, вот и задумался, почему?🤔
@@valeriyvalkiЗдрастиближе🤗🤗🤗 интернет подсказывает что это уменьшает шум и высшие гармоничные эдс,
Валерий,спасибо,как всегда отличная робота.Прелагаю зделать експеримент:в одинаковий статор,поставить заводской ротор,и цельно металичний.Есть подозрение,что наличее алюминия на роторе уменчает силу магнитного поля
Да разница будет но не особо существенная, потому как алюминий, после проточки ротора, практически полностью убирается, толщина алюминия там остаётся минимальная
@@valeriyvalki 🤝
Валерий, а если его шкивами, ремённой передачей соединить с двигателем 500Вт, (к примеру) и самозапитать, и при 600об/мин. получать 1кВт чистыми, постоянкой можно нагреть водяной ТЭН. И если 3шт. Таких сделать. И вот тебе бесплатное отопление!!!
Не получиться
На Ютюбе есть видео как себя ведёт неодимовый магнит в медной трубе .
Вертикально падает внутри медленно медленно , т.е.левитирует .
Да я видел, 👍даже трудно вспомнить сколько лет назад то видео было, думаю больше десяти лет назад🤔 но видео точно полезное🙂🙏
@@valeriyvalki где то смотрел видео ядерщика . Он говорил что самый магнитный металл это медь . Просто в обычном состоянии там Толи молекулы то ли электроны (было очень давно) разупорядочены . Так из его слов Неодим и другие металлы (в% соотношении) упорядочивают "медь" и она становится магнитной . Странно это все . Я перепробовал всё и вся , но увы .
@user-ft5fz2ez3o для ядерщика с графита сделать алмаз не проблема, вот может на ядерном уровне и медь не совсем может быть медью🤔☝️
👍👏
🙏🙏🤝
👋👍
🙏🙏✌️🤝