Паяльная лампа! КАК ВЫЖИТЬ? Инструкция по запуску бензиновой горелки. ЖКВ Саморучка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Паяльная Лампа, её еще называют бензиновой горелкой ОПАСНАЯ ШТУКА, если не можешь пользоваться.
Я рассказал за 5 минут самые основные моменты, чтобы не натворить беды. Рассказал Как запустить паяльную лампу и правильно с ней работать.
Все очень просто, когда знаешь.
Своими руками всегда, что-то приятно делать и приятно называться САМОРУЧКОЙ.
Смотрите канал ЖКВ_Саморучка.
#саморучка #паяльнаялампа #своимируками #сделайсам
Очень люблю ,, спецов,, с роликами - ,,штучка, пипочка, ебо....тень,, ! Так доступно обьясняют и главное ,,профессиионалы,, Не дай Бог повторить буквально.
Сто лет лампой паяльник не пользовался, а пришло время приобрëл, спасибо за рекомендацию! Отца нет уже, аиу других спрашивать совет неохотой. Всех благ вам!
- Саид зажигай!!
- Не могу, Махмуд спички обоссал...
Мастер, что бы залить бензин для прогрева не нужен шприц, просто открой немного вентиль и будет вам счастье. Прогревать надо в кирпичь
лучше выкинуть эту лампу и взять нормальную, которая прогревается за минуту, сам чел чем то похож на Шатунова
@@SDF_Live может похож на Маховикова?😄
@@Kart333или на поршнёва😁
Спасибо большое!
спасибо. очень полезно!
Похоже, одно из первых видосов Константина ! )))
Страшная штука, в детстве боялся этой фиговины !
На этом канале да)))
Спасибо!
Благодарю!
Я всегда подогреваю газ горелкой и потом просто открываю кран и в путь, сразу рабочий режим
Знаю случаи, когда при неправильном обращении или неисправной лампе она взрывалась...
Я таких случаев лично не видел и знакомые не говорили, но судя по комментариям это целая проблема для таких ламп.
Паяльная лампа очень полезна для домашнего хозяйства. Бензин есть в каждом доме.
А вот газ не всегда есть...Да и народ в корне полностью деградировал в плане пользования паяльной лампой...Ни один не знает,что должен быть х/б шнур в приёмной трубке,чтобы не взорваться,когда бензин будет на исходе.Все позабыли даже наши модели настоящих паяльных ламп,которые безупречно и надёжно работают в любых условиях,и ни какая китайщина до них ни когда не дотянет во все времена.Мотор-Сич такая же тема,как и китайские....Нормальная новая лампа не будет стоить 1000-1500р по современным деньгам,она будет стоить от 5тыс и выше,потому что на неё можно всегда положиться и она ни когда не подведёт в любую погоду,и при любых условиях.Даже про запасные форсунки ни кто ни чего не знает,для чего они в ЗИПе,окончательно народ деградировал...
@@user-mq5rl9yq1u полностью согласен
@@user-mq5rl9yq1u , в инструкции это всё есть?
@@tatjanazueva4954 К сожалению,в инструкции этого ни чего нет.Об этом только знают люди жившие при Союзе и то только те,которые в то время пользовались паяльными лампами и их отцы учили как правильно пользоваться.А если человек не знает конструкции незнакомой паяльной лампы,то лучше её в руки не брать.Есть в продаже на Авито много известных моделей паяльных ламп,которые выпущены при Союзе и работают безотказно всегда.В каждой лампе,в рукоятке есть ЗИП с запасной форсункой,у которой сечение жиклёра меньше,чем на установленном жиклёре.Вот на том,у которого отверстие меньше,тот и предназначен для керосина.-Об этом в инструкции тоже ни чего не написано,об этом учили ещё маленьких учеников в школе,и требования были тогда очень строгие к обучению.Жиклёр с меньшим сечением устанавливается для работы с керосином,в том случае,если при эксплуатации паяльной лампы в данном районе дуют сильные ветра.Ветер не в состоянии оборвать пламя от керосина,нежели пламя от бензина.Об этом тоже нет ни чего в инструкции по эксплуатации.Это всё было у ламп выпуска 50-60х годов. Х/б шнур должен быть обязательно в приёмной трубке,которая идёт из бачка к соплу.Шнур должен касаться края дна бачка.За время хранения этот шнур может истлеть,поэтому обязательно установить его новый,и не важно-был ли он изначально установлен,или нет,это обязательное требование.И перед постоянной эксплуатацией паяльной лампы желательно заказать в интернете лист бензомаслостойкой резины и заказать токарю набор просечек для вырубания из этой резины тех размеров резиновых колец,которые находятся в рукоятке лампы в ЗИПе,либо которые установлены на самой лампе.Это обязательное требование,чтобы постоянно менять эти кольца в процессе эксплуатации.А те кольца,которые установлены на лампе и находятся в ЗИПе,то они по большей вероятности "умерли" от времени,потому что у резины и изделий из неё срок хранения ограничен и составляет в среднем 1-3года при хранении этой резины при постоянной температуре например в погребе,-об этом всём тоже не описано в инструкции по эксплуатации ни у одной лампы,об этом должен знать каждый пользователь паяльных ламп.И рекомендую,если уж вам хочется пользоваться нормальной лампой,то купите с хранения на Авито нормальную модель выпущенную при союзе.А этих моделей не много:ГАЗ-69(у неё достаточно сложное обслуживание,т.к потребуется ещё сделать спец инструмент для замены манжеты внизу трубки насоса,которая работает в паре с подпружиненным шариком)в инструкции к тем лампам ГАЗ и УАЗ так же об этом ни чего не описано.Потом паяльная лампа Юрьев-Польского завода Промсвязь 60г.в,и Паяльная лампа Т-40 или Т-57м.Ну и одна модель Днепропетровская,она с выкидными ножками с боку и сверху для установки типа кастрюли.Вид у неё напоминает примус,тоже редкая и безотказная,88г.в, называется по коробке Аппарат нагревательный,универсальный Днепропетровского завода Прогресс.А все остальные модели ламп можно без жалости на пне кувалдой мятушить,они технически недоработаны и не представляют той ценности,когда требуется к примеру в пути срочно разжечь паяльную лампу и не замёрзнуть.Даже смотрел все импортные модели,они нашим вышеперечисленным лампам даже в подмётки не годятся.
А ещё в зипе, внутри ручки, обязательно была такая железяка блестящая, на конце усики тонкие, для прочистки жиклеров от нагара, который постоянно засирался от 66го бенза. Эта железка как-то называлась по-научному, но вспомнить уже не могу, прошло более полувека. Кто вспомнит, напишите, поставлю пятерку по истории.
Всегда боялся этой штуки... Спасибо! Буду знать что это просто!
Я тоже раньше боялся. Но оказалось не так страшен черт, как его малютка ))) На советском пространстве паяльной лампой только и пользовались.
@@ZKVSam другого ни чего не было)
Не так всё просто.
давление нужно создавать после прогрева
А почему?
Чтобы не было огненной струи 😊
Я через этот "клапан" с левой стороны бенз в ёмкость заливаю
Нужна для наклейки технониколя на края крыши.
На работе есть две. Одна сломана, у второй вместо насоса впаян нипель, чуть не сгорел )) нах.. бросил их и пошел покупать новую. За 3500 на курилах
Не прогревай и запусть получется огнемеот мы с пацанами у дедушек брали и реку чистили от мусора пластика так далее
Часто бывает так что бензин попадает в головку и при розжиге начинает брызгать, бывает не много очково). Вот в таких случаях я использую газовую горелка с кемпинш баллоном, это позволяет быстро нагреть и запустить лампу. А иначе можно так набрызгать, что пожар устроить запросто. То что сейчас продают в магазинах, это опасное г-о, все надо доделывать, ни какой герметичности, насос почти всегда не рабочий.
Да купите вы нормальную модель паяльной лампы с Авито,их всего 3 модели,остальные я считаю недоработаны технически.Эти 3 модели и новые попадаются с хранения,просто почаще заходите в Авито по поискам.Мне например в позапрошлом году попалась случайно новая ГАЗ-69 продавали за 1000р всего,купил не глядя,правда продавец попался нервный по телефону.Другая Юрьев-Польского завода Промсвязь с Челябинска с доставкой 3.5т вышло.Но эти 2 модели просто не чета новым,современным,которые выеденного яйца не стоят.Ещё одна модель Т-57, она похожа на Т-40,но нашпигована внутренностями больше,по последнему слову техники.Сейчас такие просто дефицит.Но одну можно купить в Челябинске с хранения (Юрьев-Польскую пока за 3000р)Остальные не купишь.Продаётся похожая на ГАЗ-69, но она УАЗовская.Если будете покупать какую либо,то можно в любом хорошем автосервисе посмотреть с помощью микровидеокамеры внутри бачка лампы наличие Х/Б шнура идущего с приёмной трубки до дна бачка.Остальные модели ламп Я считаю технически недоработанными,да и материалы применены для производства тех паяльных ламп в то время супер,например форсунка из бериллиевой бронзы,которых было 2,одна скручена и была рассчитана под бензин,а вторая в ЗИПе под керосин,и отличалась меньшим диаметром отверстия.Такие форсунки например в для современных китайских очень далековато.Да китайцам их в жизнь не сделать,поэтому китайские лампы и не работают как надо.Причём старые форсунки ещё тогда сделаны по последнему слову техники,потому что наша индустрия позволяла такое сделать,они внутри были даже зеркальными,а материал самая износостойкая бронза в мире.Пайка бачков ламп производилась тогда мягким высокотемпературным припоем состоящим из технически чистой меди и серебра.Позднее стали применять более дешёвый припой из латуни,но компенсировав сопряжением узлов соединений в площади и толщиной бачка и деталей.Поэтому и цена на такие лампы достаточно кусачая,что они безупречны и в работе, и долговечности,и в безопасности.Но повторюсь,в них применены материалы супер,по ГОСТу,а не как сейчас подвального изготовления.История тех трёх ламп очень богатая,долго рассказывать,корни уходят в глубь 42-43 года прошлого века в Германию,в Дрезден в частности.
@@user-mq5rl9yq1u спасибо, буду иметь ввиду.
@@user-mq5rl9yq1u вы много писали. но ничего понятно, просто название моделей можете перечислить, газ-69 это модель автомобиля, как по такому артикулу искать лампу, вторая т40, а третья т57, а первая?
@@user-mq5rl9yq1u скажите пожалуйста для чего там внутри должен быть хб шнур?
типа-фильтр@@s_producer
Зажигаем!!)))
Зажигаем огоньки...
У соседа из заливного, вырвался огонь, сильно обгорел мужик
опасная штука. я перестал пользоваться
@@ZKVSam Чем пользуетесь вместо нее?
У меня без насоса, Маленькая на 200 грамм бензина лампа, сама себя разогревает и под давлением из сопла горит час
круто
А как она горит без насоса? За счет чего?
@@alextroll4813 за счёт внутреннего давления
Принцип работы примуса пт 1...
А не проще открыть кран и бензин сам напечатал в эту емкость
Походу вы этот девайс первыхй раз видите ,но приэтом пытаетесь людей поучить .идите уж на диван.
Перчаткой кто протирает ?
А как быть если нету емкости
Ну вот, что значит как выжить?Если эти лампы не годны и выпускаются с низким качеством, так зачем их выпускать на рынок?Запретить этот хлам поставлять и начнут выпускать нормальные качественные лампы.
Заливать, что бы выжить надо под завязку!!!!особеннно когда саляру уже прихватило,сам замерзаешь,и под рукой нет инструктора по розжигу!!!!
На сколько хватает подкачки или как часто нужно подкачивать?
в полнолуние надо.
Ахах как выжить
Ошибка в тексте видео, КРЕКО
автор ну прям как для дураков, обязательно открывать в левую сторону, неужели найдется такой человек который будет в право крутить?
Да
Можно ли ее прогревать газовой горелкой обычной?
я бы не стал)
Можно, только греть надо именно топливные ходы горелки, а не бачок или другие детали лампы
@@ak27411 согласен
Так уже и горелкой прогрей, то что тебе прогреть нужно
@@user-wm8dd4xe4n у обычной бытовой газовой горелки, которая накручивается на стандартный цанговый баллон (так называемый «дихлофосный») бывает явно недостаточно мощности для некоторых задач типа смоления свиной туши или приготовления еды в большом казане, установленом на таганок для паяльной лампы.
Ха ха ха ха ха ха а перчатки вас бензине.
И как выжить с такой лампой просто не получится,её надо просто на пне кувалдой мятушить,сразу после магазина,чтобы самому не мучиться и чтобы другие люди не мучились.Хорошую лампу в наше время не так то просто найти,а не то что купить,да и стоит хорошая модель не так то дёшево,а их всего 3 модели,остальные модели просто металлолом,который даже на переплавку не годится.
какие же модели?
@@user-le9yz6hz4n бери советские с хранения если найдёшь, бывают военные, стальные с латунной пайкой, кривенькие, но крепенькие со стальной ручкой вентиля.
Автор, а сделайте слудующее видео о том как правильно пользоваться туалетной бумагой!
есть необходимость?)) если с этим есть проблемы, то лучше памперса нет)))
Штучка-дрючка
Чтобы выжить надо эту паяльную лампу на пне кувалдой размятушить и купить СССРовскую с хранения,вот тогда выживешь,пока есть бензин.
)))) смешно)) и правда))
Такую лампу не разожгёшь ни когда.А за ввоз их в Россию надо вообще расстреливать.Лучше наших ламп 60х годов ПЛ-2,ГАЗ-69 ни чего нет и ни когда уже не будет....
Просто никогда не видели ничего лучше. Та же ПЛ-2 это удешевлённая копия немецкой лампы производства G.Barthel. У шведского производителя Max Sievert было очень много достойных моделей паяльных ламп, в том числе, керосиновых. Советское производство явно не дотягивало до этих производителей как по конструктиву, так в плане качества изготовления.
Ну на счёт советских я не согласен).
А не видел как на вот таких лампах пластиковая ручка расплавляется)?... все пишут как правильно разжигать, но вот как тушить мало кто озвучивает). Даже автор этого видео это проигнорировал). Или то, что перед запуском надо бы ее хорошо накачать и побалтать, чтоб проверить на утечки.
@@tojlkoy4ycb623 пластиковая рукоятка вентиля горелки может оплавиться только на стадии прогрева горелки если ветер сбивает пламя в ее сторону и горелка не оборудована нормальным кожухом. Насчет гашения лампы - с правильной конструкцией гаснут сразу же после поворота вентиля по часовой стрелке до упора. Танцы с бубном обеспечивают только советские и многие современные конструкции с испарителем после запорного узла.
@@ak27411 А откуда ПЛ-2 взялась,угадаете с 3 раз?!Да слабо....ПЛ-2 это та же копия Бартель,только сделанная на вывезенном заводе из Дрездена в 45году,когда из Европы вывезли 3800заводов ж/д транспортом в Россию,и часть оборудования с такого завода установили в Юрьев-Польском,на котором и делали похожие паяльные лампы с Бартель на ПЛ-2,только без атрибутики и лейбола от Бартель.А эти заводы в Европе финансировали Ротшильды.Похожая история у лампы ГАЗ-69,которую с 50х годов начали выпускать в Москве,потом оборудование перевезли в Горький,а позже в Ульяновск.И те,которые делали в Москве у них стояла штамповка [ЗМ],а которые в Горьком-ГАЗ. Поэтому что ПЛ-2,что Бартель разницы не имели,кроме того наш металл был на несколько порядков лучше немецкого.Жиклёры стояли из супер бронзы БрБ2,сейчас такую просто не купить,потому что её продают прутками по 6м и за вес в тонну,когда такой пруток купить просто не по карману,когда 1кг стоит под 5тыс.р.
По оканчанию работ что делать с ней??? Никто не говорит процес завершения.
в 15 лет пришлось учить как пользоваться ибо отец не учит ничему даже если прошу. Говорил: нет времени
в 15 это не в 35)! в 15 я через телефонный можем на скорости 52мб\сек пытался подключиться к интернету через карточку вебплас и петерстар)
плохо просишь. проси лучше !
@@Shura_Balaganov_ Ну я не взорвался, уже достижение
@@shicardosik864 ....а батек бухает.
просто он боялся за вашу безопасность